スバル フォレスター 2018年モデル のクチコミ掲示板

サマータイヤ

[MAC0213]

18インチサマータイヤの情報がでてました。

https://kakakumag.com/car/?id=12402

書込番号：21930998

[ベロチェ2]

HP SPORTSは要はアレンザ001の旧モデル。
もう市販もされていない古いモデルをOEMでってことだ

書込番号：21947074　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまくま五朗]

デューラーH／PスポーツはXVと同じですね。
このタイヤ結構気に入ってます。

書込番号：21947118　スマートフォンサイトからの書き込み

[MAC0213]

クローズドコースの試乗車の17インチ仕様はエコピアだったみたいですね。

書込番号：21959737

外観の変化について

[赤ヘル大好きマン]

どう違いますかね？一応、旧型、コンセプト、新型と貼って見ます。

デザイナーはどう思って描いてたのかな？

書込番号：21924206　スマートフォンサイトからの書き込み

[赤ヘル大好きマン]

コンセプトから大きく離れてない気持ちもしてきましたけど、、、どうなんだろ？

書込番号：21924211　スマートフォンサイトからの書き込み

[コウ吉ちゃん]

全然違うでしょ。
スバル的なヘッドライトでそう思うだけ。
プレスラインとかが全く違う。
サイド比べたら明らかに違うし。

残念無念なデザイン。時代に逆行した古臭いデザインだと思う。フルチェンに思えない。

書込番号：21924493　スマートフォンサイトからの書き込み

[美しい地球]

カインズホーム千葉ニュータウン店で実車を見たのですが、第一印象は、ＳＪ型と区別ができないほど似てました。
クルマに詳しくない人は、ＳＪ型のマイナーチェンジだと勘違いするでしょう。

新型フォレスターのエクステリアデザインは、新鮮味が感じられないフルモデルチェンジと断言します。

ただ、　�@視界の良さや　�A死角が少なく　�B車両感覚が掴みやすい形状　�B機能的　など安全や機能性を優先した優れたデザインです。


他社では、スタイルを優先するあまり、　�@〜�B　を犠牲にしているケースがありますが、スバルは、それをしなかった。


私は、そのスバルの企業姿勢に共感し支持します。

書込番号：21924649

[gda_hisashi]

デザインは無理に変える必要無いと思う

細かい取り合いとかのフィニッシュは洗練させて欲しいとは思う

書込番号：21924854　スマートフォンサイトからの書き込み

[ペカル]

＞赤ヘル大好きマンさん

安全性重視の視界確保のデザインです。はそういう点でSJは完成されたデザインだと思います。
SJとの比較ですが圧倒的な視界性能です。特に後方視界は圧倒しています。

https://youtu.be/RG5lIq7W7kE

書込番号：21924878　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

他社の車にクリソツでないだけマシですよ。
あまり変化が無い？

色々引っ括めて冒険出来なかったのかも知れませんね。
メーカーさんは利益の為にリサーチしています。
その結果の結論の安全牌がこれなんでしょうね。

書込番号：21925155　スマートフォンサイトからの書き込み

[大車輪55]

インプレッサ狙いで検討してましたが、嫁が新型フォレスターに一目惚れしてしまいました。
現在はフリードで車検が９月なのでのんびりしてましたがボチボチ尻に火がついてきた感ありなので毎週末はディーラーに通い、情報集めに奔走してます。
さて、長いスバルオーナー様には代わり映えしないと言われる新型も部外者の私にはかなりの変化と感じます。
リアビューは前モデルの方が好きですが、嫁は新型がセクシーとほざいてます。笑
個人的に気に入ってるポイントは目に力が有る事でしょうか。
最近は薄目で陰気な表情が流行りで、どうも好みではありませんが、フォレスターは大きな目で前を睨む雰囲気がいいですね〜。
あそこまでつり目でなくとも良かったとは思いますけど。笑
９月まで悩ましい日々が続きそうです。

書込番号：21926044　スマートフォンサイトからの書き込み

[りょうたこ]

