日産 セレナ e-POWER 2018年モデル のクチコミ掲示板

リコール情報

[ヘビーなスモーカー]

リコール出てしまいましたね(>_<)
この不具合に起因する事故は、発生していないとのことですが、
重さのあるセレナが出てから発覚したのでしょうかね

車体番号調べた方が良さそうです

リコール情報は、スマホから調べるとなかなか見つけづらいです

https://www.nissan.co.jp/RECALL/DATA/K_report548.html
〜引用始〜
減速機の製造工程において、パーキングロック（Ｐレンジにした際に車輪を機械的に固定するもの）の作動確認検査方法が不適切なため、パーキングポールのシャフトが変形しているものがあります。そのため、Ｐレンジでパーキングロックが作動する際にパーキングポールとシャフトの摺動抵抗が高くなり、パーキングロックが作動せず、最悪の場合、駐車条件によっては駐車ブレーキを掛けていないと、車両が動くおそれがあります。
〜引用終〜

書込番号：21990781　スマートフォンサイトからの書き込み

[ppapappa]

＞ヘビーなスモーカーさん
発売以来１.5年超のノートeーpower初リコールかと思ったら、
リコールではなくて、改善対策ですね。
ほとんどノートeーpowerだが、私のはセーフだった。

書込番号：21990812　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヘビーなスモーカー]

＞ppapappaさん
改善対策とリコールの違いが分かっていませんでした(>_<)

日産のホームページでは、
リコール関連からのリンクでしたので･･･

書込番号：21990819　スマートフォンサイトからの書き込み

[ppapappa]

＞ヘビーなスモーカーさん
メーカーが引き取り無料修理するわけで、まあ似た様なもんですが、

・リコール=保安基準に抵触（車検アウト)
・改善対策=保安基準に無関係
・サービスキャンペーン=保安基準に無関係
だったと思います。

書込番号：21990842　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞ヘビーなスモーカーさん
うちのセレナは 対象車両ですね。4千番ぐらいなので、バッチリはまってます。
ハガキか何か届くんですよね。面倒ですよね！

書込番号：21990866　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

改善やリコールは悪いことではないから前向きに捉えましょうね。

書込番号：21990993　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヘビーなスモーカー]

＞かず＠きたきゅうさん
無償で修理できるので、良しとします。前向きにですね。
私もバッチリ対象でした(>_<)

書込番号：21991927　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナラナラGO!]

＞ヘビーなスモーカーさん

情報ありがとうございます。

こちらもバッチリ改善対象車でした・・・。

書込番号：21992620

[新型セレナ乗ってます]

＞ヘビーなスモーカーさん
今回の改善対象は 点検して不具合ある車両のみみたいです！
半年ぐらいなら 6ヶ月点検時にできますけど、二度手間になります。

書込番号：21992832　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヘビーなスモーカー]

＞新型セレナ乗ってますさん
全車点検のようですね
ほとんどがノートなので、全車点検には時間がかかりそう･･･
6ヶ月点検と兼ねることになるかもしれませんね。

周知がまだまだな今のうちに早めに予約したほうがいいと思います。

書込番号：21993032　スマートフォンサイトからの書き込み

[bassara793]

こちらの書き込みのおかげさまで、昨日点検の予約ができました。先ほど案内の封筒が届きました。
それによると、点検後部品交換が必要になる場合は２日ほどクルマを預かるようになる、とのこと。
昨日の予約の電話でも、交換するとなると結構たいへんな作業です、と工場長さんが言ってました。

どうせなら新しい部品に交換してもらった方が安心かも。

書込番号：21993545　スマートフォンサイトからの書き込み

[bassara793]

先ほど点検完了しました。
ピットは混んでましたが、30分かからずに終了しました。異状なし、とのことで部品交換も回避ですが、念のためPポジジョンのまま停車や駐車は避けたいと思います。
オートブレーキホールド使ってればPポジションにした時点でパーキングブレーキ作動するので、基本そうなることはないでしょうけど。
早めの点検おすすめします。

書込番号：21994230　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞bassara793さん
自分も早めに予約しました。ブレーキホールドいつも使っているから、心配無いけどね。もし不具合見つかったら、かなり面倒ですよね。部品取り寄せてから、また日産に行かなきゃいけないから！

書込番号：21994651　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

完成検査もそうだけど、検査不備による不具合多いですよね！日産だけではないけど、どこのメーカーも売ってしまえば後でリコール出せばいいって考えやめて欲しいです！きっちり検査していれば、防げるリコール多過ぎますよ！

書込番号：21997962　スマートフォンサイトからの書き込み

[セレナおじさん]

＞bassara793さん
Pポジジョンのまま停車や駐車しないとすると、どのポジションで駐停車するの？で、その使い方は正しいの？

書込番号：21998005　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞セレナおじさんさん
ブレーキホールド使っていると、パーキングいれたら自動的にパーキングブレーキかかるから安心ってことですよ。セレナe-POWERは パーキングがボタン操作なんです。

書込番号：21998059　スマートフォンサイトからの書き込み

[セレナおじさん]

＞新型セレナ乗ってますさん
フォローありがとうございます。理解しました。Pポジションだけでは動き出すことがあるというリコール内容だから、パーキングブレーキの併用が必須ですねということですね。で、オートブレーキホールドがオンなら、Pポジションで自動でブレーキホールドがかかるから、リコール対象車でも安心ですねってことですね。

リコール対象であろうがなかろうが、駐車時はPポジションにして、パーキングブレーキかけとくのが習慣の人なら、何も操作を変える必要ないですよね。早めに点検受けるに越したことはないけど。

書込番号：21998074　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヘビーなスモーカー]

先日、点検終了しました。
45分くらいでした。

部品交換必要なし！(^ ^)

書込番号：22002280　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞ヘビーなスモーカーさん
自分は明日点検です！何か不安ですよね！たまにパーキングブレーキかかると、ブレーキからギリギリって音するから心配してます。

書込番号：22002393　スマートフォンサイトからの書き込み

[EP82_スターレット]

＞ヘビーなスモーカーさん
リコールや改善対策は、所有者や同乗者、歩行者を安全性を保つ為の行為なので、悲しい事ではありませんよ。

いつぞやのメーカーは、リコールをリコールとして扱わなかったし、国にも、ユーザーにも知らせずに、リコールはありませんと言い切った会社とどちらが安全だと思いますか？

書込番号：22003728　スマートフォンサイトからの書き込み

[こ し ろ]

日産の検査不正発覚と今回のリコールは関係ないのか、伊勢湾岸道の追突死亡事故の件があるから心配
まぁあれはリコール隠しだから関係ないのかな

書込番号：22003769　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

自分のセレナも問題無しでした！今回の件は検査不備ですので、同じではないですかね？完全に体質変えるのは、まだ時間かかると思いますよ！

書込番号：22003787　スマートフォンサイトからの書き込み

[黒烏龍茶を下さい]

現状で異常なければ交換しないの？
リコールって安全上問題があるからリコール出してるわけで、今異常無くて部品交換しなくても一年後やもしかしたら点検翌日に出る恐れがある可能性も0ではないのに…
この対応で本当に良いのだろうか…

書込番号：22005164　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞黒烏龍茶を下さいさん
今回の改善対象は、部品に変形している物が混ざっていたから先に点検することになったんじゃない？
セレナはきっちり完全検査していると思うので、部品交換までいかないかもね！

書込番号：22005234　スマートフォンサイトからの書き込み

[明太子パスタ]

＞黒烏龍茶を下さいさん
今回の件は「製造工程における検査方法の不備により、シャフトが変形している場合がある」ということなので、通常使用において変形する可能性がある、というよりは、最初から変形しているものが混じっているかもしれないということでしょう。
例えば、検査の際通常かからない方向に力を加えて試験したとか、固定すべきところを固定せずに試験したとか、そう言った類のものかと。。

なので今点検をして、もし曲がってれば交換、曲がってなければ問題無し、といった感じじゃないでしょうか？

通常使用において曲がる可能性があるなら、もちろん全数対策された部品に交換してもらわないと困りますけどね！

書込番号：22005748　スマートフォンサイトからの書き込み

[黒烏龍茶を下さい]

＞明太子パスタさん
製造工程の不備なら100台に1台だろうが1万台に1台だろうが全数交換が、メーカーとしての対処ではないですか？

今回はセレナだけでなくノートepも対象でしたよね？なら生産工程時だけとは考えにくいですが…epが世に出てから丸一年近くは経過しているのに製造工程の不備とは思えないですが…
皆さん不思議なくらい寛大ですよね。

書込番号：22005944　スマートフォンサイトからの書き込み

[ppapappa]

＞明太子パスタさん
ご参考に
https://m-ochiai.net/complainer/

書込番号：22005991　スマートフォンサイトからの書き込み

[明太子パスタ]

＞ppapappaさん

ありがとうございます。
早速、参考にさせて頂きます。

書込番号：22006024　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

変速機の不具合だから、変速機作っている工程の検査不備ですね。セレナもノートも変速機を取り付けるだけだと思います。

書込番号：22006666　スマートフォンサイトからの書き込み

[セレナe-power納車待ち]

来週、納車予定なのですが改善対策に該当する車体番号でした。しかもHC27-000101〜HC27-001303HCの300番台です。改善対策対象車の製作期間を見ると平成29年12月27日〜平成30年4月6日となってますので多分今年初めごろに制作されたものと思われますが最近納車された方の車体番号はどれくらいでしたでしょうか。また、最近納車された方で改善対策に該当する車体だった方はいますでしょうか。

書込番号：22008319

[新型セレナ乗ってます]

＞セレナe-power納車待ちさん
新古車てことはないですよね？自分のは、4月後半納車のハイウェイスターVで4千半ばの番号ですよ？

書込番号：22009192　スマートフォンサイトからの書き込み

[セレナe-power納車待ち]

＞新型セレナ乗ってますさん
車体番号を教えていただきありがとうございます。
私のはXVです。お盆前の早めの納車を希望したためディーラーの在庫車の中から選びました。
ですので製作後、多少期間がたっていることは納得済みですがちょっと車体番号が若すぎで心配になりました。
今回の改善対策がなければ気が付かなかったですね。
人気色の車体でディーラーが大量発注した在庫車であると信じることにします。
(XVはハイウェースターのような人気がなく在庫車がはけないのかな???、展示車などを転用してないことを祈るばかりです(;^ω^)　)
気持ちを切り替えて納車日を楽しみに待つことにしますね。

書込番号：22009385

納車1週間燃費がかなり悪いです

[ジョー・ジャック]

納車1週間たち250キロほど走りましたが
モニターに出る燃費が8キロなのですが
ここまでカタログと違うものですか?
10年乗ったインプレッサでも燃費10キロだったので
燃費考えてハイブリッドにしたのにショックです。
不良品ということはないのでしょうか(；´Д｀)

もうしばらく走ると燃費上がりますか?
エアコンは28度設定で
高速と下道半々くらい走りました

書込番号：21983567　スマートフォンサイトからの書き込み

[k_yoko]

＞ジョー・ジャックさん
走り方にもよると思うのですが、モードは何ではしってらっしゃいますか？
そのほうが、レスがつきやすいと思います。

書込番号：21983636　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞ジョー・ジャックさん
夏場の場合、システム起動中の停止している時間が長いと かなり悪化します。原因は電動コンブレッサー稼働用の電力走行用のバッテリー使うからです。
短距離使用だと リッター8以下になることもありますよ！燃費アップの秘訣は60キロぐらいの巡航走行とバッテリー貯まったらマナーモード走行(マナーモード解除されるまで)多用ですよ！

書込番号：21983663　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジョー・ジャック]

コメントありがとうございます

モードはECOモード基本で、長い坂道などはｓモードにしています。
運転の仕方で燃費が違うという口コミを見たので
スピード表示の横のブルーのゲージはなるべく減らさないよう走っているつもりです

引き続きよろしくお願いします

書込番号：21984083　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

郊外ですか？
街中中心ですか？

ストップアンドゴーばかりだとそんなもんでしょう。
ミニバンですから過剰な燃費は期待できませんよ

書込番号：21984088　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞ジョー・ジャックさん
あとなるべくパワーゲージを表示させた方が、細かい動力変化が分かりますよ！アクセルワークも重要ですね。回生させる時とかパワーゲージあると、効率的ねアクセルワーク分かりますよ！試してみてください！

書込番号：21984150　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

燃費計での数値なら、車購入後にリセットしましたか？
製造時からの悪い燃費の数値が残っているとかなり走らないと良くはなりません

なので、まずはリセットしましょう(やり方は取説を見ましょう)。

書込番号：21984165　スマートフォンサイトからの書き込み

[takataka07]

＞ジョー・ジャックさん
納車されて、ガソリンは給油されましたかぁ？

納車されたままだと一度燃費計をリセットしてから再度計測してください。

ガソリンを給油して、燃費計をリセットして計測してみて下さい。

書込番号：21984372　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞ジョー・ジャックさん
走行する道に下り坂多い時の燃費、すごく良くてびっくりしますよ！日差し少なく気温30度くらいでも、カタログ燃費以上になりますから！

書込番号：21984524　スマートフォンサイトからの書き込み

[えくすかりぱ]

新車はエネルギー効率が悪いのと、現在の気温で
エンジンの性能が熱ダレで下がっているのも原因と
思います。

エネルギー効率が悪くなるのは、タイヤが新品で
一皮剥ける迄、本来の性能が発揮されておらず
制動距離が延びるのと、ブレーキローターとパッドも新品なので馴染むまでタイヤ同様の理由でエネルギー効率が悪くなっている為、燃費性能が引き出せ
ません。

