このページのスレッド一覧（全21535スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 最初は快適。15ｋｍ超えると地獄 |
0 | 8 | 2025年11月21日 18:08 |
 買いたいけど |
8 | 21 | 2025年11月21日 12:33 |
| AVASTAのピストバイクについてｗ |
1 | 8 | 2025年10月29日 21:27 |
| ディレイラーガード |
3 | 2 | 2025年10月19日 17:23 |
| タイヤ交換必要ですか？ |
1 | 12 | 2025年11月2日 18:54 |
 2022年モデルからアシストがケチ仕様になったことの考察？ |
5 | 6 | 2025年10月12日 17:03 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
お気に入りに追加
電動自転車・電動アシスト自転車 > ブリヂストン > TB1e TB7B45 + 専用充電器
最初はスイスイなんだけど、15～20キロあたりでフロントタイヤが重くなる。
強めの充電が始まったかと思うくらいに重くて、アシストMAXで漕いでも進み方がクソ重い。
進みたいのか止まりたいのかはっきりしろといいたい。いや、進みたいんだけど
ブリジストン（メーカー）に問い合わせても、チャリ屋に持って行ってとしかいわれないし、
自転車屋に持って行っても最初は快調だから異常なしと言われて終わり。
どれだけ説明してもその時は普通だから、こっちが嘘ついていると思われそう。
同じ症状の人がいれば、対処方法を教えて欲しい…
0点
0Lにしてます。
最初は快適でした。それでも、ときたま「充電前の重くなりそうな感じ」といえば伝えるかな？ そんな感じになることはありましたが、ここまでひどいものはなかったですね。
買って１か月も経ってないのに…このままだと乗っていられないので買い替え検討中です。
書込番号：26332998
0点
今日25キロ走った帰りに自転車屋に持っていったけど、システム上は問題ないとのことでした。メーカーにも問い合わせしてくれたけど、そんな症状は例がない、疲れてそう感じたんじゃないの、との返答だったとか。
停止から出発時の加速の仕方が、のっぺりしてて明らかに加速が悪いのに、それが伝わらない…
もう諦めて、別の自転車をネットで頼みました(泣)新しい自転車来たら、壊すつもりで電気配線たかフロントタイヤ部をバラしてみます。
書込番号：26333819 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
問題が発生している状態で購入店に持ち込むのが一番だと思います。
原因がバッテリー出力低下時に起きているものだとしたら、空気圧不足やチューブのよれ等の物理的な原因でも発生する可能性があります。但し、新品の361Whバッテリーであれば15km走った程度では出力は低下しません。
また、大手3社は販売店を通じてのサポートが基本なので、通販での購入は極力避けるべきです。
書込番号：26333832
0点
症状が出ている状態でもっていって説明して乗ってもらったけど、この自転車に普段から乗ってる人じゃないと分からない感覚みたいです。
普通はアシスト１でも平地ならペダルを踏んだ時に抵抗なくクンッと前に進む。症状が出ているときは、バッテリーをオフのままペダルを漕いだような抵抗があって、前輪に何か詰まってる感じで、ぬめーって感じで進む。
と説明したけど、こんなものですよ、と言われたら、もう何も言えない。
14万も自転車も諦めました。
アシストを使ってのサイクリング(２０キロ以下)なら問題ないこともないけど、バラしてうまく直れば、近場用で乗ります。
この自転車は大手自転車販売メーカーで購入しております。
書込番号：26333844 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ぶっちゃけていえばPanasonicあたりの27インチ車体に20インチのユニットを組み込んだほうが手っ取り早いのでは？
書込番号：26334799
0点
＞sarunnbaさん
この自転車を通勤で使ってます。
3ヶ所くらいの峠越え含めて50kmほど走ったこともありますが、全く問題ありませんでした。
