『バッテリーの寿命』のクチコミ掲示板

[コンジープン]

２０２２年4月に購入したゴルフTDI・アクティブベイシック。何のトラブルもなく４年３か月、４８，０００キロ乗った所で
バッテリーが上がりました。　この間長持ちさせるためアイドリングストップは常時キャンセル。　その甲斐あったと
いうべきでしょうか。　張り込んでディーラーで交換しましたが、本体価格５７，０００円交換代６，６００円プラス消費税の
物入りでした。　ま・いいとするか。

書込番号：26524135

[@star]

寿命自慢になっていまいますが。。

私の場合は2019年式GTI Performanceで、あがってしまう前に昨年12月に予防交換をしました

自分でVARTA DYNAMIC AGM A7に交換をして費用は\30,000ほどでした

まぁよしとしますｗ

書込番号：26524147

[banichann]

お邪魔します。

私は、最近はバッテリー交換は、4年ごとに交換しております。
特に、トラブルなくても、3年では短い（もったいない）、5年は怖い（なんとなく）ので、4年を目安にしてます。

純正品は、違う車ですが、3年くらいで、2回ほどバッテリー上がりした経験あるので、社外品の、純正より一回り性能の数値がいい、
韓国製（アトラス）のバッテリーをネットで購入し、自分で取り付けてます。
今まで５台くらい、4年はトラブルなく使えてます。
ゴルフもあうものあると思います。
私は純正が、安心とは思ってないので、こっちのほうが、安心かなと思ってます。
まあ、自己責任ですが。
失礼しました。

書込番号：26524163

[くまごまjr]

国産、軽自動車で参考にもならないと思いますが、先日ホンダNシリーズのバッテリー交換しました。
4年目でアイドリングストップしなくなり、それでも快調でしたが車検タイミング5年目で予防交換しました。
バッテリーはネットで購入、7,000\弱、DIY交換しました。
その後アイドリングストップも復活して規格も一段上がって余力上がったと思われます。

書込番号：26524210　スマートフォンサイトからの書き込み

[まさきのたま]

2022年12月購入 ８TDIです。2025年12月の車検時に予防交換。約6万円なり
ところが今年3月にバッテリー上がり、いろいろ調べてもらいましたが原因不明。
充電してもらい様子見してましたが、アイドリングストップがほとんど作動しなくなっていることが判明し、
無償交換と相成りました。。まさかの3か月ちょいの命・・
現在は問題ないですが、いつ再現するかとビビってます。

書込番号：26524227