日産 サクラ のクチコミ掲示板

スタッドレスタイヤについて

[ブルトレ族]

現在フレアワゴンに乗っています。
SAKURAは契約して3月末納車予定です。
スタッドレスタイヤサイズについてなのですが、純正サイズはフレアワゴンもSAKURAも155/65/R14と同じです。

フレアワゴンではスタッドレスではインチダウンをして145/80/R13を使用していますが、SAKURAでもそのまま使用可能でしょうか？

書込番号：25017824　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ブルトレ族さん

サクラは電動パーキングブレーキが装備されていますので13インチは厳しそうですね。

https://car-wheel-tyre.info/2022/09/13/%E6%97%A5%E7%94%A3%E3%82%B5%E3%82%AF%E3%83%A9-%E4%B8%89%E8%8F%B1ek%E3%82%AF%E3%83%AD%E3%82%B9ev%E3%81%AE%E7%B4%94%E6%AD%A3%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%A4%E3%82%B5%E3%82%A4%E3%82%BA%E3%83%BB%E3%83%9B/

書込番号：25017841

[kmfs8824]

ホイールの形状によっては装着出来るかもしれませんが、通常の軽自動車より100kg以上重い(1070~1080kg)サクラに、細く扁平率の高い145/80R13の装着は少々心許ないと思います。

車重の重いある軽自動車の車種には、発売当初145/80R13を装着するグレードがありましたが、タイヤの偏摩耗が多発しモデルライフ途中ラインナップから外れた経緯があります。

サクラには155/65R14のスタッドレスタイヤを装着することをお勧めします。

書込番号：25017901　スマートフォンサイトからの書き込み

[ブルトレ族]

お二人ともありがとうございます。

時代が変わってきてるのですね！

来年シーズン前に14インチを購入する事にします

書込番号：25018217　スマートフォンサイトからの書き込み

補助金補正予算について

[heroちゃん]

サクラ購入を検討しています。とあるDでは、D所有のサクラがあるため、最短で11月納車できるとの話です。

もう今年度の補助金予算は枯渇して終了しましたが、その後、補正予算が計上されると聞きました。
当方は、補助金目当てにサクラ購入するために、所有している車を買取店に出そうとしています。補助金が得られないのなら、それを早く断らなければなりません。
ディーラー買取と違って、買取店はすぐにでも車を引き取りに見えます。

そこで、質問ですが、今年度もまた補助金が申請できるのでしょうか？
どなたか、その点で詳しい情報をお持ちの方はお教えください。

書込番号：24981223

[E11toE12]

こんにちは。

＞heroちゃんさん

＞もう今年度の補助金予算は枯渇して終了しましたが、

10月19日のNevの発表では、予算残高55億円で、11月上旬終了見込みなんで、
まだ枯渇していないようですが。
というか、多分サクラどころか、納車できている車がないので枯渇するほど
補助金が支払えていないんじゃないですか？

＞最短で11月納車できる

現車があるなら、登録さえできれば間に合うんじゃないですかね。
単なるハッタリではないことをお祈りいたします。

書込番号：24981247

[heroちゃん]

＞E11toE12さん

早速の朗報、ありがとうございます。
本当であることを祈り、ディーラーと買取店とに連絡し、残りの予算がなくならないうちに調整したいと思います。

書込番号：24981269

[やすゆー]

補助金は車両の登録してからじゃないと申請できないそうです。
今月中に契約して11月10日くらいまでに登録できるなら『現在の補助金申請』に間に合うんじゃないですか？

契約してる人が多くても、納車が来年って人は登録（当然ながら申請も）できてないと思われます。
現状、他社・他車も納期は遅いですし。

書込番号：24981283

[heroちゃん]

＞やすゆーさん
アドバイスありがとうございます。
買取店には連絡を入れて高価買取をお願いしました。

ディーラーは休業なので、明日早速連絡をして、すぐにでも登録の方向にしようと思います。

書込番号：24981291

[2016kw]