故障してるように思いますので、20kmくらい走った状態で自転車店に持ち込まれてはいかがでしょうか？
ルート考えるのが面倒かもしれませんが。
書込番号：26345583 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
電動自転車・電動アシスト自転車 > パナソニック > XEALT S3F BE-RS3F1 + 専用充電器
|
|---|
|
今はBSのフロンティアDXに乗っています。妻と共用のため。
解決したいこと
ライフログとしてビデオカメラやスマホでほどほどの映像を撮りたい。
ヘルメットや胸に付けたらいいかも知れないが悩んでいる。
DIYで振動を取る方法を考え中、素人なのでいつできるか分からない。
なので、フロントサスがあれば少しは改善するのではと期待している。
もう一つは5％程度の坂道であれば楽に登れるのですが、13％の坂道(H:77m,L:560m)は完走できません。
１回目はH:60m程度で体力の限界で県道まで押して上がりました。
バッテリが0％になり、心拍数が177でした。
２回目はH:20m程度でスリップして登れない。ハンドルがフラツキ危険。
歩いて登ると8分50秒ほど掛かり、上で暫く休みました。
心拍数160をリミットと考えて歩きました。
後輪駆動の電動アシストだと普通に登れそうに思うが甘いでしょうか？
坂道は諦めても、ライフログがほどほどに撮影できれば有難いです。
何かヒントでもいただければ。
この自転車のレビューがほとんどないのですが、人気がないのでしょうか？
0点
前輪駆動はモーターがオシャカになるだけで済むけど、後輪駆動はアッセン交換で+25000円見ておかないとね。
書込番号：26329834
0点
ビデオを見直して見ると、
ハンドルのフラツキの原因は前輪のスリップよりも、
スピードが遅いのとバランス感覚の低下かな？
対応するには脚力の増強、アシスト力の強化、バランス力の補助が必要かな？
と考えました。
書込番号：26330579
0点
|
|---|
|
 |
 |
 |
 |
|---|---|---|---|
坂は30％の暗峠でも登れたので13％が登れないのは何か変？？
パナの電動アシストは登り坂強いです。BSはよく知りませんが13％が登れないことはないと思います。
ビデオは自転車でも使えるドラレコをハンドルにナットで固定すれば落下はないです。
僕の使ってるのは6000円以下ですが画質もいいし、トラブルはないです。
Surfola アクションカメラ 4K 30fps 20MP￥5,998
https://www.amazon.co.jp/dp/B09CKXH77Q
これで撮影した京都賀茂川の動画アップします。
大きさ60×40×25mm 重さ61g 付属ネジは大きいので小さい頭の六角ネジに交換すればハンドルの狭い場所にも取り付け可能。
書込番号：26331944
2点
＞地球儀000さん
安い中華系のアクションカムでもFHDならブレ防止の機能も有ります
ハンドルの固定よりはアクセサリーで胸にぶら下げる方が良いと思いますよ
後フロントサスは下りではいいですけど、登りでは踏み込み時にサスがストロークしてしまい
力が逃げるのでお勧めしません
書込番号：26332119
1点
＞ディープ･ インパクトさん
動画拝見しました。かなり、早いですね！こんなにはスピード出せません。下りでも30Km/h位です。
画面は満足できるレベルです。
ビデオカメラの本体と液晶との通信線が切れて画面では確認できないのでPCで見ている状態でした。
なので価格も安いし注文しました。
登れないのは、バランスが悪くハンドルがふら付くので危険で登れないということです。
バランス能力の低下でしょうか？軽くて、安いバランスアシスト装置があるといいな。
返信ありがとうございます。
書込番号：26332191
0点
＞アドレスV125.横浜さん
>ハンドルの固定よりはアクセサリーで胸にぶら下げる方が良いと思いますよ
振動吸収には一番だと思うんですけど、車体取り付けでダメな場合は最終手段の場合はと考えています。
>後フロントサスは下りではいいですけど、登りでは踏み込み時にサスがストロークしてしまい
>力が逃げるのでお勧めしません
良く、見かけるんですが、10km/h位で一定速度でもそうなるのでしょうか？
電動アシストがあってもだめですか？
