日産 サクラ のクチコミ掲示板

自宅充電-21

[Horicchi]

自宅充電日日報2403	自宅充電月報グラフ2403	自宅充電月報2403

今月の電気代判明しました。
※燃調費=@▼-9.42\/kWhと僅かにDn（先月は @▼-9.37\/kWh）
※充電単価＝@20.65\/kWh　（先月は20.41\/kWh) となりました。
　(※以下#xはグラフの#xと連動。EVの夜間使用量率で案分計上）

今月の充電量は#2 129.42kWh／走行距離は575kmでした。
　･#5 kWh電費＝4.43km/kWh（ちなみにドラコンの電費は5.85km/kWh
　･#6 ％電費＝0.874km/%
　･#7 km電費＝4.68\/km
　･#3 自宅充電料金=2,672.94円（基本料金等含めたEVの夜間使用量率で案分計上。）
　･#4 ％充電費＝0.205kWh充/%
※今月は急速充電は無し。(外充電=無料の場合は自宅充電料金で計算／有料の場合はその金額）。

過去月分はグラフ参照頂けると幸いです（ただし、アナログ的なので前月とか前年とかとの差は見え難いですね。従来からの数字表、充電日日報、充電月報upします。

書込番号：25672091

[待ジャパン]

1年分以上ありますのでもう結構です。
あとは個人SNSでどうぞ。

書込番号：25672126　スマートフォンサイトからの書き込み

[YS-2]

”縁側”開設の上、そちらでどうぞ。その方がみんな見てくれます。

”自宅充電”じゃなく、自己満足かな・・・(-_-メ)

書込番号：25673022

[らぶくんのパパ]

＞Horicchiさん
来年度(4月)から再エネ賦課金がこれまでの1.40円/kWhから3.49円/kWに大幅に上がりますね
自宅電気代は充電分も含めてもろに影響受けます。

書込番号：25673101

[Horicchi]

＞らぶくんのパパさん

もう（金額）単価出たんですね。数日前から新聞に24年度見直しの記事があったので気にしていました。

書込番号：25673546

[らぶくんのパパ]

＞Horicchiさん
こちらですね
https://www.meti.go.jp/press/2023/03/20240319003/20240319003.html

書込番号：25673680

[Horicchi]

＞らぶくんのパパさん

ありがとうございます。
3月の検針日以降、3/31まではこれまでの単価、4/1以降新単価になりますので、4月分の充電量･料は4月下旬になります。今回も充電量･料に応じた按分計算が必要です。
4月分の燃調費単価、明日発表されると思われます。明日仮計算レスします。

書込番号：25674790

[Horicchi]

検針日から5日後に発表されると覚えていたのですが、5営業日後の間違いでした。すみません。
4月分の燃調費単価と再エネ単価発表ありました。
再エネ単価24年度分は5月検針分から適用との事で電力会社としては未だ(正式)発表されませんでした。
単価としては らぶくんのパパさんの情報（経産省）通りになります。

　　　　　再エネ賦課単価　　　　燃調費単価　　　　　自宅充電単価　　　　
3月分　　　　　1.40\　　　　　　　　　-9.42\　　　　　　　@20．65\/kWh
4月分　　　　　1.40\　　　　　　　　　-9.67\　　　　　　　@20．40\/kWh※　　
5月分　　　　仮@3.49\　　　　　　　　未定　　　　　　　　　　未定

※4月分の充電単価は3月分の内容 （サクラの夜間充電量(kWh)／電力会社の請求額(\)･消費量(kWh)） で計算してみました。

5月分は燃調費単価未定の為計算できず”未定”となります。
検針日からの適用ですので、日割り計算不要ですね。

仮に4月分の再エネ単価を3．49\で計算すると充電単価は @22．49\となりました。
※充電単価には電気基本料金も充電量按分比で含んでいます。

書込番号：25677334

やっと欧米でもEVの欠点が語られるようになったが

[ニューあふろザまっちょ☆彡]

日本はガチでEV化に向かってなかったので
被害は最小だし
何十年後かの未来に向けてはEVは必須になるだろうから
技術開発という意味では良いバランスでEVにかかわっているとなるかもね

まあ、それでも環境に優しいというふれこみで
助成金出して普及させようとしたのはマイナスでしかないわけだが…

もう少し欧米の殿ご乱心に対して意見できないものなのか？

書込番号：25667972

[ひろ君ひろ君]

まあ自分も躍らせかけて　けっきょく踏みとどまったていなので
大きなことは言えないが

５０万円とか補助金に目がくらまなくてよかったかと

書込番号：25667986

[ニューあふろザまっちょ☆彡]

＞ひろ君ひろ君さん

まあ一般人が目がくらむのは致し方ないっしょ
生活かかってるので…

問題は国が間違った方向に誘導すること
そしてそこに多くの税金が使われること

今回の欧米のむちゃぶりは多くの爪痕を残したと思う

書込番号：25667995

[ニューあふろザまっちょ☆彡]

EVの欠点は日本のエネルギー事情では
最初からエコでは無いのさ

エコとは真逆といった方が良い

電気代が高くなる以前の問題

書込番号：25668004

[ひろ君ひろ君]

実家の近くに　日産があって　
「あれなら俺も使えんじゃね」って思っていたが
ブルーレッド統合で無くなっていて
これ難民出てるよね

親に何かがあって急いで帰らないといけないとか
電気自動車　あてにならん

書込番号：25668007

[ニューあふろザまっちょ☆彡]

