トヨタ アクア 2021年モデル のクチコミ掲示板

車線維持支援機能について

[ごちになります]

取説読んでもいまいちよく分からなかったため質問させてください

レーントレーシングアシスト（以下LTA）に含まれる車線維持支援機能は、全車速で機能するのかお尋ねします

車線逸脱警報機能やふらつき警報機能の条件には時速50キロ以上と記載がありますが車線維持支援機能にはその記載がみあたりません

もし、車線維持支援機能の条件が全車速対応であるなら、他社でいうところのトラフィックジャムアシストに相当するものがアクアのLTAに含まれている解釈でいいのでしょうか、実際に使用されている方がおられましたら教えて下さい

書込番号：25773115

[神楽坂46]

＞ごちになりますさん

レーダークルーズコントロール（全車速追従機能付き）が作動していないときは、車線維持支援機能は作動しません。

と有りますので、レーダークルーズコントロール（全車速追従機能付き）が作動している時は機能が作動しているのでしょう

参照先
https://manual.toyota.jp/toyota/aqua/aqua/2107/vhhv/ja/html/vhch04se050403.html

書込番号：25773171

[kmfs8824]

LTAは全車速対応です。

ホンダのトラフィックジャムアシストと制御に微妙な違いはあれど同じシステムです。

書込番号：25773176　スマートフォンサイトからの書き込み

[ごちになります]

神楽坂46様、kmfs8824様、早速のお返事ありがとうございます

＞ホンダのトラフィックジャムアシストと制御に微妙な違いはあれど同じシステムです

これは嬉しいですね
仰る通りホンダではわざわざネーミングを分けているのでトヨタではどうなんだろうと思っていました

※LTAのボタンを押したときの動作のことをお尋ねしていました、言葉足らずで申し訳ございません

大変参考になりました、重ねてお礼申し上げます

書込番号：25773336

[Pshokunin]

トヨタのLTAは車線が消えている場所でも前走車の軌跡を辿ってハンドル支援してくれる点が
ホンダや日産よりも優れています。

書込番号：25773451

[ごちになります]

＞Pshokuninさん
投稿ありがとうございます

いいですね〜
2代目NBOXのレーンキープは時速60キロ以下だと解除されるんですよ、せっかくACCは全車速追従対応しているのにちょっと使えないなーと感じていたのですが、トヨタのLTAには少し期待が持てますね、あくまでも支援程度なのは理解していますがあれば軽減になること間違いないので助かります

機会があればもう一度試してきたいと思います（試乗時に試さなかったのが悔やまれる）

書込番号：25773500

新型アクアのドアの建付け

[モスグリーン1972]

これからZタイプを購入予定ですが､ユーチューブみると運転席のドアのステッチ部分の建付けが悪く持つとグラグラするとありました。所有している方やはり建付け悪いですか。それとも個体差ですか。分かったら教えて下さい。宜しくお願いします。

書込番号：25757285　スマートフォンサイトからの書き込み

[モリケン３３]

個体差というか、ドアがぐらつくレベルの市販車が日本製で今どき存在するのかな？
現行型のレンタカー借りた事あるけど、不安を覚える様なドアではありませんでした。
むしろ、動画にしたユーチューバーの方にドアの建て付けについて質問してみることを強く勧めます。
1つ間違えばトヨタに対する特定製品への批判、営業妨害とかにもなりかねない、
その動画見たいので、タイトルとかリンク貼れませんか？
宜しくお願いします。

書込番号：25757311　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラpinw]

＞モスグリーン1972さん

とりあえずご自身で何台か試乗車の建付けを確認されたらいかがでしょうか？

現行オーナーの可否コメントをもらってもモヤモヤすると思うので、実車を見てどちらにせよ納得されるかと思いますよ。

書込番号：25757318　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

ドアの建付けが悪く、
ドア本体がガタガタする車は、
もしあれば、とびきりの欠陥車でしょうし、新車で、お目にかかったことないですが
タイトルからしたら、ドア本体の建付けが悪く感じ、ガタガタするように受け止めてしまいますが、「ステッチ部分」がどこなのかオーナーならわかるのかもしれませんが、
ドアの内パネル、アームレストあたりか、
どこかがガタつくという話ですか？

