『安定化電源について』 の クチコミ掲示板

[雅☆]

以前キャパシターを導入しようと考え
こちらで質問した時にキャパシターより先に
安定化電源を付けるのが先とのご指摘をうけ
安定化電源なる物を色々調べているうちに
どちらも付けない方が良いのではないか？
と言う結論がでたのですが・・・・・

やはり実際アンプ３台で起動させた時より１台で鳴らした方が
音質が力があるような気がして気になります

やはり何か対策をしたほうが良いのでしょうか？
車は現行型のワゴンＲ（軽自動車）

システムは
ヘットユニット　パイオニア　ＤＥＸ−Ｐ９
ＤＳＰユニット　パイオニア　ＡＶＸ−Ｐ９
アンプ　アルパイン　３５５８　２ｃｈフロントツーイーター
　　　　　　　　　　　　　　　２ｃｈセンタースピーカー
　　　　アルパイン　３５４６　フロント　ウーハー
　　　　　　　　　　３５４６　リア　スピーカー
スピーカー　フロント　アルパイン　ＤＬＸ−Ｚ１７ＰＲＯ
　　　　　　リア　　　アルパイン　ＤＬＸ−Ｆ１７７
　　　　　　センター　６９８０
バッ直はアンプまで０Ｇ・１本→分岐４Ｇ・４本→ヒューズボックス８Ｇ・６本→アンプ

です軽自動車と言う事もあって電圧関係が不安です何か良いアドバイスあったらお願い思案す

書込番号：7559668

[＠だんな]

非常に豪華な仕様でうらやましいですね。
と、本題ですが、オーディオに止まらず、車はバッテリー命でしょう。
上がってしまえば、オーディオどころかエンジンすらかかりませんよね。
軽だとバッテリーは小さいですから、大きい物が良いと思いますよ。
とは言え、エンジンルームに大きいサイズは無理でしょうから、可能ならばラゲッジにスペースを作って、ドライバッテリーが良いかな？と思います。
キャパシターや、安定化電源を否定するつもりは全くありませんが、先ずメインのバッテリーが先かな？
そうすれば、キャパシターや安定化電源も更に効果が出る物と思いますが。
他、識者の方のご意見も参考にしてみては如何でしょうか。

書込番号：7562625

[ソニックデザイン]

こんばんは雅☆さん　
私の見解で話しをさせてもらえば、先にバッテリーの強化が良いと思います。
ドライセルの物がいいか、湿式の物がいいかという点では一般的には好みの音の方を選ぶのですが、車の大きさからしてオルタネーターの容量はかなり小さいと思うので、充電効率のいい湿式の物で選んだ方がいい気がします。
バッテリーの容量を多くしても充電効率の悪い（内部抵抗の大きい）ドライセルのバッテリーでは、充電が追いつかず充電不足になり本領を発揮できなかったり、バッテリー上がりを頻発に起こす可能性があるからです。

バッテリー強化の後でキャパシターか安定化電源の選択になると思うのですが、私はＢＥＷＩＴＨのＲ-60Ａを使っています。
キャパシターとの根本的な違いは、低音再生などで足りなくなる電機を補うのではなくて、電圧を１４．４Vに昇圧する事によって車両に取り付けた状態では出しにくいステレオ機器の能力を出すということです。（カタログスペックも１４・４Ｖ時と表示のある物もあります）

私の取り付け直後に感じた事ですが、低音より高音が伸びた事が意外でした。
他にはＳ/Ｎの高上と音数が増え細かい音を再現してくれるようになった事などです。

聞いた話ですとアンプの内部に入っているコンデンサーに比べキャパシターのコンデンサーは、品質が劣る物が多くて電気を蓄えることが出来ても蓄えた電気の質が悪くなるとの事でした。
私の知識ですと電気といえば電圧と電流以外に電気の質なんてあるの？と思うのですが、あるそうです。

長々と失礼しました。

書込番号：7563256

[＠だんな]

おはようございます。
バッテリーの件ですが、エンジンルーム内でしたらどちらでも良いと思いますが、容量を考慮してラゲッジに、を前提にドライバッテリーをすすめました。
バッテリーの内部抵抗ですが、どれ程違うかは不明ですが、容量の大きい湿式にした時点でもかなりの抵抗でしょう。新しい間は良いですが、弱くなると抵抗になりますね。
設置性ではやはりドライバッテリーかな、と。
何事もそうですが、追い込んで行くと、悩みが絶えないですね、それも楽しかったりしますが(^o^)

書込番号：7563785

[ソニックデザイン]

おはようございます＠だんなさん
私もドライセルの音が好きで使っているのですが、湿式バッテリーを薦めたのにはわけがあって
今回の話しと同じ話を私もショップに相談して聞いたからなんですよ。
今私は、オデッセイのＰＣ１２００を使っていまして、バッテリー上がりを起こしては充電というのを４年間で４回ぐらい経験しています。
充電直後に、力のある再生をしてくれるのですがだんだん戻ってきて上がるというのを最初は、２年間隔から１年、半年・・と間隔がつまり、今の２代目に交換しました。
その後何か良い対策がないのかショップを回って聞いたんですが、私もアンプ３台駆動しているのでドライセルを使うなら半年に１回充電器による充電をした方がいいよ（上がる上がらないを別にオルタネーターの充電では満充電を維持できないそうです）
という見解と、湿式のパナソニックのカオスはドライセルより充電効率が良いから音の好みが合えばお勧めですよという話しで、
私はこっちの話のほうが良いなと思い、今のバッテリーを使い切ったらカオスに交換するつもりでいるからです。
手間を掛けるのを惜しまなければ、ドライセルで充電状態を管理するのが一番いい成果があると思いますよ。

書込番号：7564107

[＠だんな]

ん〜、好きなんですかね〜。自分はオーディオの為だけにドライバッテリーにした訳ではないもので。
ショップさんの意見もあったのですね、車両のバッテリーサイズやオルタネーター、アンプの大きさ、個数、車両の使用頻度でバッテリーの寿命も変わりますからね。
自分のは普通の乗用車で、６ｃｈですがアンプは一つですので、状況は違って来ますね。
オーディオ系でしたらオデッセイがイメージですが、付けたのはオプティマです。

書込番号：7564436

[ソニックデザイン]

オプティマは良いバッテリーじゃあないですか。
オデッセイにしたのは、購入する時に話題になっていて値段もオプティマより安かったからですよ。

変えてみないとどちらが良いのか分かりませんが、掲示板を見てすぐ、雅☆さんはかなり私に近い状態と感じたもので参考になるかと書き込ませてもらいました。

一応車の使用状態は、オーディオを除けばバッテリーにはかなり良い環境です。

毎日朝晩に３０ｋｍの道のりを往復、渋滞はなく信号も数えるほどで速度６０ｋｍぐらいの巡航をしています。

だから２代目のオデッセイにしてからは、家に着く１キロ前からステレオをオフにして少しでも効果があればと１年ちょっと経つところです。

書込番号：7566617

[雅☆]

＠だんなさん、ソニックデザインさんご回答ありがとうございます。
更にお返事遅くなってすみませんでした。

とりあえずメインバッテリーの交換をしてみようと思っております。
確かに現状ではＤ端子バッテリーサイズは無理ですが最近では容量の多いいバッテリィもある様なので、バッテリィの方を勉強（市場調査）してみます。

本当に良いアドバイスありがとうございます。

書込番号：7575650