トヨタ アルファード 2023年モデル のクチコミ掲示板

パフォーマンスダンパーか車高調か

[クボコロ]

40系ハイブリッドに乗ってます。以前GRパフォーマンスダンパーについてお尋ねしました。横揺れが少なくなった、ハンドルが軽くなったなどと評価を教えて下さいましたが、車高調でも純正以上とかの話を聞きます。良く考えると重心が下がる。運転がしやすい、格好が良いなどが一般的ですが、予算的に両方が難しいですので、どちらかかなと考えてます。求めているのは多少のカーブがある高速を走る際に安定した走りを望み、町中では揺れが少ない3列目シートでの乗り心地改善です。ただ冬にスキーに行くので車高調入れても多少しか下げれません。実際に両方或いは片方を取り付けた方のご意見をおきかせ下さい。宜しくお願いいたしますも

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[ダンニャバード]

車種も違うし古い情報で恐縮ですが、私のエスティマHVは6万キロくらいの時にTRDのサスペンションセットに交換しました。
車高が約2センチ下がってしまったのですが、高速走行時の安定性と峠道での踏ん張り、ハンドリングの向上はかなり効果がありました。
反面、当たり前ですが乗り心地は硬くなり、舗装の悪い道やマンホールの段差などでの突き上げ感はかなり強くなり、同乗者からは不評です。
あと、たった2センチとはいえ、道路上に転がってる落石などを跨ぐ際、以前と同じ感覚で走行してるとガツンと底部に当ててしまうことも…車高を下げても良いことは全くないと感じています。
ミニバンでパフォーマンスダンパーは…プラシーボの方が大きいような気がしないでもないです…σ(^_^;)

書込番号：26442691

[桜.桜]

https://www.hks-power.co.jp/product/suspension/index.html

https://axis-jp.com/

乗り心地が良いと言われる2社
ノーマルに近い車高でもダンパー､バネが容量増えるだけで横揺れとか減るのではないでしょうか


車高調はノーマル車高だと売れないとその昔坂東商会の社長が言っていた

書込番号：26442935　スマートフォンサイトからの書き込み

[あば〜]

昔のように、オプション品でローダウンショックアブソーバーやスプリングがなくなったことは
ＴＯＹＯＴＡにしてみると、純正品こそ最高セッティングとしており、さらにこだわる方に純正を基準にＧＲパーツを開発しオプションとして設定しています。

ＮＩＳＳＡＮはＮＩＳＭＯなどでグレードで専用設計を展開しているので、パワトレも含めて差別化してくるので

このあたりがＴＯＹＯＴＡとＮＩＳＳＡＮのちがいです。

個人的には、ごく最近のＴＯＹＯＴＡに社外品を取り付けるのはＧＲのような純正チューン品以外は車のバランスを崩す可能性があります。

そもそも、ローダウンが流行っていないのもあるでしょうね。エアサス・車高調は中古市場でマイナス査定が大きいです。

40系のアルヴェルは可変ショックアブソーバーを開発して、このマイチェンでさらに見直しされるようです。

そもそも、２ＷＤでしょうか４ＷＤでしょうか？
ハイブリッドはＥ−ｆｏｕｒにするだけで、乗り心地が激減します。
現在Ｅ−ｆｏｕｒで横揺れや3列目の乗り心地にご不満なのであれば、何をしても、かけた費用ほど効果を得られるものはないと思います。

書込番号：26443548

[XJS]

パフォーマンスダンパーってシャーシの微振動を抑制する目的のものですよね
振動による音とかを抑制して安っぽさを無くす感じ？

横揺れとか乗り心地にはほぼ無関係だと思いますけどね
振動音が減るとすればその効果で他のプラシーボをも感じちゃうのかもしれないけど

書込番号：26443573　スマートフォンサイトからの書き込み

[Nyanty]

＞あば〜さん

ハイブリッドはＥ−ｆｏｕｒにするだけで、乗り心地が激減します。

との事ですが、ハイブリッド車は四駆より二駆の方が乗り心地いい感じでしょうか？

書込番号：26444027　スマートフォンサイトからの書き込み

[あば〜]

