スズキ ジムニー 2018年モデル のクチコミ掲示板

スペアタイヤの表向き付けについて

[b_d]

ノーマルサイズのアルミホイールとタイヤのセットを表向きに付けたいのですが、ホイールスペーサーを使って表向き付けできませんか？
ホイールスペーサー使ってる方いましら何ミリを使用してるか、使い心地など教えてください。

書込番号：22866342

[ぜんだま〜ん]

表向き？？

ツライチにしたいってことですか？？

書込番号：22866468

[b_d]

後ろに付いてるスペアタイヤのことです、
よろしくお願いします。

書込番号：22866493

[スーパーアルテッツァ]

b_dさん

ホイールスペーサーではありませんが、下記のパーツレビューのようなスペアタイヤブラケットを使えばスペアタイヤを表向きに取り付け出来るようです。

https://minkara.carview.co.jp/userid/202267/car/2794091/9958749/parts.aspx

https://minkara.carview.co.jp/userid/145854/car/2776712/9917425/parts.aspx

書込番号：22866505

[b_d]

回答ありがとうございます。
上側にリンクされたサイトにホイールスペーサーの動画がありましたね参考になりました、
但しかなりぐらつきがありそうですね、
専用の物も出ているのですが価格が高いのでスペーサーで代用できないか考えています。
両方のリンクに出ている物はジムニーの場合全長が越えてしまいますので車検対応不可になると思います、
純正の場合もボルト部分が軽自動車枠の全長を越えてしまいますのでスペアタイヤを外すと自動的に折りたたむ構造のようです。
まだ注文しただけで実車が来てないのでサイトで見ただけなので詳しくわからないのですがボルト部分の三点以外にも支点がありスペアタイヤを固定している様なので三点だけで固定するホイールスペーサーを使っている方がいたら使用感も知りたいです。

書込番号：22866539

[Martin HD-28V]

表向けに着けて、見映え(？)良くしたいと？

書込番号：22866553　スマートフォンサイトからの書き込み

[b_d]

純正アルミホイール四本装着の場合でもパンクしてスペアタイヤに交換した場合はパンクしたアルミホイール付きタイヤを装着出来ない為、
車内に積み込むことになるからです。

書込番号：22866571

[Martin HD-28V]

有難うございます。
成る程 そう言う事でしたか。
考え及びませんでした。

スペーサーの厚み、相当必要そうですね。
(答えでなく、すみません)

書込番号：22866587　スマートフォンサイトからの書き込み

[b_d]

はじめてのジムニー購入予定なのでわからない事が多くて…

書込番号：22866605　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねこっちーず]

ジムニーで標準ブラケット以外のものを装着し、スペアタイヤを装着するのはどうしても全長が伸びてしまうので車検不可となるのは仕方ないと思います。

手間ではありますが車検の際に後付けブラケット等を外すなどしか対策はないと思います。

スペアタイヤといえども重量はかなりあるので下手な部品を取り付けて走行中に外れてしまうような事になればそれはまたそれで問題になってしまいます。

スペアタイヤレスにしている方はよく見かけますが、今回ご質問なさっているようなスペーサーを用いた事例は少ないかと思います。

書込番号：22866869

[b_d]

なかなか手頃な価格の物が無くて困ってます、ホイールスペーサーなら走行に使う物なので強度は問題無いと思うのですが、レビューが無くてここに書き込みました。

書込番号：22866923　スマートフォンサイトからの書き込み

[aw11na]

スーパーアルテッツァさんが書いたリンク先にあるJB74W シエラのブラケット流用でいいと思いますけどね。

もちろん車検で外す必要。。。というより普段でも外せる構造なら問題ないと思うけどどうなんだろ？
ルーフキャリアと同じ扱いで行けると思うけど、詳しい人いないかな？

実用上もボルトがむき出しにならないようにスペアタイヤを必ずつければいいんだし、スペアタイヤがない時は、ブラケットそのものを外せばいい。
そして、取り外せると主張できるようにブラケットのボルトサイズに合う工具常備しておけば問題と思うのだが？

書込番号：22870964

[メカドール]

ボルトどめのブラケットが車検でダメなら、ホイールスペーサーもダメということですね(^.^)

大した手間じゃないんで、車検の時はブラケットを外すことをお勧めします。

書込番号：22871220　スマートフォンサイトからの書き込み

[b_d]

車検ごとに外すのはかなりグレーですよね、車検対応の方法はないのでしょうか？
スーパーアルテッツァさんのリンクにある動画を見ると裏向きで正規に着けてガタついてないのか心配になります。

書込番号：22872084

[aw11na]

新型用のブラケット、社外で有るみたい。ガタつき対策あり。

SUZUKI ジムニー JB64W用フェイスアップキット
http://silkroad-jp.com/portfolio-2/jb64w/ext_faceup

てか、普通に考えてこれに税別18,000円を出すなら5,500円のシエラ流用でいいような？
（シエラ流用でどこか干渉するとか欠点がなければだけど）

取説もあるから見てみたけど、ナットとワッシャーで取り外しに工数増えてるともいえる。
ボルト4本で止まってるシエラブラケットでいいんじゃないかとも思うんだよねぇ。
この社外ブラケット外すにしてもナット3個で外す必要あるから、回す数一つしか変わらないし。
（と、宣伝ではないというアピールもしておきますｗ）

