トヨタ ヤリスクロス のクチコミ掲示板

MAZDA CX-5と迷っています。

[齋ゆりこ]

【使いたい環境や用途】
ドライブが好きで、休日はよく高速を利用しています。買い物は徒歩か自転車なので、使いたい環境は高速道路がメインです。
【重視するポイント】
内装が高級感ある方がいいです。
【予算】
vシリーズ？最上位が良いのですが、それでもMAZDACX-5の下位モデルより安いところを見れば内装の高級感は求められないのでしょうか。
【比較している製品型番やサービス】
外観はCX-5の方が好きで、ヤリスクロスと悩んでいます
【質問内容、その他コメント】
CX-5の下位モデルとヤリスクロスの最上位モデルを比べたとき、ヤリスクロスの方が劣っている部分が知りたいです。また、どちらにしたほうが良いのかアドバイスも承りたいです。値段は安いほうがいいので、許容できるデメリットであればヤリスクロスの方がいいかなと自分的には考えているのですが、、
よろしくお願いします。

書込番号：23586752　スマートフォンサイトからの書き込み

[elgado]

ヤリスクロスってCX-3よりもずっと小さいんだけど、CX-5が比較対象になるんですかね？

ボデーサイズの大きさを許容できればCX-5、できなければヤリスクロスとか。

そこそこの大きさで内装の高級感もとめるんだったらCX-30のほうがいいと思いますよ。

書込番号：23586776

[コウ吉ちゃん]

ヤリスクロスに高級感なんてないと思うけど。
幅は狭いし、アームレストもないし、シートを含む内装の質感も高くないです。

CX-5はグレードによっては電動バックドアや電動シートが省かれるのでヤリスクロスのZグレードのが、装備が良いところもあるので、それを高級感と捉えるならヤリスクロスのが、上かもしれませんが・・・。
CX-5は左右独立エアコンだし、ヤリスクロスよりトータルでは装備で負けてる部分はほぼ無いのではないでしょうか。

あと高速走行が多いなら、CX-5のがストレスなく乗れると思うので、安いグレードでもCX-5のがいいのでは？高級感はそれほど高くないけど、ヤリスクロスよりは上ですね。
走りの質感は全然、CX-5のが高いと思いますよ。いくらヤリスクロスのシャーシが良いといってもとBセグメントの中での話ですし、3気筒のエンジン音も安っぽいと思います。

ただ値段はそれ相応に高いですので、最終的には予算次第ではないでしょうか。

書込番号：23586890　スマートフォンサイトからの書き込み

[キョンパパさん]

比較対象が違います。CX -5がいいと思いますよ。

書込番号：23586923

[世界ライダー]

まず試乗。
車格も運転感覚も全然違うことに気付くはずです。
絶対譲れない装備で見積もれば、値段の違いにも気付くでしょう。

書込番号：23587276　スマートフォンサイトからの書き込み

[cibi-PDQ]

＞齋ゆりこさん
内装に高級感を求めるのであれば、CX-5のほうが良いと思います。

システムは新しいヤリスのほうが良いでしょうね。

試乗して決めてみてはいかがでしょうか。

書込番号：23587335　スマートフォンサイトからの書き込み

[岩ダヌキ]

＞齋ゆりこさん

外観も内装の高級感もCX-5が勝っています。
スレ主さまが許容できるかどうかなんて他人にはわかりません。

私にとって自動車に乗ることは目的のための手段でしかないのでその2車種から選ぶならおそらくヤリスクロスを選択します。
自動車に乗ること自体が目的で高級感を求めるならCX-5の方が後悔がないと思います。

書込番号：23587338　スマートフォンサイトからの書き込み

[私はたぶん3人目だと思うから]

CX-5の方がホイールベース長いから高速走行も有利だと思うよ。

Vシリーズってどこから持ってきた情報なのか判らんが。

書込番号：23587379

[北に住んでいます]

マツコネ対DAか？

私ならどちらも選ばず社外が付けれるヴェゼルかな？


まぁ発売前の今から悩んでも仕方ないよ

発売後に実際に試乗したりして比べたら良いんじゃないの？。

書込番号：23587385　スマートフォンサイトからの書き込み

[naochar]

＞齋ゆりこさん
・高速道路利用
・高級感
・CX-5が好き
の情報から、先の述べている方がいましたが、
「CX-30　1.8D」を推薦します。

試乗しましたが、いい車です。
乗り比べることができれば、
結果は自ずと明らかかと思います。

書込番号：23587817

[福島の再雇用おじさん]

家族構成？何からの乗り換え？
で変わってくるかとおもいます、コンパクトで有ればヤリスでしょうが、家族のかたがいて余裕の走りと室内であればCX5になるかと、
何はともあれ時間をかけて試乗して悔いのない車選びをですね！

書込番号：23587904　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラpinw]

ＣＸ−５はディーゼルですか？ガソリンですか？

ヤリスクロスはハイブリッドですか？ガソリンですか？

それによって皆さんのアドバイスが微妙に変わると思いますよ。

また多人数がよく乗るのか？(後席をよく使うか)によっても変わるかと思います。

普段は自転車を利用しているとのことですが、 雨の日もあると思いますので、コンパクトなサイズなら普段使いもしやすくなるかと思いますね。

書込番号：23588089　スマートフォンサイトからの書き込み

[Zeal.]

