日産 サクラ のクチコミ掲示板

勝手にラジオが起動する件について

[こばファーム]

こんにちは。こちらでは初めて投稿いたします。
いつも皆さまの口コミや情報を参考にさせていただいており、大変助かっております。

早速ですが、表題の件についてご相談です。

日産純正ナビを使用しているのですが、ラジオが勝手に起動してしまう症状が発生しています。
普段は無線でCarPlayに接続して使用しています。

iPhone側で音楽や音声を再生せずにいると、数分から10分ほど経過した後、最後に聴いていたラジオ局が自動的に再生されてしまいます。

これは仕様による動作なのでしょうか。
同様の症状を経験された方がいらっしゃいましたら、ご教示いただけますと幸いです。

なお、ディーラーにて確認していただいたところ、ナビのバージョンは最新であり、同様の事例は聞いたことがないとのことでした。
保証期間内のため無償対応となり、再来週にナビユニットの交換を予定しています。

以上、よろしくお願いいたします。

書込番号：26401477　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

何もわかりませんが失礼します。


＞保証期間内のため無償対応となり、再来週にナビユニットの交換を予定しています。

さすがディーラーですね。
異常かどうかよくわからなくても、ナビごと、交換するのですね。

ディーラーは、保証交換は、利益になりますので、簡単に交換しますね。
私も経験ありますが、ちょっと不具合言えば、保証対応してもらえました。
治るといいですね。
ディーラーとしては、もし直らなくても、
様子見てくださいで終わりでしょうね。
失礼致しました。

書込番号：26401487　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

しつこくすみません。

＞iPhone側で音楽や音声を再生せずにいると、数分から10分ほど経過した後、最後に聴いていたラジオ局が自動的に再生されてしまいます。

わかりませんが、
私は、外部入力されてるものが、再生（機能させてない）させてないので、時間がたったら、元のソースに戻してくれる、よくありそうな、親切な機能に思ってしまいますが、
スレ主様にとっては余計なことなのでしょうね。
静かにしておいてくれと。
まあ、ディーラーも不具合とみなして、交換されるのでしょうね。
交換後の結果ご報告いただけると嬉しいです。
失礼しました。

書込番号：26401505

[高い機材ほどむずかしい]

オカルトとおもったじゃん。

再現したんですね。試乗車などで確認できなかったのかな？。
ディーラー　優しいですね。

書込番号：26401517

[ｍｋｏ147]

＞オカルトとおもったじゃん。

自分のミニコンポは、スイッチを切って寝ても、朝起きると律儀にスイッチが入っている。
当初はゾッとしたが、どうやらテレビの音声自動入力でそうなるらしい・・・。

書込番号：26401573

[seikanoowani]

うちのガス給湯器は時々、「設定温度を39度にしました」と勝手に温度を下げるいやがらせをしてくるぞ

書込番号：26401601

[バニラ0525]

少し探ったのですが、

こんなコメント出てました。

『カーナビの外部入力（AUXやVTR）の信号が途切れた際に、自動でテレビやラジオなど「元々再生していたメディア」に戻る機能は、多くのナビゲーションで標準的、もしくは「信号連動機能」として備わっています。』

こんな一文が出ました。

１０分くらいかけただけですが、
私はこれで納得です。
失礼しました。

書込番号：26401776

[バニラ0525]

こんなものも出ました。

『ナビの外部入力ではなく、Android Autoなどのスマホ連携接続の場合、スマホ側のメディア再生を停止すると、自動的にナビのラジオやテレビにソースが切り替わる仕様のものが一般的です。』
失礼しました。

書込番号：26401781

[やすゆー]

私は基本的にタブレットをBluetooth接続してるけど、何かの理由（タブレットの電源落ちてるとか）で何もBluetooth接続されてない状態が続くとUSBメモリのMP3再生を始める。
私はラジオはまったく聞かず、Bluetooth接続のタブレットまたはUSBメモリでしか音楽を聞かないので。

