日産 サクラ のクチコミ掲示板

自宅充電-27

[Horicchi]

自宅充電月報2409

翻意。投稿再開します。※ただし、要点のみ

2409月分判明、以下の通りです。
充電単価
@ 24.44\/Kwh（基本料金按分含む）／@ 19.65\/Kwh（同不含）

電費
円：4.87円/Km
％：0.99Km/%
AC：5.02Km/kWh
DrvCom：7.05Km/kWh

でした。

書込番号：25909179

[スーパーホリデイ]

Horicchiさん

電費は、10人十色なので
そんなもんかな程度の参考になります。

大体、悪くて6前後、良くて9前後なのですね。

一般的に、大体のクルマは悪くてカタログの6割、良くてカタログ通りと言われています。電気自動車も同様という証明になったと感じます。

サクラの先輩として、これからオーナーになろうとする新人などのために、電池の劣化具合をレポートすると大変ためになると思います。

頑張ってください。


電池の劣化具合をレポート

書込番号：25909302　スマートフォンサイトからの書き込み

[mokochin]

もう終わりっていう宣言何だったんですかね

終了宣言に、多くの人が歓喜のナイス！押したのに・・

書込番号：25909306　スマートフォンサイトからの書き込み

[１とらぞう]

メンタル強い人だ
俺もナイスしたけど
復活するとは

書込番号：25909361　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーホリデイ]

１とらぞうさん

どこかの県知事のようですな。

世の中には、このようなヒトは
一定数いるという証明ですね。

書込番号：25909369　スマートフォンサイトからの書き込み

[槍騎兵EVO]

不信任決議して辞め(止め)させたい。(苦笑

書込番号：25909377

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

やれやれ
「今月報告をもって丸２年となり、対前年比較dataが揃いました。よって今回を持ちまして完了とさせていただきます。２年間ありがとうございました。」

のはずが
あっさり「翻意。投稿再開します。」ですね。
まあ自分も含め反応するのもよくないのですが。

書込番号：25909381　スマートフォンサイトからの書き込み

[臭いアクティブ]

復活されたのですね
電費は参考になり、ありがたく拝見させて頂いていました
　
復活ついでにお願いなのですが、電費報告を一つのスレッドに続けて書き込みしていただけないでしょうか？
そうすれば一度開いたスレッドでスクロールするだけで全てのデータが見れてとてもスムーズなのです

※自分のスレッドが下に行ってしまって嫌だ、下の方だと目立たないので嫌だ等の理由がありましたらすみません

書込番号：25909397　スマートフォンサイトからの書き込み

[槍騎兵EVO]

＞臭いアクティブさん

そう、１スレでやってれば恐らく誰も意見(反対)しないと思う。

何度も言われているのに頑なに個別スレを上げ続けるから嫌われるし、一覧性も無いから見る気にもなれないんですよねぇ。

書込番号：25909488

[ひろ君ひろ君]

4.87円/Kmの報告だけで　いいかな　

走行課税ってどうなったんだっけ

書込番号：25909679

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

＞ひろ君ひろ君さん
＞4.87円/Kmの報告だけで　いいかな

私はEVに乗っていないのですが電気代はその人によって異なるからあまり意味がないとということはありませんか？
まして充電代をとことん無料を目指してる方のデータです。
金額より使用電力の方が重視されるのでは？

さて
https://okunote.co.jp/news/1001/

00.スライドデザインの大原則は
「読み手に負担をかけない」こと
資料作成は、読み手に余計な負担をかけないようにすることが鉄則です。

01. 徹底して情報を絞る
読み手に伝えるために最も重要なのが、「情報を絞ること」

こんなに情報集めて入力して労力かけたよなんて事は自己満足にはなるかもしれないですが読み手にはどうでもいい事です。

結果こうなるのでしょう。
「何度も言われているのに頑なに個別スレを上げ続けるから嫌われるし、一覧性も無いから見る気にもなれないんですよねぇ。」

書込番号：25909770　スマートフォンサイトからの書き込み

[槍騎兵EVO]

