マツダ MAZDA3 ファストバック 2019年モデル のクチコミ掲示板

日本カーオブザイヤー

2019/12/06 08:01（1年以上前）

クチコミ投稿数：1864件

最終選考会　開票式
本日12/6　13時～
http://www.jcoty.org/
https://www.youtube.com/watch?v=UqD_BJ27VSE

おそらくMAZDA３とRAV４との一騎打ちかと。
トヨタはカローラと票を分け合うから不利か。
そこに割って入ってくるとしたらI-PACEかな。

書込番号：23090058

12点

JTB48さん

クチコミ投稿数：15806件Goodアンサー獲得：1679件

2019/12/06 08:12（1年以上前）

おもてなしの大きさでしょうな？

書込番号：23090072

14点

油　ギル夫さん

クチコミ投稿数：15159件Goodアンサー獲得：1153件

2019/12/06 08:21（1年以上前）

今まで一度も獲っていなかったカローラだと思う。

カローラは雑誌やWebメディアでの評論家の評価が異常に高いからトヨタはLAV4よりカローラを積極的にプッシュしていると思う。

書込番号：23090083　スマートフォンサイトからの書き込み

13点

待ジャパンさん

クチコミ投稿数：4014件Goodアンサー獲得：120件

2019/12/06 09:05（1年以上前）

ずば抜けて良い車が無い不作の年。

書込番号：23090143

11点

でそでそさん

クチコミ投稿数：6914件Goodアンサー獲得：1177件

2019/12/06 10:50（1年以上前）

こんにちは。

私はI-PACEかなと思っています。
RAV4は、2位票/3位票あたりで点数をしっかり拾って、良い線いきそうな感じですかね。
Mazda3とRAV4で良い競り合いになりそうだと私も思っています。

カローラ推しは強くなりそうなんですかね？

何がどうなっても、雑談ネタにはなりそうで楽しみです。
点数もそうですが、各選考委員のコメントを楽しみに拝見しようと思います。

確かにずば抜けたのが今年は無い気はしますね、それはそれでどう転ぶのか楽しいでしょうか。

書込番号：23090294

5点

ぜんだま～んさん

クチコミ投稿数：6016件Goodアンサー獲得：451件

2019/12/06 12:33（1年以上前）

日本メーカーに取って欲しい

書込番号：23090483　スマートフォンサイトからの書き込み

10点

でそでそさん

クチコミ投稿数：6914件Goodアンサー獲得：1177件

2019/12/06 12:46（1年以上前）

ボルボが二年続きましたもんねぇ、今年は国内メーカーが受賞しますかね。
冷静に考えると、普及価格帯から外れたI-PACEは選ばれにくいでしょうね＾＾；

書込番号：23090515

5点

ホントの事が知りたいでござるさん

クチコミ投稿数：2275件Goodアンサー獲得：25件

2019/12/06 13:21（1年以上前）

カーオブザイヤーは既に権威を失ってる

特にボルボの件、中華の金品工作の臭いが
少数しか出さない車じゃなく、台数の出る車を選考基準の上位に置かないと
出来れば国産車

だから無関心

書込番号：23090593　スマートフォンサイトからの書き込み

9点

クチコミ投稿数：1864件

2019/12/06 14:06（1年以上前）

RAV４で決まりですね。

書込番号：23090695

12点

クチコミ投稿数：1864件

2019/12/06 14:35（1年以上前）

今年もSUVか・・・マツダはCX-30を出した方が良かったのでは？

書込番号：23090768

4点

Beforea2さん

クチコミ投稿数：189件Goodアンサー獲得：5件

2019/12/06 14:48（1年以上前）

RAV4で決まりですか。
トヨタも獲るつもりはなかったでしょうけど、それ以上にライバルが不甲斐なかったですね。

書込番号：23090796

14点

でそでそさん

クチコミ投稿数：6914件Goodアンサー獲得：1177件

2019/12/06 14:59（1年以上前）

RAV4でしたか。
もう速報記事も色々と出てるんですね。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191206-00204803-kurumans-bus_all

突出したものがなかったというのもあるかもしれませんけど、Mazda3は健闘した方じゃないでしょうか。
インポートカートップが、I-PACEより3シリーズなのかという気がしました。

各自の配点が公開されたら確認してみようと思います。（最終選考会の動画は長いのでパスで…）

書込番号：23090816

5点

クチコミ投稿数：12745件Goodアンサー獲得：291件

2019/12/06 18:38（1年以上前）

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|
|､∧
|Дﾟ　ラブホ売れてますよね・・・
⊂)
|/
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書込番号：23091172　スマートフォンサイトからの書き込み

