『純正マッドガードの効果』のクチコミ掲示板

[ALTEC DIG]

・取付理由
　泥などの跳ねの汚れ対策

・効果
　汚れは軽減するも、防止とはならず

　写真は、舗装された交通量の少ない数か所で湧き水が流れ込む山道を半時程走行した日のもの

書込番号：26472458

[トランスマニア]

ALTEC DIGさん

残念ながらマッドガードは泥避け等の効果は殆ど無く、逆に空力性能が悪くなり燃費や乗り心地や走行性能が悪くなります！更に冬は最悪です！見た目もカッコ悪いので即撤去をオススメします！

書込番号：26472471　スマートフォンサイトからの書き込み

[x-car--z]

まぁ、飾りですね。ディーラーの儲けの養分です。
ガッツリ泥を防御する大きな板をつけたら保安基準違反になりますし。幅と地上最低高。

書込番号：26472472

[神楽坂46]

＞ALTEC DIGさん
＞汚れは軽減するも、防止とはならず

防止するには路面高５cm以内位じゃないとダメだと思います。

最近はマッドガード装着車少なくなってきましたが後続車の為には必要だと思います。（特にFR、４WD車は）

ALTEC DIGさんは、思いやりのある方ですね。

書込番号：26472473

[槍騎兵EVO]

＞ALTEC DIGさん

そりゃまぁこの大きさのマッドガードでは残念ながら多少しか効果は無いですね。

昔ランエボの時に付けてたウレタン状の大きなラリー用の物はしっかり効果有りましたが。

でも個人的にはカッコ悪くはないのでそのままでよいとおもいます。

書込番号：26472513　スマートフォンサイトからの書き込み

[肉じゃが美味しい]

また迷言？出ましたね。

〉最近はマッドガード装着車少なくなってきましたが後続車の為には必要だと思います。（特にFR、４WD車は）
FRとかFFとか、駆動方式で、泥はねが異なるんだ。一般道では，関係無くてよ。
オフロードをイメージしているなら、前方にそんな車いたら，車間距離あけて近寄らないよね。

書込番号：26472538

[BREWHEART]

＞昔ランエボの時に付けてたウレタン状の大きなラリー用の物はしっかり効果有りましたが。

同様にEVO７に付けてましたが、フラップ無しと比べたらせいぜい５０％減くらいでしたね。
結局は走行風で巻き込んでしまうので汚れます。

空力がと言われる方もいますが、公道で120km/h程度では効果出ませんので気にしないでいいよ。
燃費悪化もエアコンほど下がらないし誤差だよ誤差。

書込番号：26472546

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞神楽坂46さん

> 最近はマッドガード装着車少なくなってきましたが後続車の為には必要だと思います。（特にFR、４WD車は）

最近は後続車が車間を詰め過ぎです！
マッドガード装着位で防げる汚れなら、車間を今の２倍取ったらどうですか？
後続車の為を考えて、マッドガード装着した事無いし、スレ主さんだって、自分の車の為ですよ！
どこに、後続車の為に費用を払ってまで、マッドガードを装着するんですか？
だから、マッドガード装着車は少なくなって来たのでは無いですか？

自分は今迄、全て4WD車でしたが、1度もマッドガードを装着した事無いし、後続車の為に
必要だと思った事も考えた事も無いです。
どうして、こんな意見が出るんでしょうか？
勿論、神楽坂46さんは購入された全ての車にマッドガードを装着されてるんですよね！　後続車の為に・・・
いつもは真面な発言をされる方と思ってましたが、どこからこんな発想が来るのか？　知らんけど！

書込番号：26472594

[神楽坂46]

＞Ｋｏｕｊｉ！さん
＞勿論、神楽坂46さんは購入された全ての車にマッドガードを装着されてるんですよね！　後続車の為に・・・
＞いつもは真面な発言をされる方と思ってましたが、どこからこんな発想が来るのか？　知らんけど！

マッドガードは必須、今までの車はすべて付けてますよ（家族の車もすべて）

何も君に付けろと言って無いけどね。
（泥はね。小石はね対策のために長く車間距離取るのは後続車に迷惑だと思うからさ）

ただ以前の車は付けている車が多数だったのは事実だよ。

書込番号：26472599

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞神楽坂46さん

> 泥はね。小石はね対策のために長く車間距離取るのは後続車に迷惑だと思うからさ

理解出来ない不思議な事を言われる方なんですね？
また迷言？出ましたね。
の意味がわかる様な？　
後続車に迷惑だろうが、車間距離は十分取ってください！それが安全運転の秘訣ですよ！　知らんけど！

