ヤリスクロスの新車
新車価格： 179〜335 万円 2020年8月31日発売
中古車価格： 157〜9999 万円 （4,255物件） ヤリスクロスの中古車を見る
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| モデル（フルモデルチェンジ単位） | クチコミ件数 | 投稿する |
|---|---|---|
| ヤリスクロス 2020年モデル | 5279件 |  |
| ヤリスクロス（モデル指定なし） | 1937件 | |
このページのスレッド一覧（全50スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 ビッグマイナーチェンジデザインが発表されましたね |
2 | 4 | 2026年4月23日 09:57 |
| バッテリーがあがりました |
53 | 31 | 2026年4月15日 20:08 |
| ツートンカラーの設定が |
13 | 3 | 2026年3月8日 06:18 |
| 2026改良型ヤリスクロスの完成日の連絡がありました |
25 | 2 | 2026年2月20日 12:49 |
| 次回MC or FMCの時期を予想 |
13 | 2 | 2025年8月12日 18:33 |
| 改良型 |
19 | 5 | 2025年2月10日 14:24 |
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今回は一足先に欧州版ヤリスクロスでの発表ですが、
カローラクロスのビッグマイナーチェンジの流れを見るに
恐らくヤリスクロスでもこの新型デザインが日本でも2027年モデルとしてほぼそのまま採用されるでしょう。
ハンマーヘッド風のコの字ライトはともかく
クラウンエステートや新型RAV4、カローラクロスに続いて
まさかのハニカムグリル仕様というのは意外でしたね。
ただ欧州ヤリスクロスは元々日本版より少し価格が高く、
その分シフトブーツがついていたり、初期からアームレストがあったりと日本のものより質感が高い仕様でしたので、
それがビッグマイナーチェンジでどの程度日本版にも反映されるのか…？
日本では価格帯を上げるとカローラクロスと競合するので
大きな値上げはせず、内装の質感も現状維持という可能性が高そうですが。
書込番号：26457586 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞納期長すぎさん
>まさかのハニカムグリル仕様というのは意外でしたね。
現行のデザインの方がユニークで好きです
デザインは世界で統一されちゃうんですかね？？
書込番号：26457609
0点
 |
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|---|---|
https://creative311.com/?p=172658
トヨタのトレンドに合わせてきましたね、とてもカッコいいです。
現行の埴輪のようなフェイスから一気に上品かつモダンになりました、ウィンカーの位置が修正されたのも朗報ですね。
いつもお世話になってるクリエイティブトレンドさんのです。
書込番号：26457616
1点
＞MIG13さん
トヨタのインタビューで読みましたが、ヤリスクロスは元々ヨーロッパ専売の予定で開発された車で、
豊田章男社長が「何でこれ日本でも売らないの？売ろうよ！」と鶴の一声で日本発売が決まった車種だそうで
本家欧州でビッグマイナーチェンジを発表したということは、日本にも流用されると考えていいと思います。
何より2020年のデビューからもう6年、来年で7年目ということを考えても
そろそろ年次改良で誤魔化すのは限界な時期だと思いますしね。
書込番号：26458636
0点
次のヤリスクロスを狙うなら『4気筒』を待った方が良さそうです
現状の3気筒より静かさと燃費の上乗せがあるからです
ただ、ヤリスクロスの長所であるデザインが現状モデルが
気に入っている人は長く乗れるモデルでもあるだけに今のモデルを自分好みにカスタマイズする手もあります
何がと言われる2026年俸改良版ですが10.5インチディスプレイ搭載は魅力がありますね
書込番号：26460014 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
入院して手術した関係で、１か月ぶりに車に乗ろうとしたら、ドアが開かない？？
メカニカルキーで開けてエンジンを掛けようとしても掛からず。
完全にバッテリーあがり。
JAFを呼んて、ディラーに持ち込むと補助バッテリー交換となりました。
納車されて3か月です。
ここでも色々書き込みされていますが、以外と簡単にバッテリーあがりになるのですね。
交換費用３万円。少し高い勉強代でした。
最近のハイブリッド車は注意が必要ですね。
書込番号：26437861 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
