トヨタ RAV4 PHEV 2026年モデル のクチコミ掲示板

RAV4 PHEVの納期について

[スーパージェット]

GW明けの５月にRAV4 PHEV Zグレードを契約し，納車待ち中です。ディーラーの担当者からは９月中旬に生産予定と聞いています。
現在までで納車された方で納期が短くなった℅W明けの５月にRAV4 PHEV Zグレードを契約し，納車待ち中です。ディーラーの担当者からは９月中旬に生産予定と聞いています。
現在までで納車された方で納期が短くなった方などがおられたら，どの程度短くなったか教えていただけますでしょうか？後ラバーマットでPHEVにおすすめの物があれば教えて頂けると参考にさせて頂きます。

書込番号：26522074

[マイクジャンジャン]

5/20過ぎにPHEV GRを契約しました。
納車は10月末から11月と契約時に言われました。
私にはまだ何も連絡無いので予定通りだと思います。

スーパージェットさんは、いつディーラーから連絡がありましたか？
急にドキドキしてきました。(;ﾟロﾟ)

書込番号：26522642

[スーパージェット]

＞マイクジャンジャンさん
当初から9月中旬生産と聞いていまして，今月初めにディーラーに用事があり，その際に確認してみたところやはり変わらずに9月中旬と言われました。1年半前に納車となったランクル250が当初予定よりかなり前倒しで納車となったので，今回も1か月程度は早まる可能性があるのではと考えてまして，既に納車された方で納期短縮された方がいれば教えて頂きたかったんで，投稿してみました。

書込番号：26522656

[マイクジャンジャン]

＞スーパージェットさん
当初から9月中旬生産でしたか。
少し早まったのかと勘違いしてました。契約時期が大体同じだったので。
私は予定通り10月末以降の可能性大ですね。(^▽^)

書込番号：26523242

[s_flanker]

スレ主さんにお聞きしたくて書き込みさせていただきます。
質問にお答えする対象でなくて申し訳ございません。

私は4月にPHEV　Zグレードを契約して、その時に12月生産枠→来年1月納車予定と言われています。
今のところ納車が早くなるという連絡もありません。
3月契約の方の情報はちらほら見かけてだいたい秋納車みたいな感じで
4月以降契約の方の情報がないのでこんなもんかなと思っていました。

私からするとスレ主さんは５月契約で9月中旬生産予定ということで結構早く感じます。
たまたまキャンセル枠があったとか、生産が順調になって早まってきてるとかそんな感じありますでしょうか。

スレ主さんの質問に被せるような内容で、重ねて申し訳ありません。

書込番号：26531423

[ken_ken7]

＞s_flankerさん
私もPHEV　Zを11月生産枠で4月に契約しました。
その後、2回納期変更の連絡があり今は9月末生産でとなっています。
ディーラーからは月2回くらい納期の最新状況について連絡が来ます。

12月生産だと年次改良版になりそうですね。

書込番号：26531492

[s_flanker]

＞ken_ken7さん
情報ありがとうございます。

私からすれば4月契約で11月生産枠というだけでも早く感じますが
さらに納期が短縮されて9月末生産ですか！
半年待ちといえどうらやましい限りです。

ずいぶんマメに連絡をくれる担当さんですね。
私の方はディーラー直ではなくて地元の自動車販売店を通じて購入なんで
契約後にメーカーオプションに関する問い合わせしても返事来なかったくらいです。

書込番号：26533445

[スーパージェット]

＞s_flankerさん
多分キャンセル枠だと思います。GW明けにディーラーの担当に購入したい旨伝えたところ，1年間の購入枠はもう埋まっているとの回答でしたが、出来る営業マンが「何とかしましょうか？」との回答でしたので，お願いして1週間後ぐらいに「枠とれましたんですぐ契約してください」とトントン拍子で契約し，その時に聞いた納期が9月中旬生産でした。そのまま変わらす現在も9月中旬生産予定です。ちなみにムーンルーフも発注出来ました。

書込番号：26534123

[s_flanker]

＞スーパージェットさん
キャンセル枠でしたか。それはラッキー＆できる営業さんでよかったですね！
しかもルーフ付きで9月中旬生産となると当初はだいぶ早い注文枠だったんでしょうね。

