トヨタ ヤリス 2020年モデル のクチコミ掲示板

本体値引き額について

[sugar0sato]

Zグレードを購入したいと思っています。
人によって本体値引き価格が違うようですが 、15万以上引いて貰うにはオプションを沢山付けないと駄目でしょうか？
オプション値引きと本体値引きはどうしたら多く割り引いて貰えるか知りたいです。
車両本体価格から 15万以上引いて貰った方がいらしたら、スクショなど貼って頂けると助かります。

書込番号：23325940

[tavisuki]

＞sugar0satoさん
初めまして。私は2月の初めに契約しました。見積もりの段階で値引き交渉をしましたが、大変厳しく、最終的な見積もりでは
本体値引きで35000円、付属品で44000円、合計79000円の値引額でした。但し、下取り車があり、当初の下取り額が80000円アップしていました。結構、厳しい状況でしたよ。尚、発注したモデルは、HV Zでブラック&アバンギャルドブロンです。
交渉頑張ってください。

書込番号：23326194

[sugar0sato]

ありがとうございます。
ブロンズのツートンお洒落ですよね！私もそのカラーが一番気になっています。
値引きは厳しそうですね。
このサイトではガソリンZの本体値引き価格が10万、 15万の方々もいるようなのでどのように交渉したのか気になります。

書込番号：23326208

[たくまる王子のパパ]

＞sugar0satoさん
こんにちは。
私は3月7日に新車注文書にサインしました。
ハイブリッドＺ
ホワイトパールクリスタルシャイン
16インチアルミ
カラードヘッドアップディスプレイ
アドバンストパークPVM付
寒冷地仕様
インテリジェンスクリアランスソナー

ETC2.0
フロアマットスタンダード　
ドラレコ前後
Tーコネクトナビキット

乗り出し266です。

しかし、こんな時期なので
もっと値引きして貰えると思います。
頑張って下さい。

書込番号：23326213　スマートフォンサイトからの書き込み

[かくれんぼ３]

昨年１２月のクリスマスに契約し、納車は３月上旬でした。
ハイブリットＺのブロンズ単色で、本体から約5.5万円引きでした。
オプションは、全て1割引きだったように思います。
ホイルは、アクア用の黒を転用して２割引きでした。

フィットと競合させれば、良い結果が出るのではないでしょうか。

書込番号：23326239

[sugar0sato]

こんにちは。
総額300近くいきそうな凄い装備ですね！
ハイブリッドZとガソリンZでは本体値引き価格に差があるのか気になるところです。
値引き頑張ってみます。

書込番号：23326248

[sugar0sato]

情報有難うございます。
発売前の予約の方は全体的に本体値引き価格が低いみたいですね。
アルミホイールがヤリス以外のトヨタ車で転用できるのは初耳でしたので参考にさせて頂きます。

書込番号：23326270

[かくれんぼ３]

アクアのホイル、
ネッツトヨタでは「止めて欲しい保証は出来ない」と言われました。
ダメもとで取り付けたら大丈夫でした。
正直な話、ドキドキでしたよ。

ダメなら、１０万円パーですから・・・。

書込番号：23326444

[ニコぴょん族]

値引きはどれくらいでしたか？

書込番号：23327109　スマートフォンサイトからの書き込み

[風太33]

値引きは色々な条件が 絡んでくるようですぬ
私は今のディーラーとは 長い付き合いでスプリンターカリブから始まり 今回のヤリスで5台目になります
今回は11年乗ったウイッシュ1.8Xから買い換えました 購入車両はヤリスZガソリンCVTです
本体と用品値引きで20万円でした
ただし3月登録条件と任意保険も付けての条件つき
納車は4月1日でした
当然メンテナンスパスポートも付けました

書込番号：23327632　スマートフォンサイトからの書き込み

[sugar0sato]

本体値引き価格だけで17万は凄いですね！！
これまで新型ヤリスで聞いた中では一番の値引き価格だと思います。
やはりそれだけ割り引いて貰うにはディーラーさんとの長い付き合いも大事なんでしょうけど・・
自分はこれから購入なのでそこまでは値引きして貰えないと思いますが交渉頑張ってみます。

書込番号：23327693

[風太33]

これからのお付き合いでも 任意保険をトヨタのディーラー扱にしたり メンテナンスパスポートに加入したり 納車は取りに行ったり積み重ねれば少しでも安くなるとは思いますよ

書込番号：23328363　スマートフォンサイトからの書き込み

[プレミアトップ]

８年16万km，車検まで１年を切り，妻が通勤で使っている車の故障リスクが高まってきたため買い替えることになりました。
ハイブリッドZ　Mオプションは，特別色33,000，パノラミックVモニター33,000，インテリジェントCソナー28,600円，合皮ツイード調シート11,000円，Dオプションは，フロアマット，ナンバーフレーム前後計18,700円，メンテパック・保証つくしプラン計40,600円です。

本体・OPからの値引き計22万，下取り車３万，ETCとドラレコは下取り車から無料で載せ替えで乗り出し230万ちょうどということで契約しました。
20年以上付き合いのあるディーラーということもありますが，ネッツの専売期間が終わるのとフィットとの競合で値引きが大きくなっていると感じました。
コロナの影響で，納車は７月以降で，今後どれだけ延びるかは未定と言われました。　

書込番号：23348187

[sugar0sato]

値引きトータルで22万は凄いですね！！
自分は見積もり終わりましたが、トータル17万が限界でこれ以上は無理と言われてしまいました。
価格ドットコムの値引き情報も見せて交渉しましたが、ディーラーによって値引き額は違うのでこの額で限界との返答でした。
やはりディーラーとの長い付き合いって本当に大事みたいですね。

書込番号：23348482

[たくまる王子のパパ]

ホンダFITの見積とって、取った事を伝えると25万位値引きするかもです。こんな時期に車買ってくれるなんて、絶対に有難いお客様です。25万以上狙って25万引をGetしましょう！

書込番号：23353429　スマートフォンサイトからの書き込み

[sugar0sato]