最近の鍵は 双方向通信なので 暗電流が多いです スマートキー
ボタンのみのリモコンキーなら もっと持ちますし （それでも二か月）
キーレスでない時代のものは三か月程度は持ちました
書込番号：26437868
3点
＞ここでも色々書き込みされていますが、以外と簡単にバッテリーあがりになるのですね。
1ヶ月乗らないのでバッテリー上がり、意外なのか、
端子外してたら、一ヶ月くらいは可能なのかも知れませんが、車載状態では、
私なら、仕方ないかなと思って諦めますかな。
どうなんでしょうね。
失礼致しました。
書込番号：26437870 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
ハイブリッド車でなくても1ヶ月放置は危険ですよ。
書込番号：26437872
6点
＞ひろ君ひろ君さん
ですよね〜
私も2か月は大丈夫だと勝手に思い込んでいました
色々勉強になりました
書込番号：26437873 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞バニラ0525さん
残念ながらそこまで達観出来ない人間なんです
書込番号：26437876 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞茶風呂Jr.さん
納車3か月と言うことで楽観視していました
書込番号：26437877 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞キーレスでない時代
私の経験で、３５年前、初めてのキーレス、スプリンター。
ディーラーオプションでしたかね。
スマートキー、７年前やっとスマートキー持てました。
今はスマートキーが当たり前ですかね。
ここでは、スマートキーを持ちながらとかウロウロ、洗車したり、ドア開けたり、長時間テールゲート開けっ放しとかで、
バッテリー上がりよく聞きますね。
昔と違い、便利なようで、注意必要ですね。
失礼致しました。
書込番号：26437886 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
純ガソリン車乗りですが、一ヶ月程度の放置ならバッテリーは上がりませんね。
ハイブリッドとかで車が、高度の制御になるとバッテリーも上がりやすいのかな？
書込番号：26437893 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞ナイトエンジェルさん
色々高機能になって駐車中も電流が必要見たいですね
JAFの方もディラーも言っていましたね
書込番号：26437897 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
入院中だとスマートキーを持ちながらとかウロウロ、洗車したり、ドア開けたり、長時間テールゲート開けっ放しとかできませんね。
私は1ヶ月はないけど3週間乗らない事があっても、バッテリーは大丈夫でした。
普段は週1回とか2週に1回しか乗れませんが、バッテリーは4年以上持ちましたが、流石にそろそろかと思って先日交換しました。
半年出張した時はマイナス端子外して行ったので、帰ってきてから大丈夫でした。
ホンダは大丈夫でしたけど、日産はガソリン車でも年1回バッテリーあがってたので、トヨタとかメーカーによって上がりやすい車があるのかもしれませんね。
書込番号：26437900 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞Scottish_Foldさん
最近の車は高機能になって色々要注意だと分かりました。
時代の流れについて行けないですね
書込番号：26438024 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
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|---|---|
昔のボタンのみのリモコンキーだと受信ユニットは運転席ドアノブ付近のみです
これでも無音のラジオ（受信機）が電源入っりっぱなしのようなもので
暗電流は１００〜１５０ｍA程度消費します
最新のスマートキーは
左右ドアノブ付近 テールゲート外側 センターコンソールなど ５．６個あるのが普通ですし
受信のみではなく送信も行っています （無音のラジオが５台分）
双方向通信で電界強度を車両側に報告して
キーが車内にあるか車外にあるかを判別しています
あとOTA通信（メーカーに解析情報を送ったり アップデートを受け取ったり）や
足元赤外線でテールゲートオープンのイベントが割り込まないかも診ています。
たぶん完全静止状態でも１月以上を冬場（起動電力最大）保持できる車両は
現行車では稀有なのかと
「悪いことは言わん モバイルジャンプ１個持っとけ」は正しいのかなと
書込番号：26438049
1点