変わらない事も大事で、良い事だと思いますが、皆さんの期待が大きかった、大きすぎた。
思わせぶりな、ホームページでのディザー広告。
ターボ車の廃止？

など、フォレスターファンの大きな期待を満たせなかったってのはあると思います。

でもいい車なんで、売れるでしょ（笑）

書込番号：21926137　スマートフォンサイトからの書き込み

[あと２０年]

もう日本のクルマもモデルチェンジしたからといって、外観が全く別物になる時代は終わったのでは。
他社(他車)のモデルチェンジを見てもそう思います。

BMWはBMW、メルセデスはメルセデスのように、スバルはスバル、マツダはマツダでいいと思います。

書込番号：21937274　スマートフォンサイトからの書き込み

[赤ヘル大好きマン]

あれっ、ツーリングのホイールってイマイチかなってスマホのスバルHPで見て思ったけど(お花っぽい?)、実際の画像で見ると悪くないような(雪の結晶みたい？)(｀・ω・´)
目の錯覚だったんか？

ツーリングのは、至って普通なんだけど。

書込番号：21945409　スマートフォンサイトからの書き込み

[はり助101]

あれ、リヤのマフラーの口って左も存在してるのはなぜ？

マフラーって2本出し可能なの？

それとも対称性を持たせる為のデザイン？
何故？コストは？？？謎だ

書込番号：22167902　スマートフォンサイトからの書き込み

安心点検パックとナビについて

[男はブラック]

質問です。
・安心点検パック(12万円くらい)はお得ですか？
正直、オイル交換はディーラー以外で行う方が安いと思うので車検のみで考えると12万円は高いのかな...と思ってます。 見積もりには入れて購入してますが...
キャンセルできますよね？

・ ナビはMITSUBISHIのダイヤトーンの方が音が良いですか？
素人レベルでもわかるような違いはあるのでしょうか？ パナソニックの方が案内がわかりやすかったりしますか？


以上二点、ご意見やご回答お待ちしております！

書込番号：21921754　スマートフォンサイトからの書き込み

[カレーっ子]

　ご契約前なら当然キャンセルは可能ですが、総支払額からの値引きも一部キャンセルとなります。
　他の方のスレッドにも記述させていただきましたが、ＤＯＰのＤ収益性の高いＯＰが、メンテナンスパスポート(安心点検パック)、ナビゲーションシステム、ボディペイント＆ガラス等の各種コーティング施工がだからです。
　なお、ご契約後のキャンセルは、継続してのスバル車入れ替えでなければ非常に還元率が悪かったように思いますし、販社によっては自己都合解約の場合全く還元しない事も伺った事がありますので、当該Ｄ担当者に詳細はご確認下さい。

書込番号：21921854

[北に住んでいます]

＞見積もりには入れて購入してますが... キャンセルできますよね？

購入したって事は既に契約済って事ですか？
だったら基本キャンセルは出来ないです
それも商品として一緒に購入する契約を結んだって事ですから
出来たとしても、ディーラーと一悶着して値引きも減って契約書を作り直してと面倒です
あ！ローンじゃ無いですよね？

契約前ならば、外して契約すれば良いだけです
ただ、やはり値引きが減る可能性がありますね。

書込番号：21921902　スマートフォンサイトからの書き込み

[男はブラック]

初めての購入でわからないのでお伺いしたいです。
契約のタイミングは、印鑑証明をディーラーに持参したタイミングですか？
オプションはまだ変えれるとはセールスマンの方が仰ってました！

