日産 セレナ e-POWER 2023年モデル のクチコミ掲示板

後付けシートヒーターの取り付けについて

[あぶそるうと]

後付けシートヒーターの純正シート内側取り付けを検討しています。ご自身身で取り付け及び業者に依頼して取り付けされた方、または検討のみされた方はいらっしゃいますでしょうか？

純正シートの内側に取り付けられる構造なのかがネットで調べても判らず、質問させて頂く次第です。

もしいらっしゃいましたら、どの様な取り付け状況だったか、または検討された内容など、ご教授頂けるとありがたいです。
よろしくお願いします。

書込番号：25978169　スマートフォンサイトからの書き込み

[のり太郎 Ｊｒ]

シートカバーしてその下に温熱シート設置すれば自分で出来ます。純正使用にするには少し難易度高いです。

書込番号：25978182

[スーパーアルテッツァ]

あぶそるうとさん

純正シートはカバー状になっていますから、このカバーの下にシートヒーターを取り付け出来るはずです。

純正シートの内側にご自身で取り付けされたいのなら↓のシートヒーターのようなシートの内側に取り付け出来るシートヒーターも販売されています。

https://tc-style.com/

又、↓のようなシートヒーターを後付けしてくれる業者もありますから、探してみては如何でしょうか。

https://shikoku-kobo.co.jp/works/4136/

書込番号：25978192

[ぢぢいＡ]

最近？の車ではシート生地の中にウレタンを直接発泡させた「一体成形」の物も多いと思います。
ディーラーで生地とウレタンが別体か一体かを聞いてみてからが良いかと。

書込番号：25978219

[湘南MOON]

＞あぶそるうとさん

＞後付けシートヒーターの取り付けについて

やっている方がおられますね私には出来ません（やる気がない）けど。笑い

https://minkara.carview.co.jp/userid/305085/car/2916986/6602272/note.aspx

書込番号：25978251

[MIG13]

＞あぶそるうとさん

＞後付けシートヒーターの純正シート内側取り付けを検討しています。

余計なお世話ですが、、、素直に純正シートの外側取り付けが良いのではないでしょうか？　
専用のシートカバーを購入してシートカバーと純正シーの間にヒーターを挟むという手もあります。

廃車まで乗るのなら自己責任で良いかもしれませんが、安全に関わるので売却時にネックになるかもしれません。私が買い取り業者なら、取り外しに手間がかかる後付けシートヒーターはマイナス査定すると思います。

参考までに、純正のシートヒーターでさえリコールになった例があるようです。

書込番号：25978340

[ナイトエンジェル]

ヒーター内臓のシートカバーが、ありそうなような。

書込番号：25979024　スマートフォンサイトからの書き込み

[あぶそるうと]

＞のり太郎 Ｊｒさん
＞MIG13さん
＞ナイトエンジェルさん
実は、シートカバー買うと予算オーバーなんです。
情報ありがとうございます。

書込番号：25979225

[あぶそるうと]

＞スーパーアルテッツァさん
＞湘南MOONさん

ちょうどTC-STYLEを検討中で、業者に相談中です。
情報ありがとうございます。

書込番号：25979229

[あぶそるうと]

＞ぢぢいＡさん
諸事情によりディーラーには聞きにくいですが、検討してみます。
ありがとうございます。

書込番号：25979236

[DBDハンパねぇ]

ｅ-powerってシートヒーター標準装備じゃないんですか？

書込番号：25982619

[あぶそるうと]

＞DBDハンパねぇさん
c28ではE-POWERではなく、4WDにシートヒーターが標準になっていると思われます。

書込番号：25984843

[あぶそるうと]

その後安くしオートヒーターを取り付けていただけそうな業者に見てもらいましたが、純正シート内側取り付けの場合だとシートの取り外しが必要そうで対応不可と言われてしまいました。
ちなみに他の業者は7万円ほどと高価でした。（これ位なのかもしれませんが。）
皆様の情報を元に引き続き検討していきます。ありがとうございました。

書込番号：25984851

オーテックの購入を検討しております

[ももじいぃ]

こんにちは。
初投稿です。

現在、アルトワークス（MT）に乗っており、出産を期に夫婦が運転できる普通のミニバンへの乗り換えを妻から強制されております。C28セレナ e-power（オーテックorオーテックスポーツスペック）が乗り換えの最有力候補なのですが、試乗された方、見積もりを取られた方（もしくは購入された方）のお話を伺いたいです。