＞ひろ君ひろ君さん

根本的に日本では
EVだと無駄に化石燃料の消費が増えるだけ
エネルギー効率が悪いからね

書込番号：25668012

[ひろ君ひろ君]

入社したての時期は　体一つ（実態は私有車一つ）で
マンスリーハウス長期出張してたけど

EV持ちだと爆死してたろうな

書込番号：25668022

[ひろ君ひろ君]

トヨタbZ4Xで東京→青森までレースしたらそれどころじゃなかった【SUVのEV4台で充電レース 日産アリア ヒョンデIONIQ5 テスラモデルY トヨタbZ4X ev充電 】
https://www.youtube.com/watch?v=B1pJc6_oWxs

EVのスゴロク大会とか見るのは好きだけど
実生活では体験したくないな

セカンドカーで自宅３０ｋｍ県内とか
ガソリンスタンド過疎地帯とか
国立公園で排ガス規制（上高地）とか

うーん　これって　上限２０−３０％で頭打ちかと

書込番号：25668041

[ニューあふろザまっちょ☆彡]

＞ひろ君ひろ君さん

潮流発電で総ての電気を賄える国になれば
EV率はかなり高くできると思うが…

化石燃料に頼ってるうちはデメリットが大きすぎる

書込番号：25668065

[ひろ君ひろ君]

Ev出たときから　
　　　暖房が致命的消費になるとか（ガソリン車はほぼ無料）
　　　高速走行が電費悪化になるとか（ガソリン車と逆）
　　　実働時間は　走ってる時間ではなく　充電時間も加味しないと　
　　　　　　　　　　　　　　　商用車の投資効率は試算できない　とか
わかっていたら　誰も踊らされていないかと

　　ポルシェ1900年パリ万博
　　たま（東京電気自動車）
　　スズキ万博車両
が実用化し損ねたって考えれば　現代なら大丈夫ってなんで考えちゃったんだろう

書込番号：25668087

[ニューあふろザまっちょ☆彡]

＞ひろ君ひろ君さん

将来的にはEVになると思うけども

化石燃料ベースでは明らかにHVの方がエネルギー効率が良いので…

結局、HV技術では日本に敵わないから
EV化推進して儲けようとしたのが欧米と中国
この歪で今の世の中がめちゃくちゃ狂った
エコという名の非エコ

EV化の前にエネルギー事情を変えないとダメだね
パラグアイみたいに100％水力で電力をまかなっているならEVはベストとなる

書込番号：25668100

[ひろ君ひろ君]

スズキ万博車両

画像はり忘れた

書込番号：25668105

[ニューあふろザまっちょ☆彡]

＞ひろ君ひろ君さん

電気自動車はバッテリー性能次第なので
当時のでは実用性は低かった

けども今のバッテリーでも
充電、放電のサイクルで20％ほどエネルギーを損失する
だから根本的にEVはエコでは無いんだよね

燃料から運動エネルギーに変換した時点で動力にも使えるHVはやはり優れている

書込番号：25668115

[ダンニャバード]

まあでも、日本でも晴れた日の昼間は電気が余ってきてますからね。
その時間帯にEVの充電とかしてもらえると助かるようになってきてます。
5年後か10年後かわかりませんけど、「今どきガソリンとか燃やしてるの？恥ずかしくない？」なんて言われる時代がきますよ、きっと。σ(^_^;)

書込番号：25668116

[ニューあふろザまっちょ☆彡]

＞5年後か10年後かわかりませんけど、「今どきガソリンとか燃やしてるの？恥ずかしくない？」なんて言われる時代がきますよ、きっと。σ(^_^;)

数十年かかると思うけども…

ていうか発電で重油とか天然ガスとか石炭燃やしているのが根本的な問題だし

個人的には日本には潮流発電が合うと思う
海に囲まれているので♪
海流は安定しているから技術が確立すれば風力よりよっぽど扱いやすいと思う

書込番号：25668120

[ひろ君ひろ君]

＞結局、HV技術では日本に敵わないから
＞EV化推進して儲けようとしたのが欧米と中国

このへんは　陰謀論者の誘導で

グレタさんとか　本気で　みんなのためになると思ってるんだけど

ヨットで大西洋横断とか一大シンジケート作戦なわけで
船体を無料提供してくれる人がいても　横断用ニューセイル１セットで
５００万円くらい必要なはず
辛抱さんとかでも　横断は億単位

お金＝環境負荷ではないが　
お金が発生すれば　それを作ったり供給する家族がいて　
それを養うと考えれば
お金　と　環境負荷　は　ほぼ比例する

BEVがエンジン車より高いなら　それで生計を立てている人は　その分多い
充電設備に　新設　維持　にお金がかかるなら　そのお金分の環境負荷が存在するって
「気が付くの　遅って」
後だしジャンケンで先人を落としめても
自分の地位は上がりません。

書込番号：25668122

[ひろ君ひろ君]

水力発電の電気が余る　なんて夢物語と思うかもしれないが

軍需工場が壊滅した東京では電気が余ってたらしい
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%81%9F%E3%81%BE%E9%9B%BB%E6%B0%97%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A

バスもトロリーあったし

でもダメだったんだよね

EXPO７５の　スズキ電気自動車なんてよくできたもんで
自動運転　とかを望まなければ　今でも通用しそう

フォークリフトは電動化が進んでいるんだけど
１００％じゃないんだよな

書込番号：25668150

[ニューあふろザまっちょ☆彡]

