レクサス NX 2021年モデル のクチコミ掲示板

NX350h F SPORT（OPキャリパー）18インチインチダウン

[とみ97]

はじめまして。

現在 レクサスNX350h F SPORT（メーカーオプションのブレーキキャリパー装着車）に乗っています。
スタッドレスタイヤ用に 18インチへインチダウン を検討しており、実際に装着されている方がいらっしゃれば教えていただきたいです。

特に知りたい点は以下です。

・キャリパー装着車で18インチにインチダウンできているか
・ホイール選択時に重視した点（リム幅・オフセットなど）
・18インチ 7.5J または 8J であれば基本的に装着可能なのか
・キャリパーとのクリアランスで注意した点

もし可能であれば、
実際の装着写真（全体・キャリパー周りなど） も拝見できると大変参考になります。

よろしくお願いします。

使用環境は北海道です。

書込番号：26378906　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

とみ97さん

MOPのオレンジブレーキキャリパーを付けたという事ですね。

それなら通常のキャリパーにオレンジの塗装を施してあるだけなので、ブレーキキャリパーのサイズは殆ど変わらないのでは。

参考までに下記が現行型NX F SPORTへの18インチ装着に関するパーツレビューですが、オレンジブレーキキャリパー装着車も結構あります。

https://minkara.carview.co.jp/car/lexus/nx_hybrid/partsreview/review.aspx?ti=162766%2c162767%2c160182%2c160183%2c156137%2c156138%2c150863%2c150864&bi=1&kw=18%e3%82%a4%e3%83%b3%e3%83%81&trm=0&srt=0

書込番号：26378919

[まじ50]

＞とみ97さん
車は450h+Fスポーツですが、年末に１８インチにしました。問題なかったです。

書込番号：26379076　スマートフォンサイトからの書き込み

[チチカカ湖は土砂降り]

＞とみ97さん
私もNX350h F SPORT乗っていましたが、ディーラーでスタッドレスに18インチのホイール購入して付けてました。
なにも問題なく装着できていましたよ。

書込番号：26379137

ギシギシ音、キシミ音

[miyu2]

nx350hバージョンLそろそろ4年になりますが、数ヶ月前からギシギシ音、キシミ音がとても気になるようになりました

今まで色々な車に10台以上乗ってきましたがこんなに酷い車は初めてです

後方の右だったり左だったりなのですが、悪路、曲がる時、低速走行時、止まる時など、鳴ったり鳴らなかったりなので音の再現ができないし、場所も色々なので特定できないし、発生条件も分かりません

次回点検時に言ってみようと思うのですが、様子見で誤魔化されそうな気もして…

同型で同じ事例はないでしょうか？

書込番号：26376972　スマートフォンサイトからの書き込み

[銀色なヴェゼル]

一般論ですが、新車装着のランフラットタイヤが今も装着されている場合、充分な溝が残っていても経時変化でゴムの硬化が始まっていて、路面からの入力を吸収しきれず車体に伝播してくる、という事は考えられませんか？

https://www.bridgestone.co.jp/corporate/news/2021110501.html

タイヤのサイドウォールだけでなく、接地面やショルダー付近にひび割れがないか、気をつけて確認して下さい。

もっとも、過走行であればショックアブソーバーなどの足回りも要点検だと思います。

ユーザーではありませんのに、お邪魔しました。

書込番号：26377023

[BREWHEART]

9年落ちのフォレスターより酷いんです？

異音問題は人それぞれ違うのでここでは解決しませんよ。
1ヶ月くらい預けても答えが出るかといったら出ないでしょうね。
100万くらい掛かってもとかなら専任で任せることもできるかもだけど、
ただでさえ忙しい整備士の片手間で行えることでは無いですね。

書込番号：26377039

[miyu2]

＞9年落ちのフォレスターより酷いんです？

わざわざ7年前の書き込みまで辿って読み込んでいただく熱意はすごいですね
再掲になりますがこちらがご質問への回答になります
「今まで色々な車に10台以上乗ってきましたがこんなに酷い車は初めてです」