一応、Fitも見積もり取りましたが本体価格から5万しか値引きしてくれませんでした。
しかも下取り価格がトヨタや日産に比べて安かったので、オプションを選択する事なく候補から外れました。

書込番号：23353637

[kaz@9]

異なる系列店を4店舗回り競合させた結果、愛知県内のディーラーで5月契約時に
1.5 G 6MTで総値引き32万円でした。
内訳は本体：16万円、オプション：10万円、下取：6万円+です。
※下取りは買取店でも査定しましたが、このご時世なのでDの増額前と同等金額でした。
ご参考までに。

書込番号：23407844

[sugar0sato]

トータルで32万値引きは凄いですね！！今まで聞いた中では一番多い気がします。
MTは大きく本体価格から値引きが入るのでしょうか・・
それとも5月から全ての系列店で競合になったので値引き率も上がってきているのか、とにかく交渉が上手だったんですね。

自分は最終的に値引きトータルが25万で結構引いて貰えた方だと思いましたが上には上がいますね。

書込番号：23410666

[Yozaemon]

先週HVのZを契約しました。

ボディーカラー:黒×アバンギャルドME(2SQ)の他、以下のMOPとDOPを追加して、本体から70K円、DOPから116K円(計186K円)値引きしてもらいました。 初売り期間中ということもありますが。

MOD:
・16"アルミホイール
・PVM+BSM+PSブレーキ(後方接近車両)+ICS
・カラーヘッドアップディスプレイ

DOP:
・ドラレコ
・フロアマット
・サイドバイザー
・ETCなど

下取りについては、ハリアーHV(Premium)2015年式を1,800K円超で引き取ってもらうことになっています。 他社Dや中古車買い取り業者による査定ではグレード・年式から1,500〜1,600K円程度なので、1,800K円超(200K〜300K円上積み)という金額はDとしてはそこそこ頑張ってくれたのかなと思います。
結果的に、￥300K強値引きしてもらった計算になります。(下取り額を約150K円上積みしてもらったという前提ですが)
別途、値引きとは無関係ですが、可能であればサポカー補助金(最大100K円)も申請したいと思っています。 但し、納期的には早くても3/E〜4/Bの納車になることが想定されるので、そこまでに補助金を使い切ってしまう可能性があるというのがD担当者のご意見であり、あまり期待出来ないかもしれません。

書込番号：23914710

[シフォンクリーム]

12月契約でオプション値引き166000円、本体値引き184000円でした。

書込番号：23960646　スマートフォンサイトからの書き込み

[フーリエ解析]

＞シフォンクリームさん
ヤリスの値引が合計35万ですか！
オプション殆どつけないでそれなら買ってもいいですね

書込番号：24902011　スマートフォンサイトからの書き込み

ダブルツイーターシステムの取付位置について

[しゅがあ]

本日納車されましたが、オプションのダブルツイーターシステムの置いてある位置が、運転席及び助手席に向いていないようでした。
両面テープ取付の為、自分で設置し直しましたが、理想の位置(車両標準のツイーターのすぐ前）は傾いている為ずらしての設置となり、
凹凸のある場所のため全面接着している状態ではくそのうち取れる可能性があります。

正確な取付位置が記載されている書類はあるのでしょうか？

※取り外した純正ドアスピーカーは頂けましたが、取付説明は貰えませんでした。

書込番号：23323418

[Ｆ ３．５]

＞しゅがあさん
トヨタオーディオ系DOP取付要領書はパーツと同梱されていません。

ディーラーでプリントアウトしてもらうしか無いです。

書込番号：23323442　スマートフォンサイトからの書き込み

[しゅがあ]

了解です。請求してみます。

※現在、T-Connectの登録書類が見当たらず、初期設定続行不能で積んでいますので、そのついでに。

書込番号：23323482

[しゅがあ]

ディーラーが月火定休の為まだ問い合わせできていませんが、本日1日弄った感想として、
https://www.denso-ten.com/jp/support/toyota/dop/18my/sound_pkg/kodawari/#point04
のようなモード切替がオーディオ設定に出てきません。

セットアップ失敗してるのでは？という追加疑問が沸いてきました。
合せてT-Connectの登録書類を受け取っていないことが判明し、
ID不明でナビ登録頓挫しています。

納車日午前中に突貫セットアップだったと聞いているので、最初は色々問題出ますね。

書込番号：23325069

[mana1999]

＞しゅがあさん

時間がだいぶ経過してからのレスすみません。

>>https://www.denso-ten.com/jp/support/toyota/dop/18my/sound_pkg/kodawari/#point04
>>のようなモード切替がオーディオ設定に出てきません。
とありますが、その後ダブルツィータシステムに変更してから、うまく設定はできましたでしょうか？
（どこかのスレッドでお答えのようであれば教えてください。）
僕もダブルツィータシステム気になってます。

書込番号：23790516

[しゅがあ]

＞mana1999さん
結果から書きますと、セットアップや設定自体が存在しませんでした。

配線まで確認し、DAのスピーカー出力より信号を拾い専用アンプで鳴らしているだけと判明しました
音響やバランスなどは全てアンプにプリセットされており、ユーザーが介入できる設定はありません。

書込番号：23791327

[mana1999]

＞しゅがあさん
返信ありがとうございます。
モノとしてはいいのでしょうが、設定が無いのは好きな音を聞けないってことになりますよね。いつかソフト更新でできるようになってほしいですね。
ずばり、しゅがあさんとしては買ってよかったですか？

書込番号：23792722　スマートフォンサイトからの書き込み

[しゅがあ]

＞mana1999さん
買って良かったかと聞かれると、物として悪くは無いですが、お値段以上な物でもありません。としか。
良くも悪くも純正品です。当時市販品の選択肢無かったですし。

あと、配線上、後からソフトでどうにかなるものではないです。
デンソーのHPに掲載の商品とは、同じハードを使った別物です。

書込番号：23792898

[mana1999]

＞しゅがあさん
ありがとうございます。検討しているので貴重な評価ほんと助かります。

もともとデフォでついていたスピーカーの音が耐えるに耐えれない音質なので
コレをつければ！って思った次第です。

値段が高いしつけても満足感がないとのことですので、
時間をかけながら慎重にならないといけないですね。
ソフト更新でもダメっぽいですか。。
クルマはいいんですが、なんかやりにくいですよね・・・。

