『カローラハッチバック？』のクチコミ掲示板

[犬も猫も好き♪]

カローラスポーツって名前になるって大方の予想ですが・・・

ところでこの２つの新開発の技術は
６月26日の発表で搭載されてくる可能性はありますか？
富士スピードウェイのプロトタイプ試乗会では
1.2LターボのCVTは普通のCVTだったようですが。

Dynamic Torque Vectoring AWD
https://newsroom.toyota.co.jp/jp/powertrain2018/4wd/
Direct Shift-CVT
https://newsroom.toyota.co.jp/jp/powertrain2018/cvt/

あと日本仕様のエンブレムの『Ｃ』って、どう思います？
私はトヨタのエンブレムの方がいいと思うのですが・・・

書込番号：21909136

[JTB48]

＞あと日本仕様のエンブレムの『Ｃ』って、どう思います？
私はトヨタのエンブレムの方がいいと思うのですが・・・

逆です。トヨタのマークってチXXXみたいでカッコ悪いです。今はどこのメーカーもコーポレートエンブレムを付けていますが昔みたいに車種別のエンブレムのほうが絶対カッコいいです。

書込番号：21909144

[犬も猫も好き♪]

＞トヨタのマークってチXXXみたいでカッコ悪い

やめて〜。そうにしか見えなくなってきた(笑)
クラウンやハリアーみたいにイメージのエンブレムにしてほしい。

書込番号：21909333

[Ｍ＆Ｍ．ｃｏｍ]

＞犬も猫も好き♪さん

12代目カローラ開発責任者の小西良樹チーフエンジニアによると　
開発コンセプトは「BLOOMING COROLLA」　「デザインと走りで、花冠を咲き誇らせる」です。　
もともとカローラの名前には花冠という意味があって、その花冠を今一度咲き誇らせたいという想いを込めて開発したということです。ですからあの花冠のＣのエンブレムになったんですね。
海外仕様はトヨタマークです。Ｃマークが気にいらなければ海外仕様のグリルガーニッシュに付け替えたらトヨタマークになります。

書込番号：21909352

[犬も猫も好き♪]

＞Ｍ＆Ｍ．ｃｏｍさん
＞海外仕様のグリルガーニッシュに付け替えたらトヨタマークになります。

国内のディーラーに頼めばやってくれるんですか？
でも高くつきそうですね・・・
交換可能な楕円形でデザインしてくれれば新設なのにね。

書込番号：21909583

[犬も猫も好き♪]

訂正(笑)
新設なのにね。 → 親切なのにね。

書込番号：21909590

[犬も猫も好き♪]

新開発の4WDとCVTの質問についてはどうでしょうか？
２つともとても魅力的な技術だと思うのですが。

書込番号：21910807

[readers]

米国ではカローラハッチバック、日本国内はカローラスポーツ？？。
名前を変える理由はよく分かりませんが、エンジンのラインナップで変える？ことぐらいしか思いつかない。

書込番号：21910988

[kmfs8824]

今日発売の雑誌を見たらAWDの設定はないようです。

CVTも北米2L仕様のダイレクトシフトCVTではなく既存のスーパーCVT- iのようですね。

書込番号：21910999　スマートフォンサイトからの書き込み

[犬も猫も好き♪]

＞kmfs8824さん

1.2Lターボの方は4WDの設定があったはずですが。

新開発の技術を北米仕様にだけ搭載って日本で売る気あるんですかね？

書込番号：21912898

[on the willow]

トヨタ（アイシン精機）の CVT は総じて出来が悪い印象しかありません。
世の中の CVT 嫌いも、トヨタが作ったものではないかと思っています。
マツダの CVT もアイシン精機製でしたが、やはり印象は悪いですね。

カローラフィルダーに採用されている Super CVT-i が継続採用されるとしたら、悪名高いフレックススタートと称する「加速時に意図的に滑らせる制御」もそのままでしょう。Direct Shift-CVT になったとしても、その問題点が解決するかですね。

Dynamic Torque Vectoring AWD にしても、2WD 時に前後輪の車輪軸を切り離すことで燃費悪化を防いでいるようですが、この方式ですとどうしてもスリップ時の反応が遅れます。2WD と 4WD をシームレスに使える AWD の機能を生かすためには、滑ってからの反応がどの程度に抑えられているかどうかが気になりますね。

書込番号：21913622

[レッグラリアット]

デミオディーゼル売って買おうかな
何気に良さそう

書込番号：21913754　スマートフォンサイトからの書き込み

[犬も猫も好き♪]

＞レッグラリアットさん

マツダ車みたいにオルガン式ペダルだったら
もっと良かったんですけどね〜。

書込番号：21913798

[0th2]

2.0が無いのが残念・・

書込番号：21914081

[Ｍ＆Ｍ．ｃｏｍ]

ベストカー７月１０日号に「カローラスポーツの主張」と題した特集が出ています。その中で日本仕様のスペックがどうしてそうなったのかを12代目カローラ開発責任者の小西良樹チーフエンジニアが話しています。　読んでみて下さい。

書込番号：21914189

[犬も猫も好き♪]

＞Ｍ＆Ｍ．ｃｏｍさん

ベストカー読んでみますね。
でも本音はC-HRとあまり差を付け過ぎないようにしてるんじゃないかな。
北米の人たちを人柱にしてから日本投入だったりして(笑)

書込番号：21915296

[wi]