書込番号：26377110　スマートフォンサイトからの書き込み

[miyu2]

＞銀色なヴェゼルさん
そのような可能性もあるのですね
なかなか特定が難しそうですが次回点検時に聞いてみます

書込番号：26377112　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

〉ギシギシ音、キシミ音がとても気になるようになりました

実際の音いつどんな音か聞いてないから
単に可能性だけど
足回りのブッシュ、ブレーキ、も有るかな

レクサスなんだかお店に持ち込み
調べてもらいましょう

書込番号：26377136

[麻呂犬]

ディーラーの見解は？
認識しているのなら直して貰いましょう。

その間ディーラーが用意したレンタカーになりますけどね。

様子を見て下さい…
あきらめて下さいの暗示の呪文です。

書込番号：26377172　スマートフォンサイトからの書き込み

[パー４]

ビビリ、きしみの原因は大半がユーザーの車内物にあることが多いですね。自分は眼鏡ケース内の眼鏡でした。＞miyu2さん

書込番号：26378012

[エレメカ]

　＞miyu2さん

この軋み音は、スプリングの取り付け不具合によるものです。
多分、スプリングの上下間で回転方向によじれているのでしょう。
その為、圧縮伸長の際にスプリング自体が擦れていると思われます。
擦れの部分とは、スプリング上部の１巻目の部分で、スプリング端部とで接触する場所だと思います。
通常ここは上下に接触するだけなのですが、よじれているせいで圧縮伸長時にスプリングが左右（回転）方向にも動いてしまうので、それで擦れていると思われます。

多分ジャッキアップやジャッキダウンでもここが動いて擦れるので、同様の軋み音は出る筈です。
フロント側はスプリング自体が回転できるようになっており、よじれは発生しないので、リアのみでこの現象は発生します。
リアはプリロード（初期圧縮）のため上下端に摩擦が発生する為、初期の組み込み状態が走行の振動を受けても維持されてしまいます。
一旦スプリング上部をブッシュから剥がす事で解消すると思われますが、ディーラーはスプリングの不具合に無頓着で、異常なしとしてしまいがちなので、作業を嫌がるかもしれません。

書込番号：26378581

車のコーティング保証書

[naoya/0310]

至急持っている方いましたら見せて欲しいのですが、　CPCプレミアムコーティングダブルgnを施行された方で保証書ってこの写真の一番最後にある保証書とは別に貰いましたか？車検証入れに大抵入っているかと思うのですが、もしあればどんなものか見せて頂きたいです。ご回答よろしくお願いします。

書込番号：26372925　スマートフォンサイトからの書き込み

[でぶねこサンバ]

こう言っちゃなんですが、この手のコーティングの保証なんて意味ないですから気にしなくていいと思います。
コーティング自体の保証じゃなくて、光沢保証でしかもメンテナンスキットでユーザーが定期的に手入することが前提です。しかも年一回の光沢検査なんてコーティング無しの場合でもクリアできるような基準だそうですから実質的に何の保証もありません。

書込番号：26376147　スマートフォンサイトからの書き込み

[1701F]

＞でぶねこサンバさん
いや、コーティング自体の保証はともかく、
事故した時に保険で板金して直す時にコーティングしてあったら
コーティング再加工代まで修理代として請求できるので、
コーティングの施工証明書になるのではないかと思います。

書込番号：26376746

[カーキッズ]

＞naoya/0310さん
私も同じコーティングを施行しました。
保証書兼施行証明書をもらいました。
ディーラーコーティングに批判的な意見が多いですけど、他に出すのが面倒だし、知らない店で施行するよりはディーラー経由の方が信頼できると考えました。
今のところは満足してます。

書込番号：26376938　スマートフォンサイトからの書き込み

450ｈ+燃料計について

[新し物好き001]

燃料警告灯が付いている状態	給油時のレシート	満タン給油後の燃料計

納車後、約1年9ヶ月になる450h+に乗っており、燃料計の表示についてエラーがあると思われ、現在販売店と段階を踏んで改善をしている最中ですが、もし、そのような経験をお持ちで、この方法で解決したという事例があれば、ご教授いただきたく書き込みをさせていただきます。

