日産 セレナ e-POWER 2023年モデル のクチコミ掲示板

ナビゲーション付近のミシミシ音

[まかろんまかだみあ]

最近ナビゲーション付近でミシミシ音がします。
夏の気温が暑くて車内が高温により熱くなり、そのせいでプラスチックの部分が伸縮されて鳴るのかと思ってるんですが、皆さんの車はどうですか？
セレナに限ってる訳ではないかもですが。
もしかしてセレナのナビゲーション自体の問題？

書込番号：26254186　スマートフォンサイトからの書き込み

[秋味大好きです。]

＞まかろんまかだみあさん

24年10月登録のE-power AUTECHに乗ってます。
私の車も音鳴ってますね。

暑さで部品が膨張して鳴っていると思っています。
気にはなりますがね。

書込番号：26259627　スマートフォンサイトからの書き込み

[まかろんまかだみあ]

＞秋味大好きです。さん
気温低い日や雨の日はミシミシ言わないので、やはりナビゲーション部分が膨張して、車内エアコンONで急激に冷やされて鳴るのかと思いますね。

これが、気温が高く無くても鳴るようであればディーラーに見てもらう感じなのかなと思うけれど。

書込番号：26259635　スマートフォンサイトからの書き込み

e-4ORCE仕様のルキシオンは発売されるのでしょうか？

[子供時代の夢は科学者]

現在、ガソリンセレナに乗っていますが、そろそろ買い替え時期なので、
乗り心地が良いとされるe-4ORCEを考えています。
どうせなら、プロパイロット2.０も欲しいなぁと言うことで、
e-4ORCE仕様のルキシオンの発売を待っています。

しかしながら、高グレードに設定されたと思われるルキシオンには、
乗り心地を良くするはずのe-4ORCEの設定がありませんし、その様な片鱗も見えません。
加えて現在の日産の状況では、今後の発売は無理なのかなと思える状態です。

このまま待ち続けるのが良いのか、もう出ないと諦めてあるもので買い換えるか迷っています。
個人的には、来年にでも効率が上がったルキシオンか発表されるのを期待しているのですが。

書込番号：26243432

[kmfs8824]

＞e-4ORCE仕様のルキシオン

Mクラスミニバンで車両価格が500万円を軽く超えてくるのでないでしょう。

すでに次期エルグランドの発売が確定してるため、販売比率の少ないセレナの最上級グレード(エルグランドユーザーの代替え需要?)は生き残るのでしょうか。

書込番号：26243600　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞子供時代の夢は科学者さん
e-4orce にプロパイロット2.0は　車両サイズ的に無理があるかも。　実際センタートレイの拡大とケーブル通す為に床が盛り上がってる。そこにプロパイロット2.0
用のセンターコンソール設置するとなると、高さがかなり高くなる。
あとプロパイロットは悪天候時は　基本的に使用できなくなる。
プロパイロット2.0にe-4orce の設定は　新型エルグランドになると思う。

書込番号：26243691　スマートフォンサイトからの書き込み

[ごきげんペイディ]

子供時代の夢は科学者さん

やはり博識な新型セレナ乗ってますさん
の賢明な推測が当たっている感じです。

パッケージの優れたセレナは
とても良いミニバンだと思います。

書込番号：26244164　スマートフォンサイトからの書き込み

[大和魂1983]

担当さんの話では現在のプラットフォームではプロパイロット2.0とe-4orceを両方積むのは厳しいのではないかと言ってましたね。

私もルキシオンとe-4orceで悩みましたが、雪国ということもありe-4orceの方が優先度が高いのでe-4orceにしました。

フルモデルチェンジに近い改良がないと難しそうですね。両方を採用したミニバンとなると来年発売と言われているエルグランドを待つしかなさそうですが、かなり高いでしょうね。

書込番号：26244209　スマートフォンサイトからの書き込み

[子供時代の夢は科学者]

みなさんありがとうございます。

e-4orce にプロパイロット2.0はいろいろあると思っていたのですが、
日産のＨＰを見ると、日産アリアだけだったのですね。
しかもお高い。
エルグランドに載るのが順当にも思えてきます。

けど、1番の販売数と言うなら、頑張って欲しいところです。
でないと、何のためにルキシオンを作ったのかわからないので。

書込番号：26244642

[新型セレナ乗ってます]

まあルキシオンは　エルグランドの代替えに設定されたグレードだから、エルグランドの新型が出るなら廃止の方向になるかもね。
e-4orce だけでも運転がかなり楽になるから、e-4orce だけでもいいとは思う。

書込番号：26244858　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

セレナのe-4orce って　雪道を安定して走れるように開発された電動4駆システム。乗り心地向上は　おまけのようなもの。
燃費も2駆に比べたら　かなり落ち込む。
悪路とかを頻繁に走る人とかならe-4orce は最適。
冬場雪道や凍結路を走る機会が少ないなら2駆で十分。