2点

でそでそさん

クチコミ投稿数：6914件Goodアンサー獲得：1177件

2019/12/06 19:06（1年以上前）

選考委員別配点表が公開されたので、1位投票（10点）のバラツキ具合を確認してみました。

1 ダイハツ/タント／タントカスタム
2 トヨタ/カローラ／カローラツーリング
28 トヨタ/RAV4
1 ニッサン／ミツビシ/ニッサンデイズ　ミツビシ eKクロス／eKワゴン
1 ホンダ/N-WGN／N-WGN Custom
16 マツダ/MAZDA3
6 BMW/3シリーズセダン
3 ジャガー/I-PACE
2 ジープ/ラングラー
0 メルセデス・ベンツ/Aクラス／Aクラスセダン

これらに意義を感じるかどうかは、あとは読み手次第ということで＾＾；

書込番号：23091207

4点

cibi-PDQさん

クチコミ投稿数：445件Goodアンサー獲得：6件

2019/12/06 21:22（1年以上前）

ＳＵＶ人気ですね。
mazda3はおしかったですね。

書込番号：23091462　スマートフォンサイトからの書き込み

7点

クチコミ投稿数：1864件

2019/12/06 21:46（1年以上前）

予想以上に大差がつきましたね・・・
MAZDA３に低評価の選考委員も予想外に多かった。

まぁMAZDA３よりRAV４の方が良かったということ。
マツダも真摯に結果を受け止め
MAZDA２やMAZDA６で巻き返して欲しい。

書込番号：23091533

12点

don.hangyoさん

クチコミ投稿数：23件Goodアンサー獲得：2件

2019/12/06 21:59（1年以上前）

やはりRAV4でしたね。売れてるからなー。トヨタの人はカローラが振るわなかったのに当惑してるような感じでしたけど。
MAZDA3は次点で残念でしたが、思いのほか10点の人が多かったし、ほぼ全員が何らかの評点を与えてるのがうれしいですね。
特にマツダ嫌いで著名な方が評点してたのには驚きました。

書込番号：23091563

7点

油　ギル夫さん

クチコミ投稿数：15159件Goodアンサー獲得：1153件

2019/12/06 22:05（1年以上前）

個人的にはそんなにSUVに人気集中するのか理解不能。

自分がずれているのを認めざるを得ないなあ。

書込番号：23091572　スマートフォンサイトからの書き込み

14点

クチコミ投稿数：12745件Goodアンサー獲得：291件

2019/12/06 22:34（1年以上前）

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|､∧
|Дﾟ　SUVは何かと便利です！
⊂)　でも、カッコ悪いですよねぇ～
|/
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書込番号：23091637　スマートフォンサイトからの書き込み

4点

FOXTESTさん

クチコミ投稿数：2235件Goodアンサー獲得：19件

2019/12/07 00:35（1年以上前）

MAZDA3じゃなくてCX-30だったらどうなっていたかなぁ。
それでもやっぱりRAV4かなぁ。

あと、全幅1800㎜を超える車が選ばれたのはこれで何度目だろう。
その辺を考慮する選考委員があまりいないみたいで残念。

書込番号：23091878

2点

ＰＡＧＯＳＵさん

クチコミ投稿数：255件Goodアンサー獲得：14件

2019/12/07 00:38（1年以上前）

CX-5がCOTY逃した時の方が悔しかった。
でも売れてるから、MAZDA3もきっと売れるよ。
ＲＡＶ４は昔のサーフぽいから、ちょっと欲しいかも。

書込番号：23091884

5点

この後に15件の返信があります。

ナイスクチコミ110

返信28

日本仕様の試乗動画

2019/11/26 21:02（1年以上前）

クチコミ投稿数：1864件

マツダ3スカイアクティブXの6速MTを駆る
https://www.youtube.com/watch?v=f-nK3nao9eU

おまけ
マツダ３スカイアクティブX搭載モデルを改めてチェック
https://www.youtube.com/watch?v=fxN9q_oaw1Y

書込番号：23071640

10点

クチコミ投稿数：395件Goodアンサー獲得：19件

2019/11/26 21:05（1年以上前）

大絶賛ですねー♪
本当に気持ち良さそう！

書込番号：23071649　スマートフォンサイトからの書き込み

5点

kaz11さん

クチコミ投稿数：1076件Goodアンサー獲得：101件

2019/11/26 23:00（1年以上前）

ホントに気持いいなら60万余分に払っても全然いいかも。
期待しちゃうなぁ。

書込番号：23071938　スマートフォンサイトからの書き込み

7点

ロアナプラプラさん

クチコミ投稿数：61件

2019/11/27 08:00（1年以上前）

とは言えマツダの初物。
2年は様子見た方がいい。

書込番号：23072341　スマートフォンサイトからの書き込み

16点

raku105さん

クチコミ投稿数：176件Goodアンサー獲得：20件

2019/11/27 09:58（1年以上前）

この方のレビュー動画は楽しいですが、どの車種でも批判は殆どしませんからね。
まぁ、殆どの評論家に言えることですが、出たばっかりの車に対して批判はほぼしませんよね。