ディーラーに聞いたらカローラスポーツになるみたいです。
上位グレードの乗りだし価格が300万後半とはちょっと
ビックリしました。

書込番号：21917234

[RX450h最高]

ディーラーに23日には入庫してるので実物見れますよ！カローラスポーツってエンブレムでした。

書込番号：21919649　スマートフォンサイトからの書き込み

[犬も猫も好き♪]

いよいよ明日発表ですね！
とりあえず実物を見てパンフをもらってこよっと。

書込番号：21920190

[犬も猫も好き♪]

やっぱり名前はカローラスポーツでしたね！
実物は見れなかったけど、とりあえずカタログはゲット。

＞Ｍ＆Ｍ．ｃｏｍさん

昨日ベストカー探しにいったけどもうありませんでした・・・
もし良かったら開発責任者の主張を教えてください。

書込番号：21923596

[???876%&]

＞on the willowさん

7速DCTだったら、リコール連発ですね。（笑）

書込番号：21923653

[on the willow]

リコールがあっても今の様に改善するなら、わざと加速時に滑らすCVTよりも、DCTの方がいいですね。

新しいCVTに期待したかったのですが、「お客様がカローラに2Lは大きすぎると感じられるという意見が多い」とのことで 1.8L に旧来CVTとのこと。
ということは、トヨタ的には車格は2Lハッチバックより下ということなのかな。

書込番号：21924163　スマートフォンサイトからの書き込み

[犬も猫も好き♪]

発進ギア付きCVTとトルクベクタリング付き4WDでなく
やはり既存のCVTと既存の4WDでしたね・・・残念。

コネクテッドが目玉みたいだけどあまり興味ないんで。

マイナーチェンジに搭載されるのを期待するかな。
その時は是非オルガン式ペダルを採用してください。

書込番号：21924739

[ポイポノ]

今度のカローラってリヤゲートは樹脂製なんですか？

書込番号：21924778

[Ｍ＆Ｍ．ｃｏｍ]

＞犬も猫も好き♪さん

ベストカーは隔週、火曜日が発売日ですから、昨日２６日（火）が次号に切り替わる日でしたね。
私もベストカーを買って読んだわけではないので、内容については詳しく覚えていないのですが
日本仕様で �@新開発の２Ｌの搭載はないのか？　�Aハイブリッドに４ＷＤがないのはなぜ？　
について小西良樹チーフエンジニアが誌面で話していました。

今日ネットを見ていると、カローラスポーツのスペックに関する動画を見つけました。
動画を見ていると、その小西チーフエンジニアの話が出ていました。（２分２７秒〜３分１４秒）

https://www.youtube.com/watch?v=fIUxc3pmfJg

いずれにしても、市場のニースや他社の動向も見て、順次、日本仕様にも導入されると思います。

書込番号：21925648

[犬も猫も好き♪]

＞Ｍ＆Ｍ．ｃｏｍさん

なるほど・・・なら日本仕様導入を楽しみにしておきます。

ちなみにメーカーオプションのAVSは4WDには付けられないんですね。
なぜですかね？単にスペースの問題？

書込番号：21925705

[Ｍ＆Ｍ．ｃｏｍ]

＞犬も猫も好き♪さん

現在トヨタ車でＡＶＳが採用されているのはランドクルーザー、ランドクルーザープラド、マークX、 クラウン、そしてカローラ スポーツの５車種です。　ランクルやランクルプラドにも採用されているのですから　「４ＷＤだから」　というのはあてはまりません。　
ランクルを例にとってもＡＶＳが選べるのは上位グレードのみです。　カローラクラスでＡＶＳが選べるだけでもすごいと思います。
カローラスポーツでもＡＶＳが選べるのは上位のＺグレードのみです。　価格的なところが大きいのではないでしょうか。

https://toyota.jp/technology/chassis/avs/

書込番号：21925905

[毎年機種変、無駄遣い人生。]

＞犬も猫も好き♪さん
発進ギア付きCVT「Direct Shift-CVT」は2.0Lクラスをターゲットとしているという記事を目にしました。
そうすると、1.2Ｌエンジンは対象外と思われます。

書込番号：21927895

[犬も猫も好き♪]

＞毎年機種変、無駄遣い人生。さん

なるほど・・・新型2.0Lエンジンとセットなんですかね？

Dynamic Force Engine（2.0L）
https://newsroom.toyota.co.jp/jp/powertrain2018/engine/

なら新型2.0Lエンジンの搭載を期待するしかないですね。

書込番号：21928977

[犬も猫も好き♪]

＞Ｍ＆Ｍ．ｃｏｍさん
＞カローラスポーツでもＡＶＳが選べるのは上位のＺグレードのみです。　

でも4WDだとAVSを選べないんですよね。
だとすると4WDを選ぶ人は真ん中のＧで十分ですね。

書込番号：21929188

[大車輪55]

＞犬も猫も好き♪さん
実車を見て、トヨタらしく手堅いまとめ方だと思いました。
ある世代にはカローラの響きはイマイチなのですが、先入観抜きならそこそこ買いの車と思います。
エンブレムですが、私なら何も無い方が好きかな、って感じました。

書込番号：21939354　スマートフォンサイトからの書き込み

[犬も猫も好き♪]

＞大車輪55さん

別の方が立てたスレで私がデザインした『Ｃ』エンブレムはいかがですか？
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0001064309/SortID=21936736/#tab

書込番号：21939451