レクサス NX 2021年モデル のクチコミ掲示板

新型NXのITS機能について

[ひろしまこうじ]

新型NXのversion Lを試乗しました。
赤信号で停止中、モニターに信号機が青に変わるまでの秒数が表示されていましたが、この機能はF Sportsではオプションになるのですか？宜しくお願い致します。

書込番号：24515058　スマートフォンサイトからの書き込み

[りばせ]

●高度化光ビーコン
近赤外線技術を利用した、走行車両の車載装置との双方向通信と車両感知の機能を併せ持ち、カーナビとETC2.0車載器を組み合わせて、カーナビの画面上に赤信号のカウントダウン機能などの表示機能や赤信号減速支援の音声機能が利用できる。

検索からの引用ですが、全グレードこんなのがついてるはずです。
ITSとは違います。

書込番号：24515132

[ＲＴkobapapa]

＞ひろしまこうじさん
＞りばせさん

https://m.youtube.com/watch?v=ysIE_C3p9Iw

ITSコネクトの取説には、信号待ちのカウントダウンが表示されるとあります。

私は地方在住です。そんなに遠くない将来に備え、UX250h-FsportにITS装着しましたが、一度も遭遇したことがありません。

ITSは、現況では限られた都会でしか使用出来ないシステムですね。

書込番号：24515151　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

最近はそんな機能あるんだ、だけど要らないな

前の信号が青になって安全を確認出来てから発進すれば良いだけだもの

個人的にはそれの踏切版は欲しいな、遮断機降りてから何分も待たされると何時列車来るんだと思っちゃう

しかも田舎なんでその列車に2人位しか乗ってないとイラっとする。

書込番号：24515172　スマートフォンサイトからの書き込み

[りばせ]

＞ＲＴkobapapaさん
ITSは対応の交差点を公式から探して行けば体感できます。
ITS対応じゃなくても光ビーコンで信号のカウントダウンあります。

書込番号：24515179

[AthronXP]

私もNXに乗り交差点で止まった際、まもなく信号が変わりますと信号が変わる数秒前に案内されてちょっと驚きました。
調べるとNXのナビには信号情報活用運転支援システム（TSPS)が搭載されている事が分かりました。
この機能はVICSのサービスの一部で最近のナビには搭載されているモデルがあるようですね。
https://www.vics.or.jp/know/service/tsps.html
この機能が設置された路線が増えればオプションのITSコネクトを買わなくても便利に使えそうです。

書込番号：24515432

[z_vell_z]

メーカーサイト　スクショ

＞ひろしまこうじさん

メーカーサイト見たら、Fスポにはオプション設定でした。

私はUXの試乗中に、救急車の接近を警告されました。

装備としては絶対必要ではないですが、静粛性、遮音性の高い車は緊急自動車の接近に気付きにくいのであると便利かもです。
たいした金額でもないので、私はUXにオプションでつけました。

では、ステキなレクサスライフを！

書込番号：24515531　スマートフォンサイトからの書き込み

[私はたぶん3人目だと思うから]

ITSコネクト・・・最近これを付けてる人って相当少数派です。

昔は無料で付けられたことがあったようですが、全く普及しないのでディーラーも薦めていません。

東京など都心部や装着車が少ないのでほとんど機能しないですよ。

書込番号：24516786

NX350

[セリー324]

NX350を試乗した方の感想を聞かせて頂けませんか？
350を予約したのですがYouTuberの方達の動画ではあまり評判が良くないので感想聞かせて貰えたらと思います

書込番号：24493290　スマートフォンサイトからの書き込み

[オデ和]

YouTubeでの評判がイマイチだったのは350hで、350(2.4ターボ)についての評価は概ね高かったように思います。

書込番号：24493358

[茅ヶ崎LOVE]

NX350を先行予約して、来月納車予定です
(試乗していませんので印象でしか書けませんが)

いくつかの動画を拝見して、
ブランド、NXのキャラに何を求めるかによって
評価が異なる印象を受けました
一つ言える事は、感じ方は人それぞれです
商談時
　実車を見てじっくり検討するか
　手に入る情報から自分の直感で決めるか
安心感を得たいなら前者です

個人的には、
動画で聞いたエンジン音嫌いではないです
現車V6のHVですが、アクセス踏んだ時のエンジン音
あまり好きではありません(^^;)

書込番号：24494617　スマートフォンサイトからの書き込み

[apollon515]

NX350を試乗してきましたが、走り・内外装何れも期待値を下回る結果でした。

2.4Lターボは大人しく無難なエンジンで、走る楽しさは感じられませんでした。

ハンドリング・ロール制御・段差乗り越えなど、不満のないレベルに仕上げられていて、SUVとしては良い方だと思いました。

内装は乗り出し700万の車としては質感が低いです。
カタログよりも実車で落ちるタイプに感じましたので、ご自身の目で確認されると良いと思います。

シートはFスポーツだと硬めで、やや窮屈でした。
走りの方向性が大人しいので、キャラクターに合わない感じがしました。
version Lの方が好印象でした。
革の質は並です。

大画面液晶・eラッチ・電子キーなど目新しさもあり、ほぼ乗り換えるつもりで試乗しましたが、焦って先行予約しなくて良かったと安堵しています。

レビューや動画では絶賛されていますが、やはり自分の目でみて乗ってみないとわからないなと、改めて実感しました。

むしろ展示者のRXの方を気に入ってしまい、秋には新型RXが発表されるとの話を聞けたため、NXは見送り、そちらに期待しています。

営業の方が無理に勧めてこないあたり、非常に好印象でした。

書込番号：24494645　スマートフォンサイトからの書き込み

[apollon515]

展示者→展示車
誤字失礼しました。

書込番号：24494656　スマートフォンサイトからの書き込み

[セリー324]

＞オデ和さん
ありがとうございます。私個人としては350期待していたのでその割にはあまり良くなさそうな評判かと受けとっていました。
試乗車が来たら乗ってみたいと思います。

書込番号：24494785　スマートフォンサイトからの書き込み

[セリー324]

＞茅ヶ崎LOVEさん
ありがとうございます。
そうですね、ネガな所は必ずあると思いますし気にいる所もあると思うので納車を楽しみに待ちたいと思います

書込番号：24494790　スマートフォンサイトからの書き込み

[セリー324]

＞apollon515さん
ありがとうございます。
やはりそういう印象の方が多そうですね。

レクサスの担当の方に350はいいですよと言われたのもあり350をチョイスしましたが動画では期待した程の印象が感じれなかったので書き込みさせて頂きました。

私もRX待ちなのですが車検等で待てなかったのでNXを選んだのですがやはり先行予約は難しいと感じました。
ただこんな状況下なので現車見て注文するとさらに納期が伸びてしまいますから
早く通常の納期に戻って欲しいですね。

書込番号：24494798　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダイアリスト２]

レクサスＮＸ、納車されましたが、もの凄く良い車ですよ。
先進装備が満載で、前に乗っていた別のレクサス車は、
完全に時代遅れだと感じました。
特にサスペンションが素晴らしく、
２０インチのランフラットにもかかわらずしなやかに段差等をいなし、
ＳＵＶとは思えない乗り味です。
静粛性も抜群です。

書込番号：24495130

[メイプル父さん]

NX350を契約済みで、納車の時期も未定で待っている一人です。

450h+と350の試乗を済ませました。以下はあくまで個人的な感想になります。
2台とも30分程度の街中のみ試乗ですが、NXのかっちりとした安定感と先進装備には十分満足しました。450h+の静粛性とモーターの力強い出足は素晴らしかったです。350は街中の信号からの加速時の2000から3000回転域でのエンジン音が、表現し難いのですがちょっと残念な感じがありました。気持ちの良いメカニカルな音ではなかったです。高速道路やワインディングを走れば、印象は全く変わるかもしれません。
自分の前車(車検の関係で手放してしまいました)が輸入車のスポーツタイプの四駆だったので、エンジン音が派手なのは嫌いでは無いし、むしろ好きな方です。NXを次のクルマと決めた時も、迷わずに2.4Lターボを選択しました。
これから350を試乗される方で、郊外路や高速道路を試乗できた方の感想を聞いてみたいです。

書込番号：24497589

[万年下手]

＞セリー324さん
＞各位
おはようございます。

試乗車では、３５０は用意がなく250と450PHEVに試乗できました。
２５０のエンジンは走り出しから反応レスポンスが良かったですが、NAでもう少しトルクが欲しいと感じました。
450PHEVは、出だしからなめらかで大きなクルーズ船に乗っている感じでした。家内はこれからの時代450PHEVと言っておりますが、
Fun to　Driveには程遠い感じですね。パワーはありますが、車体が重いのが影響しているのでしょうね。

車に何を求めるかによって感じ方は人それぞれですね。
私は、どちらかというと「駆け抜ける喜び」を大切にしたいと思っております。
ｄには、たずなコンセプトはインテリアアクセスのみですかと450PHEV試乗後言いました。（笑）

３５０動画先を添付しておきます。

https://www.youtube.com/watch?v=bUBq3uFjbj8

３５０は、予約段階で発注済みです。
今回は最後のガソリン車を購入します。（長距離・高速道路など用途で）
生活用途車は、HVのCTですが３−５年内には電動化への移行を検討しております。
そのころには、様々な素晴らしい車が出ていること期待しております。

書込番号：24504523

[静神]

全車試乗しました。
よくないのは乗り心地ではなく、
エンジン音がうるさく感じました。
足回り、剛性共に進化を感じました。
それだけになぜESEなんていらないもの付けたの？
とほんとに疑問です。
邪魔でしかない。
残念ですが、レクサスにこれいらんだろ⁉︎
と思います。
今モデルのあたりは350hですね。
時点で450h +かな？

書込番号：24526240　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆ポコ☆]

＞セリー324さん

NX300に乗っている者です。個人的に今回の新型車はあまり興味が無かったので動画サイトなどで他車種の延長線上で拝見していたくらいです。

昨日、自車のちょっとした不具合でDラーに行き、１時間程待ち時間があったので展示車を見させて貰っていたら、時間潰しに是非試乗してみて下さいとの事でしたので乗ってみました。
主さんも既に試乗されているでしょうが、私個人的な感想を載せておきます。

３５０と３５０ｈ両方あったのですが３５０ｈの方が出だしが良いと聞いていたので敢えてターボ車同士の差の方が体感し易いと思い３５０Fスポに乗りました。

まず出だし最初の一踏みで全然違いました。フッと軽く出ますね
アクセルがオルガンタイプに変わったからか扱いやすく好印象でした。

足回りが硬いとかってよく言われてますが、同じFスポ同士の３００と３５０　ホイールが２インチアップなのに３５０の方が圧倒的に左右の揺すられ感が無く、良い意味でSUVじゃなく普通の乗用車感覚で走ります。
同じ道を帰りに自車で同じ速度で走った際に隣に乗っていた嫁が、あっ本当違うと言ったくらいなので分かりやすいかと思います。
モードは同じSで走りました。
乗車人数も２人で全く同じです。

