三菱 デリカミニ のクチコミ掲示板

社外を付けられてる方に質問です。

[幻の仙人]

子供も大きくなり大きい車が必要に無くなったのでアウトランダーphevからの乗り換えです。
質問なのですがオプションのフロントバンパーエンブレム、テールゲートエンブレムがそこそこの価格なので
社外を検討していますが耐久性はやはり安いなりなんでしょうか？この部類のパーツは付けた事が無いので…
また、おすすめのメーカーがあれば教えて頂ければと思います。

書込番号：26407330　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

別にデリカミニのオーナーでもなんでもないですけど、満足度の差じゃないんですかね？

エンブレムってことはメーカーや車両のロゴマークとかってことですよね？公式以外は公式の許可を得てるかどうかってのもありますし、得てない場合は微妙にデザイン変えて誤魔化すとかしてるかもしれませんし、そもそも品質の差もあるかと思います。


エンブレムって結構きちんと取り付けるのは大変だったりしますよ。

文字が複数あるようなものだと、均一に水平垂直を合わせるのって大変そうに思います。メーカーまたはディーラーだと綺麗に貼るための部品とか持ってそうですけどね。

まぁ、安い分何度も試せるってのはあるかもしれませんが、車両を売るときに価値が少し下がる可能性はありそうです。

書込番号：26407363

[エメマル]

社外と言っても色々出ているので、価格によって品質もピンキリでしょうね。

まともな会社なら文字が1文字づつバラバラの状態で送られてくるわけではなく、全ての文字の表側が横長の透明のフィルムに均一に貼り付けられた状態で送られてくるので、水平なんて心配する必要はありません。文字の裏側の両面テープを剥がして、ボディ側のレイアウトさえ決めれば簡単に貼り付けできます。

書込番号：26407513

[BREWHEART]

治具もなしに貼り付けるのは簡単では無いよ。
熟練の作業者ならサクッと貼るけど、素人ならまず傾くのは確実だね。

書込番号：26407624

[JamesP.Sullivan]

デリカミニって、
バンパーの凹みに合わせりゃ良いだけなんじゃないの？

安く上げたきゃ、
マッキーとかガンダムマーカーで凹み部分を塗り潰せば良いんじゃね？

とか思うけど、多分それなら何もしない方がマシだろうね。

書込番号：26407645

[nao-taro]

トヨタの純正（なのか？）G`zのバッジをアマゾンで買って、
前車Vitzのテールゲートに貼り付けていました。

実際の貼り付けはバッジ裏側の両面テープの裏を剥離して、
ボディ面（軽く油分を取って）に貼り付けるだけです。

Vitz下取りに出す2年半くらいは全く問題ありませんでした。
今回乗り換えたシエンタにも、懲りずにGRーSportsのバッジをつけました。

まあ、変に傾かないよう気を使う必要は確かにあるし、
標準付属品以外のバッジは下取り査定時は多少マイナス要素ではあるけど、
そこまでシビアな方でなければ、好きなものを使えば良いのでは？

書込番号：26407701

[幻の仙人]

皆さん色々なご意見有難う御座いました。
価格なりの耐久性、フィッティングなど購入してみないと分からない所があるので、アウトランダーphevの買取り価格が予想より高かったのもあって純正品を購入する事にします。

書込番号：26407712　スマートフォンサイトからの書き込み

G Premiumどうですか？

[Kanatata]

デリカミニGPremiumを検討しています。
GPremiumのデリマルパッケージとの大きな違いがナビだと思っているのですが、GPremiumにはあの大画面はついていないのでしょうか？空洞ですか？それともなにかしらが嵌めてあって真っ黒なのでしょうか？
あの画面がないとUSBで繋いで音楽聴けたりもできなかったりしますか？
見た目が可愛く試乗もしてきて気に入ったのですがお値段が可愛くなく…少しでも安く手に入れなれないかと考え中です。
カタログも貰ってきたのですが、いまいち見方がわからずなので詳しい方教えていただけたら嬉しいです

書込番号：26381673　スマートフォンサイトからの書き込み

[エメマル]