書込番号：22872091

[b_d]

aw11naさんありがとうございます、
ガタつき対策ができていて取説や特許申請など安心な物だと思いますが競技用部品扱いがとても残念です、
みなさんからのおすすめが多いシエラ用流用が価格的には一番安い気がします、蝶ネジで固定したら意外に車検対応になりそうですが試してみるのも有りかなと感じました。
皆さんたくさんの参考になる書き込みありがとうございました。

書込番号：22872157

オートライトの点灯が遅い

[ハマラジャ06]

オートライトですが、点灯が他の車に比べおそくないですか？とくにドイツ車に比べ。
結局、安全面から、手動で点灯してます。
早く点灯できるように調整できないかな？

書込番号：22836505　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

とりあえずセンサー部が汚れてないか確認してくださいな。或いは隠れてるとか？

書込番号：22836513

[たつや78]

スズキ車は遅いです。反応が早い思いやりライトの日産車に乗り換えれば！

書込番号：22836518　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハマラジャ06]

センサーがどこにあるかわからないです。センサーが汚れていれば逆に早く点灯するのかなぁ…
と思ってセンサーの汚れは気にせずにいました。

書込番号：22836549　スマートフォンサイトからの書き込み

[redswift]

＞ハマラジャ06さん

ググるとダイソーのリメイクシート（レザー調 ブラック）を、センサーより若干大きめに丸く切って、それを又半分に切って張り付けるとベターとあった。
私も、車は違うが試してみます。（笑）

書込番号：22836555

[ツンデレツン]

何処にあるかなんてマニュアルに記載があるんだが？

如何に読まないで質問したのかが分かるレスだ。

書込番号：22836556

[ハマラジャ06]

なるほど、簡単そうですね。
ただ、オートライトセンサーの位置がわかりません。

書込番号：22836562　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

スズキは遅いですね

センサーが汚れていたとしたら、逆に早く点灯するはずです

センサーに窓用のスモークフィルム等を貼る事で調整出来るはずです(ラップにマジック塗りでも行けるか？)。

書込番号：22836575　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハマラジャ06]

センサーの位置、取説に書いてありました。

書込番号：22836581　スマートフォンサイトからの書き込み

[seikanoowani]

自分で点けれ、横着すんな

書込番号：22836628　スマートフォンサイトからの書き込み

[seikanoowani]

すまん、自分で点けてんだな、読むの横着しちまった

書込番号：22836631　スマートフォンサイトからの書き込み

[R259☆GSーA]

トンネルに入る時でしょうか。
早くはないですが、困ってませんﾈ！
私はトンネル進入時前、片目を瞑ります。
進入してから、片目を開けると暗さに慣れているので、ライトが多少遅くても中が見えます。
お試しあれ(^_^)/

書込番号：22836800　スマートフォンサイトからの書き込み

[漫太郎]

オートライトシステムは感度調整があるはずですが。ディーラーへ問い合わせてみては！

書込番号：22836809　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハマラジャ06]

夕方、雨天時、メルセデスベンツなどのドイツ車に比べ点灯する時間が遅いということです。
まわりの車がライト点灯している時間ですと、相対的に目立たないので手動で点灯しています。
トンネルに入ればすぐに点灯します。

書込番号：22836866　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハマラジャ06]

今度、リコールでディーラーに行くので聞いてみます

書込番号：22836868　スマートフォンサイトからの書き込み

[油 ギル夫]

ドイツ他の欧州車のオートライトの点灯は総じて早目、ちょっと薄暗くなると点灯するから、逆に点灯が早すぎるとのスレッドが建つ事が有る。

書込番号：22836879　スマートフォンサイトからの書き込み

[Rheinlandヴュルテン]

スバル車も点灯が遅いです。
ドイツ車と比べるとかなり遅いです。
点灯が早いのは、ホンダ、日産だと感じています。

システムに任せられないので、手動で早め点灯しています。

書込番号：22836889　スマートフォンサイトからの書き込み

[エンディミオンの呟き]

スバル車乗りだがデフォで明らかに点灯早いから
一番遅くしてもらった
デフォだとオートで点灯する段階で地域柄か誰も点灯しないタイミングでつくから気になった
早いか遅いかはメーカーではなく
オーナーの感覚

書込番号：22837158　スマートフォンサイトからの書き込み

[自由に生きたい]

＞ハマラジャ06さん
私は ZC33S スイフトスポーツ に乗っていますが、やはり点灯が遅いです。
自分で点ける、センサーにフィルムを貼る等の対処もありだと思いますが、下記のリンクにアルトの感度調整の方法が載っていますので参考にして下さい。

https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1400299/car/2387716/4266429/note.aspx

書込番号：22837563　スマートフォンサイトからの書き込み

[Rheinlandヴュルテン]

オートライトが義務化されるので、照度によって点灯タイミングが各社横並びになって欲しいものです。
視認性の向上という観点から、できればドイツ車並み、少なくとも日産、ホンダ並みの感度が個人的には好ましいです。

書込番号：22837714　スマートフォンサイトからの書き込み

[らぶくんのパパ]

JAFの調査では欧州車と同等に早く点灯するのは日産車ですね
http://www.jaf.or.jp/eco-safety/safety_light/autolightlatterpart/index.html
http://www.jaf.or.jp/eco-safety/safety_light/autolight/index.html
それで日産車のユーザーでは早すぎるという人もいます。

書込番号：22837757

JB64でつけた方が良い小物類があれば教えて下さい

[しましまみつは]