私個人的に参考にするのが、五味さんの動画です。ダメなところはダメとはっきり言うので。

ただ、スカイアクティブXには大変興味ありますが、不具合でないことを祈ります。

書込番号：23072509

13点

anptop2000さん

クチコミ投稿数：2801件Goodアンサー獲得：99件

2019/11/27 23:32（1年以上前）

これの記事で、中盤からの
盛り下がりの本音が正直なんでしょね。

何がいいのか解らない。
https://kakakumag.com/car/?id=14728

書込番号：23073896　スマートフォンサイトからの書き込み

4点

kaz11さん

クチコミ投稿数：1076件Goodアンサー獲得：101件

2019/11/28 01:48（1年以上前）

確かに河口学さんのレビューは批判的な情報は少ないですが、ロングバージョンのスタジオトークみたいなのでは本音が聞けるので、そっちを見たら受け取り方はちょっと変わります。その差はどうなの？っておもいますけどね。
Xはパワーも燃費もそこそこで、今の時勢的には一般受けしなそうだけど、私は期待してます。
今現在、高回転まで回して楽しい車ってホントに少ないですよね。最近のダウンサイジング、燃費重視、低速トルク重視とかあまり好きじゃない。過度なパワーも要らない。個人的には一般道でどれだけ楽しく走れるかが重要。
環境性能は今の御時世、無視できないけど、その答えとして他と違う方向を示してくれそうなXに期待します。

書込番号：23074038　スマートフォンサイトからの書き込み

8点

光闇さん

クチコミ投稿数：366件Goodアンサー獲得：22件

2019/11/28 15:31（1年以上前）

他の記事でも似たような感じだったかな。
記事内の言葉を借りれば「ドラマがない」
エンジンに極端な癖がなく、どの域でもスムーズすぎる。
悪くはなく、寧ろ良いのだけれど、感動のしどころが不明と。
GやDと比べても、トルクはそれなりにある、伸びもある。だが、走らせているとスムーズな変化過ぎて気付けない。
特別な満足感(ある種のピーキーさ)を求めると肩透かしを食らうのかな。

変化として良いことなのだろうけれど、最高グレードに設置したものとしてはどうなんでしょうね。
他グレードとの価格の差を他の人に感じてもらえるのか。

記事内容見るとマツダ3ではなくて、上級セダン車の方が合うのかしら？
他メーカーの上級セダンを考えるともう少しパワーが欲しく、あらゆる面で気を使ったものにしなくては無意味だが。

書込番号：23075005

3点

クチコミ投稿数：395件Goodアンサー獲得：19件

2019/11/28 19:58（1年以上前）

GやDとの乗り比べにおいては抜群にいい。単体だとあまりに自然ゆえに気付き辛いといっていましたね。
マツダは商売下手という気もしますが、コレが「歩くように走る」なんでしょうね。

と．わ．い．え（彼の口癖）河口まなぶさんのレビューに批評が少ないのは、メーカーやエンジニアへの忖度でなく、リスペクトが根底にあると思いますね私は。

Xではありませんが、マツダ3とAクラスやゴルフとの比較動画もあり、ここでは優劣を判定していますので、どこが劣るのか分かります。
また、マツダ3の改善点について、重箱の隅をつつくという動画も上がっていますので、コチラもウィークポイントを知りたい方の参考になると思います。

書込番号：23075481　スマートフォンサイトからの書き込み

5点

クチコミ投稿数：1864件

2019/11/30 20:43（1年以上前）

試乗動画ではないですが・・・

ローマ教皇「マツダ3」選定の理由、「マツダ3」ヨーロッパで好調
https://www.youtube.com/watch?v=dfu2D5430Oo

書込番号：23079358

1点

クチコミ投稿数：395件Goodアンサー獲得：19件

2019/12/05 00:36（1年以上前）

新しい試乗レビューです
https://youtu.be/EFU647ekQAM

MT良さそうです♪

書込番号：23087989　スマートフォンサイトからの書き込み

2点

クチコミ投稿数：1864件

2019/12/05 12:45（1年以上前）

こんな試乗動画もありました。

https://www.youtube.com/watch?v=ZiH0Lt8aEDI

書込番号：23088648

0点

hid-13さん

クチコミ投稿数：242件Goodアンサー獲得：1件

2019/12/06 16:50（1年以上前）

＞raku105さん

不具合でないにこしたことはありませんが、

ディーゼルも「煤ガー！」、「甘ったるい匂いガー！」とかいう人もいましたが
不具合を修正しながら順調に育って、累計50万台突破してますから。

第二世代に入ればもっと熟成されいいエンジンに育つと思ってますので、Ｘもほとんどのオーナーが売り払うような致命的な不具合がなければ、時間かけていいエンジンに育っていくのではと期待してます。