�@ C28セレナ e-power（オーテックorオーテックスポーツスペック）の値引き額

�A スポーツスペックの乗り味

�B スポーツスペックを試乗できる販売店or場所

書込番号：25975226　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

オーテックスボーツスペック試乗動画ならYouTubeでかなりありますよ。それらを参考にした方がいいですね。
まああまり飛ばさないなら、ノーマルで十分だと思うけどね。
ちなみにe-4orceの方がスポーツスペックよりもスポーティーに走れるらしいです。燃費がネックですが、冬場の安心感は高いです。

書込番号：25975268　スマートフォンサイトからの書き込み

[ももじいぃ]

＞新型セレナ乗ってますさん

コメントありがとうございます。
YouTubeで動画何本か見てみます！

ハイウェイスターe-powerは試乗して確かにパワーは申し分ないと感じました。
e-4orceの方がスポーティーは初耳です！
まだ試乗できていないので乗ってみようと思います！

書込番号：25975299　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

つうか、アルトワークスはそのまま持っていて、ミニバンは普通のミニバンでいいんじゃないですかね？

書込番号：25975323

[スーパーホリデイ]

駐車場の問題ですな。

書込番号：25975369　スマートフォンサイトからの書き込み

[ももじいぃ]

＞KIMONOSTEREOさん
＞スーパーホリデイさん

その線も交渉してみてます…

田舎なので駐車場問題はクリアですが、音と乗り心地で嫁からの評価が最悪なので交渉難航してます…

アドバイスありがとうございます。

書込番号：25975424　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

カタログ見るとe-4orceは 「走る 曲がる 止まる」が格段にレベルアップしていると書かれてます。2WDで少しパワーUPした程度だと、差は歴然と思うよ。

書込番号：25975630　スマートフォンサイトからの書き込み

[たぬし]

夫婦で運転出来るって奥さんいきなりミニバン運転出来るの？
2台体制ならスズキのソリオが大きさ的にも断然使いやすいけど。
スポーツ志向のミニバンにしたら結局乗り心地で怒られそう。

書込番号：25975664

[ももじいぃ]

＞新型セレナ乗ってますさん

仰る通り動画等での紹介を見てもe-4orceはかなり走りの質も変わってるようなのでまず乗って体感してみるのが一番ですね！

＞たぬしさん
現行型RAV4に乗っているのでサイズ感は大丈夫そうです。
今後も見据えて一台はミニバンが欲しくて悩んでいるという感じで…

あまりにも足回りガチガチな感じなのであればまた文句が出そうなのでe-4orceも含めて検討して行こうと思います！

書込番号：25975680　スマートフォンサイトからの書き込み

[ももじいぃ]

皆様ご回答ありがとうございました。

一度、e-4orceにも乗った上でグレードについては再考しようかと思います。

書込番号：25975682　スマートフォンサイトからの書き込み

[たぬし]

＞ももじいぃさん


ＲＡＶ4もあるんです？
奥さんの考えはＲＡＶ4残して、アルトをやめての２台体制ってことですか？

ここからは余計なお世話だったらごめんなさいね。

奥さんの真意は車がどうこうじゃなくって
子育てに協力する意志があるのかの確認なのかな？とも思います。
例えば好きな車ばっかり買って付き合ってくれるのは夫がある意味かわいいからであって
子供が産まれたら、そんなことに付き合ってられませんから不満の矛先がまず車に向くのは
明白です。

奥さんは命掛けて出産を控えて不安もある中、将来を見越しての判断かと思います。
それを強制だと捉えるのはなんか違うと思います。
今のままだと不安に思ってるんじゃないかな？
ミニバンにしてもかっこいいとかスポーティを優先するとますます不安になりかねないですよ。

書込番号：25975928

[Obation]

＞ももじいぃさん
c27 セレナ e-powerスポーツスペック乗りです。c28では無いので参考になるかわかりませんが、購入時試乗して、sモードの加速などノーマルとは別物と認識しました。「ハードサスで乗り心地が悪くなる」との話は聞いていましたが、乗っていてそんな事は全くなく、しなやな足回りで、首都高などの走行も楽です。この車の前にc27 セレナ e-powerHS-Vに乗っていたのですが、車に酔いやすい娘が前車より酔わなくなりました。あくまでc27での話なのですが…