CX-3やCX-30でも外観はほとんど変わらないのに
なんで比較対象がCX-5なんでしょうね
値段が安い方がいいならCX-3が比較対象に上がるべきかと。

書込番号：23589673

[Ducati Monster]

ヤリスクロスに高級感がないため、CX-5一択ですが。

基本的に自動車は"車格"に優るものはありません。
例えばライズに何を付けてもRAV4を上回る事はありません。
ヴォクシー対アルファードでも然りです。

ただ、その人の使い方によって必要なラインが変わります。
そもそも駐車場の幅だったり運転のしやすさ、予算などです。

比較対象が違うと思うので再考してみては？

書込番号：23590095　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホントの事が知りたいでござる]

比較対象としては、クラスが有るのは分かりますが、本人が何と何を比較する気持ちになるか、本人しかわからない謎はあります

私の比較はCX5とカムリでした
車買うときに型も決めてないのかよ、はあり得るんです

要は好きなんでしょう　　その車とあの車が

書込番号：23593272　スマートフォンサイトからの書き込み

[岩ダヌキ]

＞齋ゆりこさん

この2車種を高級感だけで見ればたぶんヤリスクロスに勝ち目はないと思います。
ただ、実車を見ていないので何とも言えませんがコスパを見ればヤリスクロスの方が勝ってるんじゃないかな。

東京メガウェブ(〜8月30日)、トレッサ横浜(〜8月16日)、名古屋ミッドランドスクエア(〜8月30日)でヤリスクロスプロトタイプが展示されてるみたいなので可能であれば実車を見てみるのがいいと思います。

詳細　https://toyota.jp/yariscross/new/event/

書込番号：23593539　スマートフォンサイトからの書き込み

[コウ吉ちゃん]

＞齋ゆりこさん
で、なんか進捗あったの？
皆んな、それ相応に提案してるんだから返信しなよ。

書込番号：23593721　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホントの事が知りたいでござる]

＞コウ吉ちゃんさん

軽い気持ちでスレ立てて、応対がめんどくさくなった
良く有る事です

投稿する私の場合、返答を期待したこともありませんし
目についた事に自分の文字を書き込める事に感謝です

書込番号：23594483　スマートフォンサイトからの書き込み

[コウ吉ちゃん]

CX-5とヤリスクロスを悩んでる時点でピント違いしてるからな。
対応しないとか、人間性が出てるわ。

書込番号：23594790　スマートフォンサイトからの書き込み

[まうえ]

＞齋ゆりこさん

予防安全性能にどれほど関心を持たれているかわかりませんが、CX-5は対車両の衝突回避速度が80Km/hまでになっています。
ヤリスクロスは、たぶん180�q/ｈまで対応していると思います。
内装の高級感などはCX-5の方が上だと思いますが、
個人的には、高速道路をメインで運転されるのでしたら、安全面ではヤリスクロスをお勧めします。

書込番号：23616183

[タラコそば]

＞齋ゆりこさん

高級感なら少しタイプが違いますが、新型レヴォーグはどうですか？ 高速走行にも安心なアイサイトXが搭載されているグレードもあり、オススメです。

書込番号：23616240　スマートフォンサイトからの書き込み

[横道坊主]

新鮮味を求めるならヤリスクロス。
CX5は走り過ぎだし、新型レボーグは
まだ走って無いのに既視感ありあり。

書込番号：23635030　スマートフォンサイトからの書き込み

[aiyuma]

両車いいとこ取りのＣＸ−３０が良いのでは？
内外観ノデザインはＣＸ−５より上だと思うのですが。

書込番号：23646574

[鶴まつ]

長く乗るのなら後悔が少ないのはCX５やCX30の方かなと思います。
ヤリスクロスを狙うのならマイナーチェンジ後を狙った方が良いかもしれません。内装に納得できたら購入も有りだと思いますが、実車を見てから判断した方がいいです。オプションを付けたら予想よりも高くなります。
私は勢いで8月に契約してしまいました。先進機能が沢山ありますので良い車だとは思いますが、正直他の車も見ておけば良かったと後悔の気持ちが湧いてきてます。

