『運転後、アイドリング後の熱量について』のクチコミ掲示板

[まいまい250]

スタイル、コンパクト故の運転のし易さ、パワー、等私の住んでいる地域では申し分なし。
上には上のハイパフォーマンスな車は有りますが私にとっては最高、最良ですがただ唯一分からないのでお分かりの方にご教授頂きたいのですが先代のCLA250他C180クーペ、CLA200dに比べアイドリング後、運転後、ボンネット、エンジンルームがとても熱く感じるのですが。。。そういう車なのでしょうか？気のせいでしょうか？どなた様かお分かりの方いらっしゃいましたらご教示頂けますと幸いです。今後不安な部分が理解出来れば安心します。どうぞ宜しくお願い致します。

書込番号：24811614　スマートフォンサイトからの書き込み

[YS-2]

ボンネット裏側の断熱材が以前の車種より少ないのでは・・・

または気のせいか、今年の夏が暑いから。

書込番号：24811622

[まいまい250]

返信ありがとうございます！
確かに断熱材が薄いのかも知れませんね。。。この暑い夏をトラブルなく乗り越えられればと切に思います。

書込番号：24815440　スマートフォンサイトからの書き込み