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アシストが切れてしまうことが頻発します

[紅い飛行船]

激坂登坂中にアシストが切れてしまう事が頻発します。

”スピードメーターは表示されるが、機能表示部が点滅し、アシストしない。”

という状況です。
取説P72では

”故障ではありません。パワーアシストシステムの動作が正常か確認している状態です。ペダルを踏む力や走行状態によってこの状態になることがありますが、システムが正常であることが確認できると通常の状態に戻ります。"

とのことですが、実際困ります。

同じような経験されている方いますか？
どのような条件でしょうか？

私は激坂をノロノロで登坂中に起こります。事例多いようでしたらＹＡＭＡＨＡに問い合わせてみようかと思います。

書込番号：25846225

[ありりん00615]

適正空気圧を下回っていても、アシストに影響が出ます。
https://www.yamaha-motor.co.jp/pas/e-bike/maintenance/0002.html

また、バッテリー端子が汚れている、バッテリーの性能が落ちている様の要因も考えられます。但し、購入時から同じであればこれらは関係ないでしょう。

あと、アシストユニットは元々海外向けであり、PW-X3や新開発のPW-XMと比べて劣るようです。
PWseries ST
https://global.yamaha-motor.com/business/e-bike-systems/products/pw-st/

PW-X3
https://global.yamaha-motor.com/business/e-bike-systems/products/pw-x3/spec.html

日本版は型式認定の為に性能を含めて調整されていると思います。

書込番号：25846368

[紅い飛行船]

＞ありりん00615さん
早速のレスポンスありがとうございます。

書込番号：25847357

[水ノ元]

あいりんさん
解決したでしょうか。
気温、直射日光、連続高負荷などて、モーターが高温になってしまうと、故障対策でアシスト停止する事例は有ります（他のアシスト自転車）。Wabashではypjシリーズでもあり、負荷には強いはずで、事例はネットでも見当たらないですね。
ヤマハ相談案件（または購入店経由）かと考えます。

書込番号：25876445　スマートフォンサイトからの書き込み

[水ノ元]

＞紅い飛行船さん
へのレスでした。

書込番号：25876589　スマートフォンサイトからの書き込み

[紅い飛行船]

＞水ノ元さん
レスポンスありがとうございます。
ネットで検索頂いたようで、こちらも感謝です。


この現象自体は故障ではない、とYAMAHAも取説で記述していますので、おそらくは内部機構のfail safeプログラムなのでしょうが、もうちょっと不具合情報としてエンジニアに判るよう、現在はアシスト切れになる条件を探しています。

丁度YAHAMAの集まりがありますので、その際に本社エンジニアに直接尋ねてみようかと思います。

e-MTBなどですと、高負荷で長時間、なんて良くある条件だとおもうんですけどね。

書込番号：25877272

[やまえもんa]

私も本日帰宅時になりました。スピードメーターは0kmのまま、ODOメーターのところが点滅をしておりアシストしなくなりました。坂道を登っているところでなったため、かなり辛かったです。

紅い飛行船さんは直りましたか？

書込番号：25905400　スマートフォンサイトからの書き込み

[紅い飛行船]

＞やまえもんaさん
レスポンスありがとうございます。



＞スピードメーターは0kmのまま、ODOメーターのところが点滅をしておりアシストしなくなりました。

とのことですね。





”走行中でもスピードメーターが表示されず機能表示部が点滅する。”

ですね。


これはどうも正式なエラーコードで

”スピードセンサーが正しく信号を検出できない状態が続くと点滅します。しばらく走行を続けるか、電源を入れなおしてください。同じ症状がでる場合は、ご使用を止め、販売店で点検をお受けください。”

とのことです。


スピードセンサーは、リアハブに付いてるんですが、後輪脱着の時に溝に引っ掛けるあのパーツです。
結構壊れそうな部分ですよね。
その奥を分解すると、磁石が12コ入ってるんですがこの辺りの磁力を拾うエラーでしょうかね。
パーツナンバーも判りますが、販売店経由でないとYAHAMAに注文入れられないそうなので、結局は販売店に相談した方が早いですね。3年も保証付いているのでかなり安心ですね！

