スズキ ジムニー 2018年モデル のクチコミ掲示板

２型？３型？

[sasuke1977]

無知な素人です。
　2021年11月にディーラーではない販売店？で２型をセーフティサポート無しで契約しました。
　３型発表後にお話を聞きましたが、２型が納車されるとのことでした。
　ネットでは、６月中の契約であれば２型が納車されるとの情報や７月以降の生産は３型になるとのニュースも見ました。
　工場ではいつから３型の生産が始まるものなんでしょうか？２型と３型を同時生産なんてこともするのでしょうか？２型がくる、３型になってしまうとの情報が混在しているので、なにかカラクリがあるのかと思い質問してみました。
　納車待ち期間が長いといろいろとあれこれ考えますねぇ。

書込番号：24819796　スマートフォンサイトからの書き込み

[ズムスタくん]

ATですか？？

書込番号：24820493　スマートフォンサイトからの書き込み

[ズムスタくん]

ATでサポート無しで契約されてたら先にそちらを生産するので２型になります。
もしMTならサポート無しですがアイストはついたものが納車されます。

書込番号：24820494　スマートフォンサイトからの書き込み

[sasuke1977]

ズムサタくんさん
回答ありがとうございます。
自分はATですが、MTであればアイストが付くということは、実質３型になるのですか？？
または、ATは２型でMTが３型になるということなのでしょうか？？
でも、サポートつかないなら２型？
よくわからないですね(^-^;

書込番号：24820504　スマートフォンサイトからの書き込み

3型情報

[ZR-7S]

昨日聞いてびっくりしました。もしご存じでない方のために。
セーフティーサポート無しが良い方はお早めに。

5ちゃんねるより。

▼今から注文しても2年待ち
▼マイチェンは7月
・セーフティサポート標準化（1型と同じやつ）
・アイドリングストップ全車標準（昔ながらのやつ）
・エアコンの効きが悪くなる（環境対策）
・エンジンの防音規制（少し重くなる）
・3万円弱値上げ
・塗装がすぐ剥げてた色の改良（クリアなしの色）
▼調整事項
・色追加はクレームが多数入ったため延期
・XGはカタログ落ちの予定だったが調整中（グレード強制変更した際の差額が大きいため）


確定事項
・7月に3型
・セーフティサポート標準化
・アイドリングストップ全車標準
・エアコンが新基準になる
・エンジンの防音対策
・3万円弱値上げ
・ソリッドカラーのクリア塗装
情報錯綜中
・白ルーフ選択可能 →黒ルーフの注文時に白に変えてもいいか聞かれるケースあり
・XG廃止 →注文が0の寺が多くて無駄になってるらし
・バックソナー標準化→複数のショップで標準化の投稿をしている


yossi-チャンネルさんより
ttps://www.youtube.com/watch?v=CFppaDpukxY

書込番号：24790964

[ズムスタくん]

YouTubeでも取り上げられてましたね。

あとは去年から待ってる人も生産の情報が来てからが本契約になるみたいで八月くらいから生産のやつは全てが３型になりそうですね。。

少し前の噂では２型で契約したかこのやつはみんな２型にとかありましたがさすがにここから一年先まで２型では作らないですよね。。

MT待ちの自分はショックなとこです。。

書込番号：24790986　スマートフォンサイトからの書き込み

[ZR-7S]

＞ズムスタくんさん
レスありがとうございます。
迷いに迷ってエブリイにした私でさえ気になる話題ですから、
納車待ちの方には深刻な話題ですよね。
時代の流れとはいえ、
ジムニーにアイストや安全装置等が必須になるとは…。

書込番号：24791019

[み〜おんちゃん]

シエラじゃ駄目なのかお
やっぱりシエラの方がかっこいいんだお
テールランプをLEDにするとかっこいい

そこまで軽ってにこだわらなくてもいいんだお

（ ^ω^ ）

書込番号：24791038

[ズムスタくん]

軽のジムニーだからいいんですよ、シエラ買うなら他のリッターカーを買いますね。。

書込番号：24791140　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

＞ZR-7Sさん

今後の車は安全装備の強制化になるでしょう。アイスト強制も嫌ですよね〜おそらくは解除ボタンはつくとは思いますが、クロカン中にアイストとか面倒くせーってことになりませんかね。ブレーキ保持したままルートを考えるなんてことはよくありますし、、、