書込番号：23646715　スマートフォンサイトからの書き込み

夏タイヤのアップグレード

[mastacembelus]

先日ガソリンGグレード4DWを契約しました。（タイヤサイズは標準の205/65R16です。）

プロトタイプと同じならエナセーブEC300＋が装着されているかと思いますが、納車後様子を見て交換予定です。


重視する点は、
1)ウェット性能
2)カーブや車線変更でのふらつきのなさ
3)ロードノイズや段差の突上げ感が小さい
この3点です。


今現在候補としているのは以下の通りです。
・Playz PX-RV II
・REGNO GRVII
・VEURO VE304
一応SUV対応を謳っているタイヤから選定しています。


1)についてはPlayz PX-RV IIとVEURO VE304はウェット性能がaのためベストかなと思っていますが、REGNO GRVIIもbなのでかなり良いのではと思っています。

2)、3)については、ネクストリーとパッソの標準装備だったエナセーブEC300＋しか履いたことがありませんので想像ができかねています。

これらについて、エナセーブEC300＋からどれほど向上が見込めるでしょうか？

書込番号：23583143　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

新車装着タイヤを侮ってはいけないと思うよ。

ヤリスでは、候補に挙げているタイヤに変えたところで、大きな変化を感じる事はあまり無いと思う。

履き比べる意味でも、車検まで履いて、その上でこれという物を選ぶ方がいいだろうと思う。

候補には無いけど、エナセーブクラス同等の各社メーカーの物でも良いと思われる。

プラシーボで良いと感じるくらいかも

書込番号：23583256　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＲＴkobapapa]

＞mastacembelusさん

現在レクサスNX-HVに乗ってます。2ヶ月前に純正タイヤBSデューラーからDUNLOP　VEURO VE304 235/55R18 100Vに履き替えました。
感想としては、乗り心地が大幅に改善されました、特に路面の段差の乗りこなしが快適です。後、ハンドリングも素直に反応してくれます。以前VOXY-HVでレグノを履いたことがありますが、その時の印象よりかなり良いと思います。
ただ、体感的な面は各自違いがあると思います。参考程度に留め置きください。

書込番号：23583348　スマートフォンサイトからの書き込み

[Berry Berry]

昔々、BSにPOTENZA RE050というタイヤがありました。
新車納入タイヤです。

一般販売用のリプレイスタイヤ（カー用品店やタイヤショップで購入できるもの）にPOTENZA RE050Aというものもありました。

050は輸入車用において左右対称で回転方向ありの銘柄で、050Aは「A」が付いているように『Asymmetrical（英訳）』の「A」で、左右非対称で回転方向なしのタイヤを指していました。
しかし、国産車用の新車納入タイヤのRE050では050Aと同じトレッドパターンのものが存在します。

この違いは、大量納入のため廉価となり、その分やや硬めで050Aよりも少しグリップが落ちます。その代わり耐摩耗性が向上しています。


自動車に合わせたタイヤが装着されている車は、欧州車（承認タイヤ装着車）か一部の国産高級車です。
普通の車には汎用エコタイヤが納入されており、リプレイスタイヤより優れているのは耐摩耗性くらいなものでしょう。


＞エナセーブEC300＋からどれほど向上が見込めるでしょうか？

感じ方は人それぞれですので、言葉で表すことが難しいですね。
でも、かず＠きたきゅうさんの

＞履き比べる意味でも、車検まで履いて、その上でこれという物を選ぶ方がいいだろうと思う。

には納得です。
違いを知るには基準が必要です。
基準を知らないと、「そんなもんだ」で終わります。
新タイヤ効果も直ぐに慣れてしまいますが、せめて1シーズンは装着させてからの方が違いが判断できます。

書込番号：23583373

[Hirame202]

ミシュランのエナジーセイバーも選択肢に入らないでしょうか。

書込番号：23583479　スマートフォンサイトからの書き込み

[Martin HD-28V]

3つから選ぶなら、VUEROかな。

REGNOは前車に履いてたけど、イメージ先行して
しまい、こんなもんなの？ って感じ。

Playzは、1ランク下の位置付け。
なんか、後悔しそう。

と言う事で、VUEROを試してみたい。

でも、新品タイヤを暫くで(1年位？)交換は
もったいないかな。

書込番号：23583557　スマートフォンサイトからの書き込み

[mastacembelus]

＞かず＠きたきゅうさん
おっしゃるようにプラセボはあるかもしれませんね。
ヤリスクロスではということは車格がもっと上の車なら違いを感じやすいということでしょうか。
ともかく明らかに変化がわかるならと思いましたが、そうでないなら限界まで履いたほうが良さそうですね。

