トヨタ ヤリスクロス のクチコミ掲示板

ビッグマイナーチェンジデザインが発表されましたね

[納期長すぎ]

今回は一足先に欧州版ヤリスクロスでの発表ですが、
カローラクロスのビッグマイナーチェンジの流れを見るに
恐らくヤリスクロスでもこの新型デザインが日本でも2027年モデルとしてほぼそのまま採用されるでしょう。

ハンマーヘッド風のコの字ライトはともかく
クラウンエステートや新型RAV4、カローラクロスに続いて
まさかのハニカムグリル仕様というのは意外でしたね。

ただ欧州ヤリスクロスは元々日本版より少し価格が高く、
その分シフトブーツがついていたり、初期からアームレストがあったりと日本のものより質感が高い仕様でしたので、
それがビッグマイナーチェンジでどの程度日本版にも反映されるのか…？

日本では価格帯を上げるとカローラクロスと競合するので
大きな値上げはせず、内装の質感も現状維持という可能性が高そうですが。

書込番号：26457586　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

＞納期長すぎさん


>まさかのハニカムグリル仕様というのは意外でしたね。

現行のデザインの方がユニークで好きです
デザインは世界で統一されちゃうんですかね？？

書込番号：26457609

[関電ﾄﾞｺﾓ]

https://creative311.com/?p=172658

トヨタのトレンドに合わせてきましたね、とてもカッコいいです。

現行の埴輪のようなフェイスから一気に上品かつモダンになりました、ウィンカーの位置が修正されたのも朗報ですね。

いつもお世話になってるクリエイティブトレンドさんのです。

書込番号：26457616

[納期長すぎ]

＞MIG13さん

トヨタのインタビューで読みましたが、ヤリスクロスは元々ヨーロッパ専売の予定で開発された車で、
豊田章男社長が「何でこれ日本でも売らないの？売ろうよ！」と鶴の一声で日本発売が決まった車種だそうで
本家欧州でビッグマイナーチェンジを発表したということは、日本にも流用されると考えていいと思います。

何より2020年のデビューからもう6年、来年で7年目ということを考えても
そろそろ年次改良で誤魔化すのは限界な時期だと思いますしね。

書込番号：26458636

バッテリーがあがりました

[テニス上手くなりたい]

入院して手術した関係で、１か月ぶりに車に乗ろうとしたら、ドアが開かない？？
メカニカルキーで開けてエンジンを掛けようとしても掛からず。
完全にバッテリーあがり。
JAFを呼んて、ディラーに持ち込むと補助バッテリー交換となりました。
納車されて3か月です。
ここでも色々書き込みされていますが、以外と簡単にバッテリーあがりになるのですね。
交換費用３万円。少し高い勉強代でした。
最近のハイブリッド車は注意が必要ですね。

書込番号：26437861　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

昔のボタンのみのリモコンキーだと受信ユニットは運転席ドアノブ付近のみです
これでも無音のラジオ（受信機）が電源入っりっぱなしのようなもので
暗電流は１００〜１５０ｍA程度消費します

最新のスマートキーは
左右ドアノブ付近　テールゲート外側　センターコンソールなど　５．６個あるのが普通ですし
受信のみではなく送信も行っています　（無音のラジオが５台分）
　　　双方向通信で電界強度を車両側に報告して
　　　キーが車内にあるか車外にあるかを判別しています

あとOTA通信（メーカーに解析情報を送ったり　アップデートを受け取ったり）や
足元赤外線でテールゲートオープンのイベントが割り込まないかも診ています。

たぶん完全静止状態でも１月以上を冬場（起動電力最大）保持できる車両は
現行車では稀有なのかと

「悪いことは言わん　モバイルジャンプ１個持っとけ」は正しいのかなと　　

書込番号：26438049

[ぬさんたら]

　30年前から「1ヶ月エンジン掛けなければバッテリ上がり注意」は一般常識として自動車修理屋からも周囲の自動車保有者からも警告されてた。
　自分は骨折で一月半入院したときは免許持ちの妹に鍵貸して隔週で良いから自由に使ってくれって頼んでた。

書込番号：26438125

[銀色なヴェゼル]