＞Ｍ＿ＭＯＴＡさん

>私はEVに乗っていないのですが電気代はその人によって異なるからあまり意味がないとということはありませんか？

通常は夜間電力料金○○で使用量○○だから・・・と世間的に分かりやすくする物だと思いますが、Horicchiさんの場合は家庭によって違う電気基本料金とか変動する燃料調整費を入れてゴニョゴニョするから他の人の参考にならず、ただのHoricchiさんの家計簿状態なんですよ。

まぁ使用電力量とかは参考になるかもしれませんが、金銭面はちょっとね・・・

書込番号：25909786

[BREWHEART]

どうせ投稿するなら１つのスレに纏めて投稿してくれよ。新しくスレ立てるなよ。

２００回レス付けられるんだから、１スレ建てて過去のに投稿する分には誰の目にも付かないしさ。

書込番号：25909841

[やすゆー]

＞1スレにまとめて、新規スレを立てるな

それ、過去に何十回と指摘された事か。

そしてずーっと止めなかったんだから、お察し。


もう投稿しないって宣言を喜んだ人は『ここ見てる全員-1』人だったろうに。

書込番号：25910258

[やすゆー]

大勢から迷惑だと批判されてるし、迷惑にならない方法も提案されてるのに『ルール違反じゃないから』って迷惑行為を続ける老人。

ほんと、いい加減にして欲しい。

書込番号：25910263

[やすゆー]

他人の縁側に書き込んでるなら、自分も縁側でやれば良いって気付きそうなもんだけどね。

承認欲求？

書込番号：25910266

[やすゆー]

そういや

『まるたかや 富山駅前店』の裏にある『タイムズ富山桜町２丁目』

って何か関係あるの？

書込番号：25910280

[エメマル]

縁側でやれって書き込みも以前からあったと思いますが、今月末でサービス終了ですしねぇ。
https://kakaku.com/notice20240710.html

やはり無益なスレを見なくてもすむような、フィルター機能の実装が一番ですね。

書込番号：25910329

[ひろ君ひろ君]

>まして充電代をとことん無料を目指してる方のデータです。

ZEP2　日産で充電して
自宅消費していた人もいると聞きますので
かわいいもんかと

いまでも自治体普通無料　で充電して
家消費してる人もいるそうで　
時給計算しても　コンビニでバイトしたほうがいいんじゃないかと思っても

掲示板では　言わないのは　大人の社会ってもんで

書込番号：25910406

[Camui_99]

＞Horicchiさん

この件について前々から１つのスレッドで投稿して欲しいとの意見が多いですが、
Horicchiさんが毎回スレッドを立ててしまうのは、その理由が十分に伝わっていないのかもしれません。

価格コムの掲示板では、各カテゴリに通知設定があります。例えば、サクラの掲示板で通知をONにしている場合、サクラの掲示板で新しいスレッドが立てられるたびに通知が届く仕組みになっています。
そのため、同じ内容にも関わらず毎回スレッド新規に立ててしまうと、その都度通知が届いてしまい、他のユーザーの方々のご迷惑になる可能性があります。

一方、一つのスレッドにまとめる場合でも、通知を受け取りたい方は、そのスレッドを「お気に入り」に登録することで、そのスレッドだけに通知が届くように設定できます。

つまり、一つのスレッドにまとめることは、Horicchiさんにとって何も損になることはなく、他のユーザーの方々にとっても、見やすさや通知の面でメリットがあります。

さらに、スレッド方式の掲示板では、一つのスレッドを使い切らずに、同じ内容のスレッドを立ててしまうことは、一般的にマナー違反とされています。

もし今後も継続されるようでしたら是非ご検討いただければと思います。

書込番号：25910784

[mokochin]

「自宅充電-19」を見ると
スレ主の本心がわかりますよ

書込番号：25911195　スマートフォンサイトからの書き込み

エアコンの吹き出し方向

[おとぅーさんです]

