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このページのスレッド一覧(全241スレッド)

内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
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6 | 4 | 2020年9月1日 07:52 |
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7 | 5 | 2020年9月4日 12:51 |
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28 | 7 | 2020年8月21日 21:21 |
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83 | 25 | 2021年7月23日 17:15 |
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14 | 2 | 2020年7月30日 21:25 |
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91 | 10 | 2020年7月25日 07:05 |

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自動車 > スズキ > ハスラー 2020年モデル
純正メーカーオプションナビのHDMI出力に、ご存知の方は教えて頂きたいのですが。
1・音声出力もしているでしょうか?
2・音声出力もしている場合、USBやBluetoothを使用時も音声出力しているのでしょうか?
すいませんが、ご存知の方はご教授下さい。
3点

たぶん出力しているが、モニターにはスピーカーが付いていないので音は出ない
何かをしたいから聞いているのでしょうが、車のスピーカーから音が出るから関係ないと思う。
書込番号:23631974
2点

>GANASANさん
こんにちは。
もしかして、リアモニターを付けて、後ろには子供用にナビのTVかDVDなどを見せて、
ナビでカーナビアプリとかを利用されるのでしょうか。
前車のヴェルファイアで社外リアモニターにHDMIで出力しようとしたら、
映像は出ましたが音声は車のスピーカーからしか出なかったことがありました。
色々試しましたが、結局音は出ませんでした。
今の車(エブリイワゴン)ではリアモニターから音が出ていました。
リアモニターは移植したものですので、相性が悪かったのではないかと思っています。
見当外れでしたらすみません。ご参考までに。
書込番号:23632403
0点

純正スタンダードプラスのパナナビはHDMI入力だけで、HDMI出力は付いてないと思いますよ。
書込番号:23634358 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

皆さん、ありがとうございます。
カロッツェリアのDEQ-1000Aを介してスピーカーを鳴らす事が出来ないかな模索していまして。
スピーカーラインで入力するよりRCA入力の方が音質が良いのではないかと思い、純正メーカーオプションナビにRCA出力を設ける手段として考えました。
RCAアナログ変換器と、それを動かす電源、アナログ出力の質等色々と課題も多いのですが。
素直に、スピーカー交換だけに留めておこうかとも思っています。市販楽ナビ程度の音質は有るのではないかと思っているのですが。出力は楽ナビより小さいですが。
書込番号:23634817
0点



自動車 > スズキ > ハスラー 2020年モデル
今月納車したものです。
前車のインプレッサ(純正シャークフィンアンテナとECLIPSの社外ナビ)やもう1台の軽自動車のステラ(ダイハツ MOVE OEM:純正ユーロアンテナとpioneerの楽ナビ:社外ナビ)と比較してFMラジオの感度が悪いように感じます。
インプレッサは下取りに出してもうないので、同じ道をステラで走った時に比べハスラーで走ってみるとFM放送の雑音の入りが多いです。
(質問1)
このように感じられる方、他にいらっしゃいますか?
(質問2)
FM受信アンプを別途ナビ前のアンテナ線に付けると改善するでしょうか?
(質問3)
最近アンテナを短くしたために、受信アンプを備えた車は多いと思いますが、ハスラーは純正状態で車側に受信アンプが付いているかご存じの方がいらっしゃれば教えてください。
2点

>Gankunさん
いまどきの車はアンテナが短いので、大体はアンプが付いていると思いますが、スズキのアンテナは感度が悪そうですね。
こんなスレッドがありましたので、ご参考に!
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000607174/SortID=17427573/
書込番号:23620375
2点

>Gankunさん
前型ハスラーもラジオの入管がインピーダンスズレで感度が悪くRD-AN40や2070を使うと少しはマシになりました。
AM波が多くFM波の入管が悪い物はアンテナコントロール線接続不具合が多かったですが?
トヨタ、ダイハツ系に比べるとスズキ車全般にラジオの入管が悪く感じます。
受信アンプは取付てあると思いますが?知合いのワゴンRで何を付けても感度が上がらず別アンテナを設置しようかとも思っていました。
純正ナビなのでとりあえずディーラーに相談してみた方が無難です。
書込番号:23620388 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