書込番号：26472622

[しいたけがきらいです]

＞神楽坂46さん

駆動輪かどうかで泥はねに違いが出るとは思えないですね

泥はねはタイヤのトレッド面に付着した水や泥が遠心力で空中に飛ばされる現象

遠心力を左右するタイヤ回転数にさほどの違いが出るとは思えず

書込番号：26472629

[コピスタスフグ]

＞汚れは軽減するも、防止とはならず

そんなもんでしょう。そもそもサイドシルの地上高が低くてマッドガードとの段差が小さいので。

湿雪で走るとみるみる雪が溜まり、その段差分は後ろに巻き上げる量が減ることは間違いないでしょう。

書込番号：26472630　スマートフォンサイトからの書き込み

[槍騎兵EVO]

＞BREWHEARTさん

>同様にEVO７に付けてましたが、フラップ無しと比べたらせいぜい５０％減くらいでしたね。

そういや私のエボは車高下げててマッドフラップと地面の隙間があまり無かったですわ。(苦笑

書込番号：26472657

[肉じゃが美味しい]

最近では，マッドガードを付けている人は，稀でしょうね。
トヨタの車種を、少し見たが、シエンタ、アクア、RAV4にはマッドガードの
ディーラーオプションは設定無かった。
エアロパーツのほうを推している感じですね。
リヤスカートつけたら、多分、マッドガードとは両立しないと思われる。

どうせつけるなら，写真みたいにデカいのにすれば良いのだ。ラリーカーみたいに。

書込番号：26472683

[ALTEC DIG]

装着後、リアへのはねあがり解消

書込番号：26472710

[ALTEC DIG]

マッドガードなしでもはねあがり少ない

書込番号：26472715

[ALTEC DIG]

フェンダーのボディパネル下部の形状差

書込番号：26472716

[ナイトエンジェル]

フェンダー下部の形状の差は大きそう。

タイヤのトレッドが隠れるのに比べて、
トレッドがツライチか少しはみ出すのは、それなりに汚れるでしょうね。

書込番号：26472788　スマートフォンサイトからの書き込み

[Hm future]

ALTEC DIGさん　おはようございます。

問いの純正マットガードの効果ですが

最近は舗装された道路が多いのでタイヤからのはねあげ汚れ効果は
少なく感じられているかと思います。

昔は駆動輪の後方にはマットガードが標準で着いていましたが
現在は殆どついていません

それはバンパーが樹脂製またはサイドフレームには
樹脂で覆われている為チッピングによる錆の心配が無くなったことも
理由の一つ

マットガードは泥はね及び小石を跳ね上げるチッピング防止に軽減効果があります。

車両の開発経験から申し上げます。

純正品では利便性またはユーザーの個性を引き立てるアイテム
また機能実用性はその効果をテストにて解析しています。

今回のマットガードですが
まず駐車場に多いタイヤ止めなどの凸部で接触しない高さ
と泥はねなどのの機能性のバランス
以前はテストコースにて実走確認などしていたこともあるようですが
現在は実車風洞も２か所ありますので
そこで確認していると思います

現在はチッピングによる効果が多いと思います。
スタッドレスタイヤ装着など多くなりましたし
溝に挟まっている小石が遠心力で飛び跳ねます。
長く乗られているとバンパーの床面にチッピングによる塗装部凹凸
など多くなります
走行速度では当然後続車への影響もあります。
後輪を駆動してない場合も小石を跳ね上げます

ちなみにCIVIC typeRの後ろのドアの一部にはチッピングによる
塗装保護でフィルムがはってあります。
ご確認頂けたらと思います。

なので純正マットガードの効果は
機能性は確認され、かつ通常使用にて不具合がないよう
バランスをとった商品と考えて頂けたらと思います。

またひとそれぞれの使用環境と今日までのご経験で
装着ご意見がありますので
経験されている客観的なご意見は参考にされたらと思います。
主観的なものは、それなりに


純正マットガードの効果に絞って
記載しました

参考になれば幸いです。

書込番号：26472789

[gda_hisashi]

>残念ながらマッドガードは泥避け等の効果は殆ど無く

後方への泥はねへの効果は限定的でしょうが
フロントはボディサイドへの泥はね（汚れ）や石はね（キズ）ははかなり効果あると思います

書込番号：26472848

[RBNSX]

スタイリングを重視してリアバンパーが丸くなってタイヤが半分以上見えているのは、ハスラー系。

雨の日は泥ハネがクルマより上がっている（大型のマッドガード付けてる人もいます）、走行してる人には見えない。

効果のあるマッドガードはラリー車ぐらいの大きさが必要。

書込番号：26473132