来週にXC シルバーのATが納車なので、シートカバーはつけますが
他にも何か便利だと思う物があれば教えて下さい。お願いします。

書込番号：22823272

[ちやんちやらぷっぷ]

シートカバーが便利なものということなので

ハンドルカバー
ボディカバー
スペアタイヤカバー

ってとこですか。

書込番号：22823300　スマートフォンサイトからの書き込み

[しましまみつは]

＞ちやんちやらぷっぷさん
ありがとうございます。参考にさせて頂きます。
出来るだけ綺麗なまま、長く乗りたいので。

書込番号：22823365

[そ〜んなこと決めれへん(TдT)]

定番ですが、ラゲッジマットでしょうか。

https://amzn.to/2K5bv6w

書込番号：22823370

[犬３匹]

はじめまして私が感じているのは

【メーカーオプション品】では

本体がホワイトパールなので
・サイドミラーを同色

ドアの開閉にて傷が付くので
・ドアハンドルエスカッション

後部座席は常時倒しておくので
・ラゲッジマット　注）テープだと固定が弱い
・ラゲッジネット
・リングフック（ラゲッジネット取り付けする為）

その他色々と取り付けしましたが
取り付けして良かったと思います。


【メーカーオプション以外】
購入した物で良かったと感じている物は
・ドリンクホルダー
・アームレスト
・ダッシュボード用小物置き

オプションカタログも私の購入時にはなかった
新しい商品が掲載されており
１年後には更に気になる物があるのだろうな〜と
羨ましい気がします。

書込番号：22823392　スマートフォンサイトからの書き込み

[７４ＳＩＥＲＲＡ]

縁の深いゴム製のフロアマット、ラゲージマット
長靴
牽引フック
牽引ロープ
金象印のミニスコップ

僕ならまずはこれを揃えます笑

室内小物は実車が来て不便さを感じてからでいいんじゃない。

書込番号：22823456

[しましまみつは]

皆さん、いろいろ教えて下さりありがとうございます。
ラゲッジマットとアームレストも買おうと思ってます。
もう外観にこだわる年齢ではないので 笑

いろいろな偶然が重なって、急に買える事になり、
何とかお金は用意したのですが、クルマを買うのが16年ぶりなので
分からない事が多く皆さんに質問させて頂きました。
＞７４ＳＩＥＲＲＡさん
＞犬３匹さん
＞そ〜んなこと決めれへん(TдT)さん
＞ちやんちやらぷっぷさん
ありがとうございました。

書込番号：22823629

[jimnyf6a]

ラゲッジルームマットは必須です

樹脂化した防汚タイプラゲッジフロアが滑りすぎる
冬に灯油ポリタンク2個を後部座席とバックドア間に積んだら
歩くような速度で曲がっても「スルスルドッチン！」
これでは座席倒してプラコン、20Lオイル缶、ケース買いの瓶ビールとか
そのまま積んだら、加速・減速・コーナーで、エアホッケーorカーリング状態
しかも傷だらけになると思います

自作や安価な滑り止めシートで代用も考えましたが
前者は材料費・手間（時間）・出来映え、後者は劣化による
ベタくっつきなどの二次被害考え、既製品を購入しました

書込番号：22826114

[Captain_Matchan]

来月納車予定ですが待つ身のつらさで通販でポチッた物が有ります

(1)ジャッキスタンド4個(2セット)
　乗用車用の受けが溝形状のは持っていたけど
　ジムニーのジャッキアップポイントは
　ピボットやホーシングなので
　専用品を買いました。
(2)トランクケース(長さ1.3m)
　軽トラ用が室内幅にピッタリと聞いたから
(3)LED室内灯(JB64W専用)
(4)ドラレコ(リアカメラ付き)
(5)ドアポケット(JB64W専用)
(6)フロアマット(JB64W専用)
(7)サンドラダー

車も無いのに何やってんだ俺

書込番号：22826965

[中田聡一郎]

シルバーのMTに乗っています。
納車楽しみですね(^^)/

■ハイドロフィリックドアミラー
こちらは、夜を多く走るならブルーなので後続車のライトが柔らかくなります。

■純正では無いですがナポレックスのブルーの防眩ルームミラー
ドアミラーと色が揃い、夜間楽になります。

■ドアバイザー
最初付けなかったのですが、やはりあると便利で後から付けました。

■フロアマット(トレー)
サイがかわいいです。しかし、純正は安全のためにしっかり固定されるので頻繁に泥を落とすのでしたらコメリ製の方が安くて良いかもしれないです。

■エアコン吹き出し口のドリンクホルダー
エアコンの風で冷えます。

■BOSHの高機能エアフィルター
純正から換えてみました。なかなか快適です。

他にも、ヘルメットの固定に窓にバーを付けたり、大きい車からの買い替えだったので収納関係も色々買いました。

素敵なジムニーライフが送れますように(’-’*)♪

書込番号：22828740　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラフ・スノーローダー]

しましまみつはさん。

お邪魔します。

皆さんが、紹介していないものを書き込みます。


夏場の、厳しい日差しを和らげる

３M™ スコッチティント™ カーフィルム　ピュアカット89セルフ（運転席・助手席用）

https://item.rakuten.co.jp/3333-mmmstore/autofilm_purecut89self/?s-id=top_normal_smartcoupon&sc_sid=001-00000-001&sc_clid=a2cb309542045628&sc_wcid=5df8b2ace9352f80&sc_pgid=0