走行性能に関してはどれを選んでも前モデルと比べて上を行っているので、贅沢な悩みですよ〜と言いたいくらいですね。

気になる点も何点か・・・
ブレーキタッチが少しカックンとなるのは気になりました。　

次にギヤ比を下げているのかアクセル開度に敏感に反応し過ぎです。　アクセルオフで体が前のめりになるくらいでした。
その分加速は良いので、走りが好きな人は良いでしょうが女性が運転するには少々荒々しい気がします。
あと、エンジン音が良い音では無かったかな〜くらいでしょうか
結構踏み込みましたが最大音量は新型の方が煩かったです

内装に関しては、コレ欲しい〜良いな〜はドアの開閉が親指押すだけ。　アレは最高ですね♪
開ける際も楽チンでした。　一番感動したのは実はコレだったりｗ
あとドアが凄く軽くなっています。剛性が確保出来ているのでドアを軽量化したんでしょうね〜あれは良いです！

ナビは大きいけど、ま〜別に・・・２画面出来ないのかな？・・・　ダッシュボード周囲の質感・・・全然上がって無いって感じがしました。
アームレストコンソールの開閉が運転席に向いたのは良いです。今もずっと使いにくにですから；；

エクステリアは凄く格好良いんだけど、私が乗り換えしなかった個人的に無かった唯一のマイナスポイントはサイドからリアにかけてのプレスラインから来る張り出し感が無くなったからです。
何故今までと同じ感じにしてくれなかったのか非常に残念

総合的には良い買い物だと思いますよ！！　悩む必要性０です〜

書込番号：24556219

生産立ち上がりは順調？

[茅ヶ崎LOVE]

新型NXですが、本日より一般車両の生産開始とききました。

当方、NX350 Fスポーツ納車まちで
9月末頃の情報として
12月生産枠、12月末 or 1月納車と言われておりました。
本日、12月末完成予定、1月納車との連絡をいただきましたので
一旦、生産がリスケになったあとのスケジュールにおける
生産立ち上がりは、順調では？と想像してみました。
他に納期連絡来た方の感覚も同じ感じなのでしょうか？
少し前には遅れ気味との噂もあったなか
生産に関する情報が少ないので投稿してみました。

書込番号：24447060

[アル30まぁ]

＞茅ヶ崎LOVEさん
福岡県民です。
NXを生産しているトヨタ九州から毎日沢山のNXを積んでるキャリアカーをよく見かけます。
生産はかなりの量しているようですよ。
高速を走れば必ず2.3台はフルに積んでいるキャリアカーを見ます。

書込番号：24449159　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＲＴkobapapa]

＞茅ヶ崎LOVEさん
＞アル30まぁさん

トヨタは12月から生産が通常に回復すると発表していましたね。それにより納期が多少早まるのでは？と推測しています。

今宮田工場からカーキャリアで出荷されているのは、ディーラーの展示/試乗車だと思います。12月初旬には店頭に揃うとディーラーGMが言っていました。ユーザー向けは恐らく船便になるのではないでしょうか？

ただ、例外的に特急便と呼ばれる(私のレクサスディーラーの親会社では)陸送でAQUAとC-HRを運んで貰った経験があるので、恐らくレクサス店でもあろうかと想像できます。この時は、下取り車の車検切れに間に合わせるため、配慮してもらいました。いづれも、先行予約で販社最速納車でした。

何れにしても皆さんの元への納車が近づいてきていますね。

書込番号：24449274　スマートフォンサイトからの書き込み

[茅ヶ崎LOVE]

＞アル30まぁさん
＞ＲＴkobapapaさん

情報ありがとうございます！
リスケ後は、
11/1 D向け展示車、試乗車生産開始
11/15 一般車両生産開始
との話でしたので、順調に生産できてそうですね！
続々と出荷されてると聞くと嬉しくなります。
今後の増産にも期待ですね。

書込番号：24449338

[アル30まぁ]

＞茅ヶ崎LOVEさん
明日にでも九州から船便を出荷している港に行って写真を撮って来ますね。当方はランクル300待ちです。
ほぼ毎日港に偵察に行っています。
そこにも常にキャリアカーがピストンで輸送して来てNXは100台以上船積み待ちでヤード内にありますよ。

書込番号：24449430　スマートフォンサイトからの書き込み

[茅ヶ崎LOVE]

＞アル30まぁさん

ランクル300いいですね！！
一瞬検討しましたが、
盗難リスクにビビり過ぎて無理でした(^ ^;
#しっかりモーターファン別冊は買いました

納期もNXの比では無い感じですよね...

> NXは100台以上船積み待ちでヤード内にありますよ

一時期は、生産数の少ないと言われている
ガソリンターボということもあり
どうなることかと思っておりましたが
当初予定通りになりそうな実感を持てました！
ありがとうございます。

書込番号：24449487

[nanasi28723]

先週ディーラーで聞いところ二年待ちと言われ予約を断念しましたが、状況が変わってきたのでしょうか？

書込番号：24450015

[茅ヶ崎LOVE]

＞nanasi28723さん

こんにちは！
先行予約分含め、受注残が相当数あると聞いてます。
発注も異例で
生産月毎、パワートレイン毎の発注可能台数
みたいな情報がメーカーからきて発注
みたいな発注の仕方と想像します。

My Dでは、今から契約だと
1年待ちと話していると言われてました。
コロナ、半導体不足と今後の予測がとても難しく
2年と言われているのかもしれませんね。

状況としては、大きな変化は無く
まずは正常化に向けて
1歩踏み出したような印象です。

書込番号：24450118

[アル30まぁ]

＞茅ヶ崎LOVEさん
仕事帰りに港に寄りました。
NX沢山ありましたよ。
分かりにくいですが画像添付します。

書込番号：24450512　スマートフォンサイトからの書き込み

[茅ヶ崎LOVE]

＞アル30まぁさん

こんにちは

お忙しい中
写真ありがとうございます！
色は、ソニックチタニウムぽいですね
カラードフェンダーにも見えるのでFスポーツ？
たぶん試乗車か展示車でしょうね
まずは、試乗を楽しみにします！

新開発　
　L4 2.4L ターボ
　ダイレクトシフト8速AT
　電子制御フルタイムAWD(+スバルのノウハウ)
の組み合わせが、どうなのかとても気になります。

書込番号：24450577

[MIYAKEN channel]

はじめまして！
当方8/19の朝イチで350h FF バージョンLを契約し、先日営業担当の方から11/18生産開始、納車日が12月第一週になりそうとの連絡を頂きました。
最近は部品供給にも目処がたったようで、工場も通常稼働になるので、そこまで納期が先延ばしになることはなさそうですね。

書込番号：24450851　スマートフォンサイトからの書き込み

[たまちゃん0315]

アル30まぁさんの言われた通り、高速でＮＸに会えました。カッコ良かったです。
福岡県民です。

書込番号：24450880　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆずむぎ]

＞たまちゃん0315さん
その写真、ナンバープレートで海外向けだとわかりますね。

NXに特化したライブ配信をよく行う某YouTubeチャンネルでは生産回復はしたが、回復分がほぼ海外向けに回っていると言ってました。
昨今の日本軽視は目に余るものがあり過度の期待は。。。

なお、私は350hfを8/19夕方に契約契約しましたが、12月頭納車が納期未定になり未だ連絡無しです(T_T)

書込番号：24451101　スマートフォンサイトからの書き込み

[茅ヶ崎LOVE]

＞MIYAKEN channelさん

はじめまして！
納車日決定おめでとうございます！
12月第一週だと国内最速レベルですね。
うらやましいです！
350hとのことで
やはり、ハイブリッドメインで作ってる感じですね。

＞たまちゃん0315さん

写真共有ありがとうございます！
はやく実物見たいです...

＞ゆずむぎさん

海外分メインですか、、
納車未定...心中お察しします...
当初、納車12月頭と聞かれていた状態が
　(1)11月、12月生産枠として発注済み連絡ありで、納車未定になった
　(2)11月、12月生産枠で発注されたか連絡なし or 不明
で、違うと思うのですがどちらでしょうかね？

書込番号：24451144

[西東京大好き]

＞MIYAKEN channelさん

はじめまして、生産確定おめでとうございます。11月18日生産開始、12月1週納車予定とのことですが、車体製作期間はどれ程か情報ありました教えて下さい。

書込番号：24451574　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆずむぎ]

＞茅ヶ崎LOVEさん

SCからは「1次発注ですが納期未定」と言われています。
この販社で1次発注が何なのかは聞いていません。
ネット上での1次発注はリスケ前の11月生産枠です。

8/19の夕方契約ですので11月生産枠の中でも遅い方だと思います。
生産が1ヶ月位後ろ倒しになっていると思われるのでそろそろ納期連絡が来るだろうと思っています。

余りにも連絡が来ないので嘘を付かれているのかな？なんて思ってしまいます。
レクサス車はこの販社で3台目の購入になり、初回車検毎に乗り換えていますが、2月納車になったら販社を変えます（笑）

私の様に初日契約で未だに納期未定の方いますか？

書込番号：24451597　スマートフォンサイトからの書き込み

[西東京大好き]

＞ゆずむぎさん


はじめまして。
私も19日夕方契約ですがB日程（12月24日完成予定）となっております。
早くA日程の連絡あると良いですね。

書込番号：24451623　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆずむぎ]

＞西東京大好きさん

年内生産枠でもまだB日程の方がいらっしゃるんですね？
多くの販社がそうだと思いますが、うちの販社もA日程が出ないと納期連絡しないそうです。

少し希望がもてました！
ありがとうございます！！

書込番号：24451690　スマートフォンサイトからの書き込み

[茅ヶ崎LOVE]

＞ゆずむぎさん

以下、想像ですが
My Dは、11月生産枠発注、12月生産枠発注を
明確に分けて案内していないようです。
なので、ゆずむぎさんのDも同じで
1次発注とは上記のどちらかなのでは無いかと
想像します。
となると、12月生産枠であった場合、
12末から1月完成予定だと思われますので、
まだB日程しかなくA日程が出るまで
連絡しないようにしてるのでは？
と想像しますが、、

ただ、目安でも良いので知りたいですよね

書込番号：24451864　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIYAKEN channel]

＞西東京大好きさん
A日程が11/26となった旨連絡をもらいました。
18日生産開始で工場出荷日が26日になるので8日間になる感じでしょうか。
納車日の日程調整はこれからになります。

書込番号：24451913　スマートフォンサイトからの書き込み

[ケニスタ]

8/19に350を契約しましたが納期未定です。3月までの生産枠に入らなかったという連絡は来ました、なので4月以降の生産枠になります。各ディーラーの3月までの割当は決まってると思いますので、生産連絡無い方は4月以降になると思います。

書込番号：24452006　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆずむぎ]

