『ハンドリングインフォメーション...』 の クチコミ掲示板

[物欲伯爵]

こんにちは。ロードスターで履き替えを考えています。
現在はPlayzの195-50-R15なのですが、そこそこグリップはしてくれるものの路面状況が全く伝わって来ず楽しさ半減で気に入りませんでした。
なので反対の性格のタイヤを探しているのですが、おすすめはどれでしょうか。求めるのは、
明確なインフォメーション、鋭い初期レスポンス、できれば軽量、粘りつくようなグリップ感はNG、
というくらいです。
サイズは現在のままか、14inchのマグホイールが余っているので185-60-R14へのインチダウンも視野に入ります。
今のところ
D社　DZ101 (14in or 15in)
Y社　NEOVA AD07 (14in)
M社　PlecedaPP2 (14in or 15in)
あたりを考えているのですが、皆様の御意見をよろしくお願いします

書込番号：9597522

[からうり]

BSがいいと思います。

書込番号：9597989

[Duck Tail]

物欲伯爵さん、こんばんは。

> D社　DZ101 (14in or 15in)
> Y社　NEOVA AD07 (14in)
> M社　PlecedaPP2 (14in or 15in)

DZ101、PP2 と AD07 はスポーツ系ながら若干ジャンルが異なります。私の得意分野ではないので、他の方に譲ります。私のほうからは、

> 明確なインフォメーション、鋭い初期レスポンス、できれば軽量、粘りつくようなグリップ感はNG、

タイヤの重量についてお伝えします。以前、別の板で書いた情報です。サイズは 195/50R15 あるいは 185/60R14 ではありませんが、メーカーによって重い/軽いの傾向はあります。

215/45R17
POTENZA RE050 87W　　　　　　　　　10.8kg
　　　〃　　 91W XL　　　　　　　　10.9kg
ContiSportContact�V 87W　　　　　　 8.9kg
　　　　　〃　　　　91W XL　　　　　9.8kg
SP SPORT MAXX 91Y XL　　　　　　　 10.7kg
VEURO VE302 87W　　　　　　　　　　10.0kg
PROXES T1R 91W XL　　　　　　　　　 9.8kg
PROXES CT01 91W XL　　　　　　　　 10.0kg
ADVAN SPORT 91Y XL　　　　　　　　 10.2kg

225/45R17
POTENZA RE050 91Y　　　　　　　　　12.3kg
Pilot Sport PS2 91Y　　　　　　　　10.0kg
ContiSportContact�V 91W MO　　　　　9.8kg
　　　　　〃　　　　94Y XL　　　　　9.6kg
Primacy HP 91W MO　　　　　　　　　 9.7kg
　　〃　　 94W XL　　　　　　　　　 9.8kg
P7 91W　　　　　　　　　　　　　　 10.3kg
P ZERO　ROSSO 91W MO、91Y　　　　　10.8kg
P ZERO 94Y XL　　　　　　　　　　　 9.4kg
SP SPORT MAXX 94Y XL　　　　　　　 11.1kg
VEURO VE302 91W　　　　　　　　　　10.8kg
PROXES T1R 94Y XL　　　　　　　　　10.8kg
PROXES CT01 94W XL　　　　　　　　 10.5kg
ADVAN SPORT 94Y XL　　　　　　　　 11.2kg

205/50R17
POTENZA RE050 93W XL　　　　　　　 11.1kg
ContiSportContact�V 93W XL　　　　　9.1kg
Primacy HP 89W　　　　　　　　　　　9.6kg
P7 93W XL　　　　　　　　　　　　　10.1kg
P ZERO　ROSSO 93W XL　　　　　　　　9.6kg
SP SPORT MAXX 93Y XL　　　　　　　 11.7kg
PROXES T1R 93Y XL　　　　　　　　　10.0kg
ADVAN SPORT 93Y XL　　　　　　　　 10.2kg

数値はすべてメーカーデータです。私はたまに店頭で実測させてもらうことがあり、メーカーデータと大差ないか、2〜3％重いことが多いです。

ご参考まで。

書込番号：9598092

[1+1=11]

Playzに比べれば、候補にあげた３つなら、どれを選んでも
>明確なインフォメーション、鋭い初期レスポンス
を感じられると思います。

Playzは良くも悪くも路面情報の伝わり方が少ないので、それが楽ドラにつながると言えばそうなのかもしれませんが、自分なんかは逆にストレスになって合わないタイヤで、お気持ちがわかるような気がします（他人の車で感じたことなので自分の車には履いたことがありません）。

３つの候補から、
>明確なインフォメーション、鋭い初期レスポンス
を優先するなら、
NEOVA AD07ではないでしょうか。
DZ101とPP2は、スポーツタイヤであるものの快適性も考慮されたタイヤで、特にレスポンスの点でAD07が優位だと思います。

書込番号：9598431

[物欲伯爵]

皆さんありがとうございます。

Duck Tailさん　詳細データ参考になります。海外メーカーの方が総じて軽そうですね。国産だとTOYOですか。
でもそれ以上に速度規格による差が大きいように思えました。XL規格はさすがに重いですね。自分だとHとかVで十分なのでそのあたりならかなり軽くなるのですかね。

1+1=11さん　同じ嗜好のようで御意見参考になります。以前195-50のRE-01を履いたこともあるのですが、そのときは明らかにグリップが過剰だったので今回は185に落としてのNEOVA案に傾いていました。
が、いま検索したらNEOVA AD07無くなってました。
AD08になってしまったようで随分高価くなりましたね(TT)

書込番号：9599521

[てつお55]

ヨコハマのSドライブがいいいとおもいます

書込番号：9601040