書込番号：23794173

[しゅがあ]

＞mana1999さん
自分はこれでも低音が気に入らないのと音漏れに耐えかね、ソニックデザインの
https://www.sonic-design.co.jp/products/sonicplus/toyota.html#sp_y10
SP-Y11Eに入替してなんとか納得できる所までになりました。本体ボルト止め配線カプラオンなので、いつでも元に戻せます。
※アンプ・ツイーターはそのまま流用

今後は重低音不足なのでスピーカー分岐してウーファー付けたいです。
※ジフウプレイスに純正スピーカーコネクタ分岐の提案を出していますが製品化は希望が集まれば出すかもとの事

書込番号：23794282

[mana1999]

＞しゅがあさん
いや、すごいです。これまでいろいろ調べましたけど、ここまでの情報に出会うことがなかったです。
いいですね！これ！
僕のは6スピーカーになるので、若干高くはなりますが全然予算範囲内です。

欲が出ますよね・・・ウーハー、自分もつけたいです。
ウーハー付けるとこまでが完成ですよね笑
これはウーハー付けるためにジフウプレイスに製品化要望出すしかないですね笑

書込番号：23794359

燃費

[かくれんぼ３]

納車約一ケ月で、

走行611ｋｍ　今朝24.78�g給油しました。
計算上、燃費は24.66�q/�gでした。
用途は、田舎の町乗りです。
モードはエコで、
それなりにゆっくり走ったとは思います。　

ご教授願います。

書込番号：23320202

[銀色の老人]

＞Fit乗り換えさん
悪意丸見えの意味がわかりません。
私もあの動画は観ましたがドライバーは定期的に交代して
走行も同じ道を一緒に走り、エアコンの設定も統一。

何が悪意丸見えだったか教えてください。

書込番号：23322473　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

動画見てきたけどどこに悪意があるのか分からんかったわ。

丸見えってことはどこが悪意の部分か指摘できるということですね？

さあお答えください。

書込番号：23323486

[ツンデレツン]

カーグラフィックの燃費結果見ると、河口まなぶ等の燃費は燃費計誤差が凄いのかね？
https://www.webcg.net/articles/-/42583

書込番号：23324927

[万世橋のアライグマ]

プリウスで37.4Km/L

＞ツンデレツンさん
プリウスで37.4Km/L走りますから河口まなぶ等の燃費はもっといい燃費が出て良い物と思います。
高速＋山岳路としてはいい燃費ではないので
計測の終わりが山岳路の頂上では無いかと思います。
ヤリスであれば平坦な道だと、少々乱暴に走っても20km/以上lは走ると思います。

書込番号：23326363

[銀色の老人]

本日、納車後、2回目の満タン給油したので
満タン法での燃費を報告します。

満タン後、998.1km走行し30.14L給油、
33.1km/Lでした。
2回共すれすれまで給油したのでほぼ正確かと。
カタログのWLTC燃費32.6を初回で上回りました。

少し気になるのはその時の燃費計読みで35.6km/L。
もう少し正解ならもっと嬉しかった。。

書込番号：23331727　スマートフォンサイトからの書き込み

[愛犬はタロー]

＞銀色の老人さん
ヤリスの燃費いいですね。
私の新型フィットＨＯＭＥハイブリッドは初回
満タン給油で２３．６８ｋｍでした。フィットに
ヤリスの燃費があれば・・・。
頑張れよホンダ。

書込番号：23339674

[風太33]

今日は 納車後初めて 家の用事で通勤以外で80kmほど走りました 平日の田舎道の、国道でした クルマは少なくて
快適でした 燃費を測定しました 通勤では朝夕渋滞で
往復で20kmくらいしか走りません満タン法で10 kmちょっとしか走りませんが 今日は1リッターあたり
20kmでした
1.5ガソリンCVTです
ハイブリッドには敵いませんが ガソリン車でこれだ走れば満足です

書込番号：23342918　スマートフォンサイトからの書き込み

[銀色の老人]

＞風太33さん
本当ですね。
私はHVですが単純に差額を回収しようとしても
15万km程度。
最近はガソリンも安くなっているのと
コロナの影響で旅行にもいつ行けるかわからないので
満額回収自体不可能でしょう。。


損得勘定でいけばCVTモデルが一番ですね。

書込番号：23352209　スマートフォンサイトからの書き込み

[かくれんぼ３]

２回目の給油　（ハイブリットＺ）

走行805.8ｋｍで、27.99L給油しました。
計算上の燃費は、28.78�q/Lです。
表示されていた燃費計では、31.2km/Lぐらいでした。

モードはエコで、用途は、外食と買物です。

街乗りで、30.00km/Lは無理かもみたいです。

書込番号：23377922

[燃費君]

燃費関連でコメント失礼します。現在ハイブリッドGを乗っています。タイヤは標準の14インチ、幅175ですが、タンク、ルーミーなどの
14インチ、幅165のアルミホイールにし、タイヤ幅を小さくした場合、燃費の向上は見込めるでしょうか？

書込番号：23554691

[かくれんぼ３]

＞燃費君さん

燃費最優先なら１４インチで、運転性能・見栄えなら１６インチではないでしょうか。私は腰痛が有り硬いのが苦手なので、燃費・見栄えも考慮して１５インチにしました。

書込番号：23558800

[燃費君]

>かくれんぼ３さん

　回答ありがとうございます。
やはり燃費重視なので、同じ１４インチで、検討してみます！

書込番号：23561350

[ホントの事が知りたいでござる]

改善効果は0.5まで行かず0.1から0.2くらいかと

意味ありますかね？

書込番号：23561428　スマートフォンサイトからの書き込み

[かくれんぼ３]

＞燃費君さん

明日遠出をするので、町乗りだけの燃費が知りたくて、今日三回目の給油をしました。

レギュラー26.06L給油で704.2ｋｍ走り、燃費は27.0ｋｍ/Lでした。

モードはエコで、一日約8ｋｍ走行し、用途は、外食と買物です。

前回（5/3給油）は遠出もしたので、燃費は、28.78�q/Lでした。

書込番号：23570633

[MIG13]