今年の夏は特別暑いのですが、エアコンについてです。私は１７６cm普通の体形ですが、エアコンの風は顔にあたってほしいのですが、上に向けても顔まで来ません。おまけに腹部にあたるので、おなかが冷えてしまいます。皆さん同じように感じる方はいますか。

書込番号：25871134

[ZXR400L3]

＞おとぅーさんですさん

ハンドルが熱いので、ハンドルに向けてます。

書込番号：25871154

[麻呂犬]

同じ体型の方なら同じ感想だと思いますよ。
吹き出し口ってなかなか思い通りのところに届かないですよね。

書込番号：25871161　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

＞おとぅーさんですさん

以下を試したらどうでしょか？

�@運転席右側の送風口からの風を　「顔にあてる」　、
　直接が無理ならドアガラスに向けて間接的に　「顔にあてる」　。

�A風を直接顔に当てるのは諦めて、温度設定を2℃程度下げる。

書込番号：25871191

[バニラ0525]

中央は低いので、上に行きにくいのかと思いますが、
サイドは、それなりに高い位置にあるので、これでも顔にあたるように調整できないということですか。
おなかが冷えるのは、中央からと思いますが。

でも流石にサイドの吹き出し口の調整で顔に当たるようにできるなら、このような書き込みされないですね。

失礼しました。

書込番号：25871235

[しいたけがきらいです]

シートの高さを一番下まで下げましょう（調整機能あれば）

書込番号：25871255

[香瑩と信宏]

位置的に顔には厳しいような。。。

私は顔に風が当たると目が乾くので嫌ですが、正面の吹き出し口は厳しそうなのでサイドの吹き出し口ですかね。
窓に反射させてはどうでしょう？

お腹は反対側に向けるとしかないでしょうか。
正面の吹き出し口はもっと高い位置に欲しいですね。

書込番号：25871270

[やすゆー]

最近は、吹き出し口に取り付ける首振り扇風機、みたいなの売ってるようです。

吹き出し口にクリップで留めるようなタイプなら使えるんじゃないでしょうか。

書込番号：25871319

[ナイトエンジェル]

吹き出し口にフレキシブルダクトのようなものを加工取り付けして冷風が顔に当たるようにしたいような。

書込番号：25871612　スマートフォンサイトからの書き込み

[スプーニーシロップ]

腹巻きが外せなくなりそう。

書込番号：25872712　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

＞スプーニーシロップさん
腹に冷風が当たり続けるのはたまらんですわ、僕なんか胃腸が弱いので即腹下しで大変なことになりそう。

書込番号：25873009　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーホリデイ]

おとぅーさんですさん

確かに顔射は厳しいですね。

ただ、直接顔射してくるタイプは
過去の経験からもなかった気がします。

最近は、優秀な首掛けファンが有りますから。

これがベストアンサーですね。

書込番号：25906839　スマートフォンサイトからの書き込み

充電ケーブルって車に積んでいますか？

[マネフリ]

はじめまして、先日、サクラを納車しましたマネフリといいます。
タイトルの通りなんですが、充電ケーブルは車に積んでおくべきでしょうか？

なにかの記事で充電ケーブルのないEV充電器があるので、充電ケーブルは積んでおくべきみたいなことが書かれていました。

その記事の内容が古く、今はそんな充電器なんてないのかもしれません。

まだ遠出をしたこともないため、実際の充電器の実情も分からず、充電ケーブルの置き場所に悩んでいます。

特に車に積む必要がないのなら家に置いておきたいのが本音です。
皆様のご意見をお聞かせいただければ助かります。

よろしくお願いいたします。

書込番号：25835116

[fx27299]

＞マネフリさん
私は積んでいます。しかしサクラを購入して2年経ちますが、まだ使ったことはありません…。

都内のコインパーキングでは、200Vコンセントがあるところがたまにあります。そこにケーブルはなく、あくまでも持参したケーブルを取り付けるコンセントがあるだけです。過去に社用車リーフに乗っていた時に二度ほど使ったことがありますが、車から離れている間にケーブルが盗まれないかドキドキしました。