激減
＞＞　激変の間違いでした。

ＮＩＳＳＡＮのイーフォースにかなうかどうかはわかりませんが
四輪を制御して、駆動コントロールできるのはＥ−ｆｏｕｒの魅力です。

30系のアルファードＥ−ｆｏｕｒでもそこそこなので
40系はより良いとは思います。

後輪が駆動するというメリットは大きいと思います。

昔ＦＲの車が多かったのはなんでか
エルグランドＥ５１はＦＲミニバンとして素晴らしい走りをしてくれていました。

ＦＦで引っ張って走れば、後ろは振り回されがち
ＦＲで押される分には
　力学的にご想像にお任せします。

書込番号：26444131

[(☆∀☆)キラ←]

＞クボコロさん
こちら40ヴェルファイアですがフワフワ感の改善でダンパーを検討してましたがRSRのハーフダウンサスにして3列目のフワフワ感は純正よりは良くなりました。
運転席でも個人的にはかなり楽になりました。
高速走行の変化については分かりません。

ただヴェルハイブリッドEfourなのでハーフダウンでアルの純正の車高と同じになるので高さが気になるなら車高調なのかなと感じますが純正のダンパーつきのアルに乗せてもらった感想としては運転席のフアフア感は変わらず、2.3列目の横揺れが若干減った？安定した気がする程度でした。
ダンパーと車高調ではありませんが参考までに。

書込番号：26454204　スマートフォンサイトからの書き込み

[Nyanty]

＞クボコロさん

AAHH45W（アルヴェルハイブリッドE-four）は他の型式に比べ、純正車高が低いみたいですよ。
FFからE-fourに乗り換えましたが確かにタイヤハウスの隙間狭くなってます。

私はヴェルファイアですが納車後1,500km程でパフォーマンスダンパーを入れました。が、劇的な変化は感じられませんでした。。どっしり感が増した？マイルドになった？そんな変化はありました。車がしっかりした感じです。
30の時ですがダウンサス、車高調色々付けましたが結果トータル考えて純正が1番でした…

E-fourにパフォーマンスダンパーを取り付けるとリヤのボルトが純正位置よりも13mmダウンします。リヤタイヤの少し前の位置になりますので運転に支障をきたす事はないかと思います。

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フロント下廻りからの異音ありませんか？

[kenriekouta2]

２０２５年１１月より４０アルファードZ・HEV４WD車両を乗っていますフロント下廻りからの異音に悩んでいます。ステアリングに小振動があるコトコト・ポコポコ軽い音です。状況は低速走行時によく発生し、段差や悪路（砕石道）では頻繁に発生します。ディーラーに相談したところ他車にも同状態が出ている、また異音付近のパーツ取替えはできるが治るかはわからないとの見解でした。乗られてます皆さんいかがでしょうか？宜しくお願いします。

書込番号：26449454

[はるあさきよ]

＞kenriekouta2さん
はじめまして。
2024年11月 ハイブリッドZ 2WD 走行距離約16,000kmですが、kenriekouta2様のような症状は全く出ていないです。
内装からの異音は、何箇所かありましたが、全て対応してくださり、今のところは大丈夫です。

書込番号：26449467　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

本当の音源追及なら　GOPRO 使うしか

書込番号：26449483

[ナンシーより緊急連絡]

異音は気になりますが、原因追求は難しいですよね。

＞パーツ取替えはできるが治るかはわからないとの見解でした。

打つ手なしではなく、ディーラーが取り換えしてくれるというなら
してもらってはいかがでしょうか。

やってみないとわからないは常套句です。
効果あったか無かったかが他の人の参考にもなりますので。

書込番号：26449513

[yasu4788]

ダンパーとスプリングからの音ではないでしょうか。
昔、車高調に変えた時に同じ様な音が発生したことがあります。
私もHEVの4WDに20000�q乗っていますが異音がしたことがありません。