セーフティサポートというとレーダーカメラ付きのフロントガラスですよね〜クロカンやる人だとガラス割ったりすることは割とありますが、今までのカメラなしだとガラス交換は５万くらいです。カメラ付きだと１０万は超えますよ。もちろん壊れたままだと車検通りません。


私がエブリイ買うときに同じJOINターボ４WDでMTとATは価格が15万くらい違ったんですよね。なんでそんなに差が、、、と思ったらMTはセーフティサポートがOPですら無かったんですよね。個人的にはラッキーと思ったくらいです。そのJOINターボ４WD　MTももうラインナップにありません。エブリイ買ってまだ２．５年くらいです。わずかの間にいろいろ変わってます。今後もどんどん改正されていくことでしょう。


ユーザーへの負担がどんどん増す感じですかね。このマイチェン情報でまた中古価格が高騰する可能性はありますね。

書込番号：24791217

[ズムスタくん]

日本の車で新車で買ってMTでアイスト付いてないのってジムニーくらいなのかな？

書込番号：24791320　スマートフォンサイトからの書き込み

[macfang4350]

昨年の4月に契約して未だ連絡なしです。納車されるのは何型になるのかなー?

書込番号：24791718　スマートフォンサイトからの書き込み

[ズムスタくん]

6/20に発表会ですからそのあとの製造になったら３型になる可能性高そうですね。。

４月ならギリギリセーフのような。。

書込番号：24791729　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

＞ズムスタくんさん

うちのスイフトスポーツにもついてませんよ。昨年新車で購入です。セーフティサポートパッケージもつけてません。現在も同じ仕様で購入可能です。アイストってトヨタを筆頭に搭載モデル減っていると思います。確かトヨタの最近のMT車は全車ついてないはずです。

アイストは減少傾向にあるようです。
https://www.itmedia.co.jp/business/articles/2106/21/news053.html


ちなみにジムニーの先代（JB23）は約20年の発売期間の中、10型まで出ました。だいたい2年に1回のペースです。JB64ジムニーも発売から4年経過するわけですから、3型の発表は順当というところでしょう。
今から納車待ちの方は4型って感じじゃないですかね？JB23の場合、4型で外部デザインの変更、5型でトランスファーシステムの変更、7型でインテリア、インジェクター関係の改良、などが行われており、中古を買う際は5型以前か以降かで分かれている感じですかね？
トランスファーシステムの変更は単にレバー式がプッシュ式になっただけでなく、ギア比の変更が行われているので乗り味の違いにもなります。

現行もこういった大きな変更が5型あたりで発生する可能性はありますね。現状クロカンで使う人は少ないように思いますので、より乗用車的変更になるかもしれませんね。

書込番号：24792282

[ぺっとり]

昨年の9月に2型になって、1年も経たずに3型になるようですね。
この時期だと変更せざるのっぴきならない事情があるんでしょうね。

うちは超街乗りなので8.2km／L程度しか走らなく
信号待ちなどしてると燃費計が下がっていくのでアイストがあると
下がらなくなるので精神衛生上にもいいのかな？

買う方も納車予定日が見えないなか仕様がかわってしまい、作る方も
仕様を変えたりで大変ですね。

うちも長い納期を待ってやっと3月に2型が納車されたけど4か月くらいで型落ちになってしまうのか・・・

３型情報で意匠では、白ルーフが選べるようになるんですね。
ジャングルグリーンに白ルーフってやってる人がいてかっこよかったなあ。

書込番号：24792570

[KIMONOSTEREO]

＞ぺっとりさん

＞うちは超街乗りなので8.2km／L程度しか走らなく

ATってことですかね？タイヤをMTとかにしてます？

私は同じエンジンのエブリイなんですが、その前はJB23ジムニーでした。どちらもMTで燃費は同じ車重なのにエブリイのほうがかなり向上しました。タイヤはジムニーのときのMTほどの抵抗感はないけど、ノーマルよりは抵抗の強いRTタイヤというのを新車から履いてます。
片道１２ｋｍの通勤街乗りがメインでの燃費はジムニーが年間平均12ｋｍ/Lに対して、エブリイが13ｋｍ/Lと約1割向上してます。
ぺっとりさんがMTタイヤではなくノーマルタイヤだとほんとかなり悪いと思います。本当に短距離なんでしょうね。