MOPナビですからアンテナリモートは関係ないとは思いますが、ドラレコなどの電装品の配線のために、一旦コネクタを外したりしている可能性も。
書込番号:23620404
0点

3人の皆さん、情報ありがとうございます。
もう少し、このままにして書き込みを待ちたいと思います。
後付機器からの発生雑音の影響ではないかと言う気持ちも少しだけありますが、一応 COMTEC(ドラレコ、レーザー探知機)とPanasonic(ETC)も国内メーカ製なのでどうなんでしょうか。
>funaさんさん
AMラジオのようですが、過去にも同様のスレがあったのですね。
アンテナとか対策部品の話もあるようなので参考にします。
>F 3.5さん
了解です。車屋さんにも聞いてみます。
>茶風呂Jr.さん
ご意見ありがとうございます。
確かに機器取付で、ナビ裏を弄っていると危険かもしれませんね。
ナビは、自分が固定を外し、浮かせて、1つのハーネスにTVロック解除用ハーネスを挟みましたが、その他のハーネスやアンテナのコネクタは外しませんでした。
例えばラジオ受信アンプ電源のコネクタ(昔のギボシ端子なら青)が抜けたりとか、アンテナコネクタが抜けたりとかが考えられますね。AM/FMラジオが全く聞こえないのでは無いので、問題無いかと思います。
純正ナビ以外の機器(ドラレコやETC、レーザー探知機)は、全部自分で付けたので、恐らく関係無いかと。
機器の電源は、ナビ裏からは取らず、シガーソケット裏とODBコネクタからとっています。
書込番号:23621829
1点

新規の書き込みも無いため、解決済みにします。
受信アンプなども良い物が見つからず、特にまだ、対策はできていません。
>茶風呂Jr.さん
>F 3.5さん
>funaさんさん
皆さん、情報ありがとうございました。
書込番号:23641180
0点



自動車 > スズキ > ハスラー 2020年モデル
昼間でもスモールライトを点灯したままにする方法を教えてください。
取説にあるようにライトが点灯していない状態でスイッチをオートポジションから一度下側に回すとスモールライト点灯はするのですが、トンネルなどで一度オートライトでヘッドライトが点灯するとその消灯のタイミングに合わせてスモールライトごと消えてしまいます。
これを点灯したままにできないものか悩んでおります。
ご存知の方、おられませんでしょうか。
書込番号:23612371 スマートフォンサイトからの書き込み
5点

>つっぺんさん
それはトンネルを出た後スモールに戻しても点かない と言う亊ですか?
もちろんオートのままならトンネル出た後は消灯になりますよね?
書込番号:23612620
1点

>つっぺんさん
新規格のヘッドライトオートになってからはスモールライトの常時点灯は無理だと思います。
自分の様にジジィにはフルオートは使い難い所もあります。
そのうち慣れる様に思いますが?
どうしてもスモール点灯したければデイライトでも後付するのが楽だと思います。
書込番号:23612711 スマートフォンサイトからの書き込み
8点

つっぺんさん
ポジションランプを常時点灯させたいなら、下記のIPFのデイタイムポジションランプキットを使えば可能となります。
https://www.ipf.co.jp/products/xw03.html
下記の方の整備手帳が現行型ハスラーへのIPFのデイタイムポジションランプキット取り付け事例です。
https://minkara.carview.co.jp/userid/3071677/car/2937044/5776893/note.aspx
つっぺんさんが求めているのは、このようなポジションランプの常時点灯という事で宜しいでしょうか。
書込番号:23612760
5点

>待ジャパンさん
まぁヘッドライトでも良いのですが。
あのリングが点灯するならスモールライトだけでもそれなりの視認性が有ると思ったのですわ。
>TONY55さん
最初にスモールライト点灯に設定して、その後オートでライトが点灯しオートで消灯した時には最初に設定したスモールライトに戻るというのがジジィの感覚では当たり前なんですよ。
>F 3. 5さん、スーパーアルテッツァさん
ありがとうございまする。
それ、調べてみます。
書込番号:23612774 スマートフォンサイトからの書き込み
5点

https://www.suzuki.co.jp/car/owners_manual/files/2_99011-59S03_20200424111127.pdf
お手元のマニュアル、或いは上記マニュアル3-23をご覧になりましたか?
「(スモールライトON/ライトOFFのイラスト記載)ヘッドライト、車幅灯、尾灯、番号灯を消灯します。車幅灯、尾灯、番号灯ライトスイッチのツマミ(1)から手を離すとAUTOの位置に戻ります。」の記載がありますが・・・、これでは駄目なのでしょうか?
AUTO位置なら、車外が一定の暗さにならない限りスモールライトONにはならないのですか?
書込番号:23613196
0点

