このページのスレッド一覧（全1657スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 ブリジストン・ステップクルーズe の鍵が欲しいです。 |
6 | 4 | 2023年4月21日 12:22 |
| 標準装備のサークル錠の交換 |
2 | 2 | 2023年4月13日 18:10 |
| ペダルがすぐに重くなりませんか？ |
3 | 2 | 2023年3月24日 16:22 |
| ヤマハのアシストレベル違いについて。 |
43 | 3 | 2023年3月18日 09:37 |
| 自転車どこで買いますか？ |
5 | 7 | 2023年3月15日 22:55 |
| 原付バイクの代わりにアシスト自転車かな？ |
10 | 10 | 2023年3月11日 19:32 |
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電動自転車・電動アシスト自転車 > ブリヂストン > ステップクルーズe ST6B42 + 専用充電器
【質問内容、その他コメント】
この度この自転車をヤフオクで買いましたが、
題名の通り鍵が１本しかありません、
追加購入はどこでどのどのようにしたらいいのでしょうか、御教示お願いします
5点
ディンプルキーのことを言っているのであれば、鍵屋で作れば1時間もせずに完成します。
自転車屋でも手配は可能です。
書込番号：25225175
1点
＞ありりん00615さん
ありがとうございます、助かりました、ありがとうございます。
書込番号：25225187
0点
最初に行うべきことは、防犯登録ですがこれは終わったのですか？下記の人は苦労したようです。
https://roco-channel.com/oyakudachi/bicycle_bouhan/
書込番号：25225203
0点
＞ありりん00615さん
ご心配ありがとうございます。
防犯登録\600で済ませました。
自転車保険はサイクル安心保険 対人対物３億円コースに加入しました。
あとはヘルメットです。
現状では
なんだかベルトが張りすぎてギギッと音がしたり、定期的に小さな音でガツ、ガツと音がします。
ペダルを逆回転させることがきつくて難しく、一度降りて足の甲や手で回転させています。
書込番号：25230334
0点
電動自転車・電動アシスト自転車 > ブリヂストン > TB1e TB7B42 + 専用充電器
こちらを購入後、車体に標準装備されている、サークル状を単体で販売されているボタン式のサークル錠に
交換したいと考えていますが、この車種に取り付け可能なもの、おすすめのもの、またはその逆の
ものなどが知りたいと思っております。
一応、検討しているものは、amazonなどで購入可能な以下の商品などを検討しております。
恐らく、付属バンドの19mmで取り付け可能なのではと考えてます。
ゴリン(GORIN) ボタン式リング錠 GR520
* もちろん、交換することで、場合によっては補償が受けられなくなる可能もあることは、理解しております。
0点
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|---|---|
＞cutler88さん
初めまして。
私は解錠後にもカギをぶら下げて走るのが気持ち悪いのでこれまで所有した電アシはすべてGORIN
のボタン式リング錠に付け替えました。サイズは一番大きいGR523で下記のメーカーサイトには色が
グレーしかありませんがアマゾン等のネットには黒があります。
http://www.gorinlock.co.jp/pro_ring.html#GR-523
GORINのボタン式は解除パターンが少なくセキュリティが脆弱云々の評価がありますができごころ抑止
効果が目的ですから全く問題ありませんね。
なお、解除後に全ボタンクリアーを忘れると解除位置を公開しながら走ることになり、その後駐輪時に
ロックしてもボタンはそのままですからご注意ください、私は当初これをやらかしました。ロックでボタン
がクリアされる機能を望む声もあるようですが、この低価格ですから文句は言えません。
では失礼します。
書込番号：25219762
2点
> アシストファンさん
貴重なご経験談、参考にさせていただきます。
ありがとうございます。
