スバル フォレスター 2018年モデル のクチコミ掲示板

スバル車はもとより新車全般の質問。

2019/02/04 18:37（1年以上前）

ゆきえぱぱさん

クチコミ投稿数：17件

ちょっと恥ずかしい質問ですが、

いわゆる、「ならし運転」というものは今でも

ひつようなのでしょうか？

よろしくお願いします。

書込番号：22442785

1点

じゅりえ～ったさん

クチコミ投稿数：8799件Goodアンサー獲得：559件

2019/02/04 18:39（1年以上前）

そういう考えの人は、新しい車に早く慣れられるよう丁寧な運転を心がけてください。

車の慣らしより、運転手の慣らしが先ですね。
そうすれば勝手に車の慣らしも終わってますよ。

書込番号：22442792　スマートフォンサイトからの書き込み

11点

akaboさん

クチコミ投稿数：3307件Goodアンサー獲得：101件

2019/02/04 18:41（1年以上前）

新車から全開にしたらダメですが。普通に乗るなら大丈夫。

書込番号：22442799　スマートフォンサイトからの書き込み

3点

JTB48さん

クチコミ投稿数：15806件Goodアンサー獲得：1679件

2019/02/04 18:48（1年以上前）

やっておいた方が良いですよ、あとで後悔しないように。やらないで後悔するよりやって後悔した方が精神衛生上いいです。

書込番号：22442818

12点

ゆきえぱぱさん

クチコミ投稿数：17件

2019/02/04 18:49（1年以上前）

＞じゅりえ～ったさん

私は乱暴な運転はしませんが。

公私含めて７台ほど併用して乗りますが
永く良いコンディションで乗れるよう心がけている
つもりです。

書込番号：22442819

6点

マジ…オワタさん

クチコミ投稿数：250件Goodアンサー獲得：12件

2019/02/04 18:52（1年以上前）

＞ゆきえぱぱさん
特に意識せんでも、普通に走ってたら慣らしになりますな～。
あえて言うなら、車と親しくなる期間と考えて、車と対話しながら走らせてあげてくだされ～。

書込番号：22442824　スマートフォンサイトからの書き込み

6点

スーパーアルテッツァさん

クチコミ投稿数：51404件Goodアンサー獲得：15404件

2019/02/04 18:54（1年以上前）

ゆきえぱぱさん

フォレスター（スバル車）の慣らし運転は必要です。

具体的には1000km走行されるまではエンジン回転数を4000rpm以下で運転すれば良いでしょう。

詳しくは↓から現行型フォレスターの取扱説明書（PDF/12.70MB）をダウンロードして24頁に記載されています。

https://www.subaru.jp/afterservice/tnst/forester/

書込番号：22442827

9点

自由に生きたいさん

クチコミ投稿数：751件Goodアンサー獲得：69件

2019/02/04 19:01（1年以上前）

＞ゆきえぱぱさん

ご自身が新車に慣れるまで、1,000kmくらいは急のつく操作を控える程度でいいと思います。

書込番号：22442846　スマートフォンサイトからの書き込み

5点

ゆきえぱぱさん

クチコミ投稿数：17件

2019/02/04 19:02（1年以上前）

＞akaboさん
＞JTB48さん
＞マジ…オワタさん
＞スーパーアルテッツァさん

ご教示ありがとうございます。

頭の片隅に、「1000キロ位まではあまり回転を上げないで　走る事」
というのが覚えています。

あと、反エコですが、暖気運転はしてます。クルマが古くなるとその差が
出る気がします。

書込番号：22442850

2点

麻呂犬さん

クチコミ投稿数：16109件Goodアンサー獲得：1316件

2019/02/04 19:26（1年以上前）

周りの車に迷惑が切らない程度でゆっくり気味運転でいいです。

書込番号：22442914　スマートフォンサイトからの書き込み

3点

Rheinlandヴュルテンさん

クチコミ投稿数：824件Goodアンサー獲得：42件

2019/02/04 19:56（1年以上前）

もうすでに解が得られているようですね。

スバル車（フォレスター）は2台目です。
どちらも、スーパーアルテッツァさんのとおり、1000km走行されるまではエンジン回転数を4000rpm以下で運転を心がけていました。

説明書にはっきりと書かれているので、それに従うのが最もよいですね。
逆に言えば、不履行をしてなにかあっても、エキュスキューズにはなりません。

書込番号：22442990

3点

anptop2000さん

クチコミ投稿数：2801件Goodアンサー獲得：99件

2019/02/04 21:08（1年以上前）

エンジンは、基本的に
暖気した状態のクリアランスなりが
BESTに作ってあるので、暖気自体は必要な物です。
HV車もコールドスタートでは、暖気が入ります。
壊れる、無い、とは、又別なお話しですが。

ならしは、エンジン内部だけの事でも無いと思う。

書込番号：22443181　スマートフォンサイトからの書き込み

3点

shibainu８さん

クチコミ投稿数：37件Goodアンサー獲得：3件

2019/02/04 22:02（1年以上前）

＞ゆきえぱぱさん

私のディーラー担当者は昔の車とは違うので慣らし不要って言ってましたね。
良く遠出するのであっという間に1000キロ越えるのを分かっての発言かもしれませんが。
まぁフォレスターは慣らし云々より普通に運転してる分にはあまり回さないですけどね。

書込番号：22443335　スマートフォンサイトからの書き込み

4点

☆Ｍ６☆ MarkⅡさん

クチコミ投稿数：12743件Goodアンサー獲得：291件

2019/02/04 22:12（1年以上前）

しないよりはした方が良いと思います！

書込番号：22443371　スマートフォンサイトからの書き込み

2点

マイペェジさん

クチコミ投稿数：5430件Goodアンサー獲得：410件

2019/02/04 22:13（1年以上前）

因みに日産のスーパーカーは、慣らしを行ってから納車されるそうです。

部品精度が良いから必要ない。不慣れなクルマでアレな運転は出来ませんから、慣れるまでが慣らし。回転縛りで走れる訳がない。
否、今も昔も慣らしは必要。
諸説ありますし、既に回答は出尽くした感がありますね。