やはり通常の注文は4月あたりで終わって以降は受注停止、
5月以降注文できた方はキャンセル枠などがあったラッキーな方なんでしょうか。

僕の生産予定も早くならないかなぁ。。。

書込番号：26535485

PHEV Z の満タン法によるHV燃費

[あいる@なごや]

いくつか情報が上がっていますが、自分も昨日、RAV4 PHEVで日帰りで遠出をした際に全行程を通してHVモードのみで走行しHV燃費を計算してみました。
　
[自宅出発時]
・ガソリンは満タン (初回給油時から消費ゼロ)
・走行可能距離表示
　HV 783km
　EV 111km
　
[走行データ]
・総走行距離 901km
　高速道 682km
　一般道 219km (市街地と郊外のミックス)
・高速道はほぼ全てACCで以下の速度に設定
　80km/h区間は90km/h
　100km/h区間は100km/h
・外気温は23℃-33℃、エアコンはオート26℃に設定
・ドライブモードはECOモード
　
[自宅帰着時]
・ガソリンは満タン
・走行可能距離表示
　HV 856km
　EV 60km
　
[ガソリン給油量 (帰宅前に至近のGSで給油)]
・40.2L
　
単純計算では満タン法で 901km/40.2L = 22.4km/L。自宅発着時のEV走行可能距離の差分 (111-60 = 51km) を補正すると 850km/40.2L = 21.1km/L になります。
　
ご参考までに添付画像が給油直前のディスプレイ表示です。
・オドメーターは 1007km
・給油後平均燃費 22.4km/L (=初回給油時からの通算燃費になります) … 満タン法による単純計算値と偶然一致
・EV走行可能距離 60km
・HV走行可能距離 136km
・始動後平均燃費 33.8km/L (最後の休憩地点からの区間燃費)
　
これまでは全てEVモードの走行で今回がHVモードでの初走行だったので、「給油後平均燃費 22.4km/L」はほぼ今回の走行分に相当します。
　
なお、My TOYOTA+ アプリで電源ON/OFF間の各区間ごとの平均燃費 (メーター表示数値の推移) が見れます。各区間の状況 (登り/下り・渋滞/混雑・天候等) により数値は結構バラつきますが、高速・一般に分けて集計するとざっくり以下のとおりです。
・高速のみの区間： 23.8km/L
・一般のみの区間： 23.4km/L
・高速と一般のミックス： 21.9km/L
　
カタログデータは以下のとおりなのでこれらとほぼ同水準です。
・総合： 22.2km/L
・市街地： 18.3km/L
・郊外： 26.5km/L
・高速： 21.9km/L
　
真夏の行楽時期であることと2.5Lエンジンであること考慮すれば、HV燃費としてはかなり良いと思います。前車のC-HR HVのこの時期の燃費より良く、もう一台のヤリスクロス HVとほぼ同水準です。
　
給油時点でHV走行可能は136kmと表示されていましたが、残量警告灯点灯 (残り6.9Lで点灯) まで残り7.9Lあるので実際は残り170km程度で、HV走行だけでも航続距離は1100km以上となります。給油後のHV走行可能距離が初回給油時の783kmから856kmに増えていますが、おそらく今回のHV走行の燃費実績を織り込んでアップデートされ、今後も徐々に増えていくのではないでしょうか。燃費の向上する秋・春と逆に大幅に悪化するであろう冬場で試してみて変化を確かめたいと考えています。
　
ちなみに燃料メーターのバーグラフは4×5=20目盛りで構成されており、給油時に16目盛り分消費しているので40L÷16目盛り=2.5L。残りが4目盛りなので2.5L×4目盛り=10L。この計算が正しいとすれば、目盛りが2個又は3個になった時点で警告灯が点灯し、目盛りがゼロになった時点での実際の残量は5Lくらいと推測しています。
　
尚、自宅発着でEV走行可能距離が減っているのは、システム始動時にデフォルト「EVモード」になってしまうため、HVモードに切り替えるのを忘れて出発し意図せずバッテリーを消費してしまったためです。その分を除けば、HVモードでの走行中はEV走行可能距離はごく緩やかに減少するだけなので、途中で車中泊を予定していてバッテリーを温存しておきたい時などには、EV走行にならないように気を付けてさえいれば、急速充電を使わず済ませることは十分可能そうです。