書込番号：25835192　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIF]

遠出する時だけもってきゃいいじゃん。

書込番号：25835199

[湘南MOON]

＞マネフリさん

＞充電ケーブルって車に積んでいますか？

急には出来ないので、事前に行きそうなところの充電箇所の状況を確認してから判断されては。
ブースターケーブルは積んでないと役に立ちませんけど入りませんよね。

書込番号：25835200

[マネフリ]

＞MIFさん

確かに！！
心配になりそうな遠出のときは事前に充電器を調べて、不安な場合は持っていくようにします！

書込番号：25835210

[マネフリ]

＞fx27299さん

ご返答ありがとうございます。

やっぱりケーブルのない充電器って存在しているんですね。
さらに盗難の心配は完全に考えていなかったです。１本しかないから盗まれると家での充電もできなくなってしまいます・・・

外で充電ケーブルを使うのは不安ですね・・・

書込番号：25835214

[マネフリ]

＞湘南MOONさん

ご返答ありがとうございます。

そうですね。
事前に充電ポイントをしっかりと調べて、不安に感じたら充電ケーブルも持っていくようにします。

色々と参考になります。

ありがとうございます。

書込番号：25835216

[tarokond2001]

＞マネフリさん

充電ケーブルの付いていない＝EV用のコンセントだけ設置されているのは、
10年くらい前に設置された古くからある宿泊施設やコインパーキングくらいです。
そして
近年、設置されている普通充電設備は、ケーブル付きばかりですから、
あえて、車内にケーブルを置いておく必要はないと思います。

基本的に、自宅での充電で車を動かして、出先での充電は、急速充電を利用することでしょう。
宿泊する場合などには、普通充電を使うこともあると思いますが、
その際にネットで調べて、必要なら持っていくことで対応すれば十分です。
ちなみに
私の充電ケーブルは、自宅のコンセントに挿しっぱなしです。

書込番号：25835391　スマートフォンサイトからの書き込み

[エメマル]

自分はekクロスEVですが、車両に積むことは先ずないですね。理由はほぼ自宅充電ですし、出先で充電するときもケーブルなしの充電器に出会ったことがありません。

書込番号：25835731

[らぶくんのパパ]

約10秒で充電準備OK

＞マネフリさん
私も充電ケーブルを車載する必要はないと思います。
これまで10年35万キロ超のEV経験でも外で使ったことは3個所のみ
いずれもかなり前です。
https://ev.gogo.gs/detail/15335
https://ev.gogo.gs/detail/15337
https://ev.gogo.gs/detail/1qcihm9h
いまはそれらのすぐ近くに急速充電器もあるし、どうしても使いたいということはないと思います。
たまに宿泊施設にもそのようなEVコンセントもありますから全く使わないということはないですが、使わなくても困らないということになると思います。

自宅用は付けっぱなしが便利ですね
ヤフオクに中古車輸出業者が輸出する車から取り出した充電ケーブルを継続的に出品しています。(海外ではコンセントの形状や電圧が違うので)
ほぼ新品みたいな出物もあります。
昔はかなり低価格(送料いれても数千円)で落札出来ましたが、いまは結構な価格で落札されているようです。
必要なら車載用として、そのような物を手に入れられたらと思います。

書込番号：25835816

[tamararufu]

ラゲッジルーム工具収納トレーに充電ケーブル　延長ケーブル　１００V変換ケーブル	１００V変換ケーブル	自宅充電用

＞マネフリさん

自宅用充電ケーブルとは別に、緊急災害等に使用できるように、ラゲッジルームの工具収納トレー部に常時車載しています。

充電スタンドが無い所でも、一般住宅の電源で充電できるよう準備しています。

　■充電ケーブル　（オークションの中古品活用　約１万円）

　■２００Vエアコンコンセントで使用できる延長ケーブル

　■１００V屋外コンセントで使用できる変換プラグケーブル　　（必ずアース接続が条件）
　　　　　コントローラーにエラーランプ点灯するが充電はできます。　充電時間が2倍となります。