30年前から「1ヶ月エンジン掛けなければバッテリ上がり注意」は一般常識として自動車修理屋からも周囲の自動車保有者からも警告されてた。
自分は骨折で一月半入院したときは免許持ちの妹に鍵貸して隔週で良いから自由に使ってくれって頼んでた。
書込番号：26438125
0点
トヨタ自動車は下記のようにバッテリー上がりを注意喚起しています。
「バッテリーあがりを未然に防ぐため、2週間の間に合計30分、特に冬は2週間の間に合計80分を目安に運転してください。」
https://toyota.jp/faq/show/6793.html
昨日、とあるイベントでトヨタディーラーの方と話す機会がありました。
イベントやショッピングモールでの長時間にわたる展示の際、車両を起動できずにいるためバッテリーは上がるそうです。
そのイベントの帰り道、近くのディーラーから充電器を持って会場へ向かうスタッフとすれ違いましたから、電子デバイスの搭載が増えた車両の待機電力の多さを体感しました。
書込番号：26438126 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞ぬさんたらさん
ちなみに、2週間経過した時に妻が１回だけ運転しましたが、駄目でしたね
書込番号：26438184 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
ありがとうございます
参考にさせて頂きます
書込番号：26438186 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞銀色なヴェゼルさん
最近はオートライト、ディライト等バッテリーを消費する機能満載なのでもう少しメーカーも考えて欲しいですね
書込番号：26438189 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
>最近はオートライト、ディライト等バッテリーを消費する機能満載なのでもう少しメーカーも考えて欲しいですね
確かに。
どんなに車が進化してもバッテリーが上がったら動けなくなるので。
メーカー側には暗電流を極力小さくする工夫やバッテリー容量を増やすとかの対策が必要のような。
ユーザーとしては、なるべく無駄な電気を消費させないよう、不要な装備は切るなどの対策が必要かと。
因みにガソリン車ですが、ウェルカムランプや停車後の一定時間ランプ点灯、ドア開連動ルームランプ、ドアロック連動のハザード的ランプなど、全て設定オフにしておりますが何の不便も無いですね。
書込番号：26438202 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
一回バッテリーあった位で交換とはもったいない
書込番号：26438205
4点
＞ナイトエンジェルさん
なるほど参考にさせて頂きます
ありがとうございます
書込番号：26438210 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
この後に11件の返信があります。
自動車 > トヨタ > ヤリスクロス 2020年モデル
ご存知の方もいると思いますがヤリスクロスのwebカタログからツートンカラーの設定が無くなりました
これに伴いツートンカラーしか選べないウルバーノも
カタログから消えています
寂しい限りです
これからヤリスクロスを購入を検討されている方で地元のディーラーでウルバーノの枠があればラストチャンスになる可能性がありますね
書込番号：26422818 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
https://youtu.be/3Ta4TdhwQ-4?si=tvxczR8N7LlNOt2h
ディスプレイオーディオの10.5インチ化はいいけれどそれ以外は選べなくなった機能も多いみたいですね。
書込番号：26423100 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
私は1月末にZ白黒ツートンを予約して、3月12日生産完了との2週前情報でした。ディーラーからまだ連絡はありませんが、ギリ間に合ったとのことでしょうか？？
1月末商談開始時に聞いた話では、ウルバーノは販売店ではなく、ディーラーに数台の割当てがなされ、抽選になるとの話でした。ツートン予約がもしかして取り消しになれば、こちらの板で共有します。
書込番号：26428261 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
自分の営業マンからの情報ではツートンカラーが選択出来た時点でツートンのオーダー枠があったとの認識で良い様です
販売が抽選かオーダー順(早くオーダーした人が優先)かはディーラー系列に寄り異なる模様です
自分のディーラーはあくまでもオーダー順なので営業さんがオーダー開始日の開店時間に来て下さいと言われ希望の
ウルバーノの契約に至りました
