トヨタ カローラ スポーツ 2018年モデル のクチコミ掲示板

フィールダーと

[びっくりだんでぃ]

どんな差別化されますか？
素人にわかりやすくお願いします

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[犬も猫も好き♪]

３ナンバーと５ナンバー

書込番号：21926339

[スーパーアルテッツァ]

びっくりだんでぃさん

トヨタは↓のように、スポーツはコンパクト、フィールダーはワゴンと呼んで差別化しています。

https://toyota.jp/carlineup/

書込番号：21926363

[AQUAパッツァ]

フィールダーはフレーム以外はアクアベース。

スポーツはプリウス、C-HRと同じでTNGA-Cプラットホーム。
次期CTが簡単に出せそうな形状だよね。

フィールダーより排気量が大きいのに値段がかなり近いのは、スポーツが頑張ったのか
それとも、装備がかなり削られてるのかな？

サイズや使い勝手でC-HRと被ってるうえに、ほぼ同じ装備で価格が20万円くらい安いからC-HRの販売台数に響きそう。

書込番号：21926595

[餃子定食]

見ただけで全く違う車だと感じます。

同じカローラと名前が付いているのでややこしくなるだけです。

昔のAE86レビン、トレノもカローラですが同時期に商用車のカローラバンも存在しています。

書込番号：21926729

[just a little bit]

レビンはカローラでしたが、トレノはスプリンターでは？

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[犬も猫も好き♪]

カローラとオーリス

書込番号：21926777

[北に住んでいます]

フィールダーとオーリス(スポーツ)だから当然形が違うけど、そういう事じゃ無い差別化ですかね？

フィールダーには1.2ターボじゃ無く1.5NA搭載かも？って感じの差別化？。

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[ノリノリハッチー]

フィールダーとセダンは５ナンバーがいいとの声が多いみたいですね。
多分、スポーツとはシャーシーは別物ですかね。
カローラセダンは北米・中国版の方がカッコいいですよね。こちらに寄せたデザインを期待したらダメですかね。
４気筒1.5LでiMTが希望です。

書込番号：21926936

[gda_hisashi]

>どんな差別化されますか？

名前の一部が同じだけで違う車

書込番号：21927026

[kmfs8824]

車名は同じカローラでも車格で例えるとアクアとプリウス。

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[びっくりだんでぃ]

皆様ありがとう御座いました

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カローラハッチバック？

[犬も猫も好き♪]

カローラスポーツって名前になるって大方の予想ですが・・・

ところでこの２つの新開発の技術は
６月26日の発表で搭載されてくる可能性はありますか？
富士スピードウェイのプロトタイプ試乗会では
1.2LターボのCVTは普通のCVTだったようですが。

Dynamic Torque Vectoring AWD
https://newsroom.toyota.co.jp/jp/powertrain2018/4wd/
Direct Shift-CVT
https://newsroom.toyota.co.jp/jp/powertrain2018/cvt/

あと日本仕様のエンブレムの『Ｃ』って、どう思います？
私はトヨタのエンブレムの方がいいと思うのですが・・・

書込番号：21909136

[JTB48]

＞あと日本仕様のエンブレムの『Ｃ』って、どう思います？
私はトヨタのエンブレムの方がいいと思うのですが・・・

逆です。トヨタのマークってチXXXみたいでカッコ悪いです。今はどこのメーカーもコーポレートエンブレムを付けていますが昔みたいに車種別のエンブレムのほうが絶対カッコいいです。

書込番号：21909144

[犬も猫も好き♪]

＞トヨタのマークってチXXXみたいでカッコ悪い

やめて〜。そうにしか見えなくなってきた(笑)
クラウンやハリアーみたいにイメージのエンブレムにしてほしい。

書込番号：21909333

[Ｍ＆Ｍ．ｃｏｍ]

＞犬も猫も好き♪さん

12代目カローラ開発責任者の小西良樹チーフエンジニアによると　
開発コンセプトは「BLOOMING COROLLA」　「デザインと走りで、花冠を咲き誇らせる」です。　
もともとカローラの名前には花冠という意味があって、その花冠を今一度咲き誇らせたいという想いを込めて開発したということです。ですからあの花冠のＣのエンブレムになったんですね。
海外仕様はトヨタマークです。Ｃマークが気にいらなければ海外仕様のグリルガーニッシュに付け替えたらトヨタマークになります。

