スバル フォレスター 2018年モデル のクチコミ掲示板

この見積もり、ホントにE型の？

[たわしやま]

先週金曜日（3日前）にDに行きました。
E型の見積もりをもらいましたが、
既出の値上がりのニュースとは違い、
D型のままの値段でした。

本当にこの見積もりはE型のもの？
実はD型なんじゃない？
何も変化がないのを良いことに、
D型を売ろうとしている（在庫処分？）のではないかと思ってしまいました。
そんなことないですよね？
納期が約半年って言っているし。

書込番号：24821830

[Ayakappe]

D型が買えるならなおいいですね。
何も変化なくないですよ。
E型はコストダウンのかたまりです。
企業活動としては何かやってるんです。
新しいものを取り入れないときは見えにくいところでコストダウンしてます。

書込番号：24821872

[茶風呂Jr.]

型式はD型もE型も同じなんですか？

書込番号：24821940

[たわしやま]

＞Ayakappeさん
D型が買えるなら良い？
E型はコストダウンされているからということでしょうか？
一般的には後から出たE型の方が良いと思うのですが。

茶風呂Jr.さんのコメントから、
型式について調べてみました。
見積書に書いてある型式の4番目の文字が「E」となっているから、
E型なんですね。
型式の文字の意味を初めて知りました。

書込番号：24822006

[夏のひかり]

メーカーOP１	メーカーOP2

【D型の例】
型式・OP・色コード＞SKED5GL-PSC-1X20
SKED5GL＞型式符号＞SKE＝e-BOXER＞D＝アプライドモデル＞5GL＝グレード(Advance)
PSC＞OPコード＞標準装備＋メーカーOPの組み合わせで決まるコード
1X20＞1X＝外装色（クリスタルホワイト・パール）＞20＝内装色（ブラック）

E型の場合は
SKEE（e-BOXER)やSK5E(SPORT)となります。

書込番号：24822562

[たわしやま]

＞夏のひかりさん
ご説明ありがとうございます。
理解できました。

書込番号：24823088

[Phoenicopterus roseus]

＞たわしやまさん

お気持ちも分からなくはないですが、
本気で新車を買う気なら、ディーラーのセールスとは信頼関係を作ったほうが得策だと思いますが。

書込番号：24823483　スマートフォンサイトからの書き込み

グレード選択について

[ほがらか123]

現在購入を検討しております。
検討車種の候補には入っておりますが、希望するエンジンと外装等の装備が一致するグレードがありません。
具体的にはガソリン1.8Lターボがいいのですが、外装はアドバイスの装備を希望しています。
この組み合わせがないために購入検討選択肢から外すこととなりそうです。
この組み合わせがあれば、フォレスターを第一候補にすると思います。

メーカーとしてはコスト削減のために装備等の選択肢を少なくしているのでしょうか。
それともユーザー層の希望を勝手に決め付けているのでは等と勘ぐってしまいます。

同じような方いらっしゃいますでしょうか。
今度の年次改良でこういった点の改良はなされないでしょうかね。
あと、一番の売れ筋グレードはどのグレードなんでしょうか。

買いたいものがなければ他を買えば？という厳しいご意見はご容赦ください。
その通りではありますが。

書込番号：24816329　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞ほがらか123さん

フォレスター検討中では有りませんが

同じように欲しい装備の車が無いとの悩みは毎回有ります

しかし
レディメイド(既成品）の車を購入する訳で
その中で譲れる所譲れない所を仕分けするしかないです

後は購入後カスタムする事を前提にモデル決定したりもします

スバルで言えば手動パーキングブレーキとＤＣＣＤ付きのＳ４
とか
1.8ＬターボのＧ４やＸＶとか

トヨタではＧＲカローラの外観派手でない多少デチューン版のセダンとか

超興味出る

僕がほがらか123さんだったら

ターボ買って多少アドバンス風の改造するかな


大昔の初代セリカとか初代のセフィーロとかはかなり自由に組み合わせ出来たかと思います
セフィーロは確かエンジン、足回り、内装を自由に組み合わせ出来たかと思うので
同じ事がフォレスターでも出来れば好みのモデルが乗れたんですけどね


セリカは５０年くらい前セフィーロは３５年くらい前で出来たんだから今でも出来ないはずは無いんですけどね

単に選択（ＯＰ）とかでなくセミオーダー的扱いで上位モデルを超えない程度の大幅ＵＰとなっても
それでも欲しい方はいると思うんですけどね

書込番号：24816426

[くまくま五朗]

＞ほがらか123さん

お気持ち、良く分かります。

スバリ、フロントバンパーガードですよね？

オプションで選択できる仕組みにして欲しかった・・・
サンルーフとかもですが。

売れ筋はやはりアドバンスでは無いでしょうか。
自分はX-BREAK推しですが。

書込番号：24816467　スマートフォンサイトからの書き込み

[コウ吉ちゃん]

今から買うならSTIスポーツでしょ。
それを選んどくのが一番間違いない。
新鮮味もあるし、リセールも期待出来るからね。

書込番号：24816623　スマートフォンサイトからの書き込み

[ほがらか123]

皆さま
短時間のうちに返信いただきまして感謝します。
まとめての御返事となり、申し訳ありません。

まず、私の質問文章でグレード名がアドバイスとなっていましたね。
当然ですがアドバンスの間違いです。

＞gda_hisashiさん
今回のフォレスターではないですが、上位グレードに誘導するような装備、オプションの設定をするメーカーには疑問を感じます。
新型エクストレイルの見積りを取ったのですが、エントリーグレードだとルーフレールを付けることが出来なくて驚きました。
おかしいですよね。アウトドア向けの車種なのにルーフレールが付けられないなんて。

フォレスター購入後にドレスアップや改造などの手を加えることまでは考えておりません。
なるべくノーマルのままで乗りたいと考えております。

＞くまくま五朗さん
フロントバンパーガード、確かに一番はそこですね。
でもホイールデザインやリヤガーニッシュ、ルーフスポイラー、ルーフレール等、アドバンスのほうがいいと思うところはたくさんあります。
私の気持ちを分かっていただいて嬉しいです。
たぶん同じように思っている人は多いと思います。
スバルに対しての希望として、ガソリン・ターボのエンジンだからといってそのエンジンを求めるユーザーがスポーティな外装を求める人ばかりではないことを分かってほしいです。

