『セレナ e-power c28 暖房時 エンジン』のクチコミ掲示板

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セレナ e-power c28 暖房時 エンジン

2024/11/12 02:49(1年以上前)


自動車 > 日産 > セレナ e-POWER 2023年モデル

セレナ e-power c28 に今年の5月から乗っています。
初めての寒い季節を迎え、ここ最近寒い日もあり、最近暖房をつけるようになりましたが、暖房26℃くらいでONにするとかなりエンジンかかる状態になり、アクセル踏むと坂道をのぼるような唸り声がします。

今迄静音走行だったのに暖房ONした途端にエンジン唸り声でうるさくなるので違和感があります。

これはこの車の特性でこういうもので仕方がないのでしょうか?

書込番号:25958021 スマートフォンサイトからの書き込み

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2024/11/12 04:21(1年以上前)

暖房の熱元はエンジンなので、水温を上げるためにガソリン燃焼しないといけません。この時は通常より高めの回転数で稼働しているね。
バッテリーが満タンになるとアイドリング回転で暖機するから、音が低くなります。
自分の場合
ある程度バッテリーが貯まったら、エアコンオフにしてる。バッテリーが減りだして エンジン発電始まったら、エアコンオン。水温が下がりにくいので、音は静かになる。

書込番号:25958040 スマートフォンサイトからの書き込み

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殿堂入り金メダル クチコミ投稿数:51801件Goodアンサー獲得:15534件 鳥撮 

2024/11/12 06:13(1年以上前)

まかろんまかだみあさん

セレナに限らずハイブリッド車でも暖房の熱源はエンジンの冷却水を使います。

この為、セレナ等のハイブリッド車は暖房を使用すると、エンジン水温を上げる為にエンジンが起動するのです。

これは我が家のホンダのハイブリッドでも同じですが、暖房の為にエンジンが掛かると燃費が悪化してしまいます。

この為、私の場合はエンジン水温がある程度上がるまで待ってから暖房を使用しています。

我が家のホンダ車にはエンジン水温が分かる機器を取り付けており、この機器でエンジン水温を確認しながら暖房を使用しているのです。

流石にエンジン水温が分かる機器の取り付けはお勧めしませんが、ある程度走行すればエンジン水温も上がるでしょう。

以上の事から暫く走行して、エンジン水温を上げてから暖房を使用するというのも一つの方法です。

書込番号:25958076

Goodアンサーナイスクチコミ!4


クチコミ投稿数:4561件Goodアンサー獲得:661件

2024/11/12 07:16(1年以上前)

>まかろんまかだみあさん

>セレナ e-power c28 暖房時

室内用エアコンのようにヒートポンプか電熱にすれば
少しは静かになるかもわかりませんが。
エンジンが熱源なのである程度は・・・

書込番号:25958117

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2024/11/12 07:53(1年以上前)

>この為、私の場合はエンジン水温がある程度上がるまで待ってから暖房を使用しています。

トヨタ車ですが私もスーパーアルテッツァさんと似たようなことをやってます。
もっとも暖房が少しでも出ないとガラスが曇りやすくて走りにくいので、走行時はエアコン(暖房)ONのままで、信号などの停止時だけエアコンOFFにしてます。

→クルマが動いてないのに暖気のためだけにエンジンを回すのが勿体ない(^^ゞ

書込番号:25958147

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2024/11/12 10:45(1年以上前)

>まかろんまかだみあさん

こちらでも今年8月納車のe-POWERで、同じく納車後初めての冬の季節ですね。

前の車はガソリン車(つまりC25)だったので、エンジンを掛けて、数分後には温風が出ていました(当然ながらガソリンはよく消費していました)。

先日、私用で妻の実家(兵庫県北部)へ行ってきました。朝は気温10度以下で暖房必須で、エアコンオフ状態でパワースイッチを押したら、エンジンは回しませんでした。
すると、エンジンオンにしたら、やはりエンジンは回していました(=ガソリンを使う)。
信号待ちの時も、エアコンのオンオフ=エンジンが回す回らないの連動だったと覚えています。
→結果、アプリで確認した燃費は10以下でした(というか、あの時はコインランドリーで洗濯物を洗う合間、駐車場で数分間テレビ鑑賞してたから、そういう程度のガソリン消費量でした)。

たぶん、e-POWERならではの特性かと。

書込番号:25958315 スマートフォンサイトからの書き込み

Goodアンサーナイスクチコミ!0


ku-bo-さん
クチコミ投稿数:1386件Goodアンサー獲得:47件

2024/11/12 12:22(1年以上前)

今の車って、ヒーターコアの入り口にサーモスタットがあってエンジンが温まるまで冷却水がヒーターへ流れなくなっていませんか?

書込番号:25958417 スマートフォンサイトからの書き込み

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2024/11/12 13:50(1年以上前)

まあ設定温度26°ってところがうるさい原因。暖房で25°以上は強制暖房のようなもの。自宅のエアコンでも 始めから25°以上だと 暖房フル稼働しているよね。車も同じ。設定温度にしようとエンジンが頑張っちゃうんだよ。
自分だったら外気温で設定温度を変更する。外気温10°なら設定温度20°くらい。
それ以下なら設定温度20°以下にする。これだけでもエンジン稼働率が下がる。

書込番号:25958519 スマートフォンサイトからの書き込み

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2024/11/12 17:24(1年以上前)

オートだと水温が上がり始めたところから、温風で始めるね。これはPTC素子ヒーターがあるからでしょう。ちなみにe-powerは PTC素子ヒーター標準装備。

書込番号:25958712 スマートフォンサイトからの書き込み

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2024/11/13 17:05(1年以上前)

ハイブリッド車は 暖房使うとエンジン稼働頻度が増えるんだよな。
燃費気にするなら 購入時に ホットプラスバッケージ付けた方がいいです。
ハンドルとシートヒーターあるだけで、暖房遣わなくても快適に過ごせる。エアコンよりも早く温まるよ。

書込番号:25959868 スマートフォンサイトからの書き込み

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2024/11/14 00:44(1年以上前)

セレナは メーター内に水温計標準表示。
そのかわりにバッテリー残量計が標準表示されない。いちいちマルチセンターデスクプレイに表示させる必要がある。
これだけは 両方標準表示してほしいなぁ。

書込番号:25960347 スマートフォンサイトからの書き込み

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2024/11/17 13:13(1年以上前)

ご回答頂きました皆さん、色々と教えて頂き誠にありがとうございます!

ハイブリッド車系の車は
・暖房ON時はエンジンかかる
・エンジンかかると少しうるさめになるのが普通
・暖房ON時にいきなり26度設定も原因になる

だという事と理解出来ました。

セレナに対して優しく?接してあげたいと思います。

書込番号:25964234 スマートフォンサイトからの書き込み

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2024/11/21 07:51(1年以上前)

シリーズハイブリッドは 駆動はモーターだから、エンジンは発電専用。
暖房は エンジン稼働が増えるけど、バッテリーが満タンになりやすくなります。
自分の場合は 発電中のみ暖房(除湿も)使うようにしている。バッテリーが満タン付近や水温が半分くらいになったら、暖房オフで発電止める。自動的に発電止まったら、暖房オフです。

書込番号:25968647 スマートフォンサイトからの書き込み

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