書込番号：21909352

[犬も猫も好き♪]

＞Ｍ＆Ｍ．ｃｏｍさん
＞海外仕様のグリルガーニッシュに付け替えたらトヨタマークになります。

国内のディーラーに頼めばやってくれるんですか？
でも高くつきそうですね・・・
交換可能な楕円形でデザインしてくれれば新設なのにね。

書込番号：21909583

[犬も猫も好き♪]

訂正(笑)
新設なのにね。 → 親切なのにね。

書込番号：21909590

[犬も猫も好き♪]

新開発の4WDとCVTの質問についてはどうでしょうか？
２つともとても魅力的な技術だと思うのですが。

書込番号：21910807

[readers]

米国ではカローラハッチバック、日本国内はカローラスポーツ？？。
名前を変える理由はよく分かりませんが、エンジンのラインナップで変える？ことぐらいしか思いつかない。

書込番号：21910988

[kmfs8824]

今日発売の雑誌を見たらAWDの設定はないようです。

CVTも北米2L仕様のダイレクトシフトCVTではなく既存のスーパーCVT- iのようですね。

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[犬も猫も好き♪]

＞kmfs8824さん

1.2Lターボの方は4WDの設定があったはずですが。

新開発の技術を北米仕様にだけ搭載って日本で売る気あるんですかね？

書込番号：21912898

[on the willow]

トヨタ（アイシン精機）の CVT は総じて出来が悪い印象しかありません。
世の中の CVT 嫌いも、トヨタが作ったものではないかと思っています。
マツダの CVT もアイシン精機製でしたが、やはり印象は悪いですね。

カローラフィルダーに採用されている Super CVT-i が継続採用されるとしたら、悪名高いフレックススタートと称する「加速時に意図的に滑らせる制御」もそのままでしょう。Direct Shift-CVT になったとしても、その問題点が解決するかですね。

Dynamic Torque Vectoring AWD にしても、2WD 時に前後輪の車輪軸を切り離すことで燃費悪化を防いでいるようですが、この方式ですとどうしてもスリップ時の反応が遅れます。2WD と 4WD をシームレスに使える AWD の機能を生かすためには、滑ってからの反応がどの程度に抑えられているかどうかが気になりますね。

書込番号：21913622

[レッグラリアット]

デミオディーゼル売って買おうかな
何気に良さそう

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[犬も猫も好き♪]

＞レッグラリアットさん

マツダ車みたいにオルガン式ペダルだったら
もっと良かったんですけどね〜。

書込番号：21913798

[0th2]

2.0が無いのが残念・・

書込番号：21914081

[Ｍ＆Ｍ．ｃｏｍ]

ベストカー７月１０日号に「カローラスポーツの主張」と題した特集が出ています。その中で日本仕様のスペックがどうしてそうなったのかを12代目カローラ開発責任者の小西良樹チーフエンジニアが話しています。　読んでみて下さい。

書込番号：21914189

[犬も猫も好き♪]

＞Ｍ＆Ｍ．ｃｏｍさん

ベストカー読んでみますね。
でも本音はC-HRとあまり差を付け過ぎないようにしてるんじゃないかな。
北米の人たちを人柱にしてから日本投入だったりして(笑)

書込番号：21915296

[wi]

ディーラーに聞いたらカローラスポーツになるみたいです。
上位グレードの乗りだし価格が300万後半とはちょっと
ビックリしました。

書込番号：21917234

[RX450h最高]

ディーラーに23日には入庫してるので実物見れますよ！カローラスポーツってエンブレムでした。

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[犬も猫も好き♪]

いよいよ明日発表ですね！
とりあえず実物を見てパンフをもらってこよっと。

書込番号：21920190

[犬も猫も好き♪]

やっぱり名前はカローラスポーツでしたね！
実物は見れなかったけど、とりあえずカタログはゲット。

＞Ｍ＆Ｍ．ｃｏｍさん

昨日ベストカー探しにいったけどもうありませんでした・・・
もし良かったら開発責任者の主張を教えてください。

書込番号：21923596

[???876%&]

＞on the willowさん

7速DCTだったら、リコール連発ですね。（笑）

書込番号：21923653