＞コウ吉ちゃんさん
目から鱗でした。
最近発表されていたのをすっかり忘れておりました。
ありがとうございます！
STIスポーツ、検討してみます。

書込番号：24816802

[KAZE77]

外装にこだわりがあるなら、アドバンスでいいと思います。
STI SPORTS追加されるようですが、足回りやオーナメントだけの気がします。
確かに見た目はかっこいいと思うのですが、SJGのtsモデルと比較すると、STIモデルにしては物足りない感じがします。
走りに関して絶対にターボモデルじゃないと駄目という事でなければ、外装重視のアドバンスで良いのでは？。
後悔しない車選びができたらいいですよ。私はそう思います。

書込番号：24816867

[JIIIFF]

＞ほがらか123さん

求めるエンジンと外装の希望があわないのですね。

STiスポーツはメーカー装着オプション
■パワーリヤゲート　■アイサイトセイフティプラス（視界拡張）
のみで、ルーフレールと大型サンルーフが選択できないと思われます。

STiは外装の加飾（アクセントライン）などが廃止されてブラック系で統一されているため、煌びやかなメッキ加飾の入ったアドバンスとはまた違ったイメージになると思います。（主さんのイメージとはかけ離れているのかもしれません）

現SKフォレスターで、スバルが行った外装の差別化はざっとこんな感じでしょうか。（ツーリング除く）

・Xブレイク（朱色の差し色、幾何学テクスチャを随所に組み込み、ヘキサゴン6灯フォグでアウトドアのイメージ、eボクのオーナメントも朱色）
・アドバンス（メッキ加飾の煌びやかなイメージでボディ同色パーツが多い、丸形フォグの上に3本のメッキ加飾が入りやさしいイメージ）
・スポーツ（シルバーの差し色＆ダークグレーのパーツを随所に組み込み、縦型の角フォグで走りのイメージ＆マフラー2本出し）

余談ですが、私のクルマはスポーツですがデイライトをイメージして、
ホークアイ、LEDアクセサリライナー、縦型LEDフォグの3セットを点灯させながら走っています。
今やD型も多く走るようになりましたが、アドバンスの方とすれ違うとフロント方向を必ずチラ見されます。
正直、縦型フォグはむっちゃカッコいいですよ。（縦型は上記グレードではスポーツのみ）

書込番号：24817438

[ほがらか123]

＞KAZE77さん
＞JIIIFFさん

まとめての御返事で失礼します。
レスをいただきましてありがとうございます。

STiスポーツ、確かに物足りないのかもしれません。
ルーフレールも取付け不可なら、ちょっとよく考えます。

あと、JIIIFFさんの仰ってるLEDアクセサリライナーとは何ぞや？と思って調べてみると、なかなかいいですね！
3点セットで常時点灯はかなりかっこいいのではないですか。（デイライト化とかいうやつですね）
また、いろいろ調べてたらみんカラでかっこいいフォレスターも見つけました。
何もメーカー押し付けの仕様でなくてももっとかっこいい仕様がカスタムでできるのですね。

もっと調べてみて、一からグレード選びを考え直したいと思います。
ありがとうございました。

書込番号：24818131

本日D型注文しました。

[maron21]

アドバンス
メーカーオプション　フルにつけました
値引き、364000円＋ガソリン満タンで決意して
注文してきました。
カラーもかなりなやみ、ホライゾンブルーパールに、シート色はブラウンにしました。
シート色とボディカラーがマッチするかなと
決めた後も悩んでます。
サンルーフもつけたんですが、夏はやはり
暑すぎますますか？
つけた方いらっしゃいましたら、ご感想よろしくお願いします。。

書込番号：24811662　スマートフォンサイトからの書き込み

[maron21]

364000円＋ガソリン満タン
→384000円＋ガソリン満タン⛽️でした

書込番号：24811674　スマートフォンサイトからの書き込み

[たろう＆ジロー]

　ご質問のサンルーフに関する当方の過去記述の冒頭部コピー＆ペーストです。

【『サンルーフ必要ですか？』
→オーダー後に装備すれば、ＭＯＰプライスの数倍は下りませんので、気になるなら絶対に装備すべきだと思います。

○デメリットとして下記の悪化を良く記述されていますが、(以下略)過去記述の『書込番号：22595637』をご参照ください。】

　なお、サンルーフに関する記述は、当方の『書込番号：22595637』以外にも検索さえすれば相当数の過去投稿がヒットしますので、そちらをご参考にされた上で、不明点等を具体的にご記述なさるようにすれば、より適切な情報が得られるように思います。

　最後に、スレ主様は初投稿のようですが、当該サイトの「掲示板　利用ルール(下記URLリンク先)」には、「新規投稿のルール」があり、その中には「質問する前に、まず自身でできる範囲で調べてみましょう」とあり、その内容は下記コピー＆ペーストのとおりとなっています。

製品に関して分からないことがあったりトラブルが発生した場合でも、メーカーのホームページや製品の説明書を見れば解決することもあるので、掲示板で質問する前に確認してみてください。

【また、以前に同じ質問がされているケースも多くあるので、過去の書き込みを検索してみましょう。同じ質問が何回も繰り返されると、読む方もウンザリして適切な回答がつかないばかりか、掲示板運営の妨げにもなります。】

なお、用語に関する疑問は、Googleなどの検索サイトを使って調べるようにしてください。単なる用語質問だけの書き込みは削除する場合もあります。

https://help.kakaku.com/bbs_guide.html

書込番号：24811990

[JIIIFF]

＞maron21さん

Ｄ型ご成約おめでとうございます。
ホライゾンブルーパール良い色ですね^^
私も候補にしていた色です。

maron21さんのご質問は、「サンルーフが日射熱で暑いかどうか？」が知りたいのですね！

お答えします・・・純正のサンルーフガラスはIRカット/UVカット入っていないガラスですので、室内シェードを開けてガラスは閉めたままだと、夏はめっちゃ暑いです。（私のレビューをご参考に）