書込番号：21922295　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

男はブラックさん

男はブラックさんがご自身で車の点検をあまり行わないなら↓のように半年毎の点検が付いている点検パックに入っておいた方が良さそうです。

https://www.subaru.jp/afterservice/check/pack01.html

しかし、私の場合は自分自身でタイヤの空気圧点検や灯火類の点灯確認等々を行いますので、スバルの点検パックは不要と考え、点検パックには入りませんでした。

男はブラックさんもご自身で車の点検を行うのなら、点検パックは不要かもしれませんね。


又、私がスバル車を購入しようとしていた段階で、点検パックやボディコーティングを付けると「○○万円の値引きが出来ます。」みたいな事を言われた事がありました。

この事から男はブラックさんも、点検パックを解約する場合は値引きが減額される事は覚悟しておいて下さい。


ただ、上に貼り付けたスバルの点検パックの説明の中に「SUBARU お得で安心 点検パックに関する注意事項」という記載があります。

この注意事項の中に解約出来る条件が記載されていますが、これを読んだ限りではフォレスターを保持したまま点検パックの解約は出来ないかもしれませんね。


以上のように点検パックは解約出来ない可能性があり、解約出来たとしても値引きが減額される可能性がありますが、何れにしても先ずはスバルの営業担当者にご相談下さい。

書込番号：21922310

[JTB48]

＞・安心点検パック(12万円くらい)はお得ですか？
正直、オイル交換はディーラー以外で行う方が安いと思うので車検のみで考えると12万円は高いのかな...と思ってます。 見積もりには入れて購入してますが...
キャンセルできますよね？

→お得かは個人の価値観です。また契約時でしたらキャンセルについては全額返金されるとは限りません。予算交渉が面倒くさいとか取りに来てくれるとかズボラな人なら加入すべきだし、先方とこまめに交渉できる人ならディーラー以外で点検すべきです。ただ新車保証には指定の点検場所（早い話ディーラー）ではないと有償扱いにされてしまう項目もあります。街の整備工場だと代車とか貸してくれないし預かってもらった場合帰りはバス電車になるのが寂しいですよ。

・ ナビはMITSUBISHIのダイヤトーンの方が音が良いですか？

→数値化できるものではないので一般的には高価格なダイヤトーンのほうが良く聞こえるはずです。私も一時オーディオに凝った時代もありましたが今は標準のカーオーディオで満足しています。

書込番号：21922410

[さくら＠ばに]

車検のみじゃないよ？
６カ月点検、12ヵ月点検も含まれてますよ？

罰則ないからやらない人多いだろうけどね。
自分でちゃんと点検確認や調整するなら、いらないんじゃないかな。
オイル管理だけじゃなくね。

書込番号：21922766　スマートフォンサイトからの書き込み

[白髪犬]

契約のタイミングは新車発注書にサインをした時点でとなります。

ディーラーOPなどはお店で着けたりするものなのでかなり後まで融通が利きます。
メーカーOPは工場で取り付ける物なので変更できなくなる時期は早いです。

キャンセルはディーラーの立場も考えると工場のラインに乗る前まで。
規約的には納車（車の登録）までとなりますが、後者の場合、次の契約（車の購入）を
やんわり断られる場合もあります。（買い手の無い車を作らされたわけだからね）

点検パックを外す場合は上で書いた新車発注書に変更があるので、新たに作り直し
再度、契約をする形となります。その際にカレーっ子さんが言われているように
『契約内容の変更により値引きが減る場合』があります。

「パックでやってもらう事の金額」と「他所でやってもらう場合のお得額-値引きの減少金額」を
天秤にかける必要があるので契約後はあまりする事では無いですね。

ナビ性能に関してはカロ（楽ナビ・サイバー）ならともかく、パナと三菱ではどっちもどっち。
音楽にこだわりがあるならダイヤトーンナビを視聴するのが良いですね。

書込番号：21922801

[カレーっ子]

　『ナビはMITSUBISHIのダイヤトーンの方が音が良いですか？素人レベルでもわかるような違いはあるのでしょうか？ パナソニックの方が案内がわかりやすかったりしますか？』

　現有車両へ搭載しているナビゲーションのメーカーが何かにもより、スレ主様ご記述機種と当方がＶＡＧへ装着ているサイバーナビに対する全くの私見ですが、

１ナビゲーション性能及び機能
�@カロツェリア（サイバーナビ）　→　ＯＰの(※)通信モジュラーを装着すれば、スマートフォン等をBluetooth接続等を必要とせず、随時必要な情報がディスプレイ表示され、データ更新(マップバージョンアップは除く？)も行えます。
�A三菱
�Bパナソニック