ロック機構があるものがあるのでそうなんでしょうが、理解できない？
買ったはいいけど、登りにくいとなると悲しい。悲しすぎる！
通常は、1時間掛けて5%の坂を上るのがとても気持ち良いんです。
下りも良いけど、登りの方が達成感があり好きです。
よく眠れるし。
返信ありがとうございます。
書込番号：26332272
0点
|
|---|
|
恥ずかしながら、ハンドルのフラツキ具合を
登りを全部入れると」240MB位になるので前の100MBを
書込番号：26332316
0点
>>後フロントサスは下りではいいですけど、登りでは踏み込み時にサスがストロークしてしまい
>>力が逃げるのでお勧めしません
多分、そうはなりません。
これサスペンションがコイルスプリングの80ｍｍストロークですから。
それに電アシでしょ。
ほぼ気にしなくていいと思いますよ。
加速する時は、一瞬力が逃げるので邪魔になりますがサドルに座ったままで、一定速度のオンロードの登りだと、このサスはほとんど動かないと思います。
因みに微振動はタイヤが吸収します。
実際、ストローク100ｍｍ以上で油圧ならオフロードで走る所によってはロック機能ありの方が良いかも知れませんが、
自分のMTBはロック機能付きの油圧100ｍｍメインでしたが、余程のことが無いと登りでロック機能使いませんでした。
書込番号：26332346
1点
＞地球儀000さん
動画見ましたけど、登りがこの道の話ならママチャリのタイヤなら滑ると思います。
電アシ云々という話ではなく、苔が湿ってたら、もう絶対滑って登っていかないと思います。
ここは結構ハードな道ですね。
ハンドルのふらつきの原因はよくわかりませんが
XEALTの場合、ハンドル幅が580mmありますしタイヤも27.5×2.0と太いので
普通に考えれば、それだけでふらつきはかなり抑えられると思います。
こういう道を走るならXEALTの方が良いと思います。
書込番号：26332372
1点
＞ニ之瀬越えさん
動画見ていただきありがとうございます。
解説も理解しました。
買いたい。
書込番号：26332451
0点
＞地球儀000さん
https://s.kakaku.com/review/K0001650656/ReviewCD=1973838/
違うMTBですがサスロックしてあってもそれほど揺れません。
どちらかと言うとカメラの性能が重要かなと？
ヒントになれば…
書込番号：26334325 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
|
|---|
|
＞アテゴン乗りさん
＞＞どちらかと言うとカメラの性能が重要かなと？
道路事情もあり、多次元補正のカメラだと補正できるのかな？
舗装状態がいいところから荒れた状態の切り替わるところで振動が大きくなります。
前輪のハブ付近に付けてみようかと考えています。
書込番号：26335595
1点
|
|---|
|
砂利道など試そうかと思いましたが・・・
あいにくの天気で今日はダメでした。
過去に残っているので比較的路面の悪い状態での撮影アップしてみます。
再エンコード（小容量化）しているので画質悪化していますが、
映像のブレの少なさは伝わるかと…
ちなみに自分もお手頃なアクションカメラ自分も持っていましたが、
上手く撮れず買い換えた経緯があります…
とは言えいい値段しちゃいますからね・・・
ちなみに自転車の方はもう少し砂利に強いタイヤが無いか？
変更できないか？
辺りも考えてみるのは手かと思います。
書込番号：26336030
1点
|
|---|
|
レンタルサイクル（籠でわかるようにママチャリ）に付けた映像もありました。
これもハンドルに付けて撮ってます。
籠の動きでハンドルのふらつきとカメラの映像のずれがあるの伝わるかと。
書込番号：26336055
0点
＞アテゴン乗りさん
動画みました、アップありがとうございます。
めちゃくちゃ 綺麗、自分的には問題ありません。きれいすぎる。
問題は価格だけですかね、でも、価値ありますね！
話は変わりますが、カメラの取り付け位置、盗撮問題があるとは考えていませんでした。
田舎なのでほぼ問題がないんですが、一部若い女性も歩いているところもあるので？
ハブ取り付けは論外なのでしょうね？
新しく自転車を買ったら、ヘッドチューブあたりに付けようかと？
カメラをもう少し考えます。