書込番号：26449526　スマートフォンサイトからの書き込み

[tetsu_ymt]

＞kenriekouta2さん
以前セレナに乗っていましたが、ポコポコ音は経験したコトがあります。
ステアリングシャフトに異常がありました。
もう少し放置していたら、更に深いステアリングギアのどこまで異常をきたして、高額な修理代がかかるトコでした。
直るとイイですね。

書込番号：26449992　スマートフォンサイトからの書き込み

[moco１号]

私は今年の2月末に納車されたハイブリッドの2WDに乗っています。少し事象は異なりますが、駐車場から車を出す際に段差があるため段差を降りる際に特に後輪が降りたあと、必ずポコポコ？コトコトと数度音がします。そして少し乗っているとだんだん音がしなくなります。ディーラーに1ヶ月点検を出した際には、ブッシュ周りにグリスアップしたので様子を見てくださいと言われましたが、今も関係なく鳴っています。ガソリンタンクのガソリンが揺れているのかな？とも感じるような音です。でもチャプチャプ音ではない。ディーラーには再度症状を伝えて診てもらう予定です。あまり参考にはならないかもですが、同様の症状の方がいらっしゃったら教えて頂きたいです。

書込番号：26451376　スマートフォンサイトからの書き込み

[Nyanty]

＞moco１号さん
　
ヴェルファイアHEVですが一昨年納車の1台目FFも今年納車の4WDも同じ様な場面でポコポコ？コトコト？音がなります。右前から聞こえる感じなのでウォッシャータンクなのかなくらいに思ってました。ウォッシャー液無くなった頃にまだ音がするなら…アッパーマウントあたりですかね

書込番号：26451921　スマートフォンサイトからの書き込み

[Nyanty]

追記。私の場合は右の前タイヤが段差を乗り上げる、降りる時に右前から音がする感じです。

書込番号：26451940　スマートフォンサイトからの書き込み

[moco１号]

情報ありがとうございます。
私の車もなんとなく右前から聞こえてきます。今日試したら、フロント側が段差を乗り越える時も鳴ってました。何度か聞くとやっぱり液体がポコポ鳴ってるような気がしてきました。

書込番号：26452132　スマートフォンサイトからの書き込み

[ponam]

2025 .6 納車　ヴェルファイア　エグゼブティブラウンジ　phev 4wd 乗っており、同じ現象でトヨタに入庫しましたが、高速域での路面状況にり依然同現象が起きており、乗り換え案がディーラーより提案受けております。（メーカークレームにて対応との事）
今回ヴェルファイアの生産工場が酷くて当初からセカンドシートが歪んで取り付け、ハンドルも10度狂い再三入庫の繰り返しで嫌気さしてる状態です。またフロントカップホルダーのプッシュ式もバネが弱くカタカタとなり続けてます。
当初のエグゼブティブラウンジの　hevは一度も同じ現象なかったですが、今回のは1000万以上もする車とはとても思えません。最近では警報がいきなり発報するなどもありました。もちろん外部セキュリティーもつけて無いです。
エンジンを切りトイレ休憩後再始動したら発報です。
完全外れの散々な40系です。

書込番号：26452643　スマートフォンサイトからの書き込み

[kenriekouta2]

ご意見投稿有難うございます。
液体がタンク内で揺られて発生するポコポコ音にすごく近い音です。
月末半年点検でディーラーに出向く予定です、そこで異音発生パーツ名を詳しく聞いてきます。
追ってご報告いたします。宜しくお願いいたします。

書込番号：26455315

Xグレード廃止。Gグレード設定

[かざまさんさん]

某車系のブログにて6月の年次改良でXグレードが廃止され新たにGグレードが設定されるとの情報がありました。ディーラーが今日明日と休みの為問い合わせが出来ません。どなたか同じ情報を知っている人はいらっしゃいますか？　
Gグレードなら福祉車両にあるものが普通のシートとして発売されるのでしょうか？
装備的にはシートヒーターとステアリングヒーターが付かない。アドバンスドライブ、ベットアップディスプレイ、ムーンルーフがオプションでも付かない。
しかし14インチディスプレイナビにパワーシート、パワーバックドアは標準なので個人的にはこれで570万程度なら魅力的だと思うんですが。