トヨタ自動車は下記のようにバッテリー上がりを注意喚起しています。

「バッテリーあがりを未然に防ぐため、2週間の間に合計30分、特に冬は2週間の間に合計80分を目安に運転してください。」

https://toyota.jp/faq/show/6793.html

昨日、とあるイベントでトヨタディーラーの方と話す機会がありました。

イベントやショッピングモールでの長時間にわたる展示の際、車両を起動できずにいるためバッテリーは上がるそうです。

そのイベントの帰り道、近くのディーラーから充電器を持って会場へ向かうスタッフとすれ違いましたから、電子デバイスの搭載が増えた車両の待機電力の多さを体感しました。

書込番号：26438126　スマートフォンサイトからの書き込み

[テニス上手くなりたい]

＞ぬさんたらさん
ちなみに、2週間経過した時に妻が１回だけ運転しましたが、駄目でしたね

書込番号：26438184　スマートフォンサイトからの書き込み

[テニス上手くなりたい]

ありがとうございます
参考にさせて頂きます

書込番号：26438186　スマートフォンサイトからの書き込み

[テニス上手くなりたい]

＞銀色なヴェゼルさん
最近はオートライト、ディライト等バッテリーを消費する機能満載なのでもう少しメーカーも考えて欲しいですね

書込番号：26438189　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

>最近はオートライト、ディライト等バッテリーを消費する機能満載なのでもう少しメーカーも考えて欲しいですね

確かに。
どんなに車が進化してもバッテリーが上がったら動けなくなるので。
メーカー側には暗電流を極力小さくする工夫やバッテリー容量を増やすとかの対策が必要のような。
ユーザーとしては、なるべく無駄な電気を消費させないよう、不要な装備は切るなどの対策が必要かと。

因みにガソリン車ですが、ウェルカムランプや停車後の一定時間ランプ点灯、ドア開連動ルームランプ、ドアロック連動のハザード的ランプなど、全て設定オフにしておりますが何の不便も無いですね。

書込番号：26438202　スマートフォンサイトからの書き込み

[ktasks]

一回バッテリーあった位で交換とはもったいない

書込番号：26438205

[テニス上手くなりたい]

＞ナイトエンジェルさん
なるほど参考にさせて頂きます
ありがとうございます

書込番号：26438210　スマートフォンサイトからの書き込み

[テニス上手くなりたい]

＞ktasksさん
完全放電したのでメーカー推奨は交換らしいです
交換せずに使用しても問題ない可能性もあるけどどうしますか？
とは、言われました。
リスク回避のために交換しました

書込番号：26438214　スマートフォンサイトからの書き込み

[ktasks]

＞テニス上手くなりたいさん
何度かバッテリー上がりしましたが、
ジャンパーで復活してからでも特に問題ないことが多いですね

自分なら充電器持ってるので、
だめなやつ
もらっておいて予備持っておきますね
もう遅いですかね？

書込番号：26438218

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞テニス上手くなりたいさん

> 交換せずに使用しても問題ない可能性もあるけどどうしますか？
> とは、言われました。

普通、そのまま使ってみないですか？
ダメでも同じ交換だし、リスク回避って便利な言葉だけど・・・
ただ、交換の納得の為じゃ無いですか？
要は無駄な交換をしたって、思いますけどね！　納車されて3か月ですから！　知らんけど！

書込番号：26438223

[テニス上手くなりたい]

＞ktasksさん
昨日のことなので多分遅いでしょうね

書込番号：26438235　スマートフォンサイトからの書き込み

[テニス上手くなりたい]

＞Ｋｏｕｊｉ！さん
おっしゃる通りかもですね

書込番号：26438236　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

ディーラーの室内展示車などはクルマの補機バッテリーだはなく別電源と接続して展示されてるのは見ますけどね。

バッテリー上がりで交換を勧めるは商売としてディーラーでは普通なのかもしれないですね。
ただ息子は他車軽四で3回バッテリー上がりをしてますが、3回ともディーラー点検で問題無しと判断されて交換は勧められていません。
3回目のバッテリー上がりの時はスレ主さんと同じくキーレスでドアが開かずメカニカルキーでドアを開けるレベルだったんですけどね。
もちろんディーラーには一定距離を走ってからもっていています。

ヤリスクロスもHVだと補機バッテリーがリアシート下なので交換だと多少工賃が高いかもしれないですね。
ガソリン車だと普通にエンジンルーム内のようですけどね。

書込番号：26438266　スマートフォンサイトからの書き込み

[ktasks]