書込番号：25220319
0点
電動自転車・電動アシスト自転車 > パナソニック > ベロスター・ミニ BE-ELVS07 + 専用充電器
家族が昨年パナソニックのヴィヴィを購入したので何度か乗ったことはありますが低速でだらだら漕いでると、まぁ、ペダル回すのも楽だなという感想を持っていました。自身は外装6段のミニベロやクロスバイク、ロードバイクを普段乗っています。見た目もかっこいいのでベロスターミニを購入したのですが一番軽いギアから漕ぎ始めてもすぐにペダルが重くなりアシストは漕ぎ出しでしか感じません。一段ずつギアを上げていきながらペダルを回してもアシストを感じるどころが逆にペダルがすぐに重くなって快適に漕げません。アシストをパワーにしてもあまり快適にペダルを回すことができず逆にアシストを切った方がペダルは快適に回せてケイデンスを上げていける感覚で平地は完全に切った状態で運転しています。最高速度が24kmを越えると負荷がかかってそれ以上速度が出ないようになっていると聞きますが一番重いギアにしても時速20km出ていません。GPSウォッチで計測しています。これが正常ですか？ヴィヴィを乗ってる家族に聞くベロスターミニも快適だと言います。ロードバイクやクロスバイクの感覚で平地走行しようと思ったらアシストオフで正解でしょうか？
1点
時速20kmでないというのは変です。速度確認は、サイコンを利用したほうがいいです。
小口径ではないベロスターは整備された平坦な路面であれば、時速30km近くまで出すことができます。
この車種は、外装7段の利点を引き出せていないようでレビュー評価も低めです。バッテリー容量が少ないことで、アシスト力も抑え気味になります。
また、アシストオフの方が楽というのもおかしいですね。普通は逆です。
https://bbs.kakaku.com/bbs/J0000028271/SortID=23319025/
書込番号：25193285
1点
＞ありりん00615さん
先程返事を書き込みましたが反映されてないようなので再度書き込みます。
それと先に気づきましたが投稿した口コミがベロスターミニの古い方でした。申し訳ございません。正確には最新モデルです。https://review.kakaku.com/review/J0000036025/#tab
アシストオフの状態で普通の変速ギアを持つ自転車と同等の感覚で漕げるのは間違いないです。ただ、やはり速度が出ていない状態で重くなるのはおかしいのかな？と思いますので購入店に点検に行っています。
ありがとうございました。
書込番号：25193394
1点
昨年親が、ヤマハPAS SION U（20インチ）を購入して、私もたまに使用し、これが初めての電動アシスト自転車でした。
そんな中私も電動アシスト自転車を購入検討してるのですが、PAS SIONはヤマハで公表してるアシストレベルが星5で、購入検討してるヤマハPASWithとWith DX（26インチ）は星4で一つ下がります。
星5のSIONを乗ってたら、4は物足りなく感じたりするのですかね?インチが違うので大丈夫でしょうか?
坂の多い地域なのでアシスト力は感じたいと思っておます。
ヤマハPASWithSPも気になりますが予算が…
書込番号：25184775 スマートフォンサイトからの書き込み
14点
アシストレベル5以上は、徐行速度並みもしくはそれ以下の速度で坂道を上る際に効果を発揮します。緩い坂道や平地での恩恵はなく、車重の影響が大きくなるというデメリットもあります。
SION-Uは軽いという点では優秀な車種です。
https://kakaku.com/prdcompare/prdcompare.aspx?pd_cmpkey=J0000037060_J0000038669_J0000040085&pd_ctg=6460
私はアシストレベル6のナチュラLスーパーから価格が安いビビ DX 2022年型に移行しましたが不自由なく使えています。
書込番号：25184840
7点
心配なら子乗せタイプを買えばアシスト抜群です。
書込番号：25184893 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
＞★とうこさん
初めまして。
坂が多く平坦走行区間の少ない地域ではバッテリー消費が激しくなり、私の住む多摩丘陵地域ですと