＞heroちゃんさん
ディーラーによって対応違うんですね〜うまくいくことをお祈りします。

ちなみにこちらのディーラーは、本社の通達により、補正予算が決まるまで全店登録ができないそうです。
先週もう現物がディーラーにきてて、目安も11月にのびたのに、通達が絶対なのでできませんすみません、ですって。

書込番号：24981404　スマートフォンサイトからの書き込み

[E11toE12]

こんにちは。

＞2016kwさん

なんじゃあそれは。
ちょっとその本社の人間をここに連れてこい。小一時間説教してやる。

書込番号：24981445

[らぶくんのパパ]

＞heroちゃんさん
本日の発表では受付終了見込みは11月中旬までのようです。
http://www.cev-pc.or.jp/notice/pdf/20221026_R4cev_oshirase.pdf

その後の補正予算や来年度分の対象車両の登録日がいつからになるのかは誰にもわかりません
見込みとしては切れ目のない対応になると思いますが、補助金額や申請受付開始などいずれも閣議決定、その後国会で可決されてからの話ですね

書込番号：24981649

[じゅりえ〜った]

〉補正予算が計上されると聞きました。

「計上された」のなら安心して申請してください。

計上される…というのはまだ予想の範囲なんじゃないですか？

ここの人たちはどちらに転んでも責任は取りません。
確定してない事をネットに聞いて信じたのにハズレだった場合でも自己責任で対応できますよね？
それならネット民を信じてもいいでしょう。


認知度が高い旅行割すらまだ追加予算付いてないんだから、認知度が低い補助金予算追加は後回しだったりして。

書込番号：24981682　スマートフォンサイトからの書き込み

[John・Doe]

切れ目のないのが理想だけど、昨年度補正予算は2週間の空白期間があったよね。
そこで登録されちゃうと補助金は貰えません。
対象登録日の開始日は閣議決定された日だったかな。

書込番号：24982042

[2016kw]

＞E11toE12さん

ここでいう本社って、日産本社のことではなく、日産神奈川のことなんですかね？全然同じ話を聞かないので。

日産本社だとしたら、「全部登録とめて空白期間ができないように協力しますから、補正予算も早く決めてくださいよ」なんて交渉を裏でしてたら面白いよなあ、でも一部の店舗はそれを守らず、やっちゃえ日産している、とかいう変な物語作れそう…(笑)

Dには、中旬まで延びたようだけどまだ方針変更ないですかって、明日再々聞いてみようかなと思います。

書込番号：24982207　スマートフォンサイトからの書き込み

[E11toE12]

こんにちは。

＞2016kwさん

日産自動車株式会社が販売自体に口を出すわけがないので、
本社というのは「販売会社の本社」でしょうね。
・今すぐ納車すれば、補助金が受け取れる見込みはある。
・補正予算決定後というなら、減額されたり期間が空いたり、
　補正予算自体が否決されたりした場合は、販売店が
　全責任を負うことを念書として提出すること。
これくらいは言ってもいいんじゃないですかね。

補助金の空白期間があった時なんか、実際はないんですけどね。
経産省と環境省の2本並列の補助金が出た年があって、条件が
高額だった経産省の補助金のみに集中して予算切れ、不利だった
環境省の補助金のみが残額あったけど、結局経産省の補正が
ついて２週間ばかり環境省のみの補助金期間があった、という
だけで。受給者にしてみれば、死活問題だけど（笑）

書込番号：24982409

[heroちゃん]

＞E11toE12さん
詳しく投稿していただきありがとうございます。
10/24付けで約46億円の予算が残っています。
受付終了予定が11月中旬ころ
という情報ですが、どこまで信じていいのか、初心者はわかりません。
まずは、この情報を持って、今日ディーラーに行ってきます。
また、何かのご意見がありましたら、ご投稿ください。

