トヨタ RAV4 PHV のクチコミ掲示板

リコールがあるようです

[衝動買いが止まらない]

昨晩、営業担当から連絡がありました。すぐに壊れたり、危険に至る類いではないようですが,RAV4ユーザーの方は問い合わせてみるのが良いかと思います。私は来週作業を予約しました。一時間くらいの作業だそうです。
ご参考までに。

書込番号：24701680　スマートフォンサイトからの書き込み

[テックさん1]

＞衝動買いが止まらないさん

4月13日にリコールの申請があり、対象の車体番号も発表されています。小生のRAV4PHVも対象だったので、予約しました。4月21日が最短だったのでその日を予約しました。
https://toyota.jp/recall/2022/0413_3.html

書込番号：24701750

[衝動買いが止まらない]

＞テックさん1さん
詳細内容ありがとうございます。私のクルマは症状出てないような気がしますので、対象車に漏れなく出るわけではないようですね。ただ、気持ち良くないので、早めにやっておきたいと思います。

書込番号：24701855　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミワクロ]

私のところにも担当の営業から電話がありました。　昨年夏に納車だったので対応車種だったようです。
急ぐ内容でも無かったのですが、早いほうが良いとのことで今月末に対応処理予約しました。
プログラムの書き換えで1時間以内とのことでした。

横滑り防止装置がどのような働きをするのか、どのような場面でOFFにする必要があるのかわからないでいます。（ABSとかタイヤの空転を防止する装置ならわかるのですが）

書込番号：24702581

[コーギーコロ]

車両安定制御システム（VSC）に不具合があるとのことです。小生としては実際にVSCを使うことが稀であると思いますが、担当者の勧めもあり、本日プログラムの書き換えに行ってきました。１時間２０分程度の作業時間でした。ただそのディラーでは１台目だったらしく慣れていないこともあり時間が余分にかかったと言い訳をしていました。不具合があまり急ぐ内容でもないと思われるので、ディーラーが慣れてから行くのもよいかと思います。

書込番号：24703101

[S660MT09]

今回のリコールは2件あります。
1件目は、『横滑り防止装置(VSC)に於いて制御プログラムが不適切な為、VSC機能OFF状態でブレーキを踏んだまま
システム停止後に再始動すると、機能ON状態に復帰しない。2件目は、エンジンルーム内のショックアブソーバー取付け付近のボディーに於いて、溶接設備の設定が不適切な為
該当部位に溶接されていない。
以上2件の対策として、プログラム変更と、溶接確認を
実施するそうです。

書込番号：24712367　スマートフォンサイトからの書き込み

[S660MT09]

失礼しました。
2件目のリコール案件は、別車種でした。

書込番号：24712378　スマートフォンサイトからの書き込み

[衝動買いが止まらない]

さて、昨日ディーラーにて作業していただきました。一時間くらいかかるとのことで、ゆっくりサービスのコーヒー飲みながら寛いでいたらサクッと30分ほどで終了。作業前後で違いは分かりませんでしたが、なにかスッキリしました。

書込番号：24715031　スマートフォンサイトからの書き込み

EV屋外コンセントの設置費用の相場について

[Ai-ai-1990]

納車時期はまだ未定ですが、そろそろEVコンセントを設置しようと思います。

先日、複数の業者から見積りをもらいましたが、その費用は8万円から12万円と本当にピンキリで、無知なことも相まって妥当な施工費が分からなくなってきました(施工方法はどれも同一)。

そこで、諸先輩方にご質問です。実際のところ、皆様はどの程度の金額でEVコンセントを設置されたのでしょうか？
設置環境はそれぞれ異なると思いますが、設置費用の妥当な相場感が知りたいので、設置箇所や使用コンセント、実際に掛かった費用などを教えていただければ幸いです。

なお、私を含め大多数の方は電気工事の技術を保有していないので、できればご自身での施工情報ではなく、施工店舗に対する支払金額を教えていただけるとありがたいです。よろしくお願いいたします。

書込番号：24697412　スマートフォンサイトからの書き込み

[JamesP.Sullivan]

＞設置箇所や使用コンセント

それを人に聞く前に、自分の見積もった内容を
明らかにするのがスジってもんじゃないのかね。

ちなみにウチは、車庫に元々あった100V2口の
コンセントがあったから、３万ちょいだったよ。
多分。

日頃から維持修繕をお願いしてる馴染みの
工務店さんだったからかもしれないけど。

書込番号：24697425

[衝動買いが止まらない]

＞Ai-ai-1990さん
少し前なので最近依頼すると分かりませんがご参考になればと思います。
金額10万円(税込)。施工時期、約4年前。近所の電気工事業者。自宅の配電盤から自宅床下(約20m)、庭埋設(10m)、屋根だけ車庫までの柱に露出配線(コルケートカバーつき約10m)、パナソニックの専用コンセントで、作業者三人で作業時間約2時間でした。
価格はザックリの言い値ぽかったですが、出来上がりと、作業をみていた感想から妥当だったかなと思いました。

書込番号：24697447　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

どこかも知らない地域の見積もり知ってもどうしょうもないんじゃない？

施工方法が同じでできるだけ安くあげてもらいたいというなら、あなたの地域で施工してくれる業者の最安を選ぶしかない。

それ以上の付加価値を求めるなら別だけど。

書込番号：24697450　スマートフォンサイトからの書き込み

[mokochin]

同じ施工内容で複数見積もり取っているなら、1番安い業者選べば良いだけでは？
安い事例教えてもらっても、違う施工内容でしょ

書込番号：24697455　スマートフォンサイトからの書き込み

[らぶくんのパパ]

EVコンセントとスイッチ	漏電ブレーカー	バナのEVコンセント

＞Ai-ai-1990さん
工事費の大半は宅内分電盤からEVコンセントまでの配線工事になると思います。
アースのとり方、家の構造、配線ルート、壁に穴をあける必要があるのかなど個々で大きく変わると思います。
部材としてはEVコンセント定価3500円(もっと高いEVコンセントもあり)、漏電ブレーカー、スイッチ、配線などで合計2万程度、あとは施工工事費ですね
部材費はほぼ変わらずとしても、施工工事費は業者によっていろいろ
8万円なら一般的な工事費だと思われます。