参考リンク貼っておきます。話が長いのがタマに瑕ですが、納得出来る物がありますよ。
https://www.youtube.com/watch?v=q8eAwx7PN0g

書込番号：22443373

1点

待ジャパンさん

クチコミ投稿数：4006件Goodアンサー獲得：120件

2019/02/04 23:00（1年以上前）

新車から数ヶ月は電装品類の故障が出やすい時期なので、そう言う意味ではしばらくは慣らし運転のように無理しない運転をしておいた方がいい。

新車でいきなり飛ばすと寿命が短くなるとか、慣らしはあたりを出すために大切なんて話は今となっては神話だから気にしなくていい。

書込番号：22443521　スマートフォンサイトからの書き込み

6点

木枯し紋次さん

クチコミ投稿数：915件Goodアンサー獲得：32件

2019/02/05 12:42（1年以上前）

＞ゆきえぱぱさん

自分は、あまり意識しませんでした。

高速を数回通った際に８０～９０㎞以下に抑えた
４０００回転以上回さない
１０００㎞(１ヶ月)点検でオイル交換＋コーティング
添加
くらいですかね。

書込番号：22444500　スマートフォンサイトからの書き込み

0点

夏のひかりさん

クチコミ投稿数：11195件Goodアンサー獲得：641件

2019/02/05 13:27（1年以上前）

ブリジストン　新品タイヤのならし走行
https://tire.bridgestone.co.jp/about/tire-size/important-point/running-in/index.html

最近の車でも慣らし運転は必要なの？各メーカーの見解と、新型フォレスターは？
https://uplife55.com/narashi_unten/

新車を購入して始めからレッドゾーンまで回す人はいるのでしょうか？
大事な車ですから普通はおとなしく乗ると思うのですが・・・

1ヶ月点検(1000km)でエンジンオイルを交換しました。

書込番号：22444593

1点

白髪犬さん

クチコミ投稿数：4261件Goodアンサー獲得：438件

2019/02/05 14:41（1年以上前）

次は「○ヶ月でのオイル交換は必要ですか？」ですかね。
質問お待ちしております。

書込番号：22444686

3点

ゆきえぱぱさん

クチコミ投稿数：17件

2019/02/05 18:47（1年以上前）

＞白髪犬さん

そのオイル交換の回答リクエストします。(^_^)

書込番号：22445127

3点

ms1952さん

クチコミ投稿数：928件Goodアンサー獲得：19件

2019/02/05 19:46（1年以上前）

＞ゆきえぱぱさん

ならし運転については、現代は工作精度があがっているから不要だ、などの意見が有りますが、私は、慣らし運転必要だと考えます。

どんなに精度が上がっていようが、いまいが、金属工作物にかわりないので、最初の１０００キロ程度は回転を抑えて、金属の摺動部を、なじませる必要があり、これがエンジンを長持ちさせることに繋がると思っています。

他メーカーやディーラーは、保証期間が過ぎた後なら仮にエンジン不調になっても買い替えてもらったほうがいいので、適当なことを言ってるように私には思えます。

そのてんスバルは、慣らし運転必要といってるので、親切だと思いますよ。

書込番号：22445260

5点

NR900Rさん

クチコミ投稿数：367件Goodアンサー獲得：9件

2019/02/06 01:39（1年以上前）

エンジン、ミッションのパーツを内製している自動車メーカーは、ほぼないでしょう。

専門の会社が作ってます、またパーツもマザーマシン（万能の全自動フライス盤、CMでやってるでしょDMG-MORI精機）

でもしょせん機械なので、プログラム通りに作るのです、熱膨張とか考えるのは人間。

ピストンとエンジンブロックは材質も違うので均一な温度分布ではない。

書込番号：22446021

2点

こはく＠まるさん

クチコミ投稿数：89件Goodアンサー獲得：5件

2019/02/06 04:46（1年以上前）

最近違うメーカー(ホンダ)の車を納車された者ですが
ディーラーの営業マンの方から無理させなければ最初から普通に乗って大丈夫言われましたよ。昔と違って工作精度が格段に良くなってるから慣らしは必要ないそうです。

オイル交換も前は1ヶ月の初回点検で交換してたけど
半年点検でも全然構いませんって言ってました。
ちなみに私の場合通勤に使用が主で月800km程度の走行距離です。

初回点検で汚れの確認はするし、不必要な交換は費用も掛かるし勧めませんって言われました。(当然交換したければ、言ってくだされば交換致しますけれどもとの前置きは有りました)