書込番号：24982458　スマートフォンサイトからの書き込み

[2016kw]

こんにちは

＞E11toE12さん
ありがとうございます。確認したところ、本社は日産プリンスとのことでした。県内のサクラ購入者は全員登録保留になってて、その方針を変更する予定はないそうです。
一応本社に問い合わせて、折り返し連絡くれるとのことでした。

と書いてたら連絡来ました。方針変更はないけど、補助金もらえなくても文句言わないと一筆書いてくれた場合のみ、個別対応は可能とのことでした。

書込番号：24982714　スマートフォンサイトからの書き込み

[E11toE12]

こんにちは。

＞2016kwさん

＞補助金もらえなくても文句言わないと一筆

補助金チキンレースですなあ。引いた方が負け、って
車の売り買いじゃないね、こうなってくると（笑）

待てるなら待ってもいいかもしれませんけどね、
他のみんなが登録を待たされている間に滑り込む、
こともできそうですし。私なら、登録をお願いします。

昔はこんなにややこしくなかったんだけどなあ。
補助金がらみは、VtoHも含めてどうしてこうなっ
ちゃったんだ。おのれ、ニチコン！返事よこせ！
（八つ当たり）

書込番号：24982793

[heroちゃん]

今日、Dで相談してきました。11月には納車できるが、本社の方針で補助金申請が不透明なので、10月3日より納車をストップしているそうです。それでも、購入者がどうしても納車してほしいと言われれば、自己責任に置いて納車するそうです。
そんな危険を冒してまでも納車を望まないので、補助金申請確実の1月納車としてきました。

とあるDは、10月いっぱいで受注ストップにするそうです。

皆さんには、いろいろな情報をいただき、ありがとうございました。

一応、スレ主は結論が出ましたので、　今後、皆さんの情報交換の場としてください。

書込番号：24983284

[愛犬は寝てばかり]

＞heroちゃんさん
>>D所有のサクラがあるため、最短で11月納車できるとの話です。
　すぐに納車できないんですかね、それなら間に合いそうですが。
　あ、もう結論出てるんですね。

>>とあるDは、10月いっぱいで受注ストップにするそうです。
　私の購入したDは、来年2月まで、受注停止だそうですが、理由は補助金ではなく、部品がないからだと言っていました。
　アリアだったかな、は再来年の2月まで受注停止と。
　ものが作れないと製造業はかなり厳しそうです。

＞2016kwさん
>>こちらのディーラーは、本社の通達により、補正予算が決まるまで全店登録ができないそうです。
　本当ですか。信じられないような対応ですね。どんどんしたらいいのにと思います。

＞E11toE12さん
　明日、V2Hの工事です。
　何度も問い合わせてようやく一週間前に、予定通りできるという返事でしたので、メーカーでも製造の目途がはっきりとは立たないのだと思います。
　（充電ケーブルここで買っちゃいましたもの）

書込番号：24983509

[orange]

＞heroちゃんさん
>>補助金申請確実の1月納車としてきました。

えー？
1月でも補助金は残っているのですか？
今年度の補助金はそろそろ使い切る事でしょう。
後は補正予算がどうなるかですね。

私の車は1月納車予定が2月納車に延期されたので、ディーラーと話して補助金が無くなったら来年度（4月）まで登録を待つことにしてもらいました。
補助金の補正予算次第ですね。

1月納車なら、まじめに調べた方が良いと思います。

書込番号：25002648

[E11toE12]

こんにちは。

＞orangeさん

補正予算が閣議決定して、国会審議待ちではありますが、
11月8日以降に登録された車には補正予算が適用されますので、
当面予算切れはないということです。
http://www.cev-pc.or.jp/notice/pdf/20221109_R4cev_oshirase.pdf

むしろ、R5年の予算の方が見通し不明ですが、増額される可能性、
減額される可能性、そもそもない可能性、いずれもありますので
悩ましいところですね。

書込番号：25002841

[heroちゃん]