また、電力会社管内によっては宅内の分電盤ではなく、電気メーター直下からの配線も可能です。
当方関西電力管内で電気メーター直下にオール電化用の配線ボックスが既設だったので、そこからすぐ横にあるカーポートの支柱にEVコンセントを設置しています。
宅内を通っていないので工事費も安いと思われますが、8年前に日産が工事してくれたので費用はわかりません。
EVコンセント、スイッチと漏電ブレーカーの参考まで

書込番号：24697458

[Ai-ai-1990]

＞JamesP.Sullivanさん
そうですね。すみません。
私の条件は以下のとおりです。
・設置は家屋外壁
・ブレーカーには空きあり。
・設置場所と分電盤との距離は15m以内(隠蔽配線)
・パナソニック製のカバー付屋外コンセント(200V)を使用予定
・電気契約・設備は既に200V対応

日頃からお世話になってる工務店だと融通が聞きそうですね。
工務店にも相談してみたいと思います。

＞衝動買いが止まらないさん
詳しい設置状況ありがとうございます。
やはりけっこう掛かるものなんですね。
参考になります。

＞mokochinさん
＞じゅりえ〜ったさん
おっしゃるとおり最安業者を選択するのが一番なのかも知れません。ただ、なにせ初めてのことなので私の最安値が果たして安いかどうかの判断がつきません。
これの判断材料とするため、質問した次第です。

書込番号：24697465　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

>先日、複数の業者から見積りをもらいましたが、その費用は8万円から12万円と本当にピンキリで、無知なことも相まって妥当な施工費が分からなくなってきました(施工方法はどれも同一)。


工事の内容が同じなら安い所で良いのでは
同じ内容なら金額より会社が怪しくないかどうかが判断基準になるかも

書込番号：24697548

[麻呂犬]

なにせ初めてのことなので私の最安値が果たして安いかどうかの判断がつきません。
これの判断材料とするため、質問した次第です。

確かにね。
でもねほぼ、地域性が反映される事案であるにも関わらず
＞Ai-ai-1990さん
の地域を示さ無いのは如何ともし難いです。

工事部材や設置作業が同じならあまり変わら無いと思います。
そして、見積もりは見積もりで依頼確定ではまた違ってくる業者さんもいてるからね。

書込番号：24697614　スマートフォンサイトからの書き込み

[脱落王]

>ちなみにウチは、車庫に元々あった100V2口の
>コンセントがあったから、３万ちょいだったよ。
それ大丈夫？
クルマの充電に使うのなら分電盤内のブレーカーと直結かつVVF2.0以上のケーブルを使うのが最低条件。
車庫だったら細いケーブルを使ってる可能性が高いかと思われるので、配線の流用だったらありえないんだけど？

書込番号：24697653

[funaさん]

＞Ai-ai-1990さん

値段はともかく、近所のきちんとした電気工事士に頼みましょう。
施工業社は会社内には電気工事士はいると思いますが、その人がやるとは限りません。
電力会社への書類と最後の見届けに来るだけかも。

書込番号：24697677

[tarokond2001]

＞Ai-ai-1990さん
＞費用は8万円から12万円と本当にピンキリ

＞・設置は家屋外壁
＞・設置場所と分電盤との距離は15m以内(隠蔽配線)
＞・パナソニック製のカバー付屋外コンセント(200V)を使用予定

この状況ならば、8万円は安いと思います。

ちなみに、我が家は配線距離3mほど（1間半ですね）、壁面に沿わせた配線で、５万円ほどかかりました。
家を建てた時にお世話になった電気工事屋さんです。
９年ほど前、電気工事屋さんにとっても、初めての施工だったので、
かなり丁寧に工事（とくにアースなんか、深く掘ってしっかりと）をした結果、５万円でした。
材料費は１万円は、かからないと思います。あとは手間賃です。


＞funaさん

＞施工業社は会社内には電気工事士はいると思いますが、その人がやるとは限りません。

これは間違いです。無資格の施工は違法行為です。
工事士の資格保持者でなければ、配線はいじれません。

書込番号：24697750　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ai-ai-1990]

＞らぶくんのパパさん
写真までアップしていただき、ありがとうございます。
8万円は妥当な金額なんですね。他の方からのアドバイスどおり、まともな会社であるかや確定金額であるかを確認してみたいと思います。

＞gda_hisashiさん
＞funaさんさん
安いだけで選ぶのも心配なので、会社や作業形態なんかも確認してみます。ありがとうございます。

＞脱落王さん
すみません。地域性を示さなければならない理由がわかりません
。
設置費用に関しては、家屋の配電状況や施工業者の形態(工事費単価、規模、下請けの有無等)などに左右されると認識しています。地域性ってそんなに必要な要素ですか？

それとも、ある地域は施工費が比較的安価に設定されているなど、私の知らない部分、要は認識足らずの部分があるのですか？そうであれば是正しておきたいので教えてください。よろしくお願いします。

書込番号：24697773　スマートフォンサイトからの書き込み

[JamesP.Sullivan]

＞地域性を示さなければならない理由がわかりません

最低賃金が都道府県ごとに違うの知ってる？

当然地域によって労務単価は変わる。と。

値引き額もそうだけど、他人との比較でしか
価値判断できないヤツが多すぎる。

自分の支出行為ぐらい、自分の価値観で
バリューか否か判断できるようにならんとね。

書込番号：24697786

[Ai-ai-1990]

＞JamesP.Sullivanさん
最低賃金の差なんですね。わかりました。

価格は相対的に決められますから、値引き判断も相対的にみる必要があると私は思います。

書込番号：24697806　スマートフォンサイトからの書き込み

[mokochin]