書込番号：26244925　スマートフォンサイトからの書き込み

[子供時代の夢は科学者]

来年４月にフルモデルチェンジ発売予定のエルグランドは、
第3世代e-POWER、e -4orce、プロパイロット2.０の、
全部乗せの設定がありそうです。
https://carislife.hatenablog.com/entry/2018/11/03/203000

たぶん、高すぎて乗り換えはできないですが。

書込番号：26245576

運転席助手席ドアポケット後方に何を入れていますか？

[tumetti]

ドアポケットの前側はティッシュがピッタリですね
後ろ側に皆さんは何を入れていますか？

うちはゴミ箱にしようと紙袋を入れてみましたが、いまいちしっくりこなかったです

書込番号：26235794　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIF]

違う車のユーザーだけど、
別に入れるもんがないなら無理に埋めなくてもいいじゃん、と思うけれど。

書込番号：26235837

[新型セレナ乗ってます]

ドアボケットは　雨の時乗り降りで濡れるから、濡れてもいい物を入れるね。なのでティッシュボックスなんかは　助手席のアッパーボックス。

書込番号：26236010　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

ゴミ箱は　候補としては　センタートレイの前かな。左右通り抜けできなくなるけどね。

書込番号：26236016　スマートフォンサイトからの書き込み

[肉じゃが美味しい]

写真見ると，ポケットが浅いようですね。
もの入れとくと、ドアの開閉で落ちる場合もあるかもしれない。

自分は他車ですが、ポケットには何も入れません。異音の発生になりますので。

書込番号：26236115

[tumetti]

助手席のアッパーが開くとは気が付きませんでした
運転席同様開かないと思い込んでいました。。。
助かりました


確かに浅めなので、使わないという選択肢もありですね
セレナの室内は相当拘って作り込んであるので、この浅いトレイの意味も開発者に聞いてみたいですね

書込番号：26236236　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

セレナじゃないけど、取り敢えずシートバックポケットには、折り畳み傘を入れています。

書込番号：26236594　スマートフォンサイトからの書き込み

[tumetti]

ゴミ箱はセリアの自動車用に落ち着きました。
蓋を外すと運転席と助手席の間、スマホ充電器の手前にぴったりです
蓋をつけてしまうとUSB差し込み口と干渉します

書込番号：26240416

e-4orce 後モーターの高音ノイズ

[tumetti]

セレナ e-4orceが納車されまして
まだ50kmしか走っていないのですが、後輪モーターの高音ノイズが気になる方はいらっしゃいますか？

僕はビル出入り口に設置されたモスキート音が聞こえてしまう人間でして、それ故にモーターの高音ノイズが聞こえてしまっているのかもしれませんが、ブレーキの引きづり音のように煩くて参りました
窓を閉めれば聞こえなくなるのですがね
新車の匂いが嫌だと家族が窓を全開にするもので、避けようがなく耳に入ってくるのです

窓全開でクーラー全開なものですから燃費が8km/L仕方わなくて笑ってしまいました
冷房って電気を食うんですね


e-4orceは乗り心地最高で、家族も大満足です
これから遠出が楽しみですね

書込番号：26230766　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

e-Powerには乗ってませんが、モーターの音は多少はすると思います。
もしかするとインバーターの音かもしれませんが。
窓を開けて低速走行をしていると、道路横のガードレールや建物外壁などで音が反射してよく聞こえますね。

ところで今どきのハイブリッドは全て近接接近通報装置の報知音が消せないようになっていると思いますが、それでも聞こえますか？
特に日産車は報知音が大きいので、その音でかき消されてモーターの音なんて聞こえないような気がするのですが・・・

書込番号：26230969

[tumetti]

モスキート音が聞こえてしまう残念な耳の持ち主なので、こんなしょうもない悩みを抱えるのも僕くらいのものなのだと思います
モスキート音が聞こえない人は気が付かないですね（小学生の子供にも聞こえるが、モスキート音が聞こえない妻にはこのノイズは聞こえない）

音の発生源がインバーター説もありますね
チャージモードにすると同じ類の音が弱々しく聞こえるので

発生が室外なのがせめてもの救いですね
窓を閉めれば何も聞こえないです

書込番号：26231063　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

近接接近通報装置の報知音は気にならないんですか？
めっちゃ音でかいでしょう？

書込番号：26231075

[tumetti]

>近接接近通報装置の報知音

めちゃでかいですよね(笑
でも、普通の可聴域の音なので気にならないです＆安全のためなのでそんなものかなと思っています

一方で、モスキート音くらい周波数の高い音ってガラスをスプーンで削るような不快な高音なので気になっちゃうんですよね

書込番号：26231116

[ダンニャバード]

＞tumettiさん

なるほど、そうなんですね。
耳が良いのも良し悪しですね・・・(^0^;)