書込番号：26337724
0点
＞アテゴン乗りさん
＞ニ之瀬越えさん
＞ディープ･ インパクトさん
＞アドレスV125.横浜さん
＞ファットマンズジョークさん
参考になる、意見や解説ありがとうございました。
今年中には買うつもりです。
あるイベントが終了したら！
ありがとうございました。
書込番号：26337733
0点
＞地球儀000さん
自分はこれでクランプしています。
https://amzn.asia/d/bkrTY85
ちょっとコンビニとかでもすぐに外せます。
ハンドルに付けている分には走行中等外れたことはありません。
サイズに合わせて探せば似たようなものあるかと。
書込番号：26337800
0点
＞アテゴン乗りさん
クランプの紹介ありがとうございます。
3本足なので２本足に比べて安定度はありそうですね。
まあ当面はヘッドチューブに合う寸法のものが見つかるまではハンドルに付けるしかないかな？
出来ればU字ボルトでヘッドチューブにしっかりと付けたいと考えています。
書込番号：26338308
0点
|
|---|
|
 |
 |
|---|---|
動画撮影位置の取付状況 |
カメラ取外位置の状況 |
カメラをハブ軸近くに固定しました。
個人的には、補正なくても問題ないです。補正できればさらにきれいになるけど。
今まで問題だったのは、カメラの取り付け部がプラなのでしっかり固定できなくて揺れ動くこと。
ハブ軸に固定するにはややこしくなるので、ステーにU字ボルトで固定した。
ただ、カメラケースを回転させないとカメラの出し入れができないことが残念。
３㎜ステンレスプレートを曲げれることができないので我慢。
書込番号：26344705
0点
＞地球儀000さん
拝見させて頂きました。
十分映ってますね。
低いアングル結構迫力ありますね。
参考になりました。
今度試せたらやってみようかな…
書込番号：26345378
0点
自転車総合
 |
 |
 |
 |
|---|---|---|---|
avasta |
fuji |
チェーン引き |
チェーン引き |
アマゾンで、AVASTA ストリートピストバイク 固定ギアバイク 街乗りスポーツ自転車 シングルギア Flip-Flop Hub フリー/フィックスギア 前後ブレーキ/ペダルストラップ付き 700×28C、という自転車を買った。ストラップは付いていなかった。
一時期ピストバイクはファッションとして流行ったが、
今はすっかり廃れている。
泥除けも籠も何にも付いていないので、通学や買い物には向かない。好きな人が買う自転車。
fujiのDECLARATIONあたりがコピーベースなのではないか？
さて箱入りで送ってくるので自分で組み立てる必要がある。スパナなども付いている。重要なのはキャリパーブレーキの調整とチェーンの調整くらい。これにはチェーン引きが付いているのだが前方から締め付けてありチェーンがガチガチになって回らない。しかも六角レンチが付いておらずセリアに買いに行った。しかもこのチェーン引きネジが曲がっておりアマゾンに、この部品だけ送ってくれないかと言ったら本体ごと交換になると言うので諦めた。後ろから脱輪防止も兼ねる物なら付ける意味があるが、前方タイプは要らない。車輪が真っ直ぐセットされチェーンも丁度よく張られていればいらないから。
アマゾンでは防犯登録をした自転車は返品ができないそうだ。
肝心のハブはママチャリ用で走っていても感動はない。アニマートのQUANDOハブは滑るように走ったのだが。アニマートのピストバイクと比べると設計思想が悪い。
ホイールリムも金属加工技術が悪くブレーキシューに当たりがある。
見た目はカッコがよいが品質は、いまいちであるｗ
いい自転車は滑るように走る。
変速機など要らない。駆け抜ける喜びがある。
書込番号：26325559 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
 |
|---|
サクラチェッカー |
上記のようなアマゾンレビューを書いたらガイドライン違反で公開を拒否された。これでは、消費者はいい物が選べない。通販自動車は安いが自分で組み立てられブレーキなども調整ができないと危険だ。85%組み立てという曖昧な表記ではなく消費者によく分かる表示が必要だ。今回の箱入り自転車はブレーキやチェーンの設定がいい加減で素人には無理ではないかと思った。ピストバイクなどを買う人は大体自分で分解整備ができる人ではあるが。金属加工技術や塗装技術も未熟である。安いからと飛びつくのは危ない。
