


BSの新作のデザイン…呆れてしまったヮィ
なんで??…テーラー、キャロ路線と同じで売れると思ったのかなぁ?
BSらしさを売りにして新作開発してもらいたいのに…BSのデザイナーはツアステファンのことどう考えてるんだろう…?
せめて技術だけはと思っても他社に離されているような…新作もそうであれば益々ツアステファンが遠ざかってしまうんじゃないかな…最近の看板プロもたいしたことないし…
期待してたのにガッカリです…
書込番号:8445377
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同感です。アイアンのGRのデザイン等はいつか見慣れる日が来るのだろうかという感じですね。VIQフォージドを使っていますが、これは欲しくないかな…。打ってみるとものはいいんでしょうが残念。
書込番号:8448478
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今回はVIQフォージドの新作が出ないのは残念です。
但し、ネーミング変えて、こちらもデザインを見直してもらえたらの話ですが…
他社メーカーの影響があるかもですが、モデルチェンジは今まで通り2年に一度であってもらいたいです。
書込番号:8449504
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デザインを無視して、Xシリーズではない全く新しいドライバーとしてみたら…新作の4機種はどうなんだろう?
@901 洋梨445cc
A701 丸型445cc
B701G 低・深重心445cc
CGR バワードロー450cc
丸山、近藤プロはGR使うみたいだし、新しいシャフトも投入されているようなのでデザイン我慢で性能期待ですかね…
書込番号:8449718
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もうBSは終わってしまったんでしょうか?
X-DRIVEの叩き売りといい、今度のデザインといい。
なんか新製品が出たのに悲しいです。
書込番号:8486070
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901と701を試打しました。
BSらしくないけど見た目は新しいシリーズと割り切れば斬新で写真より実物の方がかっこよく見えました。
数球だったのですが、701は新しいシャフトも違和感なく現行445より捕まりいいみたいですし、確実に飛距離Upが見込めそうな感じでした。901はシャフト重量が私にはワンランク上だったのでちょっとハード…。
アイアンの701も悪くなく、全体的に現行より易しめになっている感じでした。
結局全てを入れ替えすることになりそうです。
書込番号:8487613
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