エブリイ仲間から聞いた話ですが、エアコンのオンオフをこまめにすると燃費は向上するようです。
具体的には下り坂でエンブレを利かせている状態でONにして、平地や上りはオフにするそうです。
もちろん暑かったら意味が無いので出来るだけってとこですかね？
下り坂でエンブレを利かせている状況だと燃料はカットされるので、その間燃料使わずに回っているエンジンの力を使ってエアコンを稼働させることが出来るのが燃費向上に有効だそうですよ。

＞昨年の9月に2型になって、1年も経たずに3型になるようですね。

先に書いたJB23も3型までは毎年のモデルチェンジでしたから、、、4型5型で大きなマイナーチェンジが行われて以降は小変更が２〜３年置きにあっているようです。

書込番号：24793340

[み〜おんちゃん]

＞ズムスタくんさん
リッターカーってルーミーでも買うのかお
この手のクルマを買う人は燃費とかあまり気にしてないんだお
シエラは孤高なんだお

（ ^ω^ ）

書込番号：24793902

[ズムスタくん]

スイスポ買うなー。。

書込番号：24793979　スマートフォンサイトからの書き込み

[インデックスまん]

2021年納車で軽ジムニー乗ってますがシエラの方がカッコイイです。

という事で６月末シエラ納車します。２型の差額分は販売店が負担します。

ちなみにジムニーは環境性能割税が値上がりしてましたね・・・

軽ジムニーの本体値引き９万（１８１万）
シエラの本体値引き１４万（１９４万）

この１３万差で６６０�tか１５００�t＋四駆らしいオーバーフェンダーとカッコイイ純正アルミ
リセールもシエラの方が圧倒的に高いので、ＪＢ６４納車待ちの方や購入検討中の方は今一度考え直してもいいでしょう。

書込番号：24794242

[ホワイトジムニー]

＞インデックスまんさん
車買う時深く考えずに買うんですか？
シエラがカッコイイのはジムニー買う前から分かってたろうに。笑
価格にしてもそこまで差が無いのも最初から分かってますしね。
自分は軽のジムニーですが、シエラが欲しけりゃ最初からシエラにしてますね。
個人的に64はシンプルでナローなりの無骨なカッコ良さが好きです。
逆にオーバーフェンダーとタイヤ、1.5Lのエンジン以外は軽自動車とほぼ同じ車に高い普通車の維持費払って乗りたいと思わない。エンジンもデカいけど、そこまでパワーに差が無いし。
あと、軽自動車は税金や車検費用などの維持費に加えて、街中での取り回しの楽さ、狭い林道じゃ小ささが武器になりますし。

書込番号：24794937　スマートフォンサイトからの書き込み

[インデックスまん]

＞ホワイトジムニーさん

所有してしまえば、飽きて他のが欲しくなるのは人間の欲というやつです。
短期で乗り換えるので車を買う基準はリセールだけで、車検費用や維持費なんて考えていません。

ランクル納車待ちで暇つぶしにジムニー乗り換えリレーしてるだけで、ジムニーに興味もなければ林道走行なんてやる気もありません。シエラは来年も色違いで納車します。

あなたは軽ジムニーで林道でも海でも走って、車を痛めつけて下さい。ちなみに林道なんてワゴンr でも走れます！林道＝ジムニーは雰囲気だけです（笑）

書込番号：24795052　スマートフォンサイトからの書き込み

[ZR-7S]

自分が良いと思う車が一番良い車ですよね。ちなみに私の2022年6月現在は、

1位エブリイ、アルトワークス
3位ジムニー
4位スイフトスポーツ
5位N-ONE RS

3位以下はまだ所有歴無しです。ジムニーとスイフトスポーツはいつか乗りたいです。

書込番号：24795287

[ぺっとり]

KIMONOSTEREOさん>>
タイヤかえてます。純正のHTからMTに変えててさらにサイズもUpしてるので
燃費が下がるのは当然ですね。w

高速道路では11km／Lくらい走ります。
ただ、超街乗りだと8.2〜8.5km／Lです。
純正のタイヤにもどせば、燃費はあがる（もどる）だろうと思うけど
自分のすきな形で乗りたいので燃費はあきらめてます。