＞テニス上手くなりたいさん
昨日なら
交換済みのやつ返してもらって
充電してみては？
次の不具合の時のジャンプスタート用に使えるのでは？
最悪キロ１００円ぐらいで買い取ってくれる所もありますよ？

書込番号：26438298

[テニス上手くなりたい]

＞ktasksさん
ありがとうございます
参考にさせて頂きます

書込番号：26438302　スマートフォンサイトからの書き込み

[渚の丘]

皆さまのご意見、大変参考になります。

いずれに致しましても、当世の車はやたらと電力を消費する仕様になっていて、要注意ですね。
うちの車は、ウエルカムライトとか、またラジオ・ドラレコ・ナビ等の電源もすぐに消せない様になっていて困ります。
それらを使っていない場合も勝手にスイッチが入って、電力を消費するばかりで・・・。

書込番号：26438900

[ひろ君ひろ君]

オートライトやデイライトはシステム稼働中なので
そんなに問題ないかな

ただ
ウエルカムライトやアニメーション
車庫での通路を照らす照明機能とか
ちょっとやり過ぎ感はありますね

扉を閉める瞬間　窓を少しさげて　空気を逃がす機能も
その時上がると　雨　雪が入りそう

書込番号：26438956

[ハ・ル]

2023年式ヤリスクロスハイブリッドに乗っています。その他にハイブリッド車ではありませんが、2022年式のアウディRS4アバントにも乗っています。
真冬の入院て2ヶ月間放置でしたが、エンジンは1発でかかりました。
ところがヤリスクロスは納車後2ヶ月、その後も度々バッテリーが上がりました。
購入ディーラーさんで無償バッテリー交換対応して頂きましたが、その後も状況が変わらず一つの原因として複数の車のキーを一緒に持ち歩いていることを指摘されました。ヤリスクロスに乗らない時はキーを持ち歩かないで下さいとのことです。
ヤリスクロスに近づくことで、その度に車が起動しているのでは？とのことでした。
そこで再度バッテリーを無償交換して頂き今に至っています。
確かに頻繁なバッテリー上がりはありませんが、今はバッテリー充電器を導入しました。
乗らなかった時などは毎週のように充電しています。
最近のトヨタハイブリッドはバッテリー上がりやすいですよね。その割にバッテリーが小さい！対策して欲しいです。

書込番号：26455070　スマートフォンサイトからの書き込み

ツートンカラーの設定が

[グラ太郎]

ご存知の方もいると思いますがヤリスクロスのwebカタログからツートンカラーの設定が無くなりました
これに伴いツートンカラーしか選べないウルバーノも
カタログから消えています
寂しい限りです
これからヤリスクロスを購入を検討されている方で地元のディーラーでウルバーノの枠があればラストチャンスになる可能性がありますね

書込番号：26422818　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

https://youtu.be/3Ta4TdhwQ-4?si=tvxczR8N7LlNOt2h
ディスプレイオーディオの10.5インチ化はいいけれどそれ以外は選べなくなった機能も多いみたいですね。

書込番号：26423100　スマートフォンサイトからの書き込み

[konpuri77]

私は1月末にZ白黒ツートンを予約して、3月12日生産完了との2週前情報でした。ディーラーからまだ連絡はありませんが、ギリ間に合ったとのことでしょうか？？
1月末商談開始時に聞いた話では、ウルバーノは販売店ではなく、ディーラーに数台の割当てがなされ、抽選になるとの話でした。ツートン予約がもしかして取り消しになれば、こちらの板で共有します。

書込番号：26428261　スマートフォンサイトからの書き込み

[グラ太郎]

自分の営業マンからの情報ではツートンカラーが選択出来た時点でツートンのオーダー枠があったとの認識で良い様です
販売が抽選かオーダー順(早くオーダーした人が優先)かはディーラー系列に寄り異なる模様です
自分のディーラーはあくまでもオーダー順なので営業さんがオーダー開始日の開店時間に来て下さいと言われ希望の
ウルバーノの契約に至りました
自分は約半年待ちましたが営業さんから年次改良なのでオプションを今の内に決めておいて受注開始時に迷う事はない様にすれば早くオーダー出来て結果的に納車が早くなりますと言われました

書込番号：26428420　スマートフォンサイトからの書き込み

2026改良型ヤリスクロスの完成日の連絡がありました

[グラ太郎]