ほかの方も仰ってる通り、運転手側の慣らし(前車との大きさとかパワーの違い等)の方が必要かもですね～

書込番号：22446095　スマートフォンサイトからの書き込み

3点

ms1952さん

クチコミ投稿数：928件Goodアンサー獲得：19件

2019/02/06 05:22（1年以上前）

＞ゆきえぱぱさん

一般的に慣らし運転は、回転を抑えて走らなければならないので、多少面倒で煩わしさが有りますが、大事に長く乗りたい人はきっちりやると思います。

そんなチマチマした煩わしいことは嫌だという人は、最初からガンガン回して乗るでしょうし、４～５年で買い換える人もそうだと思います。

また経済的に豊かな人と、そうでない人でも違ってくると思います。

どのみち慣らし運転をやったやらないで、すぐにエンジンがどうのこうのというわけでもないので、人それぞれでいいんじゃないでしょうか。

どれが正解かなんて無いのかも知れませんね、要は貴方次第です。

書込番号：22446113

3点

gda_hisashiさん

クチコミ投稿数：29434件Goodアンサー獲得：1637件

2019/02/06 11:58（1年以上前）

＞ゆきえぱぱさん

>いわゆる、「ならし運転」というものは今でも
>ひつようなのでしょうか？

昔のようなならしは必要無いと言われています（暖気も）

しかしタイヤもブレーキも新品だと慣らしはした方が良いかと思います
（タイヤのカタログにはタイヤ交換したした後の慣らしが記載されています）

特にきにせず過酷な運転をしなければ良いかと思います

あと
必要ない慣らしを行っても神経が磨り減る（気を使う）以外デメリットもありません
気になる場合は精神衛生上ナラシを実行しても良いと思います

書込番号：22446603

3点

北国のオッチャン雷さん

クチコミ投稿数：1172件Goodアンサー獲得：86件

2019/02/06 19:53（1年以上前）

一般的な走行ならエンジンがレッドゾーンまで回ることなんてないでしよ。

つまり、通常の運転をしているなら必然的に慣らし運転をしているということになるでしょ。

高速道路を100kで走ったってせいぜい2000rpm前後ですよ。

書込番号：22447530　スマートフォンサイトからの書き込み

4点

FOXTESTさん

クチコミ投稿数：2235件Goodアンサー獲得：19件

2019/02/06 22:18（1年以上前）

ならし運転いろいろ
https://youtu.be/8wbNuBLjG-g
https://youtu.be/Lxz5ZT--7L4
https://youtu.be/AeY7L7rzSy0
https://youtu.be/bIkBxOuYzI0
https://youtu.be/g74lnIMR66Q
https://youtu.be/yZF2QEbEiMk
https://youtu.be/_VIOOJVKz7Q
https://youtu.be/8mS3dIQmxvo
https://youtu.be/EXbjhWoN_pA
https://youtu.be/N3egooO_cKM

書込番号：22447938

2点

まこやん53さん

クチコミ投稿数：154件Goodアンサー獲得：11件

2019/02/06 22:20（1年以上前）

３０年前のマニュアル時代は慣らし運転が楽しみの一つでした。AT車になると年中慣らし運転と変わらないのでしてません。

現在の車はS4で初SUBARUなので初回千キロのオイル交換は何十年振りでした。水平対向はこんなに早くオイル交換が必要なのかなぁと疑問に思いましたが、特段慣らし的な運転はしませんでした。初回のオイル交換前にすでに普通にフル加速してました。

慣らし運転は新車購入時の楽しみや車自体に慣れる儀式的な事でやった方が良いと思います。でも我慢できなくて加速してしまう自分がいます（笑）

書込番号：22447941　スマートフォンサイトからの書き込み

1点

gda_hisashiさん

クチコミ投稿数：29434件Goodアンサー獲得：1637件

2019/02/07 06:17（1年以上前）

>一般的な走行ならエンジンがレッドゾーンまで回ることなんてないでしよ。
>
>つまり、通常の運転をしているなら必然的に慣らし運転をしているということになるでしょ。

そうね最近の車は出力的にも余裕が有るし
一生ならしと同様なんて場合も有るかもですね

書込番号：22448433

1点

ms1952さん

クチコミ投稿数：928件Goodアンサー獲得：19件

2019/02/07 20:41（1年以上前）

＞ゆきえぱぱさん
口コミ掲示板初心者のようですが、慣らし運転の質問に対して、様々な回答がきますが、これにも慣れが必要ですよね。
心を強く持って慣れましょう。
心の慣らし運転です。

書込番号：22449854

2点

ms1952さん

クチコミ投稿数：928件Goodアンサー獲得：19件

2019/02/07 20:53（1年以上前）

＞NR900Rさん

で慣らしは必要、不要？

書込番号：22449897

1点

ナイスクチコミ56

返信14

フォレスター　プレミアムの値引き

2019/01/15 18:26（1年以上前）

クチコミ投稿数：346件

プレミアムの購入を考えています。
見積は取りましたがあまり値引きがないので相場はどのようなものでしょう？
オプションは65万ほどで本体が－8万オプションが－12万、計20.0万でした。
こちらからの希望は言ってませんのでまだあるとは思うのですが
オプション－12万と本体-20万は無理でしょうか？

書込番号：22395961

5点

オホーツク海さん

クチコミ投稿数：106件Goodアンサー獲得：4件

2019/01/15 19:18（1年以上前）

どこの地方か、下取り車の有無や、年式、車名、距離、下取り価格を書いたほうが答えが出やすいような気がします。
いずれにしても、オプションの値引きはナビパックの差額だけだと思いますので、まだまだだと思います。
下取りの平均は、goo買取で確認したらいかがでしょう。
メルアドだけで確認できます。
下取りの相場がわからないと丸損になります。
詳しくなくてすみません。

書込番号：22396077

3点

タカポンDITさん

クチコミ投稿数：152件Goodアンサー獲得：8件

2019/01/15 19:37（1年以上前）

みんなに聞くなら、見積書の写真を乗せた方がいいと思います。全ての総額から1割引位以上あれば良いと思いますよ。

書込番号：22396119　スマートフォンサイトからの書き込み

3点

コウ吉ちゃんさん

クチコミ投稿数：4345件Goodアンサー獲得：276件

2019/01/15 20:28（1年以上前）

B型が出る直前までは車両本体から5%あたりが通常です。
スバルは車両本体からなかなか値引きが出ないです。

ディーラーオプションは1.5～2割の値引きってところなのでトータルで25～32万引きはいけるんじゃないでしょうか。

書込番号：22396249　スマートフォンサイトからの書き込み

1点

クチコミ投稿数：346件

2019/01/15 21:04（1年以上前）

下取りはディーラーでとってもらうと査定や諸経費引かれると買取店の方がかなりいいのでそちらにしています。

コウ吉ちゃんさん、32万以上を目標に交渉してみます。

書込番号：22396349

2点

ヒノヒカリ♪さん

クチコミ投稿数：1件

2019/01/15 21:27（1年以上前）

今月末にプレミアム納車予定です。
キャンペーンなど併用し、本体8万、オプション27万円、合計35万円の値引きでした。

書込番号：22396407　スマートフォンサイトからの書き込み

2点

クチコミ投稿数：346件

2019/01/15 21:54（1年以上前）

オプション27万円って何つけられたのでしょうか？　ｽｺﾞｲ！

書込番号：22396477

3点

白髪犬さん

クチコミ投稿数：4261件Goodアンサー獲得：438件

2019/01/16 11:45（1年以上前）

この時期だと納期（3月末）の問題もあるけど、本体15～18万+DOP20％の値引きを
目指してみるのが落としどころになりそうですね。30万は狙ってみるのが良いと思います。