エアーカーシート

https://shopping.yahoo.co.jp/search?rkf=2&p=%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A+%E3%82%B7%E3%83%BC%E3%83%88%E9%80%81%E9%A2%A8%E6%A9%9F&uIv=on&first=1&ei=utf-8&seller=1&stp=1&spro_storeid=tantobazarshop&spro_itemcd=tantobazarshop_CARCS1&sc_e=sydr_sspdspro_2514&__ysp=6Ieq5YuV6LuKIOOCt%2BODvOODiOmAgemiqOapnw%3D%3D&b=1&page=1


ジムニー 間欠ワイパー 時間調整機能付 JB64 JB74新型ジムニー

https://item.rakuten.co.jp/k-products/180721/?s-id=rk_shop_pc_rnkInShop

取付動画

https://www.youtube.com/watch?v=jOcem98uF64

書込番号：22853916

なぜ５ＡＧＳを搭載しないの？

[zeppelin45]

題名の通りなぜジムニーには、スズキお得意の５ＡＧＳ笑搭載しないのかわかりやすく教えてください。

書込番号：22802341　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

悪路には向かないから。

書込番号：22802348　スマートフォンサイトからの書き込み

[調べてから来てくださる]

そんなん付けても普通に走るなら問題なから

この車で山とか行く人が何人いるのか

その車の用途にあった使い方してる人ってどれくらいいるのかな・・・・

書込番号：22802425

[zeppelin45]

＞調べてから来てくださるさん
は？よくわかりませんが？
山？
それを聞いてるのですが？

書込番号：22802586　スマートフォンサイトからの書き込み

[zeppelin45]

＞北に住んでいますさん
すみません、具体的にどうのようなところで悪路に不利なんですか？

書込番号：22802587　スマートフォンサイトからの書き込み

[JamesP.Sullivan]

＞ジムニーには、スズキお得意の５ＡＧＳ笑搭載しないのか

この質問を立ち上げられた真意は、

１，質問の形を取っているが、実は自分の中で答えは決まっており、
　想定したレスが付くのを待っている。
　謂わば大きな釣り針ってやつ。

２，本当に疑問に思っているが、回答があっても次から次へと質問を
　重ね、１から１０まで口を開けて待っているだけの雛鳥のように、
　自分で考えるということを一切放棄した脳細胞の働きが不自由な方。

のどちらかである可能性が９０％以上じゃないですかね。

１であれば、質問している風ではあっても、人の意見を聞く気は一切なく、
単に嘲笑しやすいレスが付くのを待っているだけなので、真面目な回答は
無駄でしょう。

２であれば、真面目な回答を理解できるだけの知性が疑われるので、
やはり真面目な回答は無駄でしょう。

よって、１ないし２ではない事を示すために、まずはご自身ではどう考え、
どういう仮定をお持ちなのかを開示すべきかと。

書込番号：22802661

[zeppelin45]

＞JamesP.Sullivanさん
やっぱりこのサイトは変な奴ばかりです。
素直じゃ無いのばかりで質問の仕方にも問題あるかもしれませんが、それならそれらでもっと突っ込んで自分に対して質問してくれたらいいのにまたさらに追い討ちをかけるようにこんな変な内容を投稿する始末。
皆さんさようなら！
やっぱりこのサイトはおかしい！

書込番号：22802703　スマートフォンサイトからの書き込み

[[正]メカニック[義]]

笑

書込番号：22802707　スマートフォンサイトからの書き込み

[油 ギル夫]

過去の質問スレッド放置しまくっていたのに、このスレッドを解決済にするのは早かったね。

書込番号：22802757　スマートフォンサイトからの書き込み

[JamesP.Sullivan]

＞やっぱりこのサイトはおかしい！

いやいや、おかしいのは私を含めた一部であってこのサイト全体では
ありませんから。
私のことは嫌いでもこのサイトは嫌いにならないでください。
なんて名言をパクってみたり。

ま、戯言はされおき、なぜジムニーにAGSの設定がないのか疑問に
思ったら、まず自分で調べて見るって努力ぐらいはせんと。

AGSでちょっと検索をかけるだけで、スズキの公式サイトやら、
レビューサイトやらいくらでも出てくるわけで、それをざっと見て回るのに
１時間もかからんでしょ。

それでも尚、どういった点に疑問が残るのかを問いかけるならともかく、
赤の他人様の時間を割いてもらって教えを請おうとしているのに、
自分では一切努力せず「わかりやすく教えて」っていうのは、
質問する側のマナー違反だと私は考えます。

書込番号：22802891

[あかビー・ケロ]

日本では不評だから。

書込番号：22803150　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞zeppelin45さん

〉悪路には向かないから。

だと思いますよ

AGS(AMT)って違和感が有るって方が多いように変速機ショックがあり
トルコンよりギヤが換わった時のトルク変動が大きく
雪や泥のようにグリップ力の小さな路面にはあまり適して無いと思いますし

そのような路面にはMTよりむしろトルコン(AT)の方が適していたりもすると思います

書込番号：22803155

[zeppelin45]

＞gda_hisashiさん
大変わかりやすい解答ありがとうございます！

書込番号：22803167　スマートフォンサイトからの書き込み

[JamesP.Sullivan]

＞トルコンよりギヤが換わった時のトルク変動が大きく

原理上やむを得ないところですが、3ペダルを基本としつつ、
街中移動用のATモードを備えるとか、Lレンジ時には
緻密なクラッチ制御で「粘り」を最優先にした制御プログラムに
切り替えるとか、作りこめば中々ジムニーのキャラクターに
マッチさせられそうな気もするんですけどね。