カタログ上でオーディオレスが標準装備なので、音楽とかは聴けないですね。
↓のようにパネルに穴が開いているようですよ。
https://delicamini.mitsubishi-db.com/navi_audio/2667/

書込番号：26381686

[Kanatata]

空洞なんですか…
空洞で音楽も聴けないとなるとさすがに困るので買うならデリマルパッケージですね…
うーん、お値段的に考えてしまう…
デジタルルームミラーも好きじゃなかったのでG Premiumでいいと思ったんですけどね泣

書込番号：26381692　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

Kanatataさん

↓のGプレミアム乗りの方の整備手帳のように収納スペースになっているようですね。

https://minkara.carview.co.jp/userid/391180/car/3800273/8458178/note.aspx

書込番号：26381719

[s.mitani]

社外のカロナビとかでいいんでないですか？

書込番号：26381869　スマートフォンサイトからの書き込み

[エメマル]

＞空洞で音楽も聴けないとなるとさすがに困るので買うならデリマルパッケージですね…

音楽が聴けないのは寂しいので、あとは手頃な価格のナビやDAを持ち込みで付けてくれるかですかねー。
うちがお世話になっている三菱は融通が利くので、ekクロスEV購入時に楽ナビを持ち込みで付けてもらい納車されました。うん十万もするようなナビは全く不要なので。

書込番号：26382052

[funaさん]

＞Kanatataさん

空洞で良いのでは？
街乗りならナビもいらないし....。
昔はやったラジオでも良いですし、今流行りのDAでも良いですし、後でオートバックスなどで好きなものを付けてもらえば安く済みますよ。

書込番号：26382055

[BREWHEART]

ナビ不要で音楽だけ聴ければいいのであれば、空洞部分にBluetoothスピーカでも放り込んでスマホから再生すれば？

書込番号：26382063

[Kanatata]

まとめて返信で申し訳ありません。
ありがとうございます、後で付けるのを検討します。

書込番号：26382243　スマートフォンサイトからの書き込み

[YPVS.]

＞Kanatataさん
Googleナビ難点も多いので社外ナビが良いと思います
デカいのも色々あります（フローティングタイプ）
FFでいいなら（GグレードFF＋社外ナビなら）
230から240万ぐらいで足りそうな気がします

書込番号：26397054

絶賛されてるけど…

[yasuzuo]

新型デリカミニTプレミアムデリマルパッケージ四駆試乗してきました
まぁ静かめでソコソコの乗り心地でした。軽自動車でもまぁ日常使いはこれくらいで良いかなぁって感想
気になる点は
�@アイドリングストップからの再始動音がキュルキュル言うタイプで幻滅
�Aエンジン音は回すと唸り音質良くない
�Bメーター画面、ナビ画面大きくて見やすいが反射で眩しいのと手垢ベタベタになるナビ画面
�Cいくらなんでもやはり300万超えは高すぎる
�D燃費はやはり悪い（重すぎる）
購入候補一位でしたが見送ります

書込番号：26393045　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞yasuzuoさん

で、質問は？

書込番号：26393058

[JamesP.Sullivan]

＞購入候補一位でしたが見送ります

こういうこと言う人多いけど、

はなから買う気も無く、
ただディスりたいだけ、

の人の常套句に一票。

ちなみに、４月から就職の娘がいま、
デリ丸とN-BOX　JOYと迷ってる。

300万出すならアクアで良いんじゃね？
とは言ったけど、本人の意思に任せるので、
それ以上は口出ししないけど。

書込番号：26393067

[yasuzuo]

絶賛されてるけど皆さんはどう感じているのかをお聞きしたかったんです

書込番号：26393068　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

＞yasuzuoさん
自分が試乗して気になったのなら購入しない方が良いと思います。
試乗しましたが再始動やエンジン音はN-BOXよりスレ主同様感じました。
先代より向上してますが、軽自動車ですからね…値段高いのは装備多いからですし。
売れてる理由はデザイン，雰囲気ですよ。