書込番号：23583595　スマートフォンサイトからの書き込み

[mastacembelus]

＞ＲＴkobapapaさん
なるほど、タイヤ（車種にもよる？）によっては変化が感じられる場合もあるということですね。
参考になりました。

書込番号：23583596　スマートフォンサイトからの書き込み

[mastacembelus]

＞Berry Berryさん
たしかに基準がなければ違いを理解することはできませんね。
じっくりと走り込んでそれでも不満があればということですね。

書込番号：23583598　スマートフォンサイトからの書き込み

[mastacembelus]

＞Hirame202さん
https://s.kakaku.com/item/K0000406341/#tab02
こちらですかね？
設計が古いのとウェット性能の分類がないのでちょっと心配なところではあります。（特に古いタイヤを掴まされるリスク）

書込番号：23583599　スマートフォンサイトからの書き込み

[mastacembelus]

＞Martin HD-28Vさん
なるほど、Playzはそんな位置づけなのですね。
勉強になります。

書込番号：23583600　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

私ならビューロですね。好みの問題の範疇ですが。

話が本題から逸れますが、すぐに履き替えることを決めているなら、
納車前に新しいタイヤをディーラーに持ち込んで交換することをお勧めします。

そうすれば新車装着タイヤは「新車外し」でヤフオク等で結構な価格で売れます。
「公道を全く走っていない納車前に外したタイヤです」というアピールできます。
これは大きいです。

書込番号：23583702

[スーパーアルテッツァ]

mastacembelusさん

候補の3銘柄のタイヤのカテゴリですが、Playz PX-RV IIはミニバン用タイヤ、REGNO GRVIIはプレミアムミニバン用タイヤ、VEURO VE304はプレミアムコンフォートタイヤです。

静粛性等の快適性能重視なら、プレミアムコンフォートタイヤのVEURO VE304が良さそうですね。

VEURO VE304なら今年3月発売と最新のタイヤにもなりますしね。

参考までにREGNO GRVIIは2015年4月発売です。

書込番号：23583751

[mastacembelus]

＞ぜんだま〜んさん
すぐには履き替える予定ではなくスタッドレスタイヤに交換するまで履いて春に新しいタイヤに交換予定でしたが、皆さんのお話を聞く限り履きつぶしたほうが良いという結論に至りつつあります。

書込番号：23584011　スマートフォンサイトからの書き込み

[mastacembelus]

＞スーパーアルテッツァさん
詳しいカテゴリの解説ありがとうございます。
REGNOは設計が古いのは気になっていました。
もし履き替えるならVEURO VE304がニーズに合ってそうです。

書込番号：23584017　スマートフォンサイトからの書き込み

[mastacembelus]

皆さんのお話を伺って、エナセーブEC300＋を履きつぶしてから交換のほうが良いという結論に至りました。
皆さんのお話どれも大変参考になりましたが、その中でも特に参考になりました方々をベストアンサーとさせていただきました。

本当にありがとうございました。

書込番号：23584030　スマートフォンサイトからの書き込み

[mastacembelus]

プロトタイプや私が見た試乗車等ではエナセーブEC300+が装着されていましたが、BluEarth-GT AE51が装着タイヤとなるみたいですね。
全車搭載となるかはわかりませんが、ウェット性能aかつフラつきも少なそうで、しかも転がり抵抗AAという。
個人的にはこれが搭載されてたら満足度は高そうです。

https://clicccar.com/2020/09/19/1014247/

書込番号：23674345　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

新車装着タイヤは メーカーが求める性能をクリアしたタイヤなんです。(車の性能にあったタイヤと思う。)
変えるなら新車装着タイヤよりも性能が良いタイヤをおすすめしますよ。(価格は高いかもしれませんけどね(^_^;))
車の性能を受け止めるタイヤでないと、いろんな不具合が出ます。安全面からも、良く検討することをおすすめします！

書込番号：23674528　スマートフォンサイトからの書き込み

[mastacembelus]

＞新型セレナ乗ってますさん
このスレは解決済みですので大丈夫です。

新車装着されているタイヤがBluEarth-GT AE51（16インチのみ？）となるようですという情報共有目的でした。
転がり抵抗やウェット性能の表記のないエナセーブEC300+よりも、きちんと表記があるBluEarth-GT AE51のほうが安心感があるというだけの話なので。

タイヤ関連のスレなので、新たに建てるよりもこちらのほうが良いかなと。

書込番号：23675164　スマートフォンサイトからの書き込み

NAかハイブリッドか？

[ぽんちゃんのおやじ]