逆に、寒い時期は日差しが入ってきて暖かいです。

フォレスターで大型サンルーフをオプションされたのであれば、IR（赤外線）＆UV（紫外線）カットの機能を有したフィルムを貼ることをお勧めします。（サンルーフ部分で専用品なら、Ｄラーでも持ち込みで施工してくれます。）

ブレインテックのゴーストシリーズのフィルムで、車種別専用カットでフォレスタ−大型サンルーフ専用品(一部の製品でIR/UVカット効果がものすごく高く、電波干渉をしない製品）があります。可視光透過率が低めのスモークなどのフィルムよりも断然性能が高いです。
（値段も１枚で7千円ちょっとくらいだと思います）

もし、そのフィルムの詳しい情報が知りたいのであれば、ここでご質問いただければ私が選んだ製品も含めて回答しますよ^^

書込番号：24812412

[JIIIFF]

【追記です】

サンルーフはシェードを閉めれば、日射熱に関する問題は全くありません。
体感の根拠は以下の通りです。

・私の前車A型サンルーフなし・・・現車D型サンルーフあり（シェード閉める）・・・体感として変わらない。

なお、フィルムを貼ればまぶしさも軽減できますよ^^

書込番号：24812436

[ゲンジョウ]

＞JIIIFFさん
お久しぶりです。
ついにうちも車検証が来て、あとは納車待ちです。

ちょうどサンルーフに貼るフィルムの質問しようと思ったらこのスレッド見つけたので乗らさせていただきます。
　
どちらのフィルムを貼りましたか？

私はせっかくのサンルーフ、景色の色を変えずにみたいなぁと思い、透明フィルムを検討してました。

ゴーストタイプのフィルムとのことですが、車内からみた感じはどうですか？
また透明のフィルムは検討されませんでしたか？

書込番号：24812508　スマートフォンサイトからの書き込み

[JIIIFF]

＞ゲンジョウさん

お久しぶりです！
某センサの改良品もでてもうすぐ納車なのですね。
あと数日が待ち遠しいですね^^

＞透明のフィルムは検討されませんでしたか？
＞どちらのフィルムを貼りましたか？

もちろん、無色透明のIR/UVカットフィルムも考えましたが、IR（赤外線カット）とUV（紫外線カット）の能力は高くても、車内への日光のギラツキ（まぶしさ）が遮断できないので、少し色が入って反射してくれるIR/UVフィルムにしました。

検討したフィルムメーカーのブレインテックは名刺サイズのサンプルを2枚セット200円くらいで郵送してくれるので、ゴーストフィルムの中でもIR/UVカット効果と透過率の高い4つの候補に絞り込んでサンプルを取り寄せてみました。天井なので車検上の透過率の制約はありませんが、景色の見え方も捨てがたいので悩みどころでした。

以下の候補4つの数字は製品単体での透過率を示しています。（ARはオーロラの意）

※4つの候補：ゴーストネオ2(AR79)、グロウゴースト(AR91)、シャインゴースト(AR86)、レイスブルー(AR70）

そのサンプルをサンルーフガラスにかざしてみて、調光具合・干渉光（黄色や赤色）の室内への映り込み・日光の反射具合などをみてみました。フィルムはまだ貼っていませんが、ブレインテックのレイスブルー70(AR70)に決めました。（2018フォレスター大型サンルーフ専用、車種別カット済みフィルムあり）

このフィルムは多層マルチレイヤーフィルム(IRセラミック)で、スモークを重ねていないゴーストフィルムの中で最も遮蔽係数と日射熱取得率が低いです。（低いほど遮熱効果が高い）

https://www.braintec.co.jp/wp-content/themes/braintec4/pdf/ar_ghost.pdf

また、光の当たる角度によっても車外からの表情を変えてくれます。

特に、後部座席に家族を乗せて走るので、後席から斜め上の視点でどのように見えるのかについてこだわって選定しました。ゴーストフィルムにありがちな車内への赤や黄色のサイケデリックな映り込みがほぼなく、サンプルを通した景色はほんの少し薄いブルーに見えそうです。（微妙にグリーン入っているかもしれません。）

少し色がついたサングラスをしているような感じですが、それでいて車外からはオーロラフィルムとして少しだけ主張してくれて、遮熱(IR)効果がものすごく高いのが選定ポイントです。UPF等級は50+です。

可視光透過率71％（少し光を遮る）
同上反射率15％（少し反射させる）
遮蔽係数0.60（ゴーストシリーズで最も低い）
日射熱取得率0.53（　　　　〃　　　　）
赤外線カット率99.2％（赤外線が暑さの原因）
紫外線遮蔽率99％（奥様もうれしい性能）

大型サンルーフの内側シェードを手動で開放して電動ルーフガラスのみ閉めて走ってもらうとわかるのですが、純正のままでは日光のまぶしさと暑さは・・・夏はたぶん家族から文句がきますｗ

透明断熱フィルムを選ぶ前に、まずは一度、純正の状態でシェードを開けて真夏の日光をあびてみてから（笑）決められたほうがいいと思いますよ！（まずは実車で体感しましょう）

ちなみに純正ガラスは、フロントがUV/IR、運転席・助手席サイドがUVのみ、後部は濃色ガラス、天井はただのガラス（笑）のようです。

書込番号：24812661　スマートフォンサイトからの書き込み

[maron21]

JIIIFFさん
ご親切に、体感のご感想やフィルムの種類など
色々と、ありがとうございました。
たしかに、一回そのままを体験してから、
フィルム検討するのもいいですね。
とても参考になりました。ありがとうございました

書込番号：24813100　スマートフォンサイトからの書き込み

[maron21]