うちのサクラでよく発生してる　症状　なんだけど故障と思った事はない。

だから、もしこばファームさんが私と同じようにUSBメモリで音楽を聴いてたら、USBメモリの音楽を再生し始めたと思う。

書込番号：26402354

サクラ満充電の航可距離＆電費

[Horicchi]

サクラ満充電時の航可距離＆電費-25年	サクラ満充電時の航可距離＆電費-22年

最近寒くなって居ろこともあり、満充電時における航続可能距離がかなり少なくなって来ております。
これまでの電費報告から抜粋してみました。表参照ください。‥‥見たくない人はコメント不要、スルーしてください。
25年冬＝25-11/6〜26-1/28
22年冬＝22-10/29〜23-2/1　<=納車最初の冬

外気温は満充電確認日の温度。区間距離は１つ前の満充電日からの距離。電費は満充電間の平均値。

期間平均=>　航続可能距離　　平均区間距離　　平均ﾄﾞﾗｺﾝ電費　　平均％電費　　　平均充電量
2025年冬＝　　121km　　　　　　45km　　　　　　　5.76km/kWh　　　　　0.71km/%　　　　　12.63kWh
2022年冬＝　　134km　　　　　　87km　　　　　　　8.57km/kWh　　　　　1.101km/%　　　　15.37kWh　

なお、26-1/10にはB残0%からの満充電量は18.9kWhでした。表記裁の通り25-10/28は146km

これまでの航可距離は表の値以外で、
25年10月台は149km、148km、143kmを記録しております。‥‥よって、経年劣化が少しあるのかなぁ？と思います。
これまでの最大値は171km、5位は163kmでした。　3.5年通算では132kmです。

書込番号：26400273

[ひろ君ひろ君]

＞よって、経年劣化が少しあるのかなぁ？

数値で見ると　ちょっとと見るか　大きいとみるか
なんにせよ　理論で　そうなりそう　ってのが　見えてるのはすごいなと

書込番号：26400321

[アドレスV125.横浜]

＞Horicchiさん

近所の買い物程度しか使えませんね

書込番号：26400379

[やすゆー]

この時期なら暖房も使ってるはず。

走行距離（区間距離）が２倍近く違うなら、大雑把に考えて暖房使用時間も2倍近く違うはず。
むしろ、高速道路じゃなくて下道なら信号による停車や渋滞など、移動してない間の暖房消費も増えるはず。

暖房や冷房を使えば「停車中の電力消費」も大きくなるんだから、移動距離だけでなく移動時間も考慮すべきかもね。

書込番号：26400408

[ひろ君ひろ君]

確か　秋に停車空調のデータ取りもされてましたよね

車って　壁の薄いサンルームのようで
充電中車内でって…効率よくないのかなと

書込番号：26400558　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

年がたてば傷むのは確かなんだけど
慣れると　これぐらい無駄使いしても大丈夫だよねって
ちょっと停車空調使っちゃうから

本来　経年変化で能力が下がっている以上に
悪い数値になっちゃうんじゃないですかね　厳密比較って難しいけど
厳密比較の為に乗ってるわけじゃないし

書込番号：26400779

[Horicchi]

＞ひろ君ひろ君さん
>車って　壁の薄いサンルームのようで

その通りだと思いますよ。
先日、買い物中での駐車時暖房電費（時間はカウントUP）
エアコン：26℃設定、FAN＝２、ハンドルヒーター=ON、AV=ON（TV又は音楽）
･B残量：90%-89%＝15分31秒、続いて：89%-88%＝10分50秒、さらに88%-87%＝16分50秒＝＝＝外気温=0℃
･B残量：75%-74%＝4分30秒、　同　74%-73%＝9分35秒、73%-72%＝14分40秒＝＝＝＝＝＝＝＝外気温=0℃
･B残量：85%-84%＝6分25秒、　同　84%-83%＝12分02秒、83%−82%＝17分50秒＝＝＝＝＝＝＝外気温=2℃

書込番号：26401063

自宅充電-43

[Horicchi]

1月分電気料金判明しました。
●燃調費=@-7.95\/kWh（先月：@-8.05\/kWh)
●自宅充電単価=@24.24\/kWh（先月：@25.07\/kWh)
　　（簡易計算電費=@22.66\/kWh（先月：@22.56\/kWh）