書込番号：26325704 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ショップレビューの「一つ星」を見れば買ってはいけないメーカーであることがわかります。
https://www.amazon.co.jp/sp?ie=UTF8&seller=ASG973LOZVPCB
FBAの場合は「一つ星」が0%であっても確認すべき項目です。
なお、クロスバイクの場合は走行中に前輪が外れたようです。
https://www.amazon.co.jp/product-reviews/B0DGPH9WZX/ref=cm_cr_arp_d_viewopt_sr?filterByStar=one_star&pageNumber=1
書込番号：26326019
1点
おいくら万円されたのでしょうか？安物がマトモだった試しがありましたか？
書込番号：26326238
0点
Amazonのレビューで不適切なわけ
ご自分の文章をchatGPTに書いて添削してみるとわかりますよ
しかし、便利になったなあ。
けど他のメーカーの物と比較した事をAmazonレビューに書いても削除された事なかったけどなあ。
書込番号：26326622 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞エクソシスト妊婦さん
31000円位です。
同じピストバイクなら所有していた
アニマートの方が良かったです。
手放してavastaと比べて見てよく分かりました。
＞ニ之瀬越えさん
チェーン引きや金属加工技術や塗装技術について具体的に書いて評価したので公表を拒否されたようですが、、、
YouTubeにあるようにピストバイクは設計思想や販売思想がハッキリ出る商品です。具体的でなければ意味がなくコピーモデルと評価されても仕方ないでしょうね。
書込番号：26326675 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
 |
 |
|---|---|
mad sruf |
mad sruf |
アニマートのこのモデルも3万円位ですが、ハブやブレーキはいい物を使っています。大阪で組み立てた車両を送ってくれました。ギア比も適切でホイールは滑らかに走ります。
書込番号：26326681 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
 |
|---|
T-STREET 700c |
ストリートファッションな4万円代のピストバイク。
タイヤにコストを掛けている。
Bianchiクロスも履いているKENDAだと
ちょっとカッコ悪い。
ブレーキ、ハブはノーブランド。
書込番号：26327154 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
 |
 |
|---|---|
Panaracer PASELA BLACKS |
Continental Ultra Sport 3 |
カスタマイズのためのベース車両としてなら
アニマートやアバスタのピストはタイヤも変えたい。
書込番号：26327791 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
折りたたみ自転車・ミニベロ > DAHON > Hit D6 2022年モデル [Matt Black]
Hit Limited 2025モデルです。頻繁に折りたたんで輪行する予定です。その際、ディレイラーがあたって曲がることを危惧しており、ディレイラーガードを付けたいと思っています。こちら→https://store.shopping.yahoo.co.jp/praxia/px187-5.htmlにあるような２穴タイプのディレイラーガードで、Hitに大きすぎず、小さすぎず適切に保護してくれるものを教えてください。 商品名か販売サイト、取り付けた写真を教えてもらえると嬉しいです。よろしくお願いします。
0点
 |
 |
 |
 |
|---|---|---|---|
ノグチディレイラーガード シャフト用 ￥998