＞ひろ君ひろ君さん

バッテリーに充電するから効率悪いわけで

発電するまでなら特に天然ガスはものすごい効率出してるんだよね

その電気をバッテリーに充電せずそのまま動力に使えば無問題
それが電車とかなわけだが♪

トローリーバスもその意味では良いのだけども
道路交通の邪魔だったんだろうね（笑）

書込番号：25668155

[ひろ君ひろ君]

でもサクラはよく頑張ったと思うよ（過去形）

でも　BEVがマッチするのは　いいとこ　３０％で頭打ち

もし　充放電で便利になるなら
地方のディーゼルローカル線はBEV駅充電車両に置き換わっているはず
（各駅　駅停車時点のみ充電）
充放電での効率低下　と　全線に架線を敷設しないメリット　を
天秤にかけてもペイしないなら
もっと自由に動き回る自動車なんて成り立たない

ファミマの　取り換え電池車両も（冷蔵車両）
清掃局の　取り換え電池車両も（パッカー）
冷蔵器や圧縮器など　出先でエネルギーを沢山必要とする車両で実験って
なんか意に反してます。
パッカーなんて　ゴミ回収時は　走っている時以上にエンジンを吹かして
（排気管は前向きなのはそのため）
いるわけで　省エネルギには無理な車両。

書込番号：25668449

[ひろ君ひろ君]

走れば走るほど　お得になる　サクラくんだが

一日に２時間以上走ると　
とたんに急速充電の罰ゲームスゴロクになるわけで

矛盾するんだよな

書込番号：25668472

[ニューあふろザまっちょ☆彡]

バッテリーは充電放電のサイクルで20％とかエネルギーを損失する

なぜかこの部分は世の中ではほとんど語られない

闇を感じるね

書込番号：25668613　スマートフォンサイトからの書き込み

自宅充電-20

[Horicchi]

サクラ充電グラフ	サクラ充電日日報2402

今月の電気代判明しました。
※燃調費=@▼-9.37\/kWhと僅かにUp（先月は @▼-9.39\/kWh）
※充電単価＝@20.41\/kWh　（先月は20.07\/kWh)＝＝充電単価には基本料金、再エネ料金などを含めた総コスト算出です。(EVの夜間使用量率で案分計上）

今月の充電量は131.88kWh／走行距離は567kmでした。
　･kWh電費＝4.30km/kWh（ちなみにドラコンの電費は5.52km/kWh
　･％電費＝0.85km/%
　･km電費＝4.75\/km
　･％充電費＝0.198kWh充/%
※今月は急速充電は無し。(外充電=無料の場合は自宅充電料金で計算／有料の場合はその金額）。

data2年分貯まれば表のグラフ化を考えていたのですが、表の数字だけでは見難いとのご指摘もあり前倒しでグラフ化しました。よって、今月分のみ記載し過去分はグラフなど参照頂けると幸いです。参考までに従来からの数字表、充電日日報ご覧ください。

書込番号：25640198

[2016kw]

こんばんは。

ご指摘でグラフを作っていただけるのであれば、今まで特にご指摘の多い、基本料金を含まない版の、総コスト表・グラフが見たいです。本当に。ご検討よろしくお願いいたします。

書込番号：25644707

[Horicchi]

＞2016kwさん

ご意見ありがとうございます。
>基本料金を含まない版の、総コスト表・グラフが見たいです。

済みません、「基本料金」を含まないとは？‥‥どの様な金額の事でしょう？。
電力会社との電気契約容量対応の「基本料金」ですか？‥‥この金額を外す（含まない）意味は何でしょう？。
EVの充電料金算出は、「基本料金」±「燃調費」±「再エネ調整費」＋「EVへの充電量･料金」

となっていますよね、この「基本料金」含まないとどんな意味があるのでしょう？、
「総コスト表」とおっしゃる内容と合わせ、教えてくださいませんか？。

書込番号：25646247

[2016kw]

＞Horicchiさん

え、またこの議論をするんですか？

Horicchiさんの基本料金を按分して充電コストに含めたいという考え方は尊重しますが、

「EV購入時に契約アンペア数を上げない場合は特に、基本料金は１円たりとも充電コストに含めない」と考える人が相当数います。

そして、含めないとした場合の充電コストを、私は知りたいわけです。

ご検討よろしくお願いいたします。

書込番号：25647127

[Horicchi]

＞2016kwさん

そうですか、であれば、
>EVの充電料金算出は、「基本料金」±「燃調費」±「再エネ調整費」＋「EVへの充電量･料金」
基本料金を計算式から外せば良いだけですね。

基本料金ｘEV充電量(kWh)÷使用電力量(kWh)で計算してみてください。
我が家の場合、2円弱安くなります。

ただ、この基本料金外すのは、商品価格の表示で、消費税抜きの感じですよね。EV充電に要した金額を知りたいのではないのですか？。外したい意味が分からないです。

‥‥もっとも、充電料金に対し自分が納得できる金額（計算式）であれば良いわけで、人それぞれの考えでしょうからね。（以前の論争にて）

2月分、
※充電単価＝@20.41\/kWh　（先月は20.07\/kWh)＝＝充電単価には基本料金、再エネ料金などを含めた総コスト算出です。(EVの夜間使用量率で案分計上）

書込番号：25647564

[2016kw]

＞Horicchiさん

＞そうですか、であれば、
＞>EVの充電料金算出は、「基本料金」±「燃調費」±「再エネ調整費」＋「EVへの充電量･料金」
＞基本料金を計算式から外せば良いだけですね。