買えるか？と言われれば、手が届きません。でも、憧れますね。
何がいいって、回した時の音がいい、試乗動画の音だけしか聞いてないけど、すごく官能的なエンジン音。

書込番号：23090995

4点

クチコミ投稿数：1864件

2019/12/08 23:15（1年以上前）

今井優杏さんの試乗動画
https://www.youtube.com/watch?v=AMMnmCOelTE

ここでは褒めてるけどRAV４が10点でMAZDA３は２点です。
こんな適当なモータージャーナリストが選考委員なのか。

書込番号：23095965

6点

クチコミ投稿数：395件Goodアンサー獲得：19件

2019/12/09 20:37（1年以上前）

＞犬も猫も好き♪さん
まったく同感です。
スカイX試乗だというのにSPCCIや火花点火制御圧縮着火といったキモのキーワードすら忘れたようで

これハイブリッドなんですよね。。。24Vがうんたら～マツダはこのパワートレインを第三のエンジンと言っていて（え？ハイブリッドだからじゃないでしょ！）

次に何が凄いかっていうと燃焼！。。。すっごい滑らか。。。（燃焼ってオイ）

もうちょっとハンドルクイックでもいいかなぁコレあえてそうしたのかなぁ？ボソッ（あえてですよ！）

あげくに良くぞ思い出した私！DIESOTTO！MBより早く圧縮時着火を量産化させた～（火花点火までは思い出せなかったのですね。。。）

極めつけにバーガンディーに乗り換えて一言！
内装までソウルレッド！素敵！コレマツダ3じゃない！（マツダ3デビューからある内装なんですが？X専用とでも思ったんでしょうね。。。）

仮にブリーフィング寝てたとしても勉強不足すぎ

書込番号：23097683　スマートフォンサイトからの書き込み

5点

秋田のこまさんさん

クチコミ投稿数：48件Goodアンサー獲得：1件

2019/12/10 00:12（1年以上前）

ホントですね。この人ヒドイっていうか笑ってしまいました。

書込番号：23098163　スマートフォンサイトからの書き込み

4点

クチコミ投稿数：1864件

2019/12/11 15:12（1年以上前）

RAV４が10点でMAZDA３は２点でも構わないんですが
なら試乗動画でも２点なりのコメントしろよって思います。

書込番号：23100924

1点

光闇さん

クチコミ投稿数：366件Goodアンサー獲得：22件

2019/12/11 18:52（1年以上前）

点については持ち点25点で自由配分で必ず全てに点をつけろじゃない訳だから、点が入るだけましなのでは？
知識について微妙なのはどうなのとは思うが。
あとは好みもあるだろうし。
そんな人でも少しは気に入って点を入れた車ってことでｗ