良い機会なので、ヤリスとフィットの実燃費をe燃費で確認してみました。

トヨタ ヤリス (ハイブリッド)　　MXPH10　FF　1,050〜1,100 kg　　32.23km/L ★
WLTCモード燃費達成率 89.52〜98.86 %

ホンダ フィット (ハイブリッド)　　GR3　FF　　1,180〜1,200 kg　　 24.91km/L ★
WLTCモード燃費達成率 84.74〜90.92 %

車重を考慮しても両車には圧倒的な差があり、ホンダが『フィットで燃費競争をしない』
と宣言するのも納得いく実力差ですね。（私はホンダが白旗を揚げたと認識しています）

なお、WLTCモード燃費達成率を見ると、 ヤリス使用者には低燃費に拘る人
が多く、それがより低燃費に見せている傾向があることが推測されます。

書込番号：23580197

[MIG13]

＞かくれんぼ３さん

肝心なことを書き忘れました、
https://e-nenpi.com/enenpi/cartype/13892　
によれば、ヤリスハイブリッドFFなら30km/Lは無理な数字ではなさそうですよ。
（それなりの工夫は必要だとは思いますが、、、）

書込番号：23580216

[かくれんぼ３]

＞MIG13さん

ＨＰ紹介して頂き、ありがとうございました。

参考にします。

先週、日帰りで田舎道を150ｋｍ走行したら、40ｋｍ/L以上に出てましたよ。

書込番号：23580508

[燃費君]

お疲れ様です。
かくれんぼ3さんの「40km/L」は凄すぎですね！最近、ヤリスモデリスタのアルミホイールスピンエアーの14インチが気になっています。このホイールの重さは純正14インチスチールと比べると、重い？軽い？どちらなのでしょうか？トヨタの問い合わせでも明確な重量がもらえませんでした。燃費に影響なければ、交換を検討しています。何か情報があえば助かります。

書込番号：23608773

[かくれんぼ３]

＞燃費君さん

最近、街中にヤリスが増えてすれ違う機会も多くなりました。

グレードは何だろう。　　ハイブリッドかなとか、燃費より見てくれが気になるこの頃です。


ホイルどうのこうのより、運転の仕方で燃費はかなり向上すると思います。

次期アクアまで待っても良いかもですよ。

書込番号：23609425

[かくれんぼ３]

716.6ｋｍ、28.16ｌ、燃費25.45ｋｍ/ｌでした。
遠出なし。
エアコン付けたり消したり。

書込番号：23852377

ヤリス HYBRID４名乗車の関越トンネル直前のエンジン回転数は?

[とにかく暇な人]

https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000920633/SortID=23290313/
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000920633/SortID=23299546/
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001231287/SortID=23301101/
で論議して来て、ヤリス HYBRIDの関越トンネルの手前で法定速度(80Km/h)でエンジンの回転数も知りたくなった為、この件についてお分かりの方はどうか教えてください。
実際にヤリス HYBRIDで東京方面から新潟方面に向かい、関越トンネルの手前で法定速度(80Km/h)で走行した事がある方は、その時のエンジンの回転数と乗車人員数と荷物の状況を簡単にお教えください。

尚、車両重量1050Kg、乗員58×4=232Kg、荷物60Kg、合計1342Kgとし、きりがいいように総重量を1350Kgとした場合、私は、ヤリス HYBRIDの関越トンネルの手前のエンジンの回転数については、以下のようになるのではないかと予想しています。

ヤリス HYBRID X:
走行抵抗は41Kgf+sin(arctan(0.05))×1350Kgf≒109Kgf
要求馬力は80Km/h×109Kgf/270≒32.3PS
THSの急坂の駆動効率がノートe-POWERの効率と同じ約85%と仮定すると、エンジンの要求馬力は約38.0PSになります。
回転数は(38.0PS/最大馬力91PS)×最大馬力発生回転数5500rpm≒2300rpm
気圧の差やカタログ馬力やその他ロスを15%と仮定し、負荷変動に対する余裕の為に必要な回転数を2割と仮定すると、約3200rpmとなるのではないでしょうか。

書込番号：23304475

[とにかく暇な人]

＞オルフェーブルターボさん
仕方が無いですね。
いくら正しくても、数の力にはかないませんから。
ただし、正しい事を書き続ければ、オルフェーブルターボさんのように、私の見方をしてくれる方が増えて来るのではないかと思っています。

書込番号：23323308

[スーパーキャメロン]

万世橋のアライグマさんのデータを利用して質問。

4800rpmで回転している時の軸トルクを答えよ。

書込番号：23323326　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーキャメロン]

やはり答えられんよね。
当然、14.8kgfmでは完全な正解ではないぐらいは言っておこう。

これはせいぜい大学2,3年生レベル。スレ主が導こうとしてるのは、遥かに高いレベル。

考える資料は親切な方がこのスレに示されている。
態度を改め、謙虚に学ぶべき。

書込番号：23323425　スマートフォンサイトからの書き込み

[きいビート]

とにかく暇な人さん
教え頂けますか?

>最大馬力発生回転数の最大トルクと求める回転数の最大トルクが等しいと仮定して、この数式にしています

という事は、
もしも、最大馬力発生回転数の最大トルクと求める回転数の最大トルクが違うなら、この数式で算出された数値は正確ではない、
という事ですか?