物品購入の様に他人と同じものじゃ無いんだから、相場感知りたければ、自分が納得するまで10件でも20件でも相見積り取るしか無いのでは。
安いだけじゃ不安と言っても、素人じゃ良し悪し判断出来ないでしょ。
アドバイスするなら、見積もり依頼の対応がどれだけ好印象かだと思います。

書込番号：24697819　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

〉自分が納得するまで10件でも20件でも相見積り取るしか無いのでは

ここのサイトに多い、見積もり診断とか新車購入の値引きは妥当ですか？的な書き込み全てに言えること。

何のために聞くのか？
見知らぬ土地の他人に言われた妥当でOKなのか、自分の地域の最安狙いなのか…

書込番号：24698058　スマートフォンサイトからの書き込み

[cleeeeeeen]

＞Ai-ai-1990さん
お久しぶりです！
納車日まだ決まらないんですね。それは辛い(T . T)

コンセント工事の施工状況を拝見する限り、私の時とほぼ同じようなので書き込みさせてください。

昨年の6月時点での話ですが、私が感じた相場感という意味では当時も8万円から10万円という感じでした。

以下当時の経緯です。（長くなります）
・ディーラーさんに置いてあった某有名ハウスメーカーのチラシでは20万円以上（ただし地中からポールが立っているような立派なやつ）
・営業さんに聞いてみたら、壁掛けなら各家庭にもよるが10万円前後で付けられる。業者も紹介してくれると。
・納車が近くなってから私も相場感が知りたくてネット検索すると８万円位なら見つかりそう。
・でも縁もゆかりもない業者さんにいきなり頼むのは一抹の不安があるので2万円位の差であればディーラーさんの紹介の方がまだ安心かなと考える。
・rav4phvのスレではなかったかもしれませんが多分価格コムにて「近くの電器屋さんが安く付けてくれた」との書き込みを見る。
・長時間家に迎え入れる訳だし、万一施工後の故障等があった場合も地域密着のお店の方が安心かもなと思い「パナソニックのお店」をネット検索。
・最も近いお店は「コンセント工事はやっていない」
・次に電話したお店は「やってますよ。料金は現場調査してみないと何とも言えない」とのことだったので調査を依頼。
・この時点で、もし対応が良さそうで10万円前後なら注文しちゃおうと決意してました。（見積りしてもらってからお断りするのが苦手）
・見積金額は51,700円。内作業料は19,800円（多分税抜）でしたので材料費は3万円前後だったことになりますね。
・施工にも満足しましたし人柄も良い方だったので12月に知り合いを紹介したところ同じ金額で取付けしてもらえました。

こんな感じです。安心できそうな業者さんであれば10万円払っても良いと思っていましたし、今は部材も高騰している可能性もありますので個人的価値観で言えば10万円以下なら良いかなという感じでしょうか。
ちなみに関東在住です。

長文失礼致しました。
少しでも参考になれば幸いです。

書込番号：24698220　スマートフォンサイトからの書き込み

[くわぽん]

＞Ai-ai-1990さん
うちは配線を隠さないで外壁をはわせる形にしました。それで外壁の配線が20ｍで同じパナソニックのコンセントで漏電ブレーカーがブレーカーに内蔵できるというやつをつけてもらって大体部品代が2万くらいだと思います。
工賃が３．５万円で５．５万円でつけてもらいました。
配線を隠すタイプであれば８万円は妥当だと思います。
それと地域性は大きいと思います。関西電力みたいに外からの配電盤に直接つけられる場合だと距離が短くなることがあるからです。
うちは四国電力管内だったので、それができなくて、20Ｍも引っ張ってこなくてはなりませんでした。
配線も専用の太いやつが必要だからその分高くなると思います。

書込番号：24698422

[コーギーコロ]

２社合見積もりを取りました。A社、B社指定した条件はほぼ同じで、漏電防止ブレーカー設置、床下配管さや管あり、VVF２スケの2.6ミリ、コンセントはA社はパナソニック製カバーあり、B社はパナソニック製カバーなし、A社が72，000円、B社は88，000円でA社にお願いしました。

書込番号：24698424

[hiroV40]

＞Ai-ai-1990さん

私も設置前はかなり悩み迷いました。
失敗は許されないけど、妥当な価格なのか・・・
結果的には最安値のところで決めましたが、値段だけでなく信頼できそうな担当者だったからです。
店によっては、契約が足りないとか、屋外配線も交換が必要とか言ってきたので暫く心配でした。
でも7か月以上、ほぼ毎日使ってますが、まったく問題ありません。

初めに聞いたところの1/3以下、同じ仕様で住宅メーカーの見積もりの半分以下でした。

肝心の支払い金額ですが、スレ主さんの環境と似ている状況で、46,600円でした。
宅内配線は布基礎の中を通して10ｍちょっとでしたし、地面から1.5mに上げてもらうのに写真のような簡易配管でしたが十分です。
タキゲンの鍵付きホルダーも込みです。

参考になれば幸いです。

書込番号：24698427

カーゴルーム内張の金型痕？

[そら君]

薄暗いともっとはっきり見えます	この位置です

3/11ようやく納車となり、クルマ自体はとてもいいもので、気持ちよく乗らせてもらっていましたが、トノカバーを脱着しようとしたところ、左側トノカバーをはめるくぼみの上あたりに傷跡を発見。はめるときにやっちまったかと傷跡を爪で触ると爪が引っかかるくらいの傷で、結構ショックだったのですが、やけにまっすぐで、反対側を見てもうっすらと同じように傷跡があります。そこで、これはもしかしたら内張成形時の金型の痕？と思い、販売店に見てもらいました。
結論から記しますが、パーツの交換はできますが、新しいのも同様であったらどうします？と逆に質問されたので、これが、仕様ならば仕方ないけれど、右側と同程度くらい目立たないものにして欲しいと伝えた所、メーカーに問合せしますということで、現在回答待ちをしています。
運転中は目につく所ではないので、気にしすぎとも言われそうですが、気がついてしまうと、どうしても気になってしまいます。
中古屋さん等見て回ると同様の傷のあるものは確かにありましたが、無傷のものもありました。
皆様の愛車はいかがでしょうか？