ドア本体がガタつくなら、個体差云々の話ではないですね。
オーナーならわかるのかもしれませんが、よろしければ皆さんに分かるように記載お願いします。

書込番号：25757328　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

「ステッチ部分」わかりました。
ドア内張りの画像を見たら、ドア後ろのほうが、
ステッチ(縫い目）がある独立したパネルがありますね。
それがぐらつくという話でしょうね。
タイトルの、ドアの建付けと書かれてますが、内張りの一部がぐらつく、ハマり具合が甘いのでしょうかね。
勘違い失礼いたしました。
皆さん勘違いしてると思いますが。

書込番号：25757358　スマートフォンサイトからの書き込み

[オニオンフライ]

アクアGRスポーツに乗ってます。
自分もYouTubeで見ましたけど(サングラス掛けた人では？)、ほとんどグラつく事は無いですよ。もちろん締めた状態で力入れたら少しは動きますけど普通に開け締めする事では全く気にならないレベルです。

ただグレードがGRスポーツなので他のは分かりませんが。

書込番号：25757368　スマートフォンサイトからの書き込み

[モスグリーン1972]

皆さんありがとうこざいます。
来週Zに試乗して確認してみます。
この前試乗したXはぐらつきありませんでした。
ズボラなので色はシルバーを購入する予定です。

書込番号：25757371　スマートフォンサイトからの書き込み

[モスグリーン1972]

そうです。サングラスの方でした。

書込番号：25757375　スマートフォンサイトからの書き込み

[オニオンフライ]

＞モスグリーン1972さん
自分も購入前にその動画見て試乗する時確認しましたがぐらつきはありませんでした。
あの動画も2年以上前の物なのでこの間に改善されたのかもしれませんね。

書込番号：25757397　スマートフォンサイトからの書き込み

[あらあらら]

＞モスグリーン1972さん

当方2021年にFMC直後のアクアZを購入し、2年半以上乗っておりますが、
ドアあるいは内装の内張りなどがグラつく、ガタガタするなどの事象は全く経験しておりません。
万一そのような個体に当たったとしてもディーラーが対応してくれるはずで、
おそらくご心配は無用だと思います。

書込番号：25759388

特別仕様車のシート

[morio03]

先日発表された特別仕様車のシートについて質問です。
専用シートカバーが用意されているみたいですが、シートカバーをしない場合のシートはどんな色合いなんでしょうか？
カタログ等で見るとシートカバー装着なのかよく分かりません。
ご存知の方がいらっしゃいましたらご教示下さい。

書込番号：25693121　スマートフォンサイトからの書き込み

[mayasami]

＞morio03さん
アクアの特別仕様車のシートについては、
通常はベースとなるZと同じ黒系の上級ファブリックになります。
MOPの合皮パッケージを選択した場合、黒系の合皮とストライプ柄のファブリックになります。
特別仕様車カタログ記載の茶系シートはDOPのシートカバーとなります。

書込番号：25693320　スマートフォンサイトからの書き込み

[morio03]

＞mayasamiさん
詳しく教えてくださりありがとうございます。
よく分かりました。
内装の色味と合わせるなら、シートカバー有りの方が良さそうですね。

書込番号：25693373　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆずとハッピー]

昨日、特別仕様車(Z Raffine E-Four)を契約しました。
特別仕様車のリーフレットの写真は専用シートカバー装着した状態の写真になってますから大変紛らわしいですね。担当の営業の方もこれが特別仕様の標準と誤解されていたようです。ただ、この専用シートカバーは高額（68200円取り付け費用別途）なので注文はしませんでした。
ちなみに、オプションはサイドバイザー、Raffine専用マット、ビルトインETCのみでしたがハルトクキャンペーンとかも含めて値引きの総額は３０万円ちょうど程になりました。