500キロ程度走れば、少し改善され始めるはず
なので、秋に期待です。

書込番号：21986537　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞えくすかりぱさん
なるほど！だからこの頃エコモードでもスムーズに走らせられるんだ。燃費も乗り始めより 良くなってますよ！納得です。

書込番号：21986868　スマートフォンサイトからの書き込み

[バリュー666]

＞ジョー・ジャックさん

暑い毎日が続きますね(^_^;

エアコンをオートにすると外気温が高いので風量も常に最大に近い状態で燃費悪化に繋がっていると思います。

私も、猛暑続きでエアコンで燃費悪化していましたので、エアコンをオートから、温度設定を25度、風量を2〜3に固定すると燃費が改善できました＾＾

意外と？エアコンの効きがいいので、風量3くらいがちょうど良いかもしれません。

日々、暑い日が続きますので、最初はオートでちょっと冷やして、少ししたら風量固定すると良いのではないでしょうか？
あくまでも私が試してみた事で、エンジン切った時の燃費表示がいつもよりは良くなりましたので＾＾

どうしても燃費は気になってしまいますよね(^_^;

少しでも参考になれば幸いです。

書込番号：21987800

[新型セレナ乗ってます]

＞ジョー・ジャックさん
高速道路でスピード出し過ぎや加減速多くても、燃費が悪くなりますよ！なるべく一定走行が基本ですね！スピードも90キロ超えると燃費悪化します。

書込番号：21988656　スマートフォンサイトからの書き込み

[kusakawainu]

＞ジョー・ジャックさん

https://minkara.carview.co.jp/smart/car/nissan/serena_e_power/nenpi/
みんカラの燃費レポートです
7月になって燃費落ちてますね。8月はもっと落ちると思います。
とにかく暑いですから、エアコンの温度設定関係なく電費はわるくなりますし、そもそも車体の重いミニバンですからね。

インプレッサがリッター10って、アクセルワークとか気にせずにでしょう？
仮にインプレッサでも気を付けて燃費走行したら13&#12316;14くらい行くんじゃないですか？
だって車重軽いですしね。

ハイブリッドが燃費が良いと一般的に思われてるのは、ハイブリッドを買った人は燃費を気にして走行するからってのが大きいです。
インプレッサに勝とうと思えば、アクアやノート、プリウスなんかを買わないと。

リッター8は確かに良くないですが、環境によって違うのでそれが異常なのか仕様なのかはよくわかりませんね。
あまり燃費など気にしない方が精神衛生上良いですよ。
ハイブリッドの魅力は燃費だけじゃないですから。

書込番号：21989250　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

燃費に一番貢献するのは、車間距離です。
周りの車の挙動に左右されないのが一番です。
3台以上を意識していると、必然的にアクセルワークも安定するしブレーキも踏まなくなります。

そして事故も減ります。

ほとんどの人が煽り運転ばりに車間距離を取ってなですよね。

それで燃費が悪いなんて言ってる人は論外

車間距離をしっかり取って低燃費安全運転を！

書込番号：21990615　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

基本的に加速すれば、電力使用多くなって燃費が悪化するので、出来る限り加減速減らした方が 燃費が良くなります。
e-POWERの場合、アクセル緩めると回生する時があるので、他社のハイブリッドよりは回生量多くなる傾向ですが、加速する電力考えると 回生で得られる電力は少ないですよ！

書込番号：21990661　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

ところで、eペダルでしたっけ？
この制御は、オフにすることも出来るのでしょうか？

また、カメラやセンサーと連動して、先行車両がいないときには、自動的にブレーキを制御しないとかでしょうか？

そうでなく、無条件にアクセルオフでブレーキ制御に移行されるのであれば、燃費悪化の原因になりそうですね。

昨日、セレナePowerが自由に使える様になったので、実車で確認してみようかな

書込番号：21991030

[新型セレナ乗ってます]

＞かず＠きたきゅうさん
セレナe-POWERは eペダルではないですね。
アクセルペダルを緩めると回生制御します。ブレーキかかる訳では無いので、さほど燃費が悪化することは無いでしょう。Sモードとエコモードにすると回生制御するんです。

書込番号：21991176　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞かず＠きたきゅうさん
先ほどの投稿矛盾してましたね！すみません。
ワンペダルの良い点は
1 低速域のコントロール性能が抜群に良い。
微かなアクセルワークで 車のコントロールが、可能です！
2 アクセルワークの減速は回生しているから、エネルギーの回収率が他社より多い。
3 一般道路や山道なのでは、運転楽しい。
デメリットは
1 高速道路などの 一定走行する場合、気が抜けない。
2 始めて使うと、運転ギクシャクすること
ですね！

書込番号：21992727　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

＞新型セレナ乗ってますさん
ワンペダルなんですね。
やはり燃費には影響しそうですね。
まだ乗れてないので近々挙動を体感して見ます！

書込番号：21993139　スマートフォンサイトからの書き込み

[けんてぃ]

燃費計はあてにならないから、取り敢えずガソリン満タンにしてトリップリセットして走行、次回給油時走行距離を給油量で割って正確な燃費数値出してみて、サービスなりセールスに相談して見て下さい。

23区住み我が家のセレナガソリン4wdも8〜9位です。

書込番号：21993254　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞かず＠きたきゅうさん
たびたびすみません。e-POWERのワンペダルの名称はe-POWER ドライブ(ドライブは英語だけど、忘れました！)です。ごめんなさい！

書込番号：21993392　スマートフォンサイトからの書き込み

[エアころ]

＞新型セレナ乗ってますさん
＞2 アクセルワークの減速は回生しているから、エネルギーの回収率が他社より多い。

他社もアクセルオフ時には惰性回転で回生します。
（e-power のエコモード相当に）
更にブレーキペダルで強く減速回生します。
e-power のメリットは踏み換えなく強く減速回生できる事であり、回収効率の優劣はデータなしです。

e-power の優位点は上の操作性メリットに加え、
リーフよりも小さいとはいえ、
他社HVに比べるとバッテリーが大容量であるため、
回生エネルギーをより有効に使える点が大きいのではないでしょうか？

書込番号：21993711　スマートフォンサイトからの書き込み

[エアころ]

＞新型セレナ乗ってますさん
すみません1部誤記ありました。

他社もアクセルオフ時には惰性回転で回生します。
（e-power のエコモード相当に）
→（e-power のドライブモード相当に）
です。

それと、1、3のメリットにも同意です。
セレナは乗ったことないですが、
ノートe-power は1200のエンジンで
よくぞここまで！と驚きました。

書込番号：21993879　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞ジョー・ジャックさん
＞かず＠きたきゅうさん
e-POWERは乗りなれるまで、一定走行難しいから燃費が伸びないと思います。始めのうちはかなりアクセルワークに神経使いますけら！

書込番号：21996476　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナラナラGO!]

本日、京都市内(最高気温32度)から大阪の高槻(最高気温33度)までの片道30kmを往復したのですが、いつもより燃費が良かったので、報告します。

走路は、基本的に国道171号線なので、渋滞なく50-60kmコンスタントに出る道路でした。


嫁さんがサンシェード(フロントガラスに立てる日よけ)を用意していてくれたおかげで、事前の車内温度が抑えられてました。

14時出発でエアコンを25度の風量4くらいで車内をとにかく冷やして冷えたなと思ったら28度の風量1か2にして、それを維持する感じにしました。

片道30kmで燃費16.1km。帰りは同じような感じですが20分くらいその場で走らないのも含めて14.4kmでした。(大人二人、子供二人)

皆さんのご意見を参考に、元の車内温度をなるべく上がらないようにしておくことと、エアコンを最低限で抑えることで、夏場の燃費は全然違うなと感じました。ですので、同乗者が暑く感じない最も上の温度を探ることがとても大事かもと感じました。セレナe-POWERは高い温度でも涼しく感じるので、その点ありがたいですね。

もっと凄い燃費を出せる方はいくらでもいると思いますが、少しでも参考になれば幸いです。

書込番号：21996826　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

夏場は実燃費と表示している燃費けっこう差が出ますから、満タン法の計測が 確実性ありますよ。悪かったと思っていても、満タン法の結果良かったことありましたから！

書込番号：21997306　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナラナラGO!]

＞新型セレナ乗ってますさん

ありがとうございます！次は満タン法で試してみますね！

書込番号：21997366

[新型セレナ乗ってます]

＞ナラナラGO!さん
あまり期待しないでくださいね！実際 満タン法の方が少し悪いですからね。落ち込み率からすると、予想より燃費が良かったってことです。

書込番号：21998243　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジョー・ジャック]

皆様の書き込みを見て、運転方法を見直したところ、燃費8→12に伸びました!
街中ちょこちょこ乗りで12キロでした。
eーpowerの運転の仕方が慣れたらもっと伸びそうな気がします(*^^*)
運転のポイント大変勉強になりました。
一度実測で燃費も出してみようと思います
ありがとうございました!

書込番号：21998287　スマートフォンサイトからの書き込み

[BCまこ]

＞新型セレナ乗ってますさん

満タン法と燃費計の数値はどの位の差がありますか？
私のノートは概ねAVG燃費計の90〜95％の範囲が満タン法の数値になります。

書込番号：21998313

[新型セレナ乗ってます]

＞BCまこさん
春先は99%、夏場は95%ですね！

書込番号：21998382　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

実際夏場や冬場は ３割ぐらい燃費が悪化すると思った方がいいでしょうね。
その代わりエアコンの効きが良かったり、新感覚のモーター駆動楽しめたりとセレナe-POWERは魅力が満載ですよ！燃費だけに注目しないで、e-POWERをもっと楽しんだ方がいいですよ！

書込番号：22000284　スマートフォンサイトからの書き込み

[さなまあなら]

エアコンめっちゃ効きますね。風量を弱くしないと2列目が寒いくらいです。EVだからなんでしょうかね

書込番号：22000615　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞さなまあならさん
EVと言うか、電動コンブレッサー使っているからですね！なおかつ１列目座席下にバッテリーあるから、冷気が２列目に溜まりやすいのでしょうね！
うちの親が いつも２列目座るけど、寒いって言ってブランケットかぶってますよ！

書込番号：22001076　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヤッチンFD]

やっぱe powerの夏の燃費悪いね。
わかっていたけど、車格に対して非力すぎ。

書込番号：22006057　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞ヤッチンFDさん
発電能力に余裕が無いから、夏場など燃費悪化するのでしょうね！ても普通に走らせるには、十分な動力性能ですよ。発電能力あと10キロワット程アップすれば、限界性能もアップすると思うんだけどね。

書込番号：22006561　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

猛暑以外なら、運転次第でかなり燃費よくなりますよ。猛暑の昼間は、どんなにがんばってもリッター11ぐらいです！

書込番号：22007150　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

e-POWERはガソリンセレナより、運転の仕方で 燃費の差が大きくなります。
低燃費走行うまい人と普通の人の差が大きい車ですよね！ ハイブリッド車全部そうかもしれないけどね。

書込番号：22009224　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

ちなみにナビのエコスコア乗り始め80でしたが、今は82まで上がってますよ！なるべく一定走行が燃費向上の基本ですね！

書込番号：22011910　スマートフォンサイトからの書き込み

[新製品に弱い男]

現在ヴォクシーHVに乗っていますが、普段はある程度燃費のことを考えて走っていますが、
まもなくセレナe-powerが納車になりますので、燃費のことを考えずに今、走行しています
ジョー・ジャックさんのおっしゃる通り折角ハイブリッドに乗っているんだから燃費の良い走行に気を付けていますが、今年は厚いのでエアコンをガンガン回して燃費14.5Lでした。
今のように何も考えずに走っていますと10.3Lまで落ちます。
やはり運転しだいの気がします。
ハイブリッドは安全運転にも気を付けているとも考えられます

書込番号：22014927

[新型セレナ乗ってます]

本当にe-POWERドライブ運転していて楽しいですよ！加減速もアクセルワークだけで車操れるし、ブレーキ踏み変え少なくなるから運転楽ですよ！燃費も気温30度以下ならリッター18ぐらい出せるし、リーフやノートe-POWERに比べたら加速マイルドだけど、十分に楽しめますよ！
限界性能高く無いから、あまり無理できないけど低燃費走行するなら十分な動力性能です。他の車は低燃費走行すると 楽しめ無いけど、e-POWERは楽しめますよ！それだけでも十分買う価値ありますよ！

書込番号：22014966　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

ちなみに低燃費走行って ゆっくり走ることでは無いですよ！目標のスピードまで早めに到達して、そこから一定走行することが低燃費走行ですよ！

書込番号：22016036　スマートフォンサイトからの書き込み

[BCまこ]

＞新型セレナ乗ってますさん

補足説明お疲れ様です。
ココは揚げ足取りされないよう、何かと気を使いますね。

書込番号：22016442　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

停止することがない 郊外の高速道路や 一般道路などはノーマルモードやクルーズコントロール機能(プロパイロット含む)使った方がいいかもね。e-POWERドライブは停止することが多い街中や加減走多いくねくねした山道、渋滞で、使用した方が燃費よくなる傾向ですね。

書込番号：22053357　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

エコモードは加速に電力多めに使う(同じ加速させると)ので、渋滞やあまり速度出せない街中で使った方が、燃費よくなりますね。普通に低燃費走行で走るなら、Sモードの方が燃費よくなりますよ！

書込番号：22068241　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナラナラGO!]

＞新型セレナ乗ってますさん

Ｓモードとエコモードで燃費差が少ない気がするんですよね。


そうすると、ストレスがないＳモード常時やっているのが、楽しく、この車の面白さだと思っています。

うちは妻も私もずっとＳモードです。

書込番号：22068404

[新型セレナ乗ってます]

＞ナラナラGO!さん
加速が多いとSモードの方が、反応早くてストレスないですよね。エコモードだと、スピード50キロ出そうとするとSモードより電力多めに使うみたいです。(パワーメーター目盛りエコモードは6目盛りで加速長い、Sモード5目盛りで加速短い)基本Sモード使った方がいいみたいですね！

書込番号：22068545　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナラナラGO!]