書込番号：24667471　スマートフォンサイトからの書き込み

[調べてから来てくださる]

金型の継ぎ目の線ですね
簡単にいえば仕様だからしようがない

傷ではありません

書込番号：24667553　スマートフォンサイトからの書き込み

[そら君]

金型の痕が目立たない

調べてから来てくださる様
ご回答ありがとうございます。
金型の痕というのは分かるんですよね。
せめて右側のようであればよかったというぼやきでした。

書込番号：24667589　スマートフォンサイトからの書き込み

[調べてから来てくださる]

まあこんなもんですよ
わかってて出してますし
その内張りを作ってる
メーカーもわかってるんです

トヨタもわかってます
簡単にいうと見えない所はどうでもいいんですよ
内張り剥がしたら文句いっぱい出てきますよ
正直、ロールス・ロイスならダメですが
この車となら許容範囲です

書込番号：24667644　スマートフォンサイトからの書き込み

[テックさん1]

＞そら君さん

ベルトが入っていくところの上のあたりのことでしょうか？小生のRAV4PHVは添付の写真の通りです。

書込番号：24667646

[そら君]

わざわざ画像まて添付いただきありがとうございます。

やはり筋は見えないですね。

小生、初トヨタで、実はこのクルマに乗って、目につく所、手に触れる所はさすがにきれいなものだと関心していました。これまで、某社の3700ccSUV、クーペときて直近は3500HVセダンからの乗り換えなので、ステアリングの手に触れる所の嵌合が刺さりそうなくらいずれていたり、こんな目につく所に金型の跡が見えたらダメでしょうというところが散見されたりして、でもそのメーカー、車種が好きだったので、仕方がないかなと思っていました。
世界ナンバーワンのメーカーの、かなり売れている車種と言っても、これくらいは許容しないといけないということなのかもしれませんね。

書込番号：24667672　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラpinw]

同じように左側(助手席側)はスジがあるように私には見えますが。

書込番号：24667689　スマートフォンサイトからの書き込み

[そら君]

確かに三枚目の画像に見えますね。目がポンコツで見落としました。小生のクルマの右側がこれに近いかもしれません。
皆様寛大で、自分の器量の小ささが恥ずかしくなったかました、

書込番号：24667700　スマートフォンサイトからの書き込み

[暑さには弱い]

世界ナンバーワンメーカーだから完璧なんてことはありませんよ。
スウェードとかのシート貼って隠しちゃいましょう。

書込番号：24667711　スマートフォンサイトからの書き込み

[そら君]

ご返答ありがとうございます。
ドアのキックガードみたいのも考えましたが、なんか格好悪くなりそうです。
ダッシュボードの補修屋さんに問い合わせたら、地の模様に埋めて、塗装をかけての補修で2万円かなとかで、もうこういうデザインだと考えるのが吉なのかもしれませんね。

書込番号：24667727　スマートフォンサイトからの書き込み

初参加のもうすぐ高齢者です。

[ziike]

自身　たぶん最後の自家用車になるかも　と思い、思い切ってブラックトーンを1月20日に契約しました。
1月中頃試乗して決めたのですが、その当時ディーラーさんは「納車は4ヶ月から5ヶ月ほど。夏前には」
なんて話でした。が、日々状況は悪化しているようですね。
当方岐阜県ですが、地域によって差があるものでしょうか？

書込番号：24649863

[KIMONOSTEREO]

＞当方岐阜県ですが、地域によって差があるものでしょうか？

船で運ぶ必要がある沖縄県や各離島なら影響あるかもしれませんが、本土だとどこも同じでしょう。

書込番号：24649890

[Ai-ai-1990]

＞ziikeさん
ご契約おめでとうございます。
RAV4PHVは電動車時代へと移行した後も活躍するとみられ、長きにわたってパートナーになり得る存在だと思います。

さて、私の知り得る限りの情報をお伝えします。
結論から申し上げますと、納車のスピードは店舗の母体となる経営会社(「◯◯トヨタ株式会社」)への割当台数に依存すると思います。
地域性もあるとは思いますが、この割当台数が多ければ多いほど、注文を捌けるスピードが早いということです。

さらに言えば、経営会社への割当台数を、次は店舗別に割当を行うとも聞いています。
それが納車スピードの明暗を別けるようです。

納車の遅れに関しては、このような情勢で様々なマイナス要因の煽りを受けているわけですが、幸いにもRAV4PHVを生産する工場は安定して稼働し続けているようです(今後は不透明ですが)。

従って、当初の納車時期から大幅な遅れはないと思われます。

書込番号：24649936　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＲＴkobapapa]

＞ziikeさん

RAV4PHVご契約おめでとうございます。

現在の工場出荷目処として、トヨタはガソリンが4から5ヶ月、ハイブリッドはディーラーへ確認して下さい となってます。想像するに、ハイブリッドは半年以上かと、、

1月中旬の契約ですのでPHVなら早くて夏頃、遅くて年内の心づもりをされていたら良いのでは？と思います。

納車の地域差よりも、販社の販売力の方が影響すると思います。私の地域では、トヨペット＞トヨタ＞ネッツ＞カローラ という傾向です。
やはり市場原理で、販売台数が多いディーラーから納期が早いようです。展示/試乗車の配置からも明らかです。

書込番号：24649951　スマートフォンサイトからの書き込み

[ziike]

＞ＲＴkobapapaさん
丁寧な回答ありがとうございます。
以前、エコカー補助金でプリウスが大人気の時、10ヶ月待ったことがあります。
そのときの経験を踏まえ、このような場所で意見交換するのが楽しみです。
＞Ai-ai-1990さん
ほっとする回答ありがとうございます。
持病(無呼吸症候群）がありCPAPと言う器具をつけて寝ています。停電時に心配で。
ＥＶ車も考えていましたが、仕事で長距離(往復500km）走るので、より安心なＰＨＶを選びました。
＞KIMONOSTEREOさん
今まで参考にいろいろな口コミを見させていただきました。
おかげ様で、一つ心配が減りました。