書込番号：23101302

3点

hid-13さん

クチコミ投稿数：242件Goodアンサー獲得：1件

2019/12/11 19:46（1年以上前）

ゴルフ8の予想価格がチラホラで始めました。

X、決して割高じゃないと思います。

書込番号：23101402　スマートフォンサイトからの書き込み

3点

FOXTESTさん

クチコミ投稿数：2235件Goodアンサー獲得：19件

2019/12/11 20:51（1年以上前）

＞ここでは褒めてるけどRAV４が10点でMAZDA３は２点です。
こんな適当なモータージャーナリストが選考委員なのか。

35のノミネート車から10ベストカーが選出されます。
残り25車には点を入れたくても入れられません。

そして、10ベストカーについても5車にしか点を入れられません。
その中の1車にMAZDA3を選んでいるというだけでも良いんじゃないですか。

ちなみに、点を入れていない中谷明彦氏でも褒めていました。

https://youtu.be/q5WZNtWYxKE

誰でも、どの車種に対しても貶している所ってあまりみたことないですよ。

書込番号：23101557

4点

クチコミ投稿数：1864件

2019/12/16 07:55（1年以上前）

中谷明彦氏、スカイＸはあまり褒めてませんね。

マニュアル6速！スカイアクティブX インプレ by 中谷明彦
https://www.youtube.com/watch?v=YJQl16ZiIZw

書込番号：23109984

0点

この後に8件の返信があります。

ナイスクチコミ26

返信9

20S AWD

2020/01/12 19:34（1年以上前）

Pontataさん

クチコミ投稿数：3910件

出るみたいですね^_^

今日、マツダ2と3を試乗した際、聞いてきました。一応、ひっそりと予約が始まっているみたいです。

ワイパーやサイドミラーが寒冷地仕様っぽくなる他は、20S FFをAWD化した感じみたい。

書込番号：23163912　スマートフォンサイトからの書き込み

12点

cibi-PDQさん

クチコミ投稿数：445件Goodアンサー獲得：6件

2020/01/12 20:56（1年以上前）

もともと法人契約には設定があったらしいですよ。
一般の方も要望があったのでしょうねぇ。

書込番号：23164114　スマートフォンサイトからの書き込み

1点

MIFさん

クチコミ投稿数：15173件Goodアンサー獲得：572件

2020/01/12 21:48（1年以上前）

マツダは四駆で二駆の燃費を超えることが目標の一つであり、G-ベクタコントロールなどの技術も四駆前提に開発してるので、いずれはすべての車種・グレードで四駆展開したいだろうことは想定できたことなので年改のタイミングとかで追加したりはあると思ってた。

書込番号：23164240

0点

Pontataさん

クチコミ投稿数：3910件

2020/01/12 23:27（1年以上前）

＞cibi-PDQさん
法人契約で中間グレードにAWDが必要って、ちょっと珍しい気がしますよね。どんな理由で選ばれていたのか、興味があります^_^

一応、明日、1.5G/AWDも試乗してみますが、少し軽いアクセラでも1.5G/AWDは選ばなかったし、マツダ3/1.5Gは選べない装備があることも不満だったので、2.0 AWDを歓迎してます^_^

書込番号：23164440　スマートフォンサイトからの書き込み

1点

cibi-PDQさん

クチコミ投稿数：445件Goodアンサー獲得：6件

2020/01/12 23:52（1年以上前）

＞Pontataさん
理由は不明ですが、法人に2.0AWDの要望があったのでしょうねぇ。
今となっては2.0は中間ですが、発売当時は上位でしたし、会社の車でXDは選びにくいですので、1.5と2.0の両方にAWD設定したのかな？と思ってます。

マツダ3の1.5は確かに安いのですが、装備や走行を考えると2.0のほうがバランス良いですよねぇ。
2.0出た後に販売台数も増えてるし、2.0のほうが選ばれてるのでしょうね。
どちらにしても、AWDが一般ユーザーでも選ばれるようになるのは良い事ですね。

書込番号：23164503　スマートフォンサイトからの書き込み

1点

s8823さん

クチコミ投稿数：23件Goodアンサー獲得：3件

2020/01/13 10:00（1年以上前）

去年3月の選考内見会に参加したときに20S AWDが欲しいという話をマツダの中の人にしました。
そのときは要望が多いことはわかっているがラインのキャパがないので後回しになるという話でした。

私はどうしても去年中に欲しかったので20S FFで買いましたが、ホント最初からラインナップに入れてほしかったです。

書込番号：23165053

5点

Pontataさん

クチコミ投稿数：3910件

2020/01/13 10:28（1年以上前）

＞s8823さん
なるほど、キャパの問題ですか。

仕方がないとも思うけど、隠すような仕様でもないし、発表だけはしておいて発売時期をずらすとか、出荷の限定数を定めるとか、もう少し上手く立ち回れないのかなぁ…とは思いますよね。

書込番号：23165112　スマートフォンサイトからの書き込み

3点

Pontataさん

クチコミ投稿数：3910件

2020/01/13 11:17（1年以上前）

＞cibi-PDQさん
多分、1.5G/AWDは、生活四駆が必要な地域で受け皿だと思うんだけど、昔より随分重くなった現在のCセグだと1.8ぐらいはないと、辛いと思うんですよね。(AWDは)

価格も含め、現在の受け皿としてはB-Cセグが主流だと思うんで、今後のマツダ2とその派生車の行方が気になるんだけど。

書込番号：23165206　スマートフォンサイトからの書き込み

1点

cibi-PDQさん

クチコミ投稿数：445件Goodアンサー獲得：6件

2020/01/13 14:27（1年以上前）

＞Pontataさん

確かに地域によっては四駆が必須の地方もあると思いますので1.5にラインナップされてるのは良いですね。
Cセグメントに求める排気量は個人的な意見があるとはおもいますが、私も2.0NA以上かHVが良いと思います。

今は軽自動車、ＳＵＶ、ミニバン、コンパクトカーが売れる時代ですね。
個人的にはCセグとDセグくらいが好みですが、私の意見は少数のようです（汗

最近はトヨタがBセグメントに力を入れてるような気がしますし、ホンダも新しいフィット投入しますねぇ。スズキスイフトや日産ノートもどう変わるのでしょうか。
楽しみではありますね。

書込番号：23165606　スマートフォンサイトからの書き込み

1点

Pontataさん

クチコミ投稿数：3910件

2020/01/15 07:25（1年以上前）

＞cibi-PDQさん
＞確かに地域によっては四駆が必須の地方もあると思いますので1.5にラインナップされてるのは良いですね。

う～ん、私は、もうそこはB-Cセグに譲ってもいいと思うんですけどね。(今のマツダにはないけれど)