書込番号：23323440　スマートフォンサイトからの書き込み

[とにかく暇な人]

＞きいビートさん
その通りです。
私の数式は、あくまで概算式です。

書込番号：23323466

[とにかく暇な人]

＞きいビートさん
因みに、ヤリス1.5Xは、

>回転数は(37.3PS/最大馬力120PS)×最大馬力発生回転数6600rpm≒2050rpm

としていますが、ヤリス1.5Xのエンジンと思われる、
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001203285/SortID=23304475/ImageID=3362082/
を見ると、6600rpmと2050rpmのトルクの差は、私にはそれほど大きくないように見えます。

書込番号：23323480

[民の眼]

＞いくら正しくても、数の力にはかないませんから。

何を根拠にこんな事を言ってるんですかネ。

書込番号：23323488

[とにかく暇な人]

＞民の眼さん
＞いくら正しくても、数の力にはかないませんから。
というのは、私の単なる感想ですから、お気になさらないようお願いします。
尚、このコメントでご気分が大きく害されたとすれば、深くお詫びいたします。

書込番号：23323505

[スーパーキャメロン]

都合の悪い書き込みは無視か。

らしいな。

書込番号：23323511　スマートフォンサイトからの書き込み

[とにかく暇な人]

それでは、

>考える資料は親切な方がこのスレに示されている。

場所を教えていただけないですか。

書込番号：23323519

[RS911]

トヨタ：M15A-FKS型エンジンの諸元と性能まとめ [直列3気筒 1490cc]の内容を参照しました。

>今回の参考車両であるヤリスの直列3気筒1490ccでレギュラーガソリン仕様の自然吸気エンジンは、
>6600回転のとき最高出力120馬力を、6600回転のとき最大トルク14.8kgmを発生させます。

>馬力と回転数が分かればトルクが、トルクと回転数が分かれば馬力を知ることができますので計算してみますと、
>最大トルクが発生する4800回転での馬力は99.2PS、最高出力が発生する6600回転でのトルクは13.0kgmになります。

https://eng.greeco-channel.com/engine/toyota-m15a-fks/

書込番号：23323526

[とにかく暇な人]

＞RS911さん
つまり、

>最大馬力発生回転数の最大トルクと求める回転数の最大トルクが等しいと仮定して、この数式にしています。
>この場合は、回転数に応じた最大トルクの変動による誤差は発生しませんが、

という考え方は正しいという事で宜しいですか。

書込番号：23323542

[ゆうたまん]

＞書込番号：23308041
＞私の計算結果がたまたま正しくなる可能性を否定できないということにいい加減気づいても良さそうな気がしますよ？f^_^;

たまたま正しくなる可能性でいいなら可能性があります。

＞書込番号：23309569
＞私の論議を読めば、聞かなくても分かるはずの事であったり、論議とあまり関係ないと思える事に全て答えていると、論議の本筋が見えづらくなると思ったため、省略した回答は確かにあります

リンクばかりでかえって見えづらくなっています。

＞書込番号：23310809
＞それと、引用にURLを付けなかったのは、他の個所で目障りだといわれたからなのですよ。
＞自分だけは正しいという考え方はやめてもらえないですか。

それでは、目障りだといった方の考え方は正しかったのですか？

＞とにかく暇な人さん
何回も出てくるご近所のプリウスに乗っている方は何回その場所を通ったのですか？

走行抵抗を求めるための車両重量の差、
仮定のＣＶＴエネルギー効率、
仮定の気圧の差やカタログ馬力やその他ロス、
仮定の負荷変動に対する余裕の為に必要な回転数　は結構な数のサンプル数がなければいつまでたっても仮定ではないですか？

書込番号：23323543

[スーパーキャメロン]

＞場所を教えていただけないですか。

順番がおかしい。
質問の前にトルクを回答すること。
わからんなら、教えたるかもしれん。

書込番号：23323555　スマートフォンサイトからの書き込み

[とにかく暇な人]

＞ゆうたまんさん

>仮定のＣＶＴエネルギー効率、
>仮定の気圧の差やカタログ馬力やその他ロス

「ＣＶＴ」については、正確には「電気式CVT」ですが、これらの要素は、以下の予想で加味していますよ。

ヤリス HYBRID X:
走行抵抗は41kgf+sin(arctan(0.05))×1350kgf≒109kgf
要求馬力は80km/h×109kgf/270≒32.3PS
THSは高速の急坂をエンジン駆動と発電した電力でモータ駆動して走行し、その場合の駆動効率を約90%と仮定すると、エンジンの要求馬力は約35.9PSになります。
回転数は(35.9PS/最大馬力91PS)×最大馬力発生回転数5500rpm≒2170rpm
気圧の差やカタログ馬力やその他ロスを15%と仮定し、負荷変動に対する余裕の為に必要な回転数を2割と仮定すると、約3000rpmとなるのではないでしょうか。

書込番号：23323556

[とにかく暇な人]

＞スーパーキャメロンさん
最大トルクが14.8kgfmだと言えばいいのですか。
そのぐらいは前から分かっていますが、私の予想から読み取れなかったですか。

書込番号：23323567

[スーパーキャメロン]

14.8では完全な正解ではない。
それが理解できないことが問題の本質だと言っている。

内燃機関の教科書を読むことから始めるべき。

書込番号：23323572　スマートフォンサイトからの書き込み

[まろくんはづきちゃん]

まだやってたんですか？これ

まったく結論が出ていないようなので、私が勝手ながらまとめてみましょう。

スレ主さんの質問：
　私が現在乗っている車種は古くて大変非力なため、高速道路の勾配のきつい上り坂などで冷風が弱くなることが過去何度もありました。そこで質問ですが、ヤリスやノート、フィット等のハイブリッド車への買い替えを検討しており、それらの車種は勾配のきつい上り坂などでエアコンの効きが弱くなるようなことはありますか？具体的には関越自動車道下りの関越トンネル入口あたりの上り坂を想定しています。
　感覚的な質問で大変恐縮ですがよろしくお願いいたします。

回答案：
　最近の国産ハイブリッドはどれもよくできていますので、多少の上り坂で失速したりエアコンの効きが悪くなったりするようなことはないと思いますよ。私は〇〇でよく峠道を走りますが、全く不満はありません。快適かどうかは人それぞれですけどね。


　そもそもの出発点は冷房の効きに対するご質問ではなかったですか？スレ主さんがプログラミングがお得意なのはわかりますし、裏付けとなる数字や技術的根拠を求める気持ちも理解はできますが、ご自身の拘りポイントを少し見つめ直してみませんか？

