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150センチ

[ごまてん]

ティモAをお持ちの方に質問です。

150センチの大学生の女子に購入予定なのですが、
ティモSに試乗したところ、乗り降りがしにくいとのこと…
ティモAは在庫がなく、試乗できませんでした。

ティモAをお持ちの方で150センチ前後の方がいらっしゃったら、乗り降りや足の着き具合を教えていただけると幸いです。

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[ありりん00615]

ティモ・Aは適正身長141cmからなので問題はないでしょう。

しかし、適正身長は同じでもティモLやビビDXの様な形状の車種の方が乗りやすいと思います。

書込番号：25605436

[まさちゃん９８]

自転車としてはティモSのほうが良いフレームです。

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[ごまてん]

ご回答いただき、ありがとうございました。
子供がどうしてもこちらのタイプの自転車がいいとのことで、投稿させていただきました。

子供と再度協議してみます。

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2代目の購入にはどちらがおすすめでしょうか？

[anyataka]

【使いたい環境や用途】
坂道が多い地域に住んでおり、1代目の老朽化に伴い2代目を購入検討しております。
後ろには幼稚園児（20キロほど）を乗せて走行予定です。乗せるのは2年ほどかと思うので26インチでの購入を検討しています。

【重視するポイント】
走行しやすさ、安定性、坂道のアシスト

【予算】
15万円くらいまでで検討しています。

【比較している製品型番やサービス】

PAS With DX 2024年モデルとPAS RIN PA26RN 2023年モデルで悩んでいます。

【質問内容、その他コメント】
後者の方は口コミで段差を走った際に車輪止めが、ガタガタと言うという口コミと跨いだ際のフレームの高さが気になっているのですが、タイヤが太いので安定性がありそうだと思い気になっております。
前述の通りの使用用途だとどちらがおすすめでしょうか？よろしくお願い致します。

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[たぬし]

pas minaとvientaに乗っています。
minaはrinと同じタイヤサイズでタイヤが太いです。

で市街地を走るので車道を走ることは少なく、歩道を走ることが多くなります。
そうすると車道と違って段差が多いので衝撃がマイルドで凄く楽です。
vientaは細めなので歩道は走りたくないです。

私ならrinを選びます。

書込番号：25655225

[イチローヤンキース３１]

＞anyatakaさん
こんにちは。RINを購入して3ヶ月経ちましたので感想を。

車輪止めがガタガタした事はないです。気になりません。フレームの高さも身長によるかと思います。
PASは24インチもありますがRINは26インチのみだったと思います。

難点は前のカゴの浅さです。ちょっとの段差では身体には衝撃は少ないのですがカゴの中のものが飛び出しそうです。
ネットをはるか、カゴを深い物に変えようと思っています。

書込番号：25655801

後ろ乗せのチャイルドシート

[水谷最強伝説]

後ろ乗せチャイルドシートの増設を考えておりますが、22年度モデルからキャリアが幅狭モデルになっているようで、ヤマハ純正以外取り付かないようなのですが、皆さんはどうされていますか？
もし、市販品を取り付けているからいましたら取り付け方をご教示ください。

書込番号：25649231　スマートフォンサイトからの書き込み

[たぬし]

つけようと思えばどうにでもなるでしょうが
子供を乗せるのに社外品でリスクを取ることが理解できません。
責任取れないようなことにはアドバイスはしないでしょう。

書込番号：25655204

2014ジェッターの純正チェーンコマ数とギア掛かり不良

[SASAO SASAO]

すみません質問させて下さい
2014ジェッターの純正チェーンコマ数はいくつになりますか？
先日チェーンが切れてきちんとしたコマ数がわからなくなりました・・・
あてずっぽうで116コマのシマノ純正アルテグラのチェーンに
古いチェーンを繋いで130コマにしていますが
どうもアシストギアの横にあるテンションプーリーのチェーン掛かりが甘く
トルクをかけて踏み込むと噛みこみが甘く「ガッ、ガッ」とずれる感じになります。
テンションプーリーの金具をはずした際この金具の変形が見られましたが
チェーン切れによるものか不明です。
どうもチェーンコマ数が原因のような気がするのですが
お解りになれらる方ご教授お願いいたします。

書込番号：17858702

[アルカンシェル]

こんにちは。

＞＞あてずっぽうで116コマのシマノ純正アルテグラのチェーンに古いチェーンを繋いで130コマにしていますが・・

こちらの自転車は１０段ですので、新しいチェーン、古いチェーンも、シマノ１０段用のチェーンでしょうか。

今の新型アルテグラは１１段で、古いアルテグラが１０段になります。


＞＞どうもチェーンコマ数が原因のような気がするのですが

チェーンの長さの合わせ方は、変速でフロントがアウターで、リアがトップギアにされて、チェーンを掛け、下のテンションプーリーと上のガイドプーリーの取り付けネジを結んだ線が地面と垂直になる長さが基準です。　
如何でしょうか。

書込番号：17858807

[SASAO SASAO]

返信有難うございます
チェーンは10速用のものを使用しております。
ご教授いただいた方法でチェーン長さ確認しましたがほぼ合ってると思います。
んーと言うことは純正リンク数とは大きな差は無さそうですね
もう少し調整頑張って見ます