＞新型セレナ乗ってますさん

そうなんですか。
乗り方でほとんど燃費に差がなかったのてSモードがやっぱり良さげです、我が家の場合。

書込番号：22068737　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

走行距離3キロ以下では、燃費伸びませんね！最低でも 5キロ以上は走らせないと、燃費向上しません。街中では、アクセルもガバッと踏むより、緩やかに踏み足す方が燃費向上しますね。
e-POWERドライブは アクセルワークでリニアに反応するので、やはり低燃費走行かなり難しいでしょうね。一定走行すると足が疲れます！(痙攣しますよ)
例外で坂道下るなら、燃料まったく使いません。長めの下り坂なら、バッテリー溜まっていきます。
低燃費極めるなら、走行ルートとアクセルワークが決め手になりますよ。e-POWERは特に！

書込番号：22090793　スマートフォンサイトからの書き込み

夏場の燃費悪化を垣間見た！

[新型セレナ乗ってます]

本日夏日昼間暑い時 運転してみてわかったけど、エアコンフル稼働時 電動コンブレッサーの電力使用量かなり使われます！
パワーメーターの回生目盛り2では、バッテリーに充電しませんでした！
コンビニなどで システム起動した状態で駐車していると、バッテリー減り方早いですよ！
いつもならリッター16キロぐらい出せる道で、リッター11.4リッターでしたね！
本格的な夏場の燃費悪化を、垣間見た気分でした。

書込番号：21921302　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナラナラGO!]

＞新型セレナ乗ってますさん

結構オーナーが薄々恐れていたところですよね。
私も当然同様の状況になっています。

書込番号：21921421　スマートフォンサイトからの書き込み

[フー太郎丸]

＞新型セレナ乗ってますさん
そんなにも燃費が落ちるんですね！
私個人は夏場でもほぼエアコンを使わず、窓を全開で走行してます。
でも同乗者がいる時はそうもいかず。
あと、今までは昼間は窓を少々開けて駐車し、車内温度上昇を抑えていました。
が、今回セキュリティ&セフティーパックプレミアム(超音波センサー)を付けたのですが、逆に裏目に出てしまいました。
窓を開けてあると風の動きを感知してカーアラームが鳴る事があります。
自宅での駐車中に二回も鳴らしてしまいました。始めは何でアラームが鳴ったのか判らず焦りました。鳴らないような裏技はありますがデメリットも。

書込番号：21921533　スマートフォンサイトからの書き込み

[20-40F2.0]

まあ、レギュラーガソリンでモーター駆動楽しめれば良いのでは。この車持ってないけど発表時からの想定内の燃費かも。夏場で雨でワイパー、ナビ、音楽、エアコン、ライト、スマホ充電、渋滞など考えたら10km位切るかも、そんなもんでしょ。でもでモーター駆動楽しめれば良いのでは。

書込番号：21921539　スマートフォンサイトからの書き込み

[セレナおじさん]

＞新型セレナ乗ってますさん
そうなのですね。カンカン照りのときはガソリン車と逆転するかも。室内が広いミニバンはノートe-powerよりも不利ですね。

書込番号：21922053　スマートフォンサイトからの書き込み

[ともかずあるふぁ]

＞新型セレナ乗ってますさん
停止時のガソリン車のエアコン停止よりはいいと思います
私はハイブリッド選んだ理由に停止時のエアコンの効きがありましたから

書込番号：21922153　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞ともかずあるふぁさん
そこがいいところですね！普通のセレナは アイドリングストップ時 エアコン停止して送風になるからね！
短距離多い街中なので、ひどい時はリッター9ですよ。普通のセレナより燃費が悪いかもしれない！エアコン稼働している時間長いから、しょうがないですね。室内は快適なので、妥協しますよ！夏場は短距離使用控えた方がいいでしょう！

書込番号：21922231　スマートフォンサイトからの書き込み

[セレナおじさん]

＞ともかずあるふぁさん
ガソリンセレナは走行中に畜冷材に畜冷されます。アイドリングストップ中、コンプレッサは止まってますが、ファンは回り続け、畜冷材を通って冷やされた風が送風され続けます。信号待ち程度のアイドリングストップでは特に車内温度が上がって困ることはないです(個人差あるかも)。

畜冷材で追いつかないぐらい車内温度が上がると、自動でアイドリングストップが解除されて、強い冷気が出ます。

書込番号：21922497　スマートフォンサイトからの書き込み

[ともかずあるふぁ]

＞セレナおじさんさん
最近の車には蓄冷剤あるのは存じ上げてます
子供の送り迎えで多少停車時間が長めの時にエンジンかかって欲しくない時があるのでそんな時にメリットを感じるのです
あとはコンビニなどで買い物の時に家族寝ているなか一人で行く時にその間エアコン効かせておきたいとか

書込番号：21922667　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

一般のハイブリッド車とほとんど変わらない状況であると言うことは、良い情報？？？ですかね。
購入する時の1つの選択肢にはなりそうですね。

書込番号：21922883　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞かず＠きたきゅうさん
電動コンブレッサー使われているなら、同じようになると思いますよ。
他社のハイブリッドも さほど変わらないと思いますね。

書込番号：21922964　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

燃費なのですが、夏場エコモードで走るよりは Sモードで エコモード並みの加速に抑えた方が、燃費が良くなるみたいですね！ Sモードだと 早めにエンジン稼働する傾向なので、エンジン回転低いみたいですよ。およそリッター2くらい改善しました。

書込番号：21923140　スマートフォンサイトからの書き込み

[ppapappa]

燃費が悪化 ＝ 冷房が良く効く

燃費 ー 冷房賃 ＝ 実走行燃費

駐車中でもバリバリ冷えるのは、最高ですよね！

書込番号：21923273　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞ppapappaさん
そこが電動コンブレッサーのいいところですね。設定した温度まで、エアコンフル稼働しますよ。

書込番号：21923332　スマートフォンサイトからの書き込み

[ppapappa]

ザックリとした計算だが、
冷房賃は、
1時間使用で、ガソリンを 0.3L消費と仮定して、

市街地走行(信号待ち込み)での平均時速は25km/h、
走行燃費を25km/Lと仮定して、

1時間で25km走行時のガソリン消費量は、
走行用に、1L
冷房用に、0.3L

よって、
燃費25km/Lのクルマで、
冷房使うと燃費19.2km/Lになる計算。

そこで
平均時速を倍の50km/hで走れば、
冷房使用時間が30分なので、
燃費は21.7km/Lとなる。

結論
(どのクルマでも言えることだが)
冷房は高速では燃費の落ち込みは少ないが、
渋滞では冷房時間が増え落ち込みが激しい。

よって、
夏場は、冷房賃が2〜3割あるものとして、
健康の為の必要経費。燃費から差っ引いて
考えるのが、“吉”と思います。

書込番号：21924973　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞ppapappaさん
冷房ケチて 熱中症なるぐらいなら、燃費悪くても 冷房使って快適に移動した方がいいかもね！
夏場は2割ぐらい燃費が悪くて当たり前と思うようにします！

書込番号：21926162　スマートフォンサイトからの書き込み

[kusakawainu]

ハイブリッドカーの宿命かと
それにミニバンだから余計悪化しますよね
ひとりふたりで乗るときは、後席とカーテンで仕切ればエアコンの効きも良く燃費走行に繋がりますよね。

書込番号：21926392　スマートフォンサイトからの書き込み

[夢にときめけ！明日にきらめけ！]

関東の梅雨明けの今日､仕事帰りに家に帰るまでｴｱｺﾝをﾌﾙ稼働しました!
前車ｳﾞｫｸｼｰよりｴｱｺﾝの効きがいいように感じました
快適ですね!
約21ｷﾛ1時間強登り坂多めの道のりだと､ｴｱｺﾝ使わないで16〜7km/L､ｴｱｺﾝ使うと13km/Lと2〜3km落ちますね!
ｴｱｺﾝ稼働すると燃費が落ちるのは仕方ないですね!
ちなみに､行きは下り坂多めｴｱｺﾝなしで25〜6km/L位です

いずれも､ECOﾓｰﾄﾞ､ｼｽﾃﾑ停止時に映し出されるﾓﾆﾀｰの燃費計からのﾃﾞｰﾀです｡

書込番号：21930792　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

夏日の日差しが強い時、渋滞はまるとリッター5キロ以上燃費が悪くなりました！いつもは空いているのに、渋滞していて燃費伸ばそうと遠回りしたら、逆効果でした！渋滞腹立つ！

書込番号：21931435　スマートフォンサイトからの書き込み

[フー太郎丸]

＞新型セレナ乗ってますさん
燃費が5も落ちたとは一体いくつだったのでしょう？
本当に渋滞は嫌ですね。ただし、高速ならプロパイで楽ですね。
私も3週間後、初めてフル乗車で高速走行します、梅雨あけ間違いなしですのでいよいよエアコンフル稼動必須、燃費が心配です。

書込番号：21932425　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞フー太郎丸さん
すみません。イラついていたから、細かく記載してなかったです。
渋滞時間的には 30分くらいですが、いつもなら60キロ巡航して燃費稼ぐのに、速度10キロ未満で トロトロ走行しました。システム停止時の燃費がリッター10.5キロです。

書込番号：21933130　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

セレナe-POWERのエアコン、リアエアコン使わなくても2列目十分快適になるよ！フロントはダッシュボードが暑くなるから、そんなに涼しくないけど、スライドドア開けると かなり涼しくてびっくりします！リアエアコン使わなくもいいかもしれない！

書込番号：21936440　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

今日 満タン法で燃費測ってみました。
14.8キロでしたね！１週間ほど夏日あって、燃費差が1.2キロぐらいですね！約３割ほど夏日だったけど、さほど燃費が落ちなかったです。
これから夏日増えると思うけど、エアコンフル稼働すると だいたい3キロぐらい実燃費が落ちると思いますよ！(２割ぐらいと思う)エアコン使うなら、細かく温度調整した方がいいでしょう！自分夏日28度固定、気温が28度以下なら細く温度調整していました！

書込番号：21942356　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナラナラGO!]

＞新型セレナ乗ってますさん

うちも似たようなものです。
もう、夏場のエアコンは諦めています。それでも１世代前のガソリンセレナよりも４キロはよいですし。


★何より、かなり車を乗り継いだ方の「運転が楽しい」という投稿がよく目につくことがこの車の特徴だと思っています。


もちろん私もその一人。私の場合、作業になりがちだった運転が楽しみに変わりました。

書込番号：21942476

[uajdhfj]

>畜冷材を通って冷やされた風が送風され続けます

余談ですが、私はエンジンを切る前には、エバポのカビ対策の為にしばらく送風もしくは暖房にして
結露を無くしてからエンジンを切ります。
これがデメリットでそうでないやつより時間が掛かるのが難点です。
ほんとアイストなんてバッテリはすぐだめになるしデメリットの方が多い。

書込番号：21944436

[新型セレナ乗ってます]

今日６人乗車で３列目使うと、リアエアコン使った方がいいですね！２列目までなら、リアエアコンいりません。 ２列目が一番冷えるみたいです！３列目快適にすると、２列目から寒いって言われました！

書込番号：21949564　スマートフォンサイトからの書き込み

[kakinoki2hon]

>エバポのカビ対策

車検が来る前に新車に乗り換える人だったら、いちいち気にしなくても
よいのだろうね。
カビ対策されてる家電のエアコンも多くなってるんだから、そろそろ
メーカーもカーエアコンになんらかのカビ対策をして欲しいものです。

書込番号：21951215

[新型セレナ乗ってます]

＞kakinoki2honさん
カビ対策 してしまうと ディーラーのエアコン洗浄いらなくなりますので、対策しないと思いますよ！
ある程度ディーラーに仕事回さないと ディーラー潰れてしまいます！

書込番号：21955247　スマートフォンサイトからの書き込み

[kakinoki2hon]

＞新型セレナ乗ってますさん
>ディーラーのエアコン洗浄

これがくせもので、２〜３万円も取っておきながら除菌消臭スプレーを吹き付けるだけでしょ。
以前やってもらったことがありますけど、２〜３週間もしたらまたあの嫌な臭いがする様になりました。
これじゃ市販のスプレーを自分で吹き付けるのと同じでした。

書込番号：21955361

[新型セレナ乗ってます]

＞kakinoki2honさん
家庭のエアコンも カビが付いてしまうと、洗浄してもすぐにカビ臭くなりますもん。
カビ付く前に洗浄や対策しないと！
(使い終わったら送風にして 乾かすとか。)

書込番号：21955417　スマートフォンサイトからの書き込み

[kakinoki2hon]

＞新型セレナ乗ってますさん
>ある程度ディーラーに仕事回さないと ディーラー潰れてしまいます！

無駄に多いと思いませんか？ディーラーの数が。
近所には道路を隔てて系列こそ違えども2店ありますね。
もちろん扱ってる車種に違いはありますが、重複しているのも
少なくありませんよね。決して消費者利益になっているとは思いません。
利益の奪い合いでコストアップは販売価格のアップです。
トピずれで申し訳ありませんが、相手がスレ主なので悪しからず。

書込番号：21955613

[歯ごたえ無し]

四駆3500のハイオク車を乗っていた私からしたら、セレナから7.9ですぅ〜((笑)実際の表示は数字だけですが)と知らされても、あんなにヘビーに使ってこの燃費はすげぇーな。と感動しているところです。

本当に給油回数が減りました。
ありがたい〜

書込番号：21961572　スマートフォンサイトからの書き込み

[ppapappa]