そうです。その基本料金を外して計算した列を、一列、表に追加してほしい。
そしてその列を元データとしたグラフつまり#3B、#7Bが見たい、それだけです。

計算したいんじゃありません。
最初に書いたように、ただ、そういう表・グラフを見たいんです。

そして、「表の数字だけでは見難いとのご指摘もあり前倒しでグラフ化しました」と書いてあったので、
ご指摘あれば行動するのであれば、私も「見たい」という指摘をした。それだけです。


その列が追加であれば、我が家のサクラを見て電費等を訪ねてきた人に、
ここに１年以上ずっと記録を付けてる人もいるから、参考までにどうぞ、という紹介をしたいところですが
その列がない現状の表・グラフを他人に紹介する予定はありません。それだけです。

（我が家は特殊なので、遠出しなければ何キロ走っても約0円と返答しつつ、
　電柱から車庫に新たにEV専用の電線を引いた人が公開した料金明細のページを、参考にどうぞと紹介しています。
　平均して、月に600�q、基本料金込みで3000円程度だそうです。
　この方は自宅と車庫で別々に契約しているので当然基本料金を含む事例として紹介してます。）



＞ただ、この基本料金外すのは、商品価格の表示で、消費税抜きの感じですよね。EV充電に要した金額を知りたいのではないのですか？。外したい意味が分からないです。

意味をわかってほしいとは思いません。
時間の無駄ですし。

ただ私は、Horicchiさんとは違い、

「EVを買うと『自宅の生活に要する金額』が減ります。（なぜなら基本料金の一部を『EV充電に要した金額』として按分できるから！）」

とは思ってないというだけです。人それぞれです。

書込番号：25648625

[Horicchi]

＞2016kwさん

>計算したいんじゃありません。最初に書いたように、ただ、そういう表・グラフを見たいんです
>行動するのであれば、私も「見たい」という指摘をした。それだけです。
>ここに１年以上ずっと記録を付けてる人もいるから、参考までにどうぞ、という紹介をしたい‥‥その列がない現状の表・グラフを他人に紹介する予定はありません。それだけです。
>この方は自宅と車庫で別々に契約しているので当然基本料金を含む事例として紹介してます。）
>（我が家は特殊なので、遠出しなければ何キロ走っても約0円と返答しつつ、
>意味をわかってほしいとは思いません。時間の無駄ですし。
>「EVを買うと『自宅の生活に要する金額』が減ります。（なぜなら基本料金の一部を『EV充電に要した金額』として按分できるから！）」とは思ってないというだけです。人それぞれです。

いろいろご意見ありがとうございます。
貴殿の意見にある様に、”当然基本料金を含む事例として紹介してます” 　<==で、良いんじゃないですか。
大切なのは、総額でしょう。是非基本料金(按分で）も含まれている総額です‥‥と紹介してあげてください。その方が親切じゃないですか。後からEV購入により電力契約アンペアがupしたため、電気代大幅UPしたよ！と言われたらお困りなのでは？。

>EVを買うと『自宅の生活に要する金額』が減ります。
‥‥？？、EVの充電単価の計算に使っているだけで、電力会社からの請求額にはEV代金は表示されませんよ。EV購入により(多分）夜間の電気料金分が増えるだけです。

私にとっても。あなたの言われる内容はよく理解できないし、上の説明からも、真に恐縮、申し訳ないのですが意味の無い「時間の無駄」なのです。ご理解ください。

もし、もし、もし、‥‥(-_-;)どうしてもとおっしゃるのであれば、計算式で言ってもらえませんか？。燃調費、再エネ費、特割額などの（計算）扱いは？。
また、2016kwさんはEVの充電電力量はどのように計測されていますか？。

書込番号：25648781

[2016kw]

>計算式で言ってもらえませんか？

「サクラ購入後の基本料金」　−　「サクラ購入前の基本料金」　＋　「EVへの充電量」＊（1kWhあたりの電気料金　±　燃料費調整額　±　再エネ賦課金）


にほんご、むずかしいですか？
どうぞ、おつかいください
https://translate.google.co.jp/?hl=ja

書込番号：25652836

[Horicchi]

自宅充電月報2402

＞2016kwさん

>にほんご、むずかしいですか？どうぞ、おつかいください


どう言う意味？。私は日本語、理解できていないと言いたいの？。
「理解できないの？」と言いたいのは私の方ですよ。

基本料金除けば「棒」の高さが少し低くなるだけ。←理解できるよね？。
先の返事で　>我が家の場合充電単価、2円弱安くなります。‥‥と言っています。この値もほかの要素（特に燃調費）で毎月変動します。
昨年4月と7月に基本料金値上げになっている、毎月変わるわけでないが、この様に変わる時があるので、含めた計算の方が良いと言いている。EV導入（購入）に伴う電気代がどうなるのか？、ここが知りたい事でしょう？。知って置きたい事でしょう。

‥‥まぁ、グラフ化したものの、data値は「棒」で表示されるだけで、1〜12月分は山脈状態（アナログ）ですね。見難いと言われる表はデジタル表示です。
グラフはパﾂと見だけのものですね。※「棒」を見易くするため太くすると、グラフ幅が大きくなり、upするとかえって全体が小さくなってしまう。
よって、従来の「表」2402月分含む19ｹ月分、追加upします。

2016wさん、あなたの要求内容（充電単価、充電料金、EVへの充電量など）もこの表に記載していますよ。
基本料金分除けとの要求は「無意味」と言っていますので、充電単価には反映されていません。