私の愛車は古いトヨタHEVなのでスイッチ操作で近接接近通報装置をOFFにできるんです。
なのでエアコンもOFFにすれば完全無音で動き出しますが、窓を開けていればおっしゃるとおりの、かなり高音での金属をこするような音はします。たぶんモーターの音だと思います。
ただ私の耳ではモスキート音は聞こえませんので、もしかしたらもっと高音のノイズもでてるかもしれませんね。
いずれにしても、高音のノイズがモーターかインバーターから発生するのは、普通のことなのではないかと思います。
失礼しました。

書込番号：26231125

[lelaleslove]

こんにちは。
自分はC26 e-power（後期型）からC27 e-forceに乗り換えました。
C26のときは、前方真ん中あたり（ナビあたり）からモスキート音があり、助手席でも聞こえるね、というくらいのものでした。
中で聞こえるので、窓を閉めると余計に気になるくらいのものでずっと気になっていました。
今のe-forceではモスキート音がなくなっでホッとしているのですが、後部から、しかも窓を開けて走っていないからかもしれません。

書込番号：26231127　スマートフォンサイトからの書き込み

[tumetti]

トヨタはオフにできるんですね
セレナもマナーモードにしたら消えるのかな？

—

こんにちは

うちもC-26から乗り換えですがC26ガソリンだったので、ノイズが増える方向に知覚されて、ついつい書き込んでしまいました
C28から床下の吸音材を増やしているということでしたが、モーターノイズ対策だったんでしょうね

良いセレナ e-4orceライフをお過ごしください

書込番号：26231220　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

モーターの音ならベアリングですかね？
異常か正常は別にして。

書込番号：26231241　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

＞tumettiさん

＞トヨタはオフにできるんですね

古いモデルに限ります。
最近（10年前くらいから？）のモデルは無理ですよ。(^^ゞ

書込番号：26231405

[tumetti]

微妙なところなんですよね

走行中でも発生する時としない時があって、停止中でもチャージモードにすると弱く発生する音なので、ひょっとするとインバーターなどの電装かもです

モーター直結固定ギアなので滑走しているだけでモーターは回っていますものね

書込番号：26231956　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

＞tumettiさん

モーターの回転数（車速）に連動して聞こえたり、聞こえなかったりする音ですよね。

電車では良く聞こえますが、車で聞こえる方もいるんですね。

タイヤノイズの影響もあるんでしょうが、低速加速中に気になるんでしょうね。

書込番号：26232002

[新型セレナ乗ってます]

まあモーター出力が多いから　トヨタ車よりはモスキート音が多いでしょうね。モーター駆動の宿命みたいな物です。

書込番号：26232579　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

＞tumettiさん

セレナ　e-4orce と同じモーターを搭載したサクラのモーター音を録音した動画がありました。

https://www.youtube.com/watch?v=zY3O-9rVx2E

私には、
　・発進直後のモーター音？（500Hｚ → 1000Hｚ と推移）　
と
　・30km以下で、近接通報音　と　モーター音
しか聞こえませんが、、、、

人によっては、30ｋｍ超で加速中にもモーター音（高音）が聞こえるんですね。
（アナライザで見ると　5ｋHｚ - 9ｋHｚ　付近に分布する音がありそうですが、、）　

書込番号：26232660

[JamesP.Sullivan]

耳による取捨選択とか、
カクテルパーティー効果とか、

本来、人には必要な音を選び、
不要な音を排除する機能が備わっている。

備わっているはずの機能が働かない人なのか、
些細な不満にいつまでもこだわり続けてしまう人なのか、

いずれにせよ、不満を述べるべきは、
車に対してではなく自身の神経質さに対してでしょうね。

書込番号：26232722

[RBNSX]

モーターをPWMで駆動するとき、スイッチング周波数が低いので可聴範囲に入ってます。

有名なのは京急のジーメンス製VVVFドレミファインバーター、人が殺到するのでドレミファインバーター車両は引退しました。

書込番号：26232778

[tumetti]

ドレミファインバーター！

懐かしいですね。アレって人が殺到するから引退したんですかね？
面白い話ですね。

調べてみると、可聴域を大幅に外すと熱損失が増えるからギリギリを狙うみたいですね。
なるほどなー。大変参考になりました。ありがとうございます。

書込番号：26233153

セレナ e-4orceの転がしのタイヤは？

[tumetti]

セレナ e-4orceには標準でどのようなタイヤがついて来ますか？

書込番号：26149046　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

tumettiさん

FFと同じタイヤのようです。

つまり、TOYOのTRANPATH MP7AやDUNLOPのENASAVE EC350+のようです。

・DUNLOP　ENASAVE EC350+
https://www.srigroup.co.jp/newsrelease/2023/sri/2023_039.html