昨日給油した。(ノートですが。)

先月より満タン燃費は−3km/L悪化だった。(エアコン25℃送風量自動での猛暑フル稼働が主因)

ヒマ潰しに冷房賃を、1キロ走行あたり1円として再計算したら、(燃費計算から差っ引いた)
燃費は＋1km/Lと計算上向上した！(秋に出した過去最高燃費と同じ)

冷房賃は キロ1円ぐらいと思えば、あの効きの良さから考えれば安いかも！

書込番号：21962230　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞ppapappaさん
自分も冷房の効きの良さから考えると、安い物ですよね！
猛暑でエアコン28度設定で、２列目異常に涼しくなりますよ！ガソリン車では かなり 走らせないと、こんなに涼しくなりませんよ！

書込番号：21962279　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

猛暑の時の停車中コンブレッサー作動音、車外出るとかなりの作動音ですもんね！
効きが良くて当たり前ですね！

書込番号：21962302　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

夏場の燃費悪化率わかりました！満タン法の結果は リッター13.5、春先の燃費がリッター16なので大体２割弱ですね！夏場は暑いので、コンビニなどで エアコン付けて2分くらい停車することありましたが、かなり良い結果ですね！やはりガソリンセレナより燃費が3割ほどいいですよ！

書込番号：21976224　スマートフォンサイトからの書き込み

[NSR750R]

カビが繁殖するのは、エバポレーターの付着したホコリに吸い込まれた水分、下に溜まった水分にカビが繁殖します。

家庭用エアコンでも自動で停止する前にコンプレッサーを停止、送風だけして乾燥するモードがあります（高級機のみ）。

フィルタをしていても微細なホコリは通過するので、どうしても溜まります。

最終的にはドライブジョイ（ＤＪブランド）のエバポレータークリーナーを購入して作業するしかないです。

ＷＥＢで検索すれば施工方法も見れます。（エバポレーターの入ったケースにチューブを挿入する穴をあける必要があります）

書込番号：21978583

[新型セレナ乗ってます]

最低燃費更新しました！近場の買い物炎天下駐車、道路渋滞、リアエアコン使って気温37度最悪の条件重なり、表示された燃費は2.9リッターでした！
ここまで悪いと笑うしかないですよね！短距離使用しない方がいいみたいです！

書込番号：22001716　スマートフォンサイトからの書き込み

[火風]

セレナe-power ハイウェイスターです。
こちら九州で、街中と田舎道の両方を日々走ってます。
エアコン常に使ってます。（リアはつけたりつけなかったり）
ガソリン満タン法で、15.6km/L
7月中旬に購入し、燃費はどんどん上がってます。（最初は13.5km／L、次に14.5km／Lの推移です。)
モードは常にSモードで、他のモードは使ってません。
参考までに☆

書込番号：22023042　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞火風さん
自分は春先から乗ってます。街中の方が多いので、１日片道5キロぐらいしか走らない日がほとんどですね。夏場の燃費は満タン法で13キロ半ばですよ。
やはり車両重量の差ですかね？ハイウェイスターVのほぼフルオプションですので！

書込番号：22023150　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

リアエアコンonにすると、少し燃費が悪化しますね！リアエアコンOFFでリッター11.5キロ、onでリッター10キロでした。ちなみにリアエアコン設定温度26度でした。

書込番号：22028650　スマートフォンサイトからの書き込み

暖機制御にバグ

[knopposan]

暖機がそれほど必要ではない日でも始動後5分から10分は異常に高回転でエンジンが回ります。
そのためその間は燃費がとても悪いです。通勤が30分くらいあるので平均燃費は19.5Km/Lと十分満足できる値ですが、
暖機運転さえなければもっと良くなるのにと色々試してみました。
高回転でエンジンが回りだした時に、エアコンをOFFするとエンジンが停止したり回転が下がりました。
その後、エアコンをONしても異常な高回転は殆どしません。（本当に寒い日はダメみたいです）
毎日始動してからエアコンをONするようにしてみると、異常な高回転が減り燃費も21.5Km/Lになりました。
気候も燃費に有利になったせいかもしれませんが、私は暖機制御にバグがあると思っています。
e-powerでないセレナでもノートe-powerでも暖機制御に不満を持っている人がいるようなので、本気で改善して欲しいです。
あの異常な高回転でせっかくの静粛性、高級感が台無しなので何とかしてもらいたいです。

書込番号：21903594

[k_yoko]

＞knopposanさん
バグ＝コンピュータプログラムの欠陥
と思われているのでしょうか？

いえいえ、暖気は必要だと日産の技術者は考えているのでしょう。
キャブ時代から今のようにインジェクションになって、冷間時でも走行に支障がないように感じますが、実際のところ冷間時はエンジンに良くないのでしょう。
バグじゃないですよ。たぶん。

書込番号：21903615

[ツンデレツン]

異常にとか曖昧な表現は良いから、具体的な回転数を提示しましょうよ。

書込番号：21903647

[柊 朱音]

始動時にエアコンONの状態だと高回転になる。
つまり始動時に動き出すモーターの数が多く、突入電流がかなり高くなる→バッテリーの電圧低下で要充電状態と判断される→アイドリングが上がる。ではないのでしょうか?まぁ、対策を見てもこの可能性高いような気がしますが。

書込番号：21903671　スマートフォンサイトからの書き込み

[セレナおじさん]

バッテリが暖まってないときに電装品を多く使うと電圧が下がって、発電しようとするのかな？エアコンを切ると消費電流が小さくなって、その分、電池内部抵抗による電圧低下も小さくなり電圧回復したと思って発電が止まるのかな。この手の制御は、ヒステリシスを持つようにプログラムを書いているでしょうから、エアコンをoffして次にonしても発電は再開しない。

まだ、制御プログラムがこなれてないのかもね。しばらくするとアップデートあるかも。

書込番号：21903761　スマートフォンサイトからの書き込み

[BCまこ]

＞knopposanさん

異常な高回転と自己診断されているなら、ディーラーに相談されたほうが良いですね。

書込番号：21903802　スマートフォンサイトからの書き込み

[ppapappa]

マナーモードにしてみたのですか？
強制的にエンジン停止するのでは？

高回転って
暖機は1200回転、1800回転
走行初段は2000回転、
のはずだから、それ以上？

書込番号：21903934　スマートフォンサイトからの書き込み

[セレナおじさん]

＞knopposanさん
暖気が具体的に何分なのか、暖機が発生した場合と発生しない場合、エンジン始動時のバッテリ残量、職場に着いたときの電池残量、燃費をメモっておきましょう。ディーラーに見てもらうときにも客観的なデータとして有用です。

個人的には、暖気の有無で燃費が10%の差ですから、許容範囲かなと思いますが。

そもそも、e-powerって、電池残量が十分なら暖気ないの？

書込番号：21903989　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

バグだ、異常だ、設計サイドでないスレさんが判断出来る？
素人さんですよね？
プログラを解析してここがって指摘出来るのなら日産も認めるでしょうけどね。

我慢して付き合ってやって下さいな。

書込番号：21904095　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

水温とかバッテリー容量低いような時は エンジン稼働してますね！そのような時は、マナーモード入りませんよ！バッテリー容量満タンでも 水温低いとダメですね！

書込番号：21904113　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

それがハイブリッドというものです。
人が頭でわかるような制御ではない。

燃費のことなど細かく考えずに楽しくなりましょう。
多少の燃費のためにエアコン切ったり、ニュートラルで走ったり意味のない事はやめましょう。

書込番号：21904143　スマートフォンサイトからの書き込み

[SR+++75]

＞knopposanさん

発電専用とはいえ内燃機関を積んでいる以上、水温や油温など適正な温度に上昇するまではガソリン車と同じように暖機運転するのが正常です。

書込番号：21904174

[新型セレナ乗ってます]

＞knopposanさん
外気温度とエアコン設定温度差が多くても、エンジン稼働しますよ！エアコン設定温度調整してみてください！
もし暖気終わっているなら、一度アクセル離して回生効かせると エンジン 止まります。何もしないとバッテリー満タン近くまで、稼働続けますよ。電装品使い過ぎても、12Vバッテリー充電する為、エンジン稼働します！そういう詳細ですね！

書込番号：21904571　スマートフォンサイトからの書き込み

[dekoyaro]

特に暖房運転の時になるような気がします。
走行中は気になりませんが、人通りの多い交差点（歩行者待ち）などで、いきなりブオォーンとなるので冷めますね（笑）
別にバッテリーが少ないわけでもないですし、そこまで回転上げなくても・・・ってな感じです。

EVで低走行中あるいは停止中にあのブオォーンは残念な仕様です。

書込番号：21904695

[セレナおじさん]

冬場にガソリンセレナの時は始動直後の低速走行中の暖気時は2500から3000rpm弱ぐらいだった気がするけど、e-powerはそれよりも高い回転数になるの？それとも、日頃静粛性が高いから、走行音が小さい低速走行中に暖機するといつもより大きく感じるだけ？

車速と連動しない回転数になることがあって、違和感を感じることがあるのはe-powerの弱点の一つではあるね。信号停車時に回転数あがると、歩行者とかちょっとびっくりするかもね。

書込番号：21904873　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞dekoyaroさん
３気筒エンジンだから、うるさく感じますね！暖気中2000回転ぐらいかな？てもあまり回転数低いと暖気に時間かかるかもね！
冬場の方がエンジン稼働する時間長くなると思われます。燃費が気になるなら、暖気終わってからマナーモードでキャンセルされるまで、走ってみたら？暖気の時間以上エンジン稼働しなければ、燃費がよくなると思うよ！

書込番号：21905047　スマートフォンサイトからの書き込み

[スプーニーシロップ]

触媒を早く暖めたいからではないでしょうか

環境のためにもすぐに走り出したほうが良いと思います

書込番号：21905071　スマートフォンサイトからの書き込み

[査定中]

暖房にはエンジンの(冷却水の)熱が必要だから、
暖房なら必ずかかりますよ。
通常のガソリン車もエアコンONなら通常時よりもエンジン回転数は上がります。
回転数が高い、時間がかかるのは小排気量の欠点。
4リッタークラスなら数分でもこのエンジンじゃ10分は必要でしょう。
リーフに使用しているエアコンを装備すれば良いって話だけど、そこまでコストかけないし、それほど暖かくならない。
何より、バッテリーの消費が激しいから、担なんるガソリン車と同じ程度もしくはそれ以下の燃費になる…。
仮に暖房ONでもエンジンかからなかったら、冷風は出ても温風は出てこないですよ。

書込番号：21905427　スマートフォンサイトからの書き込み

[knopposan]

皆さん、色々なご意見ありがとうございます。
セレナe-powerに回転数の表示はありませんので、異常なと表現しましたが通常運転時とはまるで違います。
3,000回転以上は回っている感じです。静粛性を高めてあるため充電効率の高い2,375回転ではうるさく感じません。
本件はディーラーに初回点検時に報告してあります。しかし、このまま正常ですとごまかされたくないため投稿しました。
メーカーもこのサイトはチェックしていると思いますから。改善されることを期待しています。

因みに、この異常な高回転時にマナーモードは使えません。
また、燃費を気にしてトロトロ走っているわけではなく、加速の良さとクイックレスポンスに惚れての購入です。
それでも平均燃費20km/l以上を叩き出せるこの車を、小細工（マナーモード駆使）なしで乗れたら最高なんですけどね。
日産さん頑張れ！これを解決したらもっと売れると信じています。

書込番号：21905500

[k_yoko]

＞knopposanさん
一度客相に電話して冷間始動時のエンジン回転数を確認してみると良いと思います。教えてくれないかもしれませんが。
そして、Ｄに話をするときに、回転がわからないと話しにならないようなので、しょうがないですが、OBD2接続で回転数のわかる物で証明するしかないようです。
高いけど簡単なのはOBD2接続のレー探かな。
そんなに出せないならAmazonで売っているOBD2診断ツール。
これなら1000円くらいで買えます。
https://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B075ZTMMKT
いかがでしょうか？
ま、この手の安いツールは相性があるので、上手く使えるかは買ってみないとわからないですが。
回転数を、表示しているところを動画に取るなりしてＤと交渉です。
車種違いですが、私は不具合の動画を録画してＤにみせて、保証修理を2回しています（合計20万円位の修理）。やはり客観的なのを見せないと、なかなかＤは動いてくれないですよ。


メーカーがこの板を見ているかもなんて言っても、事実を見せないと「感じ方の違い」で相手にされないと思いますよ。

書込番号：21905592　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞knopposanさん
マナーモード 小細工ですか。(笑)
エンジン稼働制御できるから、便利ですけどね！
長い下り坂ある時は マナーモードで事前にバッテリー消費できるから！自分の考えは 裏技と思います。せっかくある機能使わないと もったいないですよ！

書込番号：21906285　スマートフォンサイトからの書き込み

[BCまこ]

＞knopposanさん

暖気のためならマナーモードは使えませんね。
https://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/NAVIOM/SERENA_SPECIAL/E-POWER/1803/PG/guid-fe3acd94-3588-4c70-8335-ecc813dfdce5.html

例えばアクセル踏み込んでいないのにフル加速時(ベタ踏み)の時のエンジン音や満充電時のエンジン空回しの音が聞こえたら�W異常な高回転�Wとも言えるでしょうが、3000回転+α程度なら仕様の範疇かな！

私はノートですが朝一の通勤時はその程度の暖気音は頻繁になっています(苦笑

書込番号：21906595　スマートフォンサイトからの書き込み

[knopposan]

無駄な暖機をさせないようにした結果がこれ。
異常じゃないと思っている人は損をしています。
最高値は条件が揃ったのもありますが、毎日の通勤での結果です。
平坦な道のり13km　30分の結果です。
普通は20km/l〜23km/lです。