書込番号：25976290

[ももじいぃ]

＞たぬしさん

仰る通りです…
覚悟を決めて家庭最優先の一台を話し合った上で決めていければと思います。

ありがとうございます。

書込番号：25976320　スマートフォンサイトからの書き込み

[ももじいぃ]

＞Obationさん

オーナー様が少ない中で貴重な生の意見ありがとうございます！
C28のe-powerHS-Vを乗った際にフワフワ感が若干気になったので、その点はC28 e-powerスポーツスペックでも硬すぎるわけでもなくいい塩梅に改善されてるといいなと期待しております。

書込番号：25976324　スマートフォンサイトからの書き込み

[たぬし]

＞ももじいぃさん
家庭最優先で無くともいいですよ、人生１度きりですからね。
親が人生を楽しむことはそれを見た子供には良い影響も与えます。
結局は奥さんの感じ方次第です。

あなたの無理を感じたら奥さんは喜ばないでしょうから
カタログは一度横に置いて、しっかり話を聞いてあげるだけでも
よい方向に進みますよ。

何も出来ませんが無事出産を祈ってます。

書込番号：25976403

[ももじいぃ]

＞たぬしさん

前向きなご意見、お気遣いありがとうございます！
一度改めて話し合ってみます！

書込番号：25976421　スマートフォンサイトからの書き込み

[秋味大好きです。]

＞ももじいぃさん

解決済み後にすみません。
C27e-PowerからC28AUTECH e-Powerに乗り換えました。
9月頭に注文して先週(11/16)納車しました。

ご質問の1ですが、私は信頼している営業マンが出した値引き額(20万)で契約しました。
交渉時、sports specが追加で出ると聞きましたが、年内納車はまず無理と言われて諦めました。

質問3ですか、私も購入に辺りAUTECH e-Powerの試乗車がなく、外観は違う店舗のガソリンAUTECHを見て、e-PowerはHVを試乗になりました。
全店舗を探してもAUTECH e-Powerは1台も有りませでした。
ガソリンは数台ありましたが。関東の日産です。
何処かの店舗に試乗車置いて欲しいですね。

乗り換え後の感想ですが、車内はとても静かです。
マナーモードで走れる距離がかなり増していると感じる。
パワーも増している。
シートが合皮ですがシートベンチレーションがないから夏が不安です。
まだ200kmしか走ってないのでこの程度のコメントしかできません。個人的な見解ですみません。

最後に購入車の詳細です。
AUTECH e-Power
青黒ツートン
MOP フルOP
DOP ナンバーロック/ナンバーフレーム AUTECH専用
セキュリティ ボディコート
社外 フロアマット(取付はDに依頼)

長文失礼致しました。

書込番号：25976678　スマートフォンサイトからの書き込み

[ももじいぃ]

＞秋味大好きです。さん

実際に乗られている方からの情報嬉しいです！

値引きに関してはあまり大幅な値引きは期待しないほうが良さそうですかね…

確かに数台くらいはオーテックe-power置いて思いました。
特にスポーツスペックはECUチューンと足回りを変わっているようなので尚更、実車に乗りたいとは思っているのですが。

シートの見た目はかなり気に入っているのですが夏は確かに不安ですね。

貴重な情報ありがとうございました！

書込番号：25976722　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

オーテックスボーツスペックとe-4orceは 出始めだから、値引きは渋いと思う。
値引き狙うなら3月決算時期の方がいいかもです。

書込番号：25977684　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

オーテックスボーツスペックは タイヤが17インチだから、標準の16インチよりは値段が高くなるね。

乗り心地重視なら やはりe-4orceだと思うよ。2WDだと前後に揺さぶられることあるけど、e-4orceはうまく揺れを抑えて加速や減速するからね。

書込番号：25978086　スマートフォンサイトからの書き込み

購入を検討しています。 バッテリーの問題が気になります。

[普賢菩薩さま]