書込番号：24651548

[JUST CLIMAX]

ご契約おめでとうございます。

わたしも岐阜ですがもともとRAV4を扱っていたネッツ店にも関わらず納車まで大変時間がかかりました。岐阜は遅いのかな…(--;)
なにせ8月初旬に契約して納車が3月だったので、7ヵ月ちょっとかかりました。RAV4 PHV最遅記録かもですね^^;
全国的には2ヶ月半や3ヶ月で納車された方もいらっしゃるみたいですからね。

契約時に12/1の改良は知らされていましたので、12/20改良後モデルでの納車希望で発注していました。

ただ、現実的に考えると、改良前のモデルも生産は遅延しバックオーダーを抱えていたため、年内、12月辺りまでは改良前モデルを生産していたらしく(改良前モデルでいいから早く欲しいと確認が取れているユーザー向け)、12/1改良となったものの、実質的な生産は、ほぼほぼ年明けにズレ込んでいたみたいです。そう考えると3月初旬~中旬の納期は生産から2ヶ月程度であった？…。

まぁでも、もし11月にでも納車されていたなら、補助金は22万円のままでしたし、50万円に上がったと思ったら更に3/4に5万円上乗せになり、55万円となりましたので、良しとします(*^-^*)

改良モデルは1月下旬に受注ストップとなりました。秋に改良が入るためらしいですが、つまり、9月~10月辺りまでの生産枠は既に埋まっているということになります。
1月中旬のご契約、納車は夏以降になるかもですね。

PS
昨年12/1の改良は室内灯のLED化なども行われましたが、PHVについては価格据え置きでした。ただおそらく次の改良では小さくない値上げ幅となりそうです。
わたしは試乗時にEVモードしか試さなかったのですが、それでも静かで強力な加速に感動し契約に至りました。
納車後はじめてハイブリッド/パワーモードで全開加速したら、いわゆるGを感じる背中を押し付けられる期待以上の加速に、またまた感動しました。

書込番号：24653926　スマートフォンサイトからの書き込み

[ziike]

＞JUST CLIMAXさん
7ヶ月ですかぁ・・
納車されたときは、さぞ感激されたのでしょう。
私はトヨタ店で1月に試乗しましたが、マイチェン前の型でした。
おっしゃるとおりバックオーダー抱えているのでしょうね。
スタッドレスに履き替える前には・・・。ぐらいの気持ちで気長に待ちます。

書込番号：24654637

[JUST CLIMAX]

はい、年明けのネッツ店でも試乗車は改良後のモデルは用意できてないと言っていました。というかRAV4 PHVの試乗車は持ち回りで店舗移動してるんですよね、台数が無くて。

タイヤは各メーカーまもなく値上げラッシュですから、スタッドレスタイヤも今のうちに準備しておくのもアリかもですね？

わたしも3月納車でスタッドレスタイヤ、ホイールはとりあえず不要になりましたが、スタッドレスタイヤは今月中に購入するつもりです。

書込番号：24654644　スマートフォンサイトからの書き込み

[ziike]

＞JUST CLIMAXさん
勉強不足（というより無知）ですみません。
現在使用中の2015年モデルプリウスの18インチタイヤ、RAV4に使えますか？

書込番号：24654859

[ＲＴkobapapa]

＞ziikeさん

私もプリウス30型前期購入時納期半年を経験しました。その苦い経験上、AQUAとC-HRは先行予約をして販社最速で納車して貰いました。その2台とも人気車となり、直ぐ納期半年以上になりましたが、、

２年前迄通勤で150km/日でしたので、プリウス、AQUA、VOXY-HV、C-HR-HV、現在レクサスNX-HVと10年間ほどハイブリッド車一択でした。

私も最後(3年後？)はPHEVか若しくはEV車が最後になろうかと思っています。

スタッドレスタイヤですが、９月からのスタッドレス早期割引が最安値(タイヤ館情報)で、昨年９月に今シーズン用を購入しました。知り合いのタイヤショップの店長も「９月の予約が最安値に出来る」と言ってました。特に、特殊サイズ(RAV4のタイヤサイズがどうか知りませんが)でしたらシーズン前には在庫無しの可能性もなくは無いと思います。

私はスタッドレスタイヤは純正サイズより１インチダウンして使用しています。17インチを越えると１インチの違いで数万円の差になりますので、安全面で問題無ければインチダウンを検討されても良いかと思います。

実際の納車はまだ先のようなのでゆっくり検討されても良いかと思います。

書込番号：24654897　スマートフォンサイトからの書き込み

[JUST CLIMAX]

プリウスの18インチタイヤはおそらく215/40R18だと思われますので、RAV4の225/60R18とは、かなり違いますね^^;
幅は215→225と僅かに広いだけですが、扁平率が40→60でRAV4 PHVのほうがゴムが厚くタイヤ径はかなり大きくなりますね。

スタッドレスはインチダウンはよくありますよね。

ただ個人的には、RAV4 PHVについては、乾燥重量で約2トンあり、300馬力以上、トルクはおそらく50kg前後は出ています。

インチダウンするという事は扁平率が下がる、60→65になる、ゴムの高さが増しホイールは小さくなる、という事で、腰高、ふらつきに繋がりそうで、重量級、ハイパワー車にはあまりオススメしません。

タイヤ館は長年オイル交換で利用していましたが、タイヤはブリヂストンのみですし、大手カー用品店と比べてもお高いです。
スタッドレスタイヤについてはわたしはドライ路面に強いミシュランが好きなのですが、調べるとヨコハマのアイスガードSUV G075が静粛性や長持ち性能も考慮され、かつ発売から年数が経っていることもあり値段がこなれていてコスパが良さげです。