私はどうしてもクランク165cmにしたくてダイレクト注文しましたけど、、、結構渋かったです。
あと、DUのマウントが緩くてギシギシいうので増し締めシムも送って貰いました。



ウチのトラブルは、ガチ漕ぎでフルパワーで登らないと発生しないことが判りました。たぶん熱ですね。メーカーもそう言っていました。

書込番号：25907758

[やまえもんa]

＞紅い飛行船さん

こちらこそレスありがとうございます。純正のスピードセンサー（受け部分、センサーともに）交換しましたが、やはり点滅のままでした。時間ができたらヤマハ行きになりますね。

書込番号：25911111　スマートフォンサイトからの書き込み

質問です モーターなど電装系部品の寿命と交換について

[楽勝の湖]

この自転車はDIY向けですね。
安価なのでとても気に入っています。
組み立て、各種調整、パンク修理まで問題なく行っています。

先々の不安ですが、モーターなど電装系部品の一般的な寿命が気になっています。
モーター交換は自分でできますか？
電動自転車使用者の方、お教えいただけないでしょうか？
無論このメーカーに限った話では無く、一般的なお話で結構です。

書込番号：25899559

[麻呂犬]

部品の交換等はそれなりの経験が有れば出来ます、組み立てが出来るなら分解も出来ますよね。
が、それなりの部品が調達出来るかが最大のネックですね。

書込番号：25899569　スマートフォンサイトからの書き込み

[湘南MOON]

＞楽勝の湖さん

＞モーターなど電装系部品の寿命と交換について

スキルが充分にあり、部品供給が確実ならば可能かと。
分解図・部品リスト等もないと

書込番号：25899630

[あさとちん]

＞楽勝の湖さん

モーター交換は自分でできるでしょう。
https://minkara.carview.co.jp/userid/356358/car/405879/7055081/note.aspx
Youtubeにも事例が出ています。

電動自転車の寿命は一般に10年とされています。（バッテリーを除く）
扇風機等と同じで、安全の観点での寿命なので、実際にはもっと使えると思います。

書込番号：25899654

[楽勝の湖]

皆様、返信ありがとうございます。
一般論として、電動アシスト自転車は10年は使用可能。
モーター交換は、DIYの人であれば、交換可能と理解しました。

引き続きの質問です。
モーターは汎用品を装着するのでしょうか？それとも自転車ごとに専用品が決まっているのでしょうか？
よろしくお願いします。

書込番号：25899715

[あさとちん]

＞楽勝の湖さん

汎用品は無いと思います。
「自転車用モーター」で検索すればいろいろ売られているので、使えるものがあるかもしれません。

書込番号：25899820

[ありりん00615]

中国メーカーのモーターユニットの購入は難しいだろうし、互換品を利用して改造を行うと規制を超えたものになる可能性もあるので止めたほうがいいです。
https://www.keishicho.metro.tokyo.lg.jp/kotsu/jikoboshi/electric_mobility/illegal_bicycle.html

下のスレを見ればわかりますが、品質・安全性といった面でのトラブルが目立つ機種です。バッテリーのフックやフレームのひびなどには注意したほうがいいです。ブレーキもVブレーキだけなので下りの長い道は厳しいし、小まめな交換が必要です。

書込番号：25900184

[まさちゃん９８]

この会社、住所が福岡でビルの２階なんだけど自転車の持ち込み修理はできないのかな？

書込番号：25901816　スマートフォンサイトからの書き込み

[楽勝の湖]

＞まさちゃん９８さん
会社情報を検索したところ、工場は中国だけ。国内は販売店のみのようですね。
返品しても対応は不可能でしょう。
大手製品と比べ5万円安い裏返しになりますが。手厚い補償は期待せず、大昔っぽいDIY・自己責任の製品だと思います。