こんにちは

c25に乗っているのですが
そろそろ買い替えようかとc28を調べています。

※中古車も含めて検討しています。

ルキシオンに惹かれるのですが
ネットで調べるとバッテリー上がりが頻繁に起きているとのことを見ました。

�@ルキシオンは、バッテリー上がりは頻繁に起きるのでしょうか？

�Ac28、ルキシオン以外の場合はどうでしょうか？

�Bc27、eパワー場合はどうでしょうか？

プロパイロット付きのeパワーのどれかを購入したいです。
オーナーさんの書き込みを頂きたいです。

書込番号：25973262　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

まあ出始めの頃はバッテリー上がり多かったね。でも改善プログラムがあるから、この頃は あまりバッテリーが上がったと聞かなくなった。
ただたまにしか乗らないユーザーや短距離移動が多いユーザーは 気をつけた方がいいです。システムオンで1時間くらい放置していれば 鉛バッテリー充電されるから、不安なら試してください。
あと不用意に車に近づかない方がいいです。近づくとスリーブモードが解除されて、3分間はスリープモードになりません。

書込番号：25973362　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナニワのポッキー]

今年の３月初めからe-POWER HSを乗り始めて約9ヶ月になります。
通勤で使用（往復30km）しているためバッテリー不具合は今の所一度もありません。
しかしバッテリーが弱っている場合の体感も正直電圧を計測する以外判断が難しいと思われます。
プログラム対策出てからは不具合は少ないと聞いております。
昔の車はセルの回りが元気ないなーとか、気づけるポイントがありましたけど
逝く時は突然なのかも…ですね
でもc28は総じて良い車と感じております。ご参考まで

書込番号：25973501　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

自分の経験では
バッテリー弱ると、ドアロックがスマートキーでしかロックできなくなったりしますね。

書込番号：25974293　スマートフォンサイトからの書き込み

[piglet_ai45]

私の車はバッテリー問題に直面しました。
Dでバッテリー交換、プログラム更新で現在まで問題はありません。
色々と不具合はありますが、すでに改良されつつあるのかなと思います。
相当D通いが続きましたが、頻度は落ちてきています。＞普賢菩薩さまさん

書込番号：25975346　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

ルキシオンはHSVに比べるとセンサー等が多いから、鉛バッテリーには過酷な環境かもです。基本的に駆動バッテリーから充電していますが、常時充電しているわけでは無さそうです。自分のは 改善プログラムを実施してないですが 通勤と買い物でほぼ毎日運転している為か？バッテリー上がり未経験です。
ですがバッテリーが弱ってる状態を数回経験してます。初めは 後ろに取り付けたプラズマクラスター発生器が原因でした。常に電源入れっぱなしが悪さしてたみたい。その後は 使う時だけ電源入れるようにしてからは 弱ることがなくなった。でも前回長距離移動した時に バッテリーが弱ってる状態が1回あった。3時間くらい運転後目的地の駐車場で発覚した。ドアのロックボタン押しても反応なし、急いでいたからスマートキーでロック。用事が終わって乗り込む時も 反応無し。スマートキーで解除してシステムオン。無事にシステム起動。
改善プログラム前の車は 1度鉛バッテリー満タン付近になると、電圧が下がりその状態のままになるようです。長時間運転するとバッテリー上がりのリスクが増えるみたい。

書込番号：25976326　スマートフォンサイトからの書き込み

[普賢菩薩さま]

＞新型セレナ乗ってますさん
＞piglet_ai45さん
＞ナニワのポッキーさん

返信が遅れて申し訳ありません。

中古車のセレナのハイブリッドを見に行った際に
２台連続エンジンがかかりませんでした。

そのうち一台は、
スタッフの方がジャンプスターターをかけてすぐにかかったのですが
他の一台はエンジンがかからずにエラーのような状態になりました。

おそらく、保障が無い状態でこのエラーになったら有料になってしまうのかなと思いまして購入を断念しました。

書込番号：26000867

ステアリング(ハンドル)カバーについて

[まかろんまかだみあ]

セレナ e-power c28に乗っています。

昨日乗った時に、ステアリング(ハンドル)の右下裏側に小さな小さな傷が出来てるのを発見しました。

今後もこんな傷が増えると嫌なのでハンドルカバーを付けようかとネットで色々探してたら、どうもプロパイロット使用時にハンドル握りを感知されないとのデメリットがあるようですね。
(私はプロパイロットは使用しないですが)

c28でハンドルカバーを付けておられる方からこのあたりの情報と、あともしお勧めのハンドルカバーがあれば教えて頂きたいです。

宜しくお願い致します。

書込番号：25964246　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞まかろんまかだみあさん

> あともしお勧めのハンドルカバーがあれば教えて頂きたいです。

お勧めって、ハンドルカバーなんてするんだ！
どんなハンドルへの傷かはわからないけど、ハンドルなんてそんなに傷が付くものでも無いし、
今後もこんな傷が増えるって、どんな運転をされてるんですか？
あと、セレナ e-POWERに乗りながら私はプロパイロットは使用しないって、どんな運転だよ。
まあ、車種でプロパイロットが付いてないなんて落ちも無いだろうし・・・