　それから、人に質問しようとするのに、コンピューター相手のコマンドか何かと混同していませんか？プログラミングは１つでも間違えるとうまく作動しないので大変でしょうけど、ここは人間同士の情報交換の場です。人とのコミュニケーションは数字やコマンドだけでは成り立ちませんよ。コンピューターのようなインプット、アウトプットではありません。

　長文失礼いたしました。

書込番号：23323579

[ゆうたまん]

＞とにかく暇な人さん
えっと、私が言いたいのはサンプル数が少ないと、仮定の数字はいつまでたっても仮定のままだと言いたかったのですが。。

書込番号：23323582　スマートフォンサイトからの書き込み

[とにかく暇な人]

ヤリス1.5Xとヤリス1.0Xの４名乗車の関越トンネル直前のエンジン回転数の予想も一応こちらに掲載させていただきます。

ヤリス1.5X:
走行抵抗は40kgf+sin(arctan(0.05))×1300kgf≒105kgf
要求馬力は80km×105kgf/270≒31PS
CVTのエネルギー効率を約83%とすると、エンジンの要求馬力は約37.3PSになります。
回転数は(37.3PS/最大馬力120PS)×最大馬力発生回転数6600rpm≒2050rpm
気圧の差やカタログ馬力やその他ロスを15%と仮定し、負荷変動に対する余裕の為に必要な回転数を2割と仮定すると、約2800rpmとなるのではないでしょうか。

ヤリス1.0X:
走行抵抗は40kgf+sin(arctan(0.05))×1250kgf≒103kgf
要求馬力は80km/h×103kgf/270≒31PS
CVTのエネルギー効率を約80%とすると、エンジンの要求馬力は約39PSになります。
回転数は(39PS/最大馬力69PS)×最大馬力発生回転数6000rpm≒3400rpm
気圧の差やカタログ馬力やその他ロスを15%と仮定し、負荷変動に対する余裕の為に必要な回転数を2割と仮定すると、約4700rpmとなるのではないでしょうか。

書込番号：23323586

ヤリスの納車が始まっているようですが感想を教えて下さい。

[5-7-5]

こんにちは
ヤリスの納車がそろそろ始まっているようですが、感想などお聞かせくださると嬉しいです。
よろしくお願いします。
私自身はガソリン車のGを2月末に契約しています。
お金が用意できればハイブリッドが良かったのですが仕方ありません。無理やり元は取れないと納得しました　(^^;; 。

書込番号：23284478　スマートフォンサイトからの書き込み

[かくれんぼ３]

私は、燃費・1500ｗのコンセントが魅力でハイブリッドにしましたが、ガソリンエンジンのような力強い加速感は感じません。燃費を気にしないなら1500のガソリンエンジン、お勧めです。欲を言えば、四駆の1500が欲しいです。

書込番号：23284524

[Ｆ ３．５]

＞5-7-5さん
試乗レベルで1KR-FEとHVを乗りました。

M15A車は乗りませんでしたが2車ともフル加速をしましたが1L車でもそれなりな加速で1Lにしてはトルクフルで綺麗に回っていきましたがやはり3気筒の音が好きになれませんでした。

HV車は停止からのモーター加速も良くエンジンとの繋がりも良くエンジン音も気にならなく今までのトヨタHV車の中でも1番良く感じました。

ヤリスはシフトがゲート式やプリウスの様なHVシフトでは無く上下式シフトでジジィには好印象でした。

書込番号：23284615　スマートフォンサイトからの書き込み

[えーしば]

昨日納車されました。
ブラック×シアンメタリック、HV　Z　２WD
娘と妻が乗るためのセカンドカーです。
外観は質感もあって、かっこいいです(ＦＩＴかっこ悪いですもんね(笑))。
不評のシフトとパーキングブレーキも免許取りたての娘からしたら教習車と一緒で使いやすいとのこと(笑)
（ＭＴ車を設定してしまったので仕方ないのかな？）
私がＰＨＶ乗ってるせいもあって、エンジンはうるさいなと感じました。
あと、足回りは結構硬くてＧ'ｓなみですが、ハンドルは軽すぎですね。
中は狭いけれど、セカンドカーだし乗る人全員が180cmでは無いので、全く問題ないです。
これ書くと批判浴びちゃいますが、ディーラーの話ではＦＩＴがかっこ悪くて、結構、流れてきているらしいです。
最初はどっちも結構売れると思いますが、固定客が終わった2巡目がどうなるか見ものですね(笑)

書込番号：23285841

[くっついたあおむし]

http://www.jada.or.jp/data/month/m-brand-ranking/

書込番号：23288650　スマートフォンサイトからの書き込み

[くっついたあおむし]

ヤリスは車好き世代（おじさん世代）が好きそうなデザインですね
フィットは固定観念がない客層に受けそう
あまりにも違うコンセプトなので比べるのがナンセンスだと思う
いちいち他車を貶す様な発言はどうなのかね
ヤリスはかっこいいし、フィットはオシャレだと思う
それでいいじゃん

書込番号：23288861　スマートフォンサイトからの書き込み

[tavisuki]

＞えーしばさん
tavisukiと申します。もう納車されたのですか?早いですね。私は2月2日に発注したのですが、納車は5月末です。毎日、旧中山道沿いを大宮方面に向かってウオーキングしていますが、ヤリスには一度もお目にかかっていません。新型ヒットは、3台みました。えーしばさんがご覧になって、ヤリスの不具合なところはありませんか?何かあれば教えて下さい。

書込番号：23298542

[しゅがあ]

1月4日にハイブリッドZ発注。
3月25日工場出荷予定。
配車センターでオプション装着後、4月5日納車予定。

ネッツ静岡的に登録だけでも3月中にしないと非常に困ると言うことでそちらは折れましたが、
登録が3月で、旧車の下取りが4月という、税金＆自賠責的には最悪のパターンとなってしまいました。

4月以降登録、逆に羨ましいですね。

書込番号：23298782

[えーしば]