書込番号：26430402　スマートフォンサイトからの書き込み

[聖望聖]

６月なんてまだ3ヶ月も先の話なんだから焦らなくていいと思います。ディーラーの休み明けに問い合わせした結果を教えてくださいね。

書込番号：26430521　スマートフォンサイトからの書き込み

[tetsu_ymt]

＞かざまさんさんさん
Ｘ、Ｇ、Ｚ、ＥＬ、ＳＬの幅広いグレードを選べたらユーザーも嬉しいでしょうね。
設定されたとすればＧグレードの価格は勝手な妄想で５００万円台後半くらいですかね！？
次のマイナーチェンジでセキュリティが強化されるって記事は見たんですが、それ以外もあれば面白いですね。

書込番号：26430532　スマートフォンサイトからの書き込み

[rennbon]

Xは廃止で、Gが追加ですね。
600万ぐらいって言ってましたね。
あんまり興味なかったんで内容はそこそこしか聞いてませんが、ディスプレイが大きくなるとかシートが良くなるとか8人乗りはなくなるとか。

書込番号：26432073　スマートフォンサイトからの書き込み

[かざまさんさん]

＞聖望聖さん

担当さんに問い合わせましたがまだ何の情報も上がって来てないそうです。
6月発売ならもうそろそろ注文時期だと思うのにですが。

書込番号：26432148　スマートフォンサイトからの書き込み

[かざまさんさん]

＞rennbonさん

情報ありがとうございます。
600万ですか？現行型のZハイブリッドが635万なので
さほどお買い得感はないですね。
装備内容は福祉車両のGに準じるので福祉車両が非課税で電動式チルトアップリアシート分を差し引いて妥当な金額でしょう。
改良型Zが650万に値上げされたら50万安いのですが
それならZのほうがいいって思うユーザーが多いでしょう。
いずれはガソリングレードは廃止されますからアルファードの最低価格は600万からってなりそうです。

書込番号：26432155　スマートフォンサイトからの書き込み

[rennbon]

セキュリティや防音性強化もありましたから、Zも価格は上がるんじゃないでしょうか。
あくまでも概算っぽいので。

5月に価格が発表、6月頭に発売みたいなんで、注文受付はその頃かもしれません。

自分はそれ以外の新たに追加されたのをお願いしましたが、どうなることやら。

書込番号：26432163　スマートフォンサイトからの書き込み

[USA1188]

まだディーラーに情報降りてません。4月下旬にお問合せください。もしかするとリークしてくれるかもしれません。（が、最近はそういうのも流行りませんね）
まぁ出回ってる情報通りです。
環境性能割で安くなりますが、車両価格もUPします。

書込番号：26435270

[Z24]

既にディーラーには情報降りてますよ。
見せてもらいましたから。

金額は出てたかな?

Xは無くなってGが出るのは確かでした
黒の色番も変更
PHVに新グレードが出ると書いてましたね

あとは静穏性の向上とセキュリティ強化くらいでした

書込番号：26440534

[ヴェルまさし]

＞Z24さん
Gが7人と8人選択できるようですね。
ディーラーさんには
お買い求めやすい価格
って降りてるようです。

書込番号：26441760　スマートフォンサイトからの書き込み

[かざまさんさん]

＞Z24さん
情報ありがとうございます。
PHEVはZグレードに追加されるようなので補助金でかなりお買い得な価格になりそうです。

書込番号：26443184　スマートフォンサイトからの書き込み

[かざまさんさん]