２ミュージック再生機能
�@三菱　→　それなりのスピーカー交換とデッドニング施工を施せばへッドユニット性能を充分生かしきれませんが・・・。
�Aカロツェリア（サイバーナビ）　→　※装着により有料会員サイトを利用すれば各ジャンルをお手軽に聴取可能です。
�Bパナソニック

３デザイン性
�@パナソニック　→　デザインがスバル専用設計と言う事も有りＭＯＰと言っても言い位インテリアへのフィッテングは秀逸です。
�Aカロツェリア（サイバーナビ）、三菱

�C操作性(ステアリングリモコンを装着すれば殆ど差異は有りませんし、サイバーナビはリモコン付属なので同乗者による操作も可能)
�@パナソニック　→　３�@により各種操作機能が専用設計となっており、また、ステアリングリモコン非装着であれば�Aの機種比で操作性は良好だと思います。
�Aカロツェリア（サイバーナビ）　→　リモコンが付属、ただしドライバーはステアリングリモコンの操作性は良好である。
�B三菱

　なお、当方はサイバーナビ＋ソニックプラススピーカーに前後入れ替えていますが、ソニックプラスはデッドニング施工も必要なく簡単に音質の向上と、結果的にはデットニング施工費用がカットできトータルコストの節減が図れる優れた汎用或いはＤＯＰパーツだと思いますが、ＳＫ系は車両自体がマーケットリリース前と言う事も有り、残念ながら適合品が未発売なのですよね。

書込番号：21922961

[アンデルセン1967]

＞男はブラックさん

当方、SJ5のD型に乗っております。
5年のオイル交換&車検・点検パックで、ナビはダイヤトーンです。

点検パックですが、オイルコストの観点から見ると、特にオイルにこだわりがなければ、
1年1万キロくらいの平均的な走行距離の方には、お得かと思いますよ。
ひと昔前のクルマより格段に電子制御されていますし、アイサイト搭載車でしたら、入っておいて損はないと思います。
自分は、2年半乗って間もなく乗り換えなのですが、残り期間の金額は返金して頂けるそうです。
次のクルマの見積りに点検パックが入ってなかったので、入れてもらいました。

ダイヤトーンですが、パナナビとは比較検聴してないので、参考程度でお願いします。
D型を買う時の試乗車が、SJのC型だったんですが、いつも聴いてるFMの番組が、かなりクリアだったので、迷わず購入しました。

パナナビに比べて、Blu-rayに対応してないとか、ネガティブな部分もありますが、車種別の設定カードをベーシックに、
ソコソコ弄れば、個人的には、スピーカートレードの必要性を感じないほどです。

次車もダイヤトーンにしましした！

書込番号：21924045

[mad_stone]

新車を買うなら保証のこともあるし点検整備はパックでまとめてすべてディーラーでお願いしたいと私なら思います。
スバルカードも持っているので６ヶ月点検の時はそっちで無料オイル交換もやってもらってます。

書込番号：21924763

[かまったくん]

　インプレッサ2.0i-Lを購入検討中です。パナとダイヤトーンの比較はこのYouTube動画を参考にしました。
https://www.youtube.com/watch?v=WhtvgP1rzyg

　販売店はディーラーだけでなく、個人経営の整備工場「スバルショップ□□」でもスバル車を販売しています。
（Google Mapの検索窓（画面左上）で、　スバル　販売　の２単語を入れて検索のこと。）

　４０年以上スバルをメインに扱っているお店だとメーカーから直仕入れができるので、ディーラーの見積書を出せば
もっと値引きしてくれる場合があります。

書込番号：22997320

試乗記

[大車輪55]

スバルショップ三河安城にて拝読出来ます。
興味のある方はどうぞ。
http://www.chubu-jihan.com/index.php

書込番号：21920769

購入時のナビやオプションについて

[テヤモー]