ヤリスは東京と名古屋のモーターショー、名古屋のミッドランドの展示車で実物を見て、11月から仮予約、12月20日頃に詳細が出たので正式発注しました。正式発売の2月25日乗り出しを期待したのですが、3月4日に東北工場出荷、その後の納期を詰めようとしましたが、船積みとのことで結局14日納車でした(^-^;
ディラーの話では、ヤリスよりライズが売れていて、ライズのツートンだと9月になるとか(+o+)
ヤリスは5月くらいと言われていたので、これから一気に見るようになるのではと思います。

よく内装がプラスチッキーと批評されますが、個人的には(家族的にも)全く気になりません。
逆に最近の軽はそんなに内装がいいのですか？（うちは安全面から軽は選択外なので見にも行ってません）

やっぱりシフト操作がいまいちです。せめてゲート式にしてほしかったですね。
よく言われるパーキングブレーキも電動はいらないけどせめて足踏み式に（スペースが無い？）
PHVと比較してしまうので、エンジンがうるさくてがさつですね（フィットみたいなレンジエクステンダーが正解？）
それ以外はすごく良いですよ(^^)

書込番号：23298893

[風太33]

私も1月18日発注のガソリン Z CVTですが ３月13日メーカー出荷で３月登録なので すが 納車は４月頭になると 連絡がありました 配車に時間がかかるみたいですね 下取りのクルマの自動車税は納付書が来たら 支払わずに営業の方に渡す約束になってます。

書込番号：23300004　スマートフォンサイトからの書き込み

[5-7-5]

私がヤリスを選んだのは安全性です。
はっきり言って、ヤリスの車のデザイン、内装は気に入りませんでした。私は10年前からプリウスに乗っています。
この車で一度も急ブレーキをかけた事がありません。

昨今は高齢者による運転ミスが社会問題になっています。
最近まで60歳台ではまだ運転には問題無いと思っていましたが、この慢心が事故を起こす根源ではないかと思い始めています。
脳トレとかすると明かに年相応の結果になります。
最新のテクノロジーで安全性が確保できるならと車の購買理由の最優先項目となりました。
ただ、安全装置で安心するのは危険なので安全運転に努めたいと思っています。

書込番号：23308874　スマートフォンサイトからの書き込み

[風太33]

昨日納車でした 本日まで通勤で、30kmほど走りました ガソリン1.5CVTです まずエンジンですが街乗りでは非常に静かです
３気筒の、エンジンとは思えない滑らかさですね
燃費は今日ガソリンを満タンにしたので まだわかりません
あらためて思ったのは収納がほぼ無い事ですね
センターコンソールのカップホルダーはやや後ろよりでつかいずらいので 今日エアコン吹き出し口に着けるカップホルダーを買いました
車検証を グローブボックスに入れてしまうと 蓋のしまる収納スペースがありません 要対策です
メーターはやや小振りでインフォメーションは慣れないとややわかりずらいです
シフト感覚は良く運転は楽ですね
バイカラーフォグライトはスイッチを１回ひねると白消してまたすぐ着けるとイエローに変わります
これは便利です
ディスプレイオーディオは、まだあまり使ってませんラジオとナビ位です この週末練習します

フロントのスポットランプが異常に暗くてあまり
役に立ちません これはトヨタさんに改善をお願いしたいですね
ハンドリングは素晴らしいです ガソリンなのでフロントが軽い為なのか 応答性も良く満足です
ロードノイズは試乗した車より 静かな感じです
タイヤにもよるので 参考まで

書込番号：23318660　スマートフォンサイトからの書き込み

[5-7-5]

まだ納車待ちです。
YouTubeでガソリン車の燃費情報を公開していました。
高速と平地で余裕の20km/l以上　となっていました。
ハイブリッドではないので燃費は諦めていたので嬉しい限りです。今乗っているプリウスも平均22km/l(毎日40km)なので同じくらいになるかもしれません。
さて、実際はどうなるか…納車後(4月末？？)にご報告します。

https://youtu.be/U1fnqRrEWfo

書込番号：23318809　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

＞風太33さん

気になったので教えてください、風太33さんのコメント

>フロントのスポットランプが異常に暗くてあまり役に立ちません

のスポットランプとは以下

○3灯式フルLEDヘッドランプ＋LEDターンランプ＋LEDクリアランスランプ　　---Z標準
○プロジェクター式ハロゲンヘッドランプ　　---G，Ｘ標準
○LEDフォグランプ　　　---オプション

のいずれでしょうか？

書込番号：23319001

[風太33]

表現が、悪くてごめんなさい
室内のバックミラーに、着いている室内のフロントパーソナルランプです 点灯しても暗くて殆ど役に立ちません カタログではLEDになってますね でも暗いです

ただ サンバイザー照明 はかなり明るく 夜間はこちらを点灯させてます
グレートはガソリン Zです

書込番号：23319707　スマートフォンサイトからの書き込み

[5-7-5]

来週に納車予定となっています。
今まで1台だけ駐車しているヤリスを見る事ができました。
まだまだ、普通に見ることはありませんが、納車された方の殆どが買って良かったとの感想を持たれているのが分かりました。
試乗しないで購入したので早く運転したいと思う今日この頃です。

書込番号：23389006　スマートフォンサイトからの書き込み

質問:ハイブリッドＺの納期

[たくまる王子のパパ]

3月7日にハイブリッドＺを契約しました。
納期は7月で、遅くなる事はあっても
早まる事はない。と言われました。
ここで質問です。
�@何でこんなに待つのでしょうか？
�A早くなる事は無いのでしょうか？
未だ3日しか経ってないです。（汗）
よろしくお願いします。

書込番号：23275712　スマートフォンサイトからの書き込み

[たくまる王子のパパ]

クリスタルシャインパールホワイト
バックする時のブザー以外は全部装着。
ドラレコ前後。寒冷地仕様。ETC2.0。
汗ガラスに速度が映るヤツ。ナビ。マット。16インチアルミ。ずいぶんと安くして貰いましたよ。

書込番号：23275913　スマートフォンサイトからの書き込み

[パリス:ヒルナンデス]

いくらですか？

書込番号：23276006　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｇｏｅ。]