B-Cセグは、どこかしら割り切ってる部分があるから価格も手頃だし、スペース効率も良くなっているし。

コスパが良いグレードを残そうとすると、共通仕様の部分でも割り切らないといけない部分が出てくると思うんですよね。例えばパワステであったり、ATの多段化であったり…。

書込番号：23169190　スマートフォンサイトからの書き込み

1点

ナイスクチコミ49

返信7

注意！　スモールでは車両ロックでランプは消えません

2019/12/17 22:10（1年以上前）

rock133さん

クチコミ投稿数：132件

ライトのポジションがAUTO、ヘッドライトでは車両ロックで消えますが、スモールの時は消えないので問い合わせしてみました。

意図的に消えないようにして駐車灯としているそうです。

ーーー　回答メールからの一部引用　－－－
このたびご指摘を頂戴いたしました、スモールの位置へランプスイッチを
操作した際、車両ロックを行っても消えない仕様につきましては、弊社として
意図的に行っております。

視界が良くない環境（夜間や霧が出ている状態等）にて、やむを得ず路肩などに
駐車せざるを得ない状況において、お客様の車両が駐車していることを、
周囲の交通利用者（後続車など）より、視認していただくことで、お客様および
車両の安全を担保できるようにするためでございます。
ーーー

みなさん、ライトのポジションには注意しましょう。

書込番号：23113415

9点

みらぱんさん

クチコミ投稿数：218件Goodアンサー獲得：10件

2019/12/17 22:34（1年以上前）

昔の車にPと書いた駐車灯スイッチがあったことを思い出しました。

書込番号：23113473　スマートフォンサイトからの書き込み

12点

クチコミ投稿数：12745件Goodアンサー獲得：291件

2019/12/17 22:56（1年以上前）

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|､∧
|Дﾟ　AUTOはAUTOだもん！
⊂)　でも、スモールはスモールですよね・・・
|/
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書込番号：23113527　スマートフォンサイトからの書き込み

12点

cibi-PDQさん

クチコミ投稿数：445件Goodアンサー獲得：6件

2019/12/17 23:39（1年以上前）

スバルの昔の車はエンジンオフ時にスモールも消えたので、パーキング灯がありました。
スバル意外で消えるのは記憶にないですねぇ。

書込番号：23113628　スマートフォンサイトからの書き込み

3点

512BBF355さん

クチコミ投稿数：1434件Goodアンサー獲得：7件

2019/12/18 07:47（1年以上前）

＞rock133さん

　マツダ3はデイライトを装備しているので、以前よりスモールポジションの出番は減りそうですよね。
私の場合はほぼautoです。

書込番号：23113976

5点

rock133さん

クチコミ投稿数：132件

2019/12/18 08:29（1年以上前）

＞512BBF355さん
昔の車は専用SW、キーロックからさらに1段回す、OFF後3秒以内に右折側にすると右側点灯などいろいろなタイプがありました。
（おっと、もっと昔は消えなかった）
今回のライトSW兼用は初めてです。
オーナーマニュアルにもわかりずらい記載がありますがマークも車幅ではなく駐車灯にしたほうがいいような気がします。
一世代前のアクセラではどうなんですかね？
私も基本AUTOで使います。気が付かないとバッテリー上がりですからね。

書込番号：23114048

1点

rock133さん

クチコミ投稿数：132件

2019/12/18 13:15（1年以上前）

オーナーマニュアルを読み解くとスモールポジションでも走り出すとヘッドライト点灯のようです。
マニュアルから動作がよみとれない。
切り替え時のみならばその時だけヘッドライト消灯で後はAUTOと同じ、もしかすると停止時消灯？
踏切などで相手がまぶしいときに消灯するのはどの操作が正しいのか？
もし停止時消灯なたマナーモードでつかえる？
スモールではなく常時尾灯ON＋AUTO？

