『日産、米国で生産の大型車をホンダに供給、未来は子会社か？』 の クチコミ掲示板

[神楽坂46]

本当なら、ニッサン立ち直れる？

どう思いますか。

日産、米国で生産の大型車をホンダに供給へ

日産自動車が米国で生産した大型車をホンダに供給する方向で協議をしていることが11日、分かった。

Yahooニュース
https://news.yahoo.co.jp/articles/f06bcd909f0868726850e8a4704b4c79129c60df

書込番号：26235196

[use_dakaetu_saherok]

（今回の記事の車種は一番左）

1年前の会見ですでに話されていた内容です。
https://www.youtube.com/live/iadbECxy6nU?t=741&si=4K_-n883o32xpTI9

この施策ひとつで立ち直れるとかそういう話ではありません。

書込番号：26235235　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミヤノイ2]

＞神楽坂46さん

相互補完は特別なことではありません。
特にホンダはピックアップを作っていないので
トヨタか日産や三菱を利用するしかありません。

タイなどでもトヨタハイラックスといすゞDMAXは
部品共有ですしマツダのBT50は中身はハイラックス

ホンダも今から新開発は無理があるし
日産も稼働率が増えて助かる。
ただホンダが分野外を出しても中々売れません。
マツダBT50も全然売れていません。

書込番号：26235274　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぶうぶうぶう。でも人間です]

ホンダで大型車のイメージが湧きませんが…

バイク、乗用車に大型車が加われば凄いです

アピール次第かもしれません

そうすべきかもしれません

やっちゃえホンダだと思います

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[つぼろじん]

日産のバイクが発売されるのだろうか？

書込番号：26235331

[あいる@なごや]

＞ミヤノイ2さん
　
＞特にホンダはピックアップを作っていないので
＞トヨタか日産や三菱を利用するしかありません。
　
北米の事情に疎いミヤノン2さんは知らないだろうけど、ホンダは北米ではリッジラインというピックアップを20年も前から現地生産している。
https://automobiles.honda.com/ridgeline
　
サイズ的には日産フロンティアやトヨタタコマに近いミッドサイズ･ピックアップ。
・ホンダ リッジライン：　全長 5.34m × 全幅 2.00m × 全高 1.80m　←
・日産 タイタン：　　　　　全長 5.80m × 全幅 2.02m × 全高 1.92m
・日産 フロンティア：　　全長 5.34m × 全幅 1.85m × 全高 1.82m　←
・トヨタ タンドラ：　　　　全長 5.93m × 全幅 2.04m × 全高 1.98m
・トヨタ タコマ：　　　　　全長 5.41m × 全幅 1.98m × 全高 1.89m　←
　
本年1-6月の販売台数はフロンティアの方が多いけど、フロンティアが前年同期比-23%と減少しているのに対してリッジラインは+22%。日産の台数減少分をホンダへの供給で穴埋めできれば、両社にとっても好都合。
・ホンダ リッジライン：　24,281台 (前年同期比 +22%)
・日産 フロンティア：　　30,598台 (前年同期比 -23%)
　
　
＞タイなどでもトヨタハイラックスといすゞDMAXは
＞部品共有ですしマツダのBT50は中身はハイラックス
　
疎いのは北米だけかと思ったらタイのことも知らないとは…
ハイラックスとD-MAXはそれぞれトヨタといすゞの独自開発。タイを中心に長年のライバル関係にあり両車間で部品の共用なんてない。それとマツダのBT-50はハイラックスではなくD-MAXをベースにいすゞがOEM供給しているモデル。

書込番号：26235333

[ユニコーンII]

これで即子会社って話にはならないでしょ。

書込番号：26235386　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

ハイラックス云々はここら辺の記事を読んだのかな？
https://taku2-4885.hatenablog.com/entry/2023/08/21/111304

書込番号：26235547

[神楽坂46]

返信ありがとうございます。

ホンダンの子会社になるのは、ニッサンブランドが許さないんでしょうけど従業員の事を考えたら子会社になるのが一番。

とおもいますけど。

書込番号：26236558