ヤリスクロスを購入希望ですが、NAかハイブリッドにするかでかなり迷っています。

現車はデミオのディーゼルです。かなり走って良い車なのですがナビやオーディオそしてテレビも見れないし、狭さにも少し不満が出てきて、乗り込むときに腰も痛いしで乗り換えを考えています。月平均は千キロ弱程度ですが、最近はコロナの関係で少なくなっています。

車購入に関し重要視しているのは、燃費、走行性能　そしてインテリアです。

ヤリスのどちらのタイプにも試乗しましたが、実際どちらも素晴らしく決めかねています。1500ｃｃNAは予想以上に元気が良く走り、以前のトヨタのエンジンとは全く違います。静粛性も兼ね備えています。ハイブリッドは初めてなので独特のエレキ感が良いですね。トルク感もよく楽な運転ができそうです。かなり燃費もよさそうで３０ｋｍ近く走るのではと思いました。

両タイプには価格差があり、NAの安さもすごく魅力です。

迷えるおじさんにアドバイスを頂けたら幸せです。

書込番号：23580107

[JamesP.Sullivan]

＞NAかハイブリッドにするかでかなり迷っています

迷ったら高い方を買った方が後悔しない。
って言う人は少なくなくて、確かに一理あるんですがね。

私は逆。

迷うってことは、どうしてもコッチがいいとか、
コレは妥協できない、なんて言う強い思いは無いわけで、
だったら少しでも安い方でいいじゃん。
て思う。

浮いた予算で、新しい車とちょっと良いものを食べに行くとか、
絶景を見に行くとか、車と過ごしたいい思い出を一つでも
多く作ることが、その車への愛着にも繋がると思うんで。

書込番号：23580129

[ぽんちゃんのおやじ]

＞JamesP.Sullivanさん

早速のアドバイスありがとうございます。

そうですね。予算を浮かせて他の事につぎ込むのも良いですね。

年齢なりに数多くの車に乗ってきましたが、エンジンタイプでこれほど迷うのは初めてです。

試乗なんかしなければよかったとも思います。

書込番号：23580139

[どこにでもいる悪毒吐き人間]

持つ（乗る）年数と年間の距離から燃料代を算出ですね。

ハイブリッド（ＨＶ）電池の劣化はありますし、電池の故障は個体差がありますから、その辺も考慮すべきでしょうね。
電池交換になると、30万円ほどですね。
それに電池が劣化してくると燃費が落ちますね。

ただ、一度はＨＶの車種に乗ってみたい、という場合はＨＶありですね。
コスパはともかく、新し物好きという事で、そういうタイプの方もやはりいらっしゃいますね。

個人的にはガソリンエンジンのみ搭載のタイプ（ＮＡ）を推します。
ＨＶは燃費がいいけど重いせいか出だしがイマイチな気がしました。

ベストチョイスで良いカーライフをお楽しみください。

書込番号：23580156

[コウ吉ちゃん]

YouTubeの試乗記では人それぞれでしたね。
ガソリン、HV、2駆、4駆の推しが人それぞれでした。
（ガソリン4駆の試乗記はまだ無かったかな？）

多分、HVの2駆が一番の売れ筋の気がします。
自分が買うなら、やっぱそれになると思いますね。
動画見る限り、ガソリンは少し騒がしい感じなので。

書込番号：23580174　スマートフォンサイトからの書き込み

[横道坊主]

つうか、クロスはデカいですよ。
デミオに慣れてると擦りそう。
発売されてから決めれば？

書込番号：23580299　スマートフォンサイトからの書き込み

[懐古セナプロ時代]

居住地にもよるな。

降雪地域ならNA4駆、そうでないならNA2駆
で充分だな。

ハイブリッドなんて重くて詰まらないぜよ。

書込番号：23580356　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

ナビやオーディオに不満って、ヤリスもDAでしょ？　DAレス出来るの？

マツコネと大して変わらない気がするけど…。

書込番号：23580391　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

>車購入に関し重要視しているのは、燃費、走行性能　そしてインテリアです。

ナビやオーディオそしてテレビも見れないし
がないやんそれインテリア？
ヤリスだってナビも無くテレビも見られないんじゃない

大体クロス選んだ時点で燃費も走行性能まヤリス以下では

書込番号：23580555

[ぽこまる]

加速はHVの方が上です。その他のドライブフィールはガソリン車が上。
自分はアウトドアと災害に備えて100V1500Wのコンセントオプションが欲しいのもあるのでHVを選びますけど。
ホントはPHVが欲しいです。

書込番号：23580588

[Zeal.]