普段は自宅で充電し、近所の買い物程度ならば、十分電気だけで事足り、走りもパワフル且つスムーズで非常に満足感の高い車だと感じております。
しかし、遠出した際などで、充電が無くなり、ハイブリッド走行に移行すると、結構なスピードで燃料計のセグメントが減り、何となく違和感を感じて、燃料の警告灯がつくまで走ってからフルサービスのガソリンスタンドで給油を行ってみましたところ、34リットルで満タンとなりました（2度ほどテストして、いずれも同じ結果になりました）。

カタログではNXの燃料タンク容量は、PHEVを含めて、すべて55リットルとなっておりますので、約20リットル残っていることになります。

その時の写真を添えて、販売店に相談したところ、異常があることを認め、第一段階としてタンク内のフロートの交換を行ってもらい、その後再び同じように燃料警告灯が点灯するまで走って給油しましたが、残念ながら状況は変わりませんでした。

次の段階としては、燃料表示に使用しているコンピューターがあるようで、そのコンピューターを近いうちに交換する予定になっています。

これで治ってくれるといいのですが、もし450h+を所有している方で、同じような症状が出ていて、過去に対策済の方がいらっしゃいましたら、お教えいただけませんでしょうか？
参考までに販売店とも情報共有したいと思っております。

添付の写真は
1.燃料警告灯が付いている状態　　HVの走行可能距離が31キロとなっており、もし20リットル残っているとしたらば、当然こんな表示にはならないと思います。

2.給油レシート　　ENEOSのフルサービスで給油しました。

3.給油後の燃料計　　燃料計はフルセグメント点灯しており、仮にタンクや給油口の形状で満タンに20リットル少ない状況でしか給油が出来ていなかったとしたら、満タン表示にはならないのでは？と思っています。

以上よろしくお願いします。

書込番号：25486914

[NSR750R]

燃料計には給油ランプはあるが、満タンランプはありません。

給油時燃料蓋を開くと燃費計がリセット（どのタイミングでリセットされるかは設定できる）は手動にしてます。

給油時にどのくらい給油したかは、クルマにはわからないので、満タン前提で航続距離を表示してます。

正しい給油量を知りたいのであれば、４輪に荷重計（グラム単位まで測れる）を設置して測らないとわからないでしょう。

さらに正確を期すならば、１０Lほど給油して重量の増加分を出すといいでしょう（水より軽いので１０Kｇにはならない）

書込番号：25487292

[槍騎兵EVO]

＞新し物好き001さん

こちらの方は350みたいですが給油ランプ点灯で給油して45L入ったみたいですね。

https://www.youtube.com/watch?v=27mLqDV0nrk

ただコメント見ると450h+で30L、グレード不明で残距離30kmで26Lしか入らないって書いてる人がいますので、この車の持病なのか若しくは性格かもしれません。

何となくですが、早期停止の傾向がある車なのかと思います。
セルフで自動停止した後、チビチビ入れると止まった後で10Lくらい入っちゃう気がしますね。
チビチビ入れは溢れる可能性があるので自己責任になりますが。

因みに10L少なくて満タン表示になるのか、と言う疑問が湧くと思いますが大抵の燃料メーターって最初の方は満タン表示から動かないのが普通なので・・・
スレ主さんの車は満タン後、割とすぐにメーターが下がり始めませんか？

書込番号：25487389

[midori2014]

＞新し物好き001さん

450＋Lです。9月納車後しばらく運転してガソリン目盛りが1つになったので、セルフ式ガソリンスタンドで初めて給油しましたが、同じように30数Lしか入りませんでした。
初給油でしたし、最後の目盛は随分余裕みてるんだなぁとしか感じていませんでしたが、おっしゃってるとおりならチョットおかしいですよね。
私は基本EV走行、100kmオーバーならHV走行で使い分けてます。長距離ドライブが近々予定ないため中々再確認できませんが、注意してみておいて私も報告出来ればと思いました。