書込番号：25850568

[スーパーホリデイ]

世の中、何があるかわかりません。

車に携帯したほうが良いに決まってます。

ついでに、スイカヘルメットも車載しましょう。

電気自動車が駐車場に停まっているお宅なら
充電させてもらえるかもしれません。
電気代は払ってくださいね。

あの番組は電気代払ってるのかしら。

書込番号：25901513　スマートフォンサイトからの書き込み

急速充電器でのおかわり充電（方法）

[suisuikk]

先日250kmほどのキャンプ場まで、高速道路を走ってキャンプしてきたのですが、1回30分のS.A.での急速充電に、もうちょっと継ぎ足しすれば目的I.C.まで着いて、あとは下道で買い物しながら充電できるなと思って、次の人もいなかったので、30分終わったあとに続けておかわり充電をしてみました。
そうすると、充電器が車側のエラーを検出しておかわり充電できませんでした。行きと帰りに1回ずつ試してみたのですが30分終わったあとに続けて充電ってサクラでは無理？なのでしょうか。OBD2で見たバッテリーの温度は帰りのときは45℃でした。まだエラーになるには低いようにも思えます。
1回目は充電終わったあとにコネクタを抜かずにそのまま充電コントローラーで開始の操作を、2回目のときは充電終わったあとにコネクタを一旦抜いて、再度接続から充電開始の操作をしてみたのですがダメでした。
充電器側はエラーリセットを手動で実行したら回復したので、他の車が来れば充電できる状態になっていると思うのですが、同じサクラで2回は出来なかったので。やったことある方いれば教えて下さい。

書込番号：25727236

[ナイトエンジェル]

EVの充電おかわり充電って、ガソリン車給油の継ぎ足し給油のようなものなので、なにか危険があるからというようなことなんですかね。

それとも満腹はダメ、腹八分目にしなさいみたいな。

書込番号：25727382　スマートフォンサイトからの書き込み

[らぶくんのパパ]

＞suisuikkさん
おかわりができないという理由はないはずですね
推測ですが、OBD2でCAN通信をしているのが邪魔しているように思います。
かなり昔ですが、24kWhリーフで充電する前にリーフスパイを立ち上げると次の充電が必ずエラーするという症状がありました。
一度OBD2端子を外した状態で1回目、2回目とやってみたらどうなるでしょうね
急速充電は車と充電器でCAN通信しながら充電開始、制御、終了しますので何らかの悪影響をしているのかもです。

書込番号：25727450

[やすゆー]

富山県にある道の駅『KOKOくろべ』には、２台同時に充電できる無料の急速充電スタンド（100kW＋50kW）があります。
そこでコネクタ抜かずに連続充電した事が何度もあります。
50kW側でも100kW側でも。
だから『サクラはおかわり充電できない』って事はないはずです。

ただ、有料の急速充電で試した事はないですが。

書込番号：25727496

[suisuikk]

＞ナイトエンジェルさん
少し時間を空けろとか、そういう縛りがあるのかな？とか推測してしまいます。無さそうなものなのですけどね。

＞らぶくんのパパさん
OBD2端子の抜き差しタイミングをしっかり覚えてなくて、行きの充電は確かに充電開始後にOBD2差したのですが、そのまま抜き忘れて帰って2日間くらい挿しっぱなしだったのを慌てて抜いたので、そういう意味では帰りの1回目充電のときも挿しっぱなしだったわけで、とりあえず端子を刺さずに2回目充電してみるのは試してみたいです。

＞やすゆーさん
充電器の機種やメーカーにもよるのかもですね。自分の使ったのはサービスエリア・パーキングエリアの50kw機のよくある緑のやつですね。（今度機種調べておこう）

2回目充電やってみたとか、出来た出来なかったとか書き込んでもらえると幸いです。

書込番号：25727526

[ナイトエンジェル]