　今月分の走行距離=300km／同充電量=82.18kWh／
　　 よって、自宅充電料金=1992円（基本料金按分含む）

　･円電費=6.64円/km（先月5.92円/km)
　･走行電費=0.713km/%（先月0.799km/%） 　
　･自宅充電による走行電費=3.62km/kWh（先月4.09Km/kWh)
　･ドラコン電費=4.70km/kWh　（先月6.55Km/kWh）　
　･自宅充電量率=0.1972kWh/%（先月0.1965kWh/%)

書込番号：26399620

24年2月生産と26年2月生産

[lovelychamo]

こちらの購入をディーラーに相談したところ、2年の長期在庫車であれば30-40万円程度の値引きできると提案されました。
15%程度の値引きになります。電池劣化がまったく想像が付かないのですが、2年で電池容量が割引き率と同程度落ちるものでしょうか？
どなたか同じ状態で購入された方、もしくは長期保管をされたことがある方がいらっしゃいましたら、電池劣化、航続距離減少について教えていただけると幸いです。

書込番号：26386702　スマートフォンサイトからの書き込み

[JamesP.Sullivan]

＞2年の長期在庫車であれば30-40万円程度の値引き

2年間展示車として空調の聞いた屋内にあったのか、

雨ざらし、黄砂まみれ、紫外線バリバリで、
ろくに洗車もされず2年間屋外で放置されていたのか、

保管状態によって状態は大きく変わるわな。

修復歴ありの中古車だって、
その車の修理内容によっては全く問題なくて、
修復歴無しの車両より相当お得と言えるモノあるんでね、

修復歴ありの車ってどうですか？
と言われても、一律にオススメとも止めとけとも言えない。

電池の劣化だけの問題じゃなくて、
その辺、自分で見極めができないなら、
手を出さないほうが無難とは思うけどね。

ま、車の状態以前に、

2年間もの間長期在庫にされてた理由、
2年間もの間長期在庫にしてたディーラーから買う、

ってのもリスク要因にしか思えない。

書込番号：26386723

[バニラ0525]

何もいいアドバイスはできないので申し訳ありませんが、

お話の感じから、
２年の長期在庫車とは、
中古車でなく、未登録の新車という扱いになるのでしょうか。
未使用中古車ですかね。それにしても２年間長期保管ってなんなんですか。
正規ディーラーですか。
そんな車が存在するのでしょうか。
何か勘違いありましたら教えて下さい。　
恐らくそんな経験される別の方は、存在しないと思いますが、
何か話し違いませんか。
教えて下さい。

書込番号：26386728　スマートフォンサイトからの書き込み

[tarokond2001]

＞2年で電池容量が割引き率と同程度落ちるものでしょうか

２年でバッテリーが「15％」まで、劣化する事は無いと思います。

ただ、
リチウムイオンバッテリーは、初期の劣化が大きく、その後、劣化が緩やかになっていきます。
条件によっても劣化の度合いは違いますが、悪い条件（フル充電で長期間放置されるとか）で、
多く見積もれば、10％程度の劣化はあり得ると思います。

書込番号：26386750　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

普通の軽であれば登録済み未使用車として処分するんでしょうけど。

自分も2年間もの長期在庫をしていた理由を知りたい。

書込番号：26386752

[高い機材ほどむずかしい]

工場で生産され完成検査終了証が発行されますが、有効期限は９か月です。
９カ月を超えると新たに車検を取り直さなければいけません。

通常新車の初回車検時は３年ですが、２年放置されてるときの次回車検は通常通リ３年なのか
　２年なのかディーラーに聞かないと長期保管で新車扱いにならない場合１年分損する可能性があります。
有効期限が切れたときの登録によるでしょうが、こんな事例は少ないのでディラーに聞くしかないですね。

長期保管がディラーの充電デモに使われていたりするとバッテリー劣化してる可能性もあるので、長期保管の
　状態も効くべきですね。

２０万程度の値引きで、安物買いの銭失いにならないよう、慎重に検討しましょう。

書込番号：26386775

[gda_hisashi]