ディーラーによっては本体から引けない代わりにDOPから引く場合（店）もあるので
値引きに関しては総額でみると良いですね。

書込番号：22397631

6点

夏のひかりさん

クチコミ投稿数：11195件Goodアンサー獲得：641件

2019/01/17 00:06（1年以上前）

松（特上）→ 40万円
竹（上） → 30万円
梅（並） → 20万円

DOPがほとんど無いと値引きも厳しいです。
あまり必要の無いDOPをたくさん付けて
値引きが多くなっても意味ないと思います。

値引き額では無く支払額を気にした方が良いです。

書込番号：22399215

6点

クチコミ投稿数：346件

2019/01/17 00:35（1年以上前）

65万のオプションを60万にして
結果は28万でした、これで注文しました。
納期は当初3月ということでしたが2月中ということでした。
みなさまありがとうございました。

書込番号：22399258

11点

シンホイさん

クチコミ投稿数：133件Goodアンサー獲得：4件

2019/01/20 12:29（1年以上前）

先月注文しました。今月納車予定です。
オプションはナビと追加センサーをお願いしました。
値引き額は
＞夏のひかりさん
の「特上」よりも上でした。
こちらを見ると結構、値引きしてくれたんですね。

書込番号：22406786

1点

Amaryllis1111さん

クチコミ投稿数：7件

2019/01/21 10:22（1年以上前）

丁度、プレミアムの交渉中にこのサイトを見ました。
当初、－２２万円を提示され、こんなもんかな～と、妥協しようかと迷ってましたが、皆さんの書き込みをみて、再交渉。
その結果、”今決めてもらえるなら”と、いう条件で”竹”レベルの値引きを提示してもらえました。
スレ主さんをはじめ、皆さんのコメントのおかげで良い契約が出来ました。
ありがとうございました。

書込番号：22408909

4点

Amaryllis1111さん

クチコミ投稿数：7件

2019/01/21 10:32（1年以上前）

顔アイコンを間違えて投稿してしまいました。
もちろん、笑顔です。
初心者ですみませんでした。

書込番号：22408924

5点

クチコミ投稿数：39件

2019/01/26 22:22（1年以上前）

＞夏のひかりさん
値引き目標は参考になりました。ありがとうございました。SJフォレスターの下取りも良くて満足です。
おかげさまでプレミアムを契約しました。

それにしても、DOPのナビセットは、最初から割引されるので、
その割引を値引きととらえるかは微妙ですね。

書込番号：22421861　スマートフォンサイトからの書き込み

1点

かぞやさん

クチコミ投稿数：68件Goodアンサー獲得：1件

2019/02/04 20:15（1年以上前）

PremiumではなくAdvanceですが参考に
2月3日(日)
埼玉郊外店舗
3回目来店
ホライゾンブルーパール

本体値引き
179608円

オプション値引き
133663円

値引き合計
313271円

下取り
230000円

オプションは……
ルーフレール
カロッツェリアナビ
AVパネル＆ナノイー発生器
リアビューカメラ
ETC2.0(三菱製)
ドアバイザー
フロアマット
その他ナビ、ETC取付部品等

書込番号：22443037　スマートフォンサイトからの書き込み

3点

ナイスクチコミ10

返信3

リヤモニター取付

2019/02/03 06:43（1年以上前）

なおざる1151さん

クチコミ投稿数：1件

先週アドバイスが、納車されましてディーラーオプションのパナソニックナビと外部入力ユニットを付けました。これに前車に使っていたRCAアナログ入力タイプのリヤモニターをつなぎたいのですが、接続方法をご教授お願いします。

書込番号：22439067　スマートフォンサイトからの書き込み

2点

funaさんさん

クチコミ投稿数：9937件Goodアンサー獲得：1395件

2019/02/03 11:34（1年以上前）

＞なおざる1151さん『外部入力ユニットを付けました』
入力ユニットなので出力はありません。ナビ裏から配線してください。

書込番号：22439668

4点

Ｆ　３．５さん

クチコミ投稿数：6854件Goodアンサー獲得：1458件

2019/02/03 16:50（1年以上前）

＞なおざる1151さん
オプションカタログを見るとパナソニックナビにはRCA出力ケーブルがナビにある様です。

プラス電源もあるのでナビを外し配線するしか無いです。

書込番号：22440339　スマートフォンサイトからの書き込み

3点

なおざるさん

クチコミ投稿数：5件

2019/02/03 18:58（1年以上前）

＞funaさんさん
＞Ｆ　３．５さん
返信有難うございました。今週末にナビを外して配線確認してみます。有難うございました。

書込番号：22440697

1点

ナイスクチコミ17

返信9

スバルギフトチャンス

2019/01/26 19:00（1年以上前）

クチコミ投稿数：39件

プレミアムを契約しました。
SJフォレスターの下取りも良くて満足です。
スバルのギフトチャンスは、とりあえずダイソンにしましたが、期間終了まで変更可能のようです。
皆さまはどれにしましたか？

書込番号：22421423　スマートフォンサイトからの書き込み

6点

えむあんちゃさん

クチコミ投稿数：1018件Goodアンサー獲得：65件

2019/01/27 15:38（1年以上前）

ちょっと前ですが，やはりダイソンにしました。重宝しています。

書込番号：22423617

2点

anptop2000さん

クチコミ投稿数：2801件Goodアンサー獲得：99件

2019/01/27 23:42（1年以上前）

4年前の家電あげます的では
スントがあったので売って現金化しました。
当時4万の嬉しい補填になったね。

書込番号：22424855　スマートフォンサイトからの書き込み

1点

超万枚さん

クチコミ投稿数：314件Goodアンサー獲得：7件

2019/01/28 15:26（1年以上前）

私はインプレッサを購入しダイソンにしました。
発送は5月ですかね。

書込番号：22426048　スマートフォンサイトからの書き込み

1点

クチコミ投稿数：39件

2019/01/28 21:42（1年以上前）

＞えむあんちゃさん
ありがとうございます。
ちょうどコードレス掃除機が欲しいと思ってはいたので、ちょうど良いかなと思ってます。

書込番号：22426919　スマートフォンサイトからの書き込み

0点

クチコミ投稿数：39件

2019/01/28 21:44（1年以上前）

＞anptop2000さん
ありがとうございます。
4万ですか。
g-shockやプロトレックなどがあったら、私もそちらにしてたと思います。
今回のプレゼントは換金には向かないものばかりですね。