スバルでの購入は初めてになります。新型のXブレイクを購入予定している女です。
オプションでナビ、ドライブレコーダー、ETC、バックモニター等はつける予定です。
他に子供用に後ろの座席にモニターを付けようかと思っております。

これらはやはり車を購入する際にすべてスバルで購入した方が良いのでしょうか？？
それとも別にオートバックス等で付けてもらった方がよいでしょうか？

女一人で以前旧型を見積の時に「スバルで付けないとアイサイトもドライブレコーダーも関与できませんよ」って言われました。
そこらへんの知識がないので女だとなめられるような気がして・・・・

皆様はどうしていらっしゃるか教えて下さい。

書込番号：21920589

[スーパーアルテッツァ]

テヤモーさん

ディーラーでの取り付けが良いか、それともカー用品店での取り付けが良いかは一長一短あり何とも言えません。

ディーラーで取り付けるスバル純正ナビ等は、価格が高くなる割に性能面で少し見劣りする場合が多いです。

ただ、スバル純正ナビは3年保証で故障の際に安心とか、値引きが引き出しやすくなりといったメリットもあります。


カー用品店では最新のナビがスバル純正ナビよりも安くつけられるところがメリットでしょうか。


因みに私のスバル車には約25万円もするスバル純正ナビを付けましたが、性能面ではイマイチでしたね。

このスバル純正ナビにETC2.0やバックカメラのセット（ナビパック）で安くなりましたが、それでもカー用品店で同クラスのナビ等を買うよりは高くなりますね。

ただ、このナビは保証が効く3年の間に2回程故障しましたが、この時はスバル純正ナビで良かったなと感じました。

書込番号：21920636

[たすろんファイブ]

スバル　アイサイト　ドライブレコーダー取付位置に関する注意
こういう制約があるので
純正のがいいでしょうね

https://blog.tabiji.org/archives/175850

書込番号：21920673

[okirakuoyaji]

現在使用しているサイバーナビHUDの後継機種が無いので移設にしました。取り外し費用と取り付け費用とプラスアルファが必要です。
もしカーショップで気に入った機種が有れば価格を聞いてDの営業マンに相談されたら如何でしょうか。
案外相応の価格で付けれるかも知れませんよ
(他社ではそうしてました)
若干高くなってもDで取付けた方が良い気がします

書込番号：21920706　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞テヤモーさん
スバルに限らず新型が出たばかりのときはディーラーは強気です。新型フォレスターは本体からの値引きなしと思ってください。
私も新型XVを購入した時にほとんど値引きがありませんでした。
でも、欲しいものは新車購入時に付ければ、DOPなら10パーセントくらいの値引きは出ます。後から付けると取付料込みで定価です。

リヤビューカメラでガイドラインはでますが、ハンドル角対応となるとCANからとりますので、その入力があるのはビルトインナビだけ。
ナビを付ける場合はHDML,USBなどの入力もはじめから付けておいた方が良いと思います。

必要かどうか分かりませんが、ドラレコもルームミラー後ろに付けられるのもDOPドラレコのみ。アイサイトとの干渉を考慮してもらえます。もう一つ重要なのが最初から取り付ければ車検ステッカーをずらして取り付けられますが、後付けだとステッカーの貼り直しになります。わたしのXVにも純正ドラレコが付いていますが、この頃付いていて記録しているだけで見ていません。かなり面倒です。

フォレスターのような2列シート車にリア席モニターが必要かどうか分かりませんし、「勝手にテレビでも見ていろ」というのも子育てとしては心もとないと思います。テレビがなくとも子は育ちます。が、この辺は必要になってから後付けでも良いのでは？

純正かどうかは保証は3年あることが重要です。車検までは具合が悪くなったときに丸投げできます。
社外品を付けた場合は例えディーラーが付けても保証は別です。付け方が悪くて故障した場合は面倒見てくれますが、それ以上はありません。製品購入店で取り付けてもらうのが一番。保証期間中は丸投げできます。で、電化製品は通常1年保証です。