書込番号：24796777

[aw11na]

2型への変更前に「MCを予告せずに売るってどうなの？」的なスレたたて私から見れば、予告してくれてるだけでも有難いなと。
あそこでちょっと煽り気味に問題提起したことがもしかしたら今回の発表につながった、、、とか自惚れですがw

＞ZR-7Sさん
〉セーフティーサポート無しが良い方はお早めに。

とうとう来ましたね。
これ、もしかしたら2021年の10月時点ですべてサポ付きも来るかなと思っていて、余裕をもって注文した。
実際は今現在まで注文できていたわけだけど、仕様変更の予告は速い方がいいですね。

個人的な疑問なのがエアコンガス変更。これはどうなんでしょう。
新ガスの値段見るとびっくりするけど、将来安くなるかな。

書込番号：24796817

[ZR-7S]

みなさんありがとうございました。
引き続き3型情報のやり取りができると嬉しいです。

書込番号：24806829

ソリッドカラー塗装の劣化

[ようしゅんしん]

３型にソリッドカラーにクリア塗装追加の情報が出ています。
コレってソリッドカラーの塗装に問題有ったので変更があったと理解しています。
質問ですが、
ソリッドカラーに乗られてる方で、塗装が剥げたなど塗装面でトラブル抱えている方はおられますか？
当方１型ミディアムグレーに乗っていて、そろそろ１年経過します。
長年乗り続けようと考えてますが、コーティング無し＆青空駐車で３型情報も出てきていて塗装劣化に心配してます。
よろしくお願いします。

書込番号：24796602　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

＞ようしゅんしんさん

>コレってソリッドカラーの塗装に問題有ったので変更があったと理解しています。

発売から数年しか経過していませんが、問題があったとの情報はありますか？
単にクリア塗装を追加して、高級感を出すということが主目的ではないですか？

書込番号：24796949

[ようしゅんしん]

＞MIG13さん
レスありがとうございます。
問題があったという情報は持っておらず推測です。
なるほど、高級感目的の観点は無かったです！

コストカットが求められる中、わざわざコストをかけてクリア塗装を追加するのはネガ背景があったのだと判断してました。

高級感目的だけであれば特に気にする必要は無さそうですね。
ありがとうございます。

書込番号：24797119　スマートフォンサイトからの書き込み

[ズムスタくん]

グレーとか乗られてる方がよく言われてますが一層のとそうなので表面が柔らかく傷がつきやすいってことです。

来週からのマイナーで１番喜ばれる変更ではないでしょうか？

書込番号：24797195　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハチウク]

＞ようしゅんしんさん
オープンチャット等で その手の情報チラホラ見受けました。
私はもうそのオプチャ抜けているので今は分かりませんが…
又、知人は ディーラーに ソリッドカラーは弱いと言われメタリックカラーを注文したと言っていました。

書込番号：24797424　スマートフォンサイトからの書き込み

[メカドール]

ジャングルグリーンですが、半年でボンネットにクスミが出て軽だから仕方ないなと思ってましたが、ディーラーに言ったら無償で磨きをかけてくれました。
その後２年半経ちますがトラブルはありません。
なんらかの塗装の弱さはあるんでしょうね。特に濃色は劣化が目立ちますから。

書込番号：24797428　スマートフォンサイトからの書き込み

[SPEC-NEW]

前２車はコーティング付けましたが、ジムニーは無しで
カーポート保管で４年たちましたが特には問題無し！

青空駐車は野鳥の糞のこまめな清掃と紫外線管理！

書込番号：24797557

[ズムスタくん]

洗車機にかけたらすごく目立ちますね。

契約のときカラーについては説明がありました。。

書込番号：24797592　スマートフォンサイトからの書き込み

[SPEC-NEW]

現在の洗車機は車にキズはつかないですが・・・
新車とコーティング車は注意が必要かな！
事前に泥や埃を落とさないとブラシで擦れるので
オフロード走行のジムニーは事前に手洗い要！
街乗りのシティオフローダーは心配無用かな？