書込番号：22803351

[seikanoowani]

メーカーしかわからないことをここで質問する意味がわからんし

書込番号：22803392　スマートフォンサイトからの書き込み

[ブロブ]

変速ショックが大きく好き嫌いの好みが分かれるようですね。ディーラーがお客に説明するとこもあるらしいからよほどなのでしょうね。クラッチを電子制御するらしいですが、これをよりスムーズなものに突き詰めると今度はコスト的に厳しいのかと。ジムニーの足周りに変速ショックの大きいミッションだと前後に揺れも生じるような気もします。5AGS はコストがかからないとも有りましたし、それなら信頼性もある4AT の方がオフのアップダウンでも安心してスムーズに走れると思います。因みに全てネットの知識からの思うがままに書いた文面なのでにわかですが(笑)

書込番号：22980685　スマートフォンサイトからの書き込み

新古車、未登録車について

[zeppelin45]

ナビ、ETC.フロアーマット、バイザー等付き

私も含めてほとんどの方が納車がいつになるのかと楽しみを通り過ぎて一部には、腹立たしい思いをされている方もいるかもしれません。
実際、私もそうなりかけています。
もうすぐ呆れる境地まで来ると思いますが。
ところで既にみなさんもみていると思われますが、カーセンサー、グーネットとかで新型ジムニーの新古車、未登録車が結構出てきています。中には、乗り出し価格でもディーラーでもらった価格表とほとんど同じ価格の車も見受けられます。
このへんのカラクリ、は如何でしょうか？
自分で聞け！とか言う意見は無視します。
参考までにグレードＸＣＡＴ１８４万位。
↓これは、乗り出し価格も同じくらい。
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU8272376671/index.html

書込番号：22780205　スマートフォンサイトからの書き込み

[尽忠報国の士]

免税のない新車はこのように
納期優先で優越感を買いましょう。

早い者勝ちです。

指をくわえて待っている
ヒトに見せつけてやりましょう。

たまらないですねぇ。

オレも買おうかな。

書込番号：22780229　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

zeppelin45さん

「新車商品なので、納期は１年程かかります。」とか「グリーン(新車なので各色選べます☆」との商品説明があります。

この事から、在庫車で即納出来る訳では無く、やはり納期は1年程度掛かるのではと思われます。

価格面では社外品のナビやマットやバイザーを取り付けていますね。

社外品はスズキ純正品よりも安く仕入れる事が出来ますから、この辺りで利益を上げているかもしれませんね。

書込番号：22780239

[zeppelin45]

結局は、在庫か無いのに広告をあげてる客寄せパンダですかね！？

書込番号：22780250　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

zeppelin45さん

今回のジムニーに関しては、客寄せパンダ的な車と言えるかもしれませんね。

書込番号：22780322　スマートフォンサイトからの書き込み

[zeppelin45]

＞スーパーアルテッツァさん
でも、この車が売れてしまってて客寄せパンダのごとく掲載されてるならカーセンサーとかとの契約違反では？
でも、店側はなんやかんや言って載せてる理由を言い訳がましく言うのでしょうね！
こう言う違法ギリギリの好意をする店は許されないし信用できないですね！

書込番号：22780658　スマートフォンサイトからの書き込み

[トラ運転手]

＞zeppelin45さん

中古車の価格は、需要と供給のバランスで決まります

納期のかかる車だと、新車より即納車出来る中古車の方が高くなる事もありますよ！

新車と変わらない価格でも、なんの不思議も無いかと

書込番号：22780693　スマートフォンサイトからの書き込み

[zeppelin45]

＞トラ運転手さん
私が言いたいのは現車もないのに自社のホームページではなく大手のネットサイトにさも現車ありますよ的な内容で載せていることに問題があるのではと言ってます。
ネットサイトの会社も商売ですしその車屋さんからお金をもらってサイトを貸し出ししていますが、倫理的な問題をどう考えているのか？
需要と供給バランスは欲しい人がその値段で納得できるなら買えばいいだけです。

書込番号：22780703　スマートフォンサイトからの書き込み

[トラ運転手]

＞zeppelin45さん
失礼しました(^^;

ただ中古車の雑誌、撮影から掲載まで日があります！

撮影時に在庫してたものが、掲載前に売れてしまう事は
当然ありますよ！

少なくとも撮影時に現車が無ければ大手雑誌は掲載しないと思いますよ！

業者が一台しかないのに複数台あるようなコメントしてたり、納車前の車を展示車にみせかけたり等の不正をしてる可能性は否定しませんが(^^;

書込番号：22780729　スマートフォンサイトからの書き込み

[かんだたくん]

＞トラ運転手さん
今回のはスーパーアルテッツァさんが書かれている通り、納期1年と書かれていたり、色グレードも選べるとの事なので
100%これから注文でしょう。
実際には展示車はある様ですがそれは当面は売る気が無い様なので、この状態の雑誌掲載がokかどうかは出版社次第かな
と思います。

書込番号：22781003

[zeppelin45]

＞かんだたくんさん
雑誌ではなくって今は、ネットの時代です。
知り合いの車屋に聞くところによるとレクサス、クラウン等は、そこで売った客の車を掲載しそれで呼び込みよかったら探しますよ的な露骨なことをしているらしいです。
もちろん、店も掲載するのには、経費がかかりますがそれでうまく商談が進んでいけば御の字的な考えらしいです。
それは、ギリギリ今売れましたとか的な表現を使えば法すれすれのところかも知れませんが。
なんか車をダシに使った変な商売をしないで欲しいです。
値段の高いのは需要と供給バランスで双方が合意してればいいのですが。