＞たくまる王子のパパさん

元トヨタセールスです。

>�@何でこんなに待つのでしょうか？

ヤリスは２月に発売になったばかりの新型車です。
特に人気のある新型車はオーダーが集中する為、発売直後には納期が長くなりがちです。

発売直後の新型車が３〜４ヶ月待ちというのは、いつも通りという印象ですね。


>�A早くなる事は無いのでしょうか？

ほぼ期待できないですね。
むしろ、現在コロナウイルスの関係で様々な悪影響が出ていて、万が一その影響が自動車産業に波及した場合、更に納期が延びる事も予想されます。


人気の新型車の納期が延びるのは、宿命のようなものです。
じっくり腰を据えて待つしかないと思います。

書込番号：23276064　スマートフォンサイトからの書き込み

[たくまる王子のパパ]

＞Ｇｏｅ。さん

丁寧な文章で私も良く理解出来ました。
有り難うございました。

書込番号：23276215　スマートフォンサイトからの書き込み

[調べてから来てくださる]

ご自分で承諾してかったんですよね

子供じゃないんだっから・・・・

おとなしく待ってなさいよ

ここで相談しても納期は変わりません

書込番号：23276249

[しゅがあ]

1月4日にハイブリッドＺを契約しました。
納期は3月で、2月はない。と言われました。

その後2月に書類を提出時に、3月の上旬登録で中旬納車と思います。とか言われました。
今日現在保険手続き用の車検証FAXはおろか、登録連絡すら来ません。
現状、こんなもんです。
いっそ、登録が4月以降になれば3月登録より自賠責ちょっと安くなるじゃないですか。
とも思いますが。

アクア発売時は正月契約で4月末登録、6月納入でした。あの頃は大震災で以下略。

書込番号：23276490

[しゅがあ]

「納期は、ガソリン車が約1か月、ハイブリッド車が約3か月」って記事が出てましたので載せときますね。

トヨタ新型「ヤリス」目標5倍の約3万7000台受注！ アクティブなデザインや低燃費が人気
https://kuruma-news.jp/post/233020

書込番号：23276509

[たくまる王子のパパ]

＞しゅがあさん
書き込みありがとうございました。
1月に契約ですか。試乗無しで購入。
私も昔、Bbを予約して即乗りしましたが
注目度が高くて鼻高々でした。
ヤリスとのカーライフをトコトンお楽しみください。私も直ぐに行きます。

書込番号：23276705　スマートフォンサイトからの書き込み

[たくまる王子のパパ]

＞しゅがあさん
このニュースを読むと、3月9日で目標の5倍の売れ行きですね。これはかなり待ちますね。
情報ありがとうございました。

書込番号：23276712　スマートフォンサイトからの書き込み

[かくれんぼ３]

昨年のクリスマスに注文して、今日納車です。ハイブリッドのＺです。

書込番号：23277761

[kakkou-gon9]

1月23日に契約、3月18日製造開始。
最短で４月４日納車予定です。
ハイブリッドZ2wdです。

書込番号：23280754

[tavisuki]

ヤリスZを2月2日に発注しました。納入時期は5月末になるとのこと。昨日、ディーラーに出向き、納期を確認しましたが、遅くなることはあっても、早くなることはないとの回答でした。因みに本体の値引きは35000円、オプションを含め10万円程度の値引きです。余談ですが、DVDデッキを発注していましたがブルーレイが視聴できないということでTVに変更しました。TVの支払いについては、カードか引き落とししかできないとのことでした。ご参考までに・・・

書込番号：23281400

[たくまる王子のパパ]

＞かくれんぼ３さん
いいなぁ。お気をつけてドライブ楽しんで下さい。

書込番号：23281679　スマートフォンサイトからの書き込み

[たくまる王子のパパ]

＞kakkou-gon9さん
約3ヶ月の待ちですか。
長いですよねー。
でも、もう少しで羨ましいです。、

書込番号：23281686　スマートフォンサイトからの書き込み

[たくまる王子のパパ]

＞tavisukiさん
値引きの情報ありがとうございました。
ホンダのフィットに負けないように
今は、かなり値引きしてくれるそうです。
こうなると、ホンダも値引きで対抗？

書込番号：23281690　スマートフォンサイトからの書き込み

[なべ1015]

２月７日にハイブリッドＺ契約
５月の納期が早まって
４月の終わりになると今日電話ありました❗️

書込番号：23310307　スマートフォンサイトからの書き込み

[たくまる王子のパパ]

＞なべ1015さん
私が契約した丁度1ヶ月前に購入されたのですね。
順調に行くと、私の納車は5月末以降ですね。まだまだ先だなぁ。貴重な情報コメントありがとうございました。

書込番号：23310579　スマートフォンサイトからの書き込み

[埼玉タケ爺]

＞たくまる王子のパパさん

HVZを4月10日に契約しましたが、昨日7月16日に納車と連絡がありました。
だからたくまる王子のパパさんも、ディーラーに確認すれば納車はすぐの様に思われますよ。

書込番号：23515504　スマートフォンサイトからの書き込み

[たくまる王子のパパ]

＞埼玉タケ爺さん
コメントありがとうございます。

実は６月１２日に納車しました。

ヤリスは良いですよ！
先週末に家族5人で温泉旅行へ行きました。

流石に広々とは行きませんが
乗れます。酔いません。スピーカーも良いです。
運転が楽しい。

クルーズコントロール凄い！
前車が車線変更するとついて行ってしまいます。
個人的な見解ですが、混んでる高速道路では
使わない方が良いですので３０Km以下で
解除した方が安全な気がします。

レーンアシスト凄い！
ウインカー付けないとハンドル重い！

アドバンストパーク凄い！
疲れたらボタン押して場所指示したら
自動駐車します。

納車されましたら、素敵なヤリスとのドライブを
お楽しみ下さい。

書込番号：23515630　スマートフォンサイトからの書き込み

[埼玉タケ爺]

私がヤリスに決めたのも駐車支援と安全支援です。
この二つは今のところヤリスの圧勝ですね。
所謂ライバル車と言われるフィット、スイフト、マツダ2、等は一考もしませんでした。
楽しみです。

書込番号：23517618　スマートフォンサイトからの書き込み