Dから連絡がありました。
11月8日以降の登録車両で補正予算額700億円が閣議決定したそうです。あとは、国会で可決されれば決定しますが、ここまで決まれば補助金は下りたも同然です。良かったです。
これからサクラの受注が始まったら、安心して契約してください！

書込番号：25002922

[2016kw]

こんにちは。
こちらも先ほど連絡がありました。
ただ、今まで止めてた分を本社がまとめて書類申請するため、今日明日すぐに検査登録ができるわけではないそうです。まだ待つのかぁ…

書込番号：25003143　スマートフォンサイトからの書き込み

発売2か月後の値引きは？

[heroちゃん]

サクラを購入検討しています。

ユーザーレビューを参考にさせてもらうと、値引き０から、5万円、10万円と様々です。
特に、値引き0円が最近の新型車での販売姿勢のようですが、発売してから2か月が過ぎましたので、もう少し落ち着いて商談ができるのではないかと思います。

当然地域性もあるかと思いますが、最近契約された方の情報を頂けたらありがたいです。
よろしくお願いいたします。

書込番号：24981774

[John・Doe]

2ヶ月程度で値引きは緩くはなりませんよ。

こういうのは自分が先に情報をあげるべきでは？

書込番号：24981776

[ゴルディーノ]

今サクラは販社ごとの割り当てになっていて、割り当てが埋まり次第受注停止することが決まっています。(エクストレイルも同じ)
先日、My Dに行ったら残り5台と言っていました。

数万円の値引きを粘っているうちに、先に販売枠がなくなる可能性がありますよ。

書込番号：24981824

[heroちゃん]

なるほど、そんな状況になっているのですね。

＞ゴルディーノさん
ありがとうございました。

このような建設的な投稿が有難いですね。

書込番号：24981840

[KIMONOSTEREO]

値引きする理由はライバルの存在なんで、現状ライバルが無い商品で値引きは期待できないでしょう。

書込番号：24981904

[板井さん]

6万値引き獲得しました

書込番号：24997793　スマートフォンサイトからの書き込み

[orange]

＞heroちゃんさん
>>特に、値引き0円が最近の新型車での販売姿勢のようですが、発売してから2か月が過ぎましたので、もう少し落ち着いて商談ができるのではないかと思います。

確かに、普通の商品ならおっしゃる通りですね。
しかし、今は異常時です。
円安とウクライナ侵攻で、ほとんどの物が値上がりしています。
サクラも、今は受注停止状態で、再開後は値上げされるという情報が、このスレに出ています。
私のサクラは7月発注で6ヶ月待ちが、先月7か月待ちに伸びると言う連絡が来ました。
スレ主様、落ち着いて待っていると買えないか、値上げされるかのどちらかになりますよ。
おそらく2年待てば値下がりすると思いますが、しばらくは値上げでしょう。
サクラは売れっ子ですから、引く手あまたなんです。
安易な値下げは期待できません。

書込番号：25002632

タイヤローティションについて

[Horicchi]

そろそろ、冬用タイヤの装着準備時期になって来ましたね。北海道、東北地方ではもう交換済みでしょうか？。

取説P293にローティションは「左右それぞれ、前後交換」と記されています。
ディーラーで話していたところ、”通常はX（クロス）交換で良いはず。EVだから前後交換の必然理由は無い。タイヤ自体に回転方向も記されていないから。” との意見でした。

私もlこの意見に賛成ですが、皆さんどうお考えになりますか？。メーカー取説に従うべきか？。

※現在夏タイヤですが、12月に入ると冬タイヤに交換する事になります。私はこの際にタイヤホイールに番号（１〜４）を記してローティション管理をしております。

書込番号：24983439

[ちょっとだけちょっと出てます]

メーカーがそういうならそれでよいかと思うしあなたもそう思うなら他人の意見はいりませんよ

書込番号：24983443　スマートフォンサイトからの書き込み

[さっぱり３Ｄは最強に売れんね]