書込番号：21907654

[かず＠きたきゅう]

様々な条件がある中でのたまたまの瞬間燃費はあまり意味はありませんよ。

同じ条件を作る出すことはほとんど不可能ですから、経過観察が必要ですね。

書込番号：21908054　スマートフォンサイトからの書き込み

[そ〜ゆ〜パパ]

エンジン音がうるさいなと思うときは確かにあります。
でも、我が家のセレナでは今の時期だと、暖気も全く動かないです、ましてや5分や10分もエンジンが回ることはないので
個体差によってひどいなら異常とみて仕方がないかなと思いますが・・・
（暖房、冷房つけるとエンジンがかかるのは仕方がないですが）

でも、スレ主さんの燃費を見ると、かなりの値を出してますよね
これってかなり気を遣って運転しないと出来ない数値だと思います。

坂道だと26kmは普通にだせるんですが、
平地でこの数値なんてどうやって出すのか教えてほしいぐらいです

おそらく燃費を気にしているので、エンジンがかかることを非常に意識しているのではないでしょうか？
スレ主さんのセレナを私が乗った場合、特に気にならないのではないかと・・
（最初に言ったように5〜10分動くなら気になるかも）

書込番号：21908195

[新型セレナ乗ってます]

坂道なくても 平地20以上だと、信号で止まる回数少なかったり 一定速度維持多い時は普通に出せますね！
自分のところは 信号機多い街中なので、そんな燃費出せませんね！
雨とか夜間は 頻繁にエンジン稼働しますよね！ライトやワイパーで12Vバッテリー減り早いからだと思うけど。

書込番号：21908544　スマートフォンサイトからの書き込み

[セレナおじさん]

＞knopposanさん
最初の書き込みで燃費の変化は10%とあるので、エンジン回ってる時間が10%長いか、回転数が10%高いかぐらいの違いですよね(笑)

書込番号：21913640　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞knopposanさん
自分は暖気しょうがないと思ってます。
ですから 駐車する前にバッテリー半分以下にするように 心がけてますね。せっかくエンジン稼働するなら、電力捨てるようなこと無いようにしてます！

書込番号：21913796　スマートフォンサイトからの書き込み

[knopposan]

私はエンジンを極力無駄に回さないで走ることを意識しています。回す時は充電効率の良い回転数になるように。
通常Sモードで運転していますが、燃費を簡単に良くしたいならECOモードが優秀です。乗り心地も良いし。
発進はマナーモードで一気に加速します。あまり気合を入れるとマナーモードが勝手に解除されますが、
その頃には巡航走行に入っているので充電効率の良い回転でエンジンは回ります。減速すればエンジンは停止します。
また加速する時はマナーモードです。そして巡航走行50Km/h以上になったらマナーモードを解除です。
何キロで走っていても加速する時はマナーモードです。電器自動車を満喫出来ます。
渋滞や信号待ちが多くてもエンジンは回らないので関係ないです。

しかし、例外が暖機運転中です。上記運転が出来ません。発進の時に、優しくアクセルを踏んでもブーンと煩い。
無駄に高回転で回ってしまいます。そこで色々試した結果、バグだと判断しました。
私の方法だと暖機を最小限に抑えられていると思っています。
その結果が先の画像です。毎日の通勤での数値です。
エアコンも使っていますし、トロトロ燃費走行をしているのでもありません。寒い日はシートヒーターも使用しています。
そこそこ電気を使ってるという時は、もちろん2０Km/L以下にもなります。当然です。
ただし、無駄に燃料を使われているのは納得がいかないだけです。

書込番号：21913893

[セレナおじさん]

＞knopposanさん
チャンピオンデータを叩き出そうとしたら、高回転での暖機があると出せないというのはわかります。無駄なガソリンを使わないように走りたいというのもわかります。

でも、平均的な使用条件では高回転の暖機の有無で燃費の違いは10%だったんでしょ？

あとは、バグという単語の定義の問題かなぁ。e-powerは出てから日が浅いので、チューニングが足りてないケースはあると思いますよ。それをバグと言うか仕様と言うか。私なんかは、バグと言われるとリコール必至、安全に関わる欠陥と思ってしまいます。

あと、何もしないでいつも最高燃費でちゃったら、いろいろいじる楽しみがなくなりませんか？(笑)

書込番号：21913964　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナラナラGO!]

エンジンははじめいくらか回しておかないと、負荷をかけた時に円滑にいかないから、わざとしている仕様だと思ってます。あまり気持ちよくないですけどね。

でも、燃費運転のコツが大変参考になります。
ありがとうございます。

書込番号：21914652　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞knopposanさん
バッテリー容量で 走れる距離なんて 2.7キロぐらいなので、どんなにエンジン稼働しない運転しても12キロぐらいはエンジン稼働してますよ。
エンジン発電して走るから、早めに暖気終わらせる為、回転数高めにしていると思います。排気を浄化する為、温めるのにエンジン稼働する時もありますよ！たぶん日産に話しても、バグでは無いですと言われてしまいますよ！

書込番号：21914720　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

バグではなくそれが正しい制御なんでしょう。
そこまで燃費の差はないでしょう？10km/l満タン法で変われば問題でしょう。

気にされているのはあくまでも瞬間燃費ですよね？
ずっと暖気運転して全くエンジンが止まらない時間が1時間以上あるというならバグといっても良いと思います。

瞬間燃費に一喜一憂してもね。。。

書込番号：21914735　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

セレナe-POWERやノートe-POWERのエンジンは ガソリン車のエンジンを発電用にチューニングしている物です。発電に最適なエンジンを開発しないと このような問題は解決しないでしょう！

書込番号：21914819　スマートフォンサイトからの書き込み

[ともかずあるふぁ]

暖気ばかりは専用関係なくどうしようもないかと
他社ですがアコードのエンジンは専用設計ですけど暖気で回るし暖房でも無駄に回ります
むしろ電動コンプレッサーで冷房出せるなら逆回転させて暖房出来るようにしないのかなぁとか思ったりします
後はシャッターグリルとか

書込番号：21914893　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞ともかずあるふぁさん
すみません電動コンブレッサーでの冷房なのですが、フル稼働すると燃費がかなり悪くなる傾向です！家庭のエアコンと同じでしょう。暖房はヒーターシート等を活用した方が良いですよ。
もう少し作動音下げたり、熱効率アップしたエンジン開発しないといけないってことですね。

書込番号：21915241　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミック５５]

始動から静かに車庫を出られるのを一つの強みと考えていましたが出来ないのですか？

書込番号：21916465

[新型セレナ乗ってます]

＞ミック５５さん
冬場は確実に そうですね！戻ってきた時は静かですよ！暖房している時は しょうがないですよ、他のハイブリッドも同じでしょう！

書込番号：21916494　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞ミック５５さん
そのよう車は、完全EV車ぐらいですよ！PHVなら静かかもしれないけど！

書込番号：21916639　スマートフォンサイトからの書き込み

[Hybrid?]

トヨタのハイブリッドは、三秒以内にEVを押せば、バッテリー残量によっては、エンジン始動せずに、走れます。
ドのメーカーも、隠しモードがあるかもしれませんよ。

書込番号：21916771　スマートフォンサイトからの書き込み

[査定中]

暖房でエンジン掛からないようにできるのは、
PHVかPHEVだけでしょうね。
HVはエンジン水温40℃未満エンジン掛かります。
(現行PHVもフロントデフォッガーを入れてしまうと
40℃到達までエンジン掛かり続けます）

書込番号：21916830

[新型セレナ乗ってます]

いつになるか わからないけど、e-POWERは 最終的にPHV化されると思いますよ！今のバッテリーでは無理だけど、小型で容量多いバッテリー開発されれば、近い将来PHV化されることを願います！

書込番号：21917584　スマートフォンサイトからの書き込み

[秋蘭♪]

＞新型セレナ乗ってますさん

どうかな〜〜？
PHEVにするメリットが出てくるほどの電池容量のアップをすると、値段が上がる。
さらには車両重量も増えて燃費に悪影響が出る。
おまけに給電口その他の構成部品が増えることのコストアップ
などなどを考えると、e-PowerがPHEV化されることはないと私は思いま〜す。

まあ、日産は三菱ともアライアンス関係になったので、三菱のPHEVシステムを
使ったモデルが出てくることはあるかもしれませんけどね。

書込番号：21917675

[新型セレナ乗ってます]

＞ミック５５さん
今日システム起動してマナーモード押してみました。
一度キャンセルされたけど、ステアリングスイッチのOkボタンを押して再度トライしてみたところ、マナーモードに入りました。今時期は大丈夫そうですよ！寒い時の暖気は 試してませんので、マナーモードに入るかわからないけどね！静かに発進できるよ！

書込番号：21918081　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞Hybrid?さん
セレナe-POWERも入りましたね！情報提供ありがとうございます！

書込番号：21918112　スマートフォンサイトからの書き込み

[そ〜ゆ〜パパ]

自分の車はそんなに暖機しないです
スイッチ入れて車が動いてしばらくしてから10秒強程エンジンが回るだけですね

バグかどうかはわかりませんが、暖気状態の時にサイレントモードのスイッチを押すと
暖気中の警告がでますが、それが出た場合エンジンが切れるまでに時間がかかる気がしました。
（強い充電状態にしても切れなかったし、しばらくエンジンが回った）
ただし、運転中だったしそんなに回数試してないのでなんとも言えないです

基本的にはこの時期だと検証は難しいような・・

もう一つ思ったのは、
狭い路で窓を開けて走っていると、発電時のエンジン音がすごいことがあります。
スレ主さんが異常な高回転と言われていたのはこのことかな？と

まぁ自分は音は気にしないクチなので、その際にエンジン消すよう努力したりしてないので
バグ？の検証はできてないですが・・

書込番号：21918220

[ミック５５]

＞新型セレナ乗ってますさん

とても貴重な情報をありがとうございました。

使用環境により人が介入出来る幅があるところが良いですね

書込番号：21919398

[ミック５５]

＞新型セレナ乗ってますさん

自分が今乗っているＣ26から静かな電気自動車のイメージが強いe-powerに乗り換えたの想像して

始動したときにC26のアイドリングよりうるさかったらガッカリだなと感じたので質問させて頂きました

書込番号：21919457

[新型セレナ乗ってます]

＞ミック５５さん
暖気中は３気筒 特有のブゥーーンてゆう音が、響きますよ！速度50キロぐらい出せば、気にならなくなります！暖気終われば、低速でも気にならなくなりますね！エンジン稼働音はC26セレナより気になります。静粛性能高いから余計に気になるのかもしれないですね。

書込番号：21920054　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

冬場の暖気も燃費が悪いけど、夏場のエアコンもかなり悪くなるね！電動コンブレッサーなので、走行用バッテリー使うから充電の為、エンジン頻繁に稼働します。4から5リッターぐらい燃費が悪くなるよ！冬場の暖気よりひどいみたいですよ！
走行用バッテリーの電力使われるのが、原因ですね！

書込番号：21920848　スマートフォンサイトからの書き込み

[knopposan]

燃費推移

購入してからの燃費の推移です。
暖機制御のバグを回避しているからか、ほぼ満足な値でした。
何もしなくても良いように改善してくれないかな。

書込番号：22138460

[新型セレナ乗ってます]

＞knopposanさん
気温が20度以下の日は、暖気が長いですね！
水温も低いので かなりエンジン回りっぱなしですよ！真冬が恐ろしくなります。気温17度くらいでも、5分以上エンジン回り続けますからね。肌寒くなる気温なら まだ許せますけど、もう少しラフでもいいんじゃないかな？と思いますね。

書込番号：22138491　スマートフォンサイトからの書き込み

[knopposan]

メーターで気温40度の日も、長距離ドライブのSA休憩後も暖機を始めますが、
殆どは回避出来るのでバグとしか考えられないですね。
20度以下でも今のところは回避出来ていますね。
これから更に寒くなるので、どうなるか分かりませんが、
シートヒーターは影響していないように感じますね。優秀です。

書込番号：22139007

[新型セレナ乗ってます]

＞knopposanさん
暖気中バッテリー溜まったら、低い回転で駆動させてくれれば、いいと思うけどね！バッテリーが溜まった状態でも、水温上がるまで 回転高いですからね！なるべく充電させない程度の制御をしてもらいたいですね！

書込番号：22139033　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞knopposanさん
やはり発電用のエンジン1200ccでは、小さ過ぎるのかもね！暖気に時間かかる=エンジンの熱が足りないですから。逆に水温をヒーターで温めた方がいいんじゃないかな？真冬では、効果有るかもです。

書込番号：22141357　スマートフォンサイトからの書き込み

納車前にキズ付けられた

[hiro 1022]

初めて投稿します。
先日土曜日に納車をされましたが、納車前の前日ディーラーで、担当セールスが運転席側のスライドドア付近、下の方を擦ってキズを付けられました。2ヶ月半待って、こんな事が起きるんなんて、ショックでかみさんも、激怒。車自体を交換、もしくは更なる値引き、もしくは、無償でのオプション追加を交渉していて、今はディーラーに預けている状況です。同じ様な経験がある方いましたら、書き込みお願いします。

書込番号：21874032　スマートフォンサイトからの書き込み

[正卍]

既に契約した後に車交換や値引きは論外です。セールスも人だからミスもあるでしょう。

自分ならこれからの付き合いもあるので無償修理で穏便に解決にします。勿論タッチペンみたいな簡易な修理は許しませんけど、凹みは板金修理で納得します。

書込番号：21874157　スマートフォンサイトからの書き込み

[WINGLET400]

災難でしたね。御心痛お察しします。ウチのセレナも納車されて直ぐに女房が自転車を倒して助手席側ドア下に傷をつけてくれました。10センチ位の黒い傷が白いボディに付いているのを見て一瞬すうっと気が遠くなりました。そのあとせっせとアルコールを含ませたティッシュで擦ったら黒い付着物は取れてでも凹みは残りました(泣)。我が家は嫁の方が強いので怒るに怒れません…
ちなみに独身の頃、中型バイクを買って納車されたその日に2歳下の弟に倒された経験もあります。センタースタンド上げを自分がするのを見て真似がしたくなったそうで。(思い出し泣)
長く納車待ちをされて気持ちが高まっていたところに落胆して、心が落ち着かないとは思いますが、此処でディーラーに恩を売って置くのも有りかと。綺麗に修理して再納車してくれると良いですね。

書込番号：21874165

[餃子定食]

今から30年近く前に大阪の堺市のマツダディーラーでディーラーマンだった友人が納車の日にお客さんの前で派手にアクション映画さながらのショールームのガラスから飛び出して国道の中央分離帯に車を激突させました。

さすがにその時は代車を用意して新車を再発注しましたけれども。笑

まあ事故の原因はカッコつけて車に乗り込まずにほんの少しだけアクセルを踏んで移動させようとしてアクセルを踏みすぎたんですがねー。

書込番号：21874318

[新型セレナ乗ってます]

＞hiro 1022さん
担当セールスマンも人だからな。この頃同じようなこと多いのか、点検する時も必ず車傷無いかチェックしてますね！担当者が！
納車日に目の前で 傷付けられたらショックデカイな！でも長い付き合いになるなら、無料修理が妥当ですね。タッチペンは 許しませんが！

書込番号：21874342　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナラナラGO!]