＞茅ヶ崎LOVEさん

実は私もその様に思っています。
ただ、SCの「1次発注です」の単語に僅かながら期待しています。一旦持ち上げてから落とすのは本当に辛いので辞めて欲しいです（笑）

＞ケニスタさん
心中お察しします。ネット上の噂ですが、250と350は割当がかなり少なく納期が伸びているようです。

様々な情報に一喜一憂していますが、納期連絡がくるまではフラットな気持ちで望みたいと思います。

書込番号：24452307　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミッキー１１]

＞ゆずむぎさん

早く連絡が来るといいですね。

当方は8/19に注文しました。
今日ディーラーより12/14に完成予定と連絡がありました。
トヨタの生産が回復しているようですね。
こっちの試乗車は12／7になるようです。

書込番号：24452322

[ゆずむぎ]

＞ミッキー１１さん

納期連絡おめでとうございます！
完成1ヶ月を切ってからの連絡ですか！？

各販社により納期連絡のタイミングは様々ですね。
もうNXの事は暫く忘れたいと思います（笑）

書込番号：24452364　スマートフォンサイトからの書き込み

[西東京大好き]

＞MIYAKEN channelさん

情報ありがとうございました。納車まであと少し楽しみですね。

書込番号：24452754　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミッキー１１]

＞ゆずむぎさん

今日再度連絡があって展示車が明日からで試乗は来週土曜からとの事でした。
展示がハイブリッドFスポ、試乗車がPHEV Fスポらしいです。

多くの方の情報で納車待ちのストレスがなくなりますね。

書込番号：24453527

[茅ヶ崎LOVE]

＞ミッキー１１さん

こんにちは
販売店への展示車、試乗車の配車が
思っていたより
少し早い印象です！
朗報ですね

書込番号：24453555　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆずむぎ]

8/19夕方に350hfを契約し、12月頭納車予定が納期未定になりましたが、先程myDから1月末納車予定との連絡がありました。

ネット上では生産回復分が殆ど海外向けに回っているとの噂がありましたが、納車予定が数日早まっている方もいるそうです。

myDの試乗車は11/27からですが、販社により試乗車も2、3週間の開きがあるようです。

前代未聞のリスケ騒ぎにより、各販社は納期連絡にかなり慎重になっているようですね。

書込番号：24455116　スマートフォンサイトからの書き込み

[茅ヶ崎LOVE]

＞ゆずむぎさん

納期連絡よかったですね！
昨今の状況をみると前倒しもあるかもしれませんね
このまま順調に回復して欲しいです

書込番号：24455214

[ＲＴkobapapa]

＞茅ヶ崎LOVEさん

本日UXの所用でディーラーにお邪魔しました。

担当者に新型NXの納車状況を聞いたところ、年末までに１０台、１月から２０台/月で納車されていくようです。

人気は350h-Fsportで次いで350h-versionLだそうです。因みに納期は1年、450h-PHEVはもう少し早く納車出来るようです(1台/月納車で)。

ただ、未だ実車を見てから注文される方が控えているようで、当分納期1年は続きそうな予感ですね。

書込番号：24459565　スマートフォンサイトからの書き込み

[茅ヶ崎LOVE]

＞ＲＴkobapapaさん

情報ありがとうございます。
やはりHV人気ですよね。
今回は、パワートレイン、グレード、色と選択の悩みが多いです。

1店舗で月20台ですと、少なくも無い感じですが
パワートレイン別だと、ほぼHVなのでしょうね...

書込番号：24460313

[JFKアッキー]

生産開始がニュースに流れていました。

https://www.youtube.com/watch?v=VugrUEMb2GY

書込番号：24461675

[茅ヶ崎LOVE]

＞JFKアッキーさん

ニュース見ました！
やっとな感じです。
国内の月間販売目標1300台とのことですので
どこかで聞いた直近の月産2000台は外れてないのかもと思いました。
受注2万台とするとはけるのに10ヶ月程度と予測。

書込番号：24461792

[茅ヶ崎LOVE]

My 350 ですが、
12月20日前後の完成予定との連絡がありました。
輸送・登録・OP取り付け等あるので
納車は1月になるとのこと
　・12月登録だと税金が5万円チョイお得
　・1月登録だと登録年が2022年
すっきりと、1月登録、1月納車かなぁ...

あと、よろず情報としては
　・生産はHVメインで、ガソリン冷遇...
　・マークレビンソン装着車は、現状納期が微妙
　・RXのFMCは、再来年にズレ込みそう！？

書込番号：24472333

[りばせ]

＞茅ヶ崎LOVEさん
12月登録だと税金5万お得ってなんですか？
1月のほうが得じゃないってこと？？

書込番号：24473247

[茅ヶ崎LOVE]

＞りばせさん

ガソリン車の場合、
税金の1つである「環境性能割」が
2021/12まで1%軽減されております。
ですので12月登録であれば5万チョイお得となります。
ただ、もう一つの「種別割」は、1月登録の方が
数千円安いので、トータルだと5万弱ですね。

ちなみに、HVだと「環境性能割」が、そもそも0だと思いますので
悩む必要無いと思います。

書込番号：24473489

[ミッキー１１]

＞茅ヶ崎LOVEさん
当方は450h+verLですが、12/14工場発予定が早くなり12/8ディーラー着となりました。
その後コーティングとディーラーオプション取り付けで12/17納車予定です。
どうも生産は順調のようですね。
ディーラーには試乗車の他に納車待ちのNXが置いていました。

書込番号：24475284

[茅ヶ崎LOVE]

＞ミッキー１１さん

納車日決定おめでとうございます！　パチパチ
1w程度前倒しなのですね！？

前倒しの話し他でも耳にしますので
順調に生産している感じですね。

私もありえるかもと頭の片隅で考えたりしますが、
生産の少ないガソリンターボなので
事情が違う気もしてます。

書込番号：24475406

[ミッキー１１]

＞茅ヶ崎LOVEさん

営業マンはNXは今契約すると１年待ちって伝えてるとの事でした。
あんまり納車まで長いと他の車に目移りしてしまいますよね。
来年はRXが出ますし。
ただ今回はNXに試乗して乗り味が良くて安心しました。
RXのゆったりとした乗り味に近くハンドリングも良いですね。
NXも速く増産が進むとレクサスも大量オーダーからの長待ちキャンセルが出ずにすみそうですね。
一年待ったらRX出ちゃうし、新しい車に心が引かれそうです。

書込番号：24475628

[茅ヶ崎LOVE]

＞ミッキー１１さん

私もはじめは
RXのFMCを待つつもりだったのですが
ドッシリとしたかたまり感に
物欲が。(^^)

ちなみにRXは、
再来年になりそうとの話しを聞きました。
となるとちょうどNX初回車検時頃には
落ち着いて通常納期で手に入るかも...
とか妄想してしまいます。(^^;)

書込番号：24475775

[ミッキー１１]

＞茅ヶ崎LOVEさん

8/19初日契約で450h+が12/17に無事納車されました。
早速乗り回してみています。

今まで乗っていた214マジェスタと比べてみると
ゴツゴツ感はあるがしっかりとしたハンドリングで運転は楽しい。
オートクルーズがお利口さんで安心感が高く感じる。

山からの下りではクラウンは今までエンジン掛けて物理ブレーキ守るアンチエネ仕様。
PHVは余裕でためてEV走行距離が伸びていく、下り坂が気にならない。
EVモードは静かでバッテリーが無くなると
信号待ちでも充電の為エンジンが掛かるお馬鹿なところがある。
オートパーキングは狭いところでは自分で止めてね仕様だった。

機能が多くて覚えるのに時間がかかりそう。
レクサスオーナーカードが間に合わず車内wi-fi、車外からのエアコン始動が無理。
とっても寒いのに残念。
いつもの道でUターンすると切り返しが、、、、
おっとクラウンよりも回らない。
電費は　4.5km/kw位
今のところ、そんな感じです。

書込番号：24499823

[茅ヶ崎LOVE]

＞ミッキー１１さん

無事納車おめでとうございます！
うらやましい限りです。
私は、クリティカルヒットで1ヶ月遅延しました(^^;)

アドバイスドパークは、場面を選びそうですね
最小回転半径5.8mでしたっけ
取り回しは気を使いそうです

いやはや早く乗りたいです

書込番号：24500397　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミッキー１１]

＞茅ヶ崎LOVEさん
生産停止に当たって残念ですね。
高速等二日間走り回ってきました。7割高速位で80?100km/hの燃費運転です。
18.8km/lで思ったよりも走らなかった。
まあヘッドライトはめちゃ明るいし曲がる時にはサイドも明るく照らしてる。
3.5ハイブリッドの方が迫力あるけども高速でもパワーは充分感じる。
ハンドル支援もかなり効いててカーブでは速度落として安心感につながってる。
室内が広く感じて居心地が良く足を伸ばしても奥につかえない。
残念な所はエンジン音が案外うるさく感じてしまう。
EVモードが静かすぎるのかもしれない。
スムーズな加速感はEVモードもハイブリッドも変わらないと思う。
とてもいい車だと思います。
部品の全てが揃わないと車が作れないから仕方ないけど
トヨタには頑張ってもらいたいですね。

書込番号：24501041

[茅ヶ崎LOVE]

＞ミッキー１１さん

やはりカッコ良いですね！
Ver.Lだとモデリスタ着けると尚良しと思ってましたが
まさにそれですよね！
羨ましい
今回は、パワートレイン-グレードと悩み多しです

LTA進化してると聞きましたが
自動運転に近い感じで任せられる感じですかね？

書込番号：24501289

[ミッキー１１]

＞茅ヶ崎LOVEさん
自動運転はカーブがキツくても大丈夫そうです。
軽く持っててグイグイハンドルが動きます。
カーブや前車のブレーキ時には自動運転にしてなくても
プロアクティブドライビングアシストが効いてます。
買って良かったと思います。
モデリスタのサイドスポイラーが派手でちょっと恥ずかしい。
まあカッコいいかと恥ずかしいが半分です。

書込番号：24502439　スマートフォンサイトからの書き込み

[茅ヶ崎LOVE]

＞ミッキー１１さん

情報ありがとうございました！
楽しみに待ちます。

モデリスタ良いと思いますよ

書込番号：24503577

レクサス新型NX 納期について

[ひろしまこうじ]

レクサス新車発注から納期までの流れについて伺います。8月22日に新型NXの契約をしました。ネットで納期を調べてたところ、契約者の中には納車が11月枠や12月枠に入ったとディーラーから連絡があったとのコメントがあります。
8月下旬に営業の担当者へオプションの変更をお願いしたところ可能でしたが10月上旬に2度目のオプション変更をお願いすると既に無理ですと断られました。この状態から判断すると既にディーラーからメーカーへ発注済みで11月枠もしくは12月枠に入っていると思っても良いのでしょうか？
詳しく方宜しくお願い致します。

書込番号：24418327　スマートフォンサイトからの書き込み

[ninjasuu]

＞ひろしまこうじさん
普通に考えて8月下旬はまだオーダーする前！
10月上旬はオーダー後だからでは？
一台一台オーダーする訳ではなく、週に1度まとめてオーダーだから最初はできたと考えるのが普通ですよ。