書込番号：25733459

DIY作業終了

[Jirocho3]

21年式アクアZ Ｅ-FOURに３ヶ月強乗って、概ね満足しているものの、やはり改善して欲しい、今すぐ改善したい箇所が幾つか出たので、情報共有します。

一つ目はレビューにも書きましたが、後方視界、見切りの悪さです。
ブラインドスポットモニターを過信しきっており、真後ろからの合流ではなく死角からの合流で、突然、後続車が現れ何度かヒヤッとする事がありました。
そこで、蝦眼（エビアイ）サイドミラー S503-W(白) を後付けしました。
電源は助手席側ヒューズボックスのACC電源から取り、手元で ON OFF ボタン操作が出来るよう運転席右下パネル最左端にスイッチを埋め込み、またモニターはエアコン吹き出し口に設置できるよう加工しました。
結果、死角は無くなり安全性がかなり増したと思われます。
夜間、後続車のヘッドライトなどでモニターが眩しい時には、一時的にモニターを消しますが、暗い所ではモニターも必然的に暗くなるのであまり気にならないというのが使用感です。

二つ目の不満はシフトノブの掴みづらさです。
小さ過ぎるのか、形状が悪いのか、指で摘んでいるからか、なかなかＤに入らず焦ることが何度かありましたので、シフトノブを交換しました。
購入したのは、ハイラックス 純正シフトノブ ブラックラリーというものでした。
新型アクアのシフトノブはネジ径12mm、ピッチ1.25ですが、ハイラックス用はネジ径8mm、ピッチ1.25なので、ネジ切り中タップを使ってDIYしてシフトノブ交換をしました。
結果、シフトをグリップし易くなりストレスが軽減しました。何で初めからこの位の掌で掴める大きさのノブではないのだろうかと疑問に思います。

いずれにせよ、DIYして愛車により愛着が持てました。
これからも益々大切に乗っていきます。

書込番号：24767212　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

＞Jirocho3さん

>一つ目はレビューにも書きましたが、後方視界、見切りの悪さです。
>ブラインドスポットモニターを過信しきっており、真後ろからの合流ではなく
>死角からの合流で、突然、後続車が現れ何度かヒヤッとする事がありました。
>そこで、蝦眼（エビアイ）サイドミラー S503-W(白) を後付けしました。

訴えがよく理解できません。
　アクアは（ブラインドスポットモニターを付けることを前提に）
　後方視界、見切りの悪い設計になっている。
ということでしょうか？

右斜め後方が死角になるという訴えなら、
アクアに限った話では無いと思います。
右斜め後方を意識して目視すれば良いだけでは？

書込番号：24767389

[み〜おんちゃん]

＞アクアは（ブラインドスポットモニターを付けることを前提に）
そうなんですか？聞いたことないけどそうだとしたら怠慢だな
後方視界もそうだけどアクアはAピラーのせいで前方視界も悪いのよね
おかんがスーパーとかで徐行してるときに店に入ろうとするおじさんを二回ほどひきそうになっていたのを見たよ
これがあって(Aピラー)気づかなかったと言っていた
店とかで歩行者もこっちが優先だからと言わんばかりに平気で渡ってくるから困ったものよね

書込番号：24767418

[私はたぶん3人目だと思うから]

自車後方からの車線変更で追い抜きを掛けたとか？
BSMを過信してるなら目視でWチェックしてからハンドル操作するようにすれば良いだけで
今度は追加モニターを過信して車が見えなかったとか言い出しますよね。

「○○に合わせて車やバイクの運転をどんどん簡単にするから・・・」
という所さんの言葉が思い浮かびました。

書込番号：24767517

[ねこさくら]

普通にアクアは前方も後方も視界は良いと思うけどな。
あれで、悪いと言うなら運転そのものを辞めた方が良いレベル。

書込番号：24767551

[Jirocho3]