書込番号：22781058　スマートフォンサイトからの書き込み

[jimnyf6a]

今時良心的価格設定と思いや「新車商品なので、納期は１年程かかります」
このリンク先は新車販売納期1年とありますね

発売1〜2ヶ月程度の期間は良心的？値引きゼロ販売即納車がチラホラありましたが
残念ながら、今現在の新古車状況はプレミア価格となっており
即納可能車は、新車価格に上乗せ20万円〜30万円近辺に思えます
XGがXC価格になっているものも有りました
見た目プチかっこいいアルミとタイヤに替えて、若干リフトアップ（銘柄不明）で40万円高とか
各販売店様、利益を上げようと頑張っている？様です

普通に買えばオプション一切無しでも5万円〜8万円引き
割高新古車のリセールバリューも期待できず（割り増し価格に対して）
素直に「待ち」を選択します

購入店のお金持ちのお客さんが「倍額出してもいいからシエラ即納できんかなぁ〜」
と、お願いされるも、「ない袖は振れない」とお引き取り願ったそうです
まぁ。そういった需要もあるので、上乗せ価格が成り立つ市場なんですね

あと、「客寄せパンダ」で、既に在庫はないのに広告出したままと言う例もあるようです。。

書込番号：22781946

[zeppelin45]

＞jimnyf6aさん
そのご指摘の通り客寄せパンダ的商売が嫌なんですよね！
店頭にある実車販売のはずなのにさもあるように見せかけて呼び込む！
これキャッチバーみたい。
店の前にある女の子を指定したら入ってから「お客様、申し訳ございません。今日その娘は、ちょっと月一が来てしまっておやすみ頂いてるんです。他にも可愛い娘いますので、さぁーどうぞー！」
まるで俺だな？

書込番号：22782147　スマートフォンサイトからの書き込み

[gorotoraneko]

週刊誌のゴシップ記事と同じ事。
嘘書いても信じるかは見た人の判断で変わる。
例え嘘書いてても、裁判でもして実被害が認定されなければ問題ない。

問い合わせて、載せた時は在庫ありましたが今は無いと答えれば済む話。
ひっかかる人の知識不足なだけですね。

書込番号：22782410

[zeppelin45]

＞gorotoranekoさん
＞jimnyf6aさん
でもどううしてこんな変な世の中になってきたんですかね？
騙される方がわるいとか？
へんな世の中になってきました。
小学校の入り口の二宮尊徳さんをみて戦後は、倫理、道徳教育を受けてきたのに。

書込番号：22782931　スマートフォンサイトからの書き込み

[テツさんち]

＞zeppelin45さん
〉なんでこんな時代…
ネットの時代になって情報が早くなったからじゃないですかね。書くの簡単ですし
ここのお店と数店舗は僕がディーラーに契約した2月からは同じような記事を掲載し続けています。記事内容を見ればこれから注文とわかるのでそんなに悪質でもないんじゃないですかね。
電話してもらえば御の字的な掲載じゃないでしょうか

書込番号：22784192　スマートフォンサイトからの書き込み

ATジムニーを批判してくる人について

[ujijiman]

皆さん、はじめまして。
タイトルの通りなんですが、ATジムニーを批判してくる人の考えをを知りたいです。

私は、JB64W XL AT SS無しを購入しました。
7月にカスタム(2インチのリフトアップ、前後のバンパー交換等)もします。
購入した事、カスタムする事をJB23のMTに乗っている知人に話したところ…

ATのジムニーはジムニーでは無い。
MTこそ本物。
オフロードにも行けない。
燃費もMTの方が良い。
ATの良いところなど無い。
損したな。
カスタム？ATなのに無駄だろ。等と言いやがりました。

下に書いてあるATを選んだ理由を言って反論したのですが、ずっとバカにした感じのままでした。

私がATを選んだ理由は以下の通りです。
よくMT車を運転していたが、MTの操作を苦痛に感じる事が多かった。
運転が楽。
燃費をあまり気にしてない。
街乗りがメイン。
市街地なので、渋滞も多い。
趣味がキャンプや登山なので、もしも足を怪我しても運転できる可能性を高めるため。(最悪の場合ですが)
オフロード走行する事はほぼない。

私は、新型ジムニーに一目惚れして購入を決めカスタムする事も想定して、自分にベストな選択をしてATを選んだのに批判されイラッとしてしまいました。
このモヤモヤをどうにかしたくて質問させてもらいました。
AT批判する人、MT至上主義の人理由を教えて下さい。
よろしくお願いします。

書込番号：22738103　スマートフォンサイトからの書き込み

[at_freed]

実用と言うか、ホビーとして、

「めんどくささも楽しい」と感じるなら
MTでガタガタ操作しててください
と言うところでは。

実際のところ、ATの方が快適で現実的なワケで、
＞ujijimanさん
の御選択は正解だと思いますよ。

書込番号：22738130　スマートフォンサイトからの書き込み

[痛風友の会]

どうも。

＞AT批判する人、MT至上主義の人理由を教えて下さい。
反応するだけ虚しいですよ
無視するのが一番

書込番号：22738136

[自由に生きたい]