でもやろうとすれば２回出来る充電器の余裕はさすが日本ですね。

ＴＶで中国の連休中の高速のＳＥでの壮絶な充電器の奪い合いは凄かったなあ。

充電ケーブルの奪い合いで一人は俺の番だとばかり路面に転んでも絶対ケーブル放さず何人かで綱引き状態でケーブル切れるんじゃないかって見てておもった。

日本でもＥＶが普及して充電したいＥＶが殺到したらあんな風になるのかなあ。

書込番号：25727613

[suisuikk]

公営の急速充電器が２台置いているところで一つ試して確認してきました。その結果おかわり充電できました。
充電器のエラー表示が「車両でエラーを検出」だけじゃなくて「車両を充電可能な状態にして再度実行」と親切な表示をしてくれたおかげです。
２回目の充電開始するときにサクラの電源をOFFにしておいてから充電開始すると、続けての充電でも充電が出来ました。
充電中にACCオンの状態で充電状況を表示させていて、EVシステムは起動していない（運転はできない）状態だったので、そのまま２回目の充電をしようとしていたのですが、これが充電が開始できない原因だったようです。念の為OBD2アダプタは外していました。
次回試す機会があれば、OBD2アダプタをつけたままで電源OFFにして試してみようと思います。
ちなみに
32%で充電開始 21.1KW
30分で80% 11.3KW
+7分で85% 9.6KW

書込番号：25747416

[らぶくんのパパ]

＞suisuikkさん
どの充電器でも充電開始時点はパワーオフが必要条件ですね　(輸入車は知りませんが)
そうであれば、多分OBD端子は関係無いようにおもいます。
一件落着

書込番号：25747841

[やすゆー]

あー…電源入れっぱで充電しようとしてたのか。

書込番号：25748204

[よっしー2446]

充電開始時に車両のアクセサリーをオンにしていると充電エラーになりますよ。
1回目の充電が終了した時点で一度全てをオフにして2度目の充電を開始すればおかわり出来ます。
これはアリアでもサクラでも2台持ちですが可能で実験済です。

書込番号：25888321　スマートフォンサイトからの書き込み

自宅充電-26

[Horicchi]

自宅充電日日報2408	自宅充電月報2408	自宅充電月報グラフ2408

今月の電気代判明しました。
今月も燃調費若干ですがUpとなりましたが充電単価は低下。しかし、kWh電費、%電費、km電費、いずれもやや悪化。

今月の充電状況は、‥‥次の通りです。
　※燃調費=@-6.50\/kWh（先月@-6.42\/kWh／／ 先々月@-8.17\/Kwh
　※充電単価＝@28.43\/kWh（先月@28.98\/kWh／／先々月@ 29.41\/Kwh
　　　　　　　　　３要素充電単価=@ 23.62\/Kwh／／先月@ 23.70\/Kwh

　(※以下#xはグラフの#xと連動。EVの夜間使用量率で案分計上）
　　･#2 走行距離は760km／充電量=129.57kWh（外部QC充電無し)でした。
　　･#5 kWh電費＝5.87km/kWh（先月6.51km/kWh／／先々月7.72km/kWh
　　　　※ドラコン電費は表（画像）参照ください。
　　･#6 ％電費＝1.02km/%（先月1.26km/%（先々月1.37km/%
　　･#7 km電費＝4.85\/km（先月4.45\/km／／先々月3.81\/km
　　･#3 自宅充電料金=3,684円（先月5018.9円／／先々月3,357.88円（基本料金等含めたEVの夜間使用量率で案分計上。）
　　　　（夜間電気料金＋燃調費単価＋再エネ単価=3要素料金は3060円／@23.7\/kWhでした）　
　　･#4 ％充電電費＝0.197kWh増/%／／先月0.189kWh充/%（先月0.193kWh充/%）
　　　※ 急速(QC)での充電量実績=0.1769kWh増/%で計算しています。
　　　※自宅充電量は過去平均　0.2028kWh増/%となりました。‥‥経路充電での200V充電量(kWh)不明の場合に使えます。

