『ホイールとタイヤのバランス事で質問』 の クチコミ掲示板

[珍迷悠遊]

タイヤには赤色や黄色のマークがあります。
意味は調べてわかっています。

黄色だけのものと黄色と赤色の両方があるもの、がありますよね。

組み込むときはホイールにマークがあってタイヤに赤色のマークがあれば、ホイールのマークとタイヤの赤色マークを向かい合わせる（隣り同士にする）事によってバランスウェイトの量は多少多くなる可能性もありますが、真円に近い組み方にできます。

タイヤにあるのが黄色マークだけの時は、タイヤの黄色マークとホイールのバルブを向かい合わせ（隣り同士）にする事によって一番バランスウェイトの量を少なくすることができるらしいですが、ホイールとタイヤのマッチングによってはそれが必ずしも正しいとは限らないのでしょうか？
つまり黄色とバルブを合わせてもバランスウェイトを一番少なくできるとは限らない事もあるのでしょうか？

書込番号：26574629

[ひろ君ひろ君]

バランスを重視するか　真円を重視するか　の違いかと

書込番号：26574658

[funaさん]

＞珍迷悠遊さん

どっちでもだいじょうぶですが、最近のタイヤやホイールは製造時の真円度が上がっていますので、マークを気にせずバランスウエイトで調整する店もあります。

書込番号：26574707

[Berry Berry]

＞ホイールとタイヤのマッチングによってはそれが必ずしも正しいとは限らないのでしょうか？
＞つまり黄色とバルブを合わせてもバランスウェイトを一番少なくできるとは限らない事もあるのでしょうか？

私の実体験から、上記のようなことはあり得ます。

以前タイヤを購入したときの話です。
軽点マークとバルブを合わせてタイヤをホイールに組んだとき、バランスウェイトの重さが95gありました。
ホイールやタイヤに不具合はありません。

個人的に少々疑問をもったため、その店舗に相談したところ、バランスの取り直しをしてもらいましたが、90g以下にはならないと言われました。

仕方がないので、行きつけのディーラーで再度バランス調整をお願いしました。
ディーラーで言われたことは、バランスは出ている（調整は問題なし）とのことでしたが、位相を変えて（タイヤのみを回転させて・軽点マークを無視して多少ズラして）ウェイトを減らす方向で調整できないか提案し、組んでみたところ、ウェイトは半分以下にできました。


単純に軽点マークとバルブがそれっていないと嫌だという方はいらっしゃいますが、果たしてそれが正解かというと、そうでないケースもありますね。

書込番号：26574719

[あさとちん]

＞珍迷悠遊さん

一般論では、赤色マーク（ユニフォミティマーク）を優先することになっています。
重量バランスは、ウェイトで調整可能だからです。
最近のタイヤは精度が高いので、現場的には余り気にしていないという話もあるようです。
ミシュランなど外国製のタイヤは、必要ないということで、マーク自体付けていないものもあります。

書込番号：26574740