自分は約半年待ちましたが営業さんから年次改良なのでオプションを今の内に決めておいて受注開始時に迷う事はない様にすれば早くオーダー出来て結果的に納車が早くなりますと言われました
書込番号：26428420 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
2026改良型ヤリスクロス ウルバーノ ハイブリッドを2月4日に契約しました
工場完成日が3月10日になりますと連絡が来ました
オーダーされた方の参考まで
書込番号：26415498 スマートフォンサイトからの書き込み
20点
おめでとうございます。
色んなものが廃止等されたとか聞きますがその辺りのレビュー等出来れば宜しくです。
書込番号：26415605 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
商談開始日の１月２８日午後契約しました。先日ディーラーから連絡あり３月４日生産上がりで３月中旬ごろ納車可能だそうです！ ハイブリッドZ２WDです
書込番号：26416935
3点
ヤリスクロスの次回マイナーチェンジ or フルモデルチェンジの時期を予想してみました。
２０２０年８月３１日 ニューモデルとして登場
２０２２年８月 ８日 １回目のマイナーチェンジ（２年後）
２０２４年１月１７日 ２回目のマイナーチェンジ（１年５ヶ月後）
２０２５年２月２７日 ３回目のマイナーチェンジ（１年１ヶ月後）
徐々に改良時期が早まってますね。
これから予想されるのは。。。１年〜１年半後の
２０２６年３月〜２０２６年８月と思いますが、どうでしょうか？(^^♪
8点
大体そんな感じかと。
自分も今乗っている車の2回目の車検が近着いてきたのて、このタイミングで乗換検討したいなと思い
先日、ディーラーの営業さんに「次回のモデルチェンジ時期が判ったら連絡してください」
と伝えてあるので、情報共有しましょう。
書込番号：26261622
4点
＞39bunbunさん
私の場合、車検が来年の9月なので、その時までに乗り換えの予定です。
今のところ、ヤリスクロス、ライズ、アクア、ヴェゼルの中から絞りたいと思っていますが、中でもヤリスクロスが本命です。
情報共有、よろしくお願いします。
書込番号：26261634 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
自動車 > トヨタ > ヤリスクロス 2020年モデル
昨日、改良型商談してきましたが特別仕様車が追加されるくらいで大した改良点はなさそうでした。
とりあえずガソリンのZで発注する予定です納期も4月頃との事で値引きはこれから詰めますが下取り無しで15位の模様…
書込番号：26059256 スマートフォンサイトからの書き込み
14点
カタログ手に入りました？
自分は、1/29に行って、見積もらってます
特になにも言わず-21くらいもらってます
改良版の数、そんなにないようで、特別仕様車は人気かもとの話あり
フルモデルチェンジの話もありますし、悩みますわね
書込番号：26060959
3点
〉フルモデルチェンジの話もありますし、悩みますわね
次世代直列４気筒1.5Lエンジン+最新ハイブリッドシステムが搭載されるのでしょうね? 確かに悩みますね。
書込番号：26061981 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞鰰鰰さん
ここ数年カタログ来る前に購入してるので気にしてなかったので今度行った時に聞いてみます。
何も言わずに21なら30くらいはゴリ押せばいけそうですね…
Dオプほとんど付けてないので25位を目標にしようか程々の値引きにしてまた次の車の枠を優先的にしてもらおうか迷ってます。
書込番号：26067540 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
そうなんですね
いろいろ見てると、2/27発売で、WEBカタログのみなんて情報もあったり
改良といっても、ナビ＋とETC標準装備になったくらいっぽいですね
ウルバーノがインテリアが特別仕様になってるくらい
シフトブーツにナビの大型化もないみたい
しかし最近よくヤリスクロス見るようになりましたが、スズキフロンクスは全く見ないですね
書込番号：26067700
2点
＞MIG13さん
CH-Rの様に日本では発売されない可能性もありますよね。
＞ベルトモールさん
今回の年次改良は余り大きくないのでもしかしたら値引も多いかも。自分の時も先行予約して営業の方から先行予約の仮見積もり作成時で25万の値引きしますと言われました。最終は27万の値引きでオプション値引が数万円でした。
ただ残念なのが納車日に今月大幅な年次改良が発表されますと言われた。
書込番号：26069430
0点
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ヤリスクロスの中古車 （4,255物件）
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