書込番号：22426931　スマートフォンサイトからの書き込み

1点

クチコミ投稿数：39件

2019/01/28 21:47（1年以上前）

＞超万枚さん
ありがとうございます。
契約が同じタイミングですね。
プラズマクラスターは既に複数台所有しているので、ダイソン一択になりました。
納車が楽しみですね。

書込番号：22426940　スマートフォンサイトからの書き込み

1点

中野神田さん

クチコミ投稿数：4件Goodアンサー獲得：2件

2019/01/30 15:45（1年以上前）

わたしもほぼ同時期にプレミアム契約しました。
お互い納車に向けて期待半分不安半分といったところでしょうか。
（いろいろ悪いニュースも飛び込んできますし。）
私もダイソンの掃除機にしまして、社内の掃除機にでもしたいなと
思っています。

書込番号：22430888

2点

クチコミ投稿数：39件

2019/01/30 18:21（1年以上前）

独断と偏見で、同じプレミアムをご契約された中野神田さんをベストアンサーにさせていただきます。

＞中野神田さん
納車は3月初旬の予定と言われてますが、中野神田さんも同様でしょうか。

書込番号：22431154　スマートフォンサイトからの書き込み

2点

中野神田さん

クチコミ投稿数：4件Goodアンサー獲得：2件

2019/01/30 22:12（1年以上前）

＞＞私もダイソンの掃除機にしまして、社内の掃除機にでもしたいなと
車内です、訂正します（笑）

＞独断と偏見で、同じプレミアムをご契約された中野神田さんをベストアンサーにさせていただきます。
有り難うございます

＞納車は3月初旬の予定と言われてますが、中野神田さんも同様でしょうか。
はいその通りです。
年始頃試乗などをしていたときには2月末頃と言われていましたが、群馬工場の件で
遅れてしまったようですね。
これ以上遅れないことを祈りつつ納車を待ちたいと思います。

書込番号：22431699

1点

ナイスクチコミ72

返信32

暖房と燃費について教えて下さい

2019/01/25 19:06（1年以上前）

クチコミ投稿数：16件

車の仕組みについて詳しい方、教えて下さい。
アドバンスに乗っています。フォレスターは大好きですが、車の機構に詳しくありません。
youtube やネットの書き込みなどで、ACスイッチを切っておけば車の暖房は燃費に影響しないと説明があります。しかし、ACスイッチを切っても暖房を入れればエンジンの回転数が上がりますし、アイドリングストップの時間も短くなります。明らかに燃費に悪影響があります。
それはしかたのないことなのか、また燃費に悪影響を与えない方法があるのかお教え下さい。

書込番号：22419023

5点

白髪犬さん

クチコミ投稿数：4261件Goodアンサー獲得：438件

2019/01/25 19:14（1年以上前）

基本的に「エンジンの排熱」を使って暖房の暖かい風を作り出しています。

乗った直後に暖房かければAC関係なく、暖かい風を出すためにエンジンを回します。
AC使って無くても温風を出すために電気は使いますし、暖房に熱を使い、エンジンが
冷えやすくなるためアイドリングストップ時間は短くなります。

最近ではエンジンの挙動を暖房より優先させる機能などがあります（トヨタだとecoボタン）
その場合はなかなか車内は温まりませんのでシートヒーターなどがマストになります。

書込番号：22419042

9点

funaさんさん

クチコミ投稿数：9937件Goodアンサー獲得：1395件

2019/01/25 19:19（1年以上前）

＞神戸のじいちゃんさん
ACスイッチはコンプレッサーのON・OFF。
暖房するためにはファンは回りますので、電気は使います。
気になるなら暖房もOFFでどうぞ。
しかし、ACをOFFだと湿気が取れませんので、どこかの窓が曇ってきます。そうすると、視界確保のために前後窓のデフロスターを稼働させるとまた電気を食います。それを避けるには窓を開けて運転すればだいじょうぶです。

どこまで耐えられるか？問題ですね。

書込番号：22419056

5点

クチコミ投稿数：16件

2019/01/25 19:44（1年以上前）

白髪犬さん＞funaさんさん

さっそく返信していただきありがとうございます。
暖房を使うとどうしても燃費に悪い影響があるのであれば、それはそれでしかたがないと思います。寒さには勝てません。
幸い私の住む地方は温暖で、冬でも日差しさえあればシートヒーターと膝掛けがあれば十分しのげる日が多いです。シートヒーターは毎日つかいます。
ただシートヒーターも電気を使っているのではないでしょうか？
シートヒーターだけ使っている時はエンジンの回転数もアイドリングストップの時間も、シートヒーターを使ってない時と変わりなく、燃費にも悪い影響があるようにも思えません。
すみません、車の仕組みに詳しくない、というよりほとんどわかってない者です。さらにお教えいただければうれしいです。

書込番号：22419115

0点

白髪犬さん

クチコミ投稿数：4261件Goodアンサー獲得：438件

2019/01/25 20:11（1年以上前）

シートヒーターも電気使ってますよ。電気を入れたのが引っ掛かったかな？

細かな制御方法まではメーカーによって違いますが
①エンジンを回したときに大丈夫な暖機（温め）が済んでいる事
②バッテリーの電気量が十分である事
がアイドリングストップの分かりやすいトリガーになっています。

これはどちらかが足りてなくてもダメで、両方の条件を満たす必要があります。
これをスレ主さんの条件に当てはめるなら、バッテリーは元気だが暖房の為の温風を出そうと
エンジンが回る時間が増やされている。ということになります。