たろう＆ジローさん

ご指摘ありがとうございました。
不慣れで失礼いたしました。

ちなみに、私の質問は
サンルーフ必要ですか？ではなく
サンルーフつけた方の体感です。
実際、どれぐらい暑いのか知りたかったのです。
フィルムつけた方がいいのかなと
参考にもしたかったのです。
この質問も、投稿をよく探したらあったかも
しれませんね。

以後気をつけます。

書込番号：24813108　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゲンジョウ]

＞maron21さん
こちらの場を借りてのコメントしつれいしていますm(__)m

私はサンルーフ付けましたが、もうすぐ納車なので来たらレビューさせていただきます。

＞JIIIFFさん
詳しくありがとうございます。

先日ディーラーに
「サンルーフへのフィルムって貼れるんですか？」
と問い合わせたら
「近隣のガラス屋紹介します。」
と言われ
ガラス屋では
「うちの使ってるフィルムならOKですよ」
と言われた次第でした。

だけど（サンルーフ部分で専用品なら、Ｄラーでも持ち込みで施工してくれます。）とあったので、ディーラーと再度交渉してみます。

それと実車とサンプルと合わせてみるという発想はなかったので、嫁や子供らと相談して決めてみようと思います。

当方は北国かつ豪雪地域の為か他社、試乗車含めてサンルーフ車ってほんと見ないんですよね。
かつ私自身も初めてのサンルーフ。

なにせガラス屋に問い合わせた時も、たぶん湾曲してるガラスだから、うちのなら施工できるはずですよ、みたいな扱いでしたし。
ディーラーですらスペック表みて、あー確かにUVカットないですね、みたいなレベルでした（笑）

それぐらいサンルーフに縁がなかったもんで、どーすりゃいいんだぁ？と思ってたところでした。

ちなみに、JIIIFFさんは運転席、助手席には断熱フィルム入れましたか？

あとJIIIFFさんのレビュー見させてもらったのですが、ルーフレール無し、BBM号、スポーツ、サンルーフと装備一緒ですね（笑）
やっぱカッケーですね！！

書込番号：24813425

[kingnao]

下記URLの内容から、サンルーフはUVカットだけは入ってると思っていましたが、無いのでしょうか？

https://faq.subaru.jp/faq/show/2185?category_id=72&return_path=%2Fcategory%2Fsearch%3Fkeyword%3D%25E3%2582%25AC%25E3%2583%25A9%25E3%2582%25B9%26page%3D2%26site_domain%3Ddefault%26site_domain%3Ddefault%26site_id%3D1%26sort%3Dsort_keyword%26sort_order%3Ddesc%26type%3Dsearch&site_domain=default

書込番号：24813448　スマートフォンサイトからの書き込み

[maron21]

ゲンジョウさん

スポーツも検討して、両方何度か試乗して
私はアドバンスにしたんですが
スポーツもいいですね。
スポーツを選んでたら、カラーはアイスシルバーに
していたと思います。
もうすぐ納車　楽しみですね
サンルーフの感想お待ちしてます。

書込番号：24813465　スマートフォンサイトからの書き込み

[JIIIFF]

＞kingnaoさん

私が示させていただいたガラスの情報は、車両購入時にＤラー担当に確認した内容です。
ガラスの刻印をみてもUV/IRの文字が入っていません。

しかし、お示しいただいたスバルのリンクではサンルーフガラスにUVカット入っていますね。

書込番号：24813496

[kingnao]

＞JIIIFFさん

そうなんですね。
アドバンス納車待ちですが、ナッパレザーもUVカットがあればとりあえず安心だと思ってましたが、確認した方が良さそうですね。
ありがとうございます。

書込番号：24813530　スマートフォンサイトからの書き込み

[JIIIFF]

＞kingnaoさん

もうすぐ納車なのですね。
おめでとうございます！

とにかく、シェード開けたままでは暑くてエンジン始動から乗り込むまでが大変です。
たぶん、夏の間はシェードを開けて駐車することはないでしょうから常時閉で運用、必要に応じて開閉されると思います。

夏にシェードを開けて走る場合は、IRカット機能が入ったフィルムは必須になるかと。
家族のためにはまぶしさも考慮しないと後席からクレームがきます。

まずは納車後に大型サンルーフの効果（？）を体感されるのが一番かと^^

書込番号：24813685

[JIIIFF]

＞ゲンジョウさん

＞近隣のガラス屋紹介します。

ということは、そのＤラーさんでは社内に貼れる人がいない（Ｄに頼んだとしても委託になる）可能性がありますね。

それと天井は多少湾曲していますけどそこまでひどくないので、誰でも熱成形必要なく普通に貼れると思います。
ですので、私は自分で貼ります^^

＞運転席、助手席には断熱フィルム

フィルムは基本DIYしますが、内張りはがすのが面倒なので私は入れていませんｗ
というか、今のところなくても問題なく乗れていますね。
今後必要に応じて今後追加といったところでしょうか。

※ルーフレール無しのBBMカラーのスポーツ・・・・同じようなクルマになったのですね（笑）

書込番号：24813703

[JIIIFF]

＞ゲンジョウさん

https://www.filmshop.jp/product-list/5
追記です。ここからメール便送料無料でフィルムサンプル名刺サイズが買えます。
（198円と書いてある部分をクリック）

たくさんあるので悩みますよｗ

書込番号：24813712

[JIIIFF]

＞ゲンジョウさん

連投すみません。

天井ガラスは車検関係ないのでなんでも貼れますが、
kingnaoさんがお示しいただいたリンクから、フロント助手席・運転席側のドアガラスの可視光透過率をみたところ73％となっています。
つまり、純正で車検ギリギリの数値（70％以上必要）ですので、これにもしフィルムを合わせるとなるど、IRの透明フィルムしか選択肢がなさそうですね。

書込番号：24813778

[準CEO!!]