書込番号：21920725

[テヤモー]

皆さんありがとうございます。
やはり純正がいいんですね。
昨日スバルでカタログはもらってきましたので
近場のオートバックス等で性能等自分が必要な物かどうか見てきたいと思います。

書込番号：21920785

[伊予のDOLPHIN]

＞テヤモーさん

純正だと、延長保証を駆使すれば、最長で７年間まで保証を伸ばす事が可能です。

まあ、社外品だと、より高性能な物が安く装着できるのですが、ナビって結構故障する機器だと思いますので、無難に純正でいくか？ハイリスクな賭けにでるか？の二択ですな。

書込番号：21920855

[テヤモー]

＞伊予のDOLPHINさん
なるほど・・・確かにナビはよく壊れます。１０年前にイエローハットで購入したナビが２日で壊れました。
今乗っている車のナビもDVDがほぼ見れなくなり焦っております。
ディーラーさんなら安心な部分ありますよね。

書込番号：21920948

[nicolion1122]

私の場合、ドラレコはうちの周りのカーショップ、チェーン店から地元のチューニング店までお断りされました。

理由はアイサイトは設定がシビアすぎて何かあっても保証出来ないしスバルが保証してくれなくなる可能性があるかららしいです。

スバルさんで取り付けてもらったらどうですか？
が口癖みたいになってます(笑)

書込番号：21921049　スマートフォンサイトからの書き込み

[トゥーキ]

今回新型の場合、出たばかりなので、社外品の対応状況が不明・分からないのが多いので
ディーラーの方が安心かな、と思います。

逆に言えば、成熟がすすんだ型だと社外品の対応状況も分かってくるので
逆に社外品の方がいいでしょうね。
（僕の納車予定の現行E型XTもそうしています。ナビ含めてほぼ社外品で賄っています。）

書込番号：21921106

[サッカー観戦マン]

＞テヤモーさん

こんばんわ。

メーカー純正で高いけど安心を取るか、
自分でリスクを取りディーラーで購入するより割安で高性能な製品を付けるかの、選択だと思います。

ドライブレコーダーは自分で取付、ナビはナビパックでディーラーから購入しました。
ナビパックが割安だったので今回はディーラーからナビは購入しましたが、割安でなければ量販店等で
取付していました。2年半経ちますが故障はありません。

ネットで検索すると山ほどアイサイト＋ドライブレコーダーの事例は出てきます。

D型フォレスター購入後すぐに初めて自分でドライブレコーダーを取り付けましたが
2年半くらい経ちましたが特に問題もなく、スバルディーラーの点検でも何か言われたこともありません。
一度取り付けると余裕が出てきて今では友人の車にもドライブレコーダーを取り付けています。

また純正ドライブレコーダーを付けていても、万が一アイサイトが誤作動して事故っても
スバルやディーラーは何かしてくれるわけではないと思います。

またメーカーやディーラーは、も〜〜し万が一（ほぼないけど）何かあったときに事を考えて
純正以外はダメというのも当たり前のことです。

もしドライブレコーダーを取り付けできる自信がないのなら私なら近所の取り付け会社に
私が責任とるからつけてくれと交渉すると思います。

書込番号：21921371

[カレーっ子]