＞ヴェルまさしさん
情報ありがとうございます。
Gグレードで8人乗りも選べるのはいいですね。
Xグレードがあまりにも装備が悪すぎて不評だったのではないでしょうか？
お求めやすい価格といっても仮に570万でも14インチモニターやパワーバッグドアはオプションで20万以上で何よりGにはシートヒーターも付かないでしょうし。
でもXグレードから装備面で不満な人の乗り換えはありそうです。
自分は今回は車検には間に合わないので来年のマイナーチェンジ待ちになりそうです。来年は外観の変更とアリーン搭載が期待出来ます。

書込番号：26443189　スマートフォンサイトからの書き込み

25年改良型アルファードHV エンジン音のこもり音について

[アッキーパパさん]

車をスタートして低速走行でエンジン回転が1500回転あたりになると音がこもったような音になり、1500回転を維持しているとこもった音が続きます。
アクセルを緩める又は踏み込んでやれば、こもった音がなくなるのですが、1500回転あたりになると、またこもった音が続きます。
皆さんの車は、こもった音になりませんか？

書込番号：26388360　スマートフォンサイトからの書き込み

[555performance]

改良後2025年式のアルファード Z HEV 2WDに乗っています。
私も同様の感想でした。
ハイブリッド車が初めてだったので、ガソリン車とのフィーリング？の差に初めは違和感を感じました。
ハイブリッド特有の乗り味だと思って楽しんでいます。

書込番号：26389104　スマートフォンサイトからの書き込み

[新アルｖ]

30系後期から40系Xグレードにしてからエンジン音が気になるようになりました。

書込番号：26389128

[kenriekouta2]

３０HEVからの乗り換えです。
私も４０HEVのエンジン音とても不快で気になります、HEV制御方法・エンジン音は３０の方が静かで好きでした。１年乗って慣れません、大幅改良に期待します。

書込番号：26411943

[タツ梵]

ヴェルZHEV乗りですが似たような感じの印象を受けてます。

ただ私の場合はしばらく走行続けていると、気にならなくなりますね。暖機運転が完了したからなのか？
モーターだけで走れる区間も暖機運転が終わってからと、その前でかなり違うので勝手にそんなイメージを持ってました。

グレードごとに遮音性能の差があるみたいなので、その影響で響き方も違うかもですね。

書込番号：26414387

[ごんたくんTシャツ]

確かに音は気になります。
ちょっと前のハイブリッドとは制御が変わっていると思います。エンジンがかかってることが多くなっていると思います。走行のためと充電のために1500回転を維持しているようです。40Zガソリンにも乗っていましたが、アクセル緩めだと1500もいかないので静かでした。低速かつアクセル緩めでの開発をしていないのだと思います。

書込番号：26418779　スマートフォンサイトからの書き込み

GRパフォーマンスダンパー

[クボコロ]

納車された時はノーマルで乗っていたが、途中で後付けでパフォーマンスダンパーなどを付けられた方いますか？つまり途中で乗り心地やフィーリングなどに不満を感じ、商品を取り付けた方の感想をお聞かせください。

書込番号：26349873　スマートフォンサイトからの書き込み

[tetsu_ymt]

＞クボコロさん
４０系アルファードのE-Fourを乗っていますが、納車時は付けてなかったですが、パフォーマンスダンパーを後付けしました。
元々ハイブリッドなので静かではありますが、更に車内が静かになった気がします。ロードノイズがだいぶ無くなった気がします。
他にはハンドル操作がし易くなったり、コーナーを曲がってる時に運転手や同乗者にかかる左右のG的なモノも軽減されてる気がします。
元々多い訳ではありませんがふわふわ感も軽減し、ワンランク上の車に乗った感じがするくらい足回りがどっしりしています。
こればっかりは体感的なとこなので、個人差がありそうですが自分は付けて良かったです。
抽象的な表現ばかりですいません。

書込番号：26350236　スマートフォンサイトからの書き込み

[クボコロ]

有難うございます。私もハイブリッドE-FOREです。パフォーマンスダンパーは税込132000円タイプでしょうか？つまり椅子のダンパーはないものとして考えても宜しかったでしょうか。

書込番号：26351416　スマートフォンサイトからの書き込み

[ま〜ぞう]