＞hiro 1022さん

きついですね。

新車再発注などは当然無理ですので、無料修理と、何か簡単なオプションつけてもらうとかで交渉されるのはいかがですか？

HDMIケーブルあたりは手頃かもしれませんね。(穏便が一番なので無理強いはしないことをお勧めします)

ほんと、気分悪いと思いますが、

セレナe-POWERの走りはそれを補って余りあると思いますので、嫌な気持ちを振り払って乗ってほしいですね。

書込番号：21874376

[gda_hisashi]

＞hiro 1022さん

納車されたんですか？

納車前の事故(傷)ですよね

先ずは単に納車を受けなければ良し

次は先ず先方の対応方法を聴く

次はスレ主さんの気持ちの解決方法を考える

新型交換でとにかく譲らない

修理と代車+アルファくらいで解決する

(修理はせず)値引きとサービス品で解決する

とか
考えられます

書込番号：21874517　スマートフォンサイトからの書き込み

[hiro 1022]

コメントありがとうございます。
今、オプション追加交渉をしてます。
みなさんの意見を見て、更なるオプション追加をお願いしても、問題無い事が分かりました。

書込番号：21874535　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞hiro 1022さん
やり過ぎ無い程度にがんばって下さい！
気持ちは察しますよ。長く付き合う担当者なら、少し恩をうっておくのも 解決策の一つですよ、

書込番号：21874645　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

〉更なるオプション追加をお願いしても、問題無い事が分かりました。

そう受け取られました？

私には、みんな他人事なのでクレーマーに近い無茶な要求をさせようと煽ってるだけに見えます。

長い付き合いを取るか、これっきりの付き合いで終わらせるかじゃないですか？

ここの人間はあなたの今後なんて考えてませんよ。

書込番号：21874669　スマートフォンサイトからの書き込み

[白髪犬]

スレ主さんの気持ちは分かるので、納得のいく交渉が出来れば良いですね。ってレスが
ほとんどだと思いますよ。

オプションの詳細（値段）が分からないのだから妥当かどうかは誰も言及してないでしょ。

まあ、今後も長く付き合う（整備や次の車など）のなら恩を売るような所で妥協。
今後は日産はのらねーよ！っていうなら納得のいくまで交渉すればよろし。

書込番号：21874737

[かず＠きたきゅう]

私なら、落ち込むが、販売店の誠意を感じられるかかな。

傷を、修理してもらうのは当然ですが、そのあとは販売店の判断にお任せします。

オプション要求なんてしても、逆に罪悪感しか残らんと思うよ。

担当の方も社からそれなりのおとがめはあってるでしょう。

書込番号：21874901　スマートフォンサイトからの書き込み

[北国のオッチャン雷]

人間誰もが間違いやミスを起こすよな。

＞かみさん激怒
自分は間違いを起こしたことないのかな
あんまり営業を責めない方がいいと思うが
営業も責任を感じてるはずだから
執拗に責める奴はいい加減にしてほしいわ

問題はキズに対してのDの対応でしょ。
修理と多少のオプション追加くらいが常識的な範囲でしょ。車の交換まで言うとクレーマーだな。

車なんて直ぐにキズだらけになるのに(笑)

書込番号：21874936　スマートフォンサイトからの書き込み

[ku-bo-]

納車前に心痛お察しします。

私は、引っ掻き傷であれば、塗装で消えるなら良しとするかもしれません。

もちろん個人で考え方が変わると思います、傷ついたパーツがどのようなものかわかりませんが、パーツごと交換できるならお願いできるかもしれません。
ドアの交換などであればフレームには影響でないと思われるので修復歴は付かないので、下取りにも影響が出ないと思います。

書込番号：21875135　スマートフォンサイトからの書き込み

[BCまこ]

＞hiro 1022さん

心中お察しします。
400万の買い物ですから奥様のお怒りもごもっともです。

同じような経験とまではいきませんが、点検時に（これはチョッと・・・）と思った事はあります。
前所有車を点検に出した時、忘れ物を取りに裏の工場に回ったら
メカニックが私の車のフロントフェンダー部に腰かけて他のメカニックと雑談を交わしているのを目にしたため、
工場長捉まえて「あの態度はいかがなものか？」と注意を促したり、

夏場の年次点検時は平日に職場まで車を引き取りに来てもらっていたのですが、
返却後にエンジンかけると毎回エアコンの設定がマニュアル操作の温度18℃風量最大に変更してあったため、
3回目の年次点検後に担当のカーライフアドバイザーに電話して
「年次点検でエアコンの風量を最大にする必要があるのか？」
と問い合わせた過去があります。

まぁ、実害は殆どない些末な事例ですが、以来ディーラーには緊張感を持って仕事に取り組んでもらうようになりました。
hiro 1022さんの騒動の落としどころについてはアドバイスできませんが、
気になる点があるなら筋を通して話し合う必要はあると思います。

書込番号：21875286

[新型セレナ乗ってます]

販売担当者も もう少し 緊張感持ってもらいたいよね！
自分なんか前のセレナの支払い1ヶ月分止め忘れてたから！4月は２台分支払いしたよ！後で返金すると言ってたけどね！

書込番号：21875394　スマートフォンサイトからの書き込み

[BMB]

スレ主様心中お察し致します。

私ごとで大変恐縮ですが今のディーラーとは親の代からかれこれ20年以上の付き合いとなっております。
営業マンも3人変わりまして、うち2人は店長になりよその店舗に異動になりました。現在の営業マンも店舗
ナンバー2になっております。

改造車が流行っていた頃から色々お世話になっております。折れた車高調のボルト合うやつを見繕って付けてくれた事今でも感謝してます。シャコタンシルビア違法改造車に手を貸すディーラー（笑）

自分も家族を持ち生活環境が変わり今はセレナに乗っておりますが、あの頃を忘れられずディーラーに行けば、雑談に花を咲かせております。

人と人との付き合い。
40過ぎのオッサンには大事な楽しみです。

これからお世話になるか？
これっきりなのか？

長文大変失礼致しました。

書込番号：21875667　スマートフォンサイトからの書き込み

[cimacyan]

ディーラーとの付き合いなんて、次、違うメーカーにいったらおわりです。
新車なので傷がついている時点で契約不履行です。
受け取らなければいい。
まずは、すべてキャンセルするのが、正しい、ディーラーですね。
板金しても傷ついたことは同じです。ドア交換となると査定が下がります。

書込番号：21876727

[新型セレナ乗ってます]

＞cimacyanさん
傷の度合いによりますよね？再塗装して消えるようなら、直して貰いますよ！エアロなら交換して貰います！ドア交換なら、査定下がるから キャンセルしますね！何が何でもキャンセルしませんよ！傷の状態によります！

書込番号：21876802　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

査定が下がるて行っても、同じディーラなら考慮しくれるでしょ？
お付き合いを続けるかでしょうが。。。

書込番号：21876810　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナラナラGO!]

車のキャンセルは法的にもできないはずですよ。

書込番号：21876921　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞ナラナラGO!さん
ドア交換までなるなら、ショックかなりデカイですよね！スレ主さんはどの程度か わかりませんが！
キャンセル効かないのは、わかりますよ。そのくらいショックデカイてことですよね！

書込番号：21877050　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナラナラGO!]

＞新型セレナ乗ってますさん

ドア交換まで行ったら、たしかに辛いですね。凹み出ないので、査定には響かないはずですが・・。実際に、その場面に自分があったら、スレ主の方のように夫婦共々怒り心頭にはなるかもしれません。

スレ主さんご夫婦の気持ちが治るように営業マンは誠意を尽くしてほしいですね。

書込番号：21877161　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヒロ、くん]

それは許せませんね。
私も日曜日に納車しましたが、このサイトを見ていたのでしっかり確認しました。
お陰で何の問題もなく、営業、サービス皆さんからのお見送りされながらの納車になりましたが、僕だったらせっかく二ヶ月半、待ちに待った納車で傷入れられたら日産はプリンスと日産と二社あるのでお付き合いを替えてでもなんらかの見返りを請求します。
少数意見だと思いますが、これは個人意見だと思って見てください。

書込番号：21877523　スマートフォンサイトからの書き込み

[@しろぴー]

うーん、このケースはウチの嫁も激怒するかな？
いや、どうせ傷つくだろうしってあんまり怒らないかな？

自分はどのタイミングでキズついたって連絡が来たかって所で
怒り度合いが変わりそうです。
もちろんキズの度合いにもよりますが
当てた時にすぐに謝罪されたら納車遅らせて直してもらってから
それなりの誠意で許しちゃうかな
誠意って言ってもちょっとしたサービスとか
営業、その上司が平謝りとか。

納車時のギリギリのタイミングなら言語道断
ぶっちゃけ、今後付き合いしないつもりで対応すると思います
慰謝料請求したいくらいです。

書込番号：21877784　スマートフォンサイトからの書き込み

[hiro 1022]

いろいろ、書き込みありがとうございます。
今まで、こんな事が経験した事が無かったので、途方にくれてました。
ディーラーが休みということで、月曜日以降は連絡無いですが、今後どうするかセールスから明日以降、電話が来ると思います。
うちのかみさんも他社の車関係でこの手の話はあるそうで、追加オプションなどで、対応するそうです。その場合、経費で落とすらしいです。状況がわかったら、投稿します。

書込番号：21877873　スマートフォンサイトからの書き込み

[20-40F2.0]

同じ経験ではないですがしょうもない担当、ショップあるからね、気を付けましょうって無理だけど。
12ヶ月点検で預けてもウォッシャー液の補充すらやってくれない実家の日産車担当。西東京販売の何処かのディーラー。車取りに来て任せっきりの無頓着な無知老人だと思って舐めた点検してる可能性大、と思い始めてる。今度何かしらトラップかけてみる予定です。ちなみに自分の他メーカー車は基本料金のみで普通に補充してくれるんだが。

書込番号：21878407　スマートフォンサイトからの書き込み

[たけのこぶんぶん]

心中お察しします。
私も1ヶ月半待ったので前日に傷つけられたら怒ります。

傷の程度がわからないのであれですが、再発注やオプションの追加は言いません。っというか再発注はしてもらいたいけど「そこまでか？」っとなりますしオプション追加は「無い物を出せ」ってことですよね。
仮にオプション追加できたとしても1ヶ月点検、半年点検と点検時に「あの無理言ってきた客の車だろ？いいよ最低限やって渡せば」って言われるでしょうしね。

もちろん今後影響がないようにしっかり直してもらいますがそこまででは？

書込番号：21879231　スマートフォンサイトからの書き込み

[SR+++75]

＞hiro 1022さん

先ずは心中お察しします。
納得いく形で収束されることを切に願います。

取り急ぎ対応についてですが、スレ主様は、冷静に毅然とした態度で妥協なさらず望んでいる結果、対応を率直にお伝えください。
多少の無茶を言っても、今後のお付き合いに悪影響を及ぼすことは全くありません。

私の経験上（日産D営業）、ここを曖昧に済ませられるお客様の方が今後の対応も曖昧になりがちです。

似たような事例は他の営業所含め何度かありました。
私のいたDの対応は、先ずは完璧に修理してお詫びの条件（OPや金額等）を決めてから取り敢えず一週間程お客様に車を預けて乗ってもらいます。
一週間後、大概のお客様はそのまま受け取り印を押してくださいます。

そのようなご迷惑をお掛けしたお客様には、今後二度と不快な思いをさせないよう細心の注意を払って対応する傾向があります。

今後のより良いお付き合いのためにも納得するまで話し合いに臨んでください。

書込番号：21881608

[TSｾﾘｶXX]

＞hiro 1022さん

私も別の車を前月納車して来週１ヶ月点検を受けるところです。
なので、もし同様にキズが有ったら判らないように直してもらうのは当然として、代車なども新しいのを要求すると思います。

でも、もし逆の立場だったらと考えて見て下さい。
今まで失敗した経験が有るなら相手がどのような心境か想像出来るはずです。

なのでオプションを請求するのは、キズが完全になおらない場合や代車等対応に満足出来ない時の方が今後の付き合いを考えると妥当と思います。

書込番号：21881781

[査定中]

気を付けてください。…あれやこれや請求しすぎると、不当要求と
みなされてしまい被害者のはずが、気が付いたら加害者になってしまうこともあります。
余ほどのことが無ければありませんが、あまりにも過度の要求をしてしまうと
相手から契約解除の話が…仮にそうなった場合、以降日産車の購入に支障が出る可能性大です。
(ローンの場合、自動車メーカーのクレジットが厳しくなる可能性も)
ドアの傷がどの程度かによりますが、パテ盛するほどの深い傷であれば、
ドア交換は当然要求できますが、擦り傷であれば、それは行き過ぎた要求に。
仮に、ドアに凹みがあり、交換するならば、納車時の基本査定価格との差額を
要求してもよいでしょうが、まず納得した回答は得られないでしょう。
その傷は確認されました？
そことの付き合いがどれくらいの程度かはわからないですが、
傷は直してもらったうえで傷の有無による査定差額分と同価のディーラーオプションを
サービスしてもらうのが妥当だと思います。
ちなみに、ディーラーからオプション品の上限(価格)提示はありましたか?