燃費なら当然ハイブリッド、走行性能なら軽い分ＮＡに分があると思うので
重要視する項目の優先順位次第じゃないかと思います。

試乗動画を見ていると、NAはスピードを出した時の騒音と
通常時でも3気筒の振動を課題にあげる人が多かったので
その辺りも考慮に入れてもいい気がします。

書込番号：23581207

[ぽんちゃんのおやじ]

多くの皆様　
アドバイスをいただきありがとうございます。

昨日は家内と一緒にトヨタ販売店へ行き、ヤリスクロスの予約をするつもりで商談をしてきました。
トヨタ系列を三件はしごしヤリスクロスの予約についいて検討しました結果、意外にも以下の結論に落ち着き契約してまいりました。

カローラ　ツーリング　WxB　ハイブリッド　FF　色　ホワイト　TRDエアロ　白シート　9インチ　DA　コネクトナビ　テレビ等　安全フル装備等

ヤリスクロスをフル装備に近い形ですと、かなりの金額に達し、家内と一緒に試乗したツーリングの印象が非常によく、見積もりもそれほど変わらないので、少し販売店に頑張っていただき決定契約しました。納期は来月らしいです。

ヤリスクロスの魅力は捨てがたいのですが、今回は上級のカローラツーリングに決しました。ここでも1.8NAは素晴らしくこれで十分と思わせるパフォーマンスでしたが、ハイブリッド独特の低速スタート時の滑るような無音感覚にやられてしまいました。販売店や家内の反対を押し切りハイブリッドに決めました。

思わぬ結果となり皆様のアドバイスとはかなり違う結果になったことは申し訳ありません。

書込番号：23582145

[ぽんちゃんのおやじ]

＞どこにでもいる悪毒吐き人間さん
ありがとうございます。ハイブリッドは初めてだったので少しワクワクします。
＞コウ吉ちゃんさん
ありがとうございます。Youtube動画を何回も何回も再生しながらヤリスクロスに魅せられました。
＞横道坊主さん
ありがとうございます。デミオは今迄所有した車の中で一番小さい車です。過去には大きな車にも乗っていました。
＞懐古セナプロ時代さん
ありがとうございます。雪は時々降る程度ですが山間部です。過去には何台か四駆を所有していました。
＞北に住んでいますさん
ありがとうございます。DAはマツコネとは違います。テレビキャンセラーも付けられるし9インチの大画面です。この点は満足です。
＞gda_hisashiさん
ありがとうございます。私にとってはナビやテレビは重要なインテリア要素です。ヤリスもテレビ見れますよ。
＞ぽこまるさん
ありがとうございます。ヤリスとツーリングに試乗した限りは加速に関してはNAの方が軽快でした。ハイブリッドも悪くないのですが。
＞Zeal.さん
ありがとうございます。いろいろ悩んだ末に1.8ハイブリッドに決めました。ヤリスクロスも決してあきらめたわけではないです。

国産車の進化は素晴らしいです。

皆様改めてアドバイスありがとうございました。

書込番号：23582170

ドラレコって皆さんどうしてますか？

[nonchanpark]

見積りしてきました。ドラレコ66,000円…。高いです。
品番TZ-D205W。セルスター製で、ネットで見るとそこまで評価も高くない。。。
それでもやっぱり購入時に付けるべきでしょうか？
もしくは別で購入して持ち込みが良いのでしょうか？この場合ダメな品番もあるでしょうし、工賃も高い？のかな。
もしくは購入後に後でオートバックスとかで付けてもらう？？
いずれにしてもドラレコは装着したいと思っているのでアドバイスあれば宜しくです。

書込番号：23577500

[スーパーアルテッツァ]

nonchanparkさん

不具合の事を考慮すると購入店と取り付け店は同じ方が良いです。

もし、ネット通販で購入したドラレコをディーラーで取り付けてもらった場合、故障した際には少々厄介な事になる事があるからです。

例えば故障すれば修理の為にドラレコを取り外し、修理が完了すれば取り付ける必要があります。

この脱着作業はご自身で行う必要があるのです。（ディーラーに脱着をお願いすれば工賃を請求される可能性が高いです。）

又、修理の為のメーカーへの送付もご自身で行う必要があるでしょう。

という事でご自身でドラレコの取り付けが出来ないのなら、ネット通販でのドラレコの購入はお勧めしません。

因みに私の場合はドラレコは下記のレビューのように私自身で取り付けていますで、ネット通販で購入しています。

https://kakaku.com/kuchikomi/review/history/?nickname=%83X%81%5b%83p%81%5b%83A%83%8b%83e%83b%83c%83%40&CategoryCD=7034


最後に下記は価格コム内での売れ筋の前後2カメラのドラレコです。

https://kakaku.com/car_goods/drive-recorder/itemlist.aspx?pdf_Spec013=1

書込番号：23577558

[J.Koike]