>つっぺんさん
解決してよかったですね^−^ ただデイライトキット付けた時には
車検の時は必ず「オフ」にするように気を付けてくださいね♪
デイライトには 七面倒くさい基準がありまして
ポジションライト ヘッドライト オン 時には「減光」または「消灯」しなければならない という決まりがあるんです。
まあ もとがポジションという設定ですから300カンデラ以下でしょうから抵触しないような気もしますが
うるさい検査官だと「減光じゃない」と指摘されるかもしれません^^;
書込番号:23613660
4点



自動車 > スズキ > ハスラー 2020年モデル
はじめまして。初登校になります。
ハスラーXターボを納車して1ヶ月弱になるのですが、エアコンをつけて走行していても、前に乗っていたカローラルミオンと比べて冷房の風がぬるいように感じます。
カローラルミオンの頃は風が冷たすぎて苦労していた妻ですらLOWにしてもイマイチ冷たくないと言います。
皆さんは同じような経験がありますか?
それともこういう仕様なのでしょうか?
車に関して疎いので、色々教えていただけると喜びます。
書込番号:23597653 スマートフォンサイトからの書き込み
21点

こんにちは。
初登校がちょっと笑けて和みました。(笑)
1ヶ月であまりないとは思いますが、エアコンのガスが足りてないのかな?なんて思います。
盆明けにもディーラーに連絡して、1ヶ月点検受けてみてはどうでしょうか。
書込番号:23597658 スマートフォンサイトからの書き込み
5点

>omochi-omochiさん
内気循環になっていますか ?
もし外気導入になっているようなら、内気循環に変更すれば少しは冷えるようになると思います。
書込番号:23597676 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

>omochi-omochiさん
軽自動車はエアコンのコンプレッサーの能力やコンデンサーの容量が小さいので、普通車より冷房能力が低いのは仕方がない事です。
ただし、冷媒の量が多くても少なくても冷房能力は落ちるので、とりあえずディーラーでエアコンの利き具合を測定してもらい、問題があれば、冷媒の量を適性化してもらった方が良いと思います。
因みに、私は普通車ですが、エアコンの性能が低い車のようなので、
https://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=23463901/#tab
というような対処を行って冷房能力をわずかに向上させることが出来たのではないかと思っていますが、もしディーラーで見てもらっても冷房能力が不足した場合は、
https://minkara.carview.co.jp/userid/2324632/car/1816213/3005372/note.aspx
を参考にされて見てはいかがでしょうか。
書込番号:23597709
10点

>omochi-omochiさん
内気循環で使用していると思いますが軽四A/Cだとこの暑さだと冷えは悪いです。
coroncoronさんが言われている様にガス量が少ないと新型ハスラーは新ガスR-1234yfになりディーラーだと点検も出来無いかもしれません?(どうにかするでしょうが?)
サイドグラスが無いのでガス量点検は目視では出来ませんが低圧管(エンジンルームのA/C配線の太い方、Hキャップ)を触って冷たく無ければガス量が少ないのかもしれません?
書込番号:23597736 スマートフォンサイトからの書き込み
9点

他の方も書いてますが軽自動車のエアコンの能力(コンデンサーやコンプレッサーなど)が普通車と比べ低いためです。
私を含めだいたいの方が軽自動車は車種を問わずエアコンの効きが悪いと感じてますね。
書込番号:23597784 スマートフォンサイトからの書き込み
11点

そうか? ホンダのN BOXは
黒系bodyでも 良く冷えると思うが。
ガラスの違いじゃないかいな。
書込番号:23597887 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

あ、間違えてました、すみません。笑
1ヶ月点検を数日前に受けたばかりで問題ないとのことでした。。。仕様なんですかね。様子を見てみようと思います。
書込番号:23597919 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

普段は内気なんです。確かに外気と内気で少し違った気がしました!勉強になります。
書込番号:23597924 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

