『外出時の急速充電について』のクチコミ掲示板

[GateKeeper0]

外出時の急速充電について質問です。

BYDが提出している資料のうち、急速充電に関係するものがありました。
50kW充電器で224Vとありますが、50kWの最大電圧は125Vです。
つまり、10-80%の充電時間34分間は224Vのデータで、実際にはかなりかかるという事になりますよね？


購入された方は実際どれぐらいの充電時間でいくらぐらいかかったのか教えてくれませんか。

書込番号：26526227　スマートフォンサイトからの書き込み

[GateKeeper0]

BYDの充電関係のデータです
50kWの横に224Vの記載が見られます

書込番号：26526232　スマートフォンサイトからの書き込み

[らぶくんのパパ]

＞GateKeeper0さん
RACCOはバッテリー電圧が低いですから50kW充電器ではとても速度が出ませんので90kW充電器(最大200A)で充電するのが良いですね
実際には充電が進むとバッテリー電圧は上がるので平均的には240Vとして
50kW充電器(125A) 240V x 125A=30kW充電
90kW充電器(200A) 240V x 200A=48kW充電
と推測します。

RACCOではありませんが同じく電圧が低い小型EV ヒョンデINSTERカジュアル(バッテリー定格電圧266V)では100kW充電器使用で充電率70%でも230A(約65kW充電)維持出来ていました。
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001671129/SortID=26309100/#tab

バッテリー電圧が低いBEVはFLASH(180kW、240kWで従量課金)やterra charge(50kW、90kW、150kW同一価格)など高出力充電器を使うのが良いでしょうね
RACCOは6kW充電できるので普通充電器の利用が最適だと思っています。
他にBZ4XのGモデルもバッテリー電圧が低いので急速充電性能には要注意です。

書込番号：26526278

[ラニラニ]

＞らぶくんのパパさん
　実は、YouTubeを見ていると言及されていたのですが、ラッコは最大49kWまでの対応となります（WEBカタログにも記載あり）。
　なので、300km走行できるから中距離や遠距離使用も検討範囲になるのに、急速充電対応が不充分と批判されていました。
　せめて90kW対応にして欲しかったですね。

書込番号：26526323　スマートフォンサイトからの書き込み