『修理工場とか任意保険とかどうなっていますか』のクチコミ掲示板

[GateKeeper0]

都心部ですが、販売店が近くにありません。
こうなると気になるのが修理工場がどうなるのかという事と任意保険の料金とかでしょうかね。

あとBYDのatto3がカーセンサーの中古で高年式、低走行距離で結構な安さで叩き売れられているので、ラッコもそうならないかという点が気になります。

購入された方はそのあたりはどう判断されたのですか？

書込番号：26526188　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

SAKURAも結構な安さで叩き売られてますので、RACCOもそうなるでしょうね・・・

書込番号：26526198

[JamesP.Sullivan]

＞都心部ですが、販売店が近くにありません

でも一度は商談に出向くでしょ？
その時に販売店に聞くのが確実。

自宅から一番行きやすい定期点検、修理等のサポートはどこで受けられる？
と。

任意保険は今入っている保険会社に問い合わせて見るか、
ダイレクト型ならネットから見積もり取ってみるか、
これも販売店に聞くか。

リセールを期待するなら買っちゃダメじゃね。
BYDだから一段不利って事実はあるにせよ、
補助金大盤振る舞いなBEV各車共に言える傾向。

あとはご自身の価値観に基づき、ご自身でご判断を。

以上、終了。

書込番号：26526203

[茶風呂Jr.]

馴染みの国産車ディーラーでちょっと聞いたけど、BYDやテスラなどの電気自動車は、スキルや診断機がないので、基本的に点検や車検はお断りしているそうです。
なので、商談の時にきちんと修理関係の話も煮詰めた方がいいです。

書込番号：26526257

[BREWHEART]

他の輸入車と同様でディーラー数が少ないから、毎回メンテの度に何十キロも通えるのか？
で大抵の人は国産車を買います。

書込番号：26526282

[槍騎兵EVO]

＞GateKeeper0さん

>BYDのatto3がカーセンサーの中古で高年式、低走行距離で結構な安さで叩き売れられている

電気自動車自体が中古市場では安値引き取り叩き売り状態ですから、BYDだとこの辺りは更に悲惨な事になるのは十分に予想されます。

乗りつぶす前提なら良いんですけどね。

書込番号：26526283

[ミヤノイ2]

＞GateKeeper0さん

別にさほど心配いらないかと・・・･

1. EV特有のトラブルに対する「現場サポート」電欠（充電切れ）時の駆けつけ充電・搬送
万が一、走行中にバッテリーが切れてしまった場合、現場に駆けつけてその場で最寄りの
充電スポットまで自力走行できるだけの電力をその場で急速充電してくれるか、
あるいは近くの充電スポットまで安全にレッカー搬送してくれます。

高電圧バッテリートラブル対応現場で専門スタッフが駆動用高電圧バッテリーの診断を行い、
可能な限りの現場対応、または最寄りの正規ディーラーへの搬送手配を行います。

パンク時のディーラー搬送外出先でタイヤがパンクした際、安全を確保した上で
お近くのBYDディーラーまで無料搬送してくれます。

BYDのロードサービスにおける「代車（レンタカー）」は、トラブルが原因で自走不能になった場合、無償（無料）で提供されます

365日24時間体制

2. 移動できなくなった際の「旅程・帰宅サポート」

故障や電欠で自走不能になった場合、手厚い金銭的バックアップが用意されています。
交通費・宿泊費負担：帰宅や旅行継続のための公共交通機関の費用や、1泊分の宿泊費を補償します。

車両搬送サービス：修理完了後、自宅や指定ディーラーへ車を無料で陸送します。

3. JAFや損保会社との「連携体制」JAF（日本自動車連盟）や大手損保会社と連携し、
全国でEV特有のレッカー搬送や牽引の訓練を重ねており、専門知識を持ったスタッフが迅速に対応します。
専用ダイヤルから、EVの構造を熟知したプロが手配される仕組みです。

一般保証は国産軽の2倍以上の6年15万キロ
走行系・電池は最大10年20万キロ

EVのリセールが悪いというのは初期の頃はガソリン車に比べてかなり高価だったために
落ち込み率が大きく金額幅も大きくなる｡
ラッコはN-BOXなどと比べても安くリセールの落ちようがないんですね｡

リセールは中古人気市場次第ですが海外では既にガソリン車の方がリセールボロボロになってきています｡
東南アジアなどでは元々EVがガソリン車が安い上に装備も性能も貧弱で燃料費が高い｡
EVは壊れにくくメンテナンスも掛からず燃料費が1/3-1/5になる（日本だと1/2くらい）
既にガソリン車中古だと激安じゃ無きゃ買う人がいないんですね

今後出てくるEVは価格がガソリン車並かそれ以下になってくるので
リセールが悪化すると言うことはなくなってきます｡
例えばe-アトレーが350万円くらい､ラッコが250万円
アトレーはリセールが悪くラッコはリセールは落ちません｡
EVだからリセールが悪いって事にはならないのですよ｡

それとEVは15年経っても蓄電池という価値が生まれるので廃車になっても価値が生まれるのです｡
35.84ｋWhの蓄電池の価格は200-300万円
廃車になってもソーラーパネルと安いインバーター付ければ電力を大量にまかなえるのです｡
https://www.youtube.com/watch?v=5sNCNnLJ408

書込番号：26526306

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

＞ミヤノイ2さん
ディーラーでの新車購入ならわかるのですが
BYDのロードサービスはBEV以外の販売店で購入した中古車にも適用されるのですか？

書込番号：26526330　スマートフォンサイトからの書き込み