書込番号：26393076　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

�C質感は高いと感じましたが値段相応ではないと感じました。

�D軽自動車で4駆ターボ、車重1トン超え、標準より一回り大径タイヤ装着＝燃費なんて良いわけないです。

�@不具合多発のMV廃止で従来のクランキング始動に戻したため致し方ないでしょう。

�A低燃費&低排出ガス重視の全ての現行軽自動車のエンジンに言えることです。

�Bは同感です。
商品性アピールのため最も大事な部分である実用性は？に感じました。

ちなみにデリカミニを絶賛してるのはメディアの一部です。

書込番号：26393105　スマートフォンサイトからの書き込み

[珈琲天]

消費者に媚びて価格設定しなかったことを評価します、批判覚悟で一種の賭けですね

書込番号：26393142

[宝くじ御殿]

かわいいフロントマスクだけで買ってしまいました。
見た目が気に入れば、車としての出来栄えは二の次でいいかな。
まあ、気に入った人が買えばいいんじゃないの。

書込番号：26393301

[ダンニャバード]

＞絶賛されてるけど皆さんはどう感じているのかをお聞きしたかったんです

私は絶賛してませんが・・・
値段見て「高ッ！」と感じて、詳細見ずに画面を閉じたので内容はよく知りません。

この後にシエンタのガソリンXを購入された方のスレを見て、トヨタのサイトをチェックして（200万円ちょい！）、「こっちのほうが100倍魅力的なんでは？」と思ったところです。
何ならデリカミニの最上級グレードより安い値段で、シエンタのガソリンZが買えますよ。もうちょい足せば、ハイブリッドZのE-Fourも買えます。
充実装備で、デリカミニ見た後で見ると「安っす！」と思って思わず衝動買いしてしまいそうになるかも。

書込番号：26393316

[えうえうのパパ]

っていうか、まだアイストなんて付いているのに驚いた…。

書込番号：26393388　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

ちょっとした試乗で燃費を語るのも

重いから
試乗しない僕でも言える


反感かって荒れたらごめんなさいだけど
僕は
軽のトールワゴンは皆同じ感じ(微差、あくまで軽の中でくらべれば)
って思いますけどね
試乗しなくても

書込番号：26393432

[珈琲天]

キャッチーなTVCMをかなりの頻度で流しているので宣伝費が上乗せされてるのかな
他車より50万くらい高くてもはお布施みたいな気持ちで買うことかな

書込番号：26394454　スマートフォンサイトからの書き込み

[RBNSX]

BYDのTVCMって関東ローカルだけじゃないの？

BYD工作員の人達はなんとかこじつけるのでしょうが。

使いすてにするなら、いいでしょう。

書込番号：26395539

マイルドハイブリッド

[jamiro1984]

削除されたのでマイルドな表現でモーターアシストは一切しなくてリチウムイオン電池に充電するだけの同士はいますか？

書込番号：26386571

[ゆうたまん]

発進の時点では、エンジンアシストは作動しません。発進後の加速中に機能するシステムです。

https://faq.mitsubishi-motors.co.jp/faq/show/960?site_domain=default

気付かないくらいのアシストなのかも。

書込番号：26386622

[mokochin]

ストロングハイブリッドだって、今の出力がモーターかエンジンかなんてよくわからないですけどね

書込番号：26386635　スマートフォンサイトからの書き込み

[jamiro1984]

毎日エネルギーモニターを確認しながら運転してます、約２０分ほど走ると充電を開始します、それと同時にアイドリングストップする様になります　モーターアシストは一切しません　充電だけします　ディーラーでも話をして動かない症状はかなりあるそうです。たまたま隣にいたお客さんも同じ症状だと言ってました。エネルギーモニターを確認してください。

書込番号：26386681

[JamesP.Sullivan]

＞充電だけします

無限大の容量を持つ電池を積んでるんでも無い限り、
充電だけ続けるってことは有り得んでしょ。

毎日の運転で充電されるのなら、
何らかの形で充電された電力を使ってると。

ま、エネルギーフローの表示なんて、
厳密にミリ秒単位の制御を追っかけられるわけもなく、
ざっくりしたものでしか無いんじゃね。

我が家の三菱車を見ててもそう思うけど。

書込番号：26386689

[jamiro1984]