＞ujijimanさん
自分はMT車に乗っていますが、今のAT車は性能が良くなっているのでMT車に劣っているところはほぼないと思っています。

オフロードにおいても、アップダウンの多い道などはAT車の方が走りやすいと思いますしハンドル操作やブレーキングに専念できるという意味でもAT車の方が有利だと思います。

ジムニーは趣味寄りな車だと思うので、MT車の方が楽しいのではないかと個人的には思いますが、その人それぞれの使い方で選べばいいと思います。

世の中の90%以上の車がAT車の日本で、私を含めてMTに乗っている変わり者の言うことなんか気にせずにスレ主様の思ったようにされるのが良いと思います。

書込番号：22738139　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナロー95プラド]

人は人

書込番号：22738213　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

＞購入した事、カスタムする事をJB23のMTに乗っている知人に話したところ…
ATのジムニーはジムニーでは無い。．．．
カスタム？ATなのに無駄だろ。等と言いやがりました。

貴殿はこの人物に腹を立てているのですからここで第三者にコメントを求めても荒れるだけです。自分のクルマが最高だと思っていればそれで充分でしょ？　まあ言える事はその人物は貴殿が新車のジムニーを買ったことを羨ましく思っているだけです。

私ならそんな奴は付き合いませんよ。

書込番号：22738234

[北に住んでいます]

確かにオフを極めるならMTらしいですが、オフを走らず街中メインならAT車が楽なのは間違いないです

燃費は今時の車にした悪いしMTとATの差がかなり有るけど、燃費気にして乗る車では無いので問題無いのでは？

だいたい、ジムニー乗りでオフ走る方って何割居るんですかね？（実際その方も能書だけで走らないんじゃないの？）。

書込番号：22738238

[待ジャパン]

用途が違うんで。以上。

書込番号：22738273　スマートフォンサイトからの書き込み

[ujijiman]

自分が選んだので納得しているのですが、やはり面と向かって言われると来るものがありまして…
知人が少数派の意見だとは思うんですが、つい聞いてみたくなってしまいました。
すいません。

同じジムニー乗りになったので、色々と話したりする事が出来ると思った矢先でした。

書込番号：22738279　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

＞ujijimanさん

>同じジムニー乗りになったので


これをどう思うかは人それぞれですが、世の中には友人・知人と車が被ることを嫌がる人が一定割合でいます。

友人が自分と同じ車を買えば「オレと同じ車買うなよっ」と毒ずく人はいるのです。

そういう可能性もあるのではないかと思いました。

書込番号：22738310

[gda_hisashi]

＞ujijimanさん

気分は悪いでしょうが
さて
MT知人はオフロードでMTならではの使い方しているのでしょうかね

ジムニーを悪路走破専用の車と位置付けるなら
ジムニーオーナーの大多数はなんちゃってですよ
95%以上の方はハスラーでも通行可程度の道しか使って無いと思いますよ

因みに究極的な道なき道やトライアルにはMTと効くLSDで瞬時に蹴りあげたりの操作も使うとは思いますが

実際有りうる悪路ではトルコンでじわっと出だした方が空転が少なく良い場合も多いかと思います

ポルシェ乗りやフェラーリー乗りは皆飛ばさないと
意味無いのでしょうか？

あこがれの車だったりし所有自体での満足の方も
多いでしょうし
同じ程度飛ばしても目立つから品良く走っているかも知れないし

車選びやカスタムは人それぞれで大きなお世話です

昔パジェロやサーフが流行ったいた頃砂利道で僕のセダンよりゆっくり走っている車多かったです
スキーに行っても僕のFR(スパイクだけど)よりタラタラ走るサーフやパジェロは普通だったし

世の中そんなもんですよ

好きで乗れば何でも良しオーナーの自由

実際僕の車も普段は買い物やドライブ車なのに
ラリー用等モータースポーツ用のパーツを使い
カスタムしてますよ
(見た目は全くノーマルだけど)

家の奥は煩い、乗り心地が悪いBMWがいいとかいつも言ってます

書込番号：22738353

[白髪犬]

＞知人が少数派の意見だとは思うんですが
MTにこだわりがある人には少なからず、知人と同じような感想を持つ人はいると思います。
車にこだわりがある人ほど「原理主義的な考え」になっちゃいますね。

AT原理主義（？）の方がMTなんて面倒じゃんとかカチカチやって面白い？とか言うのと同じで
反論しあうとスレ主さんの主張の中にも原理主義的なモノが出てきてしまいます・・・。

MTはMTの良さがあって、ATはATの良さがある。という大人の対応で良いんじゃないですか。
まあ、でもそういう言い合うのが楽しい時もありますよね。

書込番号：22738366

[マイペェジ]

趣味性の高いクルマ程、ＭＴを求める傾向はありますね。

しかし人には個々に事情や信条があります。
それを認めようともせず毒を吐く。そんな小さい人間は、何故かどこにでもいるもんです。

自分の考えでＡＴを選び、自分でお金を出して買ったクルマ。
それで十分ですし誇っても良いと思いますよ(^^♪

書込番号：22738399

[ブッチーニ・イタリアーノ]

うーん…ATだからってよりも、待ち乗りメインでATを選んでいるのに、リフトアップ&ショートバンパー(かな？)というオフロードというかクロカンに必要なカスタムをするという矛盾なことをしようとしているからなのでは？？
ちょっとした悪路ならノーマルで十分だし、キャンプならジムニーよりも荷物積める車の方が便利なわけだし
私はJB23に乗ってますが、カスタムは吸気系の変更とモンスポのサスペンションセットに変えただけです
好んでオフロード走るわけじゃないので
ショートバンパーに興味はありましたが、前の職場の女性に「無駄だからやめたら？」と言われてやめました