満充電での走行距離がカタログ公称値の3-4割まで落ちますからバッテリー容量は少しでも多いほう
が安心できます。といってもよほどの遠出以外なら1日は十分に持ちますからあとは毎回追加充電する
手間の問題だけですが。
なお、バッテリーの寿命は使い切った空の状態から満充電することを700-900回繰り返して容量半分
（＝走行距離が半分）に劣化するだけですから毎回追加充電を気にする必要はありませんが、車体に
着けたままにして猛暑や極寒にさらさないようご注意ください。
さて、その点でPAS With SPはバッテリー容量が15.4Ahに増え★の数満点と高いだけのことはあり試乗
もしたことがありますが、急坂の途中でも発進が自然で舌を巻きましたのでヤマハPASをご検討中なら
頑張って4万円の追加予算を確保されることをお勧めします。
ただ、★の数の差はありりん00615さんのおっしゃる通り実際の坂道で使用してアシストが弱く困ることは
PASブレイス、ビビDX、TB1eの3車を所有した私の経験からもまず無いと思います。なんといっても一番
はバッテリーの持ちで、ありりん00615さんが乗り換えられた最近のビビDXはバッテリーは16Ahパワー
は充分で価格も安く実用性抜群の車種です。
私の場合はバッテリーの持ちを最優先したので超激坂でのアシスト力には少々劣ってもブリヂストン製の
回生充電機能付きTB1eを選びその結果には満足していますが。
以上、坂道地域での使用経験がご参考になれば幸いです、では失礼します。
書込番号：25185366
15点
自転車どこで買いますか？
通販ですか？
大手家電量販店？
大手自転車チェーン店？
近所の自転車屋？
春先くらいまでにヤマハかパナソニックのスポーツ系の電動アシスト自転車を買いたいなと思ってます。
まだヘルメットすらもってない初心者です。愛車のエブリイに積んで、ちょっと景色のいいところを走ってみたいなとか思ったりしてます。
ウエア類とかは、その手のアウトドア系の店で買えばいいのかなとか思ったりもしてますが、肝心の自転車はどうでしょう。
地元で自転車扱うような家電量販店はヨドバシあたりかな？（車で１時間くらい）
大手自転車チェーン店はサイクルベースあさひさんが車で20分くらいのところにあります。
近所の自転車屋はパナソニックのショップリストに出てくる店が徒歩で行ける範囲にあります。
近所のお店は評判が両極端でちょっと気になります（＾＾；
0点
KIMONOSTEREOさん
個人的には故障してしまった時に
押していける範囲の店がいいのではと思います。
価格面では大手の量販店がいいのでしょうが。
書込番号：25078323 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
あさひのウェブサイトで購入して近所の実店舗で受け取り。
書込番号：25078397
1点
車に積めるなら故障で修理を考えても、直ぐ近くでなくても良いと思います
スポーツ系とあるから、それがどの程度かにはよるでしょう。ハイグレード品、高価な製品で長く乗るなら機種選びを含めて専門店が良いと思います
普及品なら価格、および店と人の感じで選ぶのが良いと思います
気になる店は何度か行って判断しましょう
書込番号：25078438 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
近所の店は今は移転してさらに自宅に近くなってるのですが、少し離れた場所にあるときに１回だけ行ったことがありますが、あまりいい印象が無いのですよね〜。
まぁ、せっかくですから１度訪れてみたいと思います。普通の自転車屋さんってやっぱり定価販売なんですかね〜。
以前シクロスバイクを少し遠方の個人店で買ったことがあります。型落ちということで定価の２割引きくらいはしてくれた記憶があります。このシクロスバイクは高校生以来自転車に乗ったことが無い私にはちょっと敷居が高くほとんど乗らずじまいでした。
あとは市内のほうに高級自転車の専門店があるのは知ってますが、電動アシストとか鼻で笑われそうな気がして、、、考えすぎですかね？
書込番号：25078467
0点
２か月くらい前に個人商店でママチャリ・タイプの電動アシスト自転車を買いました。定価の２割引きくらい。此処とインターネットでの最安値と同じくらいです
鼻で笑うような店が無いとは言えないけれど