書込番号：24797675

[ようしゅんしん]

皆様
貴重な情報ありがとうございます！
（一つ一つの返信ができず申し訳ございません。）
やはりソリッドカラーは傷がつきやすいようですね。。
https://48rider.com/jimny-color-questionnaire/
こちらのサイトの説明を見てソリッドカラーの塗装層の少なさが気になっていましたが、皆様のコメントからやはり要注意であること認識できました。

基本街乗りでたまに酷道巡りをやってます。
道路に飛び出た枝にも気をつけないとダメですね。

コメントありがとうございました！

書込番号：24798198　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホワイトジムニー]

今までソリッドカラーはクリア層が無いんなら、メタリック系は割安ですね。
何故同じ価格なんだろ？

書込番号：24802389　スマートフォンサイトからの書き込み

[肉じゃが美味しい]

＞ホワイトジムニーさん
一応、ピュアホワイトパールは追加費用を
とっていますね。
他社もパール系は、追加費用が多いと思います。

ソリッド系とメタリック系の価格が同じなのは
メーカーがコストを吸収しています。
厳密にいうと、色毎に塗料の価格は異なりますが、
わざわざ製品には価格転嫁しません。

例えば、車両価格もほとんどの地域で販売価格は、同じと
思います。（北海道や沖縄は別価格も有るが）
遠隔地であれば、輸送費も掛かりますが、これも転嫁していません。

書込番号：24802525

[義経山]

まあ、所詮「軽」の塗料ですからね。しかもスズキの。
クリア吹いたところで、手入れしなければどっちも同じ様なものです。

書込番号：24804807

MCのアイドリングストップ

[MGK2010]

シエラでも話題でてましたが
ジムニーのアイドリングストップは
賛否如何ですか？

書込番号：24340595　スマートフォンサイトからの書き込み

[よこchin]

＞MGK2010さん

モーター駆動が無い車のアイドリングストップとか気筒間引き運転！大嫌い

書込番号：24340618　スマートフォンサイトからの書き込み

[aw11na]

MTには付かないんじゃないかな？他のスズキのMT車、アルトとかスイフトでもアイドリングストップ無いし。
ATではエブリイワゴンの縦置きR06Aターボ、縦置き４ATにアイドリングストップあるから、普通につくんじゃね？
燃費的にシエラにも劣るんだから、一番改善したいと思ってるだろうしねぇ。

あと、そもそも２Hでアイドリングストップあっても困るような感じしない。
４Hに切り替えると、自動でアイドリングストップキャンセルとかであれば、十分だと思うけど。

個人的には順当にACC付くかどうかの方が大きいような？
今は追従機能が付いてい乗用車の方が珍しくなってきてるし。

書込番号：24340711

[jimnyf6a]

アイドリングストップ用のバッテリーが一般の物より
安く見積もって価格が1.5倍以上で寿命が半分〜2/3

若干のガソリン節約分よりバッテリーのメンテナンスコストが高く付く

いざという時、エンジン止まっていると出遅れたり後ろ下がったり
そもそもジムニーにそのシステムは向かないと思われます

なので否定派です

書込番号：24340717

[J.Koike]

否定も肯定も付くのは確定だから諦めるしかないのでは？

書込番号：24340849

[funaさん]

「かお」さんと同じような方が出てきましたが、最近多いようです。

他の意見を求めるときには自分の意見もどうぞ。

書込番号：24340860

[写画楽]

こんばんは、
MT/ATのどちらにもアイドリング・ストップがつくんでしょうか。MTアイスト無しが選べるといいのだが・・・

書込番号：24340864

[MGK2010]

アイドリングストップ車には
代車で30分くらい乗ったことが
ある程度で、正直、よくわかりません

ジムニー所有者や検討してる人のウケが
知りたい感じです

当方は車選びでリセール重視してますので
200万で買える車でリセール最強のジムニーが
MC挟んで、リセール変わるのか、
特に気になってますね。

書込番号：24341221　スマートフォンサイトからの書き込み

[ZR-7S]

＞MGK2010さん
もしMCでアイストが付くなら、アイスト無しのMC前のリセールが上がる気がします。
スポーツ車と、ジムニーみたいな車種は「アイスト無しの、最後の純ガソリン車」
として人気が出そうと予想します。