書込番号：25487452　スマートフォンサイトからの書き込み

[新し物好き001]

NSR750R さん、ありがとうございます。
給油量に関しては、スタンドの給油系を参考にするしかないですね。

書込番号：25488020

[新し物好き001]

槍騎兵EVO さん、ありがとうございます。
動画拝見しました。
おっしゃるとおり、私の車だけではなく、この車特有の症状なのかもしれませんね。
しかし、遠出したときなどに、ある程度の走行可能距離がわからないのは困りものです。

書込番号：25488022

[新し物好き001]

槍騎兵EVOさん、補足です。
私の車はPHEVなのですが、充電が無くなりハイブリッド走行になると、燃料計は結構早く下がっていきますね。
それで違和感を感じて、販売店に相談しました。

書込番号：25488024

[新し物好き001]

midori2014さん、ありがとうございます。
やはり同じような症状ですね。
20リットルくらい残っていれば、あと200キロくらいは走れるのに、安全マージンを見過ぎですよね(^^;
一度タンク内のフロートを交換して、今度はコンピューターを交換するのですが、対策品が出ていなければ、あまり効果は期待できないかもしれませんね。

11月18日から入院させるので、結果がわかりましたら、また書き込みいたします。

書込番号：25488028

[TONTASAP]

＞新し物好き001さん

https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000015808/SortRule=1/ResView=all/Page=5/#25359666
他で同じ内容を投稿しました

車種が違いますが・・・
特にPHEVなら尚更思うでしょう・・・

私もマージンとりすぎではないかと思います

給油も行きつけのGSがあれば、時間と手間がかかりますので
無意味に回数増やしたくないですし、警告表示も煩わしいですよね

プログラムで修正してほしい案件です

書込番号：25488145

[midori2014]

＞新し物好き001さん

昨夜、ようやく入手した取説めくって燃料計にまつわる箇所を探してみました。
取説では警告灯点灯されるのは「7.5Lを下回った場合」との記載がありました。
私の場合は［燃料計目盛1ヶ・警告灯未点灯］で30数L給油でしたから、10L以上はマージンみてそうなので取説とは大分乖離がありそうです。
私も気になってきたので、警告灯点灯までガソリン消費してみて、その際の給油量や走行可能表示距離など正確なレポ出来ればと思います。

書込番号：25488251　スマートフォンサイトからの書き込み

[新し物好き001]

TONTASAPさん、ありがとうございます。
RXでも同じような傾向があるのですね。
やはり安全マージン云々というよりも、ただ単に不正確なのでは…という感じですね(^^;

書込番号：25488413

[新し物好き001]

midori2014さん、ありがとうございます。
私も取説のどこかに、残り何リットルになれば〜といった記載があったように思い探しましたが、見つけられませんでした。
7.5リットルでも、約100キロ近くは走れると思うので適切だと思いますが、私の場合、警告灯が点いて、HV走行可能距離30キロ表示で残り20リットルでは…

書込番号：25488415

[きゅうり好き好き]

＞新し物好き001さん

おお、有用な情報をありがとうございます。
当方450h+ですが、先日、750km走った後の給油量が約25Lでした。最初と途中で合計3回充電してるので、実質500km走ってメーター2メモリになって25L給油だったので、PHEVだし電池に容積取られて燃料タンク40Lくらいなのなか？と思ってしまいました。今、取説を見ると55Lと書いてありますね。
納車直後、HV航続距離表示が1000km超えてたのに、いつのまにか800km弱になっていて、おかしいと思いつつ実燃費を反映したのかと思っていましたが、システムがタンク容量を誤解しているとすると納得できる症状です。
思い起こせば、今年2月のリコールによるソフトウェアアップデート(Ver.01.03)の後にHV航続距離が下がっているような気がします(気がするだけですが)。
HV航続距離が1000km超えてくれると長野に遊びに行っても現地の高額なガソリンを給油せずに帰って来れるから、治って欲しいなぁ。燃料警告灯が点くのが怖いので早めに給油してしまっていますが、自分も実験してディーラーに相談してみようと思います。