書込番号：24418342　スマートフォンサイトからの書き込み

[りばせ]

それは誰にもわかりません。
SCに聞くべき質問ですね。
なんだかSCに聞くのをためらってる人もいるようですが、なぜ聞かないのか不思議です。
注文変更がなぜだめなのか、オーダーかけていないなら理屈上可能じゃないのか、
オーダーかけたのか？Twitterにこういう情報があるが事実か、私はどうなのか。
SCに迷惑をかけるというとんでもない真面目人間もいますが、それが仕事です。
いくらの買い物をするか自分の胸にきいてみてください。

納得行かない注文であれば法律上キャンセル余裕でできます。
それじゃあ納期遅れますかってそれもSCに聞くべきで誰もわかりません。
一般論で言えば並び直しですが。

ディーラーから連絡がないからうちのディーラはくそだってことはないです。
販社には販社のルール、またはSCの性格などがありますから、自分の性格を伝え、逐一連絡するように連絡すればいいだけです。

書込番号：24419221

[うみのねこ]

メーカーに発注をかけても、11月〜12月生産枠に入っているかどうかは分かりません。
SCにご確認を。

書込番号：24419488

[たまちゃん0315]

＞ひろしまこうじさん
連絡がないのは、多分ですが。。
納車の時期がまだ決まってないからだと思います。
年内までの納車が決まっている方にはすでに連絡が入っていると思います。
友人も私も、年内納車の連絡が1ヶ月くらい前にありました。
年内納車の台数も聞きましたが、かなり少ないです。

書込番号：24419815　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｇｏｅ。]

＞ひろしまこうじさん

元々トヨタセールスです。

ご質問の“ 11月枠もしくは12月枠”というのは、販売会社本部の管理部門では把握しているかもしれませんが、現場までは基本下りてこない情報です。


トヨタ販売店舗でわかる納期に関する情報は
�@生産目処（〇月〇旬）
�A生産日確定（〇月〇日）
�Bフレームナンバー確定
の３点のみで、販売会社から生産工場への問合せも応じて貰えません。

�@生産目処がわかる時期も、�A生産日確定の２、３週間前位でかなりギリギリにならないと販売店には情報は来ません。


ひろしまこうじさんが納期が近いとわかるのは、セールスさんから車庫証明に関する連絡が入った場合ですね。

販売店で車庫証明に動き出すのが、上記の�@生産目処が入ってからになりますから。

書込番号：24420703　スマートフォンサイトからの書き込み

[Sドルフィン]

＞Ｇｏｅ。さん

お詳しいそうなので、便乗で似たような質問で申し訳ありませんが、私は１０月中旬位に契約して３日後程して内装色を変更しました。その時は変更OKでしたが、その後１週間程してメーカーオプションを追加しようとしましたが、出来ませんでした。

遅い時期の注文だったので納期は１年程覚悟しておりますが、そんなに先の納期なのに何故変更できないのでしょうか?
並び直しでもかまわないのに。

書込番号：24421167　スマートフォンサイトからの書き込み

[#らんまる#]

端的に言えば変更を受けだすとキリがないからです。
2万台も予約が入っていれば大体1割2割くらいの人が
やはりこのメーカーオプション欲しいなとか変えたいなとか
そういう気分になります。納期が長ければ尚更。
数千人の再登録作業、再登録による入力ミス、生産スケジュール変更…その作業の為に別に人員も必要になる。デメリットしかありませんから。
レクサス営業談

書込番号：24421813　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｇｏｅ。]

＞Sドルフィンさん

答えは#らんまる#さんの書き込みにある通りです。

新車を契約して数日後に、マネージャーが契約内容を送信してしまったら、それ以降は変更は出来ません。

書込番号：24422293　スマートフォンサイトからの書き込み

[Sドルフィン]

＞#らんまる#さん
＞Ｇｏｅ。さん

ありがとうございます。
１回目の内装色が変更出来たので、調子にのって２回目にオプション追加言ってみましたがダメでした。
発注は毎日してると言ってたので、変更可能かと思ってしまいましたが、毎日発注はウソだったと言う事ですね。

書込番号：24422904　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｇｏｅ。]

＞Sドルフィンさん

トヨタは自動車の生産は『ジャスト・イン・タイム』と呼ばれる徹底的に“ムダ・ムラ・ムリ”を無くしています。

つまり、新車のオーダーを受けてから各部品を発注、車を生産するタイミングに合わせて工場に納品してすぐ生産しています。

自動車はご想像の通り、沢山の部品で構成されていてその数は３万点とも言われます。

詳しくは以下リンクをご覧下さい。
https://global.toyota/jp/kids/faq/parts/
https://global.toyota/jp/company/vision-and-philosophy/production-system/


毎日オーダーをしているからこそ、すぐにＳドルフィンさんのお車の生産準備に入っている訳ですよね。

そのオーダーが受け付けられ部品発注を行い、生産準備に入ったら沢山の協力企業が動き始めますから、それを止めるのはもう簡単にはいきません！

だから、メーカーオプションの変更は出来ない訳です。


簡単に“並び直し”とおっしゃいますが、前のオーダーは既に進行中ですよ！

Ｓドルフィンさんのしようとしていることは“並び直し”という生やさしいものでは無く、新車発注の一方的な破棄ですよ！！

“調子に乗って”なんて軽い気持ちでは沢山の人が困りますよ！

最初に発注した車をどうするんですか？
責任を持って転売されますか？


それから、新車発売のタイミングはオーダーが集中しますから、平常時でも納期は延びがちなタイミングです。

売れ筋の車ではそもそもが半年待ち以上になりかねないのに加えて、現在コロナ渦の影響を受けて部品供給が大きく乱れています。

下手をすると納期１年では済まないと思いますよ！

それでも変更したいのでしたら、まずはオーダーキャンセルして、再度値引き交渉から始めれば良いでしょう。

値引を維持してくれる保証はありませんけどね。

書込番号：24423058　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆずむぎ]

＞ひろしまこうじさん

OP変更を断られたのであれば発注済みもしくはSCが嘘をついたかです。

嘘を付いていないのであれば2次発注と思われます。
即ち12月生産枠です。
しかし、納期は遅れまくっているのでアテになりません。
恐らく現時点では1月か2月位の納車だと思われます。

嘘を付いていたのであれば3次発注の可能性もあります。
そうなると2、3月位の納車になるはずです。

なお、1次発注は8/19契約と忖度組で埋まっていると思います。

あくまで可能性です。
ロックダウン等で遅れたり挽回生産で早まったりするはずです。

SCもここまで納期が狂ったら納車が確定できる1，2ヶ月前までは知らせないでしょう。

なお、以前のスレであった納期確定した人は恐らく延期になっているはずです。
現時点での最速納車は12月頭らしいです。
個人的にはもういい加減納期は伸びないと思っています。

以上、YouTubeの某チャンネルから引っ張ってきた情報です。

書込番号：24423150　スマートフォンサイトからの書き込み

[ケニスタ]

私は先行予約初日で契約しましたが、未だに生産枠決まってません。
ディーラーによると既に3月生産枠までの割当連絡は来てるみたいなので、未だに連絡が無いということは恐らく4月以降の生産枠になると思います。
先行予約組でも3月生産枠に入るのは50%位みたいです。

書込番号：24430216　スマートフォンサイトからの書き込み

[boketajijii]

８月１９日に契約したけど２０２０年１月になるとの事です。
PHEVのFスポーツです。

書込番号：24432015

[うみのねこ]

グレード毎に生産枠がまったく異なるので、グレード併記しないで〇月とか話しても参考にならないと思いますよ。
私は、350Fスポーツですが、8月19日注文しており、試乗車の次の2番目と言われてはいますが、納期予定の連絡はありません。
SCによって、早めに連絡をしてくるところと、確定してからじゃないと連絡しないという違いがあるので、「あっちは来たのに、こっちは来ない」というのは往々にあるので、気長にまってます。

個人的には2022年入ってから生産された方が、いいんですけどね。

書込番号：24437212

[親愛なる(-い)]

こんにちは。
私は先行予約初日契約で兵庫県のDです。

先日、納車連絡があり11/25九州工場出荷（船）11/30Ｄ入庫でop取付、という流れです。
ここのDは初回入庫は３台のみらしいです。やはり販売実績で割振台数が変動するみたいですね。

参考になれば幸いです

書込番号：24461773　スマートフォンサイトからの書き込み

[サクラ むねりん]

こんちには、私は10月26日に350H　Fスポーツを契約していました、11月29日電話があり、12月8日にメーカーに注文が可能になり
2月生産で３月納車の予定で今日再度注文いたしました。
やっと出口が見えてほっとしています、最近納車の数が増えていると言っておられました。

書込番号：25034143

ボディーコートどうしてますか？

[くりぼう168]

この度新型NXを注文してきましたが、皆さんコーティングってどうされてますか？
ディーラーオプションの価格で、某コーティングだとかなり良いと思われるガラスコートが出来ますが、
後々の事を考えるとディーラーでして貰った方が良いのでしょうか。
歴代の車は、ディーラーでやってもらっていましたが、色々と調べてみるとディーラーよりも専門店で
行った方が良いとも思えてきました。

価格や種類で変わってくる事は分かるのですが、皆さんどうされているのかなぁと思い、質問をさせて
頂きます。
ディーラーでされている方、専門店でされている方、コーティングはしない方も含め、何かしらの
お勧めがありましたら、ご教授頂けると嬉しいです。

書込番号：24407884

[ＲＴkobapapa]

＞くりぼう168さん

ボディーカラーにもよると思いますが、私はホワイト系でNX、UX(Fsport)共にディーラーでダブルG?(150,000円程度)を施工して貰いました。

NXは3年半になりますが、その間１回/月 洗車機利用で十分キレイです。

ディーラーでのコーティングは、18,000円？程でアフターケアして貰えるので手間が掛からないのがメリットでしょうか？

ただ、次回は近所にあるkeeperコーティング(専門店)でも検討してみようかと思ったりしています。

書込番号：24407973　スマートフォンサイトからの書き込み

[コロコロコロッケマン]

駐車場は屋根ありガレージ、月に2回〜3回は手洗い洗車をするので、まめに手入れができる環境につきコーティングはしていません。

保険と一緒で、本人がそれで安心・納得できればコーティングはあってもなくてもと思います。

書込番号：24408006

[くりぼう168]

＞ＲＴkobapapaさん
お返事ありがとうございます。
そうなんです、自分も今回はｋｅｅｐｒに頼んでみようかと考えています。
ディーラーでダブルコートが１８万と言われて、ｋｅｅｐｒでＥＸコートが出来る価格でしたので＾＾；
後々の事を考えると悩みどころです。

書込番号：24408181

[くりぼう168]

＞コロコロコロッケマンさん
お返事ありがとうございます。
環境が良ければそれもありですね。
自分はＣＰ下での保管ですので、こまめな洗車が必要かとも思うんです。
確かに自分がどう納得するかですよね。

書込番号：24408187

[１とらぞう]