2026改良型ヤリスクロス ウルバーノ ハイブリッドを2月4日に契約しました
工場完成日が3月10日になりますと連絡が来ました
オーダーされた方の参考まで

書込番号：26415498　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

おめでとうございます。
色んなものが廃止等されたとか聞きますがその辺りのレビュー等出来れば宜しくです。

書込番号：26415605　スマートフォンサイトからの書き込み

[むーしんクック]

商談開始日の１月２８日午後契約しました。先日ディーラーから連絡あり３月４日生産上がりで３月中旬ごろ納車可能だそうです！　ハイブリッドZ２WDです

書込番号：26416935

次回MC or FMCの時期を予想

[ダイナクルー]

ヤリスクロスの次回マイナーチェンジ or フルモデルチェンジの時期を予想してみました。

２０２０年８月３１日　ニューモデルとして登場
２０２２年８月　８日　１回目のマイナーチェンジ（２年後）
２０２４年１月１７日　２回目のマイナーチェンジ（１年５ヶ月後）
２０２５年２月２７日　３回目のマイナーチェンジ（１年１ヶ月後）

徐々に改良時期が早まってますね。
これから予想されるのは。。。１年〜１年半後の
２０２６年３月〜２０２６年８月と思いますが、どうでしょうか？(^^♪

書込番号：26260881

[39bunbun]

大体そんな感じかと。
自分も今乗っている車の2回目の車検が近着いてきたのて、このタイミングで乗換検討したいなと思い
先日、ディーラーの営業さんに「次回のモデルチェンジ時期が判ったら連絡してください」
と伝えてあるので、情報共有しましょう。

書込番号：26261622

[ダイナクルー]

＞39bunbunさん

私の場合、車検が来年の9月なので、その時までに乗り換えの予定です。
今のところ、ヤリスクロス、ライズ、アクア、ヴェゼルの中から絞りたいと思っていますが、中でもヤリスクロスが本命です。
情報共有、よろしくお願いします。

書込番号：26261634　スマートフォンサイトからの書き込み

改良型

[ベルトモール]

昨日、改良型商談してきましたが特別仕様車が追加されるくらいで大した改良点はなさそうでした。
とりあえずガソリンのZで発注する予定です納期も4月頃との事で値引きはこれから詰めますが下取り無しで15位の模様…

書込番号：26059256　スマートフォンサイトからの書き込み

[鰰鰰]

カタログ手に入りました？
自分は、1/29に行って、見積もらってます
特になにも言わず-21くらいもらってます

改良版の数、そんなにないようで、特別仕様車は人気かもとの話あり

フルモデルチェンジの話もありますし、悩みますわね

書込番号：26060959

[MIG13]

〉フルモデルチェンジの話もありますし、悩みますわね

次世代直列４気筒1.5Lエンジン+最新ハイブリッドシステムが搭載されるのでしょうね?　確かに悩みますね。

書込番号：26061981　スマートフォンサイトからの書き込み

[ベルトモール]

＞鰰鰰さん
ここ数年カタログ来る前に購入してるので気にしてなかったので今度行った時に聞いてみます。
何も言わずに21なら30くらいはゴリ押せばいけそうですね…
Dオプほとんど付けてないので25位を目標にしようか程々の値引きにしてまた次の車の枠を優先的にしてもらおうか迷ってます。

書込番号：26067540　スマートフォンサイトからの書き込み

[鰰鰰]

そうなんですね
いろいろ見てると、2/27発売で、WEBカタログのみなんて情報もあったり

改良といっても、ナビ＋とETC標準装備になったくらいっぽいですね

ウルバーノがインテリアが特別仕様になってるくらい

シフトブーツにナビの大型化もないみたい

しかし最近よくヤリスクロス見るようになりましたが、スズキフロンクスは全く見ないですね

書込番号：26067700

[マンチカン好き]

＞MIG13さん
CH-Rの様に日本では発売されない可能性もありますよね。

＞ベルトモールさん
今回の年次改良は余り大きくないのでもしかしたら値引も多いかも。自分の時も先行予約して営業の方から先行予約の仮見積もり作成時で25万の値引きしますと言われました。最終は27万の値引きでオプション値引が数万円でした。
ただ残念なのが納車日に今月大幅な年次改良が発表されますと言われた。

書込番号：26069430