＞lovelychamoさん
は
２年間での車としての劣化ではなく
バッテリーの劣化に目を向けているのですね

他にもコメント有りますが長期在庫の"新車"
として買えるならバッテリーの劣化はあまり気にならないのと
補助金も有るし不良(不具合)が出ても保証が有りますから

お得だとます

書込番号：26386816

[バニラ0525]

君子危うきに近寄らずか、
虎穴に入らずんば虎子を得ずか
一か八か
お得といわれるようですが、
私は、２年も放置された電気製品買いたくはないですね。
型落ちの電気製品はよく買いますが、さすがに２年は考えます。
２年落ちの中古車と思ったらお買い得なのでしょうか。
それにしても、新車でそのような状況になることあるのですね。
それにしても２年売れなかったのか、売らなかったのか（それはないか）。
スレ主様、やっちゃえ日産ですね。
失礼しました。

書込番号：26386845

[lovelychamo]

未登録ディーラーの在庫車とのことでした。

書込番号：26386949　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぢぢいＡ]

届出済未使用車にすると、補助金が出ないですよね。

新車の補助金が574,000円出るとすると、補助金の出ない届出済未使用車（中古車）を買う場合、
少なくとも同仕様の新車から60万以上安くないと全く旨味が無いです。

新車ディーラーからすれば、補助金なしで実質新車の中古車を70万引きで売るくらいなら、
新車として30万40万引きで売れるほうが赤字額が少ないでしょう。
そう簡単に届出済未使用車には出来ないかと思われます。

書込番号：26387009

[win-win]

＞lovelychamoさん
結論から申しますと、あまりお得感有りませんので新車での購入をお勧めします。
ウチもサクラ所有しておりますが、全くの新規オーダーで値引き20万程していただきました。

ホンダの軽EVも出ましたし、はっきり言ってサクラは売れていません…
50万以上の値引きでないと割に合わない気がします…

書込番号：26387033　スマートフォンサイトからの書き込み

[エメマル]

＞未登録ディーラーの在庫車とのことでした。

登録済み未使用車なら↓くらいの価格で大量に出回っていますので、よく考えた方が良いと思います。
https://www.carsensor.net/usedcar/bNI/s190/index.html?YMIN=2024&SMAX=5000&LP=NI_S190&SORT=22

書込番号：26387052

[バニラ0525]

登録済み未使用車でなく、走行距離少ない中古車ですね。

ぢぢいＡさんのおっしゃるように
補助金絡みで、登録済み未使用車には出来ないのでしょうかね。

それで、２年も残ってしまったのでしょうかね。
ディーラーもにっちもさっちも行かなくなってる、
買い叩きましょう。
ディーラーが売るのに滅多に機会ないでしょうし、
遅くなるほど、売れなくなるので、
損切りしてでも手放したいのではないでしょうか。
あと20万（合計60万)とか、ふっかけてみましょう。
車の現状より、
このような購入のチャンスもうないでしょうし、
買い叩き楽しみたいですね。
他人事で勝手な事すみません。

書込番号：26387064　スマートフォンサイトからの書き込み

下取り価格

[やすゆー]

昨日、前日やっと入ったという新型リーフを見に日産サティオ行ってきました。

そこで「今のサクラを下取りに出したら幾ら？」と質問。
納車が2022年9月、黒青ツートーンのGグレード、PP1.0＆PPP付、現ODOは約3.7万km、12/12セグ。
70万でした。
正確な査定ではないので、実際に下取りに出したら多少は違うかもしれませんが。
（今まで買い換え時はガリバー等の買取価格と競わせてたがサクラはどうなんだろ）

-----------
ちなみに前世代ルークスHighwayＳｔａｒの下取は70万と言われました。
2ヶ月前に聞いた時は下取60万だったのに…。

新型リーフはオプション何もついてない感じのB7Gでした。
試乗せず、外装内装をジロジロ見る事を優先して、アチコチ見ました。
ガラスルーフ見たかった。

書込番号：26386461

[BREWHEART]

オークション相場は90±15万ですから、下取りとしてはそんなものでは。

書込番号：26386587

[やすゆー]