＞maron21さん

こんばんは。自分もサンルーフ付きで納車後に速攻でガラス全部にフィルムを貼りました。
その為、比較にならないかもですがご参考までに。

フロント、運転席、助手席、サンルーフはウインコスの透明フィルムで、
後席、リアはウィンコスの濃色フィルムです。

以下で施工して貰いました。フロントガラスにも貼っていますが、
カメラ部分を避けているので不具合は特にありません。
(サイトで紹介されているのは自分のクルマです)
https://ameblo.jp/delecto8008/entry-12743647998.html?frm=theme

書込番号：24814399

[バレルタイター]

はじめまして＞maron21さん

自分はD型スポーツでサンルーフを付けました。５月頃にカーフィルム専門店にてサンルーフにIRスーパースモーク５％を施工してもらいリア側５面をIRダークスモーク１５％施工してもらいました。本当はリアガラスにはIRスーパースモーク５％を貼るつもりでしたがリア側にドライブレコーダーをつけたので夜間の視認性も少し確保したいのでダークスモークにしました。スマートリヤビューミラーを使えばリア側を濃くしても問題はないと思います。

ただフォレスタ―のサンルーフ部分のガラスには助手側後方に刻印の様なものがありフィルムを貼った内側から見ると問題ありませんが外側から見たら刻印文字の周り部分が少し白っぽく見えます。（自分の場合です）

リア側についてはサイド４面は特に問題はありませんがリアガラス側は電熱線とフィルムの部分がドライブレコーダーのカメラの映像に少し支障をきたすかもしれません（自分の場合です）話がそれてすいませんが使用したフィルムや施工状況で変わるかもしれません。
サンルーフにフィルムを貼る前はシェードを閉めていてもシェードの裏を手で触ると少し熱くなりましたがフィルムを貼った後は熱くなりませんでした。外側からの見た目も良くなったので自分は貼って良かったと思いました。

書込番号：24814485

[ゲンジョウ]

＞JIIIFFさん

色々とありがとうございます。
そういえばカーフィルムは外注って言ってたようなのを思い出しました。
中抜き無しになるので、ある意味正直者の営業さんですね（笑）

って事はガラス屋さんに聞いてみようと思います。

というかDIYなのですか？
すげぇですね。

動画見てやってみようかなぁと思いつつ出来る気がしないので業者にお願いしてました。

また今のところ運転・助手席には特に必要なく過ごせているんですね。
今年の猛暑で大丈夫なら大丈夫そうですね。

今日あたり納車の連絡来ると思うので超楽しみにです〜

書込番号：24814718

sti sport

[ピンパンポン]

E型は、全グレード5万円アップするようですね。
そこから、sti sportはsportにプラス25万円。
内容は、足まわりが専用チューニング、ナッパーレザー、リアのグレー部分がブラックになり、ホイールもブラック塗装に。
カラーは4色で、パールホワイト、アイスシルバー、マグネタイトグレー、ブラック。
サンルーフとルーフレールは付けれず、パワーリアゲートのみかパワーリアゲートとアイサイトセイフティプラス(視界)の組み合わせのみ。
個人的には、sportにルーフレール付きでパワーリアゲート、アイサイトセイフティプラス(視界)とサンルーフを考えていたので、ルーフレールとサンルーフが付けられないsti sportだと、あまり値段が変わらないですね。

書込番号：24810779　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハッピービレッジ]

正直絶妙に微妙ですね。シートのナッパレザーとウルトラスウェードは甲乙付け難いですし、ルーフレールなしのフォレスターもアウトドアには不向きです。stiブランドが欲しいならありですが、ノーマルスポーツも全然ありですね。

書込番号：24810815　スマートフォンサイトからの書き込み

[JIIIFF]

スポーツにはあったフロントサイドリアのシルバーの差し色がなく真っ黒ですね。。。オプションで差し色入れれるとかでしょうか？
また、STIエアロ組んでくるかと思いきやナシですか。。。。

中身はまんまスポーツだとしたら、ぱっと見だけではSTエンブレムがあるかないかくらいかなと。

ただ、内装ナッパレザーシートとメーターにSTIマーク入るのはいいですね！

書込番号：24812474

[722cat]

WRブルーが選べないのは残念ですね。

書込番号：24812669　スマートフォンサイトからの書き込み

[Pshokunin]

sportsと比べると差し色が樹脂とブラックに絞られてスッキリスマートになり好印象です。ただ、選べるボディカラーが少ないのが残念です。

書込番号：24812716

[デュナン]

5月末にD型スポーツの試乗やらしてた時にE型に
ついて話してたのですが、sti仕様が30万高でと
その他は5万高でとは聞いていたのですが、
ボルドーナッパレザーは聞いてなかったですが、
いいですね。
stiだからエアロとかのコテコテをイメージしてたので、先日、スポーツで決めたのですがシートが蒸れそうで・・・でも、見積初回から結構引いてくれましたから良かったです。

書込番号：24812911　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハッピービレッジ]

d型スポーツ契約して、すぐにstiの発表で動揺しました。しかし、stiはルーフレール選択不可、ナッパレザーのみ、で30万アップとのことで、どうしても欲しいかと言われたら、sti信者でなければノーマルスポーツの方がむしろ魅力的にさえ思えてきました。無論、f型やフルモデルチェンジで2．4ターボエンジンやトヨタのようなハイパワーpHVをだしてきたら確かに羨ましいですがね。数年後のリセールが他のモデルより30万高いとも思えないので、ほんと好きな人はどうぞという感じですね。フォレスターの性格からいけばルーフレールなしのパワー同等は…悩みますね。

書込番号：24813167　スマートフォンサイトからの書き込み

リアシートベルトの戻りについて

[たかみね0907]

オーナー様にお聞きしたいです。

SKEのＢ型に乗っておりますが、
皆さまのリアシートベルトの戻り具合、
問題ないレベルでしょうか？

先日、家族がシートベルトのバックルをドアに挟んでしまい、ドアにも車体側にも、小さいですが凹みと、塗装剥がれが発生してしまいました。（あまりリアに乗らないので、２年目にして発生。私も家族も悲しいドライブになってしまいました。）