書込番号：24341292

[MIG13]

私はアイドリングストップ不要です、
付いたら、バッテリー交換頻度を下げるために
キャンセラーを付けると思います。

書込番号：24341342　スマートフォンサイトからの書き込み

[J.Koike]

＞MGK2010さん
MC後のジムニーのリセールは下がる可能性が高いですね
理由はアイスト追加よりも、登録時期的に凸防対象でリフトアップに制限が出来るので仕方ないかと

書込番号：24341396

[Gan爺]

＞MGK2010さん
アイストなんて不要です。
何のメリットもない。
ある意味危険

書込番号：24341634

[MGK2010]

＞J.Koikeさん
登録時期的に凸防対象でリフトアップに制限

こちらは、知らなかったのですが、
MC後は、リフトアップ不可でしょうか？

書込番号：24341721　スマートフォンサイトからの書き込み

[MGK2010]

にわかなりに調べてみましたが
MCではなく、9月登録車から
適用されるようですね

書込番号：24341820　スマートフォンサイトからの書き込み

[Gan爺]

＞MGK2010さん
入り切りスイッチが無かったら最悪ですね。

書込番号：24343514

[MGK2010]

スズキ車は、OFFスイッチ、大抵あるんでしょうか？
OFFスイッチは、一度押せば、エンジン切るまで
OFFのままですか？

アイドリングストップ車にほとんど乗ってないので
知識がないです

書込番号：24344069　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぺっとり]

MGK2010さん>>
スズキ車ですでにアイストがついている車種があるので、おそらく
そちらと同様なものが実装されると思われます。→予想ですが・・・

アルトなどはすでにアイストが実装されていて、アイストはOffにできるようですよ。
マニュアル：ページ　4-104に記載がありますよ！
https://www.suzuki.co.jp/car/owners_manual/files/2_99011-74P20_20201002112932.pdf
エンジンを一度停止するとアイストのOffも解除になるようですね

ただ、まだジムニーにアイストが搭載されるのは、ディーラーや予想記事の噂話・・・
なので、搭載が決まった！・・・わけでもないのですが　wwww

書込番号：24344089

[ぺっとり]

今日（9月15日）あたり、アイスト搭載の宣告があると思ったのだけど、なかったですね。
今週中にはでるのかな？

書込番号：24344094

[aw11na]

発表ありましたね。

私の予想通り、アイドリングストップはATで２WD時のみ。
（あとはオートライトとスペアタイヤロアカバー）
ACCは微妙かなと思ってたけど、無かったですね。

シエラATに劣る燃費が同等にはなったんで、CAFE規制的には売りやすくなったかな。

書込番号：24345078

[MIG13]

今年の春に契約した時点では、アイドリングストップ無しですが、
2型に移行すると勝手にアイドリングストップ有になってしまうんでしょうか？

書込番号：24345135

[aw11na]

＞MIG13さん
>2型に移行すると勝手にアイドリングストップ有になってしまうんでしょうか？

販売車というか生産車というか完成検査車両的な、何と言うか詳しい区切りは分からんけど、10月以降はオートライトが必須。
という事は強制的に2型にするしかない。アイドリングストップ無しのオートライト付きって作らないだろうからね。
（自分は10月1日からだと思ってたけど、10月20日というのは9月製造検査済みを20日までは納車するって事かな？）

まぁ、こんな疑問を持つ人でるのは予想済み。
オートライトが付くことを告知してないんだから、勝手にアイドリングストップ付けて来ても不思議ではない。

書込番号：24345185

サブディーラーでの購入のメリットデメリット教えて下さい。

[黒縁メガネまん]

JB64を注文予定の者です。
サブディーラー（自動車整備＆新車販売をしている個人店）で購入した場合のメリットデメリットは何ですか？
実際買われた方はなぜサブディーラーにしましたか？

書込番号：24688099

[初心者カメラマンです。]