＞クボコロさん
あまり参考にはなりませんが、納車時にパフォーマンスダンパーを全て装着しました。
試乗車と比べただけですので参考程度に。
装着した方がハンドリングが軽い（クイックに反応）する感じです。乗り心地も振動やフラつき感が抑えられコーナリングも良い感じです。
後席の乗り心地も良いみたいです、同乗者には好評でした。

書込番号：26351583　スマートフォンサイトからの書き込み

[tetsu_ymt]

＞クボコロさん
自分は13.2万円の車の下に付けるパフォーマンスダンパーしか付けなかったですが、それだけでも違いは明確でした。
義父がLSとかGSに乗っていた時代があり、車を借りたコトが何回かありましたが、それらに似た感じがしたので【若干ふわふわ感が残るワンボックス】→【高級セダンに似た安定したフィーリングを持つワンボックス】に変化した感じです。
自分は乗ったコトないので何とも言えませんが、個人でやられてるYouTuberの方がLMにフィーリングが近づいたとも言ってました。
あとは、コンビニの駐車場の出入口の段差でも今まで左右に揺さぶれてたのも多少軽減されてるのと、住宅街でスピードを出さないように凹凸の塗装がされてる道路でも上下の揺れを最小限に抑えてくれて早めに収束させようとしているのがわかります。
参考までにみんカラで調べたらかなり方がアルファードのパフォーマンスダンパーのコトを記載されてますよ。
先代の特集にはなりますが、YouTubeでモータージャーナリストの五味康隆氏でもわかりやすく解説してくれてました。
リセールには全くプラスにはならないので短期間で乗り換える方には不必要な装備かもしれませんが、一定期間乗り最高のドライブライフを楽しみたい方は付ける価値はあるとは思います。

書込番号：26352438　スマートフォンサイトからの書き込み

[gsalsp]

短期乗り換え組には、全く意味のないオプションなのに、そこまで乗り心地が変わるのなら、13.2万の本体アップでもいいので、純正ダンパーを最初からパフォーマンスダンパーにしてもらえたらいいのに。

書込番号：26354514　スマートフォンサイトからの書き込み

[tetsu_ymt]

＞gsalspさん
オーナーの中にはふわふわとした感じが好きな方がいると思うのでその方は不必要だとは思いますが、個人的には初期装備として付けていても良いくらいのクオリティだと思います。

＞クボコロさん
最近、首都高速に乗ったのでその時の感想を追加します。
一般道での感想は先述のとおりですが、高速道路でカーブが多いところを走行した時の感想は下記のとおりです。
そこそこの速度でカーブを曲がる時のハンドルの安定感と車内のGの軽減が半端なかったです。
運転手も同乗者も左右にカラダが揺さぶられなかったです。
また、高速道路でのロードノイズもかなり低減されてました。

書込番号：26364684　スマートフォンサイトからの書き込み

[クボコロ]

有難うございます。ヴェルファイアにはパフォーマンスロッドでしたっけ？ほぼフルオプションでしたら、最終価格差は数万ではないのではと聞いた事があります。でも当時はヴェルファイアは買えませんでした。やや走りに向いてるのはヴェルファイアだと思いますが、当時は買えませんでしたし。パフォーマンスダンパーを付けることにより.、ヴェルファイアの走りになるのかな。比べたことがないから、分かりませんが。逆にアルファードからヴェルファイアに乗り換えた人がいましたら、ノーマルな状態ではどう違うのかをお聞かせください。

書込番号：26413913　スマートフォンサイトからの書き込み

異音について

[マツダ地獄に陥った者]

Zガソリンに乗ってます
信号待ち等の停止中（Dに入ってる時）に、耳を澄ますとエンジンの辺りからキュルキュルまたはキーンと音が聞こえてきます
テレビやラジオをかけている時は気づかなかったのですが同じような症状ある方いれば教えてください

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[マツダ地獄に陥った者]

オルタネーター（ベアリング）とのことでした

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