＞BREWHEARTさん
やっぱ、そんなもんですかね。

バイクみたいに気軽に、メルカリで個人売買、とかできたらもうちょっと高く売れるんだろうけど。ｗ

書込番号：26386636

充電コードの盗難防止

[Crimson Glory]

サクラの充電コードにはロック機構がありません。簡単に盗めるので、盗難防止用に南京錠がお勧めです。シャックルの径はギリギリ入るくらいの太いものを選び、リリースボタンが押せなくなることを確認してください。シャックル径が細いと盗めてしまいます。

書込番号：26385698　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

この充電コードでどれぐらいの得が得られるのでしょうか？
エアコンの室外機がってテレビで言っていました。
重たい方が得るものは大きそうですね。

南京錠…
その気なら簡単に切断できてしまいます。
壊すと警報みたいな物があると良いですよね。

書込番号：26385820　スマートフォンサイトからの書き込み

[らぶくんのパパ]

＞麻呂犬さん
程度によりますけどヤフオクやメルカリなどで1万円以上で売れていますね　(新品定価5-6万円)
出品の多くは乗り換えなどで不要になったものと中古海外輸出車から外した充電ケーブル(海外では規格が違う)など

うちの場合はカーポートの柱に365日24時間つけたままです。(約10年)

書込番号：26385841

[MIF]

金属素材として盗むなら無意味だわな

書込番号：26385855

[明日のその先]

例えば、マツダMX-30 R-EV なら充電プラグを車両側からロツク、アンロックできますが、
残念ながらサクラには無いんですね・・・

って、そんなこと公表して大丈夫なんですか？

しかも、解除ボタンはプラですから、南京錠しててもあまり意味ないような気もしますが・・・

「盗難防止」ということであれは、どちらかと言えば200Vコンセント側で細工したほうが、
毎回毎回南京錠付け外しするよりは実用的かと思いますがいかがでしょうか？

しかも、これって、充電中だけの話ですよね？
使用していない時の保管中も、ぜひ、盗難にお気を付けください。

老婆心ながら。

書込番号：26385949　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

家での事で　持ち出さないなら　

書込番号：26385957

[エメマル]

うちはガレージ内に電源コンセントがあるので盗難の心配なんてしとことはありませんでしたが、実際にケーブルの盗難ってどの程度あるのでしょうね。
盗んだところでって気はしますが。

書込番号：26386171

[tarokond2001]

＞実際にケーブルの盗難ってどの程度あるのでしょうね。

「ネットに書き込まれた口コミなどでは」ですけど、
あまり聞かないですね。ケーブルの盗難は｡

そもそも、EVの販売台数が新車の1％代と少なく、そもそもケーブルへの需要がとても少ないので、
危険を犯して盗み、それを売るメリットがないのでしょうね。
金属として売っても、たいした金額にはならないし。

それと、
自宅充電ならば、コントローラーやコンセントを鍵付きのケースに収めることができるので、盗難の心配は、ほぼ無いと思います。

＞ひろ君ひろ君さん
添付されてる画像の商品は通常のコンセントです。EVの充電用はこちらです。
https://www2.panasonic.biz/jp/energy/elseev/cover_plug.html

コンセント部分に鍵があるので、盗難防止となります。

書込番号：26386298　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

＞らぶくんのパパさん
あらあらそうなんですね。
つぶしでしか想像できませんでした。

書込番号：26386813　スマートフォンサイトからの書き込み

[尾張半兵衛]

ＢＥＶの充電器

＞Crimson Gloryさん

本当！
充電ケーブルの盗難ッて頻繁に有るとは思えませんが・・・！
私ッしん家では２０１５年に河村電器産業の充電器を設置したのですが２台のリーフと昨年の５月からサクラで充電してますがケーブルは繋ぎッ放しにして有ります！
充電器に鍵が掛けて有るからか盗難に遭った事は無いです！

ＢＥＶ車が少ないので充電ケーブルの需要も少ないし盗ったとしても始末に困るのではと思いますが ?!

・・・如何でしょう！

書込番号：26395044