充電が始まるまでに２０分ほど走らないとしません　通勤で使うには始まる前に終了　バッテリーは自然に減ります。オーナーなら解ります　ソフトが駄目なんです

書込番号：26386709

[mokochin]

>ディーラーでも話をして動かない症状はかなりあるそうです。

ディーラーも認識しているなら、メーカーに問い合わせて回答貰えば良いのでは？

個人的にマイルドHVは、効果が実感出来ないレベルのオマケだと思っています

書込番号：26386710　スマートフォンサイトからの書き込み

[jamiro1984]

ディーラーでも見て確認してます。異常無し　メーカーの回答は仕様ですで終了　ディーラーの営業の方も同じ症状が出ていて文句言ってました。（デリカミニオーナー）クレームはかなりあるそうです。

書込番号：26386738

[くろこ３]

私も同じ症状ですね。
１５分くらい走行するとようやく充電のアニメーションが開始され、回生ブレーキがかかるようになります。
モーターアシストが効いている感じはしないですが、アイドリングストップが効くようになるので動いてはいるのでしょう。
ディーラーで見てもらいましたが異常無しで、マイルドハイブリッドの条件に時間経過があるような説明は一切ありませんでした。
取説には正確な発動条件を記載して欲しいものです。

書込番号：26390099

[ナイトエンジェル]

>モーターアシストは一切しません　充電だけします　ディーラーでも話をして動かない症状はかなりあるそうです。たまたま隣にいたお客さんも同じ症状だと言ってました。

なんちゃってハイブリッドですかね？

書込番号：26390224　スマートフォンサイトからの書き込み

[jamiro1984]

納車されて２、３ヶ月は普通に動いてた、気にしてなくて、たまたま異変に気付いてモニター画面を観察　おかしいと思いディーラーで確認そして異常無し。営業の方も言ってましたが報告する人は車に興味のある男性ばかりで女性や年寄りの人は気にしないので気付かないそうです。だからエネルギーモニターを確認してください。

書込番号：26390752

[ねずみいてB]

＞jamiro1984さん

ゆうたまんさんの貼られたリンクに、こんなことが・・・

＞※次のような場合は、エンジンアシスト機能が作動しません。（車両の状態によっては次の条件以外でも、エンジンアシストしない場合があります。）

＞・外気温度が低く、バッテリーの保護が必要なとき

書込番号：26390756

[jamiro1984]

だから、冬はハイブリッドは動きませんで説明して売れば良かったんです　説明すれば。春になって動くとは分かりませんが、ソフトのアップデートで済む話なんですが？　スズキのハイブリッドはどうなんでしょうかね。

書込番号：26390824

[ねずみいてB]

＞jamiro1984さん
スズキのエネチャージは、たしか東芝のSCiBの電池だったので、寒さに強いようなイメージ・・・あくまでイメージですが・・・

書込番号：26390833

超新型デリカミニ（良い点・悪い点）レビュー

[norikun333]

14日納車だったのですが、ディーラー、自分の車が新型デリカミニ初納車だったらしく、納車時にいろいろトラブルが発生。
まず、MITSUBISHIコネクトアプリを自分のスマホにインストールしてから、車のスマートキーとペアリングするんですが、エンジン入れた状態でペアリングしようとしても、まったく反応せず、結局、エンジン切って設定すると、ペアリングできました。
これができないと、SOSコールのセットアップができないです。

あとは、GoogleナビのGoogleアカウント設定も意外と大変。一部、QRコードを読み込むことにより、設定することも可能な項目があります。

また、車両本体の通信装置（OTA)を利用したWifiサービスも来年の1月末くらいまでは無料で使えるので便利ですが、これも設定が必要です。車がネットに接続したあと、既にインストールされているアプリもあるのですが、一部は更新（アプリのアップデート）が必要です。
システムのアップデートは来ていませんでした。

一応、2日乗った感想ですが、まず、かなりフロントガラスの位置が変わっているので、前期モデルとかなり車両感覚が異なり慣れるまで意外と時間があっかり、結構最初の運転は疲れました（バックに入れた時のアラウンドビューの感じもかなり違う）。