さて、この自宅充電dataは私の所在地の電力会社の電気料金、そして各電費は私の走行実績＝使い方、走り方方に依っております。
dataを見てもらえばわかりますが、同じ人物が同じ様に走っていても道路状況、天候、季節等により毎月のdata実績が違っております。お読みいただいている方にどの程度お役に立ったか分かりませんが、ご参考になればとの思いで続けて来ました。日頃の使い方だけでなく、富山−名古屋往復540kmの長距離旅に伴う経路充電も経験し報告させて頂きました。
サクラの、EVの良さは単純な言葉では言い表せません、末永く乗れる車です。

今月報告をもって丸２年となり、対前年比較dataが揃いました。よって今回を持ちまして完了とさせていただきます。２年間ありがとうございました。

書込番号：25865216

[槍騎兵EVO]

やっと終わりましたか。

次、同じようなことするなら縁側かみんカラなどの 「自分の場所」 でやるようにして下さいね。

書込番号：25865224

[BREWHEART]

削除申請しておいてね。

書込番号：25866409

[Horicchi]

サクラ時台毎充電明細	サクラ時台毎充電明細グラフ（240817分)	ARIYA時台毎充電明細	LEAF e+ 時台毎充電明細

追記(1Hr充電）です。
先月富山−名古屋541km往復しました。その時イオンモール名古屋にて200V充電を行った際、1時間充電したにもかかわらずB残量は３％程しか増えなく「充電器の故障」と言う事になりました（書込番号：25801023）が、そこで1Hr充電で何%増えるか？確認してみました。
※↑上のスレの充電日日報画像をご覧なられた方はお気づきかと存じますが、画像の幅･高さの制限もあり、明細欄(行)を縮小にしておりました。

%充電明細にご興味ある方用にこのレスで報告します（日産純正充電器使用(公称3kW器)（画像�@、�A）。
8/11-12＝B残51%→82%の充電は01時台=2937.2Wh、02時台=2981.2Whの「連続２時間(Hr)充電」となっていますが、
前後に数十Whの充電量？(16.5Wh、他日の19.7Wh、16.4Whなど)がありますね。
この値が気になり、以降1時間毎充電を実行してみました。タイマー充電１／同２を使い
8/15 の03時台に起きて追及を試みたのですが、起床が少し遅れ確認できませんでした。
8/17も同様で‥‥真夜中の起床は難しいですね(*^-^*)(-_-;)。
8/20改めて実行‥‥なんとか4回分の1Hr充電「％増量」data取りしたのですが、端数充電量は何の為の充電か？、分かりません。おそらく充電完了(1Hr)、停止に伴う通信処理（消費）ではないかと思います。

結果、画像�@下欄の通り（黄色表示）、
AC(交流)200V／1Hr充電では
「%充電量は平均17%増」(DC)となりました。
「kW充電量は平均0.2008kWh増/%」(AC)となりました。
なお、サクラの納車以来の「満充電まで」の自宅充電量は「平均0.2028kWh増/%」(AC)です（これまでの投稿、自宅充電-1〜同-26に記載）。

また、同条件での１Hr当たり充電量(Wh)は
Leaf e+（60kW車） 自宅充電録＝3012.0Wh〜3049.3Wh（23-8/9 #書込番号：25252949）＝(画像�C)
ARIYA-B6（66kW車） 自宅充電録=3042.9Wh〜3147.5Wh（24-5/31 #書込番号：25755287)=（画像�B）
でした。

書込番号：25869141

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

＞よって今回を持ちまして完了とさせていただきます。

旅行先についての情報の調べ方も掴めたと思います。
まあ有限実行でおねがいします。

書込番号：25870399　スマートフォンサイトからの書き込み

100％表記

[ランピーさん]

100％表記から、20〜30キロ走行しても、100％表記です異常でしょうか？

書込番号：25855435　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

よく分かりませんが、100%のまま電欠したら明らかに不具合ですね。
さらに20〜30キロ走ったらどうなりますか？

書込番号：25855509

[ランピーさん]