メリットは安いこと、サービスがいいこと。
デメリットは特にありません。
外車のようなデリケートさが全くないのでどこで買っても困ることはないでしょう。

書込番号：24688104　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

価格以外無いかもですね。
近頃のコンピュータを用いたリコール、アップデート…
なかには専用の工具を用いた部品交換…

それらはディーラーでないとほぼ受けられないですからね。

販売店を通して受けるのがベターだと思う。
だからワンクッション入るので気分的にはね。

書込番号：24688129　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

＞黒縁メガネまんさん


私は買ったほうではなく売ったほうですが、そのジムニー＆エブリイ専門のディーラー（専門といっても他も扱う）では、なにかしら特殊なルートを持ってるようで、アリーナ店などより納期が早いのが売りのようで、アリーナから回ってくるお客さんが多いようです。
あとは値引きや下取りに関して融通が利く感じです。

但しその店に関してはメカニックのほうはアクセサリー装着とかは問題ないのですが、整備に関してはちゃんとした整備士が居ないように思いました。いわゆる法定点検は自社では作業出来ないと言ってましたから、、、受付はするけど作業は正規ディーラーでやるとのことでした。オイル交換とかの類はできるようですけどね。その辺がデメリットですかね。サブディーラーにもよるでしょう。

現在私は、JB23ジムニーを下取りに出してDA17エブリイを購入してます。下取りも値引きも良かったですよ。


重整備は地元の整備の上手そうな店に出す予定です。

書込番号：24688212

[北に住んでいます]

納期の長いジムニーですから、かなりの間連絡も無くほったらかしです

なのでその間に、もしかしたらディーラーだったら納車早かったんじゃないか？と疑心暗鬼になる可能性


後はやはりディーラーじゃないと無い専用機器を接続しないと故障のチェックも出来ない時代だから、そのワンクッションが面倒かな？。

書込番号：24688238　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヒグマの父]

自分は、サブ、正規両方から見積もりもらいましたが値引きが多いと言う事なかったです。
ジムニーの場合、今でも納期、価格とも売りて有利な状態だと思います。
デメリットは、新車延長保証など入る場合、取り扱いしていない。
取り扱いしていても、車検は正規デイラーへ行く必要がある可能性があると事です。
また、サブデイラーは正規デイラーから車仕入れていますが、割り当てなど正規デイラーと同等か判りません。
一般論ですが複数のサブデイラーを抱えている場合、販売数などで月単位の割り当て数制限がある事があります。
割り当て差あれば納期遅くなる可能性あると思います。
私は正規デイラーで買いました。

書込番号：24688256

[テキトーが一番]

サブが取扱店をいうかどうかわかりませんが、ちっちゃな取扱店をやっていますが、スズキは接続する機械が買えます。
なのでディーラーと同じ作業が可能でしょう（たぶん）
ただ、私の所ではD社の方が多いので、よく壊れる箇所、対策方法がすぐには出てきません
リコールとかはほぼ出来ますが、問題はクレーム対応がディーラー任せになります。(受け付けはできますが、判断はディーラー任せになります）
もちろん、保証期間内。
特徴としては、ディーラーはそのメーカーに特質してますが、取扱店は他社のを回したり、取扱品目が多かったり、持ち込み出来たりと範囲が大きくなることでしょうか
金額的にはさほど変わらないでしょう。
ノルマ付近だと多く引いてくれたりします。

町の整備工場の回し者です

書込番号：24688580

[エンディミオンの呟き]

サブディーラーでもディーラーでも
担当営業マン次第で天国にも地獄にも変わります。
良い出会いがあれば良いですね。

書込番号：24688670　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

＞黒縁メガネまんさん

・新車ディーラーは、新車販売がメインであり、修理スキルは低い
　修理と言っても部品一括交換がいいとこ
・整備/修理メインのサブディーラーには修理スキルが高いところがある。
　部品一括交換しないで（パッキン交換等で）安く修理できたりする。

5年ごとに新車を乗り換えるなら差は出ないが、
10年以上乗るなら修理スキルの高いサブディーラー
を探して購入することにメリットはある。

書込番号：24688734

[JTB48]

トヨタや日産ならともかくスズキやダイハツはサブでもディーラーでもほとんど変わりません。
よく言われる専用機器が無いやリコールだって差別化して販売してたらとっくに消えています。

ステレオタイプの回答は必ずしも真実とは限りませんよ。ざっくり良い担当と整備士に巡り合えるかでしょう。

書込番号：24688740

[jimnyf6a]