今日はドライブレコーダーのSDカードが正しく読み込めませんでしたエラーが発生し、しょうがないので初期化を行い、その後はなんとか動いているみたいです。

また、一度Android AUTOを使うと、再接続に来るのですが、通常の車提供のWifiとは違うWifiに接続させようとするのですが、接続できないという謎のエラーが多発しております。これ、一度出ると、車のエンジン切ってもスマホを再起動しても出続けて、解決策は、一旦スマホの登録をやめて、Android AUTOを使わない設定で再登録が必要と思われます。ご注意下さい。

清音性、スタート時の発進加速の良さ、Googleナビの便利さ、等はあるのですが、車両感覚と設定地獄でちょっと疲れております。
外観はほぼディーラーOPなしで、デカール類どうしようか迷っております（メーカー純正高すぎ感）。
以上、少しでもご参考になれば幸いです。

書込番号：26341070

[関電ﾄﾞｺﾓ]

自動車もこれからは購入すれば各種設定の高い壁が立ちはだかるのですね。

その内代行サービスも出来るのかな、いらんお金かかるね、トホホですわ。

書込番号：26341150　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

＞norikun333さん
納車おめでとうございます。
各メーカーコネクトカーが標準なりつつありますが、機器の接続問題は少なからずありますね。
ところで悪い点ばかりのようですが、良い点はないんですか？

書込番号：26341291　スマートフォンサイトからの書き込み

[スプーニーシロップ]

走る曲がる止まるなどの基本的なフィーリングを知りたいなと。

書込番号：26341332　スマートフォンサイトからの書き込み

[norikun333]

走りについて、と、良い点についてとのリクエストいがだきましたので、現状（納車後3日目）乗った感じのイメージを書かせていただきますね。（本当はまだ高速走っていないので高速走ってから投稿する予定でした）

〇運転した時の感覚
　ハンドルの重さは、前モデルに比べ若干軽い感じです。ただ、前モデルに慣れている方だと、車両感覚の違いにとまどうと思います。
　フロントガラスの角度および位置が変わっているため、同じ車だと思って乗ると、意外と運転間隔が違います。またアラウンドモニターの画面も変わったので、駐車時も慣れるまで少々かかる感じです。
　乗り味というか、静寂性は、かなりレベルが高いです。自然とアクセルも緩やかになりがちですが、それでもちゃんと加速します。マイルドハイブリットいらなかったんではないかという感覚です。ブレーキはよく効きます。ブレーキホールドからの復帰は若干解除されるまでスムーズさが少ないかもです。

書込番号：26341917

[デリ丸くん]

デリマルパッケージのGoogleインフォメントディスプレイで他社Googleのナビアプリをダウンロードして使えたりしそうですか？　例えば通常はGoogleマップで、高速道路はYahooカーナビなど

Googleマップは高速道路でのジャンクションなど詳細表示が無いので、コースを間違えそうで…

書込番号：26343662　スマートフォンサイトからの書き込み

[norikun333]

搭載のGoogleインフォテイメントシステムに直接インストールできるのは、カーナビタイムとwazeというアプリのみです。YahooカーナビやCOCHII等は直接インストールできないので、android autoやcar play経由で表示させる形となります。
また直接インストールできるカーナビタイムは、スマホ版のカーナビタイムとは仕様が異なりかなり案内が少なかったり、出来はイマイチ感があります。(さらにプレミアムプラスの料金が必要)

使った感じだと通常はGoogleマップを使い、遠出や分かりにくい道を行く時はスマホ版カーナビアプリを使うのがおすすめです。

書込番号：26343813　スマートフォンサイトからの書き込み

[デリ丸くん]

そうなんですね。
直接ダウンロード出来るアプリは限られてるのですね
アップルカープレイとか使えるし
おっしゃられる様に高速とか用途により
使いわければ良いですね。
ありがとうございました。

書込番号：26344899　スマートフォンサイトからの書き込み

[でりるるる]

グーグルマップについてお伺いしたいのですが、やはりコンビニ、ガソリンスタンドなどは表示させないのでしょうか？
よろしくお願いします。

書込番号：26379265　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

https://youtu.be/m0SMLZk1t_o?si=H76-Iyn5zv0fCzBc

プレリュードでGoogle ビルトインの動画がありました。　
少し参考になりますかね？

書込番号：26379328　スマートフォンサイトからの書き込み

[でりるるる]

すごく参考になりました。ありがとうございます。
デリマルパッケージで契約したのですが、キャンセルも考えちゃってます。
でも、グーグルマップ、これだけ叩かれてるので改良を期待しても良いですかね。

書込番号：26379413　スマートフォンサイトからの書き込み

これでフルモデルチェンジ？

[ロバート・チャイニーJr.]