ちなみに昔の車はガンガン排熱を出す方向でしたので熱なんて、はいて捨てるほど出てましたが
最近の車は排熱も抑え気味（制御）しているので、一概に影響がないとは言えなくなってきてます。
エンジン次第というところです。

書込番号：22419183

6点

クチコミ投稿数：16件

2019/01/25 20:22（1年以上前）

＞白髪犬さん

結局、暖房を使えばACスイッチを切っても燃費にある程度悪影響が出るのはしかたがないという理解でよろしいですね。
ありがとうございました。

書込番号：22419219

2点

さいてんさん

クチコミ投稿数：1993件Goodアンサー獲得：101件

2019/01/26 02:36（1年以上前）

暖房はﾌｧﾝﾓｰﾀｰの電気だけなので、燃費には殆ど関係無いですよ。(^_^;)

電気自動車では発熱しなければいけないので悪化しますが、ｶﾞｿﾘﾝやﾃﾞｨｰｾﾞﾙでは、ｴﾝｼﾞﾝをｵｰﾊﾞｰﾋｰﾄさせない為に捨てている熱を利用しているので、燃費に悪影響は在りません。

ｴｱｺﾝはﾏｸﾞﾈｯﾄｸﾗｯﾁを使っているので大量の電気を消費するので、燃費を悪化させます。

この時期は雪国でさえ、外気が乾燥しているので、外気導入のﾎﾟｼﾞｼｮﾝにして置けば曇りません。最初の内に曇るのは、ｴｱｺﾝのﾄﾞﾚﾝに貯まっている排水のせいです。ﾄﾞﾚﾝの湿気が、乾燥した外気導入で乾けばﾋｰﾀｰだけでも曇らないのです。

冬期の燃費悪化の原因は、冷たい空気・ｴｱｺﾝを使った場合のﾏｸﾞﾈｯﾄｸﾗｯﾁ(夏の冷房でも消費しますが)・ｽﾉｰﾀｲﾔの抵抗等が主になります。

書込番号：22419894

6点

さいてんさん

クチコミ投稿数：1993件Goodアンサー獲得：101件

2019/01/26 02:53（1年以上前）

追記

すみませんm(__)m

ｴｱｺﾝのﾏｸﾞﾈｯﾄｸﾗｯﾁの大電流+ｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰを動かす為の動力損失が最大です。

書込番号：22419900

1点

ms1952さん

クチコミ投稿数：928件Goodアンサー獲得：19件

2019/01/26 07:08（1年以上前）

＞神戸のじいちゃんさん

さいてんさんがおっしゃる通りだとおもいます。

多少電力消費しても、エンジン排熱をラジェターで車外に捨てるより、車内を暖めるのに使うことがエコになりまね。

それをやめて、シートヒーターで代用するなど、シートヒータは大きな電力を要すので、もったいないですよ。

書込番号：22420040

3点

ms1952さん

クチコミ投稿数：928件Goodアンサー獲得：19件

2019/01/26 07:16（1年以上前）

追伸

電力を消費した分は、エンジン動力で発電機回して補うので、ガソリンを食うんです。

もっとも回生発電装置があれば食うガソリン量は少なくなるでしょうけど。

書込番号：22420052

2点

クチコミ投稿数：16件

2019/01/26 09:39（1年以上前）

＞さいてんさん
＞ms1952さん

ありがとうございます。
シートヒーターを使いつつ暖房を使うのが一番効率が悪いのですね。
ともかく寒い日にはもっとも快適な方法で走りたいと思います。快適さを追求すれば多少エネルギーを使うのはしかたないですね。
ただACスイッチは切っておきます。たしかに外気を導入すれば曇りませんね。

書込番号：22420321

1点

みどり2005さん

クチコミ投稿数：218件Goodアンサー獲得：4件

2019/01/26 11:07（1年以上前）

＞神戸のじいちゃんさん
アイドリングストップの時間も短くなります

他車に乗ってますが、正確には時間を測ってないのですが
私も感覚的にそう感じることがあります。ちなみに夜ヘッドライトを
つけますが、同様に短くなると感じますね。どうですか？
はやりバッテリーの電力を使う行為は燃費に影響しますよね。

書込番号：22420517

2点

クチコミ投稿数：16件

2019/01/26 11:29（1年以上前）

＞みどり2005さん

夜のヘッドライトではアイドリングストップの時間が短くなるようには思いません。
しかし、ACは切っても暖房入れると明らかにアイドリングストップの時間は短くなります。
アドバンスでは普通は信号待ちの時にはずっとアイドリングストップが続き次の発進まで途切れることはありませんが、暖房を入れているとアイドリングストップの時間が明らかに短くなり途中で必ずエンジンが起動します。

書込番号：22420556

1点

anptop2000さん

クチコミ投稿数：2801件Goodアンサー獲得：99件

2019/01/26 13:03（1年以上前）

送風もすべてOFFにすれば、
冬場の燃費落ち込みは、多分少ないですよ。
HV車でのテクニックですが、普通には耐えられませんね。

書込番号：22420754

1点

クチコミ投稿数：16件

2019/01/26 13:28（1年以上前）

＞anptop2000さん

ありがとうございます。
ただ風量調整スイッチは風量の増減はできますが、暖房使用時に完全にoffにする方法はないように思われます。
もしあるようでしたらお教え願えませんでしょうか。

書込番号：22420800

2点

バード25EJさん

クチコミ投稿数：154件Goodアンサー獲得：8件

2019/01/26 16:28（1年以上前）

風量をゼロするにはOFFスイッチを押せば停止するはずですが。

あと、なんか他の口コミでもEV走行が殆どしないとか、
アイドリングストップが少ないとか言われていますが今のような寒い時季は仕方ありません。

アイドリングストップは他社のストロングハイブリッド車、例えばアクア、プリウスなどでも今の季節は停止時間は短いですよ。
ガソリン車でもアイドリングストップ時間は短いです。
あとスバルのハイブリッドに燃費を求めても仕方ありませんし、メーカーも燃費については売りにしていませんから。