洗うのが楽なのでコーティングする？

自分はボディに洗いキスを最小限に
する役目でコーティングすると思ってます

してない車を普通に洗うと塗装に直接傷がつき長年でダメージ与えるので
買取価格にも・・・

ディーラーにお任せ

書込番号：24408191

[トランスマニア]

くりぼう168さん

結論から言います。
ディーラーコーティングは値段の割に品質イマイチなのでオススメ出来ません。原材料が数千円の物を僅か数時間で仕上げて数万円も客から取ってるのが現状です。

ハッキリ言って自分で洗車してペルシードを施工する簡易コーティングに負けるレベルです。

拘るなら、専門業者で親水性クォーツガラスコーティングが一番オススメです。現時点で世界最高レベルのコーティングです。洗車、磨き、脱脂、洗車、乾燥、コーティング剤をガン塗装、近赤外線照射、仕上げ、これらの過程を丁寧に1週間から10日間の作業になります。仕上がりも別次元な極上の超鏡面仕上げで他社とは比較になりません。メンテナンスに関しては、汚れたらジェット水流で流してエアーで乾かせばOKです。年に数回位丁寧なシャンプー洗車で親水膜へリセットすればOKです。特別な業者メンテナンスは一切不要です。
※2001年に施行した車ですがノーマルの新車以上の艶を未だに維持してます。旧車好きマニアからも絶大な人気を誇る唯一のコーティングです。

キーパーコーティングに関しては講習受けたスタッフが洗車して軽くポリッシャーかけてスポンジにコーティング剤垂らして塗って拭き上げる内容です。ダブルダイヤは2回作業します。仕上げに撥水剤を塗って終わりです。ダブルダイヤですら半日弱の簡単な作業で高額な値段は有り得ないと個人的には思います。

キーパーのダブルダイヤと個人でピカピカレインを施行した車を比較したら、なんと、ピカピカレインの圧勝でした！

以上がコーティングの闇と実態です。是非参考にして下さい。

書込番号：24408222　スマートフォンサイトからの書き込み

[くりぼう168]

＞１とらぞうさん
回答ありがとうございます。
洗い傷を最小限に！　　それもありますよね。
最低限のコーティングでも良いのかなぁとも思うのですが、
同じ金額出すのなら専門店かなぁとも思うのですよ。
悩みどころです＾＾；

書込番号：24408679

[くりぼう168]

＞トランスマニアさん
回答ありがとうございます。
クォーツガラスコーティングですか、どの程度の金額で、どの位もつのでしょうか。
一度調べてみますね。　　近くに専門店があれば直接聞きに行くのもありかな。

ディーラーの価格と変わらないのであれば、より良いものを探せればと思ってもいます。
最終的には自分が如何に納得するのかだとは思うのですが、少しでも皆さんの意見を
参考に出来ればとも考えています。

書込番号：24408690

[トランスマニア]

くりぼう168さん

＞クォーツガラスコーティングですか、どの程度の金額で、どの位もつのでしょうか。

金額は10万前後で施工期間は1週間から10日間です。
上記にも書きましたが、施行から約20年経過してますが極上の艶を維持してます。

書込番号：24409426　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Rio☆]

僕も迷いましたがレクサスのダブル？をお願いしました。
レクサスだとコーティングも5年保証で、もしコーティング効果が落ちていたら点検の時にやり直してくれると言われ決めました。納車してすぐ他に預けるのも嫌ですし。

書込番号：24410633　スマートフォンサイトからの書き込み

[くりぼう168]

＞トランスマニアさん

調べてみましたが、当方の県下には実施している店舗がありませんでした。
価格も予算内でしたので、候補にしたかったのですが残念です。
情報ありがとうございました。

＞☆Rio☆さん
ディーラーでの施工ですか、堅実ですよね。
何かあった時も言いやすいですしね。
まだ納車まで時間もかなりありますので、色々調べてみますね。
ありがとうございました。

書込番号：24411728

[りばせ]

コーティングは、保管状況とメンテ次第なのでどこでも一緒くらいの感覚でいいと思いますよ。
キーパーは盛んに宣伝して、有名な人に提供してるので影響されてやる人は多いでしょう
でも別の専門業者からしてみれば、ようやくそのEX程度のレベルをだしてきたかという話のようです。

ただ蓋をあければ結局他社のコーティングもただただ高いです。
高けりゃそりゃいいものも施工できるでしょう。天井知らずです。
EXは質がいいというより、いかにどこでも施工できてすぐに客に出せるかが最重要なので
こだわり抜いたプロから言わせれば言いたいことはたくさんあると思います。

ここであとは客側がどうするかです。
どれがいいとかはかなり難しいと思います。
Dでお願いしても、素晴らしい下請け専門業者にお願いしてるところだってありますから。

個人的にはある程度安いもので、定期的にメンテが一番だとは思いますけどね。
予算が無限ならセラミック的なやつでいいかと思います。

書込番号：24413019

[くりぼう168]

＞りばせさん
回答ありがとうございます。
キーパーってその程度なんですか・・・期待してたんですけどねぇ。
色々と調べてる中で、言われているセラミックコーティングも見つけたのですが、
余りにも高額過ぎて手が出ません。
結局は自分が納得できるかどうかなんですよね。

ただここで、いろんな人の意見や情報は非常に参考になります。

ありがとうございました。

書込番号：24413338

[りばせ]

＞くりぼう168さん

お店目線でいくと
キーパーはどこでも施工できるのが魅力というか売りです。
ガソスタでもできるのはそれが理由です。
でもあんな早く返却するコーティングは正直、、とは思いますが
結局どれもこれもどこかで妥協しなければなりません。

目に見えないものに30万、40万払えるか
それとも気軽に施工して情報もみんなと共有しやすいキーパーにするか
信用できそうな人で判断するか

水をかけて撥水テスト(洗車機でもなるわ)や、ライターなどプラで殴って削りかすを傷といったりして消えると言ったり
こんなことで比較できるはずがありません。
施工テストはどれも笑えるものですので、やはり定期的なメンテナンスが最重要かと思います。

書込番号：24414057

[くりぼう168]

＞りばせさん
そうなんですよ、ユーチューブ見てると面白いテストしてますよね。
また基本都合悪い動画は載せないでしょうしね。

自己でのメンテだけを考えれば、コーティングって必要なの？ってなりますよね。
カーショップなんかで売ってるので、洗車する時にすれば十分な気もするし・・・

そう考えると、何の為のコーティング？ってなってしまうんですよね〜。

う〜ん、悩みどころです。

書込番号：24414845

[やきにく定食]

＞くりぼう168さん
良いコーティングももちろん重要だと思いますが、結局こまめな洗車やメンテに勝るものはないので、KeePer Laboのダイヤモンドキーパーでこまめに洗車とミネラル取り(簡易再コート)して貰ってます。
今の車も3年青空駐車してましたが、普通にキレイな状態です。
株主優待券があればコーティングも5.5万円くらいですし、洗車とミネラル取りも3000円くらいですし、安いし気休めだと割り切って洗車とかを楽してる感じです。

書込番号：24415086　スマートフォンサイトからの書き込み

[りばせ]

キーパーは誰でも簡単に施工できるからこそ全国的なんです。
悪いところもあればいいところもある、
悪いところをつきつめていけば必然と価格が高くなるという感じですね。
キーパーもこれから火がつけばどんどん値上げというより、いろんなオプションを追加してくると思います。
それが商売です。そしてそれがコーティングの闇です。

決してキーパーをやるなというわけではなく
むしろキーパーで安いものを施工して、納得行かなければ別のものにするのがいいかもしれません。
もちろん割高になりますが、悩んでる場合はそのほうがいいかもしれません。
1年後にはコーティングなんていいやなんて思ってる場合ありますから。ほんとに。
新車はどうしても熱が入りすぎるので、いろんなこと悩んでいろんなことしたくなります。
ふと立ち止まって本当に必要か、過剰ではないか考えてから決断するといいと思いますよ。

書込番号：24415210

[ＲＴkobapapa]

＞くりぼう168さん

私は生来の横着者ですので、単純にディーラーオプションのコーティングで、その後は洗車機(一番楽)または自宅でケルヒャー洗車(これもなかなか大変)です。それで、問題に感じた事はありません。ボディーカラーがホワイト系ばかりなので、、。

それに、レクサス車の塗装自体多少のキズはセルフリペア機能があるはずです。以前、信号待ちで停車中横を通り過ぎる自転車がフラツキ自車の側面にキズ(警察に相談し事故届け提出を勧められ、立ち会った警察官の言葉「結構なキズをつけられましたね」)を付けられたたことがあります。直ぐにディーラーへ持ち込み相談すると、サービス担当者がものの見事にキズを目立たなく処理してくれました。
その時のサービス担当者は「レクサスは塗装が良いので多少のキズは何とかなりますよ」と言われていました。確かに、、素人目には分かりません。

ただ、くりぼう168さん はこまめに愛車を手入れされる方のようなので、ご自身でコーティングを掛け、まめにアフターケアされるのが一番のように思います。

書込番号：24415215　スマートフォンサイトからの書き込み

[冴羽諒]

クォーツガラスコーティング良さそうだなと思って調べてみたらこんな動画見つけてしまいました。
これ見て、コーティングはしない方向で検討してます。

https://youtu.be/YTU0c5-DLdI

書込番号：24415817　スマートフォンサイトからの書き込み

[中之丁]

ディーラーオプションでするか、専門店に依頼するか、悩みます。皆さんのご意見を参考にして、納車までに決めます。

スレとは関係ないですが、フロアマットも純正にするか社外品にするか悩んでおります。
納車未定ですが、この悩んでる期間が楽しめると思っています。

書込番号：24416370　スマートフォンサイトからの書き込み

[くりぼう168]

＞やきにく定食さん
キーパーも種類が色々ですよね。
ダイヤモンドで定期メンテでも十分そうですが、まぁ調べれば調べるほど悩みまくりです＾＾；
どこが落としどころで、金額も含めて納得できるかですよね。

＞りばせさん
確かに！新車購入で舞い上がってるところも実際ありますね＾＾；
何を求めて何をするのか、どこに妥協点があるのか
ゆっくり考えてみますね。

＞ＲＴkobapapaさん
いやいや、まったくマメではございません＞＜
ですので、コーティングに頼ってしまうのですよ・・・情けないですが。
でも、レクサスの塗装がそこまで良いのなら、コーティングの必要性って？
う〜ん益々悩みますわ。

＞冴羽諒さん
ビックリの動画ですね。
これ見るとガラスコーティングってどうなのよ!?と思っちゃいますね。
やっぱり自分で手洗いとワックスなんですかね。

＞中之丁さん
ですよね、悩んでいる今が一番楽しんでる気がします。
皆さんの意見も非常に参考になりますし＾＾
ちなみに自分はマットは社外品にしますよ〜
同じ値段で、結構良いのが出てます。
サンプルも取り寄せてみましたが、密度も高くフッカフカでした。
・・・ただフカフカ過ぎて掃除が大変そうでしたけど＾＾；