＞MIG13さん

その通りです。

目視での後方視界の見切りが悪いと私は感じております。
後部座席の窓が後方先細りに狭くなっておりますので、物理的に見づらいと正直感じます。

バックミラーには死角が存在することは、普遍的にどの車にも言える事です。なので目視が必要になるのですが、その時の見切り、見やすさについての感じ方・捉え方には、個人差があることでしょう。

ただ、私は前車と比較してそう感じただけの事です。
またあまり多くの車に私は乗った事がありませんので、そんなものですか？ という感想です。

書込番号：24767565　スマートフォンサイトからの書き込み

[Jirocho3]

＞私はたぶん3人目だと思うからさん

そうですね。
アクアの先進安全装備に慣れてしまって、もはや昔の車に戻れないと思っています。
それ程、先進安全性能は素晴らしいと感じます。

書込番号：24767569　スマートフォンサイトからの書き込み

[Jirocho3]

＞ねこさくらさん

そうなんですね。
ご忠告ありがとうございました。

書込番号：24767570　スマートフォンサイトからの書き込み

[Jirocho3]

＞み〜おんちゃんさん


そうだったのですね。
確かにAピラーも死角になります。車の構造上、Aピラーは必要で、ある意味仕方ありませんが、私はアクアの近づく物（者）に反応して警告してくれるセンサー音に何度か助けられています。

それとブラインドスポットモニターを過信し過ぎたのは、私の自己責任です。
ミラー然り、ブラインドスポットモニターもそれぞれに完全ではなく、最後には目視等、運転者の総合安全判断に帰するところですから。

いずれにせよ、安全運転、事故皆無で行きたいところです。
ありがとうございました。

書込番号：24767602　スマートフォンサイトからの書き込み

[mokochin]

こういうのパーツ出ているんですね
モニターがフレーム狭くスタイリッシュで後付け感が薄ければもっと魅力的なんですけどね

こういうの取り付けるくらいなら運転やめろっていう人もいるけど、不安に思ったらそれを補う装置をつけるのは私は良い取り組みだと思います。

書込番号：24767816　スマートフォンサイトからの書き込み

[Jirocho3]

＞mokochinさん

＞こういうの取り付けるくらいなら運転やめろっていう人もいるけど、不安に思ったらそれを補う装置をつけるのは私は良い取り組みだと思います。

そう仰って頂きありがとうございます。
私もそう考えております。
決してアクアを否定しているのではありません。

しかし、今回、想像以上にバックミラーとサイドミラーの死角が大きいことを実感しました。驚愕です。

サイドカメラとモニターについては、やはり多少の後付け感は否めませんが、それでもかなりスッキリ設置でき、安全面においてその機能を補完できたものと自己満足しております。

書込番号：24767848　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

＞Jirocho3さん

>ブラインドスポットモニターを過信しきっており、真後ろからの合流ではなく
>死角からの合流で、突然、後続車が現れ何度かヒヤッとする事がありました。

スレ主さんの車には、ブラインドスポットモニターついているけど、
期待通り動作してくれないという訴えなんですね。

ブラインドスポットモニターには
［死角車両検知］　死角★にいるの車両を検知し、インジケーター点灯☆する。
「ブラインドスポットモニター」　
　死角車両検知状態で方向指示器を操作するとインジケーター点滅☆する
の機能があると思いますが、両方とも機能しない場合があるのですね。
私は、別のトヨタ車に乗っていますが、日頃過敏に点灯する　と
感じているので、点灯、点滅　がなくヒヤッとしたのであれば、
故障の可能性を考えて、点検をした方が良いと思います。

書込番号：24767857

[槍騎兵EVO]

＞Jirocho3さん

エビアイでは無いけど似たようなサイド確認用のモニター付けてますが、走行中に役立ちますか？
画角とか映る大きさとかエビアイと同じ程度だと思いますが、車線変更の確認に使うにはそれなりの距離離れると豆粒で注視しないと確認できない感じで・・・