・TOYO TRANPATH MP7A
https://www.toyotires.jp/product/oe/

書込番号：26149080

[新型セレナ乗ってます]

＞tumettiさん
自分のは ダンロップのエナセーブでした。以前のC28e-POWER2駆は トーヨータイヤでしたけどね。基本的には エナセーブが多いかと思います。

書込番号：26149258　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

自分的には トーヨータイヤの方がミニバン専用設計なので、セレナe-4orceとの相性がいいかもですね。

書込番号：26149263　スマートフォンサイトからの書き込み

[tumetti]

ありがとうございます。

折角、静寂性と酔わない快適さを売りにしているのですからプレミアムコンフォートにしてもいいのになあと思いました。

皆さんは納車後、転がしのタイヤを履き潰しますか？早々に履き替えていますか？今時はネットで中古タイヤが売れるので早々に交換するのもアリですかね？

十年乗るとして、転がしのタイヤを四年履いたら、その車に乗る期間の半分近くを結局エコタイヤで過ごすことになってレンジエクステンダー型EVに乗る醍醐味を味わいきれない気がしました。気にしすぎですかね？

書込番号：26149281　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

まあセレナe-4orceの静粛性能や酔わない乗り心地等、エナセーブでも実感できるけどね。
ただ新品だとふわふわした乗り心地になりますね。それに最近タイヤのたわみが気になります。ミニバン専用設計ではないから、剛性が足らないのかも。

書込番号：26149316　スマートフォンサイトからの書き込み

[tumetti]

プレミアムコンフォートは重い車を前提にしている点でも合っているかもですね。
気軽に試せるものでもないし悩ましいですね。

書込番号：26149355　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

ミニバン専用設計ならサイドの剛性が高いから、たわみも少ない。(2駆で経験してる)自分のスタッドレスタイヤだと、ミシュランなので剛性高いね。今のエナセーブよりたわまないしふわふわ感もない。
セレナe-4orceには 剛性が高いタイヤの方が相性がいいですね。

書込番号：26150192　スマートフォンサイトからの書き込み

[tumetti]

車重が2トン近くありますからね

プレミアムコンフォート: トーヨータイヤ PROXESComfort�Us
スタッドレス:ピレリ ICE ASIMMETRICO

で考えてます

転がしがトランパスだと良いのですが、こればかりは納車されるまで分からないですね

書込番号：26150423　スマートフォンサイトからの書き込み

[tumetti]

転がしのタイヤはエナセーブでした

ですが、e-4orceのおかげなのか乗り心地は全然問題なく、運転も楽なのでこのまま履き続けることにしました
乗り換え前はC26にREGNO GR-X�Vを履かせていたのですが、 e-4orceの転がしのままの方が乗り心地が良いです
e-4orceにして良かった

書込番号：26230770　スマートフォンサイトからの書き込み

しつもんですディーラーに聞けばいいんですけど

[けいすけべんとう]

ナビとスマホの接続って乗る度に手動でしないといけないんですか？

買って9ヶ月、良い車だわ。

書込番号：26215847　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞けいすけべんとうさん

ナビとスマホの情報がないので、一般的にですが...。
ナビはメーカーオプションのNissanConnectナビゲーションシステムですか？
つなぎ方はUSB接続ですか？Bluetooth接続ですか、それともCarPlayですか？

USB接続は普通は手動ですよね。これを自動化するとなると大変かも。CarPlayはそれからチョイス。
Bluetooth接続なら、ナビの取扱説明書を見てください。ハンズフリーで1台、オーディオで1台は自動接続ですが、台数が増えると接続を選ばなけれなならないので、ある意味手動かも。
Bluetooth接続からCarPlayにするなら、いったん設定してしまえば起動オプションを「確認なしで接続する」を選べば以後自動接続になります。
無線CarPlayはいったんBluetooth接続してからWiFi接続するので30秒から5分くらい時間がかかるかも。
ナビがメーカーオプションのNissanConnectナビゲーションシステムなら取説の80ページを見てください。
https://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/NAVIOM/?vehicle=SERENA_E-POWER&year=2024

書込番号：26215905

[新型セレナ乗ってます]

＞けいすけべんとうさん
自分最近スマホかえました。USB に接続するだけで、勝手にベアリングしました。スマホはGalaxyS25です。

書込番号：26215920　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

初めの設定で手持ちのスマホを優先にすれば　いちいちスマホを選択する手間を省けます。
ただ同乗者のスマホで音楽等聞く場合は　選択する手間がかかる。
一番手っ取り早いのは　有線接続。USB に接続したスマホが優先になります。

書込番号：26219697　スマートフォンサイトからの書き込み

[けいすけべんとう]

ありがとございます
おかげでスッキリしました。
有線接続試してみます。＞新型セレナ乗ってますさん
＞funaさんさん

書込番号：26219755　スマートフォンサイトからの書き込み