ハンドルカバーが付いた車なんて、ここ20年以上見た事ないけど、日産車とか、セレナは多いんですか？
そうでもないとハンドルカバーなんて発想にも成らないですよね！
それともだだ、古いだけの方とか？
一押しはハンドルカバーなしですかね？　知らんけど！

書込番号：25964274

[BREWHEART]

高速なんか滅多に乗らない街乗りしかしない人にはプロパイロットなんて無意味装備だけど？

e-Powerだからってどんな意味があるんだろう。

書込番号：25964332

[新型セレナ乗ってます]

あの左右のコブにセンサーが入っているんです。そのセンサー付近触れてないと、ハンドル握れと警告が出る。
カバーや手袋等を使っていると、その付近触れていても警告が出ます。
なのでカバーは しない方がいいですね。
プロパイロット使わないとかハンドル支援オフにするならば カバー付けてもいいでしょうね、

書込番号：25964469　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞Ｋｏｕｊｉ！さん
普段一般道路しか走らない人は みんなプロパイロット使ってないと思うよ。自分も高速道路走る時以外は 使いません。

ちなみにあのハンドルセンサーが反応鈍いから、ハンドル支援使うと疲れる。ハンドル支援使わない方が楽に運転出来た。

書込番号：25964482　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

ハンドルカバーの隙間から親指で触れれば認識しないかね？

書込番号：25964560

[ナイトエンジェル]

>ちなみにあのハンドルセンサーが反応鈍いから、ハンドル支援使うと疲れる。ハンドル支援使わない方が楽に運転出来た。

えーっ、なら運転支援システムの意味ないじゃんみたいな。
センサーの反応調整とかやって貰えないの？

スバルだけど、アイサイトのハンドル支援は楽で疲れないけどね。

書込番号：25965568　スマートフォンサイトからの書き込み

[SMLO&R]

＞まかろんまかだみあさん

静電式なのでカバーをかけると作動不良になる可能性大だと思います。

エクストレイルの場合は全周にセンサーが入っているようです。

https://youtu.be/KTd45J5Ezxw?si=bOZ0fwiFcMdsyI6G

書込番号：25965687

[スーパーホリデイ]

SMLO&Rさん

御本人はプロパイロットいらねぇと言ってますし。

個人的には
ハンドル保護にカバーを付ける。
はたまた、シートの保護にカバーを付ける。

そこまでして守ったものに何の意味があるのか。
そして、いつが外しどきなのか。

まかろんまかだみあさん、教えていただきたいです。

書込番号：25966339　スマートフォンサイトからの書き込み

[SMLO&R]

＞スーパーホリデイさん
>御本人はプロパイロットいらねぇと言ってますし。

そのように仰せですね。
もちろん存じ上げていますよ。

書込番号：25966347

[新型セレナ乗ってます]

＞ナイトエンジェルさん
持ち手が決められていて、左側は離すとすぐに警告される。これだと左腕が休められないから長距離移動の時は ハンドル支援オフにしてる。
おそらくルキシオンのハンズオフ勧める為に普通のプロパイロットは 改悪された可能性が高いね。

書込番号：25966353　スマートフォンサイトからの書き込み

[デコヤロ]

コブじゃなくても反応しますよ？
下側持っていても反応しますし、センサーはハンドルの裏側？全周に入っているのではないでしょうか？

書込番号：25966556

[新型セレナ乗ってます]

＞デコヤロさん
自分のC28e-powerは ちょうどコブのあたり触れてないと警告されますね。
今年生産分は 改善されているのかな？

書込番号：25966608　スマートフォンサイトからの書き込み

[SMLO&R]

> ちょうどコブのあたり触れてないと警告されますね。

「コブ」はサムレストの事でしょうか。
静電センサーの場所について代表的なものは

特定位置（ホットゾーン）
左右両サイド（3時と9時辺り）
全周

とあります。後者ほどコストがかかりますが使い勝手は優れます。他にも特殊な設置をしているものがあるようです。

静電センサーだけだと誤作動が起き得るので、感圧センサーやトルクセンサーと組み合わせて使うものもあります。

書込番号：25967870

[新型セレナ乗ってます]