＞あさとちんさん
モーター交換のHP見ました。予備モーター手配するまでも無く、壊れてからオークションで入手できそうですね。
皆様ありがとうございました。

＞購入検討している人への留意事項
製品到着後の組立・ブレーキなど調整・パンク・チューブ交換・ブレーキバッドの維持・補修　はDIYが基本です
・・・できない人は5万円高くなりますが、大手製品を購入した方が良い
町の自転車屋は、修理受け付けません
・・・電動自転車修理(私の場合パンク)は当店で購入したものに限ると言われた。
・・・電動自転車は重いから運搬が大変。自分で修理する方が楽です
大手ホームセンターは、修理受け付けるが、後輪解体作業は高額
・・・チューブ交換は部品は安い(700円)が解体費は5000円程度必要です
後輪分解にはそれなりの器具が必要
・・・器具はそれほど特殊で無く、大手ホームセンターで探せます
電装品交換については製品名が分かりませんでした
・・・故障時に分解して製品名を確認すればオークションで入手できそう
初期動作不良の報告があり、対応できない報告が散見
・・・大半がDIYできない人の苦情に近いが。
・・・不良電装品や劣化チューブなどの報告も見受けられる。これはさすがに問題。
まとめてみました

書込番号：25907955

泥除けをつけたい

[Mistel]

泥の跳ねあがりを防いでくれる泥除けが欲しく、自転車屋に相談するも
「わからない。」
との事。

こんな形の泥除けが欲しいのですが、誰か取付け成功例を教えてください。

https://www.tradeinn.com/bikeinn/ja/sks-bluemels-75-style-%E3%83%9E%E3%83%83%E3%83%89%E3%82%AC%E3%83%BC%E3%83%89/139159344/p?_gl=1*6z8sji*_up*MQ..&gclid=Cj0KCQjwsuSzBhCLARIsAIcdLm5bJs80bmmLDO4cf9r0Rmh7QUcHaigMPmuyxcpy155DxgzXqtTKnU8aAhrREALw_wcB&gclsrc=aw.ds

書込番号：25815067

[yuukanojiiji]

フルカバータイプの泥除けは無理と思われます。
クロスコアはタイヤ径・幅とも大きく、フロントサスペンション付きなので泥除けはマウンテンバイク用またはグラベルロード用が適切です。
私はフロントがゼファールFM60、リアがゼファールRC50です。
クロスコアを販売しておきながら適切なパーツをアドバイスできない自転車屋さんって・・・。

書込番号：25820029

[藤原の朝臣]

そもそもつけられないと思ひますが？？
オプションで選択肢がないのは付けられるといふ前提ではないと思ひます。知らんけど。

書込番号：25861860

[eBikeのある生活]

すでに遅しかもしれませんが、Y's Gearに泥除け掲載されてます。社外品みたいですが

https://www.ysgear.co.jp/Products/List/top/model/3083

書込番号：25894195

[アキランディ]

https://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B016OV17IW?psc=1&ref=ppx_pop_mob_b_asin_title
私はコレを取り付けました、雨上がりもバッチリです。
フレームとタイヤが太いので少し無理矢理気味ですが、遠目に見る分には問題ない…と思います、私は(笑)

書込番号：25907472　スマートフォンサイトからの書き込み

ドロッパーシートポストの操作レバー

[pky318]

旧型か新型にするかも含めて、購入を検討しています。
その中でドロッパーシートポストのレバーの位置が気になってます。

できれば空いている左シフトレバーで操作できるようにしたいのですが、そんな改造された方はいらっしゃらないでしょうか？

もしいらっしゃればどんなパーツを使われたかなど、情報いただけると嬉しいです。

よろしくお願いします。

書込番号：25894698　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニ之瀬越え]