自分なんか前後で違うタイヤやアルミも履いていたりしますから、ガソリン高くなってきたら12インチ、山行く時16インチなど、好きなように変えてます。
回転方向さえ合ってれば、溝具合で良いんでは

書込番号：24983470　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞Horicchiさん

確かにekワゴン、ルークスやサクラの取説には前後交換になっています。
同じタイヤを使ったタフトはクロス交換ですね。
摩耗に強そうなスタンダードタイヤですね！
どっちでも良いのでは？

私の車はV36スカイラインクーペですが、前後異径ですので前後交換はできません。
したがって、ローテーションでタイヤの減りを均等にするより、
片べりしないよう空気圧を注視しています。
始業点検で空気圧を均等にしています。

書込番号：24983485

[スーパーアルテッツァ]

Horicchiさん

タイヤメーカーも下記のようにタイヤローテーションはクロスローテーションを推奨しています。

・ブリヂストン
https://tire.bridgestone.co.jp/about/maintenance/rotation/

・ダンロップ
https://tyre.dunlop.co.jp/tyre/products/dictionary/rotation.html

・ヨコハマ
https://www.y-yokohama.com/product/tire/faq/faq08

・TOYO
https://www.toyotires.jp/support/faq/tire/s_tire_17.html

・グッドイヤー
https://www.goodyear.co.jp/knowledge/rotation.html

何故サクラの取扱説明書にタイヤローテーションがクロスローテーションで記載されていないかは不明です。

しかしながら、FFのサクラなら後輪のタイヤをクロスで前輪側にローテーションしても問題があるとは思えません。

ここはHoricchiさんのお考えのようにクロスローテーションを実施すれば如何でしょうか。

書込番号：24983608

[バニラ0525]

メーカーのお客様相談室に相談されて、
見解聞いてもらい、またこちらに、報告いただけませんか？
何か意味あるのか、
書き忘れたのか、
こういうことは、お客様相談が一番です。

失礼いたしました。

書込番号：24983635　スマートフォンサイトからの書き込み

[ルイスハミルトン]

北海道在住です。
峠越えするのですでに冬タイヤです。
回転方向の指定はないにしても
クロスにすると回転方向が変わるので
前後でローテーションしています。

書込番号：24983710　スマートフォンサイトからの書き込み

[やまみーサブロウ]

FFかFRか　とか
比重が重いのが、前か後ろか　で　前後のタイヤのすり減り量が違ってきます。

それを考慮しての・・です。

書込番号：24983976

[らぶくんのパパ]

＞Horicchiさん
リーフの取説も昔から前後となっています。
回転方向指定のないタイヤなので私はずっとクロスでローテーションしています。
ホイールに�@�A�B�Cのラベルを貼って左前�@、左後�A、右前�B、右後�Cから始まり、次は左前�C、左後�@、右前�A、右後�Bとなります。
エクセルに走行距離もいれて管理しています。大体5000kmでローテーションですね
最近は立て続けにパンクし2本だけ交換していたりするのでかなり狂ってきていますけど、、、、

書込番号：24984024

[gda_hisashi]

〉ディーラーで話していたところ、”通常はX（クロス）交換で良いはず。EVだから前後交換の必然理由は無い。タイヤ自体に回転方向も記されていないから。” との意見でした。

それ本気ですか
クロス交換なんて３０年以上前の標準じやないですか

ラジアルが普通になった頃からは
回転方向を変えないのが普通ですよ

ディーラーがそんな事言っているんなんて

基本前後ローテーションですよ



１から４で管理は僕と同じです

書込番号：24984138

[らぶくんのパパ]

＞gda_hisashiさん
私のタイヤ、ブリジストンのガイドでは
-回転方向の指定　(矢印)
-非対称(INSIDE/OUTSIDEの表示)
の場合は前後でローテーション
それ以外はクロスでローテーションとガイドされています。
https://tire.bridgestone.co.jp/about/maintenance/rotation/index.html