あとサイドミラーと目視とモニターで3つ確認するのは中々手間で前方が不注視になりがちに・・・
いまいち使い勝手が悪いです。

書込番号：24767915

[Jirocho3]

＞MIG13さん

＞ブラインドスポットモニターには
［死角車両検知］　死角★にいるの車両を検知し、インジケーター点灯☆する。
「ブラインドスポットモニター」　
　死角車両検知状態で方向指示器を操作するとインジケーター点滅☆する
の機能があると思いますが、…

そうなのですね。
ブラインドスポットモニターには死角車両検知の機能があることは知りませんでした。

私の経験ですが、普段使う高速道路入口で曲がりながら合流時する際に何度かヒヤッとしました。
それは事実ですが、もしかするとブラインドスポットモニターの点灯の見落としがあり私の誤認識だったかも知れません。
実際に前方も後方も目とミラーと合わせて見ながらの合流なので、ブラインドスポットモニターを見落としていても不思議ではありません。

また、私は今回、ブラインドスポットモニターの性能をとやかく申しているのではなく、アクアの後方の見切りが悪いと感じて対策しましたとあくまで私の主観で述べているだけです。

もしも誤解を招く表現であったならば、訂正させて頂きます。
いずれにせよ、ご忠告ありがとうございました。

書込番号：24768026　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

>あとサイドミラーと目視とモニターで3つ確認するのは
>中々手間で前方が不注視になりがちに・・・
>いまいち使い勝手が悪いです。

私も同様に感じます。
（私は、死角が多い車にも乗りますが、
　複数方向のミニター等で常時死角確認するのは、
　見落としの可能性が高いと感じます）

乗用車なら、目視＋複合曲面ドアミラーがお薦めですね。
純正は、BSMで代替される方向なのかもしれませんが、
後付けとしては、
・交換用の曲面ガラス
・既存ミラーに上に貼るブラインドスポットミラー
等が販売されています。

書込番号：24768030

[Jirocho3]

＞槍騎兵EVOさん

そうなのですね。

私はとても重宝しています。
今まではサイドミラー→ブラインドスポットモニター→目視というながれでしたが、
今ではサイドモニター→ブラインドスポットモニター→サイドカメラ→（目視）
という流れに変わりました。

また、特に車庫入れバックで今まではアラウンドビューモニターの恩恵を受けていましたが、サイドカメラのお陰で更にそれが高性能になったと感じています。
サイドミラーの死角が無くなり、今まで以上にかなり攻められる様になりました。

これもあくまで私個人の使用感です。

書込番号：24768036　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

＞Jirocho3さん

>私の経験ですが、普段使う高速道路入口で曲がりながら
>合流時する際に何度かヒヤッとしました。
>それは事実ですが、もしかするとブラインドスポットモニター
>の点灯の見落としがあり私の誤認識だったかも知れません。

高速道路への合流は、それが急激な合流だと、
ブラインドスポットモニターが苦手な状況なのかもしれませんね。
（急な曲がりであったり。死角に静止した障害物もあるでしょうから）

書込番号：24768216

[MIG13]

スレ主さんの

>ブラインドスポットモニターには死角車両検知の機能があることは知りませんでした。

このコメントの気になっていたのですが、何か勘違いがありそうな気がしますね。
ブラインドスポットモニターは、死角車両検知（＋警告）が主機能だと思いますから、、

また、

>今まではサイドミラー→ブラインドスポットモニター→目視というながれでしたが、
>今ではサイドモニター→ブラインドスポットモニター→サイドカメラ→（目視）
>という流れに変わりました。

も、理解が難しい説明ですが、必要の応じて（鏡等を経ないで）直接目視ということなら、
思い込みによる過信がありそうですね。

書込番号：25716069

[Jirocho3]

＞MIG13さん

コメントありがとうございます。
そうかも知れません。
ありがとうございました。

書込番号：25716497　スマートフォンサイトからの書き込み

納期について

[オニオンフライ]