書込番号：26534160

[balloonart]

＞あいる@なごやさん

シエンタＨＶのエンジンの切り替わりがうるさく感じてます。

すぐには買えないけど

ＥＶ走行と充電走行を任意に切り分けられるの？
市街地ＥＶ、高速充電走行など。

ＨＶより安く買えるの？

書込番号：26534585

[あいる@なごや]

＞balloonartさん
　
＞ＥＶ走行と充電走行を任意に切り分けられるの？
　
新型RAV4 PHEVには充電モードはなく、以下の3つのモードから任意に選択することになります。
　
1. EVモード
・駆動用電池残量が十分ある場合は、基本的に常時EV走行
・駆動用電池残量が少なくなると自動的にHVモードに切り替わる
・回生ブレーキにより駆動用電池残量が回復すると自動的にEVモードに復帰
　
2. AUTO EV/HVモード
・通常走行時はEV走行、アクセルを大きく踏み込んだ時のみエンジン併用
・駆動用電池残量が少なくなると自動的にHVモードに切り替わる
・回生ブレーキにより駆動用電池残量が回復すると自動的にEVモードに切り替わる
　
3. HVモード
・常時HV走行 (通常のHV車と同様の制御)
・回生ブレーキにより適宜駆動用電池を充電
　
今回の遠出では全行程を通してHVモードで走行しましたが、意図せずEVモードで走行してしまった分を除けば、駆動用電池容量はほぼ維持されました。なので、充電は回生ブレーキのみで、エンジンを使った積極的な充電はしていないのではないかと思われます。
　
自分の使い方としては、概ね以下のようになります。
・街中で乗る際は常に「EVモード」で、駆動用電池残量が少なくなったら自宅で充電
・高速を利用する遠出の際は、事前に自宅で充電したうえで常に「HVモード」
　
　
＞ＨＶより安く買えるの？
　
地方自治体からの補助金にもよりますが、名古屋市の場合は国から85万円と名古屋市から5万円の計90万円。PHEV Zが600万円でHEV Zが490万円なので補助金を考慮した価格差は20万円ですが、装備差まで含めればほぼ同水準です。東京都なら逆転しますね。

書込番号：26534629

[balloonart]

＞あいる@なごやさん

貴重な情報ありがとうございます。

すぐには買えないけど、ＰＨＥＶのＲＡＶ４はいいなと思って
います。

充電設備がないし、月々の基本料（４０Ａから６０Ａに
する必要あり）が上がるので、充電設備は考えてない
です。

なので、ＰＨＥＶで意図的に充電走行できれあと思いまし
た。

書込番号：26534723

[JUST CLIMAX]

こんにちは。

細かいレポート参考になります。

自分は先代になります、RAV4 PHVに乗っていますが、この時、言われていた不可解なことがあります。メーカーに聞いても認めず、ディーラーで点検してくれとか回答を濁されます。ディーラーに相談すると苦笑い。

先代RAV4 PHVの燃料タンクは55リッター。

同じく取説に燃料警告灯が点く目安が記載あります。

で、ランプ点灯まもなく満タン給油がだいたいいつも37から38リッター程度なんです。

変ですよね。謎なんです...。

新型はどうでしょうね。

書込番号：26535447　スマートフォンサイトからの書き込み

[あいる@なごや]

＞JUST CLIMAXさん
　
＞ランプ点灯まもなく満タン給油がだいたいいつも37から38リッター程度なんです。

それは昨年無償修理対応になった事案 (リコールではなくサービスキャンペーン？) ではないでしょうか？
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001263251/SortID=26162200/

新型では先に添付した画像の残量メーターの状態 (残量1/5) で40L以上給油できており、残量警告灯が点灯するまで走れば45L以上給油できるはずです。最初の投稿でコメントしたとおり、まだ走行可能距離が正しく表示できておらず給油時には136kmとなっていましたが、実際にはこれよりかなり多いはずです。

書込番号：26535467

東京都7月1日登録車より補助金30万円増額

[JU2015]