ドラレコは内装はがして、設置するだけなので自分でやれば訳ないです
接続線は判断つかなければ、ディーラーで聴けば教えてくれます。
今から買うならルームミラー型のものがお勧めかと

書込番号：23577767

[スプーニーシロップ]

ワシは保険会社の月々プラス650円のドラレコ特約を契約しました。
後日ドラレコが送られて来て、自分で取り付けました。故障の際は無料で交換みたいです

衝撃を感知して自動的に保険会社に映像が送られるらしいので、事故対応に特化したドラレコみたいです。
詳しいことは分かって無いですが、なんだか監視されてる様な、守られている様な感じします。

書込番号：23577822　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

ドラレコの配線など、内装を剥がしての作業は一度経験すると2度目からは楽勝になるのですが、やったことがない場合はあまりお勧めできません。特に新型車は情報も少ないですしね。

ということで、少々高いとは感じますが、安心を取ってDOPをお勧めします。
長年乗ってドラレコが壊れた時は、ネットで安いのを買って自分で交換にチャレンジされるのが良いのではないでしょうか。

書込番号：23577922

[Ｆ ３．５]

＞nonchanparkさん
ネット購入、持込み取付はお勧めしません。

TZ-D205Wって大阪共販のオリジナル設定品ですよね？
取説を見るとオプションフルセットのタイプの様なので高額にはなると思います。
http://www.toyota-osaka-parts.jp/pdf/tz/drive_manual_07.pdf

ヤリスに前後ドラレコだとリアハッチ側まで配線を通すのに意外に難しくDIYだと手古摺ると思います？
電源も駐車監視配線なので隠し場所や配線取出しも難しいと思います。

ディーラーに他品が無いか聴いてみれば如何ですか？
無ければ量販店等に見積りを取られた方が良いと思います。

書込番号：23577938　スマートフォンサイトからの書き込み

[車も時計も大好きな四十路]

値段や性能面で拘るならカー用品店などで選ぶ方がいいと思いますよ。
他の方も書いてますが、バックミラー一体型とか、360℃録画出来るものなどもありますので。

私はあくまでも記録用としか考えていないので、値段は高いですがカー用品店に持ち込む手間を考えてオプションにしてしまいました。
ちなみに最近別のトヨタ車を買ったときもオプションで着けましたが、後ろを撮すカメラが助手席のダッシュボードの上に着いていて、助手席に乗る人がなんだか自分を撮られているようで気になるようです。

ヤリスクロスは違うところに着けてほしいと思いましたがどこに着くかは確認していませんので、もしオプションにされるならカメラがどこに着くかなども確認されてはいかがでしょうか。

長文ですみません。

書込番号：23577971　スマートフォンサイトからの書き込み

[タケブー777]

＞nonchanparkさん
予算的に問題がないならディーラーオプションが良いと思います。
最近他の車両購入に際し、ネットで2.7インチモニターのドラレコを購入し、ディーラーに納車に合わせて取付をお願いしましたが、取付け位置が車両の構造上助手席の目の前付近に限定されることが判明し、他車の取付状況を確認した結果、妻からは存在感がありすぎるとの反対があり取りやめました。
普段はほぼ意識しないものだと思いますので、助手席も含め極力視界に影響しない方法が良いと思います。
そういう意味ではミラー型のものがスッキリすると思いますが(ミラー交換型もある)、いかんせん中華メーカーのものが大半で品質が心配なので躊躇しています。

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パワーバックドアのメーカーオプションについて

[ひろたぬ]

皆様こんばんは。
宜しくお願い致します。

プロトタイプのYouTube動画を見たところ、パワーバックドアの開度をメモリー（何段階から選択）出来るようですが、実販売車のパワーバックドアも開度メモリー（開度選択）出来るか、わかる方教えて下さい。

昨日予約し、明日8月1日にオーダーとの事でパワーバックドア（ハンズフリー付）がメーカーオプションの為、明朝オーダー前迄に判断したいと思っております。

実際に開度メモリー出来るかを確認して予約された方などいらっしゃいましたら何卒、情報宜しくお願い致します。

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[あかビー・ケロ]

＞ひろたぬさん
契約おめでとうございます。
ディーラーに確認してませんが、パワーバックドアは個々の車庫を考慮しメモリー機能は付いてるものと認識してますが、ましてプロトにあったなら普通は付いてるものと個人的に推測してますが、万が一付いてなかったらすいません。

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[ひろたぬ]

＞あかビー・ケロさん
秒の返信と推測ありがとうございます。
メーカーオプション選びを完璧にしたつもりでしたが、パワーバックドアに関して知識不足でした。
ルーフBOXを装着する予定でして、そちらに干渉し、ルーフを損傷したというお話を聞いて鵜呑みにしてしまいました。
メモリー出来るなら手動で恐る恐る開けるよりも、電動の方が絶対に当たらないと思い追加しようと思っています。