私のタイヤは回転方向の指定もINSIDE/OUTSIDEの指定もないのでクロスでローテーションしています。
まぁ、どちらでもほとんど差はないでしょうけどね

書込番号：24984165

[バニラ0525]

＞gda_hisashiさん
失礼します。
私も以前回転方向の変わらない、前後のローテーションがいいのかと思ってました。
ただ、スーパーアルテッツァさんのタイヤメーカーのホームページにも、
回転方向の指定のないタイヤは、普通に、クロスの方法が記載されてます。
いろいろな意見があるのかもしれませんが、
いいか悪いかわかりませんが、
一概に、前後のローテーションが、主流ではないような感じに思います。
私も、同じように、クロスより、前後が、主流と思ってました。
どうなんでしょうね。

書込番号：24984182

[gda_hisashi]

＞バニラ0525さん

>いいか悪いかわかりませんが、


大した根拠がない僕の感覚ですが

やはりラジアルの出始めは剥離とか何か多少リスクがあったのかな

でも回転方向った言っても加速と減速で入力は逆になる訳だから
実状(現在）はタイヤ自体では問題なさそう

有るとすれば進行方向(回転方向）でブロックの減りが変わるので
回転方向を変えると馴染む（多少減る）まで音とかフィーリングでデメリット有るかも


あるサイトでは駆動輪（減りの関係で）は前後交換で非駆動輪はクロス可ってのもあった

基本全後交換の指示が多いのは昔の流れと減り方で
実状（実際）はクロスでも可と思う

書込番号：24984296

[爽やかホリデイ]

予想通り、キムタクと松たか子のジョイントCM。

ヒーローのテーマソングが聞こえてきます。

空耳かな。

書込番号：24984371　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぢぢいＡ]

＞gda_hisashiさん
私は昔の人なので、先日までgda_hisashiさん同様にラジアルは前後ローテと思っていたクチです。
半年くらい前に同僚との雑談で発覚し、多少調べた所どうやらクロスが主流？かと。

回転方向が逆でもタイヤに不都合が出ないならば、まあ均等に摩耗（使える）するので理にかなっているのでしょう。
「前タイヤのショルダーの減りが、右のほうが早い」とかにもクロスでのローテーションが有効でしょう。


まあ私は基本的にローテしない人なので、タイヤが減った都度2本だけ交換でフロント（FF車）に入れるズボラな人です。
またgda_hisashiさんもおっしゃるように打音や振動、うなり音などの危惧もありますので個人的には回転方向は変えません。
（過去には段減りで異音が出たのを、わざと逆に組んだ事はありますが）

書込番号：24984386

[Horicchi]

ローティション表

皆さんご投稿ありがとうございました。

どうやら、どちらでも良い様なので‥‥。
これまで何十年もXクロス交換としています、一度だけ回転方向指定のある車に乗った事がありその時は当然指定に従いました。

らぶくんのパパさん
>リーフの取説も昔から前後となっています。

リーフもそうですか、だとすると日産自の（記載）ポリシーなのでしょうかね(^^♪。
これまでトヨタ車（ダイハツ含む）に（オーナーとして）しか乗った事が無く、上述の一度以外は全部クロス交換でした(FR車／FF車ともに）。

>ホイールに�@�A�B�Cのラベルを貼って左前�@、左後�A、右前�B、右後�Cから始まり、次は左前�C、左後�@、右前�A、右後�Bとなります。

私もスレ建てに記した様にローティション記録（画像）表を作っています。
物置に近い側から交換開始→車一回り。

書込番号：24984763

[スーパーアルテッツァ]

Horicchiさん

日産車はデイズもエクストレイル（現行モデル、先代モデル共に）もエルグランド（現行モデル、先代モデル共に）も取扱説明書にはタイヤは前後ローテーションと記載されていますね。