こんどよく確認してみます。
これはAUTOで使え　てことですね。法律上もAUTOのみになるし。

書込番号：23114508

0点

NSR750Rさん

クチコミ投稿数：5406件Goodアンサー獲得：229件

2019/12/19 18:09（1年以上前）

スモールはライト点灯ではありまさせん、普段からAUTOにしていますが家の車庫スペースが暗いので日中でもライトが点きます。

薄暮でのスモール点灯は未点灯です。

書込番号：23116871

7点

ナイスクチコミ220

返信51

MAZDA3「SKYACTIV-X」搭載車発売

2019/11/25 12:56（1年以上前）

Re=UL/νさん

クチコミ投稿数：11619件

MAZDA3「SKYACTIV-X」搭載車 12月5日発売というメールがマツダから来たのでお知らせします。

書込番号：23068742　スマートフォンサイトからの書き込み

11点

PING　G30さん

クチコミ投稿数：856件Goodアンサー獲得：15件

2019/11/25 13:49（1年以上前）

ヨーロッパではいきなりリコール。
国内モデルは改善されてるだろうけど。

書込番号：23068831　スマートフォンサイトからの書き込み

11点

再考ちゃんさん

クチコミ投稿数：383件Goodアンサー獲得：15件

2019/11/25 14:02（1年以上前）

とにかく早く試乗してみたいですな！

書込番号：23068853　スマートフォンサイトからの書き込み

7点

anptop2000さん

クチコミ投稿数：2801件Goodアンサー獲得：99件

2019/11/25 14:35（1年以上前）

リコールをさらっと見ると、
PCMの　空燃比が　リーンで　どうのこうの。
を　リコール　出した様です。

書込番号：23068906　スマートフォンサイトからの書き込み

4点

福島の再雇用おじさんさん

クチコミ投稿数：540件Goodアンサー獲得：10件

2019/11/25 15:23（1年以上前）

と云うことは、試乗車も用意されると云うことですかね？何か用事を作って行ってみますか！某メーカーの〇ー〇Xは生産中止になりましたが、マツダ3のXはどんな歴史を作っていくんでしょ？

書込番号：23068965　スマートフォンサイトからの書き込み

0点

でそでそさん

クチコミ投稿数：6914件Goodアンサー獲得：1177件

2019/11/25 15:37（1年以上前）

皆さん、こんにちは。

公式サイトのニュースリリースが出ていましたのでリンクを貼っておきます。
https://www2.mazda.com/ja/publicity/release/2019/201911/191125a.html

主要諸元や価格表も上記に記載があります。

書込番号：23068990

1点

anptop2000さん

クチコミ投稿数：2801件Goodアンサー獲得：99件

2019/11/25 18:48（1年以上前）

知らぬ間に、国内仕様は
圧縮比が欧州とは違うのね。15 ですか。
欧州は 16.3 とか見ました。
マップも　国内、北米向け　になるのかな～。

書込番号：23069302　スマートフォンサイトからの書き込み

1点

とらんざむGTAさん

クチコミ投稿数：61件Goodアンサー獲得：1件

2019/11/25 21:21（1年以上前）

12月5日からやっと試乗車にも乗れるようになりますね！
最寄りのマツダに来るかが問題です（笑）

書込番号：23069667

0点

クチコミ投稿数：12745件Goodアンサー獲得：291件

2019/11/25 21:28（1年以上前）

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|､∧
|Дﾟ　待ってました♪
⊂)
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書込番号：23069688　スマートフォンサイトからの書き込み

1点

☆観音エム子☆さん

クチコミ投稿数：8369件Goodアンサー獲得：106件

2019/11/25 21:50（1年以上前）

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|､∧
|ω･` ﾂｲﾝﾀｰﾎﾞ希望♪
⊂)
|/
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書込番号：23069745

1点

クチコミ投稿数：12745件Goodアンサー獲得：291件

2019/11/25 21:56（1年以上前）

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|､∧
|Дﾟ　22D希望・・・
⊂)
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書込番号：23069765　スマートフォンサイトからの書き込み

9点

watagucciさん

クチコミ投稿数：405件Goodアンサー獲得：13件

2019/11/25 22:13（1年以上前）

前に別のスレでハイオク仕様になる事に対し、燃費が向上したら結局トントンになるんじゃないかと書いたら、コケにしてきた人がいたけど下記のような書き込みの記事を見つけたのでコピペします。詳しく見てないので真偽のほどは明らかではありません。

SKYACTIV-Xではスペックを重視するためハイオク仕様へと変更されている。「燃料代の差額は燃費数値の向上分でカバーできると考えています」（マツダ広報部）

書込番号：23069831　スマートフォンサイトからの書き込み

2点

☆観音エム子☆さん

クチコミ投稿数：8369件Goodアンサー獲得：106件

2019/11/25 22:17（1年以上前）

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|､∧
|ω･` 280ps希望・・・
⊂)
|/
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書込番号：23069842

2点

WISHたかさん

クチコミ投稿数：221件Goodアンサー獲得：3件

2019/11/25 22:18（1年以上前）

スペック見ましたが最高出力132kw/6000rpm、最大トルク224N・m/3000rpmはGとＤと比較したら最高出力はシリーズ中トップで、最大トルクはディーゼルに次ぐ数値となっているので十分いいと思うんですがWLTCモード燃費はGと比較したら約２km/l程度良いだけ。マイルドハイブリッドでアシストありなのに残念な数値ですよね。
燃費より走りを重視されたエンジンって事なんですかね？
それともディーゼルみたく乗り方しだいではカタログ値以上の低燃費を叩き出したりするんだろうか。
価格的にXは買えないですがとても気になりますね