書込番号：21882366

[hiro 1022]

保証内容が決まりました。
まず、一番は今回のが原因で不具合が発生したら、全面的に保証をしていただけるということを約束しました。
あと、お詫びとして追加オプション約10万程度をつけるという事でこれについても、了承しました。
今回は、これで納得した状況です。

書込番号：21884681　スマートフォンサイトからの書き込み

[玻璃王]

さらなる値引きで嬉しいですか？修理も無しに？

修理するのは当たり前でさらにオプションを追加で良いのでは？

まぁ、流石の日産ですね。会社もやっちゃってるなら、営業もやっちゃってる

書込番号：21915572　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

僕だったら大した傷で無いなら
手はつけたく(板金塗装したく)ないな

書込番号：21915651

[新型セレナ乗ってます]

＞玻璃王さん
スレ主さんが納得しているから、いいんじゃないですか？
修理されていると思いますけど？

書込番号：21915780　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナラナラGO!]

＞hiro 1022さん

無事解決されたようで良かったです。
修理と追加オプション10万ならば、ディーラーも誠意を見せた方ではないでしょうか。

車自体がとても良いので、ぜひ楽しんで乗っていただきたいです。

書込番号：21915985　スマートフォンサイトからの書き込み

ガッカリです・・・

[oyaji3dayo]

先月26日に納車になりました。さっそく給油して、妻と試運転に出発。５キロほどして妻と運転を交代すると、
「eパワーシステムの故障」　とのメッセージの表示が出ました。あわててディーラーに駆け込み見てもらうと、
排ガスの再循環バルブ（うる覚えで、違ったかもしれません）の故障と言われました。
あいにくＧＷを挟むため交換部品が入ってこないため、ディーラーにあった試乗車の部品と交換して様子を見てほしいといわれました。
　その後、忙しく乗る暇がなく、３日に40キロほど離れた街まで出かけましたが、その街でまた同じメッセージが出ました。
ディーラーがＧＷで休みのためセールスに連絡すると、「普通に走ることはできる」と言われびくびくしながら帰ってきました。
翌日、再度点検してもらうとシステムコンピューターの故障と言われ、部品を取り寄せ交換に２週間ぐらいかかるとのこと。

新車で購入した車が納車の当日に壊れるなんて、皆さんどう思います？
昨年からの不正検査問題があり、今回の様なことがあると、本当にちゃんと検査をしているのかと疑いたくなります。
まして４００万オーバーの買い物をして、不良品を掴ませられたとなると納得がいきません。
皆さんならどうしますか？　ご意見を聞かせてください。

管理者の方へ
　クチコミ初投稿のため、この場に相応しくなければ削除願います。

書込番号：21804706

[北に住んでいます]

もっと高いレクサスとかだって外れを掴む時ははあるよ、ドンマイ！。

書込番号：21804734

[-kiRITYAN-]

不良品は当たる可能性は低いですが普通にあります
僕は仕方ないと思いますよ
仕様ですとかいわれたらおいおいと思いますが

書込番号：21804750　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

自分もC27ガソリンセレナ購入した時、いろいろありました。先行予約だったから。
あたりハズレはどんなメーカーの車でもあることです！その後の対策次第かと思いますよ！

書込番号：21804757　スマートフォンサイトからの書き込み

[えくすかりぱ]

残念ながら、新型のあるあるですね。

高い買い物なので納得いかないでしょうが
後の生産ロットで問題が出ない様に故障箇所の
修理とそのデータは、しっかり上げて貰いたい
ですね。

書込番号：21804794　スマートフォンサイトからの書き込み

[[正]メカニック[義]]

新型車の初期ロット=試作品。
フィット3もリコール連発しましたし。
制御とかまだ煮詰まっていないのでしょうね。

書込番号：21804824　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

新車で納車、いきなり故障はやるせないですね。

ただ、早いうちに（早すぎるけど）だめな部分はしっかり治してもらうと、それ以降でないかもしれません。

そういう意味では、よしと思えるか

書込番号：21804835　スマートフォンサイトからの書き込み

[ノーニックネーム]

＞oyaji3dayoさん

私は他社ですが、納車翌日にエンジンの一気筒が機能しなくなる？失火というトラブルで、登り坂を走れなくなる、平坦でも30km以上出なくなるというトラブルに合いました。

その前車が同じメーカーの車が、5年10万キロでトラブルがなかったため、
ハズレを引いてしまったと諦めました。

同じ時期に購入した同じメーカーの車はトラブルが頻発し、同メーカーに対しての不信感を募らせていましたがクレームを言うのは違うかなと思い、乗り換えを全部他社にすることにしたくらいです。

スレ主様の納得いかない気持ちはものすごくわかりますが、修理をして直していくしかないのかなと思います。

しかし、今後小さなトラブルが起きる度に「この車は・・」とどんどん嫌になっていく気もします。

多少出費は必要ですが、買い換えというのも今後の状況次第では選択肢の１つになるのかなと思います。

書込番号：21804973　スマートフォンサイトからの書き込み

[9801UV]

お察しします。

とはいえしかし、e-POWERという「ちょっと変わった商品」に伴う、リスクの1つと言えるかもしれません。
納得はいかないと思いますが、ガソリンNA車ならそんなこともないでしょう。

書込番号：21805081

[ナラナラGO!]

運が悪かったと気持ちを切り替えて欲しいです。

僕は初代プレイステーションを発売日当日に並んで買って、不良品でしたよ。

その後の販売店の対応が良く、嫌なイメージはしませんでした。販売店の真価が問われますね。

書込番号：21805107　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイペェジ]

新しい物や複雑な物程故障のリスクが高まります。機械物の宿命ですね。

そうは言っても、クルマは高額商品であり実用品。数百万円払って動かない使えないでは、目も当てられません。
メーカーもそれ相応の実験や実証をしている筈ですが、何処のメーカーも不具合の連発。
これでは市場で実証をやってるのかと勘繰りたくなります。
若しかしたらクルマは、人間の手に余る存在なのかもしれません。

どうするのか？
高い勉強代だと思ってクルマを売却。メーカー保証を利用し完調になるまで付き合う。車両交換？
結局はoyaji3dayoさんの思うままに。

書込番号：21805355

[worlds end]

完璧な工業製品などありません。

まぁいわゆるハズレですね。
ロットなのか単発なのかはわかりませんが運がなかったとしか。

今後日産車を買うかどうかは販売店の対応次第ですね。
こうゆうときトヨタは違う県でもどこの店舗でも客相に電話かけたら最寄りのディーラーにあらかじめ
連絡してすぐ対応してくれたのがビビった。
車は魅力ないんだけど売れ続けてるのがわかる対応だったな。

私もフィット３の納車当日に右折時に空ぶかし連発でにすぐさまディーラーにUターンして事情を
説明したのですが「それがDCTの仕様です」と。
しまいにはクレーマー扱いされそうな感じでした。

その何日か後にリコール連発してましたがｗ

書込番号：21805411

[江戸の隠密渡り鳥。]

普通初日からそんな目に遭ったら誰だって納得行かないでしょう。

クレーマー扱いされる理由は有りません。
車両交換要求。又は全額返金要求ですよ。

書込番号：21805490　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞江戸の隠密渡り鳥。さん
普通致命的欠陥では無い限り、部品交換になるよ！
車両交換か返金してもらいたいけどね！
自分の場合、治してもらうけどね！(治るまで)

書込番号：21805537　スマートフォンサイトからの書き込み

[C25福祉車輌]

＞部品を取り寄せ交換に２週間ぐらいかかるとのこと。
常識的には営業日翌日か２日ですよ。
トヨタは翌日。ヤナセは販売担当と修理サービスがお宅まで駆け付けます。

昔、私のC25で電制パワーアシストシフトの警告とともに
シフトチェンジが不能なほど重くなる症状が出ました。
持ち込んで翌日にはシフトデハイスコントロールユニット交換で治りました。

営業所や修理サービスの動きが悪かったら
お客様相談室に凸撃しましょう。明らかにユーザー責じゃありませんから。
お客さま相談室
Tel[phone]
２週間は長すぎなので我慢できません。早くしてください。と要請します。
らちが明かないようだったら『取り替えてくれ』と言います。
たぶん本件、重大クレーム扱いになって社内の品質会議に上げられてもめますから。
たいていはそうならないように動いてくれます。

少しぼやかせてください。
セレナのC25福祉車輌に乗っています。
助手席リフトアップシート仕様
スライドドア連動オートサイドステップ付きです。
介護３の年寄り２名の病院通いに使っていました。
車歴は13年目で買い替えを検討しています。
ミニバンは使ってみて内部が広くて圧迫感がなく、
オートスライドドアが便利なのでまたミニバンにしようと思います。

知っての通りC25はもっさり加速で、福祉車輌でさらに重たいし、
カーブでロールが出ます。
介護３の年寄り２名を乗せる車としては最適です。
急のつく操作は厳禁で、最高速アタックや峠攻めとは無縁の運転になります。
国道135号線のアップダウンのくねくね道を走れば
地元のお兄さんやおばさんの軽自動車に煽られてしまいます。
気が付けば後に5-6台はたまってしまいます。
迷惑をかけてもいけないので、きついコーナーでは
Ｄ→スポーツモードで減速→軽くブレーキ→Ｌで回って→スポーツモードで加速→Ｄと
いう具合に変速操作します。ギクシャクすると文句が出ますのでなめらかに
操作しなくてはなりません。エンジン音も大きくできませんし、
それでいて後が詰まらないようにするにはかなりのテクニックが必要です。
e-POWERのワンペダル操作ならこんなことしなくて済みそうです。

ステップワゴンハイブリッドも検討していますが、
左右非対称なリアはちょっとカッコ悪いしなー。
後にもオートドア付けました、３列目は後ろから乗ります、というのなら納得できるけど。
内装は軽自動車と同じ成型屋に出している？
化粧品容器みたいなきれいな成型はできなもんですかね。
だけどステップワゴンハイブリッドの馬力は捨て難いしなー。
昔はターボいじったりマフラー替えたり、
外車で高速ブッ飛ばしたりしたなー、やっぱ車は走りだよ。
でも、そんな飛ばす年齢じゃないしなー。
なぜか親戚はホンダ車ばかりだし。安いから？
ステップワゴンハイブリッドはさほど安くもないし。
じじばば乗せてC25でタラタラ走るのに慣れちゃったし。
日産車は13年目でもガタ来てません。
地下車庫保管で日焼け、ヘッドライトの黄ばみはありません。
ワックス掛けして点検に出すときれいに使ってますねーとか言って
ディーラーは新車勧めてこないし。

エコだ燃費だと声高で、これからエンジン駆動なんてあり得ないし。
セレナe-powerの電池は1.8kwhだから108kwを1分間出せます。
15秒ならその4倍の432kw(587馬力)出せます。
電池はそのままでも大きいモーターにして15秒も全開加速すればリミッター効いて速い速いと言いますよ。
今後のe-power、EV車はインバーターとモーターをでかくすればいいんです。
最近ＥＶスポーツカーで0-100km/h加速テストで２秒を切るやつありますし。
セレナにモーター４個(4WD化)積むと0-100km/hは何秒くらいでしょうかね？
国内では120-130km/hで巡航できれば十分だし、
500馬力が15秒間出れば高速の合流も安心と思います。
リーフの電池なら40kwhだから2400kw(3263馬力)を1分間出せます。
航続距離の言い訳ばっかりで商品の付加価値の付けかた違ってませんかね。
やっぱ車は走りだよ。
遊び車として500馬力のe-powerスポーツはありでしょうか？
500万円なら買う？

書込番号：21805621

[ともかずあるふぁ]

＞oyaji3dayoさん
飛んだ災難でしたね、ご足労お察しします

私も違うジャンルですが販売する側なので初期不良というのはよく遭遇します
責任は生産側のメーカーですので責任を販売店側に取らせるというのは出来ないので難しいところですが販売店側としてはどこまで出来るかが腕の見せ所だなぁという所です

わからないところとしてはスレ主さんはどうして欲しいのかという結論がはっきりしていないので返金したいのか直して欲しいのかというところでしょうか
流れとしては直す方向に向かっている感じの様ですので販売店側として別の何かを出すしか無いのかなと言うところですが過剰にスレ主さんから求めるような事は抑えたほうがよろしいかとは思いますが
ただ何もなく二週間待ってくださいだけはどうかと思いますので相手の反応を見つつ頑張って引き出してくださいと言うところでしょうか
俗に言う誠意は無いのか？と口に出して言うとクレーマー扱いに変わるだけですので感情に任せて行かないように冷静に頑張ってください


ちなみにもし私が販売店側であれば本社に掛け合って納品の時短の交渉および何かしらのお詫びを引き出しつつ販売店側で用意可能な事を提示して反応を伺っていくのとある程度進捗連絡をオーナーにこまめに取り状況報告をしますがね