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[coroncoron]

今日、ヤリスクロスについて聞いてきましたがメモリー機能があるかどうかまでは確認していません。
たまたま話の中で、ヤリスクロスの話が出ただけなんで担当者もそこまで説明は必要ない。と判断したかもですが。

ひろたぬさんがおっしゃるように、メーカーオプションは注文後変更はできないので、装備追加しても後悔はないのでは？

メモリーなくても、すぐ止めれば良いですし、やっぱあの時に注文しとけば。と思うよりかは全然いいと思います。

明確な答えではなく、すいません。

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[ねぎねぎねぎ]

公式サイトにも停止位置メモリー機能搭載の文言があるでの付いてくると思います！
私のオーダー書にも他の方のにも記載あるのでなかったらかなりのクレームものかと。

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[ひろたぬ]

＞coroncoronさん
返信ありがとうございます。
メモリー機能がついていない場合を考慮し、すぐ止めるのをハリアーで試したのですが、ボタンを押し損ねてしまうと全開になってしまい、ルーフを破損する恐れがあるとの事からパワーバックドアをオプションから外してしまいました。
手でドアをおさえても上昇は止まりませんでした…
開ける際のパワーは相当な物のようです。

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[ひろたぬ]

＞ねぎねぎねぎさん
返信ありがとうございます。
お恥ずかしながら公式サイトの記載を完全に見落としていました。
ご指摘ありがとうございます。
オーダーもされているとの事で、いつ納車になるか楽しみですね！
どんなオーダー内容か色々お話したいところですが、出勤前で時間が無くて残念です…

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[ひろたぬ]

皆様ありがとうございました。
夜中に返信いただいた皆様にGAさせていただきます。
本当にありがとうございました。

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カラーどうする？

[nonchanpark]

買い換え第１候補として検討中ですが、カラーが決まりません。
ツートーンの赤黒か青黒、あるいはダークブルーの一色で検討していて、
ネット上の写真やYouTubeでは見ているのですが、いまいち決めきれず。
売れ筋白や黒は興味ないので、有色で検討しているのですが、赤黒はちょっと暗いかなぁ、飽きるかなぁ。
みなさん、もし購入するならどの色を選びますか？

書込番号：23561862

[でそでそ]

＞nonchanparkさん
こんにちは。

公式サイトのカラーバリエーションでコロコロと変えてみた限りでは、
ツートンの青黒が好みです。

買い替え時期の期限があるのかもしれませんが、
待てるのなら展示車や試乗車が出回って、
色々な写真が共有されるようになるまで保留にした方がいいんじゃないでしょうか。

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[調べてから来てくださる]

色くらい自分で判断しろって言われるから

気をつけてね

書込番号：23562000

[じゅりえ〜った]

色々な色見て悩むなら最初に惹かれた色。

それでも悩むならあみだくじ。

書込番号：23562031　スマートフォンサイトからの書き込み

[岩ダヌキ]

＞nonchanparkさん

汚れの目立たない色です。
シルバーとかかな

書込番号：23562163　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちやんちやらぷつぷ2]

自分で購入する車。
他人の意見なんか聞きません。自分で気に入った色を買います。

書込番号：23562350　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|
|､∧
|Дﾟ　私なら白
⊂)
|/
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書込番号：23562978　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆観音 エム子☆]

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|
|､∧
|ω･` 私なら金♪
⊂)　　そして「百」を・・・
|/
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書込番号：23563028

[車も時計も大好きな四十路]

＞nonchanparkさん
その3色が候補であれば、ネットの画像ではなく実車を見てから決めることをおすすめします。

安定の白や黒はともかく、その他の色は車のデザインや色調によって印象がまったく変わってしまいます。

ちなみに私は黒にしたので、白や黒に興味の無い方が増えるのはうれしいです。笑

試乗したモータージャーナリストの方も書いていたのですが、シルバーがもう少し濃いガンメタのような色だったら候補に入ったのにと個人的には思いました。

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[コウ吉ちゃん]

白黒じゃなきゃ、赤黒ツートンが一番高そうに見える。
ゴールドはちょっとキツいので個人的にはなし。
次点は青黒ツートンかな。

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[Kazu&Hisa]

＞nonchanparkさん
私は赤黒のツートンにしました。
決めては別の車種ですが同色の車を何種類か実際にみて決めました。私の印象ですが、この赤は曇りと晴れの日、夜と昼では色目が変わります。私は晴れた日の色が車の凹凸により濃淡がはっきり現れるところが非常に気に入りました。
私の見解なので、実際にご覧になってお決め下さい。

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