書込番号：25652912

[Horicchi]

サクラ自宅充電月報2402

あﾂ、「表」間違えた。

書込番号：25652921

[Horicchi]

EV自宅充電単価=Full＆simple

＞2016kwさん

「時間の無駄」との思いは変わらないのですが、仕事のピークが過ぎ少し余裕ができた事、確定申告が完了したことから、貴殿ご要求の「基本料金を除いた」充電単価算出してみました。画像参照ください。
私の充電単価算出式は次の通りです。
�@（基本料金(\) ± 燃調費(\) ± 再エネ賦課金(\)） ｘ 月EV充電量(kWh) ÷ 月使用電力量(kWh)
�A月夜間使用電気料金(\) ｘ 月EV充電量(kWh) ÷ 月夜間使用電力量(kWh
月EV充電単価＝�@円＋�A円 です。
この内�@の基本料金を除いた充電単価は画像の通りとなりました。
これでよろしいでしょうか？。

なお、充電単価算出方法はあなたの様に、それぞれの考え方（算出方法）もありますので、ご自由にお考え下さい。

Simple計算例：月EV充電料金＝（±燃調費単価±再エネ賦課金単価＋夜間電気料金単価）ｘEV充電量(kWh)

因みに、23／4月、23／7月に電気料金の値上げがあり、月をまたぐ日割り計算となっています。この時値上げ前と、後ではいずれも基本料金は2.5倍の値上げ、夜単価は4月分は2.2倍の値上げでした。←これを計算に入れない事になりますね。

他の費目はスレ立ての「充電月報」参照ください。

書込番号：25663269

[Giftszunge]

2016kwさん
> ご指摘でグラフを作っていただけるのであれば、今まで特にご指摘の多い、
> 基本料金を含まない版の、総コスト表・グラフが見たいです。
> 計算したいんじゃありません。
> 最初に書いたように、ただ、そういう表・グラフを見たいんです。
> 意味をわかってほしいとは思いません。
> 時間の無駄ですし。
> にほんご、むずかしいですか？

与えられた情報から有難く読み取れ！
スレ主さんの時間の無駄だ！
にほんごと算数、むずかしいですか？

書込番号：25663339

[Giftszunge]

Horicchiさん

貴重な情報をありがとう。
最も重要な情報は、4.29km/kWh

20.41Yen/kWh÷ 4.29km/kWh = 4.76Yen/km
ガソリン 160Yen/Lと仮定すると
165Yen/L ÷ 4.76Yen/km = 34.7km/L相当

HEVに比し、悪くない実燃費！

書込番号：25663341

[Giftszunge]

訂正
ガソリン 165Yen/Lと仮定すると
165Yen/L ÷ 4.76Yen/km = 34.7km/L相当

書込番号：25663342

[やすゆー]

まだやってんのか。

書込番号：25664377

[やすゆー]

＞Giftszungeさん
＞165Yen/L ÷ 4.76Yen/km = 34.7km/L相当

確かに、これならノートe-POWREより良いくらいかもしれません。
でも実際に乗ってる私の感覚だともっと低コスト、大まかにはその2倍近くに感じてます。
その原因は

＞ドラコンの電費は5.52km/kWh

これでしょうね。
何でこんなに数値が悪いんだろ？
私は、この冬の間ずっと8.2〜8.5km/kWh以上でしたが…どういう乗り方してるんだろ？
山奥の雪道ばかり走ってたんだろうか？

書込番号：25664384

[らぶくんのパパ]

サクラ　ドライブコンピューター表示例

＞やすゆーさん
ドラコンの電費って小数点以下は一桁の表示だと思います
小数点以下二桁になっているので何らかの計算が入っている気がします。
これはスレ主さんに聞かないとわかりませんが、暖房使って短距離ばかりだとあり得る数値ですね

書込番号：25664474

[Horicchi]

＞らぶくんのパパさん

ありがとうございます。下1桁なのですが、月分計の平均値を出すと、下2桁目も数値が出ますのでその様に記載しております。


＞やすゆーさん　　←Ohまた出てきたね、

＞ドラコンの電費は5.52km/kWh　　　これでしょうね。　　　何でこんなに数値が悪いんだろ？

「時間の無駄」との思いは変わらないのですが、仕事のピークが過ぎ少し余裕ができた事、

‥‥と投稿しているように仕事中には約10km強の距離を約50回以上のgo-stop （Power-ON-OFF)しています。

まぁ、この様なサクラの使い方（以前のスレで報告済みだよね）と、基本料金を含めた充電単価ですので、これ以上悪い電費になる人はいないでしょうね。　←であれば参考にならないと言いたいのだろうね。‥‥ではなく、これ以上悪い電費は出ないよ！と解釈して。

書込番号：25664607

[やすゆー]

＞らぶくんのパパさん
まあ電費が悪くなるとしたら、そういう理由でしょうね。
それでも、別にエコ運転もしてない私の6割程度にしかならないって、ずいぶん極端な乗り方だなぁ。
EV乗る前は燃費どうだったんだろ。

書込番号：25664901

日産コネクトナビアプリの更新間隔について

[よっしー2446]