書込番号：25490574　スマートフォンサイトからの書き込み

[新し物好き001]

＞きゅうり好き好きさん、ありがとうございます。
やはり同じ様な状況ですね。
満タン時の走行可能距離も、私も最初は1000キロを超えていたような気がするのですが、今は700キロくらいです。
燃料計に関係するコンピュータがあるそうで、今月中に交換する予定ですので、またその結果をご報告します。

書込番号：25491205　スマートフォンサイトからの書き込み

[とーやん]

私もほぼ同じ状態です。22年モデルの最終＝2023年2月製造3月納車の450h+に乗っています。当初PHEVにてガソリン警告点灯するほどの走行せずにて全く気付いていなかったのですが、たまたまガソリン少なめでやや遠距離走行した時に予想より早く警告が点いて残り走行距離が40kmを切ってしまって給油をしたら36Lで満タンに。
調べて見るとガソリンタンクは55Lとのこと。インターネットで検索すると残り8.5L位で警告点灯するらしい、350hで警告点いてしばらくして満タン給油で47L以上入ったとの報告も。
https://creative311.com/?p=138244
私の車だと残り20L近くあるのに残り40kmしか走らない！給油しろ！と警告が出るのはどうかな？本来ならまだ300km位走行できる位なので。
その後、何度か警告灯点灯まで走行しての満タン給油を繰り返してもほぼ同様の結果に。ディーラーに相談して当初は問題無しと言われたか納得できず。フロートセンサー？の発注をしてもらいディーラーに預けてタンクまで外して検査(警告灯点いての状態で、ガソリンを抜くと17L位は残っていたとのこと。全て抜ききることは出来ないだろうから本当はさらにもう少し残量あるのかと)してもらうも結局異常なしと。一応センサー交換してもらったが、その後も結果は変わらず。ディーラーいわく、同じような訴えはボチボチ出ているとのこと。ただし、はっきりした原因はつかめていないとのこと。タンクの形状の問題があるのかもしれないが、今のところそこにはっきり問題あるとなっていないのでタンク交換までは勘弁して欲しい(個体差であれば交換で良くなるかもしれないが、基本的には同じ形状で変化はないはずなので)と言われて、そのままになっています。嫌なのは、残り走行距離の表示も実走行している間に徐々に減って行くので予想残り走行距離もあてにならない(実際にはブラス200km以上走行できるはずなので心配無いのだが)ので不安を掻き立てられるのが...
多分、450h+で多く出ている症状みたいで今後何らかの対策アクションがあるのでは？気長に待つことにしました。

書込番号：25498245　スマートフォンサイトからの書き込み

[新し物好き001]

＞とーやんさん、ありがとうございます。
やっぱり同じですね。
一番いやなのは、走行可能距離があてにできないことですね。
いつも通り残り50キロを表示していても、実際には200キロ以上走れるだろうと思って走っていたら、OTAでいつの間にか不具合が解消されていて、途中で止まってしまった…とか。
RXでも同じような症状が出ているようなので、メーカーでも対策は講じているのでしょう。
前にも書きましたが、私の車はフロートセンサーは交換済でも改善はされておらず、来週末には関係するコンピューターを交換する予定です。
それから距離を走らないと改善されているかどうかはわからないのですが、平日は仕事の車に乗っておりますため、効果の確認は時間がかかると思いますけれど、結果はまたご報告いたします。

書込番号：25498271

[新し物好き001]

ご報告です。
私の450h+ですが、11月11日夕方に販売店に預け入れ、翌12日夕方に引取りに行きました。
当初コンピューターを交換する予定とのことでしたが、調べたところコンピューターに異常は無く、燃料タンク本体を交換したとのこと。
燃料タンクは地元の旧部品共販（現トヨタモビリティパーツ）に在庫があったとのこと。
しばらく乗って確認してくださいとのことなので、昨日もハイブリッドモードで200キロほど走ってきましたが、何となくですけれど燃料メーターの下がりが遅くなっているような気がしました。
今後再び燃料警告灯が点灯するまで乗ってから給油し、結果は皆様へご報告いたしますので今しばらくお待ちください。