　ナビゲーションシステムの保証は、購入ユーザーが一定額の保証料を負担する事により、３〜５年間の長期保証をＳＡＢ、ＡＢ、ＹＨ等の全国展開している大手カー用品店では下記リンク先のように導入しています。
https://www.autobacs.com/static_html/shp/av_warranty/top.html
　ただし、ＤＯＰのナビゲーションシステムの場合、実態的には強力な値引きツールの実弾だったり、Ｄにとっては収益性の高い主なＤＯＰ(長期メンテナンス、ボディペイント等各種コーティング)の三本柱のひとつだったりもしますので、汎用機をチョイスするかＤＯＰ機にするかは、購入総支払額を見て判断した方が宜しいかと思います。
　因みに、他の方もご記述されていますように、ＤＯＰのＯＥＭナビ機の性能を汎用機が凌駕している場合が多く、価格は当方が昨年末購入したＶＡＧのサイバーナビの場合でナビ本体価格比で１３万円程汎用機の方が廉価購入可能ではあったのですが、Ｄでナビを購入すればＶＭＧで使用していた、ＨＤＭＩ、ＵＳＢ、通信モジュラー用の３本のケーブル、ＥＴＣ車載機、リモコンエンジンスターターの移設装着サービスがありましたので、結果的には総支払額で殆ど差異が発生しなかったので、ＤＯＰ機をチョイスしました。
　なお、ＳＫ系の場合マーケットリリース前で有り、汎用機をチョイスする場合は取り付けキット手配の関係からナビメーカーＯＥＭ元機を選んだ方が、無難だと思います。
　先にも記述しましたように、機種にもよりますが単純購入価格比で７〜１５万円ほど汎用機の方がＤＯＰ機より廉価購入は可能だと思います。

書込番号：21921567

[MAC0213]

アドバンス10月納車待ちです。カタログにはないもので、ナビはながらくイクリプスを愛用しており、現状2015年モデルをつけています。
アドバンスにはない、2018年モデルのAVN-D8を持ち込みでつけてもらうことをお願い済みです。現状のナビからETC2.0を移設してもらい、ナビに標準でついている前後ドライブレコーダーもつけてもらう話しています。
アイサイトがらみがあるので、取り付けはディーラーにお願いしようと思ってます。ナビ本体は通販で7万円程度で購入可能です。取付費用の相談はまだしていませんが、量販店よりは若干安くしてもらえる程度のお付き合いというところでしょうか。
総額10万円くらいでしょうか。
皆さんの書き込み見ると故障がわりとあるようですが、今まで幸いにもないですね。
通販購入でも保証はありますが、適用条件などはよくわかりません。
今の車のナビはカーショップ購入で取付。
そうしたらバックカメラの不具合とドアのブザーとトラブル発生し、ディーラーに持ち込んで無償で対応いただけた特別な経緯はありますが。

書込番号：21921677　スマートフォンサイトからの書き込み

[yamarin5101]

＞funaさん

おやっと思ったので、出てきました。
当方、インプレッサのA型で、ディーラーオプションの彩速ナビを選択しております。なので、ナビはビルトインではありませんが、バック時にステアリング連動の黄色のガイド線が出ます。

＞テヤモーさん

後部座席に座る子供用のリアモニターと
ドライブレコーダーは、私も検討しましたがつけていません。
リアモニターは、持っていたポータブルDVD を助手席ヘッドレストに取り付けるカップホルダーに取り付けて何とかなりました。オートバックスでリアモニターを取り付け依頼すると、工賃8000円に、リアモニター代が2万円ほどします。
ポータブルDVD は1万円程度で買えますし、リアモニター取り付けは、高いと思いました。
ドライブレコーダーは、駐車時の監視機能等、検討しましたが、アイサイトがらみで選べるものが少なかったので、ズルズルとつけないまま、もう一年半になります。

書込番号：21926536　スマートフォンサイトからの書き込み

ニューカー速報プラスを読んで

[MAC0213]

リヤコンビランプ結構複雑なんだね。

コの字のテールランプ全体がブレーキとして点灯するんじゃないんだね。
テルーランプの端の上段のみが縦型に転倒するんだね。
ブレーキ踏んでるの後続車ちゃんと認識してくれるかなぁ。
すごく心配。
ウインカーもそのブレーキランプの下側とか、ちっちゃいねぇ。

ヘッドライトはハイビームが標準とかなってたけど、ロービームのライト設定もあるみたい。
これはよかった。
オートライトの設定は別にスイッチとかあるのだろうか。
オートライトで何がつくのでしょうね？
スモールランプ、ロービーム、ハイビーム、縦型LED、LEDアクセサリーライナー、どこまでつくのか？
切り替えはどうなっているのかな？
オートライトやオートワイパーを消す設定とかあったらいいなぁ。