「ATだから」バカにされているわけではなく、そう思い込んでるだけで色々な理由からなのではないでしょうか？
というか、私なら保証期間が終わるまでは弄らないな

書込番号：22738468　スマートフォンサイトからの書き込み

[岩ダヌキ]

＞ujijimanさん
その人にとってジムニーがファーストカーなのか趣味のセカンドカーなのかで選択は変わると思います。
日常に使用される方と、非日常に使用される方では重視するポイントが変わって当然です。

私のファーストカーはMT車ですが正直なところ面倒だと感じることの方が多いです。
そもそも譲ってもらった車なのでATを選ぶ余地は残されてませんでした。それにセカンドカーなんて持ってないので本当に面倒です。

ただ、MT車を楽しく感じる瞬間も少なからずあるので二台持ちなら一台はMT車でもいいかなと思います。

書込番号：22738498　スマートフォンサイトからの書き込み

[seikanoowani]

＞カスタム(2インチのリフトアップ、前後のバンパー交換等)もします。
＞オフロード走行する事はほぼない。

マニアはこの矛盾に違和感を持つだろうがキミの好きにすればイイ

書込番号：22738510　スマートフォンサイトからの書き込み

[Jailbird]

なんとか原理主義者になると、そういった意見がいつの間にか常識化され、挙げ句に神格化され伝承するので困りますよね。

それぞれ一理あるのですが、日常の利用方法を優先させ、ATを選ぶのに何らおかしなところはありません。私もぞうします。

今は有料コースもかなり少なくなりましたが、Lowトランスファを使うようなオフロード(というかガレ場)では、ATに備わるトルクコンバーターが威力を発揮します。

特に非力なエンジン、過給機ラグのあるエンジンで効果てきめんです。シフトゲートがあったとしてもD-R間のスムーズな交互移動と、ドライバーがステア/スロットル/ブレーキのみ集中出来るメリットは大きいと思います。

ファッションでも全然OKなのですが、実際にこういうシチュエーションを多く経験することで、視野は広がり、こういった発言はしないものだと思います。言わしておけって感じです。

今私はトルクコンバーターの無いATを乗っていますが、0発進加速とか、あった方がスムーズだとずっと思っています。速度に乗ればどっちでもいいのですけど。

書込番号：22738599　スマートフォンサイトからの書き込み

[よこchin]

＞ujijimanさん

皆さんすでに反応されているので言う事は有りませんが
その知人の方の経験値や実績を知りたいなと思いました。
トロフィー1つぐらい持ってるのかな？

書込番号：22738617　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんこつグルマ]

＞ujijimanさん

はじめましてこんにちは。

私の職場に一つ前型のジムニーに乗ってる65才の
おじ様がいますが、その方の趣味が狩猟？
シカ撃ちなのですが、
前のクルマはランクルに乗っていて
ジムニーの方がランクルの行けない所も入って行けて小回り利いて良いと言ってました。

ジムニーのデメリットはクルマが小さいので
獲物を乗っけられない事だけど大した問題では無いそうです。

その方のジムニーは車検に通る範囲でリフトアップされてて
山道でMTなんか面倒臭くて乗ってられないと言ってました。
獲物のいそうな所を探りながらなので
断然ATだと言ってました。

書込番号：22738768　スマートフォンサイトからの書き込み

[aw11na]

私の感覚だとMTが優勢な所は「一人じゃ行ってはいけない場所」くらいだと思う。

未舗装林道程度なら商用車（軽トラ、プロボックス、ハイエース）が通る事前提にしてるから何でもいいんだし、河岸とか海岸程度ならATの方が楽。

だけど自分の場合は「そこまで行く道」でATがしんどいんだよねぇw.
道の種類の走行割合的に「ATよりMTが疲れない」って特殊な環境なので「MTが優れてる」と言ってるわけではないんです。
短距離中距離しか乗らないなら燃費だけ目をつむればいいですが、超長距離だと慣れればMTの方が疲労が少なく楽だと思う。

峠道で登りがきついとか、小さなカーブのたびに2速３速切り替わりが激しく、ロックアップもしないので回転数が上がり煩い。
あといえるのは走行距離かな、AT車って右足に負担掛け過ぎて超長距離は走れないんです。
隣県ぐらいまでのドライブならATでも右足耐えれるんだけど、さらにその先に行くとなればMTの方が右足的に疲れない。
ランクルとかハイラックスとかになるとこの弱点も消えATが便利なんだけど、軽のエンジンではどうしようもない。

だから私はMTはオフロード性能が優れてるからという事では薦めないですねぇ。
マスツーリング的な友達作って山いかないならATでいいと思う。
ただソロツアラーでも私のような超長距離を想定するなら、ある条件でATよりMTが疲労度少なくなる事が有るから考えて選んだ方がいいとは思う。

書込番号：22738865

[ujijiman]

皆さんの意見、大変参考になります。

私も、批判されて冷静ではありませんでした。
不毛な争いをしたなと反省してます。

知人は、ガチガチのクロカンはしていません。
林道を走ってるくらいだったはずです。

カスタムについては、自己満足でしかないです。
矛盾しているのも、重々承知です。
街乗りなのにオフロードっぽくカスタムするのがマニアからしたら、にわかの癖にってなるんですかね？笑

書込番号：22738873