今度e-4orceに乗り換えるので、改善されているか？確認してみようと思います。

書込番号：25973367　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

納車されたe-4orceは ハンドルのコブの部分が小さくなってました。もしかしたらハンドル全周にセンサーがあるかもしれないです。今度遠出する時に高速で試してみます。

書込番号：25983714　スマートフォンサイトからの書き込み

[Mr.Z.]

c28 セレナ初期ロットですが、ハンドルセンサーは特定の位置のみで全周ではないのは間違いないです。
本当に感度も悪く使い難い仕様です。売りの一つのプロパイロットが他メーカーの使い勝手が向上した事で、日産の逆行した仕様変更と機能向上がないことでかえってマイナスイメージを増加させてます。あんな不出来なセンサーならトルク感知型か併用する仕様にして欲しかった。

書込番号：25989400

[ナイトエンジェル]

>納車されたe-4orceは ハンドルのコブの部分が小さくなってました。

ハンドルのこぶっていいよね。
長距離で、手の癒しになるような。

書込番号：25989421　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞Mr.Z.さん
明日遠出で高速使うから確認してみます。本当に初期ロットは 長距離移動に不向きでした。

書込番号：25989439　スマートフォンサイトからの書き込み

[まかろんまかだみあ]

皆様、色々と情報ありがとうございます。

高速道路はたまにしか乗りませんので、プロパイロットを使う機会がないんですよね、、、。

ハンドルカバーは付けないでおこうと思います。

ステアリングの小さな傷はたぶんに鞄か何かの金具がキツめにあたったのかなと思ってます。
ちと心が凹ました。

スベスベの手触りが気持ち良いから、小さな傷が手に触れると嫌な感じだったんですよね。
なのでカバーしようかと思ってました。

けれど、そこまでしてハンドルを守る意味があるのかと書かれたの見て、確かにそうだなあ、と思いました。

プロパイロットのステアリングのセンサーはコブのとこだけみたいですね。
運転中はコブ付近ばかり握ってるわけでないので、ちとやりにくそうだなと思いました。

ありがとうございました！

書込番号：25989448　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞Mr.Z.さん
e-4orceは 全周にセンサーがありました。ただ速度が上がると左右に限定されますね。この仕様なら、プロパイロットも長距離移動楽かもです。

書込番号：25990892　スマートフォンサイトからの書き込み

セレナ e-power c28 暖房時 エンジン

[まかろんまかだみあ]

セレナ e-power c28 に今年の5月から乗っています。
初めての寒い季節を迎え、ここ最近寒い日もあり、最近暖房をつけるようになりましたが、暖房26℃くらいでONにするとかなりエンジンかかる状態になり、アクセル踏むと坂道をのぼるような唸り声がします。

今迄静音走行だったのに暖房ONした途端にエンジン唸り声でうるさくなるので違和感があります。

これはこの車の特性でこういうもので仕方がないのでしょうか？

書込番号：25958021　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

暖房の熱元はエンジンなので、水温を上げるためにガソリン燃焼しないといけません。この時は通常より高めの回転数で稼働しているね。
バッテリーが満タンになるとアイドリング回転で暖機するから、音が低くなります。
自分の場合
ある程度バッテリーが貯まったら、エアコンオフにしてる。バッテリーが減りだして エンジン発電始まったら、エアコンオン。水温が下がりにくいので、音は静かになる。

書込番号：25958040　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

まかろんまかだみあさん

セレナに限らずハイブリッド車でも暖房の熱源はエンジンの冷却水を使います。

この為、セレナ等のハイブリッド車は暖房を使用すると、エンジン水温を上げる為にエンジンが起動するのです。

これは我が家のホンダのハイブリッドでも同じですが、暖房の為にエンジンが掛かると燃費が悪化してしまいます。

この為、私の場合はエンジン水温がある程度上がるまで待ってから暖房を使用しています。

我が家のホンダ車にはエンジン水温が分かる機器を取り付けており、この機器でエンジン水温を確認しながら暖房を使用しているのです。

流石にエンジン水温が分かる機器の取り付けはお勧めしませんが、ある程度走行すればエンジン水温も上がるでしょう。

以上の事から暫く走行して、エンジン水温を上げてから暖房を使用するというのも一つの方法です。

書込番号：25958076

[湘南MOON]

