『ビッグマイナーチェンジデザインが発表されましたね』のクチコミ掲示板

[納期長すぎ]

今回は一足先に欧州版ヤリスクロスでの発表ですが、
カローラクロスのビッグマイナーチェンジの流れを見るに
恐らくヤリスクロスでもこの新型デザインが日本でも2027年モデルとしてほぼそのまま採用されるでしょう。

ハンマーヘッド風のコの字ライトはともかく
クラウンエステートや新型RAV4、カローラクロスに続いて
まさかのハニカムグリル仕様というのは意外でしたね。

ただ欧州ヤリスクロスは元々日本版より少し価格が高く、
その分シフトブーツがついていたり、初期からアームレストがあったりと日本のものより質感が高い仕様でしたので、
それがビッグマイナーチェンジでどの程度日本版にも反映されるのか…？

日本では価格帯を上げるとカローラクロスと競合するので
大きな値上げはせず、内装の質感も現状維持という可能性が高そうですが。

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[MIG13]

＞納期長すぎさん


>まさかのハニカムグリル仕様というのは意外でしたね。

現行のデザインの方がユニークで好きです
デザインは世界で統一されちゃうんですかね？？

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[関電ﾄﾞｺﾓ]

https://creative311.com/?p=172658

トヨタのトレンドに合わせてきましたね、とてもカッコいいです。

現行の埴輪のようなフェイスから一気に上品かつモダンになりました、ウィンカーの位置が修正されたのも朗報ですね。

いつもお世話になってるクリエイティブトレンドさんのです。

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[納期長すぎ]

＞MIG13さん

トヨタのインタビューで読みましたが、ヤリスクロスは元々ヨーロッパ専売の予定で開発された車で、
豊田章男社長が「何でこれ日本でも売らないの？売ろうよ！」と鶴の一声で日本発売が決まった車種だそうで
本家欧州でビッグマイナーチェンジを発表したということは、日本にも流用されると考えていいと思います。

何より2020年のデビューからもう6年、来年で7年目ということを考えても
そろそろ年次改良で誤魔化すのは限界な時期だと思いますしね。

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[グラ太郎]

次のヤリスクロスを狙うなら『4気筒』を待った方が良さそうです
現状の3気筒より静かさと燃費の上乗せがあるからです
ただ、ヤリスクロスの長所であるデザインが現状モデルが
気に入っている人は長く乗れるモデルでもあるだけに今のモデルを自分好みにカスタマイズする手もあります
何がと言われる2026年俸改良版ですが10.5インチディスプレイ搭載は魅力がありますね

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[ゴルゴ7.5]

来年マイナーチェンジでしたら、フルモデルチェンジは早くて2029年になるので、発売から9年は長いですね。
その前にライズのフルモデルチェンジが、来年か再来年という事になるので、どちらも待ち遠しいです。

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