メリット（長いつきあいだとorこれから長くつきあえるなら）
・対応が事務処理的では無い（目の前で電話して問い合わせしてくれる）
・廃油捨て放題（持ち込めば無料引き取り）
・純正油脂類がディーラーより安い（トヨタディーラーはめちゃ高い）
→（整備費もディーラーより安い）
・整備士と雑談しながらあーだこーだ言える（社長も同じ）
・商売っ気が無い（最低限必要な物しか薦めてこない）
・ディーラーオブション有っても無くても値引き額は変わらない
→（ジムニー買おうかなぁ〜・・・「値引き8万円ね」　即答（2018年７月））
・時間に融通が利く
→（朝７時に車検持込代車で出勤・・・18時帰宅時に受け取り）


デメリット（小規模家族経営なので）
・ジムニーの試乗車が無い（展示はあった）
・クレジットカードが使えない（現金主義）
・メンテナンスパックの設定が無い（不要だけど）
・ハイテク検査機材は副代理店共用持ち回りな事が多い
→（飛び込みcheck不可能な）ときがある
・日曜祝祭日はお休み（土曜は隔週休み）
・車検が検査協会持込（走って調子を見る利点もある）
・代車がしょぼい（どうでも良いけど）
・オイルがスズキ純正とは限らない（安いけど）
→（交換後「ん？」と思って聞いたらトヨタキャッスルだった）
・請求書が遅い（２週間はざら）　ジムニーの支払いは納車一週間後だった

JA11初期型を新車で買って以来お世話になっています（30年？？）

※営業形態は店によっていろいろだと思います

書込番号：24697055

[黒縁メガネまん]

なるほど
そのお店（サブディーラー）の技術と対応力次第ってい事ですね。
よく検討します。
皆さんありがとうございました。

書込番号：24704453

[メカドール]

私は、軽整備や車検は自分でやるので、ディーラー、サブディーラー関わらず、コンペして納期や値引きの良いほうを選びますね。
ただサービスキャンペーン(リコールではないがこっそり改良部品に無料でかえること)は、ほぼディーラー優先で情報が入りますので、その辺りも考慮に入れた方がいいかもしれませんね。
サービスキャンペーンはホンダが得意ですね（笑）

書込番号：24705699　スマートフォンサイトからの書き込み

JB64のメーター表示

[はきみ]

JB64の2型のオドとトリップの表示についてですが、試乗車は1型でしたが上段にトリップ下段にオドの表示がされてましたが2型のメーターは切り替えをしないと表示されません。2型はオドとトリップの同時表示ができないのでしょうか。説明書をみても解らなかったので質問させて頂きました。

書込番号：24689691　スマートフォンサイトからの書き込み

[テキトーが一番]

乗ってるわけじゃないのであしからず
XC及びスズキセーフティーサポート付き車と、XL、XGがあり、
説明書ではAタイプとBタイプで説明されています
Bタイプ、XCおよびスズキ セーフティ サポート装着車で、アイドリングストップシステム非装備車が出来るような感じでしょうか
MT車ですかね

勘違いならごめんなさい

書込番号：24690206

[はきみ]

＞テキトーが一番さん
早速の回答ありがとうございます。
XC AT セーフティサポートありです。

書込番号：24690212　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

＞はきみさん

　　1）トリップメーター（区間距離計）
　　2）オドメーター（積算距離計）

の同時表示についてですが、1型と2型の取説を比較してみると

・1型は、同時表示可能
・2型のアイドリングストップシステム非装備車は同時表示　可能
・2型のアイドリングストップシステム　装備車は同時表示不可能
　　→　つまり、2型の国内販売車両は同時表示できない。

と読めますね。　残念ですが、、

書込番号：24690451

[はきみ]

＞MIG13さん
詳しく調べていただきありがとうございます。
同時表示ができないのは残念です。
返信いただいたMIG13さん、テキトーが一番さん
ありがとうございました。

書込番号：24691299

[ぺっとり]

そんな仕様変更（仕様差）があるんですね。w
なんのためなんだろう？
勉強になりました。

うちはアイストついてるので、2列に表示されないのですが、けっこう、都度　表示を切り替えないと
いけないので、面倒なんですよね。

書込番号：24695359