書込番号：21805700　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

今後のユーザーから見たら、メーカーは不具合車両を買い取り徹底的に原因突き止めて欲しいよね、
たぶんどこかの配線ミスだったりして！

書込番号：21805985　スマートフォンサイトからの書き込み

[kusakawainu]

＞oyaji3dayoさん

気持ちは痛いほどわかります。
数百万の買い物なのに酷い話です。
修理してくれたとしても気分最悪ですよね。

ただ、出たばかりの工業製品というのはある意味こういう事が起こりうるので、そのリスクを承知でも早い時期に欲しいと言う人以外にはお勧めできません。
新しいスマホなんかもそうですよね。スマホに詳しい人たちはだいたい初期不良が出揃ったあたりでその機種が買いかどうか判断します。しかしスマホなら失敗作でも数万円。

e-powerもある程度頭数が出て、特別仕様車などでネガが消されたプラスお得な仕様のバージョンが出た頃が本当の買い時です。おそらくマイナーチェンジも来年あたりにあると思います。

今購入するのは、そんな事は目を瞑るからとにかく出たばかりの車に誰より早く乗りたいという価値観の人たちです。悪い言い方をすれば人柱になる覚悟が無いと買うべきでは無かったですね。

ただし、それは一般論なので既に購入した人にとっては誠意ある対応してもらうのは当たり前。
納得行くまでしっかりディーラーに対応求めてくださいね。
日産に限らずどのメーカーでも有り得る事です。しかし、事後対応はメーカーやディーラーによって違うと思いますので、日産がどうするのかというのは皆が気になるところだと思います。

書込番号：21806383　スマートフォンサイトからの書き込み

[査定中]

良くあることですが、新車生産以外の確保ができていないんでしょうね。
部品同様、試乗車のコンピューターで代用してもらえたらと思いますが、
難しそうですか?
(代用してもらえず）そのまま乗って大丈夫と言われたとしても、不安であることを
しっかり伝え代車を用意してもらった方がいいです。
それが無理だと返答されたら、大丈夫だという事を書面に残してもらい、
サイン捺印をもらった上で我慢して乗ります。
サイン、捺印は最低でも店長、可能なら取締役の誰かで、自分とディーラーと
それぞれ一部ずつ保管。
書面交わさないと、言った、言わないで更に不愉快な思いをしてしまいます。
それを渋るようであれば、客相に電話し、内容を伝え、対応を仰ぐのがよいと思います。
(工場のキャパ以上の生産に陥っている可能性あるのかな？)

書込番号：21806528

[新型セレナ乗ってます]

＞査定中さん
工場の生産がキャパ以上に陥っている可能性有るかもしれない。
そのとうりかもね！月の生産台数倍以上かもよ！
ですが今回の件みたいな不具合ダメでしょう！
納期伸びてもいいから、不良品作ったらアウトです！

書込番号：21806603　スマートフォンサイトからの書き込み

[1stlogic]

車両交換や返金などと威勢のいいことを書いている人がいますが
そんなのできないですし要求した時点で普通の扱いをされなくなるので
そんな要求はしないほうが賢明です

書込番号：21807079

[新型セレナ乗ってます]

＞oyaji3dayoさん
ディーラーが誠意込めて、治るまで対応してくれるようなら いいと思いますよ。
治るまで部品交換してもらいましょうよ！
こういった部品交換で 査定下がること無いから！



やはり消されましたね！皆さんも相手が気付く書き込み控えましょう！

書込番号：21807175　スマートフォンサイトからの書き込み

[68000]

故障容認派の意見が多くてびっくりです。

新規故障が仕方がないと言ってる人は、例えば新築の家購入して雨漏りしてても販売店から「住むことはできます」って言われて欠陥住宅に住み続けるのでしょうか？タダで直してくれるから笑って許すの？

400万する車で2018年のこの今の時代に、しかもこの車の一番のウリであるeパワーシステムの故障だなんて、笑ってしまいます。それを仕方がないという意見は、間違いだと思います。
メーカーは看板に泥を塗るような故障は休み返上で直すべきでは。

書込番号：21807307　スマートフォンサイトからの書き込み

[oyaji3dayo]

　皆さんの貴重なご意見、ありがとうございます。

＞C25福祉車輌さん
そうですよね。息子が昨年からトヨタの車に乗り始め、サービスというか会社の体制の違いに驚いています。
ま、俗に隣の芝生は青く見える　と言いますが・・・

＞新型セレナ乗ってますさん
＞kusakawainuさん
＞査定中さん

私もクレーマーになるつもりは、ありません。
免許を取ってから三十数年、ずっと日産車で同じ販売店とのつきあいです。田舎なので近くの日産の販売会社も同じ系列ですし、
縄張り意識が強く、別の店に行っても近くの販売店で購入するように言われます。そんなわけで、タカをくくられているのかも
しれません。
５日に店長、工場長、担当セールスが謝りに来ました。そこで２週間かかるという話になったわけです。
私も基本は修理してもらうと言いましたが、、どうも不信感が拭えず無理を承知で
「もし修理して同じ症状が出たならば、車両交換を確約してほしい」　と伝えました。
もちろんその場での返答はなく、上部と協議すると言われましたが、期待はしていませんし今現在、返事はありません。

２回目の故障の時に、セレナのハイブリッド車を代車として借りました。
改めてe-POWERの凄さ、良さを実感しています。
一度e-POWERを知ってしまうと、もう普通のガソリン車には戻れない気がしています。

書込番号：21807394

[査定中]

家の雨漏りと同列で考えている方がいるようですが、
新築の場合、法律で瑕疵補償が10年定められています。
売主(ハウスメーカー）が倒産しても、国が保証します。
対して、車の保証はあいまいな部分が多く、リコールだけが
法律で定められている状況です。
でも、国は何の保証もしません。
そして、どちらも、基本的に交換は無理です。
(FIT3、ヴェゼルの初期ロットなんて正直回収すべきレベルだと
思いますが、リコールのみ、三菱のリコール隠しも同じ）
マンションの手抜き工事や欠陥工事の建て直しはマスコミに
取り上げられ全国的なニュースにでもならなければ皆無です。
エアバッグ問題も、国は各メーカー任せで基本的には何もしません。
(やっと車検は通さないってなった程度）
話逸れましたが、交換はメーカーが絶対に応じません。
ディーラーが負担するかしないかの問題です。
これは、仮に重大な欠陥が見つかってもです。
正直、自動車に対し、税金をたくさん取るなら、取るなりの仕事を
国はするべきだと思います。
個人的には、納車当日に故障は、交換に値すると思いますよ。
完成検査ってなんなの？って思います。
2週間は長いですが、しっかり直ると良いですね。

書込番号：21807624

[C25福祉車輌]

＞５日に店長、工場長、担当セールスが謝りに来ました。
誠意は見せに来たようですから、これ以上怒鳴りつけるわけにはいきませんね。
お客様相談室に凸撃しちゃうと店長、工場長、担当セールスのメンツが潰れちゃうんで
困ったもんです。

＞上部と協議すると言われましたが、
上部の判断待ちということですが、交換はヤメようやということになって
とぼけられる可能性が高いです。

修理サービスの担当はe-powerのアフターサービスの講習会を受けているはずですが、
技量にも個人差がありますし、最初は修理サービスの手に負えないこともあります。
そういう場合は本部で解析するため車両を引き上げ、時間が掛かかると言っている可能性があります。

＞２回目の故障の時に、セレナのハイブリッド車を代車として借りました。
代車が出てるんじゃ文句も言いずらいですね。
長期戦の様相ですね。

シリーズハイブリッドは構造が単純ですから、修理はやりやすいはずです。
テストモードにして電池の電圧はあるか、インバーター出力はあるか、
発電エンジンは回って発電するか、です。モーターなんて壊れません。
今時、洗濯機や冷蔵庫のモーターが壊れたなんて聞きませんし。
診断プログラムを走らせて調べればすぐ特定できます。

システムコンピューターの故障じゃなくてシステムコンピューターがエラー
検出して警告出してるんだと思います。詳しく聞いたほうがいいですよ。
取扱説明書のp.557にイベントデータレコーダの説明がありますが、
データを多量にメモリに書き込んでるのでその解析に時間が掛かっていると思います。
どんなエラーログだったか質問しましょう。壊れた部品とデータはあなたのものです。
勝手に廃棄されては困ります。一度見せてもらいましょう。

パラレルハイブリッドは再現性が低い故障だと故障個所が特定できず、
面倒くさいからごそっとハイブリッドユニット交換するととんでもない金額になります。
たから私はパラレルハイブリッドが嫌いです。

だいたい今の車はコンピュータだらけで再現性が低い故障だと特定できなくて苦労します。
不良気味のセンサーによってエラー警告がたまに出るなんてやつはホント困ります。
最悪エンジン掛かりませんからね。砂漠の真ん中だったら死を覚悟ですよ。
だから日本車なんです。外車はセンサー部品不良の故障多いです。

書込番号：21807833

[新型セレナ乗ってます]

＞査定中さん
同意見ですね！
欠陥も見つけられない完成検査は いらないですね！
どこのメーカーも同じだけどね！

書込番号：21808463　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

まさか無いとは 思いますが、完成検査でNGでた車両を治さず納車したなんてこと無いですよね？
そんな事やったら 、完全に日産終わりますね！

書込番号：21808508　スマートフォンサイトからの書き込み

[oyaji3dayo]

＞新型セレナ乗ってますさん

まさか、そんなことはないと思いたいですけどね。
われわれ一般ユーザーには確かめようも無いですしね。

書込番号：21808782

[C25福祉車輌]

これだけユーザーに迷惑を掛けたんですから見返りがあって当然です。
運が悪いじゃすまされません。他の人は今回のようなことはないですから。
ティッシュ１箱じゃだめです。

エラー警告が完全に治ったかどうか確認すべきです。
ヤナセは乗り回して再現しないかしっかり確認してますよ。
乗り回して大丈夫だったですかね？と聞いたことあります。
オドメーターのキロ数とガソリン残量を確認します。
してないと言ったらその場で　ちょっと乗ってきますねって確認します。
確認のサインはそのあとです。
カバンとか上着、家族を置いていきます。

確認のサインするときディーラーオプション〇〇〇いいよね。とか
それとなく言いましょう。さんざん待たされたんだから。
ちょっとしたものなら店長判断で付けてもらえますよ。
販売促進費です。販売側は信頼回復のチャンスになります。

ユーザーとしてメーカーがやれる範囲を考えて店側から情報やサービスを
受けることを考えます。

今回のようなことはゼロにはなりません。
市場はエンジン駆動からモーター駆動に一気に変わる時期です。
ビデオカセットやフイルムがメモリーカードになったように。
今はwebで悪しき噂が駆け回ると売れ行きが止まってしまいます。
eパワーシステムの故障警告の対処は日産の最重要課題です。
ちゃんと対処できないと劣勢に立たされ消え去る運命にあります。

熾烈な開発競争ですから会社の方針や体制で異なります。
A.問題点はあってもたいしたことないからアフターでやってよ。
　そのまま売っちゃえ。結局あちこちで噴出して最後はリコール騒ぎ。
B.アフターで対処するの嫌だから直せ。イメージ悪くなるし売るのは認めない。
　販売時期が遅れて野球の消化試合みたいな車じゃ売れないし。

どっちが好きかは個人の自由ですが、私はA.ですね。
最新技術に触れられるし、コンセプトカーみたいな初期ロットは
設計思想が色濃くて乗ってて楽しいです。
マイナーチェンジでつまらない車じゃね。まるでC25ですよ。

書込番号：21808795

[BCまこ]

＞oyaji3dayoさん

今回の件「お気の毒に．．．」という感情しか芽生えません。
どのようなカタチで決着となるのか窺い知る事はできませんが、
今後ディーラーとの別の交渉事において精神的優位で臨めるという考えもあります。

＞C25福祉車輌さん

＞少しぼやかせてください。
最初は（うわっ、長文だな〜）と思っていましたが、なかには共感する箇所もあり、
読み応えのある内容で楽しく拝見させていただきました。

＞今時、洗濯機や冷蔵庫のモーターが壊れたなんて聞きませんし。
妙に納得してしまいました、そりゃま確かにそうですよね（笑

書込番号：21808841

[68000]

家の瑕疵が10年あるとか法律に守られているとかいないとかではなく。

この車の1番の売りであるeパワーシステムが
故障するなんて、家に例えれば雨漏り、カメラに例えればピントが合わない、テレビに例えれば色がおかしい、ぐらいのお粗末な故障だ、という「たとえ話」です。
新しい技術だからといって故障を容認するのは、間違いだという事です。

しかしおっしゃるとおり、丸ごと交換は、ちょっと難しいかもしれませんね。販売店としては、仕入れて販売してるだけですから、ひどいものを仕入れてしまった訳で、いわば販売店も被害者。

メーカー側で故障原因を見極めて他に同じ故障が出ない事を願うばかりです。

書込番号：21809948　スマートフォンサイトからの書き込み

[aime-aime]

ちょっと違うけど同様です！
新車購入後1年以内に4回システムエラーがありました。
都度部品を交換したり修理したりと、ディーラーは動いてくれますが、ぶっちゃけこんな車乗りたくないです。
買い取ってちゃらにしてくれるのなら別の車に乗り換えたい。
「仕方ない」の意見が多くおどろきました。
当方もクレーマーにはなりたく無いので都度の対応で乗り続けています。

書込番号：23703975　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞aime-aimeさん
どんな高級車も 当たりハズレはあります。
まして大衆車ならば、なおさらです。
今回自分は 当たりだったけどね。

書込番号：23704630　スマートフォンサイトからの書き込み