三菱は一体、何を考えているのだろうか！

現行型とほとんど同じに見えるルックスでは、290万も出して代替えするユーザーは少ないのでは無いだろうか！

デリカミニのユーザのオーナーでさえ、新旧に並べて比較して、どっちかわからないのでは無いだろうか！


そもそも、軽自動車としては、価格が高いデリカミニなので、ファミリーカーというよりもファニー・カーの扱いになるのだろうか。

性能は決して悪くないから、三菱は、デザインを勉強して本腰入れて車造りに精進して欲しい!

書込番号：26344126　スマートフォンサイトからの書き込み

[肉じゃが美味しい]

デリカミニも似ているが、ホンダのN−ONEなんて、もっと新旧の区別がつかないよ。
パネルを一部、共通しているようですが。
っていうか、わざわざ旧型から新型に乗り換える必要がないけどね。

書込番号：26344148

[爆睡太郎]

売れているモデルの
キープコンセプトは
テッパンですね〜

書込番号：26344155　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

一つ下に初代から２代目に買い替えられた方のレビューのようなありますが、
変わってるようですよ。
購入された方が満足されればよろしいですね。
失礼しました。

https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001714351/#26341070

書込番号：26344172

[茶風呂Jr.]

新規客も増やしてシェアを拡大しないと。

書込番号：26344173

[つぼろじん]

ホンダのN−ONEのドアは旧型を流用しているようですね

書込番号：26344275

[香瑩と信宏]

新旧	新旧	新	旧

＞現行型とほとんど同じに見えるルックス

フルモデルチェンジの度に全く違う顔や雰囲気に変わっちゃうと、この車何？ってなっちゃう。

デザインのせいで売れてなかったら大きく変える必要もあるだろうけど、旧型が売れてたなら細部を進化させるくらいでいいんじゃないの？

個人的に、ステアリングを2本スポークにするのはなんでかわからない。
流行ってるのかな。
昔はトラックとかバンに多かったけど。

書込番号：26344309　スマートフォンサイトからの書き込み

[エメマル]

別に三菱に限らず、売れている車はどこのメーカーも同じ事やってますけどね。
https://bestcarweb.jp/news/entame/119646

書込番号：26344440

[茶風呂Jr.]

ハスラーも初代と現行、車に詳しくない知り合いは見分けがつかないみたいです。
さすがに丸目を角目に変えるようなフルチェンジだったらイメージが変わっちゃう。

書込番号：26344538

[ユニバーサルセンチュリー]

デリカミニはまだ2年前に発売したばかりだから、買い替え需要はそこまで無いと思いますよ。
それにデリカミニは見た目（とデリ丸。）で売れた車だから、その見た目を変えたら売れないよですよね。
ちなみに実物を見ると細かい所は結構違いますが、全体ではデリカミニなので今回も売れるんじゃないですかね？

書込番号：26344614

[ナイトエンジェル]

>現行型とほとんど同じに見えるルックスでは、290万も出して代替えするユーザーは少ないのでは無いだろうか！

中には、フルモデルチェンジという言葉の響きに反応して買いに走る人もいるのでは？

それにしても軽で290万円って凄いですね、ビックリしました。

3年前に買ったスバルXVより60〜70万円くらい高いいです。

とはいえ、この2〜3年で車の価格は軒並み上がっているようですけど。

書込番号：26344941　スマートフォンサイトからの書き込み

[昆布とトンボ]

車体価格 約300万円！！
買いました。 高いけど、いい買い物なのかも、


まだ、納車じゃないので、しつれいました🙇‍♂️

書込番号：26371378　スマートフォンサイトからの書き込み