以上の事から基本的に日産車の取扱説明書には、タイヤは前後ローテーションと記載されていると考えて良さそうです。

同様に三菱のeKクロスEVやeKクロスの取扱説明書にも、タイヤは前後ローテーションと記載されています。

これらの車種は日産へOEM供給していますから、日産の取扱説明書に記載内容を合わせたのだと考えられます。

ただし、日産車でもスズキからOEM供給されているNV100クリッパーリオの取扱説明書には、タイヤはクロスローテーションが記載されています。

これに関してはスズキの取扱説明書の内容を日産が流用したといったところでしょうか。

あとは三菱車でもアウトランダーPHEVやデリカ D:5やタウンボックスの取扱説明書には、タイヤはクロスローテーションが記載されています。

この事から三菱車は基本はクロスローテーションですが、日産へOEM供給している車種は前後ローテーションと記載されているといった感じのようです。


以上の事を踏まえてサクラのタイヤローテーションは取扱説明書通りに前後で行っても、他の自動車メーカーやタイヤメーカー推奨のローテーション方法に従ってクロスで行っても良いといったところでしょう。

因みに私ならクロスローテーションを行います。

書込番号：24985097

[ルイスハミルトン]

ローテーションする際はタイヤの減りもよく見て
下さいね。
アライメントが正しくないとこんな事に。
偏摩耗してタイヤの内側のワイヤーが出ている。

書込番号：24985117　スマートフォンサイトからの書き込み

[爽やかホリデイ]

怖いですねえ。

ローテーションたいせつですねえ。


サクラの掲示板でなくても良いのではないかしら。

タイヤを長持ちさせる観点から
サステナブルでSDGSなんですね。

書込番号：24985654　スマートフォンサイトからの書き込み

[HC33LAUREL]

前後だけのローテーションだと
特にスタッドレスタイヤの場合
ギザギザに減るヒールアンドトゥ摩耗が解消できないので
回転指定があっても同サイズなら左右も入れ替えるね
場合によってはバラシて裏表入れ替えるね

書込番号：24985863

光軸について

[ふぁぶれすたぁ]

グレード　X　に乗っており、アダプティブLEDヘッドライトをつけませんでした。
そのため、ヘッドライトで照らしている所は、明るくてとても見やすいが逆に照らされていない所がはっきり暗すぎて照らされていない所がとても暗くてみずらいです。
ハイビームアシストは、作動しますが、切り替わりが遅く真っ暗の場所じゃないと作動しません。
ヘッドランプレベライザースイッチを「０」にして遠くを照らそうとしてますが、それでも見ずらいです。

整備士に言って手動で光軸を上げることは、できないのでしょうか？

書込番号：24976333

[スーパーアルテッツァ]

ふぁぶれすたぁさん

＞整備士に言って手動で光軸を上げることは、できないのでしょうか？

車検に通る範囲で光軸を上げる事は可能です。

書込番号：24976341

[エンディミオンの呟き]

光軸を上げることで対向車からのバッシングもおまけでついてくるかもしれません。

書込番号：24976700　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

＞エンディミオンの呟きさん
パッシングの記載間違いと思いますが、
バッシングでも、意味繋がりますね。
もしかして、間違いではないのかも。
私には、
グッドアンサーです。
失礼いたしました。

書込番号：24976813　スマートフォンサイトからの書き込み

[Horicchi]

＞ふぁぶれすたぁさん

ご質問点が多数ありそうですね。サクラ−Xに乗って３ヶ月、私の経験からお話しします。
>ヘッドランプレベライザースイッチを「０」にして遠くを照らそうとしてますが、それでも見ずらいです。

この機能は取説にも記載されていますが、後席に人が乗車、あるいは重い荷物を載せた時、車体後部が下がり、結果として前部が浮き、照射先が高くなることを防ぐためです。対向車、先行車に迷惑をかけます。