今はネットで購入しても取り付け可能なお店はたくさんありますし、値段だけ見たらかなりお安くなるはずです。

わたしが検討しているRAV4に合うヨコハマ アイスガードSUV G075の18インチ(225/60R18)は、ヤフーショッピングで4本71000円弱。ポイント付与や、週末出る4000円offクーポンなどを考えると実質的に55000円程度になります。ミシュランでは販売価格10万円程度(ヨコハマ71000円はミシュランより3割ほど安い)になります。

ブリヂストンのスタッドレスタイヤはアイス路面に強いので岐阜でも北部にお住いであれば第1候補で間違いないかとは思います。

書込番号：24654930　スマートフォンサイトからの書き込み

[JUST CLIMAX]

あ!!
すみません!!
ブラックトーンだから標準は19インチ、インチダウンするというスタッドレスが18インチなんですね(--;)
ならばスタッドレス18インチ、なんの問題も無いですね
(-人-)

他グレードの標準18インチからのスタッドレス17インチと勘違いしていました。

書込番号：24654947　スマートフォンサイトからの書き込み

[JUST CLIMAX]

17インチは個人的にはあまりオススメしないと言う意味です。
ちなみにRAV4 PHVは他のRAV4 よりブレーキ(ローター)が大きいようですので17インチ以下へのダウンは念の為干渉、接触しないか、マッチングに注意が必要です。

書込番号：24655195　スマートフォンサイトからの書き込み

[ziike]

＞ＲＴkobapapaさん
確かに1インチの差って大きいですよねぇ
乗り心地や見た目を優先するのか、コストを優先するのか悩みどころですね。
今回ＮＸも候補に入れてましたが、体がでかいので（１８０ｃｍ超９０ｋｇ超）、体に合わせました(^_^;)
＞JUST CLIMAXさん
とても丁寧に回答いただき、ありがとうございます。参考にさせていただきます。
お陰様で私の住んでいる地域は今期もほとんど雪は積もらない町ですが、
仕事関係で高速の雪道（関ヶ原、長野）を頻繁に走ります。

また一つ伺いたいのですが
ＢＴはオールシーズンタイヤだと聞きましたが、チェーン規制の道路も走れるのですか？
その能力はいかがなものでしょう？

書込番号：24656206

[ziike]

＞ＲＴkobapapaさん
ＵＸとＮＸ間違えました。
RAV4PHVと比較したのは、正しくはＵＸ300eです。

書込番号：24657884

[ＲＴkobapapa]

＞ziikeさん

昨日、妻のUXの車検にてレクサスディーラーへ行ってきました。

担当者と新型NXの納期について話していると、既に1年半待ちと話しているようです。現在は来年３月には年次更新される予定のNXの予約を受け付けしていとも言ってました。

その時、UX-300e の話しもでましたが、売れ行きは全然だそうです。やはり、走行可能距離が短い(充電設備等のインフラ整備が全国的に少ないのも原因)のと、価格が高くその上自動車税の優遇(2000ccと同じ)も無く、売れ行きは当初予定より全然だそうです(担当ディーラーでは販売開始２年で契約台数数台？)。

まだまだ、EV車の時代では無いようで、PHVの選択で間違い無いと思います。
因みにUX(250h-Fsport)は、妻と２人でドライブ(中近距離)する用なので、サイズ感とその走り(ハイブリッド)にもNXにはないキビキビした運動性能で気に入っています(TNGAのプラットフォームのため？)。

RAV4PHVは、かなり走り(パワフル)に期待出来そうですね。納車をお楽しみ下さい。

書込番号：24658160　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

足回りは車にとって重要なものですから、プリウスとRAV4では耐荷重も違いますので、安全性最優先で車両に合ったものを選択された方が良いと思います。

納車までかなり時間はありますが、それも含めてRAV4PHVライフを満喫しましょう(^^)

書込番号：24658167　スマートフォンサイトからの書き込み

[JUST CLIMAX]

ブラックトーンの標準タイヤは、ヨコハマの”AVID GT(エイビッド・ジーティー)”で、確かにオールシーズンに分類されるM＋S表記があり、日本の冬タイヤ規制時はそのまま通行は可能ですね。

ただ、私もミシュランのオールシーズンタイヤを検討しましたが(タイヤを履き替えなくて良い、ホイールが1つで済む等により)、熟考の末、断念しスタッドレスタイヤを別に昨日発注しました^^;

オールシーズンタイヤは凍結路にはかなり弱い為、あくまで街乗り中心の方が「期せずして遭遇した降雪」でも走行できる、通勤できる、運行可能、程度に考えた方が無難です。
最近では街中であっても、チェーンやスパイクタイヤが多かった昔と違い凍結路は増えていると感じます。
スタッドレスタイヤの柔らかいゴムでストップアンドゴーを繰り返された交差点では磨かれ凍結路(ミラーバーン)となりやすいです。

スキーに行くとか、頻繁に降雪地域を走られる、とかの場合はもうスタッドレスタイヤがマストだと思います。

書込番号：24658330　スマートフォンサイトからの書き込み

[ziike]

＞ＲＴkobapapaさん
ＮＸいいですね。楽しみですね。
＞かず＠きたきゅうさん
＞JUST CLIMAXさん
皆さん丁寧な回答　本当にありがとうございます。
現在ヘッドアップディスプレイを使って慣れてしまっているので、今回の車選びで筆数アイテムでした。
残念なことにオプションはなく、ブラックトーンにしか付いていませんでした。
私にとって不要な機能は、置くだけ充電とか、オートワイパー、デジタルインナーミラー、オプションカラー
そして19インチオールシーズンタイヤです。
ＧＺグレード＋ＨＵＤで十分だったのですが・・・
トヨタさんのいつもあるあるですが、安全機能の惜しみ出し。
或いは、より高級グレードを買わせる戦略にはいつも閉口します。

やはりスタッドレスは注文するべきですね。
RAV4PHVその物の魅力は凄いので、思う存分に、待ち時間を合わせて楽しみたいと思います。

書込番号：24659549

[ziike]