書込番号：24416456

[トランスマニア]

冴羽諒さんが貼り付けたリンクの動画は、私がオススメした「親水性クォーツガラスコーティング」とは似て非なる全く別物のコーティングです。

水を弾く！？三ヶ月に一回撥水を取り戻すメンテナンスキット！？

弾きませんし撥水メンテナンス剤何か使いません！

上記が違うと断言出来るポイントです。撥水メンテナンス剤は以下にもコーティングしましたよーって誤魔化すインチキな代物です。雨上がり後の残った水滴がウォータースポット等の原因になるのでオススメ出来ません！

私がオススメした「親水性クォーツガラスコーティング」は親水性です。メンテナンスは、普段はジェット水流で流してエアーで乾かせばOKです。年に数回位丁寧なシャンプー洗車で親水膜へリセットすれば長持ちします。繰り返しますが、撥水剤を塗って誤魔化すインチキコーティングでは無く、シャンプー洗車で親水膜へリセットです。

両者は比較するまでも無く全く違います！

ガラスコーティングを名乗ってる何ちゃってガラスコーティングに騙されないで下さい！

何十年も過酷な環境下で長期に渡り性能維持出来る事から親水性クォーツガラスコーティングの薬剤は、船舶やハウジングや電子部品等の産業利用されてます。

そこら辺のインチキコーティングとは全く別次元の代物です。


皆さん粗悪品と良品を見分ける力を身に付ける事を強くオススメします。

書込番号：24416830　スマートフォンサイトからの書き込み

[りばせ]

疎水ならともかく親水はおすすめしません。

とにかくコーティングはこういって人によっていろいろあるからこそ闇です。

深入りしないことをおすすめしますｗ

書込番号：24416889

[冴羽諒]

ガラスコーティングと呼ばれるものにも色々と種類があるのですね。
大変勉強になりました。

ネットには、施工業者の書いたポジショントーク、無知な素人が適当に発信している情報、悪意を持って商品の評判を貶めようとする情報が溢れていて、私のような素人は一体どれを信じれば良いのか分からなくなります。
高いお金を出して変なコーティングを掴まされるのも怖いので、もうディーラーに施工してもらうか、いっそコーティングはしないという選択に流れてしまいそうです。

書込番号：24417723

[うみのねこ]

1番は車庫入れ、定期的な洗車をしていれば、5年経っても十分キレイな塗装を維持出来ると思います。
個人的な経験と感覚を踏まえれば…です。

書込番号：24417912　スマートフォンサイトからの書き込み

[くりぼう168]

＞トランスマニアさん
コーティング選びは難しいです。
言われているクウォーツは県内での施工店はありませんでした。
県外まで行くのも・・・
撥水系はガラスコーティングにはダメなようなので、もう少し色々と調べてみますね。
種類や方法も色々過ぎて、何が良くて何が良くないのか難しすぎます＾＾；

＞りばせさん
確かに調べれば調べるほど分からなくなりますね〜
それが闇っていう部分ですかね。
結局は自分が納得出来るかどうかなんでしょうけどね。

＞冴羽諒さん
ですよね〜。
ディーラーだと何かあった時に言いやすいってのもありますしね。
ただディーラーの価格設定は、色々と調べれば調べるほど「〇”。〇〇り」なんじゃないかと
思えてきて・・・
種類も多すぎて、信用と信頼なのか、価格なのか、迷いまくりです。

＞うみのねこさん
まず車庫が無いんですよ。カーポートしかありません。
言われるように定期的に洗車していれば良いのかもしれませんね。
そうなると何のためのコーティングって、根本的な所で悩んでしまいます。

書込番号：24419641

[トランスマニア]

くりぼう168さん

ガラスコーティングもピンキリ有り類似品に十分に注意して下さい。

施工店が全てホームページに載ってるとは限りません。

株式会社オアシス｜ポリシラザン・コーティング部
https://oasis-inc.jp/

こちらへ問い合わせてみて下さい。お住まいの近くの信頼出来る施工店を紹介して貰えるかもしれません。

何れの場合も必ず見学して納得してからの施工依頼をオススメします。

書込番号：24419699　スマートフォンサイトからの書き込み

[トランスマニア]

くりぼう168さん

＞何が良くて何が良くないのか

結論を簡単に言うと、
無機系ガラスが良くて有機系プラスチックが良くないのが答えです。

ガラスとプラスチックのコップがあります。10年後、、、明らかな差が出ます。化学の実験で使われる容器もガラスです。

有機系のコーティングはコーティング膜が劣化すると非常に落ちにくい頑固な汚れ膜化します。

昔からある固形の油ワックスは一時的な艶の誤魔化しに過ぎません。

コーティングの真実は、夜にコンビニやスーパー等の駐車場で水銀灯等の光の反射を見れば一目瞭然です。

絶対的な真実から出された結論は、

簡易なら、ペルシード
市販品で本格施工なら、ピカピカレイン
業者の本格派なら、クォーツ

現時点のベストがこれです。

書込番号：24420066　スマートフォンサイトからの書き込み

[りばせ]

＞くりぼう168さん
色々言うと混乱するでしょうから
そこまでこだわりがないのであれば
キーパーのダイヤモンドキーパープレミアムがおすすめです。ダブルの必要性は０です。
NXの場合ですと10万円です。株主優待券1度きりのVT版を購入（ヤフオク等2000円くらい）20％オフ
約8万円で施工可能です。ホイールやウインドウ撥水等全部乗せです。
これで1年後Bメンテ（2万円）をするのがいいかもしれません。コーティングはやっておわりでは決してありません。
施工は優待券を使うのでLABOで。決して環境の悪いガソスタでやることはおすすめしません。
溶剤は楽天等でもうってますので、メンテも施工も自分で可能といえば可能です。

いろんなコーティングを見ていると宣伝文句でどうしても混乱されると思います。
ネット検索すると圧倒的にキーパーが多いのがわかり、初めて聞いたコーティングの種類は
宣伝ばかりで実際の声が非常に少ないことがわかります。

ちなみに私はキーパーについては調べただけでコーティングを利用したことはありません。
ただ、数が多いとみんなの声があり、それが安心材料のひとつであり、施工後の悩みも相談、解決しやすいです。

書込番号：24420123

[トランスマニア]

くりぼう168さん

キーパーコーティングの内容は、ダイヤモンドの場合は、講習受けたスタッフが、

1.洗車
2.軽くポリッシャー
3.スポンジにコーティング液を垂らして塗って直ぐに拭き取る。ダブルダイヤは2回。
4.撥水剤を塗って仕上げる。

ダブルダイヤですら半日弱の簡単な作業で高額な値段をどう判断するかです。

個人的にはオススメ出来ません！

超鏡面仕上げや近赤外線照射や仕上げが完璧な専門業者の親水性クォーツガラスコーティングが一番オススメです。

書込番号：24421189　スマートフォンサイトからの書き込み

[やきにく定食]

＞くりぼう168さん
私もダイヤモンドキーパーがおすすめですね。
洗車やメンテナンスが結局一番重要。
どんなにいいコーティングをしたところでメンテナンス出来ないなら何をやっても一緒です。
ガラスだ何だといったところで、所詮ミクロの世界の話。傷がつかなくなるわけでもないし、メンテ無しでは水はけもすぐ悪くなる。決して無敵のバリアではない。
コーティングはあくまで気休め程度のものと割り切って、あまりお金をかけすぎないほうが良いと思います。
浮いたお金でしっかり洗車するほうが、コーティングに拘り過ぎるより何倍も良いと思いますよ。

書込番号：24423424　スマートフォンサイトからの書き込み

残価設定クレジットについて

[とりっぴー7]

年収が450万程度なのですが、新型NXがどうしても欲しくて600万円程で残価設定のローンを組むことは可能だと思いますか？
皆さんの知恵をお借りしたいと思いまして。。

書込番号：24400644　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

組む事は可能でしょ。
後は収入のうち、いくら車につぎ込めるのか。

あなたはいくらつぎ込めるんでしょうかね？

深くは聞きませんが、その辺の計算が出来て「イケる！」と思ったら買ってください。

残クレなので、次買う時の頭金とかに使えないでしょうから、NXの次の車検討時に資金不足でクラスダウンするのかもしれませんが…

書込番号：24400670　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＲＴkobapapa]

＞とりっぴー7さん

残価設定ローンは金利が高く、出来るだけ利用を避けた方が良いかと。

銀行ローンは金利が1.8%前後のところが多く、そちらの方の利用をお勧めします。取り敢えず、審査だけでも受けてみてはどうですか？

もし、契約間近なら担当者へ銀行ローンの利用の可能性も有ることを承諾してもらって契約すれば良いかと思います。
ただ、納期が６ヶ月以上？のはずなので、審査の時期(通常審査結果後、3ヶ月以内？？)を考慮して下さい。

書込番号：24400720　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

十分可能です。残価設定型ローンの場合、トヨタ系列のトヨタファイナンス株式会社が取り扱いますのでクルマ自体が担保になるため普通の社会人なら審査も緩いです。※過去に自己破算とか無ければ
https://lexus-fs.jp/lfslalcompany/index.html

一つ確実なのは最終回でクルマを返却するか残債を一括か分割かで支払います。※完済すれば当然自己所有車

書込番号：24400777

[ZXR400L3]

＞とりっぴー7さん

銀行ローンの審査を受けた方がいいと思いますよ。
第三者の目から見て、どうなのか分かります。

銀行ローンが通らないのであれば、なぜ通らないのか？聞けると思いますし。

書込番号：24400802

[miyu2]

私の感覚からしたら十分可能です。
1人暮らししてる弟も同じくらいの年収ですが650万円一括払いで契約しましたから。

しかし残クレはかなり損しますよ。ディーラー側が絶対に損しないようにできてますから。
貯金とかは全然ないのですか？頭金多めに払って普通のローンとかの方がいいです。その年収なら普通に貯金できているはずですが、もしできていないとしたらあまり計画性がない方なのかもしれませんから無理に買うのはやめておいた方が無難だと思います。損を覚悟の上なら残クレでもいいと思います。

書込番号：24400857　スマートフォンサイトからの書き込み

[ninjasuu]

＞とりっぴー7さん
家庭持ち？どこに住んでる？借家？持ち家？
ぜんぜん何もわからないけど。

独り身であれば？ぜんぜん行けると思いますよ。
他の方は銀行と言ってますが、残価ってそれ行けるのか？

5年残価にして。5年後継続でまたローン。
トータル支払額は高くなるけど！月々抑えられるし。
なんと言ってもどうしても乗りたい車に乗れるなら？有りだと思います。

どうしても乗りたい車に鬼のローン！25年前を思い出します。

書込番号：24401343　スマートフォンサイトからの書き込み

[とりっぴー7]

独り身で賃貸に住んでいます。
一応公務員なんですけど、勤続年数がまだ一年たっていなくてそこも心配で、、
情報が少なくて申し訳ありません。

書込番号：24401348　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＲＴkobapapa]