ネットで同じような事故、修復過程が散見されたので、フォレスター特有の症状なのかな？と。

なにか対策などありますでしょうか。

書込番号：24806293　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞たかみね0907さん

スバルXV2017年式に乗っています。同じスバルの部品ですので、同じものだと思いますが。
ゆるいと感じたことはありませんが....。

なかなか難しい問題ですが、あまりピンと張っていても装着してからが苦しくなってしまいますし、
ゆるくて戻りが遅いとドアに挟んでしまいます。
要は慣れの問題だと思いますが、別の車ですが、戻りが遅い時にはちょっと手で一度引っ張り出して手を放すようにしています。

気になるようでしたら、ディーラーのサービスへ持ち込んでテンショナーを調整してもらうより仕方がないのでは？
ここで、仲間を募集しても解決にならないと思います。

書込番号：24806327

[やっぱり美智子だな]

あまり乗らないなら気にしなくてよいかも、次乗るのはまた2年後かもしれないし

書込番号：24806330　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

たかみね0907さん

私が乗っているスバル車ですが、リアのシートベルトの戻りは特段問題ありません。

たかみね0907さんのフォレスターですが、シートベルトの戻りが悪い状態が再現出来るのならディーラーに相談してみて下さい。

そうすればディーラーで何らかの対応を行ってくれると思いますよ。

書込番号：24806471

[JIIIFF]

＞たかみね0907さん

私も以前にＡ型に乗っていたとき、シートベルトの戻りが（ものすごく）悪かったように記憶しています。
後部座席を使用するのは妻と子供なので、バックルを手で戻してから軽く閉めてねとアドバイスしてもなかなか守ってくれませんでした。

たかみねさんと同じようにリアドアにシートベルトのバックルを挟み込んで、比較的大きな傷と凹みができていました。
その傷と凹みができるまでにも、戻りが悪いためか何度も何度も挟み込んでいました。

現在はD型に乗っていますが、特に運転席後部側のシートベルトの戻りが少し悪いような気がします。
先日もバックル自体をドアにガチャンと挟み込んでいましたが、傷はできていなかったので放置していますｗ

ただ、この不具合は潜在的なものなのかもしれませんね。

対策してくれるかもしれませんので、Ｄラーに相談してみましょう。

書込番号：24806586

[麻呂犬]

あまり緩いと挟み込む…
強いと跳ね回り身体や車体に当たる…

常に乗車すると経験で補完出来るのですが…
難しいかもです。

メーカーはベルトメーカーに仕様を出して作って貰うので対処は出来ないかも…
但し、年次で仕様が違っている可能性とか改善品があるかもですね。

ディーラーで相談ですね。
但し、交換費用は必要カモです。

書込番号：24806731　スマートフォンサイトからの書き込み

[御殿のヤン]

チャイルドシートの取り付け時に シートベルトを全部引っ張り出して戻す動作をする事があります。
その時 ベルトが逆戻り防止が働き 戻らなくなる機能がありますが それが悪さしてないですか？
もしお門違いならば無視してください。

書込番号：24806840　スマートフォンサイトからの書き込み

[たかみね0907]

＞funaさんさん
コメントありがとうございます。
参考にさせていただきます。

＞やっぱり美智子だなさん
コメントありがとうございます。
参考にさせていただきます。

＞スーパーアルテッツァさん
コメントありがとうございます。
フォレスターの前のVM4の時は、問題なかったのですが。フォレスター skのシートや位置が関係しているのですかね、、、
今週末Ｄで点検なので相談してみます。

＞JIIIFFさん
コメントありがとうございます。
似ている環境、状況で少し安心しました。
家族だったり、車への愛着であったりで
微妙な症状で悩んでおりましたが、
Dに相談してみようと思えました！
（クレーマーにならないようにします）

＞麻呂犬さん
コメントありがとうございます。
交換は難しそうですね、再発が心配なので
色々Dに相談してみます。

＞御殿のヤンさん
コメントありがとうございます。
チャイルドシート装着の時の件、週末確認してみます。老齢の家族が座っていたので、なにか間違って出し過ぎていた可能性確認してみます。

書込番号：24807005　スマートフォンサイトからの書き込み

[YAS-ONO]

シートベルト挟みますよね。ディーラーに言ったらクレームとして塗装修理してくれました。
SUBARUもこのベルト問題ありの認識みたいです。

書込番号：24807018

[Ayakappe]

戻り悪いですね。
私もリアドアに挟み傷、凹み多数です。
ただ別に見えないところですし、そんなに大切に乗るほどの高級車でも無いので気にしてないです。
(さすがに買ってすぐやられたときはショックでしたが、3年もたつとどうでも良くなる)

書込番号：24807458

[sapphire-blue]

B型乗って３年、納車のときに営業さんが「挟みやすいので気を付けて下さい！」と説明がありました

自身が乗るフォレスターもベッコリ逝ったらしく力説されてまして、おかげ様で今のところ無事です。

スポンジゴムとかを巻き付けたらどうか？など思案しましたが結局何もせず。やはり今からでも対策しようか、、、

書込番号：24807840　スマートフォンサイトからの書き込み

[たかみね0907]

＞YAS-ONOさん
コメントありがとうございます。
情報ありがとうございます！
ディーラーで相談してみます。
自分では使わない席なので、なかなか対応困りますよね。（来客とかに、気をつけてとか、言い難いので）
とっても参考になりました。ありがとうございます。

＞Ayakappeさん
コメントありがとうございます。頻発しているのですね。参考になりました。我が家は、挟んでしまった家族も気にしており、沈んでおります。

＞sapphire-blueさん
コメントありがとうございます。
担当者さん優しいですね！そういう挟み込みが多いってことなんですかね、、、ディーラーで確認してきます。情報ありがとうございます。

書込番号：24808062　スマートフォンサイトからの書き込み

[たかみね0907]

本日ディーラー行ってきました。

挟みやすいので、気をつけてください。
調整、清掃とのことでしたが、あまり変化なし。
シート横の段差にバックルが引っかかって、
戻らないところにドアを閉めて挟む感じと説明

修理は治し難い場所なので、かなり費用がかかります。10万円オーバーとのことでした。

後日、見積りをもらう感じです。

根本的には解決出来ないので、気をつけるしかないですね、、、という感じでした。

以上、ご報告です！

書込番号：24809675　スマートフォンサイトからの書き込み

[茫々庵]