残り走行距離の表記は正常なのでそっちで管理してます、残り走行距離が100キロなのに、100％だったりします、残り走行距離70キロぐらいから、％の表記が倍速で急に残り走行距離との帳尻を合わせてくる感じです、残り30％ぐらいで、残り走行距離と、％表記が合う感じです。

書込番号：25855569　スマートフォンサイトからの書き込み

[関電ﾄﾞｺﾓ]

エンジン車の満タン指針からなかなか動かない燃料計と同じようなイメージですかね。

動き出したら結構なスピードで下がっていくところなんかもね、そのような仕様にしてるように見えます。

書込番号：25855652

[ダンニャバード]

よくあるガソリンの残量表示みたいですね。σ(^_^;)

スマホのバッテリー残量も100%がしばらく続いた後、ぐんぐん減り出して20%あたりからまた長く粘ったりしますので、そういうもんなのかもしれませんね。スマホの場合は一度0%まで完全放電させるとある程度平均化できたりしますが、EVの場合は難しいかも。

ふと思いましたが、日常的に満充電付近で使っていて、ほとんど減らないまま継ぎ足し充電していませんか？

書込番号：25855659

[tarokond2001]

＞ランピーさんさん

あきらかに不具合でしょう。
ディーラーで見てもらった方が良いと思います。

BMS（バッテリーマネジメントシステム）は、EVの生命線だと思いますので、放置しておかない方が無難です。

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[あかビー・ケロ]

ラストは75%で102km

＞ランピーさんさん
先日借りて１時間くらい試乗しましたが、スタートは99%で136km、→94%で129km、→83%で112kmでした。
よって故障の可能性とありますが、もしかして納車直後ですか？
であれば走行履歴無いのでメーターに反映できないのかも知れません。
最近のガソリン車は最初のひとメモリは全然減らないですけどね。

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[ランピーさん]

皆様ありがとうございます、この現象は購入から二年経過し最近100％まで充電すると発生するので一度ディーラーに相談します。

書込番号：25856028　スマートフォンサイトからの書き込み

[E11toE12]

こんにちは。

＞ランピーさんさん

V2Hは使用されていますか？
リーフの場合ですが、V2Hを使用していて、100%まで充電した場合に私もよく経験するケースに
似ています。
発生原因はよくわかりませんが、一旦充電が満充電で停止し、それから再度追加で充電すると、
100%に固着することがあります。

修復方法は、急速充電器につないで充電を開始すると、メーターも一瞬でSOCどおりの充電量に
戻ります。

書込番号：25856886

[ランピーさん]

V2H使用してます、たしかにV2H導入してから、この様な現象が発生しているので、V2Hでの充電が原因かも知れませんね、リセット方法ありがとうございます、一度試して見ます。

書込番号：25857130　スマートフォンサイトからの書き込み

[E11toE12]

こんにちは。

＞ランピーさんさん

＞たしかにV2H導入してから、この様な現象が発生

まあ、いわゆる「あるある」ですかね。
下記もどうぞ。

https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001444013/SortID=25116265/

ディーラーに聞いてもらっても、故障ではないという回答しかもらえません。
私がもらった回答はこちら。

・故障ではなく、仕様である。
・100%表示のまま固着するように作ってある。（なぜかは回答なし）
・車両をOFFにし、充電ガンを外して、5分たったらONにするとリセットする。
　しばらくおかしな表示になるけど、まあ、広い心で。

急速充電器につなぐと一発で治るんで、V2Hと車両の通信方法に問題がある、
とは思いますが、確かに異常表示のままで、何もしないでも最後には帳尻を
あわせるので、気分が悪い以外の実害はないですが。。。。ってとこです。

書込番号：25857183

[ランピーさん]

ありがとうございます、異常ではなく特有の仕様で安心しました、貼って頂いたスレ確認いたしました、同じ発生条件でした。
メーカーもシステムアップデートとかで、どうにかして頂きたいですね。

書込番号：25857217　スマートフォンサイトからの書き込み