アイドリング以外のEV走行もアドバンスではオマケみたいなもので条件が良ければ動作する感じでしょうね。

人それぞれ興味本意で燃費を追求するのは面白いでしょうが、走りを売りにしているスバル車なのだから
純粋な2Lガソリンエンジンより燃費は良いだろう程度の考えでドライブを楽しんではいかがでしょうか。

私も間もなく古いレガシィからアドバンスへ乗り換えます（多分来週納車になります）
試乗はしていますが、普段使いでどのような走りなのか楽しみにしています。

書込番号：22421103

2点

クチコミ投稿数：16件

2019/01/26 19:38（1年以上前）

＞バード25EJさん

返信ありがとうございます。
基本的にご意見に賛同します。
繰り返しになりますが、幸いに温暖な地域ですので、日差しさえあればシートヒーターと膝掛けがあれば快適に運転できる日が多いです。アイドリングストップも信号待ちで停止することはありませんし、エンジンの回転数も通常通りです。信号の少ない道路を通行中は頻繁にEV走行もします。穏やかな運転をすれば燃費も驚くほど伸びます。
冷えた日や夜間には当然エアコンを使用します。ただACスイッチは切ります。窓ガラスが曇るようならACスイッチを入れそのままにしておきます。安全が第一ですからね。
省ける無駄は省く、ただ快適な運転のためには必要なエネルギーは使います。

今回は意見を寄せていただいた皆さんに有益な知識を教えていただきました。ありがとうございました。
エコを重視しつつも快適な運転のためにさらに学習していきたいと思います。

書込番号：22421485

2点

みどり2005さん

クチコミ投稿数：218件Goodアンサー獲得：4件

2019/01/26 20:43（1年以上前）

＞神戸のじいちゃんさん
アイドリングストップも信号待ちで停止することはありません

逆に信号待ち以外でアイドリングストップさせる状況とは？
信号待ちによる渋滞を含めて信号待ちですよね・・・・。
もちろん事故や道路工事による車線規制とかはイレギュラーなので無しで。

書込番号：22421607

0点

クチコミ投稿数：16件

2019/01/26 20:54（1年以上前）

＞みどり2005さん

そうですね。あなたの言う通りです。
ただ全体の文脈の中でなぜそのように書いたかはご理解いただるのではないかと思います。

書込番号：22421634

0点

オーロララインさん

クチコミ投稿数：326件Goodアンサー獲得：4件

2019/01/26 21:13（1年以上前）

暖房は無論、シートヒーターも当然ながら電力は消費はするでしょうね。

暖房での燃費を気になさっているなら、前席のすぐ後ろを透明なシートで区切ったらどうでしょうか？
知り合いに、それをやって冷暖房の効果を上げている方がいますよ。

もっとも、後席にも乗っている人がいるなら無理ですけどね。(*_*)

書込番号：22421681　スマートフォンサイトからの書き込み

1点

みどり2005さん

クチコミ投稿数：218件Goodアンサー獲得：4件

2019/01/26 21:15（1年以上前）

＞神戸のじいちゃんさん
ただ全体の文脈の中でなぜそのように書いたかはご理解いただるのではないかと思います。

別に揚げ足をとっているつもりはないのですが。
では具体的にどういう状況だとどのくらいで停止するかおっしゃって戴けませんか。

書込番号：22421687

1点

クチコミ投稿数：16件

2019/01/26 21:16（1年以上前）

＞オーロララインさん

ご意見ありがとうございます。
すみません、そこまでするつもりはございません。

書込番号：22421688

0点

クチコミ投稿数：16件

2019/01/26 21:19（1年以上前）

＞みどり2005さん

揚げ足を取っているとは思いません。
前の答え以外に言いようがありません。ごめんなさいね。

書込番号：22421695

0点

みどり2005さん

クチコミ投稿数：218件Goodアンサー獲得：4件

2019/01/26 21:29（1年以上前）

＞神戸のじいちゃんさん

そもそもアイドリングストップが信号待ちで停止することがないのであれば
どこに不満があるのかと思った次第です。

書込番号：22421712

1点

大車輪55さん

クチコミ投稿数：124件Goodアンサー獲得：2件

2019/01/26 21:39（1年以上前）

＞神戸のじいちゃんさん　こんばんは。
装備品の使用状況よりアクセルの踏み加減、交通環境による燃費への影響の方が大きいと私個人は思います。

書込番号：22421741　スマートフォンサイトからの書き込み

1点

クチコミ投稿数：16件

2019/01/26 21:52（1年以上前）

＞大車輪55さん

ご意見ありがとうございます。運転のしかたや交通状況の影響も大きいと思います。

書込番号：22421781

0点

クチコミ投稿数：16件

2019/01/26 22:17（1年以上前）

今回の質問に対してたくさんお教えいただきありがとうございました。

何度も繰り返しになりますが、燃費の節約を考慮に入れながらも快適な運転に必要なエネルギーは使用しフォレスターライフを楽しみたいと思います、と言うのが今の私の結論です。

これから先、ご提案やご意見をいただきましてもこれ以上の返信は控えさせていただきます。誠に勝手ながらどうかご理解いただきますようお願い致します。
貴重なお教え、ご意見ご提案ありがとうございました。

書込番号：22421845

4点

オーロララインさん

クチコミ投稿数：326件Goodアンサー獲得：4件

2019/01/26 22:25（1年以上前）

スレ主様
そうでしたか。

なお、言われる様に運転の仕方は大切ですね。
私も省エネ運転を心がけていますが、最近の車は適宜その効果を確認出来てやり甲斐がありますね！＼(^_^)／

書込番号：22421868　スマートフォンサイトからの書き込み

1点

バード25EJさん

クチコミ投稿数：154件Goodアンサー獲得：8件

2019/01/27 18:02（1年以上前）

私も今後、アドバンスが納車され使っていくので
どの様に運転すれば燃費に影響が大きくなるのか楽しみにしています。

ただ、ここで書き込みされている方は充分にわかっているでしょうが、
燃費を気にするあまり、エコ運転ではなくエゴに陥る事は無いようにしたですね。

アクア、プリウス乗りの一部の様に車の流れを乱してもマイペース運転という事を
スバル車オーナーにはやって欲しくないです。多分その様な人はまずスバル車は買わないでしょうけど（笑）