カラス天狗

たかみね0907さん
フオレスターのシートベルトの戻りが悪いのは原因があります。
私もさんざん傷がつき、メーカー、ディラーに何度も相談しましたが埒が明かず、自分で原因を突き止め改修させました。
原因　ベルトがシートの横の隙間から出入りしますが、その内部にシートが戻る時引っかかるような隙間が在ります。
　　　　ここに食い込むとベルトが弛んだままで、降りる時ベルトがドアより外に落ちてしまいこの時ドアを閉めると貴方がおっしゃる通り
　　　の傷が発生します。
この件が判明した後の新車は改良されているようです。　ただメーカーはこの件を公表してないようです。
ベルトが車体に入り込むすぐのところで、カバーを開けると自分でも確認できますので、確認出来たらディラーに改修をさせるとよいかと思います。　＞たかみね0907さん

書込番号：24886022

[acruxm]

＞茫々庵さん

カラス天狗のマスク？の画像がめっちゃ怖いんですが、フォレスターのシートベルトとどの様な関連があるのか？教えて下さい。笑

ワクワク

書込番号：24886278　スマートフォンサイトからの書き込み

[a.k.f]

画像のカラス天狗の嘴を見て下さい。内部の構造がこのような為シートベルトが、、的な説明があるのかなぁーと思いながら読んでると何もない（笑）
この伏線の回収が気になります。


多分、張り間違えましたー（笑）だと憶測（笑）

書込番号：24886709　スマートフォンサイトからの書き込み

[さいでんなぁ]

わたしも最近後席シートベルトの戻りが悪くなりました。皆さんと同じようにバックルをドアで挟んでしまい，へこみと傷が出来てしまいました。これを単なる不注意で片付けるのはやはりおかしいと思います。ディーラーにて対策をしてもらった方はどのくらいいるのでしょうか？
また，これは新車保障でたいおうしてくれないのでしょうか？

書込番号：25051212

末期型に乗り換えるか、FMC後にするか・・・

[たわしやま]

来年あると思われるフルモデルチェンジ後のB型あたりの購入を検討しています。
今は2017年式XVに乗っています。
XVに不満があるわけではないですが、
フォレスターの試乗をしたところとても気に入ってしまった次第です。
本当はすぐに乗り換えたいのですが、
末期型になりますし、ちょっと躊躇しています。

ただ、B型を待っていたら、
今のXVの買取価格も下がってしまいそうでそれも懸念。

もしかしたら、今のXVの買取価格が高いうちに現行型フォレスターに乗り換えて、
次のB型でまた乗り換えた方が、
トータル的なコストで考えたらお得なんだろうかとも考えています。

みなさんならどうするでしょうか。
ご意見をいただけたらと思います。

書込番号：24800097

[たろう＆ジロー]

『もしかしたら、今のXVの買取価格が高いうちに現行型フォレスターに乗り換えて、次のB型でまた乗り換えた方が、トータル的なコストで考えたらお得なんだろうかとも考えています。』

→イニシャル＆ランニング等のトータルコストで一番お得なのは、何といってもスレ主様現有GT系を継続使用することに尽きます。
　 その後GT系に経年劣化等何らかの事由によって、多額のコスト負担が生じた際、お車を継続所有する必要がある場合は乗り換えを検討するのが最もトータルコストはお得だろうと思います。
　 ただし、車を所有するという事実は、単なる移動ツールと捉える方も居れば、ライフツールとして有形無形のライフスタイルとして必要性を感じられている方も少なからず存在するのも確かです。
　 つまり、スレ主様のマイカーに対するスタンスによっては、コストだけで割り切れたり図れるライフツールなのか否かだと思いますが、ご記述の内容からは、上記「イニシャル＆ランニング等のトータルコストで一番お得なのは、何といってもスレ主様現有GT系を継続使用することに尽きます。」という回答がベストマッチだと思います。

書込番号：24800129

[たわしやま]

＞たろう＆ジローさん

早速のご回答ありがとうございます。
やはり今の車を乗り続けるのがコスト的には良いのでしょうか。
コストは最も重要視している部分ではあるものの、
ドライブの愉しみももちろん重要であり、
フォレスターはその愉しみの部分を満たしてくれるようにも思っており、
悩ましい限りです。

書込番号：24800135

[かず＠きたきゅう]

新しいのが良いと思うのは当然だよな
衝動買いするから、まだまだ乗れる車が中古車市場を賑わす訳だが、非常に無駄だしもったいない。

乗り換えたきゃ乗り換えればいいし、迷いがあれば止めれば良いだけ

書込番号：24800137　スマートフォンサイトからの書き込み

[たわしやま]

＞かず＠きたきゅうさん

ありがとうございます。
おっしゃるとおり、何の問題もない今の車を手放すのは、
無駄でもったいないという気持ちは十分あります。
だからこそ迷う部分もあり・・・。

書込番号：24800144

[北に住んでいます]

新車買って2年〜3年後の買取りの値落ちと、XVの今か2年〜3年後の買取り価格の差額を比較すると

100%XVに乗っていた方が低コストで間違いない

新車は購入時の諸費用含めた2年〜3年後の値落ちは、人気車じゃない限り結構な金額

ディーラーで見積り取って、2015年式のXVだった場合と2019年式のフォレスターだった場合の下取り聞けば簡易シミュレーション可能｡

書込番号：24800166　スマートフォンサイトからの書き込み

[コピスタスフグ]

＞たわしやまさん

現行フォレスターと現行XVは土台は基本同じですから、広さや装備に魅力を感じるかどうか次第だと思いますが。買いたい時が買い時、下取り額はその時になってみないと分かりません。

書込番号：24800245

[♪ぽんた♪]

＞たわしやまさん　こんばんは。

因みに検討しているグレードは何んですか？

書込番号：24800279　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞たわしやまさん

同じく、2017年式スバルXVを使っています。私も乗りつぶすつもりでしたが、
アイサイトX付きのスバルXVに乗ってみたい気はあります。
コスト的には乗りつぶすのが正解ですが....。
それにしてもB型とは？
FMC後は当たりはずれが多いとはいえ、スバルもリコール対応がきちんとしているのでA型でも良いのでは？