>とにかく暇な人さん
情報ありがとうございます!
リンク先も見て調べてみます。
書込番号:23597957 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

>F 3.5さん
点検でも難しいとかあるんですね。。。
今日は厳しいので、明日調べて触ってみようと思います!
書込番号:23597961 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

>kmfs8824さん
他の方が教えてくださったことを調べてみてダメだったら諦めますね。
書込番号:23598007 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

>anptop2000さん
そうなんですね!ガラスの違いとかもあるんですね!?
それはなんだかちょっと悲しくなりますね。。。
書込番号:23598012 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

エアコンの性能テストは、グローブBOX裏にある吸気口の温度と吹き出し温度を比較します。
たとえば、、内気循環、温度は最低、風量最大、ボンネット開放、フロント窓全開、1500rpmで10分間エンジンを回す。
吸入空気温度 30度 湿度70%
吹き出し空気温度 18度
グラフはありますが、ロゴ用なので参考になりません。
マニホールド・ゲージがあればベスト
サービスマニュアルは生産中止になってから安価で入手したものです(紙の本で重い)
書込番号:23598198
0点

点検受けたばかりでしたか。
盆明けにでも、聞いてみたらいいと思いますよ。
友人のワゴンRはよくエアコン効いてましたし。試乗車と比較して変わらなければ、仕様かもしれませんね。
書込番号:23598382 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

>omochi-omochiさん
パイプを触っての点検もエンジンが回っているし高、低圧管を間違えると火傷をしますので注意して下さい。
R-1234yfガスが高額なので簡易点検位でマニホールドゲージなど接続せず保証期間なのだから必ずディーラーに任せた方無難です。
マニホールドゲージもR134aと少々違うので持っている所もまだ少ないですが…
ディーラーの点検も吹き出し口で冷たければOKの点検位しかしていないと思います?
A/Cガスも多くても少なくても冷えが悪くなるのでせめてディーラーでもマニホールドゲージで点検してくれれば良いのですが…
書込番号:23598724 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

最近の外気温にもよるかも
先日出かけても家の車(notハスラー)も利きが悪い
書込番号:23598828
0点

>NSR750Rさん
とりあえずプロに任せた方がよさそうですね。汗
書込番号:23598992 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

>coroncoronさん
それが無難ですよね、再度の回答ありがとうございます!
書込番号:23598994 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

>F 3.5さん
そうなんですね。。。仕様なら諦めもつくんですが。。。とりあえずディーラーさんに聞いてみようと思います!
再回答ありがとうございます!
書込番号:23598997 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

>gda_hisashiさん
ほんと暑いですもんね。。。日本一暑いところにだともっと効きが悪いのだとしたら、つらいですね。。。
書込番号:23599000 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

>仕様なら諦めもつくんですが。。。
仕様ってより性能の限界って事かもしれません
車のエアコンは家庭用と比べても強力ですが
なんせ車室の環境が良くないですから
大抵の車はコンデンサーの熱交換が大きくできる走行中は下がり
渋滞等低速時に利きが悪いですね
あと気室(室内の容量)の大きさにもよります
実際のエアコン性能がどうだか解りませんが
例えばアルトとハスラーでは気室の大きさが違うのでやはり限界はあるかも
ミニバン流行り始めた頃デュアルエアコンでないと後席が全然冷えない・・・
とかあったし
軽のトールタイプは乗用車よりエアコンには
厳しいかも
書込番号:23599150
2点

Xターボ 購入1週間の者です。
確かに普通車よりはエアコンの効き落ちますが、もう1台の古い軽自動車よりはエアコンはよく効くような気がします。
ハスラーのXグレードのウインドウガラスは、「プレミアムUV&IR(赤外線)カットガラス」なので、普通のウインドウガラスより、日差しが暑くないような気がします。
書込番号:23603416
1点

え 新冷媒仕様?!
R134a の 90〜95% の能力だってよ。
能力ダウンは有る様です。
書込番号:23606286 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

そうでしょうか?
新型ハスラー、そんなにエアコン効きませんか?
Xグレードならフルオートエアコンなのだから26℃前後に設定しておけばきちんと効きますけどね。
この猛暑ですから、ファンの回転は高めになるのはさすがに仕方ないでしょうね。
書込番号:23634207 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