https://www.amazon.co.jp/dp/B086WDJDRZ
ミノウラ ディレイラーガード クイック用 DG-2￥622
https://www.amazon.co.jp/dp/B0CKDW5RJ2
取り付ける自転車のハブがネジナット式ならノグチ、クイックかスルーアクスルならミノウラ
ディレーラーガードは強度が命なのでハブ軸に取り付けます。２穴タイプはダメ。
書込番号：26319577
2点
ディレが逝っても部品代は2500円くらいでは？ぽいぽい変えてしまえばいいですよ。余計なオチンチン付けてるとフレームが逝きます。
書込番号：26319942
1点
 |
 |
|---|---|
フロントタイヤ |
リアタイヤ |
電動キックボードRICHBIT ES1 Pro持ってます。
https://ali-jp.com/product/richbites1pro/
リアタイヤは溝がまだ充分ありますがフロントタイヤの溝が摩耗のため少なくなってます。
乗用車のようなタイヤのローテーションって可能なのでしょうか？
何故フロントだけ摩耗が早いのでしょうか？
0点
>ローテーションって可能なのでしょうか？
アマゾンで見る限り、8.5inchタイヤはそんなに高いものじゃないので、交換した方が良いのでは
前輪の減りが大きいのは前輪駆動だからです
書込番号：26308254 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞マグドリ00さん
既に書かれていますが駆動輪の方が消耗は早いです
ローテーションは無理でしょう
交換された方が良いでしょうね
書込番号：26315030
0点
＞アドレスV125.横浜さん
＞mokochinさん
ありがとうございます。
タイヤ交換できる販売店を探してみます。
書込番号：26315709
1点
しかし、
https://youtu.be/EHUgRO9_1lE?si=HI6wBWBNvAQxt4XI
「RICH BIT ES1 PRO 緊急配信 絶対に見ないと後悔します。」
こちらの動画では
前輪→サスペンションが装備されていてタイヤへのダメージが少ない。
後輪→サスペンションがなくタイヤの軸が筐体に直付けで荒れた路面では直に衝撃を受けてタイヤへのダメージが大きく短時間で空気が抜けてすぐにパンクする
とか言っているようなので今回の事象（前輪のダメージ大）とは真逆の感じがしますがこれは一体どういうyことでしょうか？？？
書込番号：26316616
0点
>今回の事象（前輪のダメージ大）とは真逆の感じがしますが
すり減りとパンク(打撃によるもの)は別物でしょ
小さいタイヤだから、打撃ショックを吸収し切れないんでしょうね
書込番号：26316670 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞mokochinさん
ありがとうございます。
実はモーター駆動車はエンジン車と比べてトルクが大きく急加速するとタイヤがスリップし
「キュルキュル」
とかなりの大音量で鳴ってしまい焦ります（汗
これは電動キックボードもそうですし手持ちのEV車（HONDA N-VAN e: )でもその傾向が高いですね。
RICHBIT ES1 Proは平地での走行ではスリップしませんが、急こう配の登りで速度低下し動かなくなったら足を地面につけると前輪が高回転でスリップします。
今気付きましたが前輪が著しく摩耗しているのは急こう配の登りでのスリップが原因の可能性が出てきました。
面白がって長くやってしまったのが仇となったようです。
書込番号：26316755
0点
https://ali-jp.com/product/richbites1pro/
RICHBIT ES1 Pro公式を確認したら
https://richbit.jp/dealer/field/model/ES1_PRO/_and_/repairs_e1p/1/_and_/area/%E9%96%A2%E6%9D%B1/
の中にある
https://acebike.jp/
こちらの店舗が近いのでまずは修理可能か確認してから行こうと思います。
書込番号：26322001
0点
＞マグドリ00さん
交換出来たら、幾ら掛かったか報告お願いします
書込番号：26323335
0点
＞アドレスV125.横浜さん