書込番号：25512882

[きゅうり好き好き]

HV走行距離0→4.4km

＞新し物好き001さん

自分もエンプティまで走って(PHEV故エンジン走する機会に恵まれず時間がかかりました)給油を試してみました。

正確にはエンプティが点いて(HV走行残46km)、そこからさらに走り、HV走行距離0(になるとその表示が給油してくださいになる)になったところからさらに4.4km走ったところで給油しました。
　結果37.65Lしか入りませんでした。
この結果を見ると燃料タンク40Lの車に見えます。原因としては以下が考えられます。
�@製造時に間違って40Lのタンクが付いている
�A取説の記載(55L)が間違っていて本当は40L
�B燃料の管理システムにバグがあって燃料タンク容量を40Lと勘違いしている

新し物好き001さん のところのディーラーは�@と見ている感じですね。(ディーラーレベルで対処できるのは�@しかないからかな)。自分の450hは22年1月納車の個体です。同じ様な時期の個体に間違ったタンクが付いてたら大問題ですね。

�Aはありそうな話ですが、�Bであってほしいなぁ。2月21日の「運転支援機能の重要な更新Ver.01.03」にてメーター周りのSWも書き換えられており、このリコールはトヨタの車種も含めて多くの車種が同時に同じリコールがかかっていて、その中に40Lタンクの車種もあるので、その燃料管理のSWが組み込まれちゃってるのがあり得るパターンです。

書込番号：25550591　スマートフォンサイトからの書き込み

[きゅうり好き好き]

自分のクチコミに誤りがありました。
正:自分の450hは23年1月納車の個体です。
誤:自分の450hは22年1月納車の個体です。

書込番号：25550629　スマートフォンサイトからの書き込み

[SevenOfNine]

2022年1月納車の450h+に乗っています。
この現象は私の個体でも起きています。
フロートおよびセンサ交換してもらいましたが変わらずです。

以下は私の販売店整備スタッフの話です。
・この現象はメーカも把握している。
・原因は燃料タンクの変形。燃料タンク内の気圧が下がり変形(小さくなる)した個体がある。
・RAV4 PHEVでも確認されている。
・メーカが対策するらしい(タンク交換)が現時点(2023/12)では2024春くらいか。

書込番号：25550735

[槍騎兵EVO]

＞SevenOfNineさん

>・原因は燃料タンクの変形。燃料タンク内の気圧が下がり変形(小さくなる)した個体がある。

これは・・・メーカーしか分からないですね。(汗

取り合えずまだ現象出て無い人の対策は時々キャップを開けて負圧を解消する事かな？

書込番号：25550749

ブレーキ鳴き？

[katsumoto_seiji]

2021年式のNX 450h＋ Fスポーツに乗っています。
朝、発進後に低速で走行していると、ブレーキを踏んでいないにもかかわらず「キーキー」という音がすることがあります。音が大きい日は、窓を閉めていても聞こえるほどです。

しばらく走行すると音は消えますが、一定時間駐車した後は、再び走り出しのタイミングで鳴ります。
ディーラーからは「おそらくブレーキパッドが原因で、もともとブレーキパッドが競りやすいため、ある程度は仕方がない」と言われています。

ただ、音が鳴っている状態でブレーキを踏んでも音に変化がないため、もしかするとブレーキ以外の箇所が原因なのではないかとも感じています。

同様の症状を経験され、解決された方がいらっしゃいましたら、ぜひ教えていただけると助かります。よろしくお願いします。

書込番号：26371635

[麻呂犬]

音的にブレーキと思えますよね。
フットブレーキを踏んでも変化がないならパーキングブレーキかも知れないですね。
構造的にフットと共用しているかどうかで変わりますけど…

書込番号：26371689　スマートフォンサイトからの書き込み

[銀色なヴェゼル]