令和8年7月1日登録車から東京都の補助金が30万円増額になりました！
7月以降は90万円です。
自宅に太陽光を設置している場合は15万円追加で計105万円。
V2Hを導入する場合はさらに10万円追加で計115万円です。
国からの補助金が85万円ですので、最大で200万円の補助金となります。

また、東京都で自宅に太陽光を設置している場合は、EV充電器やV2Hの設置も自己負担がほぼ無い形でできます。

今回たまたまPHEV Zが7月登録となりまして、ディーラーさんから増額になったことを教えていただきました。
長く乗られる方の車として、PHEV車がどんどん広がっていきそうです。

書込番号：26513019

[コピスタスフグ]

東京都は税金余ってるんですかね？車を持っていない比率が高く、彼らが納めた税金もその一部になっている。当然法人税収も莫大でしょうけど。

書込番号：26513068　スマートフォンサイトからの書き込み

[つぼろじん]

金持って投資や購入ができるような人でないと恩恵は無いということだね。
食料価格やガソリン価格で大変だと言うのに。

書込番号：26513173

[ホントの事が知りたいでござる]

東京都の法人市民税収入を国庫にするべきだ　ただ本社があるだけでおかしい　

あと固定資産税も半分は国庫にするべきだ　
地方は子供を育てるだけ　大きくなれば東京にいってるんだから子育て財源として国庫に

東京ばかり贅沢しやがって

書込番号：26513655

[つぼろじん]

ホントの事が知りたいでござる さん

昔はもっと酷かったよ　集団就職列車で都会に出荷されるまで、田舎で飼育されてたんだから・・・人だけど

書込番号：26514739

[ぽろちっぷ]

PHEV Zを7月に登録済みで8月の納車待ちです。この投稿を見て喜んだのですが、よく見ると、東京都の助成金が、”国補助と合わせた上限（基準額）”を超えないように、という制限が設けられたようです。RAV4　PHEVの場合、国からの補助が大きいので、都からの助成による追加はほとんど期待できないように見えます。4年前にも補助金をもらっていますが、そのときはこのようなルールがなくて、国と都からそれぞれ満額が支給されました。7月からの改定は増額というよりむしろ減額になっているような気がしています。納車されたら国と都にそれぞれ申請しますが、どのような結果になるか、気になっています。

書込番号：26520670

[zion97]

随分と不公平感ありますね〜
東京の人はHEVよりPHEV買う人の方が多いのですかね？

書込番号：26525388

[JU2015]

先日納車されまして、国と東京都への補助金申請も終わりました。
東京都の補助金増額の件ですが、申請時に補助金金額が算出されて入力確認する部分があり、太陽光とV2Hの上乗せで115万円でした。国の補助金85万円と合わせると200万円の補助金申請となりました。
＞ぽろちっぷさん
東京都の助成金が、”国補助と合わせた上限（基準額）”を超えないように、という制限が設けられたようです。RAV4　PHEVの場合、国からの補助が大きいので、都からの助成による追加はほとんど期待できないように見えます。
以上の書かれた制限については、特にはないようですのでご安心を！

書込番号：26529380　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽろちっぷ]

＞JU2015さん
ありがとうございます。よかったです。手引きをよく読まずに、AIに聞いたのが失敗でした。手引きをよく見ると、制限は「事業用貨物自動車」の場合で、「自家用」自動車の場合は「基本併用可（CEV補助金を含む）」ということのようでした。お騒がせしてすみません。私も納車されて、申請を終えました（太陽光のみでV2Hはなしです）。それにしても、この話題は他県の方にとっては、見たくないと思われると想像しますので、書き込みを少し後悔しています。

書込番号：26530861

[zion97]

115万円も出るんか・・・
羨ましいのと、ここまで差があると何か副作用とか出てこないのか疑問、心配

書込番号：26533568

[ホントの事が知りたいでござる]

はい　ふるさと納税の法人版が検討されるべきです

書込番号：26533755　スマートフォンサイトからの書き込み

PHEVの燃費と電費について

[bxium]

PHEV乗られてる方、ガソリン燃費と電費はどんなもんでしょう？

少し乗ってますが、HVモードでの燃費が良すぎて23km/lくらい走ります。
それに対して電費だと4.0km/kwくらいでした。

ガソリン価格165円/l、電気代28円/kwとすると
1km走行あたりの単価が
ガソリン:7.17円/km
電気:7.00円/km
となり、PHEVの燃費メリットがあまり享受できてません。