最後にスレ主さんに
シートヒーターを中心に暖を取るみたいですが、
いうまでも無いでしょうが、
使い過ぎれば補機類用バッテリー（ボンネットを開けて右側）の寿命とバッテリー上がりに注意する必要があります。

そのあたりの制御はされているでしょうが燃費とかバッテリーの持ちとかをトータルで見れば
暖房は主としてエアコン（コンプレッサーはOFF）をAUTOモードで使うのが良いですよ。
窓の曇りに関しては出来るだけマメに窓を掃除する、外気導入にするなどで対処すれば冬場は雪、雨の天候であってもそれほど曇りません。

シートヒーター、ステアリングヒーターは主暖房ではなく、あくまでもエンジンが温まって空調の温風が出るまでの補助です。
それにシートヒーターは長時間使用した場合、もしかして低温火傷にならないとも限りませんし。

書込番号：22423944

1点

シンメトリー伯爵さん

クチコミ投稿数：256件Goodアンサー獲得：9件

2019/01/28 05:58（1年以上前）

シートヒーター、ステアリングヒーターは主暖房ではありませんが、とても重宝しています。
冬場は、なかなかエンジンが温まらないので、温風が出るまで相当な時間が必要です。我慢して風邪でもひいたら大変！！

アドバンスは、シートヒーターが３段階に調整出来るのが良いです。

書込番号：22425168

2点

河馬の川流れさん

クチコミ投稿数：134件Goodアンサー獲得：1件

2019/01/28 09:21（1年以上前）

>車の機構に詳しくありません。

そうであっても、一般論として暖房（熱エネルギー）をどこから取っているかを
ちょっと考えれば、中学生でも分かりそうなもの（笑）

書込番号：22425412

2点

kensan_mさん

クチコミ投稿数：88件Goodアンサー獲得：3件

2019/01/29 20:08（1年以上前）

＞神戸のじいちゃんさん
返信無用ですので参考までに…

アイドリングストップなどの制御は、EV走行制御と一貫していると思います。エンジンを廻すかどうかは、
・走行用バッテリーへの充電
・再始動用バッテリー（アイドリングストップからの再始動に使用）への充電
・補機バッテリー（スターター、ランプ、エアコンなどに使用）への充電
・廃熱が必要かどうか（今問題になっている暖房）

これらすべての必要性を按分して働いているのだと思います。
寒冷期のエンジンストップ頻度が落ちるのは、
・廃熱をある程度は発生させる必要があるから（もちろん暖房のため）
ですが、それ以外にも
・３つのバッテリーへの充電
も必要です。冬は充電の効率がいろいろな意味で落ちてもいるのでしょう。

で、私がいまやっている対策ですが…（北海道でのことですので、日本全国で有効だと思います）
・エアコンオフ（ほぼ必要ないので。まぁ、たいてい消えていますが）
・室温はあまり高くしない（22℃くらいかな）。シートヒーターを最弱で使用。もともと厚着で短時間なので普段はこれでOK。
・天気が良く、暖まってくれば外気温零下でもON／OFFボタンで室温制御事態をオフに。ただし、オフにする前に、室温設定を25℃以上に上げておく（オフでも外気がすこ～し流れてきますが、もともとの設定が高いと廃熱が入って来やすいように感じます。20℃とかに設定すると、冷風が出ます）
・もちろん、寒くなってきたら室温制御はONに

ここが肝心なのですが、廃熱を供給するためにはどうしてもエンジンが動いていなければなりません。特に外気がすごく低かったり、高速で走ったりすると、冷却効率がすこぶる良いので熱源に使うクーラント自体が暖まらなくなります。そのためこちらでは真冬に高速走行すると当然EV走行しにくくなるのです。ここを改善する方法は、「ゆっくり走る」以外たぶんありません。抜本的には燃費重視の高性能ハイブリッド車のように、「バッテリーでエアコンを動かす」しか無いのだと思います。
基本的に、advanceは「乗客の快適」を第一に制御されていると感じています。普通に温度設定している以上、燃費の向上よりも、車内の快適を考えているということです。

北海道の晴れた日（やっと0℃前後）、と比べれば、神戸はほとんどそれ以上の気温だと思います。こちらでも、その程度の環境なら上記の対策で（ヒーター入れていても）アイドリングストップや、EV走行します。（頻度はある程度は落ちますが）

一番大きいのは短距離運転だから、なのでは無いかと思いますがいかがでしょうか。10分程度の走行ですといろいろな条件が揃わずエンジン停止は少なくなり、これは致し方ありません。唯一私が考えているのは「走行用バッテリーを強制的に暖められないか」ですが、あまり一般的な解決にはなりませんね。スバルさんが「温度を計測して冬だけ入るヒーター」を組み込んでくれればと思うのですが。

このeｰboxer、かなり独特の制御を行っているので、実際乗ってみた人でないとなかなか話がかみ合わないのも道理だと思います。いろんな意見が見られますが、もう少し暖かくみられないものでしょうか。「みんなが車を楽しめるように」したいものです。私も夏の制御に関してはわからないことがドンドン出てくるでしょうから（冷房でエアコンを使ったことがほとんど無い…）、その時には色々教えてもらいたいなぁと思っています。

なお、かなり古いですが、このサイトに「先代XVハイブリッドの制御」がとても詳しく書かれています。新型eｰboxerと違うところがあるのかどうかは私にはわかりませんが、基本的にはこの通りだと感じています。
http://www.tochigi-subaru.co.jp/editor/1306.htm

書込番号：22429188

6点

河馬の川流れさん

クチコミ投稿数：134件Goodアンサー獲得：1件

2019/01/30 08:53（1年以上前）

＞kensan_mさん

小学生でも分かるように詳しい説明。乙です。

書込番号：22430233

2点

ナイスクチコミ341

返信30

フォレスターかXVか。

2019/01/16 09:11（1年以上前）

tmk876さん

クチコミ投稿数：18件