＞とりっぴー7さん

因みに残価設定ローンでの支払い額について、ディーラーでの試算はして貰ったのですか？

毎月とボーナスでの返済額での支払いが可能であると思われるのであれば、新型NXの購入についてお勧めします。

私も３年半前にNX-HVを購入しました。その後、UX-HVも購入しています。どちらも銀行ローン(現在支払い完了)を使用しています。購入時は公務員でしたので、銀行ローンの審査は難なく通りましたよ。

＞とりっぴー7さんも、公務員との事でおそらく銀行ローン審査は通り易いと思われます(但し、他にローンが無ければ)。勿論、残価設定ローンも、、

但し返済額(金利を含め)の事を考えたら、残価設定ローンより銀行ローンを利用すべきです。
新型NXは、現行NX乗りにとってもかなり魅力的な車です。繰り返しになりますが、ローン返済に問題が無いなら、新型レクサスの購入をお勧めします。

書込番号：24401410　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

ぶっちゃけ聞けば、いくらまでなら月々払える？

それ次第で買えるだろうし、無理かもしれないし。

それだけ。

書込番号：24401448　スマートフォンサイトからの書き込み

[とりっぴー7]

＞じゅりえ〜ったさん
レクサスホームページの見積もりシミュレーションをしたところ、60回払いの残価設定ローンにすると、月々4万2千弱、ボーナス20万円という感じだったので、これくらいならいけるかなと。
あと、NX250のベースグレードとバージョンLどちらも出してみたのですが、残価の違いからかローンで支払う金額自体はそこまで変わらなかったです。

書込番号：24401606　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

イケると感じたなら買えるんだよ。

残クレだから走行距離は一応制限されるし、残クレ期間終了した時に車を返却か買い取り（再ローン？）かくらいは事前に考えとこう。

書込番号：24401654　スマートフォンサイトからの書き込み

[ﾋﾟﾝｷｰｻﾛﾝ]

＞とりっぴー7さん こんにちは。

当然、ご存知のはずなので今さらかもですが。
残化設定ローンて、金利2%で600万円の車に対して、半分の300万円支払うとすると、2%は600万円全部にかかる計算ですから、単純に考えると300万円を4%の金利で支払うのと同じです。

だから皆さん、銀行から2%以下で借りられるのなら、そちらを勧めているのです。私もその意見に大賛成です。
もしも、トヨタのkinntoで新型NXが選択可能なら、そちらで計算して比べるのもアリかな。

書込番号：24401673　スマートフォンサイトからの書き込み

[IVEMAMA]

＞とりっぴー7さん
銀行のマイカーローンは、金利が低い分審査から融資まで時間を要します。
それでも結果だけなら遅くても4日以内には出ると思います。
トヨタの残価設定ローンはその場で、それこそ数秒〜5分以内にはで結果が出ます。
トヨタ内でブラックでない限り、また公務員さんならまず落ちることはありません。
銀行のマイカーローンも同じく、公務員で多重債務や事故歴がなければ審査は通ると思います。

契約したからと言ってその場で直ぐ支払いとはならないので、銀行のマイカーローンに申し込んでおくのはどうでしょう。

マイカーローンの申し込み、結果を待って…が面倒、金利が高くても問題ないなら、契約の際にトヨタで組むで良いのではないでしょうか？

書込番号：24401729　スマートフォンサイトからの書き込み

[categoryzero]

念のために。

>残化設定ローンて、金利2%で600万円の車に対して、半分の300万円支払うとすると、2%は600万円全部にかかる計算ですから、単純に考えると300万円を4%の金利で支払うのと同じです。

残価設定ローンの本質は

600万円の車を全額ローンで賄うには元本600万円の借入が必要。
600万円の元本に対し2%の金利で全期間元利均等返済を続ける（ボーナス月云々はオプション）(元利金等分割返済)代わりに、元利均等返済を続けるものの元本が300万円まで減った時点で元本300万円分を車両残価で一括返済してローンを精算する(一部元本据置均等返済)。同一金利下での両者の経済価値は同じ(同じになる様に設計されている)。

という事です。
この本質を理解していない人が大変多い印象です。

例：(小数点2位以下四捨五入)
元本600万円
残価300万円
金利2%/単位期間
返済回数（簡単のために毎回同額で10回）

残価設定ローン
支払い総額　789.9万円 (車両返却による残価精算300万円を含む）
内金利分額　189.9万円
毎回支払額 49.0万円　+ 最終回増額300万円　(車両返却)

普通ローン
支払い総額　668.0万円
内金利分額　 68.0万円
毎回支払額 66.8万円

もし普通ローン300万円を4%で借りたら
支払い総額　370.0万円　
内金利分額　 70.0万円
毎回支払額 37.0万円
（300万円だけ借りる場合は別途300万円の頭金が必要）

以上の計算を自力で出来る人は「借入計算の基本のキを分かっている」人です。

書込番号：24401917

[ぢぢいＡ]

＞categoryzeroさん

＞もし普通ローン300万円を4%で借りたら
＞支払い総額　370.0万円　
＞内金利分額　 70.0万円
＞毎回支払額 37.0万円

上記、条件がいまいち分かりづらいのですが。
毎回（月々）の支払いが37万円で、それを10回払いで総額370万円でしょうか？
元金300万円を10ヵ月借りて、利息が70万円ならば金利は50%くらいになりません？

書込番号：24402081

[カリフォルニアミラノ]

あんまり利口だとは思えません。

手取りで360くらいでしょ？
5年間可処分所得を圧迫されて、その後は手元に何も残りません。
それに、
任意保険も相応に高いですよ。
5年も乗れば、車検やオイル、タイヤ代もかかります。賃貸なら駐車場代も。
クルマ買うなら、せいぜい総額300万くらいまでが妥当です。

ローンと維持費が生きる上で大きな足枷になるのは、間違いないです。それでも良い、と買う時は思うのでしょうが、遠くない将来に後悔します。

年収からして、止めておくべきです。
総額600超えのクルマ、年収1500万くらいあっても、ちょっと考えるのが普通。最低でも万1000くらい無ければ無謀です。
預貯金がタップリある、実家が資産家なら別ですが。

今は収入に不相応なクルマを残クレで買う人が多いのは確かですが、将来が悲惨です。

書込番号：24402088　スマートフォンサイトからの書き込み

[categoryzero]

＞ぢぢいＡさん
> 元金300万円を10ヵ月借りて、利息が70万円ならば金利は50%くらいになりません？

鋭い！

上記で「金利4(2)%/単位期間」と条件を明示しています。

ぢぢいＡさんはこの金利を「年利」とお考えですね。
もし年利で考えるのでしたら「単位期間」が1年ですから10回は「10ヶ月」ではなく「10年」です。
もし年利・月払いで考えるのでしたら「単位期間金利」は「4%/年/12=0.333%/月」になり、返済回数も12x10=120回になります。

この場合の月次返済額は30,368円、返済総額は364万円になります。
同じ10年でも10回払いより120回払いの方が元本が速く減債するので返済総額が少なくて済みます(複利)。

なお上では明示しませんでしたが「金利期末払い」です。期首払い条件とは返済金額に差があります。

書込番号：24402140

[categoryzero]

追伸

＞ぢぢいＡさん

「4%/年/12=0.333%/月」は違うでしょ。
年利4%なら月利は4%/12ではなく12乗根をとって月利0.327%が正しいはず。

という理屈ですが、年利・月利・日利の換算は日本の商実務ではこういうやり方です。
海外でも日数計算において一年が365日か360日（１ヶ月は何日か）かという違いがあることがありますが、複利計算の場でも実務計算では同様が一般的です。理論的に厳密な計算が必要なら乗根をとる必要があります。

書込番号：24402166

[あいる@なごや]

＞とりっぴー7さん
　
エクセルが使えるなら「PMT」という財務関数を使えば以下計算式により元利均等返済における月払額が計算できます。
＝PMT(利率,期間,現在価値,将来価値,支払期日)
　
ここで、
・利率は支払期間単位に合わせた数値であり、例えば年率4.8%で毎月払なら月利である4.8%÷12ヶ月＝0.4%
・期間は借入期間を支払期間単位で表した数値となるため、5年ローンで毎月払なら5年×12ヶ月＝60回
・現在価値は借入元本なので、購入価格−頭金
・将来価値は最終回支払額（残価）に相当する金額（マイナス入力）
・支払期日は後払いなら0（ゼロ）
　
例えば、
・金利が年率4.8%（月利0.4%＝0.004）
・期間が5年（60ヶ月）
・購入価格600万円（車両本体価格600万円＋オプションゼロ）−頭金ゼロ＝借入元本600万円
・5年残価40%の場合、最終回支払額は600万円×40%＝240万円
・支払が後払い
の場合の月払額は
＝PMT(0.004,60,600万円,-240万円,0)
＝77,207円
　
従って月払額の合計は77,207×60＝4,632,420円で、これに最終回支払額を加えた総支払額は7,032,420円となります。つまり600万円借りて703万円を支払うことになり、差額の103万円が金利負担となります。
　
ちなみに元利均等返済の場合、借入期間中における平均借入残高は（借入元本＋最終回支払額）÷2の近似値となります。上記のケースでは（600万円＋240万円）÷2＝420万円ですので、これに対する年率4.8%の金利は、420万円×4.8%×5年＝1,008,000円となり前述の103万円を簡便的に計算することができます。
　
なお、残価型ではない通常のローンの場合は上記計算式における最終支払額をゼロとすれば良いです。
＝PMT(0.004,60,600万円,-0万円,0)
＝112,678円
　
月払総額は112,678×6,760,680円で総支払額も同額のため、金利負担は76万円です。簡便法なら（600万円＋0万円）÷2＝300万円より、300万円×4.8%×5年＝720,000円。

書込番号：24402201

[あいる@なごや]

＞categoryzeroさん
　
金利の年率表示には必ず賦払の頻度が前提として付いています。先ほど示した例で言うと「年率4.8%・月払い」というように。従って、月利に置き直す場合は1/12するだけで良いです。
　
「年率4.8%・年払い」や「年率4.8%・半年払い」もしくは「年率4.8%・四半期払い」の方が月払いより金利負担は少なくなりますが、「年率4.8%」自体は全て正しい表記です。

書込番号：24402231

[categoryzero]

＞あいる@なごやさん

ご解説ありがとうございます。
私に何をおっしゃりたいのか、全く分かりませんが。

書込番号：24402243

[あいる@なごや]

＞categoryzeroさん

＞「4%/年/12=0.333%/月」は違うでしょ。
＞年利4%なら月利は4%/12ではなく12乗根をとって月利0.327%が正しいはず。
　
と書いておられたので、「月払を前提とした年利4%であれば、月利はその1/12が正しい」です。この場合月利0.327%という考え方にはなりません。

書込番号：24402283

[ZXR400L3]

＞とりっぴー7さん

私は、買うなら銀行ローンをお勧めしますが、社会人ともなると銀行の営業時間に申し込みに行こうと思うと、休まないと行けません。
今は、来店不要で申し込みができるところもあります。

https://www.sompo-japan.jp/webloan/index02.html

（別に、この会社の回し者ではありません。）

ただ、車の維持はこれだけではないということも、考えておいてください。

書込番号：24402361

[categoryzero]