>整備士に言って手動で光軸を上げることは、できないのでしょうか？

この事自体は分かりません、整備士さんに相談してみられては。

>ヘッドライトで照らしている所は、明るくてとても見やすいが逆に照らされていない所がはっきり暗すぎて照らされていない所がとても暗くてみずらいです。

これは、照射幅の事ですか？。照射横幅がもっとあった方が良いですね。不慣れな交差点、狭い道での交差点では左折時、後輪が側溝やブロックに引っ掛かりますね。必然的に右ふくらみの左折となります。

>ハイビームアシストは、作動しますが、切り替わりが遅く真っ暗の場所じゃないと作動しません。ヘッドランプレベライザースイッチを「０」にして遠くを照らそうとしてますが、それでも見ずらいです。

確かにハイビームになるのはかなり暗い場所に行かないとなりません。
トヨタ車での経験からするとサクラの考え方は逆なように思います。
私のトヨタ車は、ハイビームが規定？（レバーをハイビームにしておいて）で対向車、先行車があると自動でロービームに変わります。対向車、先行車が居なくなると自動でハイビームになります。サクラの言い方にすると「ロービームアシスト」になるのかな？。

ハイビーム前提は運転者にとって、前方発見が早く（特に歩行者）安全性が高いです。
サクラもGグレード車はハイビームが前提で対向車、先行車があると自動で照射範囲（配光）を制御するようですね。

お役に立てれば良いです。

書込番号：24977189

[ふぁぶれすたぁ]

照射幅の縦幅です。上り坂に近づくと手前しか照射されず坂の上が全く暗くてみずらいです。対向車がいなければハイビームにしますが、全車がいたりするとハイビームにできず、光の上の方がまったく見えません。

整備士に言って光軸を聞いてみます。

書込番号：24977246

[ナオタン００]

＞Horicchiさん
＞ふぁぶれすたぁさん
＞照射幅の縦幅です。

照射幅というよりは配光ですね。
LEDに限らずプロジェクター系は暗く感じますね。
光軸調整ですが、調整は可能ですが車検の関係もあるのでディーラーがどう判断するか不明です。
また、対向車にパッシングされることが増えると思いますので、それはそれで気になりますよ。
うまく調整してくれるといいですね。

書込番号：24977490

オートACC解除方法

[ふぁぶれすたぁ]

日産サクラの電源ソケットのオートACCの解除方法は、あるのでしょうか？
ドライブレコーダーを電源ソケットから取っていて日産サクラの電源をオフしても約3分間は、つきっぱなしとなってます。
解除方法があるのでしょうか？

また、解除できないのであれば、運転席下にあるオプションカプラーから電源取り出し配線をヤフーとかで買ってイグニッション配線に繋げばいいのでしょうか？
素人ですいません。

書込番号：24970614

[ちょっとだけ出てます！]

３分間くらいなら
なんの問題にもならないので
解除する意味はあまりないかと
おもいます
解除すりなら
別のトコロから電源を取るか
ドラレコのケーブルにスイッチでも
つけるかですね

書込番号：24970647　スマートフォンサイトからの書き込み

[ふぁぶれすたぁ]

前後に付いているドライブレコーダーで前は、液晶画面が付いている物ですが、3分間なら気にしなくても大丈夫なんですか？
そしたら、どの位ならダメなのでしょうか？
何か目安があるのでしょうか？

書込番号：24970715

[ちょっとだけ出てます！]

３分以上は通電しないので
それ以上の心配はないかとおもいます
今乗ってて問題ないですよね？
問題が、あればそんな長く通電する設定にメーカーもしてませんから。

書込番号：24970854　スマートフォンサイトからの書き込み

[tamararufu]

＞ふぁぶれすたぁさん

＞解除できないのであれば、運転席下にあるオプションカプラーから電源取り出し配線をヤフーとかで買ってイグニッション配線に繋げばいいのでしょうか？


その通りです。　

書込番号：24971323