＞まかろんまかだみあさん

＞セレナ e-power c28 暖房時

室内用エアコンのようにヒートポンプか電熱にすれば
少しは静かになるかもわかりませんが。
エンジンが熱源なのである程度は・・・

書込番号：25958117

[ダンニャバード]

＞この為、私の場合はエンジン水温がある程度上がるまで待ってから暖房を使用しています。

トヨタ車ですが私もスーパーアルテッツァさんと似たようなことをやってます。
もっとも暖房が少しでも出ないとガラスが曇りやすくて走りにくいので、走行時はエアコン（暖房）ONのままで、信号などの停止時だけエアコンOFFにしてます。

→クルマが動いてないのに暖気のためだけにエンジンを回すのが勿体ない(^^ゞ

書込番号：25958147

[パパも息子もトミカ好き]

＞まかろんまかだみあさん

こちらでも今年8月納車のe-POWERで、同じく納車後初めての冬の季節ですね。

前の車はガソリン車(つまりC25)だったので、エンジンを掛けて、数分後には温風が出ていました(当然ながらガソリンはよく消費していました)。

先日、私用で妻の実家(兵庫県北部)へ行ってきました。朝は気温10度以下で暖房必須で、エアコンオフ状態でパワースイッチを押したら、エンジンは回しませんでした。
すると、エンジンオンにしたら、やはりエンジンは回していました(=ガソリンを使う)。
信号待ちの時も、エアコンのオンオフ=エンジンが回す回らないの連動だったと覚えています。
→結果、アプリで確認した燃費は10以下でした(というか、あの時はコインランドリーで洗濯物を洗う合間、駐車場で数分間テレビ鑑賞してたから、そういう程度のガソリン消費量でした)。

たぶん、e-POWERならではの特性かと。

書込番号：25958315　スマートフォンサイトからの書き込み

[ku-bo-]

今の車って、ヒーターコアの入り口にサーモスタットがあってエンジンが温まるまで冷却水がヒーターへ流れなくなっていませんか？

書込番号：25958417　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

まあ設定温度26°ってところがうるさい原因。暖房で25°以上は強制暖房のようなもの。自宅のエアコンでも 始めから25°以上だと 暖房フル稼働しているよね。車も同じ。設定温度にしようとエンジンが頑張っちゃうんだよ。
自分だったら外気温で設定温度を変更する。外気温10°なら設定温度20°くらい。
それ以下なら設定温度20°以下にする。これだけでもエンジン稼働率が下がる。

書込番号：25958519　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

オートだと水温が上がり始めたところから、温風で始めるね。これはPTC素子ヒーターがあるからでしょう。ちなみにe-powerは PTC素子ヒーター標準装備。

書込番号：25958712　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

ハイブリッド車は 暖房使うとエンジン稼働頻度が増えるんだよな。
燃費気にするなら 購入時に ホットプラスバッケージ付けた方がいいです。
ハンドルとシートヒーターあるだけで、暖房遣わなくても快適に過ごせる。エアコンよりも早く温まるよ。

書込番号：25959868　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

セレナは メーター内に水温計標準表示。
そのかわりにバッテリー残量計が標準表示されない。いちいちマルチセンターデスクプレイに表示させる必要がある。
これだけは 両方標準表示してほしいなぁ。

書込番号：25960347　スマートフォンサイトからの書き込み

[まかろんまかだみあ]

ご回答頂きました皆さん、色々と教えて頂き誠にありがとうございます！

ハイブリッド車系の車は
・暖房ON時はエンジンかかる
・エンジンかかると少しうるさめになるのが普通
・暖房ON時にいきなり26度設定も原因になる

だという事と理解出来ました。

セレナに対して優しく？接してあげたいと思います。

書込番号：25964234　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

シリーズハイブリッドは 駆動はモーターだから、エンジンは発電専用。
暖房は エンジン稼働が増えるけど、バッテリーが満タンになりやすくなります。
自分の場合は 発電中のみ暖房(除湿も)使うようにしている。バッテリーが満タン付近や水温が半分くらいになったら、暖房オフで発電止める。自動的に発電止まったら、暖房オフです。

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商談中なんですが、

[Kazuyukiayano]

