『思ってたよりは良かった』のクチコミ掲示板

[U-uTa214]

セカンドカーの嫁の軽の乗り換えで、平日は嫁の通勤で往復10kmしか使わないので、使い方を限定すればもしかして軽EVの方が維持コスト安いのではと言う考えの元、日産のサクラとBYDのラッコをそれぞれ試乗してきました。ラッコ、サクラの説明を受けたり、試乗した個人的な所感です。

まずバッテリー的には数字上はラッコが上
外観は好みで言えばラッコ
運転の制御の細かさで言えばサクラ
運転フィーリングや乗り心地はラッコ
内装の広さはラッコで体感ほぼN-BOX
個人的な感覚で乗り心地はサクラの方が足回りが柔らかくてフワフワした感じで、ラッコの方がスーパーハイトにも関わらず、サクラよりどっしりして普通車の様な安定感
内装の細かい質感で言えば総合的にはサクラが上
ラッコはシートの質感は良かったので、パッと見はラッコの方が良く見える
内装のパネルや意匠の細かいところまでを見てしまうとやはりラッコは？な部分が所々ある
便利機能で言えばラッコ
価格は補助金を入れたとて、ラッコに軍配が上がる
保証はラッコが厚かったですが、店舗での対応や総合的なアフターの安心感で言えばサクラ。

結論、内装の一部チープな部分やアフターの若干の不安に目を瞑れるのであればラッコはアリだと思いました。
ラッコはまだリリースされたばかりで、冬越えしてないので、しっかり評価するのは来年の今頃かなと思います。なのでラッコはこれから何かしらの不具合やアップデートあると思いますので、ある程度そう言うのが出てきて対策されてからではないでしょうか。個人的には中古の値段がサクラと同等以下なら買得かなと思いました。

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[alpina5]

＞U-uTa214さん

私も両方試乗して、だいたい同じ印象を持ちました。
とびっきり良いわけではないが、限られた軽EV車のなかで相対的に比較するとマシかなと思い、
6年経過した妻のNBOXの入れ替えです。
ガソリン車を含めて試乗を重ね、新しもの好きということもありラッコにしました(笑)。

先日、ディーラーから連絡があり、10月下旬か11月初旬に納車とのことです。

ちなみに、8月中旬にそのディーラーで契約した際、フェラーリで乗り付けた男性が
ヴィトンのハンドバック片手にラッコの契約書にサインしていました。
その姿が強烈に印象に残っています(笑)。

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[U-uTa214]

＞alpina5さん
私はCやKに対してのアレルギーはほとんどないので、自分で体感して自分にとって良いもの、気に入ったものであれば、どこの国でも気にしないタイプですので、ラッコに関しては試乗した評価は夫婦共に高かったです。サプライチェーンが国際化してる昨今、メーカーが日本でも、製造場所、部品、人、全てが日本なんて事は現代では考えにくいですし、逆も然りで、海外メーカーでも部品や技術は日本って事もかなりあるので、メーカーの国籍はアテにならないと思っています。周知の事実として今度リリースされるスズキの軽EVのバッテリーもBYD製だとか...なので、ラッコは予想はしてましたが、出来は悪くないと言うのが個人の見解です。先述の通り、ネックなのは県内にディーラーが一つしかないので、やはりアフターが気になるのと、私は雪が降る地方なので、冬や雪での運行が未知数という2点のみです。なので現状はあと1年や2年は様子見かなと思っています。中古が出た時の相場がどの様になるかわかりませんが、サクラと同じ傾向であれば、あわよくば中古で買いたいですwもちろんその間に他メーカーの軽EVも頑張って欲しいし、注目したいところです。

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