HVが高速でしか使ってないからこんなもんなんでしょうか？
まだまだ走り始めたばかりなのでなんともいえませんが、、

書込番号：26522556　スマートフォンサイトからの書き込み

[fuku1020]

TOYOTAアプリ

＞bxiumさん

納車されて2ヶ月余り、走行距離は1500kmです。
うち、高速道路が500、一般道が1000です。
高速道路はほぼ100% HVモードで走っています。
一般道はほぼ100% EVモードです。

HVモードの燃費は別スレで公開してるのでご参考に。
「23km/L」はわたしの実績と比べても妥当だと思います。

EVモードの電費は、わたし（6.8km/kWh）と比べると悪いですね。
「通算電費」ですよね？
冬に暖房をガンガンかけたり、EVモードで高速道路をぶっ飛ばしたりだと4.0くらいになることもあるかもしれませんが、、、

書込番号：26522607　スマートフォンサイトからの書き込み

[聖貴]

＞bxiumさん
ＧＲ朝の都内ストップアンドゴーで１時間走行　23ｋｍです

書込番号：26523272

[bxium]

ありがとうございます！
やはりガソリン燃費はそんなもんなんですね。
電費は街乗りで再検証しましたが、4.9km/kwでした。6目指して精進します

書込番号：26525774　スマートフォンサイトからの書き込み

[BlueSky0133]

電費は近場チョイ乗りだと5-6km/kWhぐらいです。
悪いと4km/kWh台の時もありますね。
中距離だと7-8km/kWhいくこともあります。
電気代はオプトパスのEVプランを契約しています。
11時かから13時だと安く14.25円/kWh
1時から5時だと16.25円/kWh
もちろん基本料や燃料費調整費などなどかかります。
他のEveeの夜間０円になる電気プランもあるようですが基本料金2000円と高く他の制限もあるためこちらは対象になりませんでした。
ちなみに充電は安い時間帯にタイマー充電をしてます。
HEVモードでまだあまり走ってないので燃費の方はまだ分からないです。
EVで走った方がかなり安いですよ。

書込番号：26530996　スマートフォンサイトからの書き込み

[ktasks]

地域 夜間単価 ガソリン換算燃費
北海道 25-30円/kWh 22.0-26.4km/L
東北 約27円/kWh 約24.4km/L
東京 約28円/kWh 約23.6km/L
中部 16-17円/kWh 38.8-41.3km/L
北陸 26.98円/kWh 約24.5km/L
関西 15.37円/kWh 約42.9km/L
中国 約30円/kWh 約22.0km/L
四国 約28円/kWh 約23.6km/L
九州 14.59円/kWh 約45.2km/L
沖縄 約11円/kWh 約60.0km/L

沖縄ってやばい

書込番号：26532683

PHEVのサンルーフについて

[真夜中のダンディーm]

ディーラーで以前話を伺うと、ルーフ出荷がなく、オプション設定が難しいとの話がありますが、いまだにルーフ付車両の注文はできないのでしょうか？

書込番号：26528643　スマートフォンサイトからの書き込み

[ken_ken7]

ディーラーに聞くのが確実

書込番号：26528852

[BREWHEART]

ディーラーの言うことが信じられないんだね。

掲示板の情報より確度は高いんだけどな。

書込番号：26528878

７月１８日無事契約

[柴美]

７月１８日にHEV Zグレードの試乗予約をして午前中にお世話になっているディーラーに行ってきました。
試乗している最中に担当営業さんの携帯が鳴り何やらコソコソ。
通話が終わり急遽追加枠の話が出たみたいでサンルーフ無しが3台、有りが2台入荷予定になったとの事。
自分はサンルーフ有り希望で3番目でしたが、前の1人がサンルーフ無しに変更した為繰上げ当選しました。
納車時期は早ければ11月、遅いと年明けとの事。
散々待ったのだから半年位待っても良いだろうと思い契約しました。
今から納車が楽しみです。

書込番号：26516778　スマートフォンサイトからの書き込み