『ラッコより安い軽四EV車』のクチコミ掲示板

[１日３食]

【ショップ名】

【価格】

【確認日時】

【その他・コメント】
HONDA　N-ONE e
の上位モデル約320万
今、この車を購入するとHONDAより購入資金70万+国の補助金58万=128万
本体価格219万円。
この車はバックモニターのみなので、ラッコの真ん中239800円と同じです。補助金15万引いて2248900円。
ラッコより安いEVです。
やっぱりev車は不人気なんですか？

書込番号：26536861　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

電気代によるガソリン代の節約以上に
車両価値の値落ちの速度の方が早いです

分配型投資信託で振り込みににんまりしてたら
評価価格を食いつぶしているようなものです

書込番号：26536891

[TAKE-METAL]

それだけの補助金が出るならRACCOよりもかなり高くなったとしても各メーカーは売れ筋の軽ハイトワゴンのEVを出せばよかったのでは。
補助金というドーピングを使っているので本当の意味で商品として勝ったことにはならないが、それでも相当に売れたはず。
使い勝手の良い軽ハイトワゴンとEVの親和性は非常に高いし、さらに補助金で安く買えるんだからね。
それだけの補助金というアドバンテージがありながら、また日本市場をよく知り、軽ハイトワゴンで培ってきたノウハウがありながら、どのメーカーも軽ハイトワゴンのEVを出せなかったことが敗因。
多くの人は中国が気に入らないかもしれないが、RACCOは価格競争力だけでなく、装備や走行性能も含めて完成度が非常に高く、良い商品を日本よりも外国のメーカーの方が先に出してきたことに、日本のメーカーは何を思うのか。

書込番号：26536907