LEXUSユーザーではありませんが、お邪魔します。

必ずしも解消しないと聞きますが、一般的に知られるブレーキ鳴きの対策は、下記を認識しています。

●市販のブレーキ鳴き止め剤やブレーキグリスを使用。
●ブレーキパッドの角を斜めに落として面取り。
●ブレーキローターの表面を研磨。または新品ローターへ交換。
●ブレーキキャリパーの洗浄メンテナンス。オイルシール、ダストブーツ等のオーバーホール等。

湿度が高い季節や気温が低いとき、金属の表面が冷えて結露で錆がつきやすくなるそうです。その状態で走り始めると、パッドとローターがこすれてキーキー音が鳴りやすいとか。

ブレーキを数回ほど強めに踏み込み、摩擦面を早めに慣らしてサビを削ぎ落とせば異音を軽減できるでしょうし、特に冬場や梅雨の時期には効果的らしいです。

音が止まらない場合は、ブレーキの引きずりが疑われます。経年でブレーキキャリパのスライドピンやピストンの戻りが悪くなると、ブレーキパッドとローターの引きずりが起こり、空走時でもキーキー音がします。ブレーキローターが変に傷づいていたら、可能性があります。ディーラーへ相談している以上、これは違うでしょうけれど。

↓ブレーキ鳴きトラブルチェックガイド
https://www.dixcel.co.jp/literature/lid-285/

書込番号：26371946

[katsumoto_seiji]

＞麻呂犬さん
ご返信ありがとうございます。ですよね、やはりディーラーもパーキングブレーキが戻りきっていないかもと一度部品を交換しましたがそれでも音は再発しています。。。

＞銀色なヴェゼルさん
詳細情報ありがとうございます。症状としては、正しく「湿度が高い季節や気温が低いとき」に起こりますので、錆、または鉄粉が原因なのかもですね。おっしゃる通り、ブレーキを強めに踏んだり、回生ブレーキをかけずに下り坂でニュートラルにしてブレーキをかけるなどしてみました。ローターには傷は無いようなので多分錆ですかね。市販のブレーキ鳴き止めでも錆は強制的に落とせるんですかね。調べてみます。ありがとうございました。

書込番号：26372016

ワイパーの音

[カーキッズ]

350H Fスポの1ヶ月点検後に雨が降り、気づいたのですが、ワイパーの動き始めにビビり音があり、折り返しの時にキュッという音がします。
これは普通で、私が神経質過ぎなのでしょうか？
ハリアーではこのような音はなかったのに、レクサスはこの程度なのかと思いました。
オーナーの方、教えて下さい。

書込番号：26331066　スマートフォンサイトからの書き込み

[カーキッズ]

書き漏れましたが、ウィンドウコーティングはしておりません。

書込番号：26331073　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

ワイパーの機構って大衆車も高級車も大して変わらない気がしますね・・・

とりあえずディーラーに相談してみれば、まずはワイパーゴムを変えてみてくれるのではないでしょうか。
それで変わらなければフロントガラスをキイロビンなどで油膜除去を行うと変化があると思います。

レクサスだからビビリ音はないはず、ということはないと思います。

書込番号：26331169

[RBNSX]

ワイパーゴムを１週間に一回ぐらい拭きましょう、フクピカなどで拭くと真っ黒になります。

新品で拭くのはもったいので、室内を拭いてから（曇り止め）。

書込番号：26331196

[待ジャパン]

ワイパーなんてトヨタであろうがレクサスであろうがメルセデスであろうがそんなもんでしょ

書込番号：26331239　スマートフォンサイトからの書き込み

[カーキッズ]

ワイパーだけ進化していない感じがしますね。
ディラーに持って行って、そんなものだと言われないように、こういう事がある人がいるかどうかお聞きしたかったのですが、実際にNXで体験されたでしょうか？

書込番号：26331246　スマートフォンサイトからの書き込み

[カーキッズ]

ディーラーに持って行くと、それはおかしいとの事で、ワイパーゴム交換及びウィンドウを磨いてもらったら直りました。
レクサスのディーラーはしっかりしてると感じました。
皆さん、ありがとうございました。

書込番号：26331412　スマートフォンサイトからの書き込み