書込番号：17859226　スマートフォンサイトからの書き込み

[バンバ バン]

チェーンとギアの噛合いが悪いのはチェーンのリンク数ではなくディレイラーの調整不足だと思われます。
ディレイラー本体に調整用のネジが２本有りますが、チェーン交換の時にイジっていないのであればワイヤーの調整で元に戻る思います。
ちなみに２０１１年式のジェッターのノーマルのリンク数は１２６リンクです。
リンク数が分からなくなった時は自転車屋で２０１４年式のジェッター純正チェーンを買うと適正のリンク数が買えますよ。

書込番号：17870019

[ディープ･ インパクト]

10速チェーンは耐久性は9速の半分位なので、ジェッターのような車重20kgの自転車を電動アシストで無理矢理引っ張るような使い方すれば、1000kmも乗れば伸びてギア飛びしたりすると思います。コマ数も多いので少しづつ伸びてもトータルだと、かなり違ってきますから、チェーン伸びでギア掛かり不良が起こってる可能性もありますね。

できればチェーン交換する時は新品2本をつないで古いものは使わない方がいいと思います。

しかしパナソニックもロードバイクで使っても3000kmくらいしか持たないような10速チェーンを電動アシストでトルクかかる20kgもある自転車によく使うなと思います。ジェッターのチェーンは2000kmくらいで交換時期くるのではないでしょうか？

書込番号：17870753

[Tsutomu_kun]

ディープ･ インパクトさんが正確なところを言われていますので、私はその追記みたいな感じで。
うちは2012ハリヤーをいろいろとメンテしまくって使っていますが、まず、チェーンとギヤ周りのかみ合いが悪いとき
良く疑うのはチェーンの伸びっていいますが、チェーンの伸びと同じくらいチェーンリングやスプロケットも磨耗します。更にはディレーラープーリーとアシストのテンションプーリー、で忘れてはいけないのがアシストギヤです。
みんな磨耗します。チェーンが伸びたとき、うちでは全取っ替えの時と考えています。いままで、チェーンの汚れが気に入らなくて、チェーンだけ変えたりもしましたが、ディレーラーがしっくりこなかったりするんです。トップギヤで飛んでみたり、ディレーラーの切り替わりがずれてみたり。いくら調整してもなおらない。で、元のチェーンに戻すとしっくりくるんです。
考えられることは、チェーンの磨耗とドライブレーン関係の磨耗は同時と判断しました。
チェーンがおかしくなったら基本はスプロケット、チェーンリング、アシストギアなどは交換必須、プーリー類全般は変速に違和感があったら全交換推奨、です。電動アシストは、メーカー取り寄せ部品が多いので、自転車屋さんが横着する傾向にありますから注意です。私は部品だけ取り寄せて自分でメンテしてます。

書込番号：18610642

[190イク]

ずいぶん前のスレ返信失礼します。
自分も10年前に購入した電動アシスト（ジェッター）を乗ってまして、最近チェーンを切ってしまい、全く同じ116リンクを買ってしまい、切れたチェーンを足して、130リンクにしたところ、負荷を掛けるとリアディレイラーのテンションプーリーがジャダーを起こした様に暴れる様になってしまいました。
結局どうしたら直ったのでしょうか？正直お手上げ状態です。

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社外のシートポストについて

[ぐっちお]

当方184cmなのですが、この車種に後付け可能なシートポストをどなたかご教授願いませんでしょうか？

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[ヒビニウム]

こんにちは
PAS CITY-Vに乗ってます

シートポストですが、
私はKCNCのTI Pro Lite Seatpost Black 400 mm / 27.2 mm
というものに買えています

ロードバイク用に持ってたものを流用しています

シートポスト径の規格は27.2mmです

長さは400mmのものが良いかと思います
クランプの位置が低く、シートポストが出ている部分が多いため、長めのものの方が良い安心できるかと思います

体重制限などがあるものもありますので、ご注意下さい

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フレームはアルミですか

[藤原の朝臣]

多分ママチャリでもアルミだと思うんですkが？
６０００系化７０００系かどちらでしょうか？
まさか鉄製はないと思うのですが？
ついでにTb1eもってますのでバッテリー互換できればいいんですが。

書込番号：25615759

[ありりん00615]

メーカースペックには「アルミ　タフイージーステップフレーム」と書かれています。耐久性を強化したアルミフレームです。車重は27.7kgもあるのでそれなりの重量はあると思います。

バッテリーも、メーカー商品ページのオプション一覧からBT-B400であることがわかります。

書込番号：25615854

[藤原の朝臣]

＞ありりん00615さん
ありがとうございます。アルミ製でも28kg近くあるのですね。
マァ鉄よりは軽くなってるので取り回しも軽いと思います
ありがとうございました

書込番号：25615865

[ありりん00615]

異なるバッテリーを利用したアシスタU LTの場合は22.9kgしかありません。
https://www.bscycle.co.jp/items/e-bicycle/assistaULT/

このあたりはフレーム形状やアシスト機構の違いが影響しているのだと思います。

書込番号：25615933

[藤原の朝臣]

00615さん　ありがとうございます。
アルミフレームなのでかるそうですね。
TB1e(なっちゃってクロスバイク)もあるのでバッテリーが同じならいいのですが・・・？＞ありりん

書込番号：25628696