『タブレットホルダー思いのほか安定。耐久性は未。』のクチコミ掲示板

[ALTEC DIG]

購入理由
　純正ナビのルート検索結果、検索操作手順より、google mapやナビアプリの方が好み
　純正ナビのaudio類より、ネットの方が好み
　8吋 android pad (LTE povo回線)を常用
　楽天でホルダーのカテゴリー内で一位との売り文句の安価品(込々1280円)
　ステップワゴンのナビの後ろのプラスチックの狭い平面スペースに固定可能

特記事項
　純正ナビの上部に後ろから浮かせてだせた
　粘着素材の吸盤式で圧着用のレバーがあり、安定
　アームは伸縮可能、首は回転可能で、位置どりの微調整可能

保留事項
　耐久性、緩みは日が浅く不明

書込番号：26467475

[BREWHEART]

その位置だと視界妨害違反（1点、6000円）で捕まりかねませんよ。

書込番号：26467599

[ALTEC DIG]

通常着座位置で視野が確保されていたとしても、保安基準では座面が最後端で25度背もたれ倒す状態での視野確保とされてるみたい。

運転席視野保安基準

イ 運転者が運転者席において、次に掲げる鉛直面により囲まれる範囲内にある障害
物（高さ1m直径30cmの円柱をいう。）の少なくとも一部を鏡等を用いずに直接確認で
きるものであること。ただし、Aピラー、窓拭き器、後写鏡又はかじ取ハンドルによ
り確認が妨げられる場合にあっては、この限りでない。
(1) 当該自動車の前面から2mの距離にある鉛直面
(2) 当該自動車の前面から2.3mの距離にある鉛直面
(3) 自動車の左側面（左ハンドル車にあっては「右側面」）から0.9mの距離にある
鉛直面
(4) 自動車の右側面（左ハンドル車にあっては「左側面」）から0.7mの距離にある
鉛直面
ロ 運転者席における運転者のアイポイントを通る水平面のうち当該アイポイントを
通る鉛直面より前方の部分には、光学的な投影を含む運転視野を妨げるもの（Aピラ
ー、室外アンテナ、ドアバイザ（他の自動車及び歩行者等が確認できる透明である
ものに限る。第183条第1項第1号ロにおいて同じ。）、側面ガラス分割バー、後写鏡、
後方等確認装置、窓拭き器、固定型及び可動型のベント、窓ガラス面への光学的な
運転支援情報の投影並びに保安基準第29条第4項各号に掲げるものを除く。）がない
こと。この場合において、スライド機構等を有する運転者席にあっては、運転者席
を最後端の位置に調整した状態とし、リクライニング機構を有する運転者席の背も
たれにあっては、背もたれを鉛直線から後方に25°にできるだけ近くなるような角
度の位置に調整した状態とする。

書込番号：26467631

[SMLO&R]

＞ALTEC DIGさん
> 粘着素材の吸盤式で圧着用のレバーがあり、安定

この種の固定装置がどの程度の力に耐えられるか次第でしょう。保持装置自体の固着力と保持デバイスの保持力の両方です。
極めてざっくりの話で40km/h前後で固定物に衝突停止した場合の平均減速加速度は10Gほどです。(クラッシャブルゾーンなどに依存、ピークはもっと高い)

シートベルトを正しく使用しエアバッグが正常に作動した場合、10Gの衝突で前席乗員が受ける障害は、人と状況次第ですが、致命的でない場合が多いとされます。しかしもしタブレットが飛んできたらどうなるか、ですね。
On your risk.

書込番号：26467767

[ALTEC DIG]

前方に飛ぶかと

書込番号：26467785

[SMLO&R]

＞ALTEC DIGさん
> 前方に飛ぶかと

失礼
停車中に「追突されたら」でした

書込番号：26467786

[ひろ君ひろ君]

Fire10くらい平気	ベースはこれくらいほしい

じゃあ人間も後ろに飛ぶので大丈夫じゃね

１０インチタブレットが飛ぶような衝撃に備えるなら
（すべての）荷物が飛行機の離着陸並みの
締結が求められるかと

書込番号：26467878

[mokochin]

結局スレ主さんの設置は、合法なの？
最初の写真が自分の視界と同じならセーフだと思うけど
https://www.diylabo.jp/column/column-707.html

書込番号：26467879　スマートフォンサイトからの書き込み

[関電ﾄﾞｺﾓ]

ダッシュボードに粘着や圧着で色んなグッズを取り付けるのはとても危ないです、自分は絶対しません。

温度や振動等々で必ず粘着力が低下してきますからね、時限爆弾を抱えてるような感じ、とても怖いと思います。

書込番号：26467889　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

＞mokochinさん

提示されたサイトの下の方にダッシュボードの水平線を超えるかどうかが１つの指標になりそうですね。
スレ主の写真が目線の高さで撮影されたのであればギリセーフ？
最終的にはお巡りさん判断で決めつけられそうだけど。

書込番号：26467893

[ひろ君ひろ君]

	ワゴンR　MH23S　ヘッドレストから撮影	コペンL880K　ヘッドレストから撮影

ボンネットの高さが低い車なら問題ないでしょうが
ステップワゴンの場合
運転席視野保安基準　よりも
直前側方運転視界基準　でひっかかりそう


ご自身が安全に留意して工夫（または控える）するのはいいことだと思いますが
他人へとやかく言うのは意味ないです

書込番号：26467895

[ひろ君ひろ君]

小学高入学程度（マイナス２標準偏差）で100ｃｍにしてあるらしい

車検検査場で疑義が発生した場合　これに見立てた風船でチェックされるそうです

書込番号：26467919

[ALTEC DIG]

箱
　位置　前部から0.6m内
　高さ　　　　　　1.035m
　　　　　　　赤線 1m
　箱寸法　8cmx10cm

座席スライド　最後端
　　背もたれ　運転姿勢(身長175cm)に合わせ傾斜

カメラ位置　　運転姿勢のアイポイント

書込番号：26468687

[ひろ君ひろ君]

うん　位置をあと30ｃｍ手前にしたら赤線は見えないだろうね
（黄色のエリア内に）

そもそも純正ナビが上側に基準ギリギリで作ってるので
その上にアドオンは無謀かと　
（そんな無駄なガラス域が残る設計にはなってない）

書込番号：26468754

[ALTEC DIG]

誤入力訂正
箱
　位置　前部から0.3m内

書込番号：26468789

[ALTEC DIG]

3週間経過、屋根なし駐車場、フロントガラス日除け常用

脱落、吸盤の緩みなし

書込番号：26482574