店に置いている自転車を見ればわかると思います。そういう店は鼻で笑うというよりも、扱っていませんと言いたいし、言うのではないかと思います
書込番号：25078592 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
とりあえず近所の店に行ってみます。いつから開くのかは店頭に書いてあるでしょうし、、、歩いてすぐですから、、、
自転車の話を聞いてみるのもよさそうです。
書込番号：25078701
0点
あさひのウェブサイトで購入して近所の実店舗で受け取り。これ最強。店で買おうが自社サイトだろうが差別的な不利益はなかったですよ。ちなみにメーカーの盗難保険は要件厳しすぎて使えない事がありそうなので、サイクルメイトに３年分の保険料だと思って入っといた。点検無料、給油調整無料は良かった
書込番号：25182690 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
半年前に事故して、原付(ディオの4st)が走りそうにもないので、代わりに新しく自転車を買おうと考えているので、
意見を聞きたくて書き込みました。
ちなみに名古屋市民です。
基本的に距離もそこまで移動する気もないです。
中川区法華から行くところは、以下のところです。
1.上前津
2.名駅
3.南荒子
4.ポートウォークみなと(港区)
5.イオンモール名古屋茶屋
今んとこは電動アシスト自転車を買おうかと考えているけど、なんか意見があればどうぞ。
※事故したし、もうすぐ排ガス規制とかあるから原付乗りには戻る気はないです。
今は「https://www.biccamera.com/bc/item/9708327/」かな。
原付と同じぐらいの速度が出るのも買う気はないですな。
(意見で変わるかもしれないですが)
0点
＞今んとこは電動アシスト自転車を買おうかと考えているけど、なんか意見があればどうぞ。
4月からヘルメット着用義務化です。
書込番号：25125984
0点
ちなみに私は最近これを買いました。これにした理由は見た目がかっこいいのと、前輪が外せることです。
https://www.yamaha-motor.co.jp/pas/lineup/brace/
前輪外したい理由は自動車に載せて運びたいと思ったからです。
あとディスクブレーキってのも良点ですね。
書込番号：25125986
1点
＞聖639さん
初めまして。
もし導入を急がれているのでは無いなら、7月施行予定の特定小型原動機付自転車が各社から
出回る夏以降を待たれるのも良いかもしれません、電アシは利便性と軽度の運動目的には最適
の乗り物ですが、原付バイクの替わりでスピード不要楽々便利に走りたい場合には道交法上は
普通自転車とみなされる特定小型原動機付自転車がよろしいかと思います。
なお、今回の改正は各マスコミ報道見出しにある「電動キックボード」だけが対象ではありません
詳しくは下記パブコメ募集にある改正案をご覧ください。
https://public-comment.e-gov.go.jp/servlet/Public?CLASSNAME=PCMMSTDETAIL&id=120230001&Mode=0
では失礼します。
書込番号：25127820
1点
ヘルメットに関しては強制ではありません。主に子乗せを重視した内容のようです。
https://www.police.pref.fukuoka.jp/kotsu/kotsukikaku/kotsukikakuanzen/bicycle/helmet.html
あと、坂道が少ない場合は、普通の自転車にした方が快適ですよ。
書込番号：25129138
1点
そうそう、通勤に限って言えば、１２５ｃｃの免許を取得って手もありますよね。
維持費は５０ｃｃとほぼ同じなんですし、５０ｃｃを維持する環境はお持ちなんでしょうしね。
四輪の免許はお持ちでしょうから、教習所に行っても７万円くらいで取得できるんじゃないですかね？
１２５ｃｃあれば４ｓｔでも十分加速しますし、燃費もいいのでお勧めですけどね。２段階右折とかありませんしね（自転車は２段階右折）。
いろいろありますが、私のお勧めはコレ。見た目はスクーター、中身はカブ。でどっちもいいとこどりの仕様。
https://silverback-mc.co.jp/AFS125MSFHTH