書込番号：24800309

[sarasarani11]

>フォレスターはその愉しみの部分を満たしてくれるようにも思っており、

まあ、人それぞれですが、林道マニアな私もかつてはそう思ってましたが、
昨今の環境保護、林業の衰退により林道の閉鎖等もあり、その悪路走破性を発揮する機会は皆無となり、
次回はインプかBRZあたりにしようと思ってます。

書込番号：24800476

[みどり2005]

>昨今の環境保護

余談ですが、バス等の公共交通のみ通行可能となっている山岳道路も
電気自動車なら通行可能とかにしてもらえないのでしょうかね。
排気ガスを出すバスより、全然環境にはやさしいはずですけど。
まあ、既得権益みたいなところもあるので、バス会社は反対でしょうけど。

書込番号：24800598

[たわしやま]

＞北に住んでいますさん
やはりこのままXVに乗っている方が低コストですかね。
簡易シミュレーション、今度Dに行く予定があるのでお願いしてみようかと思います。

＞コピスタスフグさん
おっしゃるとおり、土台やコクピット周りは両者とも一緒なので、
現行フォレスターに乗っても新鮮味がないかなとも思っています。

＞♪ぽんた♪さん
検討しているのは、アドバンス一択です。

＞funaさんさん
今度のFMCではアイサイトXやストロングハイブリッドが装備される予測であり、
特にハイブリッドに関してはスバル初なので不具合が起きそうでちょっと怖いかもしれません。

＞sarasarani11さん
確かに悪路を走る機会なんてほぼ皆無なので、
街乗りではオーバースペックだなとは思います。
走りはさることながら、あの開放感のある見晴らし、エクステリアから醸し出される存在感に惚れています。

書込番号：24800620

[夏のひかり]

アドバンス(D型）に乗っていますが可もなく不可もなく普通のSUVです。
お買い物や送迎用に使っています。

以前乗っていたXT(2.0Lターボ）の様なカリスマ的な所有感はありません。
もっとワクワクするフォレスターが欲しいです。

3年毎に乗り換えているので
次のフォレスターに購買意欲がわくか心配です。

書込番号：24801242

[たわしやま]

＞夏のひかりさん
3年ごとに買い替えですか。
潤沢な資金をお持ちなんですね。
うらやましいです・・・。

書込番号：24801252

[夏のひかり]

＞たわしやまさん

下取りがあるので
170万円くらいで新車が買えます。

書込番号：24801334

[たわしやま]

＞夏のひかりさん
いやー、3年ごとに170万はなかなかですよ。
年間60万ちょい。
うーん・・・払えないこともないけど・・・やっぱりうらやましいです。

書込番号：24801347

[夏のひかり]

＞たわしやまさん

まずは購入資金の目処がたたないと欲しい車は買えません。
その点をよく考えないと次のB型も買えません。
車購入資金の積立などを計画的に考えてみてはいかがですか？

パソコンパーツの購入資金をチビチビ貯めていたら
いつの間にか200万円を越えています。(^^;

金融庁 NISAとは？
https://www.fsa.go.jp/policy/nisa2/about/index.html

書込番号：24801444

[たろう＆ジロー]

『ドライブの愉しみももちろん重要であり、フォレスターはその愉しみの部分を満たしてくれるようにも思っており、悩ましい限りです。』

→ドライブの愉しみをFORESTERに求めるなら、ご希望のSKE(Advance)ではなく、過給パワープラント搭載のSK5一択だと思います。
　 他の方もご記述されていますが、SKEは全く尖った処もなく極めて普通のパフォーマンスを発揮してくれますが、e-BOXERは燃費＆パワーともどっちつかず、HVバッテリーの影響で燃料タンク容量も少なくロングツーリング時は給油回数も増えますし、ストロングHVをご存知のユーザーには中途半端だと評されています。
　SKEの利点としては、リチウムイオンバッテリー容量＆モーターアシストがローパワーのため当然と言えば当然なのですが、他社ストロングHVモデル比で可也リーズナブルプライスタグを付けていることと、e-BOXER関連パーツ搭載による重量増(これにより省燃費性能は？？？？？です。)によりしっとりとした落ち着きのある乗り心地をオーナーを含め乗員に提供してくれる点です。
　残念ながら、SKEの快適性や安全性は兎も角として、スレ主様が求めるドライブの愉しみ(ドライビングプレジャー)は、現有GT系と然程変化無いように思います。

書込番号：24801674

[たわしやま]

＞たろう＆ジローさん
たしかに室内の広さや見晴らしといった快適性以外は、
今の車とさほど変わらないのかもしれませんね。
e-BOXERは燃費＆パワーともどっちつかず、というのも確かにネックです。
それによりガソリンタンクも小さくなり給油回数が増えるのもなんだかなぁと思いますし。
FMC後に乗り換えた方が良いような気がしてきました。
ただ、ストロングハイブリッドになると、さらに車両価格が上がるんでしょうねぇ・・・。

書込番号：24803060

[夏のひかり]

＞たわしやまさん
＞e-BOXERは燃費＆パワーともどっちつかず、というのも確かにネックです。
＞ただ、ストロングハイブリッドになると、さらに車両価格が上がるんでしょうねぇ・・・

SPORT(1.8ターボ）の選択肢はないのでしょうか？

ストロングハイブリッドは出るのか出ないのかわかりません。
ソルテラみたいにトヨタ製フォレスター(OEM)になるかも知れません。
価格は現行車よりもアップすると思います。

書込番号：24803779

[くまくま五朗]

スレ主さんの悩み、わかります。
自分が書いたかと思うくらい同じ悩みでここしばらくモンモンとしてました…

噂によるとまもなく発表のフォレスターE型ではSTIスポーツが設定されるとか。

また悩みが増えそうです(笑)

書込番号：24803834　スマートフォンサイトからの書き込み