セレナC27が、来年車検の為、気持ち半分で、買い替えを考え、商談してみました。
担当の方から出た見積もりは、かなり頑張ってくれてるなぁと思い、かなり前向きになっています。
担当の方曰く、これ以上は絶対出せないです。
との事です。
もう、これ以上はやはり難しいのでしょうか？
ちなみにC27は、260で買い取ってくれるようです。

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[JamesP.Sullivan]

＞かなり前向きになっています

日産もだいぶ苦境を迎えているようですし、
かつて、悪いスパイラルに陥っていた時期のマツダのように、
大幅な値引きをしてでも売らなきゃならん事情があるのでしょう。

ぜひ購入して上げて下さい。

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[YMOMETA]

＞Kazuyukiayanoさん

頑張ってると思います（笑）

でもまだ行けそうなのは
メンテパックとコーティングが入っているので、
そこからもう少し行けそうですね。

しかし微妙なのでセールスさんの
顔色をみてこのままでも充分かと思います。

下取りはセールスさんの許可を得て
買取店回るか、オークション形式に買取店
使うともっと上がる可能性ありますよ。

セールスさんが下取りが無いと
この金額はでません、となると
買取りは無理ですが。

今後のお付き合いを考えて、
キーカバー無料とかガソリン満タンorガソリン半分位で終わらせても満足な結果と思います。

頑張ってください！

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[ゆーたろー1980]

＞Kazuyukiayanoさん
はじめまして。値引きとしてもすごく良い条件かと思います。
買取に出されるC27のスペックや走行距離、状態の詳細がわからないですが、絶対金額としては買取も高いですね。
残クレか現金一括かによっても見方は変わると思いますので総合的に判断頂ければ良いかと思います。

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[北岸]

＞Kazuyukiayanoさん


お値引きすごいと思います。私も同じオプションなどで今年の9月に購入しました。値引きは合計40万で契約したので
羨ましいです。
下取りは専門の業者へ依頼してディラーさんの下取りと30万の差があったので専門業者へ依頼を行いました。
ご参考になれば幸いです。

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[じゅりえ〜った]

日産は昔から値引きに頼ってましたからねぇ。
うちの近所のディーラーは店舗の大きなガラスに堂々とキャッシュバックとも掲示しています。

アメリカでもかなりやってるみたいですから、あんなリストラ策に行き着いたんですよね。

日産がなくなってしまったらセレナは買えなくなるので今が買い時と思って買ってあげてください。

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[のり太郎 Ｊｒ]

見積もりは上々です。
今乗っている車の下取りはどうするのでしょうか？
ディーラーで、若しくは買取店？

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[パパも息子もトミカ好き]

＞Kazuyukiayanoさん

こちらは2024年5月契約で値引20万円台→2024年8月納車のC28e-POWERのAUTECH(MOPカーナビ付き)ですが、頂いた見積書を確認したら、値引き値段は特上クラスかと！

現時点での一般的な値引きは20-30万円台(くるまはっくのWEB調べ)。

ただ、納期の事も考えないと、買い替え時期のタイミングが悪くなる可能性がある→先日、e4orceというグレード追加があり、納期が読めなくなりそうなので、念の為、営業さんに確認した方がよいかと。

金額の高い買い物なので、慎重に調べて契約しましょう！

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[yukamayuhiro]

投稿一回ですか
凄い条件ですが、その車限定とかじゃないですか。
そのディーラーに在庫で持っている車種だと思います。
MOPのナビやドラレコETCの類分かるんですけど、寒冷地仕様が無いとか。
でもそれで良いんなら、みんな背中押されているんだから買えば良いんじゃないのかな。

書込番号：25960057

[大阪のトム]

値引きはスーパーですね。装備はシートヒーターは必要です。絶対おすすめです。冬はエアコンOFFで燃費改善です。

書込番号：25960287

[新型セレナ乗ってます]

まあシートヒーターなくても、防寒対策+カイロで事足りるね。
でもホットプラスパッケージは 2列目にもシートヒーター付くから、4人乗車でエアコン使用抑えられる。3列目に人乗せるなら、エアコン必要だけどね。

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[Kazuyukiayano]

買取は、買取り専門店にお願いし、無事、この条件で、契約しました。
納車はクリスマス頃になりそうなので、良いクリスマスプレゼントになりそうです。
ありがとうございます

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