そのお店に行きましたが、やはりいきなり行っても駄目でした。
店員より
「購入時の書類の写真を送ってください」
と言われました（汗
書類がないとタイヤの発注が出来ないそうです。
ES1Proはロットによってタイヤの型番が異なるからだとか。
書類が準備できたらタイヤの発注が可能となり、納期は１～２週間とのこと。
今現地におり、一旦自宅に戻って書類を探します。
書込番号：26324448
0点
 |
|---|
標識交付証明書 |
市役所で特定小型原動機付自転車のナンバープレートを申請した際に発行してもらった書類は探したら出てきて、
「標識交付証明書」
いわゆる「車検証」と同じ機能のようです。
これには車台番号が印字されておりこれでES1PROの製造ロットとかタイヤの部品番号が分かるはずで発注可能になると思います。
納期についてはお店からの回答待ちです。
代金は部品代と工賃込みで税込1万1千円とのこと。
実際の支払いは現地での作業完了後で良いそうです。
書込番号：26326724
0点
昨日タイヤ交換実施しました。
それとハンドルの折り畳み機構のヒンジ部分のバネが効かず走行中にハンドルが手前に折れ曲がる危険な状態になる不具合があり、こちらはバネがヒンジのパーツ内部で見つかり調整のみで直りました。
この工賃が1100円です。
合計金額は12,100円となりました。
書込番号：26330594
0点
＞マグドリ00さん
ありがとうございます、結構掛かるんですね
書込番号：26330877
0点
電動自転車・電動アシスト自転車 > ブリヂストン > TB1e TB7B45 + 専用充電器
今のところ最後の制御変更後(2022年モデル以降)のものに乗って感じたのですが、
2020年モデルよりしっかりとペダルを踏まないとアシストしないようになっているように感じられるのは自分だけでしょうか？
しっかりと踏み込んでいるときは2020年モデルと同等のアシストが感じられますが、
ペダルが回っているがトルクが弱めなときにアシストが削減されているように感じられます。(パワーモードでも)
仕様を見る限りでは登坂連続パターンでエコモードは2km航続距離が伸びており、
エコモードではアシストを絞ったことが明らかなんですが、
登場初期から若干疑問視していた部分で、主に謳われている下り坂回復充電の制御変更による航続距離の延長効果だけで
ここまでカタログ値が伸びるというのも今更ながらおかしな話にも思えます。(確実とは言えませんが)
若干話がそれるのですが、BSデュアルドライブの開発元である太陽誘電はFEREMOを出しており、アシストを大幅に絞り、バッテリーも小さくする方向に舵を切っています。
その方向に動き始めたのが2022年ごろであった、という理由付けをすればアシストが弱いと言う人もある意味納得がいくんじゃないでしょうか...
(2015年ごろはBSデュアルドライブで「ほぼ1:2のアシスト比」と謳っていたんですが)
正直それはそれで良いのですが、特に健康志向でもなく、楽に、そして楽しく走るために電動アシスト自転車を買った人にその設計思想を押し付けるのは少なくとも自分としては誤っていると思っています。
ここまで自分の思ってることだけをつらつら書いてしまい申し訳ないのですが、皆さんのご意見も聞かせていただければとてもありがたいです。
1点
電動アシスト自転車の基準を満たしてない中華製エセ電動チャリ問題が顕在化しだしたのがそのくらいなので
道路交通法施行規則第1条の3により
人がペダルを踏む力とモーターによる補助力の比(アシスト比率)が
・10km/h未満の速度では最大で1:2
・10km/h以上24km/h未満の速度の場合では走行速度が上がるほどアシスト比率が徐々に減少
・24km/h以上の速度では補助力が0
と定められている基準をまちがって越えないように厳格化した結果じゃないですかね。
書込番号：26306715
1点
>特に健康志向でもなく、楽に、そして楽しく走るために電動アシスト自転車を買った人
そういう方は「特定小型原動機付自転車」が良いですね
https://www.itmedia.co.jp/news/spv/2509/25/news128.html
書込番号：26307108 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞mokochinさん
>そういう方は「特定小型原動機付自転車」が良いですね
パナのMUは満充電の航続40kmで上り下り多ければ実走距離は7掛け程度でしょう。
ブリヂストンが前輪モーター特定小型原付を回生機能ありで出せばTB1eの実績から
上り下りが多くても航続60km以上は確実でしょうから実現が待ち遠しいです。
（極少数派の激坂オーバーヒートしまくりさんには縁の無い話でしょうが）
書込番号：26307228
0点
＞MIFさん
まったく無いとも言い切れないのですが、他社が特にアシストを削減する方向に行っていないというのが気になります。
BSデュアルドライブは前輪ハブモーターですが、その特性を考慮してもここまでアシストを削る必要はないだろうというのが個人的な持論ですね。
FEREMOがアシストを弱める方向に舵を切ったことの裏付けだとある意味信じておきたいという気持ちもありますが…
＞mokochinさん
特定原付に乗ったことがあるんですが、個人的には乗ってて楽しくないのと、制約が大きすぎるという2つの問題があるかなと思っています。
ある程度楽をしつつペダルを漕ぎながら大容量バッテリー、回生ブレーキ、強力なアシストという組み合わせで遠くまで出かけるのにロマンがあるという思考でして。
歩道走行モードで6km/hというのは現実に即していない、税金がかかる等の制約があるのも個人的に好かない理由になります…
(関係ないと言えば無いのでこのくらいにしておきますが)
＞アシストファンさん
過熱状態になるようなシーンを除けば確かにありだと思います。
デュアルドライブのバッテリーの中身が2017年頃の技術で止まってるので、そこも新しくなったらもうちょっと走れるかも？
みなさんレスありがとうございます。
正直なところ自分が所有しているTB1e(TB7B41)から将来の魅力的な乗り換え先が事実上なくなってしまったことが発覚したという理由でつらつら書き始めたんですが、
アシストは弱いし、バッテリーも小さくする方向に舵が切られるという未来を受け入れるしか無いかもしれませんね…
もしこのままなら次は回生は諦めて別のメーカーになりそうです()
書込番号：26307848
0点
＞ゆっくりアオバさん
>ある程度楽をしつつペダルを漕ぎながら
某メーカーのペダル発電可能な特定小型原付は回生機能なしでもペダルを漕げば
公称最大航続が140kmなので回生機能ありなら特定小型原付最強の平地航続200km
も夢ではありませんね。
またバッテリー残20%程度でペダル発電走行モード10km/hに強制的に切り替われば
万一の際も漕いで帰宅できますからパナの新サービス「スグマイル」も不要です。
（某メーカー製品は試乗時バッテリーレスで必死に漕げば5km/h程度で走れました）
などなど、このところ妄想は膨らむ一方です。（愛車TB1eミニは手放しませんけど）
P.S.私はTB1eミニでも常にヘルメットを被って18km/h程度で車道を走行してますので
特定小型原付も制約は同じで税金・保険料払っても一般原付通行禁止のCRや一部
道路を20km/hで楽々走れるのはとても嬉しいです。
書込番号：26308019
1点
＞ゆっくりアオバさん
2023年式のTB1eとYAMAHAのe-bike WABASH RTに乗ってます。
2020年式のTB1eのアシスト力は知らないですが、そこまで問題になるほど弱いとは感じません。
基本的にアシストはトルクに比例して出力されるので、踏み込みを弱くしたらアシストも弱くなるのが正常だと思います。
乗り味が普通の電チャリからe-bikeに近づいたのではないでしょうか？
デュアルドライブは他社のセンターアシストやリアアシストに比べてアシストが弱いとは言われますが、特に問題になるようなことはないかと思います。
一度、登り下りも含めて60kmくらい走りましたが、余裕で走ってくれました。
書込番号：26314407 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
クチコミ掲示板検索
新着ピックアップリスト
-
【欲しいものリスト】新PC構成の検討
-
【欲しいものリスト】今、自作PCを作るなら
-
【欲しいものリスト】canon移行案
-
【Myコレクション】windows11に対応で購入
-
【その他】原神用？
価格.comマガジン
注目トピックス
（スポーツ）