いまのままでは物理的に無理だと思います

何故なら、このシフターは左側は変速機能が無いですから
変速機能があった場合でもワイヤーの引き量が全く違うのでそのままでは使い物にならないと思います。

それではつまらないので出来るかどうか考えましょう。

シフターにワイヤー式変速機能がある場合は変速機能が使えるか？
引き量が違うので、そのままでは使えない。
引き量変換用の歯車を途中に入れなければいけないが、例えワイヤーを引けたとしても
シフトレーバーの本来の使い方ではない為、壊れる可能性は十分ある。
※その昔、２、３速兼用の左側STIレバーがあったのですが、これをフロント２速のディレイラーで使うと
間違って強引にシフトレバーを動かした時３速分レバーが動いてしまい、
フロントディレーラーは２速の範囲までしか動かないのでSTIレバー側が破損するというのがありました。

電動化
基本的に手動はワイヤーを巻く、リリースするで機能を実現します。
だったらモーターで巻いちゃえばいいんじゃない。スイッチはシフトレバーにつければできそうです。
・・・と思われがちですが・・・
ギアとモーターとインナーワイヤーを精度をあげて固定するのって耐久性を考えるとハードルが高いです。
少なくとも溶接できる位の装置が必要です。
※でも自作ならこの案が妥当だと思います。

既製品
https://growtac.com/products/control-lever/
シフトレバーを作っています
現在ドロッパーシートポストは使えませんが、
「今後の改良品、オプションパーツのリリースをお待ちください。」と言っています。
ブレーキレバーは現在油圧では無いのでブレーキも機械式ディスクに変更する必要があります。

まあ、結論としては現状はできないと思います。

書込番号：25895029

[pky318]

＞ニ之瀬越えさん
ご返信ありがとうございます。
そうですか、やはり難しいですか。

＞何故なら、このシフターは左側は変速機能が無いですから
変速機能がないのは存じていましたが、そもそもワイヤーが取り付けられないのですね。
そうなればシフターそのものを変更する必要がありますね。
ただ変更したとしても難しいということは、コメント見て理解しました。

そのまま使う方が無難そうですね。ありがとうございます。

書込番号：25895249　スマートフォンサイトからの書き込み

ベロスターのパンク

[わらのいぬ]

パンクすると、高確率でチューブの内側、自転車屋さんによると、テープもちゃんとしているし、特別に何が理由か分からないと言われます。
同じ症状の方いらっしゃいますか？

書込番号：25713558　スマートフォンサイトからの書き込み

[ありりん00615]

リム打ちが原因であれば、空気圧不足である可能性が高いです。
https://ogiyama.net/12499/

電動アシストはタイヤがパンパンに見えても、空気圧を測定してみると不足していることが多いです。

書込番号：25713626

[haru266]

パンクすると高確率でチューブの内側がどうしたのですか?
チューブの内側って見たことないですが。
リム打ちパンクならスネークバイトと言って穴が2箇所出来るので
自転車屋さんなら分かるはずです
テープもちゃんとしてるとのテープとはなんですか?
リムテープかな?

書込番号：25716429

[センセン使用中]

まったく意地悪な揚げ足だな。空気圧の管理が悪いとリム打ちしてパンクしますよ。

書込番号：25864189　スマートフォンサイトからの書き込み

city x からの乗り換えについて

[Nakachi68]

現在、cityxに乗っております。
これまでは市内のきれい舗装道路を気持ちよく快走しておりましたが、
先月転職をして片道8キロの自転車通勤をしています。
道中は、アスファルト道路のひび割れや凹み、がたがたコンクリート道があり
かなりの乗り心地の悪さです。
お尻は浮かせてますが、ハンドルを握る手指にも結構負担がかかります。
city v で乗り心地は改善されるでしょうか?
どうぞ教えて下さいませ。

書込番号：25806218

[ニ之瀬越え]

City-X家に転がってます。

City-X
タイヤ 20×1-3/8 WO

City-V
タイヤ 24×1.75HE

City-Xは20インチ及びストレートフォークなのもあり、かなり硬い方なので　City-Vに変えれば乗り心地は良くなると思います。
ただ大きさにこだわらないのでしたら、26インチや700Cのホイールの自転車を選択した方が良いと思います。

書込番号：25806431

[Nakachi68]

ご返信ありがとうございます。
700cサイズも含め種々検討いたします！

書込番号：25813898