＞ＲＴkobapapaさん
先ほどは、また勘違いをしておかしなレスをしたかもしれません。
ＥＶのＵＸに関しては、やはり航続距離が300km台で、実質70％ほどしか走らないとすると
私の1回の走行距離にはとどきません。
途中充電する時間も無いので、ＥＶは時期尚早かと思います。
用途を限定しない限り、時間にタイトな私には向かない乗り物ですね。

書込番号：24659569

200V普通充電コンセント設置（楽天電気）／総額93,000円

[masy2001jp]

普通充電コンセントを設置してもらいました。

建物も古いので配線は露出でブレーカーまで6mほどで、スイッチは余っていたので回路は専用です。

ケーブルとユニットは車に付属していたものを使用し、ユニットに二つある穴を使って長めのビスでとめてもらいました。しっかりとまっています。

ケーブルはロープで釣っていますがコンセント部分に巻いて書けることもできます。工事前に釣って待っていたので今もそのままになっています。

参考まで。

書込番号：24641665　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

雨風対策をしておかないと、思いもよらないトラブルになる事も考えられそうですね。

意外とお安いですね。
一戸建ての利点でしょうね

書込番号：24641897　スマートフォンサイトからの書き込み

[masy2001jp]

初めはカバーなどをつけようと思っていましたが、雨によるリスクは誰に聞いても「危険がある」とは言いますが、「逆に完全に雨がかからない施工なのか」と聞くと「多くは多少なりとも雨がかかると言う事でした。

特に「充電中まで雨がかからないような対策はほぼない」と言うことでした。

アースとブレーカーがあるので万が一の場合も瞬間で済むので人柱になる事にしました(^^;

私が死なない限りは何かあればここに書き込みます(^^; みなさまも自己責任で。

書込番号：24642056　スマートフォンサイトからの書き込み

[JUST CLIMAX]

屋外配線のコストは割とかかるんですね…？
私は床下配線、ブレーカー新設(増設)でコミコミ55000円程度でした。配線が見えなくて綺麗に仕上がり良かったです(*^^*)
ちなみにJoshinのリフォームカタログには工事費込37500円からありますね。

書込番号：24653667　スマートフォンサイトからの書き込み

[JUST CLIMAX]

(追記)配線カバー15m付きで54150円とも掲載されていますね。

書込番号：24653668　スマートフォンサイトからの書き込み

[masy2001jp]

キレイに仕上がっているうえに安くていいですね。

内訳は忘れましたが1mのアース棒の設置だけでも1万円だったような？

建物が古くて屋外は配線ダクト、屋内は露出の配線カバーが必要で見た目は(^^; 気にしていませんw

書込番号：24653673　スマートフォンサイトからの書き込み

[masy2001jp]

充電の様子（開始時と終了時）のムービーを撮りました。
どちらも片手でやって30秒程度です。

書込番号：25080965　スマートフォンサイトからの書き込み

このクルマに装着できるタワーバーご存知の方教えて下さい

[衝動買いが止まらない]

皆様こんにちは。私はそろそろ納車一年を迎えます。走行も概ね一万kmとなり、このクルマといろんなところに出掛けて楽しかったです。たださすがに納車直後のような「運転しているだけで楽しい」は落ち着いてきました。そこで、何かパーツを取り付けて見たいと思い、ストラットタワーバーを取り付けようと考えて探したのですが、RAV4のものは大体「PHVは除く」とされています。どなたか装着されておられる方いらっしゃいましたらブランドを紹介願います。ディーラーからは、「PHVは他のRAV4より補強されているから要りませんよ」といわれました。確かにそうかもしれませんが、私的には補強効果よりドレスアップ期待です。よろしくお願いします。

書込番号：24632310　スマートフォンサイトからの書き込み

[調べてから来てくださる]

大した効果はないかと思いますし
それを必要とする車のでもありません

書込番号：24632316　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

いや、それを言ってしまうと笑笑

情報収集出来なければ、正直勉強代払ってでもチャレンジして見ては？
道楽的な目的の様ですから、その余裕がないのであれば、やめておく方が無難でしょう。

書込番号：24632338　スマートフォンサイトからの書き込み

[衝動買いが止まらない]

やはりないのかもしれませんね。残念です。

書込番号：24632408　スマートフォンサイトからの書き込み

[tsuka880]

＞衝動買いが止まらないさん
ドレスアップ目的ならなるべく柔らかい素材のものが良いですね。
タワーバーなんてサーキットユースでもない限り乗り心地を損ったり、万が一の衝突時に車体の異常変形などデメリットの方が多いですよ。

書込番号：24632421　スマートフォンサイトからの書き込み

[衝動買いが止まらない]

＞tsuka880さん
ご意見痛み入ります。

書込番号：24632545　スマートフォンサイトからの書き込み

[私はたぶん3人目だと思うから]

サスペンション付近の剛性が足らない車だったら効果も期待できますが
アッパーサポートの板厚も増やしてますし、周辺も補強済みですから不要ですよ。
ドレスアップ効果といってもボンネット開けないと見えませんし・・・。

書込番号：24632739

[衝動買いが止まらない]

＞私はたぶん3人目だと思うからさん
はい、おっしゃること良く理解できます。自己満足なのはわかっているのですが、若かりし頃初めてクルマに装着したパーツがそれでしたので、私だけの「こだわり」みたいなものがありまして。ただそれだけです。

書込番号：24632873　スマートフォンサイトからの書き込み

[グルグルスカスカ]

＞衝動買いが止まらないさん
私もタワーバーを検討しました。
平滑な路面では乗り心地が良いのですが、地方によくある荒れた舗装になると乗り心地が気になったので、何か補強をしたかったのです。

いろいろ調べて、結果的には同じGA-Kプラットフォームを採用しているレクサスNXがパフォーマンスダンパーを装備していることから、
TRDのパフォーマンスダンパーとドアスタビライザーを取り付けてみました。

明らかに乗り心地とステアリングフィールが改善しましたし、TRDのものですのでディーラーで取り付けできるのも安心できるので、着けてよかったと思っています。

少し話がずれましたが、ご参考までにと思い投稿します。

書込番号：24634322

[衝動買いが止まらない]