グレード　GRスポーツ

MOP　コンフォートＰ、バイビームヘッドライト、パノラミックビュー、プラチナホワイト

7月中旬に注文、納車は12月末か来年1月上旬と言われました。
しかし最近のトヨタは納期が短縮傾向なのか、シエンタでは3ヶ月ほどで納車されるという書き込みを見ました（メーカーHPでは4-5ヵ月ほどで出荷なのに）。
それに当てはめたらもうそろそろ連絡あってもいいんじゃない？と思ってますが何も連絡無し…。

アクアは販売台数多いのでやっぱり納期は変わらないのかなー、とか思ってしまいます。

同じ時期に注文した方で連絡あった方はいますか？

書込番号：25489621　スマートフォンサイトからの書き込み

[今岡山県にいます]

納期短縮してるから
私の車も短縮されるかもと思うなら
ディーラーに聞きましょう
あなたの車の納期がわかるのはディーラーしかありません。

書込番号：25489635　スマートフォンサイトからの書き込み

[オニオンフライ]

＞今岡山県にいますさん

ディーラーも分かってたら真っ先に連絡すると思うんですけどねー。

書込番号：25489663　スマートフォンサイトからの書き込み

[モリケン３３]

＞オニオンフライさん
連絡が無いのはまだ工場出荷日が確定されてないから、印鑑証明の用意して下さい。
とかの連絡無いと思います。
返答される答え分かってるのにここで聞くより、お店の担当に電話してその結果を僕の場合はこのぐらいの納期だと報告すると購入検討されている方に有効な情報となります。
まあ数週間の待ちですよね。

書込番号：25489850　スマートフォンサイトからの書き込み

[オニオンフライ]

＞モリケン３３さん
GRスポーツというグレードだから遅れてるのか、アクア自体の納期が短縮されてないのか色々気になって質問したんですよ。
なので「同じ時期に注文した方で連絡あった方はいますか？」と書いたんですがねー。

書込番号：25489897　スマートフォンサイトからの書き込み

[エンディミオンの呟き]

GRグレードが臭いますね。

書込番号：25489994　スマートフォンサイトからの書き込み

[オニオンフライ]

＞エンディミオンの呟きさん
やはりGRだと出る台数少ないので後回しになったりするんですかねー。
普通のグレードの納期がますます気になります。

書込番号：25490023　スマートフォンサイトからの書き込み

[犬のエッシー]

こんばんは、私は６月28日に契約しましたが、同じく連絡はありません。
Zグレードです。本当はプリウスを買いたかったけど、納期が2年先で注文も受け付けてくれませんでした。
これから納車されると、スタッドレスタイヤも買わなくてはならないけど
気長に待つことにします。

書込番号：25490276

[オニオンフライ]

＞犬のエッシーさん
コメントありがとうございます！
自分より先に契約してまだ連絡無しなんですね。
Zグレードでもまだならアクア自体の納期は早まって無いみたいですね。
契約時のメーカーHPでは6ヶ月での出荷となってましたのでやはりそれくらいになるのか…
それ以上伸びる事は無いように願うばかりです…。

書込番号：25490299　スマートフォンサイトからの書き込み

[Mic888]

参考までに
ブラックのＺ、2WD
6月4日の発注で当初11月26日納車予定が、先週連絡あり、11月4日納車となりました。
若干早まりましたがちょうど5ヶ月かかりました。

書込番号：25490566　スマートフォンサイトからの書き込み

[オニオンフライ]

＞Mic888さん
コメントありがとうございます！

3週間ほど短縮したんですか。
アクアはそう極端に早まらないようですね…

参考になりました、ありがとうございました。

書込番号：25490571　スマートフォンサイトからの書き込み

[犬のエッシー]

＞オニオンフライさん
こんにちは、本日プリウスの6ヶ月点検でトヨタ店に来ました。
アクアは来月中旬に納車予定とのこと。12月なので、スタッドレスタイヤも追加しました。
スタッドレスを付けての納車です。
スレ主さんところも、そろそろ連絡があるのではないかと思います。
事前に言われてように納期半年でした。