＞あいる@なごやさん

元々「単純に考えると300万円を4%の金利で支払うのと同じ」という誤解を是正するための例示・解説であり、例示では「金利4（2)%/単位期間」と定義しています。「月払を前提とした年利4%であれば、月利はその1/12が正しい」というような前提自体が存在しない事です。
もし4%を年利と捉え月払いの計算をするなら月利はその1/12が実務上の決め事である事、しかし複利の理論的計算では12乗根になる事は既述通りです。書込番号[24402140][24402166]

年利4.000%で満期一年の融資し月利を1/12の0.333%（単利）として12分割返済してもらう場合、返済してもらったものを月利0.333%で12回運用（複利）すると4.074%になり、当然ですが等価になりません。これは金融設計の原則に合わず、また大企業の余資運用のように何千億円という規模だと大差になります。
この計算が正しいか正しくないかは大昔からの実務上の取り決めでそのようにして議論の対象ではありません。しかし理論的には不都合で、自身・自社の資金調達や運用ではその差異をよく理解して対処することが実務上も必要です。

お分かりでしょうか？

書込番号：24402478

[JamesP.Sullivan]

＞収入に不相応なクルマを残クレで買う人が多いのは確かですが、将来が悲惨です

それもまた人生。

自分で考え、決断した結果、得られた経験は、
良いものであれ悪いものであれ、大事な人生経験となる。

いいじゃないの、後悔するような金の使い方しても。

まだ社会人1年目なら、ここで無駄な金の使い方しても、
まだまだ取り返しが効く。

むしろ、若いうちに失敗に気づけてむしろラッキー、
とも言えるワケでね。

書込番号：24402510

[ニャン兵衛]

＞とりっぴー7さん

維持費も考えてますか？しばらくは大きい支払いもないでしょうけど３年後は考えとかないと。

中古車のNXから始めたらどうですか？

書込番号：24402592

[あいる@なごや]

＞categoryzeroさん
　
要するに、複利計算による年率換算金利は表面金利とは異なるということをおっしゃっているんですよね？
　
個人向けの自動車ローンや住宅ローンのように一般的に「月払い」の場合、店頭表示金利も契約書に記載されている金利も月払いベースの単利であって、それを同一の金利で再運用（調達）した場合の年率は単なる理論値に過ぎません。
　
例えば100万円を1年ローンで借りる場合、金利4.0%・月々均等返済だと月払額は85,150円となり総支払額は1,021,799円。この月払額をその都度金利4.0%で借りて支払いに充てれば、孫利息が18,943円かかるためトータルの金利は40,742円となり利率で表せばおっしゃるとおり4.074%となります。が、この数字にどれだけ意味があるのかということでしょう。
　
毎月の給与を返済に充てる人であれば、満期一括返済で40,000円の金利を払うより、月払で21,799円の金利を払う方が得と考える人の方が多いのではないでしょうか。要するに金利水準ではなく支払い利息額。

書込番号：24402719

[いぬゆず]

＞とりっぴー7さん

ま、まさにそういう方のためのが残価クレジット。
査定受けて見られては？

ただ正直に言いますが、残クレでもあなたの収入で払いきれるとは私には思えませんけど。
維持費や生活費、遊行費でカードローンにでも手を出して、多重債務者って末路が見えます。

「そうなる前に車を手放そう」と思っても、ローンなら車売って残債清算すればそれでオシマイですが、残クレはローンじゃないのでそう簡単に「清算」出来ませんからね。

払えて３年後にクルマの状態が契約満たしてれば３年間楽しめてラッキー、事故ったり払えなかったりしたらかなりの確率で多重債務者へまっしぐらってギャンブルです。
オッズは・・・５０：５０ってとこじゃないですか？

書込番号：24403104

[seha-papa]

特に金融関係上問題がない一般の人が組む場合ですが、レクサスなら残価設定率が良いので5年程度で残価設定すれば、月額9万円前後で組めるはずです。但しローンが通るか否かは、あなたの職業や給与受領等方法により判断されますので、一概に言えません。いろいろな書き込みがありますが確認したいことはシンプルに前述の通りです。

書込番号：24403141

[ゆうLX570]

残価設定ローン　で　あまり知られていませんが、
LEXUS のみ取り扱われている、【２回払いの残価設定ローン】があります。

例えば、３年後の据置価格（残価分）以外の　残りを一括で支払いし
３年後に　手放すか？　支払うか？

こちらは金利がディーラーにもよりますが、
ほぼ　１．３％以下　のはずで、
ややもすれば、銀行金利よりお安く
一括で支払う頭金があれば、比較的お安く購入出来ます。

その他の３６回払い等々の残価設定払いは
残価分にも金利がかかる為、オススメ出来ないです。

モチロン、２回払いの残価設定払いも　購入金額全体にかかりますが、
NX　や　LX　等　残価率が高い車両の場合、
３年後　や　５年後　残価分を支払い、
他店に売却すると、売却益が出る事がほとんどです！！

正し、当然ですが
頭金　が　NX　の場合　４００〜５００は必要ですが！！

書込番号：24403165

[categoryzero]

＞あいる@なごやさん
> 個人向けの自動車ローンや住宅ローンのように一般的に「月払い」の場合、店頭表示金利も契約書に記載されている金利も月払いベースの単利であって、それを同一の金利で再運用（調達）した場合の年率は単なる理論値に過ぎません。

私はそう言う主旨の投稿を一切していませんので、「木を見て森を見ず」の典型例なのか、あるいは私の投稿主旨を最初に見間違って反論したまま、振り上げた拳を下げる勇気がなく軌道修正できないままに次々論点を変え詭弁を弄しておいでなのか。

いずれにしてもこのポイントレスな議論は不毛ですし、スレの主旨からも外れますのでここまでにしておきます。

書込番号：24403169

[カーフキック]

＞JamesP.Sullivanさん
素晴らしい、全く同感です。

＞とりっぴー7さん
他に借金も無くどうしても欲しいと言う強い気持ちならアリだと思いますよ。

多少の無理が出来るのも今のうちですから。
ただし残クレよりも銀行ローンの方がいいでしょうね。逆に預貯金があっても今のご時世現金は残しておく方が無難かも。

書込番号：24403729　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＲＴkobapapa]

＞とりっぴー7さん

ディーラーへは未だ行って交渉はされていないのですよね？

新型NXの展示/試乗車は１１月中旬にはディーラーへ届きます。
実車を見て、乗って本当に気に入ってから購入を考え、交渉を開始しても納期は差程変わらないと思います(欲しい方はほぼ先行予約しているはず)。

ディーラーで実際の金額(オプション含む)をみて、支払い額が決まってから購入を考えれば良いと思います。

交渉時は残価設定で話しをしても、もし審査が通ったら銀行ローンになるかもしれないけど良いか？確認してみて下さい(契約後ではややこしくなるので)。

実車を見ればより現実味が出てくると思います。ただ、くれぐれも無理の無い範囲で購入するように冷静にお考え下さい。

私見ですが、欲しいと思った時が購入時だと思います。何とか購入出来れば良いですね。

書込番号：24404131　スマートフォンサイトからの書き込み

[男・黒沢]

釣りじゃないのかって思うようなスレッドですな。


あと、価値観によるから買うのは止めんけど、
メンテで結構金掛かりませんかね？（わしの知り合い GTXの車検で３０〜５０飛んでたような・・）


あと、レクサス自体、ＶＩＰカーになっててブランド価値下がってる気がするのは
わしだけじゃないはず（余談）

書込番号：24405558

[冴羽諒]

釣りスレと思いつつもマジレス。
審査通ったら買う。維持できなきゃ手放す。それで良いじゃん。

書込番号：24412956

[いぬゆず]

＞冴羽諒さん

釣りスレだと私も思うのでどうでもいいのですが、残クレですと「維持できなきゃ手放す」が簡単に出来ないケースが起こり得るのが問題ですね。
まあローンでも車両の売価が残債下回っちゃえば似たような問題は起こりますけど。

書込番号：24414077

[R8818]

ほんとにその通り。
それに1番低いグレードだと結構何もついてなくて、Fスポなんかが横に来たら、残念なことと感じるような気がする。
車なんか年収の半分が目安です。
ましてや、レクサスやメルセデス、BMなんか法人契約経費落としでないとメリットなんて無いものの、見栄だけです…

書込番号：24426977　スマートフォンサイトからの書き込み

[zwarc]

初代のNX(200t Fスポ)に乗ってました。
20歳で契約して、年収400万弱で5年残価通りました。
乗り出し560万に頭金を120万入れて、毎月2万/ボーナス月15万くらいだったと思います。
ちなみに、2年で手放しましたが430万で売れました。
その前は60系ハリアーに乗ってましたが、保険料もそこまで大きく変わりませんでした。

よく車体金額と年収とを比較されますが、趣味として考えれば手に負える範疇なら気にする必要はないと思います。
使用頻度とか満足感考えたら、決して高い趣味でもないと思いますよ。
車両保険入らずに自損して廃車とかしない限りは大丈夫です。
もちろん、生活は切り崩してまではオススメできませんが…

参考になれば幸いです。

書込番号：24435336　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぶうたろう２号]

いぬゆずさん、
残クレしても残価と買い取り金額が釣り合えば簡単に売れるけどね。あとは残債に足りなければ自分で足せばいいだけ。

書込番号：25224023　スマートフォンサイトからの書き込み

[まーくんです！]

＞とりっぴー7さん
まぁ、お金の話は人によって好みもありますので、私の考えとして述べさせてもらいます。
欲しいものを買うっていうのは、単純に損得だけの話でもなく、生活に対する満足度とモチベーションにも繋がりますので、とても大切だと思います。

レクサスであれば、値引きは無いに等しいですので、個人的には長期の銀行ローンが良いかと思います。
月々の支払を抑えたければ、84回などの長期ローンを選択すれば良いかと。どうせ途中で売却する時に、車両売却で一括返済することになると思いますので。
少しでも月々の支払額を抑えて、余ったお金を積立NISAなどに使ってる方が良いと思います。何かあった際も、そちらのお金を使用する事ができるのでリスク分散にも繋がるかと。

レクサスでなくトヨタであれば、残価設定もありかと思います。メリットとしては値引き金額も大きくなりますので。

これは予想ですが、NXはあまりリセールは良くならないと思います。今は納期の関係で高めにはなっておりますが、たしか前モデルのNXもあまり良くなかった印象です。

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[k7654321]

残価ローンとかディーラーの餌食ですからやめましょう。
必ず総額で計算し比較しましょう。
残価ローンは永遠にお金がたまらなくなります。
おすすめは三菱ＵＦＪ銀行とか1.5％付近の金利の銀行ローンですね。
1-2割の頭金でフルローンが組めなければ、未分不相応として諦めるか、中古車として安くなるまで我慢するのが身のためです。

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