メットイン機能があるのに、カブなみの走破性能、もちろん燃費もカブ。５０ｋｍ/L以上は走るね。もちろん車の流れには余裕で乗れます。輸入車なんで原付２種の白ステッカーも無しなんで、白バイが５０ｃｃと間違えて追っかけてきます。
もちろんもっと安価なバイクもあるでしょう。自転車だけでなく、１２５ｃｃという手もありますよってことです。
書込番号：25129191
0点
一応名古屋の道わかってる人間ですが根本の話で、電動アシストいるんでしょうか？
原付乗っていたから走るコースわかってると思います（自転車だとコース変わりますが）が、行くところは東へ向かうと堀川あるけどほぼアップダウンが無いはずです。
栄の方だと久屋大通をピークで東と西に下っていますが、そんなに気になるようなものでもないし。
信号でのストップアンドゴー位で、その範囲内でしか走らないのでしたら、あまり電アシのメリット無いと思いますよ。
ヘルメットに関しては、努力義務として名古屋では既に条例として施行されています。
ですが車道走る、バリバリのロード乗りと、子供位しかしていません。
これが現実です。
ヘルメットなんて、名古屋でほぼ99%はしてませんが、取り締まりなんてされない（見たことない）からほっときゃいいです。
どうせ自分が本当に痛い目をみないとありがたみがわからんだろうから、薦める事も薦めない事もしません。
ちなみに自転車保険は愛知は義務です。
車の任意保険入っていれば個人賠償保障特約（火災保険でもある）つければ自分のケガ以外は保証されるのでそれでOKとなります
書込番号：25129284
3点
今更ですが、返信します。
>>KIMONOSTEREOさん
>4月からヘルメット着用義務化です。
それがあるから、面倒なんでバイクでも使えるヘルメットを買おうかと考えていますよ。
>>アシストファンさん
>なお、今回の改正は各マスコミ報道見出しにある「電動キックボード」だけが対象ではありません
>詳しくは下記パブコメ募集にある改正案をご覧ください。
キックボードは乗る気が無いですね。そこまで運動神経が良くないですしね。
>ニ之瀬越えさん
>>一応名古屋の道わかってる人間ですが根本の話で、電動アシストいるんでしょうか？
いらないですね。
正直、普通の自転車でも良いぐらいです。
移動で自転車が欲しいなと思っている程度ですね。
ちなみに今自転車を買うなら電動アシスト付きの自転車かなってぐらいです。
今は市バスで大須に行けばいいという感じです。
書込番号：25175104
0点
＞聖639さん
>キックボードは乗る気が無いですね。そこまで運動神経が良くないですしね。
私もキックボードには乗る気がしませんが、私がご案内したのは免許不要で速度20km/hまでフル電動
可能なスクーターまたは自転車です。しかも街中での規制は普通自転車同等ですから例えば一通出口
が自転車を除く進入禁止となっていれば進入できます。
いまは各社からどのようなモデルが発表されるか興味津々で7月の新法施行を待っている状態ですが
聖639さんのように、これから買うならどうしようかなくらいですぐ必要が無いのであれば一考の余地が
あると思います。
書込番号：25176958
0点
特定小型原動機付自転車は最大時速20kmで車道を走らなければなりません。
歩道を走行できる特例特定小型原動機付自転車も、歩道での最大時速が時速6kmと早歩きと変わりません。
現行の電動アシストを上回るメリットはないと思いますよ。
書込番号：25177145
2点
＞ありりん00615さん
普段から電アシで車道を20km/h前後で走ってますのでフル電で漕がずに20km/hなら何の問題もあり
ません、迅速に移動したくて電アシに乗っているのではなく、お手軽お気楽な花見ポタリングや買物用
ですから私のように使う方なら選択肢になりうるかと思い書き込みました。
難点を言えば満充電での航続距離がTB1eの約3割30km程度と推測されることですが回生機能付きが
出ればもう少し伸びるかと淡い期待を抱いてます。
いずれにせよメリット云々は各車両の詳細が判明する7月以降のお楽しみ、ああでも20km/hがご不満
な方は現時点でも興味の対象外なんでしょうね。
書込番号：25177252
2点
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