書込番号：25492161

[オニオンフライ]

＞犬のエッシーさん
こんにちは、コメントありがとうございます。
それだと自分は7月16日契約なので犬のエッシーさんより約3週間先と見て納車は年明けになりそうですね。契約時に言われてた納期と変わらないようです…(T_T)

他車種は納期縮まってるという情報見て期待してたんですけど残念ですねー。

参考になる情報ありがとうございました。

書込番号：25492256　スマートフォンサイトからの書き込み

[タツヤtt]

あのさー
みんなの意見聞いてるねん　メンドー臭い奴やね

書込番号：25505937　スマートフォンサイトからの書き込み

[オニオンフライ]

＞タツヤtt

何言ってるの？

書込番号：25506038　スマートフォンサイトからの書き込み

[オニオンフライ]

ディーラーから連絡があり12月10日納車になりました。

注文から約5ヵ月での納車となり半月ほど縮まりましたね、2WDだからMic888さんと同じくらいの納期でした。

コメントくださった方々どうもありがとうございました！

書込番号：25511778　スマートフォンサイトからの書き込み

[アルファメロメロ]

こんにちは。
納期が決まったのですね。いいですね。
うちは8月中旬契約ですが、年末か年始になるそうです。

書込番号：25514393

[オニオンフライ]

コメントありがとうございます！

やはり皆さんそれくらいの納期なんですね、マイチェン控えて受注停止状態だからだんだん早まっていくんでしょうかね？

自分は納車日決まってからウキウキワクワクで毎日過ごしてますよw

書込番号：25514429　スマートフォンサイトからの書き込み

[BF1]

うちの息子も、先週　GRスポーツ買いましたが、納期は５月連休明けだそうです。　あの先の見通しが全く立たなかった混乱は何だったんだでしょうか。　半年ほど受注停止状態だったそうで、３月に入って再開になったそうだけど、その間に受注残を消化したのか品切れ商法の神通力が失せたのか判らないけど、ユーザーにすれば喜ばしい状態だね。さすがに、GRヤリスは早いもん勝ちで当日枠には入れず「翌日枠あれば何とか・・・」で諦めてアクアGRスポーツになりました。　でも、普通のアクア試乗したらずいぶん良くなってるから、GRも期待はできそうですよ。　ちなみに、決算月でディーラーさんも相当頑張ってくれたので条件も申し分ない商談になりました。

書込番号：25652090

新型2021年モデルアクアの燃費と費用について

[masu546]

レビューで、前代アクアが25km/l で、この新型アクアが 30km/l と書かれているのをみました。
今ガソリン車で、20km/lで、年間25000km走りますので、170円/l　で計算すると年間 25000/20*170＝212500円も使っていることになります。これを新型アクアでしたら、年間いくらくらいかかるでしょうか？ハイブリッドなので、ガソリンの使用量はガソリン車と違って少ないはずで、試算ができればと思います。多分、かなり差が出ると思うのですが、どうでしょうか？この結果により、200万円ほどする新型アクアの中古を買うかどうか判断したいと思いますので、よろしくお願いします。
/

書込番号：25515175

[スーパーアルテッツァ]

masu546さん

・アクア 1500cc(MXPK11)CVT FF平均燃費：27.31km/L
https://e-nenpi.com/enenpi/cartype/14215

25000km÷27km/L×170円/L≒157400円

という事で新型アクアなら年間約55000円ガソリン代が節約出来そうです。

書込番号：25515191

[BREWHEART]

前スレで自分で計算してるよね？
新しく計算スレ建てる意味は？
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000325705/SortID=25510607/#25513727

書込番号：25515197

[masu546]

＞スーパーアルテッツァさん
でも、実際は電気も使いガソリン使用量は少ないわけですので、違う結果になりませんでしょうか？

書込番号：25515206

[ダンニャバード]