調べても解決しないので皆さん教えて下さい。
現在サクラのGとアリアを所有していて日産コネクトアプリを2台とも使用しているのですがサクラのデータだけアプリを開いただけでは最新の情報に更新されないです。これは仕様でしょうか？
例えばアリアではアプリを開いた瞬間に情報の更新がなされ充電が開始されればアプリ内の充電マークが点灯点滅し必要な残り充電時間も表示されます。
サクラでは夜9時からのスケジュールで充電開始設定していますが夜11時や夜中にアプリを開いてもアプリ内データは夕方のままで画面上では充電されてない事になっているので焦る事もあります。
手動更新すれば充電中にかわるのですが残り時間は表示されません。
自動更新間隔は何かナビ側で設定出来るのでしょうか？
尚アプリはiPhoneで使用して2台ともガレージで切り替えて同じ端末で使用してます。
皆さんの日産コネクトナビの更新間隔はどうですか？

書込番号：25645125　スマートフォンサイトからの書き込み

[らぶくんのパパ]

＞よっしー2446さん
アリアはアプリを開いただけでそのタイミングで更新もされるのですか?
私はリーフですが、アプリを開いただけではその時の情報に更新はされません。
ただ、車からはサーバー側にはなにかイベント(停車してパワーオフした時など)あればそのタイミングの情報が送信されているので、アプリを開いたタイミングによっては直前の情報になっている場合もあります。
アプリから更新操作して最新情報を取得(スマホ更新操作-->サーバー-->車-->サーバー-->スマホ最新表示)には速くても約10秒ほどかかりますのでアプリを開いたらその時の最新というのはどういう仕組なのでしょうね
アリアは頻繁にサーバーへ情報送信しているのでしょうかね

書込番号：25645169

[よっしー2446]

やはりサクラなどの日産コネクトナビの更新間隔はリアルタイムじゃないのが仕様なんでしょうね。
仰る通りアリアの場合ですとアプリ画面を開いた瞬間に最新の情報に更新されます。
画面を開いて1秒程で新しい情報に変わります。
サクラだけでデータが変わらないので不便だと思っていた次第です。
例えば1時間に一度更新されるとかルーティーンが判れば助かりますよね。

書込番号：25645181　スマートフォンサイトからの書き込み

[緑兎]

自分もリアルタイム情報が見れないのが不満で意見を出しましたが改善される様子はないですね。

書込番号：25656036

USB ポートは常時通電している

[あーなるほど]

この度Android autoを使用する為、AAWireless - Android Auto bluetooth アダプター
なるものを購入しSAKURAのUSBポートと接続しましたが、車の電源を切って離れて
もアダプターの電源は入りっぱなしでした。数mAの微弱電流でしょうけど、USBに差し
ぱなしだと常に放電していますし通信機器なので精神衛生上良くありません。

使うごとにUSBを抜き差しすれば良いだけですが、ワイヤレス機器なので面倒です。
何か良策はありますでしょうか？

宜しくお願い致します。

書込番号：25468545

[E11toE12]

こんにちは。

まず、サクラにはオートACC機能があるので、USB給電もオートACCで
連動して13分後に切れないのか？という単純な疑問があります。

でまあ、自分でUSBを抜くのが面倒だというなら、USBタイマーケーブルと
いうのもありますから、それを使えば済むとは思います。

書込番号：25468577

[redswift]

＞あーなるほどさん

今日は

私も「AAWireless」使っています、非常に安定していて良いですよね。

幸い私のクルマはエンジン切るとＵＳＢの通電も止まるので、スレ主さんのような心配は要らないのですが、次のＱ＆Ａ

エンジンを切ると、電源も自動で切れますか？それから、機械も外した方がいいですか？バッテリ上がりが気になります。
https://www.amazon.co.jp/ask/questions/Tx5J5LKYNAUBTV/

の中に

「常時電源車両」
常時電源の車両でもデバイスの電力消費量が少ないため、2週間以上放置してもバッテリー上がりの危険性はございません。
専用アプリ内の”常時電源”設定に車のエンジンを切ると自動でデバイスの電源も切る設定が用意されていますので、確認してください。

とあるので、「AAWirelessアプリ」のスクショの黄丸位で設定できるんじゃ？

書込番号：25468583

[あーなるほど]

＞E11toE12さん
ありがとうございます。オートACC機能はどうなんでしょう、かなりの時間
が経ってから再度車に乗り込んだ時に気づいたので、常時通電されている仕様
の様な気がします。コストカットが理由なのか分かりませがエンジン車とは違った
振舞いです。

USBタイマーケーブルなるものは知りませんでした。若しくはスイッチ付きのUSB
ケーブルですね。

明日初回点検なのでディーラーに問い合わせしてみます。
ありがとうございます。

書込番号：25468592

[あーなるほど]

＞redswiftさん
ありがとうございます！
設定ありました。解決です。

書込番号：25468801

[orange]

えー？
常時電源をOFFにできるのですか。
知らなかった。
私のサクラは、ソニーのオーディオプレイヤーをつなぎっぱなしにしています。ブルーツース接続で、サクラで音楽を聴くためです。
スピーカーを良いものに変更したら、音楽が良くなりました。
まあ常時接続でも、電力消費は微々たるものですから、影響はないと思いますが。

書込番号：25510421

[あーなるほど]

＞orangeさん
遅レスですが。。ディーラー担当に確認したところ、USB電源は数分すれば
切れるそうです。何かの機器を挿しっぱなしでもバッテリーが上がる事はない
そうです。

書込番号：25512785

[orange]

ありがとうございまう。安心しました。

書込番号：25642915

自宅充電-19

[Horicchi]