ハンドル周りのボタンとダッシュボード右下のボタンの写真小さくて見ずらい。
もう少しアップしてくれないといまいちわからない。

以前どなたかが時計の表示気にされていましたが、マルチファンクションディスプレイに時刻の常時表示機能があるみたいですね。


恵比寿のショールームで見た時、グローブボックス小さくなったなぁと思った。
けど、左側にLED照明がボックス内に付くらしい。

書込番号：21918713

[カレーっ子]

『コの字のテールランプ全体がブレーキとして点灯するんじゃないんだね。テルーランプの端の上段のみが縦型に転倒するんだね。ブレーキ踏んでるの後続車ちゃんと認識してくれるかなぁ。すごく心配。』

→エクステリアデザイン上各メーカーともメーカーアイデンティティや車両個性を持たせるのに、テールランプカバーデザインは苦労するところですが、ＳＫ系に限らず一部車両を除き殆どの車両もレッドレンズカバー(車種によってはレンズカバーはホワイトで赤色発光の場合あり)全てがブレーキランプとして発光しない仕様になっているかと思います。
　例えばＳＫ系テールランプレンズレッド部がフレーキシステム連動で点灯する事を想像してみて下さい。昼間はともかくとして、夜間後続車は眩しくて逃げようがなく、それこそ安全な運転に支障が出かねないと思いませんか？
　当方がこの部分で気になるのは、テールゲートサイドのレッドレンズがＢＳ系やＶＭ系と同様ＳＫ系もダミーで、スモールランプ点灯時発光するのか否かと、発光部のＬＥＤ化が図られているかどうかです。
　実際ＶＭ系等で、サードパーティ製のテールランプキットを装着しテールゲートサイドのレッドレンズを発光されている方も居るわけですし、　ＴＶＣＦやメーカーＨＰでは点灯しているようにも見えますが、スバルにＶＭ系のようにコストカットして欲しくない思いと共に、早々に実車で確認したいものです。
　なお、ハイマウントストップランプも有りますし、保安基準に適合し格段ブレーキランプ発光量及び面積が劣るわけではありませんので、他車からの視認性は問題ないと思いますよ。


『ウインカーもそのブレーキランプの下側とか、ちっちゃいねぇ。』

→最近はシーケンシャルタイプのウインカー装着車両を見受けられますので、そのタイプのものと比較するとレンズ面積は狭小ですが、ブレーキランプ発光部と同様に当然保安基準に適合していますので、他車からの視認性は問題ないと思いますよ。


『ヘッドライトはハイビームが標準とかなってたけど、ロービームのライト設定もあるみたい。これはよかった。オートライトの設定は別にスイッチとかあるのだろうか。オートライトで何がつくのでしょうね？スモールランプ、ロービーム、ハイビーム、縦型LED、LEDアクセサリーライナー、どこまでつくのか？切り替えはどうなっているのかな？オートライトやオートワイパーを消す設定とかあったらいいなぁ。
　ハンドル周りのボタンとダッシュボード右下のボタンの写真小さくて見ずらい。もう少しアップしてくれないといまいちわからない。
以前どなたかが時計の表示気にされていましたが、マルチファンクションディスプレイに時刻の常時表示機能があるみたいですね。』

→機能的にはドライバーモニタリングシステムがＳＫ系の目新しい装備ですか、これを除けば、操作系のレイアウト(ステアリングスポークスイッチ含む)は基本的にはＧＴ系に準じていますし、ＥｙｅＳｉｇｈｔ及びＥｙｅＳｉｇｈｔプラス(ＭＯＰ)にしても、ＶＭ、ＶＡ系に準じていますので、当該サイト上部へスクロール頂き各々車種のメーカーＨＰをご覧頂くとご懸念は払拭されるように思います。

書込番号：21919023