書込番号：23069847　スマートフォンサイトからの書き込み

12点

ランドベンチャー０９さん

クチコミ投稿数：925件Goodアンサー獲得：30件

2019/11/25 22:33（1年以上前）

18XDより４０万円、２０Sより６８万円ほど割高な価格で購入したいという理由が見当たらない。
せっかく素晴らしいエンジンを世に出したが、商売に結びつかないことになりそう。

書込番号：23069889

29点

Shamshirさん

クチコミ投稿数：216件Goodアンサー獲得：31件

2019/11/25 22:38（1年以上前）

諸元表見れるようになってますね
https://www.mazda.co.jp/globalassets/assets/cars/mazda3/common/pdf/mazda3_specification_201911.pdf
で，現行マツダ6の2.2XDと比較してみますと
https://www.mazda.co.jp/globalassets/assets/cars/mazda6/common/pdf/mazda6_specification_201909.pdf

パワー・燃費ともに2.2XDに劣ってるんですが・・・
ディーゼルより燃費が良いって話はどこへいったんでしょうか？

書込番号：23069903

9点

田舎のモグラさん

クチコミ投稿数：175件Goodアンサー獲得：3件

2019/11/25 22:40（1年以上前）

＞WISHたかさん
＞ディーゼルみたく乗り方しだいではカタログ値以上の低燃費を叩き出したりするんだろうか。

SKYACTIV-Xは広範囲の回転域やアクセル開度で燃費が優れているとマツダはデータを示してアピールしています。
そのために乗り方によらず燃費が良いようで、欧州仕様を試乗した車評論家も実燃費を評価していました。
カタログ値は参考数値くらいに考えた方が良いと思います。

書込番号：23069908

5点

福島の再雇用おじさんさん

クチコミ投稿数：540件Goodアンサー獲得：10件

2019/11/26 07:50（1年以上前）

失礼します、パット見て1.5Dのレスポンスが高回転まであるって感覚ですかね？自分は買い換えまだまださきですが、そのころには3や30クラスで2.2D並みで価格もそれなりっていうのが出て欲しいですね、Xはやはり一市民には手が届かないとかんじてます。

書込番号：23070367　スマートフォンサイトからの書き込み

6点

Re=UL/νさん

クチコミ投稿数：11619件

2019/11/26 10:31（1年以上前）

賛否両論ではありますが、注目度は高めと言ったところでしょうか。
ガソリン4サイクルとディーゼルの良いとこ取りで、厳しくなる一方な排ガス規制に先取りした新技術に挑戦している意味合いを持ったエンジン。

個人的には15と言うハイコンプに注目かな。
スカイアクティブ1.5でも圧縮比13と昔ならワンアタックのハイコンプ仕様並みですが、さらに高圧縮比って今の技術は凄いね。

書込番号：23070586　スマートフォンサイトからの書き込み

1点

マキイチさん

クチコミ投稿数：57件

2019/11/26 11:49（1年以上前）

車重が1440kgか…だいぶ重くなりましたね。
2.5LのGHアテンザのセダンと同じぐらいです。
10・15モード燃費で12.8km/Lだったあの頃を思えば、WLTC燃費で17km/L台は頑張ったと思う。
すっかりデカくなった今のマツダ6の2.5Lは今や363万円だから、それを思えば価格も安い。
マツダ6の2.5Lから車をダウンサイジングしたい人向けの車だと思いますね。
シビックやレヴォーグからの乗り換えの人らの場合は知らない（笑）

書込番号：23070687　スマートフォンサイトからの書き込み

10点

光闇さん

クチコミ投稿数：366件Goodアンサー獲得：22件

2019/11/26 12:19（1年以上前）

> 「燃料代の差額は燃費数値の向上分でカバーできると考えています」

レギュラーとハイオクだと差額は10～20円/lくらい。最小1km/l くらいの差になるのか。
うーん、そんなもんか。ディーゼル考えると結構微妙？
カタログスペックだけ見た場合、前情報からするともう少し頑張れたのでは？と思われても仕方ないか。

重さはアクセラXD2.2と同じくらいですね。Mazda6よりは150kg近く軽いですが。

価格は初物で仕方ないか。今のところ趣味グレードって感じでしょうか。
とりあえず、12/5過ぎれば試乗はできそうかな。楽しみです。

書込番号：23070729

4点

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ナイスクチコミ899

返信197

マツダ3は、バランスに優れたクルマ（２タンク目）

2019/11/14 11:59（1年以上前）

hid-13さん

クチコミ投稿数：242件