サクラ充電日日報2401	サクラ充電日月報2401	ｻｸﾗ時台毎充電明細2401

今月の電気代判明しました。
今月も燃調費単価(下記)、僅かですが拡大となり、EV充電用電気料金は先月よりその分安く@20.07\/kWhとなりました。
以下画像内数値参照ください。

※燃調費=@▼-9.39\/kWh（先月は-9.36\/kWh／先々月-9.01\/kWh）
※夜間電気料金単価＝@26.63\/kWh(’23/7の値上げ以降同じ）

よって、今月のEV充電単価は@20.07\/kWh（先月は@20.72\/kWh／先々月＠22.87\/kWh）と先月より安くなりました。
＝自宅充電料金3,756.35\。
※充電単価には基本料金、再エネ料金などを含めた総コスト算出です。(EVの夜間使用量率で案分）

今月の充電量は187.19kWh／走行距離は811km
　･kWh電費＝4.33km/kWh／先月=4.83km/kWh／先々月=7.60km/kWh
　（ちなみにドラコンの電費は5.80km/kWh／先月=8.29km/kWh／先々月=9.57km/kWh)
　･％電費＝0.85km/% ／先月=0.93km/%／先々月=1.48km/％）<=やはり真冬になると低下しますね。
　･km電費＝4.30\/km／先月=4.29\/km／先々月＝3.01\/km）
　･％充電費＝0.199kWh/%／先月=0.194kWh/%（先々月=0.195kWh/%)
※今月は急速充電は無し。(外充電=無料の場合は自宅充電料金で計算／有料の場合はその金額）。

詳細は上記画像　充電月報および充電日日報ご覧ください。

初詣に行く為、12/31 22:02頃から23:55頃まで「即充電スイッチON」で補充電しました。（画像�B時台毎充電明細−12/31欄）
充電時開始時B残79%→22時台=2.86kWh／23時台=1.497kWhで計=4.36kWh充電（%充電費=0.208kWh/%)
→B残=100%／航続可能距離=127km／（外気温=9℃）となっていました。

書込番号：25597800

[待ジャパン]

簡潔にお願いします。

書込番号：25597826　スマートフォンサイトからの書き込み

[mokochin]

数値が違うぐらいで内容が違うと言い張り、最近はスレ数が1桁しかないのに、新スレを乱発させるマイルールのお方のスレですね

以下掲示板ルール抜粋____________
荒らし行為は禁止！
中傷、煽り書き込みを繰り返すなど、他のお客様のご迷惑になる行為はお止めください。 その他、荒らす意図の有無に関わらず、結果的に掲示板が荒れる原因となる行為も、お控えください。
掲示板が荒れる例）
他者の意見を尊重せず、一方的な主張を繰り返し投稿する

書込番号：25598085　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

余計な外野が書き込まないよう（目に触れないように）、縁側でお願いしますよ。

ここは貴方の日記でもブログでも無いので。

書込番号：25599043

[Horicchi]

＞mokochinさん
>数値が違うぐらいで内容が違うと言い張り、最近はスレ数が1桁しかないのに、新スレを乱発させるマイルールのお方のスレですね
>私の意見のナイスの数見れば分かるでしょ、貴方のスレに興味を持つている人の何倍も迷惑している人がいるの

” 数値が違うからスレ立てした” のだが‥‥、　何か悪い？。
EVの性能（走り方、走行･充電電費,充電単価･電気料金など）は毎月変わっているの知らないの？。
充電日報(区間距離充電量など)、月報（対前月,年など)はdata中心の（質実剛健な）スレは面白みが無いので目立た-な-い-の！。

>最近はスレ数が1桁しかないのに
>荒らし行為は禁止！

スレ荒らししているのはお前さんだよ。
antiな意見は目立ち易いからなぁー、ん〜、何？、点数稼ぎか？。

書込番号：25599118

[mokochin]

＞Horicchiさん
>面白みが無いので目立た-な-い-の！。

本音が出ましたね！
注目されるようにわざわざ新レス建ててるんですね
でも、最近のスレ数やナイス数から分かるように、飽きられているんですよ。たかが軽自動車ＥＶの数値に面白味が無いのは同意です
だから、スパム広告みたいな事やめてください！

>EVの性能（走り方、走行･充電電費,充電単価･電気料金など）は毎月変わっているの知らないの？。

実はＨＶもガソリン車もそういった数値は毎月変わっているんですよ、知りませんでした？
皆それを知っているので、毎月の数値が変わったぐらいで新レスなんか建てる人はいないんですよ

>スレ荒らししているのはお前さんだよ。

私は、どっちが掲示板利用者に迷惑かけているか、イイねの数で判断してます

>ん〜、何？、点数稼ぎか？。

実際にやっている人は、そういう捉え方するんですね勉強になります

書込番号：25599230　スマートフォンサイトからの書き込み

[らぶくんのパパ]

＞Horicchiさん
BEVネタになるとわいてきますネ
私もこれまでいっぱい経験していますが、気にされない、相手にされないことですね
サクラ等軽EV購入を検討されている方もおられます。
EVは冬期半分しか走らないとかの怪しい書き込み等もあります。
電気料金等は個々でかなり違うので一般的ではないにしても参考になると思いますよ

書込番号：25599259

[E11toE12]

こんにちは。

＞私もこれまでいっぱい経験していますが、

自分の興味だけを一方的に言いつのり、受け取る方の気持ちも何も関係なく、
傍若無人に振舞うのを”是”とするなら、そら、そうなりますわな。

世の中、”てめえだけが正しい”なんて態度は、退場を願う以外のなにものでもない。

書込番号：25599284

[mokochin]