＞実際は電気も使いガソリン使用量は少ないわけですので、違う結果になりませんでしょうか？

PHEVと勘違いされてます？
アクアはHEVですから、電気を使うと言ってもその電気はガソリンで発電しますから、燃費計算はガソリン代のみでOKですよ？

書込番号：25515411

[スーパーアルテッツァ]

masu546さん

プリウスPHVのように自宅等で充電した電気で走るのなら違う結果になるかもしれません。

しかしながらアクアの電気は走行中に自ら充電するハイブリッドですので違う結果にならないでしょう。

又、充電した電気を使いモーターで走る事が出来るハイブリッドなので27km/Lという燃費になるのです。

書込番号：25515413

[masu546]

＞ダンニャバードさん
ヤリスハイブリッド乗っている友人が、ガソリンはほんとたまにしかつがなくなったと言っていたので、ガソリン車の計算よりも経済的かと思いました。

書込番号：25515449

[麻呂犬]

友人さんのヤリスの参考も良いですけどね。

実質アクアで有ればカタログと同等の数値が出るとしてリッターあたり30キロを出せるとして考えるなら最初に
＞スーパーアルテッツァさん
が出された数値が基本ですね。

それ以外の数値は出ないです。

書込番号：25515486　スマートフォンサイトからの書き込み

[おかめ@桓武平氏]

＞masu546さん

日曜日に同級生が載っているシエンタの助手席に乗りましたが
始動後、バッテリーの充電が不足している間は、エンジンで走行し、
充電が出来たら、エンジンが止まり、モータだけで走行するような感じです。

エンジン音がなく静かで変則ショックもないので、電車に乗っているような走りのようです。

シエンタは、個人事業主なので、バンと使う感じで使っています。
1500ccのHVで、諸経費込みで300万円+αしたと言っていました。

で、高年式で200万円の中古は高いかも知れません。

書込番号：25515581

[おかめ@桓武平氏]

＞masu546さん

整備費用が、今まで以上に掛かる可能性もあると思って下さい。

書込番号：25515594

[スーパーアルテッツァ]

masu546さん

＞ヤリスハイブリッド乗っている友人が、ガソリンはほんとたまにしかつがなくなったと言っていたので、ガソリン車の計算よりも経済的かと思いました。

我が家のハイブリッドも上手く乗れば1000km以上を無給油で走れますので、給油回数は少なくて済みます。

又、ハイブリッドはガソリン代も節約出来て経済的だと思いますよ。

勿論、経済的かどうかは走行距離にもよりますが・・・。

書込番号：25515772

[おかめ@桓武平氏]

＞masu546さん

電気の資格も所有した整備士が居る、
整備工場に出す感じになります。

基本的には、最寄りのトヨタディーラーに入庫は、間違いないかと思います。

書込番号：25515824

[masu546]

＞スーパーアルテッツァさん
コメントありがとうございます。
1000kmもガソリンつがなくていいってすごいですね。
ということは、ガソリンタンク40lとして、25km/l 以上ということですかね？

書込番号：25515827　スマートフォンサイトからの書き込み

[モリケン３３]

＞masu546さん
アクアだって満タンで36リットル、WLTC35km/Lですから、乗り手次第で燃料警告灯を点灯せずにワンタンク1000km達成もハードル高くないと思います。
で、イニシャルとランニングのどちらのコストが重要ですか？年間走行距離から行けば安くて良く走るクルマだと思います。

似たようなスレの同時進行はマナー的によろしくないと思います。

書込番号：25516045　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

masu546さん

＞ということは、ガソリンタンク40lとして、25km/l 以上ということですかね？

概ねそのような感じです。

書込番号：25516562

[BREWHEART]

他人の燃費を気にしても意味はありません。
現在乗っている車の燃費達成度（％）を新型アクアのモード燃費にかけ合わせれば良い。
車が変わろうが乗り方は余り変わらないからな。

書込番号：25516574