スレ主さん、はじめまして。
同じ時期にハスラーXターボを購入したのですが、うちのハスラーも同じような症状で、ここ最近の30度超えの暑さで昼間だとLOWにしても汗ばむくらいだったので、ディーラーで調査してもらいました。
結果、やはり故障のようで保証修理の対応になりました。
スレ主さんも是非ディーラーで調査をしてもらった方が良いと思います!
書込番号:24254304
2点



自動車 > スズキ > ハスラー 2020年モデル
ドアの開閉時、ガタガタ道を走行時、バタつきが音として聞こえます。
ドアのシーラーが剥がれているのか。
助手席以外は音が鳴りません。
私の営業はへっぽこで何も対応してくれない。
書込番号:23568826 スマートフォンサイトからの書き込み
4点

さらにフューエルリッドの曲げてあるフランジの上側も塗装ムラがあり、閉めてある時に埃が付いているように見えます。
黒ですが知り合いの白は割と華麗です。
その辺にあった赤も綺麗でした。
書込番号:23568828 スマートフォンサイトからの書き込み
4点

>営業はへっぽこで何も対応してくれない。
店長に苦情を言えば。
書込番号:23568882
6点



自動車 > スズキ > ハスラー 2020年モデル
主に長距離運転される方に聞きたいのですが、シートは堅めでしょうか?長い時間座っていると腰が痛くなったりしますか?ずっと乗ってると慣れますか?
書込番号:23548491 スマートフォンサイトからの書き込み
7点

車の購入には試乗というものがありますよ。
書込番号:23548628 スマートフォンサイトからの書き込み
10点

世の中の他人は自分と同じ感性を持っているとは限らない。
またスレ主と同じ骨格や肉付きかも分からないのに、同じ感覚で伝えられるとは思わない。
この手のネタは自分で感じるしかないね。
書込番号:23548668 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

ハッキリ言います。
サポートが弱く、シートが柔らかい為に長距離向きではありません。
腰痛対策とてしては、シートリフターの上下で最適なポジションを。
書込番号:23548710 スマートフォンサイトからの書き込み
7点

試乗の何分かじゃ長時間の事は分からないから聞いてるんだよなぁ
書込番号:23548890 スマートフォンサイトからの書き込み
30点

分からないという以前に、短時間とはいえ乗って確認したのかい?
長距離走りたいと伝えたのかい?
私の経験上、
「パワー感知りたいから峠走らせて!」
って言って「良いですよ」っていうディーラーもある。
もしかして、この車に座ってもいないんじゃない?
まずは行動しよう。
書込番号:23548926 スマートフォンサイトからの書き込み
4点

長時間、長距離って、どれ位の事を言ってます?
まあ、体型にもよるが、2時間も運転したら、
痛くなるんじゃないかと。
座布団でも敷きますか。
書込番号:23548957 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

概して軽自動車は長距離は疲れると思います。シートが良かろう悪かろう、腰が痛くなるのが先か、何が先かは色々ありますが、長距離は期待しない方がいいでしょう。
書込番号:23549142 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

>じらるさん
すでに解決済みのようですが、Xターボ二駆乗り体重 70kgの当方の主観を記します。
長距離でのシートの状態ですが、特別軽だからお尻が痛くなるとは思えません。先日も一泊二日で約600kmほどのドライブに行ってきましたが、当方的には問題はありませんでした。時間的には途中のトイレ休憩や昼食を挟んでいたので、なんとも言えないですが、300kmぐらいからお尻がモゾモゾ(痛いわけではない)し始めた印象です。ただ車中泊を考慮したシートのようなので、サイドサポートは弱めですので、峠を攻めるような走行には向かないとは思います。
腰痛持ちではないので、参考になるかわかりませんが、ハスラーだからとか軽だからとか、あまり気になさらないでも大丈夫だと思います。今お乗りになっている車が高級車ならどうかとは思いますが(笑)
書込番号:23549679 スマートフォンサイトからの書き込み
14点

私は話新型ハスラーを購入して、高速を約500キロ乗りましたが、腰に負担は全くなく楽しいドライブでしたよ!
書込番号:23556359 スマートフォンサイトからの書き込み
4点


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