＞らぶくんのパパさん
>BEVネタになるとわいてきますネ

ＥＶとか関係ないですよ、私は内容自体に批判しているわけじゃ無いから
掲示板の使い方がおかしいと言っているだけです

書込番号：25599285　スマートフォンサイトからの書き込み

[尾張半兵衛]

あんねェー！


毎回新しいスレ立てしないでずッーと続けた方が良いと思うんよ！
其の方が先月と比べてどうかなァーって比較出来易いじゃない！

観る人は見て参考にしてる人も１人か２人は居られると思うんで！

書込番号：25599294

[Horicchi]

＞尾張半兵衛さん

>毎回新しいスレ立てしないでずッーと続けた方が良いと思うんよ！其の方が先月と比べてどうかなァーって比較出来易いじゃない！

そうでしょうか？。あのスレ、レス何日前、何か月前にあったよなぁ？どこだっけ？。‥‥と探す暇を省略してもらうために毎月投稿しています。「月報」見て頂けば過去との継続dataが見れますよ。

書込番号：25600356

[やすゆー]

もう1年以上やってね？

いつまでやるつもり？

自分が廃車処分するまで？

季節ごとの違いとか見る分にはまだ　まったくの無駄　ではないと思って途中からスルーしてたけど、もう蛇足でしかないでしょ。

書込番号：25600387

[やすゆー]

もう、ほとんどの人は興味ないみたいだし。
わざわざ多数から反感を買って、叩かれながら書き込むような内容でもないし。

もう止めたら？
1年半もデータが取れたんだから凄い凄い。

書込番号：25600391

[やすゆー]

＞あのスレ、レス何日前、何か月前にあったよなぁ？どこだっけ？。‥‥と探す暇を省略してもらうために毎月投稿しています。

それこそクチコミ1つにまとまってた方が良いだろ。
意味不明。

書込番号：25600393

[らぶくんのパパ]

表示順序設定

Kakaku.comの口コミは表示方法として"書込番号順"と"返信順"の二通りがありますね
よく見られている方は多分"返信順"に設定されていると思いますが、"書込番号順"の表示だと古いスレに返信で書き込んだ場合はなかなか見つけられないと思います。　新しく返信で書き込まれていることさえなかなかわからないですね
私の場合、パソコンだと一旦"返信順"に設定するとずっと"返信順"ですが、スマホで見るといつも"書込番号順"になっていまっていますのでいちいち"返信順"に設定を変更してみています。
ブラウザーの違いかもですけどね

書込番号：25600445

[尾張半兵衛]

＞らぶくんのパパさん

私は、ニックネームをポチッとして誰々さんのプロフィールを開いて最新投稿から興味のスレを観てます。
スレの表題も投稿日も判るので重宝して居ます。

書込番号：25600473

[mokochin]

>スマホで見るといつも"書込番号順"になっていまっていますのでいちいち"返信順"に設定を変更してみています。

多くの人がスマホで見ていると思うんですけど、普通に見ると、このスレ主のスレがよく上に上がってるんですよね、題名からして内容分かっているし、またかという気持ちになります

価格コム側もモバイル表示モードでも表示設定記憶するようにしたり、ブラックリスト機能を付けてくれたら良いのですが

書込番号：25600612　スマートフォンサイトからの書き込み

[やすゆー]

＞らぶくんのパパさん

1クチコミでやってれば、そのクチコミをブックマーク（お気に入り）すれば直で表示させれるんですよ。
表示設定の話をしてる人もいるけど、スマホだってブックマークしておけば無駄なアクセス減ると思いますよ。

いちいち毎回『新規にクチコミを立てる』んじゃ、常にクチコミ全体を表示させる必要がある。


興味ない・見たくない・辟易してる人にとっては邪魔以外の何物でもないけど、1クチコミにしたら邪魔にならないし、反感も買わないのにね。

書込番号：25600701

[らぶくんのパパ]

＞やすゆーさん
私は自動車の口コミはこのブックマークで見ています。
https://bbs.kakaku.com/bbs/-/BBSTabNo=8/#23407896
パソコン(ネットは主にChromebook)もスマホも

書込番号：25600750

[E11toE12]

こんにちは。

＞らぶくんのパパさん

いちいち新スレを立てられると迷惑だ、という意見に、
ブラウザの使い方をご指南いただく必要はありません。

それは単なる独善です。

書込番号：25600947

[Horicchi]

>やすゆーさんよ！

お前さん、尻馬から落ちてケガしなかったか？。
>季節ごとの違いとか見る分にはまだ　まったくの無駄　ではないと思って途中からスルーしてたけど、もう蛇足でしかないでしょ。
>わざわざ多数から反感を買って、叩かれながら書き込むような内容でもないし。

だったらそのまま続ければいいのに、”蛇足” 、”反感を買って、叩かれながら” かどうかはお前さんの考え。
賛否両論歓迎。

その他antiな人へ
「お前さん」←”さん” は敬語付き。
「てめえ」←敬語無し。誹謗語。投稿ルール違反。

改めて､俺は自分が ”正しい” と思って、想っているから真面目に内容精査し、懇切丁寧に投稿している。これが俺の信念･心情だ。

このスレ、御賛同いただいた方、Read onlyの方、ありがとうございました。これにてこのスレ終了にします。スレ主権限？。
来月またお会いしたいです。

書込番号：25601731