＞グルグルスカスカさん
返信有り難うございます。パフォーマンスダンパ、ドアスタビライザもいずれも検討していますが、全て同時に取り付けるとそれぞれの効果が分かりづらいので、先ず個人的な思い入れのあるタワーバーからかなと思いました。非常に残念ですが、タワーバーがなければ、次はドアスタビライザ試してみて、最終的にはパフォーマンスダンパに至りたいと思います。
クルマの走りに関してはキャリアは長くても、今だ素人の私ですが、楽しみながら仕上げていきたいと思います。

書込番号：24634437　スマートフォンサイトからの書き込み

[グルグルスカスカ]

＞衝動買いが止まらないさん

乗り味の好みはひとそれぞれですからねぇ
自分の好みに変えていくのは楽しいです。

私の場合は初めにドアスタビライザーを取り付けて、2か月乗ってからパフォーマンスダンパーを装着しました。
どちらの時も、結構驚くほど乗り味が変わっました。
いろいろと楽しんでください。

書込番号：24635639

[azumipapa]

本日ドアスタビライザー取り付けました。
以前カミさんのスイスポに取り付けて良かったのでphvにもつけることにしました。
結果ハンドル操作にボディがついていく感じがして良かったです。
業者の人も揺さぶってみてドアとボディに一体感が出てると言ってました。
やっぱりアイシン部品ですよね。
この感覚にお金を払うかどうかは人それぞれですがね。

書込番号：24670369　スマートフォンサイトからの書き込み

[衝動買いが止まらない]

皆さま
貴重なインプレッション有り難うございます。
ドアスタビライザの取り付けでは、体感できる変化が期待できそうで、楽しみです。今はディーラー若しくはカーショップに取り寄せ、取り付け依頼しようか、それともDIYしようか考えています。差し支えなければ、費用を教えていただけたら助かります。

書込番号：24670596　スマートフォンサイトからの書き込み

[azumipapa]

部品はネットでポイント引いて2セット2万円くらいでした。
取り付けは馴染みの店で2,200円でした。
取り付け時間は20分くらいでした。
おそらく自分でもできるでしょうが工具がないためお願いしました。
参考までに。

書込番号：24670855　スマートフォンサイトからの書き込み

[衝動買いが止まらない]

＞azumipapaさん
ご返信有り難うございます。
ドアスタビライザと言えば、今まで個人的にはTRD製ありきでした。しかし、他社製でも問題ない旨、生のコメントがいただけましたので、そちらも考えてみたいと思います(リーズナブルですし)。

書込番号：24671034　スマートフォンサイトからの書き込み

[グルグルスカスカ]

＞衝動買いが止まらないさん
TRDのものも製造はアイシンで、製品自体は同一です。ロゴの違いだけです。TRDのロゴが好きでそちらを買ったのですが、
まったく見ることがありませんでした。

取り付けですがT３０とT40のレンチビットと、締め付けトルク指定があるので低トルク用と高トルク用の2種類のトルクレンチが必要になります。工具を新しく買うとなると、かなりの出費になりますね。

書込番号：24672130

[衝動買いが止まらない]

＞グルグルスカスカさん
ありがとうございます。
そうなのですね。選択の幅が広がった気がします。
取り付けはディーラーに見積もってもらおうかと思います。

書込番号：24672388　スマートフォンサイトからの書き込み

[手足の短いワニ]

>グルグルスカスカさん
昨年の7月に納車されて9ヶ月程経ちますが、そろそろパフォーマンスダンパーとドアスタビライザーの取り付けを考えております。
TRDのパフォーマンスダンパーをディーラーに発注して近々取付ける予定ですが、ドアスタビライザーに関しては保留にしています。
ドアスタビライザーを取付ける事で、ドア自体が閉まりづらくなったと言われる方が見えます。
ドアの閉まり具合はどのような感じですか？
よろしく御伝授下さい。

書込番号：24685465

[手足の短いワニ]

本日TRDのパフォーマンスダンパーとドアスタビライザーを取付けました。
心配したドア自体の閉まりづらさはほとんど感じません、むしろボディの剛性が上がった様に思います。
道路の段差などの衝撃も抑えら、明らかに乗り心地が改善されました。
高い買物になりましたが、私なりに満足しています。
貴重なご意見有り難う御座いました。

書込番号：24690765

[衝動買いが止まらない]

＞手足の短いワニさん
こんにちは。スタビライザーとダンパ取り付けられたのですね。羨ましいです。私は現在スタビライザーを取り付け待ちの状態です(外観的に変化がないのが残念です)。私にも体感できるような変化が感じ取れるのか楽しみです。
それと、教えていただきたいのですか、パフォーマンスダンパですが、近所の大手カーショップの支店に見積もり依頼したのですが、「TRDに問い合わせたところ、PHVは対応品番がないそうです」との回答でした。ここの書き込みで、取り付けられている方がいるため、取り付けは問題ないと思いますが(専用品番がない？)、品番、型番など分かりましたらご教授下さいませんでしょうか(ハイブリッド用の流用？)。お願いします。

書込番号：24691431　スマートフォンサイトからの書き込み

[手足の短いワニ]

>衝動買いが止まらないさん
はじめまして、TRDのパフォーマンスダンパーについてはRAV4ハイブリッド車用(品番MS303-42001)が取り付く様です。
ドアスタビライザーに付いては、トヨタ86以外は汎用で付く様です。
TRD刻印付(品番MS304-0001)汎用 又は、GRロゴ付(品番MS304-0004)汎用です。
ちなみに、製造元のアイシンロゴ付もある様ですよ。
私はGRが好きなのでGRロゴ付を取り付けました。
パフォーマンスダンパーとドアスタビライザーを一緒に取り付けた為、どちらの効果が効いているのかわかりませんが、私には驚くほど効果がありました。
よければ参考にして下さい。

書込番号：24691636