『北米にて』のクチコミ掲示板

[どんげすっと]

DIRTとNCAAfootballダウンロード出来るようになりました。特にDIRTは凄いですよ、視点も沢山ありますしクラッシュするとちゃんとボンネットとかフェンダーもげます。WRC好きのあなたはきっと鼻血ブー

書込番号：6649564

[絶対運命黙示録]

おぉ〜!!
仕事が終わって帰ったら早速DLしてみよう〜
(*^^*)

書込番号：6649628

[ドラ無カン]

DIRTはGTシリーズと比べて簡単にドリフトが操れますね。
WRCシリーズに近い感じ(^^)
車がインプレッサだと甲高いターボ音が心地良いし。
確かに車のクラッシュ描写がリアルなので、ヘタにフロントを潰すと気持ち的にも凹みますね。

NCAAfootballはフットボールのルールが良く分からないこともあり（汗）あまり楽しめませんでしたが、DTS対応なので臨場感は出ていますね。

書込番号：6649968

[絶対運命黙示録]

GTより簡単にドリフトできるってことはリッジみたいな感じですか？

書込番号：6650267

[ドラ無カン]

リッジとは全く違う感覚です。（あれはドリフトとは似て非なるものですから）
もっと自然ですね。
うまい表現は出来ませんが、リアが滑り出す限界が分かりやすい感じ。
ダートよりターマック（舗装面）の方が良いかな。

書込番号：6650355

[絶対運命黙示録]

ただいま帰還しました。
早速DL中です。
うーんリッジ系じゃないとすると、GT3みたいな感じかな？
GT4のようなシビアさはなく、GT2ほどドリフトが簡単じゃなくって感じ。
う〜ん早くやってみたいッス!!

書込番号：6651159

[Yutapon-san]

メニュー周りはリッジのパクリぽいですけど...。

バギーはモーターストームな感じ。ちょっとした接触でもクラッシュするのはGTより現実志向ではある。ラリーはまあまあちゃんとした挙動はしてますね。グリップが効き過ぎの気もするけど、初心者でもそれっぽく扱えるからいいのかな。

個人的なこっちの方が気になるんですけど。

http://www.japan.ea.com/nfsps/

書込番号：6651572

[どんげすっと]

コックピット視点いいですねコレ！
タービンの音とかがそのまんまで
痺れました。

クラッシュしてフロントガラスが吹っ飛んで思わず「あああっ！！」って
本当に声が出てしまいました。。
それにクラッシュして走行に影響のでるダメージがあるというのも
とても面白い。

グラベルもターマックも若干グリップ力が強いのでしょうが
これ位の方がいいんじゃないかとも思いました。
扱いやすいですよね。

インプレッサでクラッシュして
吹っ飛んだフロントバンパーの中からSTIのインタークーラーが出て来て
「おお！」
またクラッシュして
吹っ飛んだFフェンダーの中からSTIのシャコチョーが見えて
「おおおお！」

来月北米版買う事にしました

書込番号：6651973

[megalodon]

皆様、おはようございます♪

もしかして、どんげすっとさんもスバリストですか？＾＾
私は昨日ダウンロードまではしたのですが、まだしてませんので昔峠で『神のGF8使い』と名を馳せた私としては(大嘘〜<爆>)、今夜にでも是非試乗させて頂きます＾＾

書込番号：6652175

[絶対運命黙示録]

イヤーDiRT難しいですね。
とりあえずコントローラはカスタマイズを選択してGT用でプレイしてます。
さすがにモタスト仕様は無理。
ただ…ドリフトが…
自分はドリフトはブレーキングドリフトメインでサイドブレーキドリフトはしないのですが、ブレーキ効きすぎです。
ダートは抑えられてますが、ターマックはドリフト始める前に止まっちゃいます(^^;
後ショートカットしたらリスタートになりますし…。

書込番号：6652409

[どんげすっと]

いやあ面白い！私はインプレッサでダメージ有りオートマ（MTはムリ）でやっているんですが、皆さんのタイムはいかほどでしょうか？私の最速はやっと1'08.71ですが、1'00.08のレコードタイム越せる人間はいるんでしょうか、私には考えられんタイムです。

書込番号：6652508

[バス乗り]

DIRTいや面白い！映像もすごく綺麗ですね、リプレイのスロー再生はイメージビデオみたいですごく良いです！GTシリーズみたいにフォトモード欲しくなりますね。

操作系はWRCより簡単かな？でも私コントローラーはGT用でしてますがバックとブレーキが同じというのはちょっと....長くブレーキかけたらバックしてしまいます、これは要改善ですかねぇ、でもトータル的には面白いですね購入したいと思います。

書込番号：6652555

[どんげすっと]

megalodonさん是非試乗後感想お聞かせください！私のツボには見事にハマりました、megalodonさんのツボにもハマる事を！　　バス乗りさんこれスロー再生いいですね、何回もみてしまいました。ちゃんとブレンボがついてんですよ・・「おおおお〜」　　PB1'07.96になりました

書込番号：6652683

[絶対運命黙示録]

>バス乗りさん
ブレーキ長押しでバックだったんですね!!
どうりでブレーキの効きが強いはずだ…。
でも長押しでバックってオートマ限定じゃないですよね？
レースゲームはマニュアルが一番操作が楽(オートマでも指が反応してしまう)でこの作品もマニュアル操作してるんですけど…
GTの癖でつい△ボタンでバックしようとしちゃうんですよね…。
マニュアルでバックする場合は１速からＮ→Ｒと変えなきゃいけなかったのでブレーキボタン長押しなら楽ですね。

書込番号：6652987

[megalodon]

試乗しましたー!!

いや〜、『DiRT』かなりリアルですね。
クラッシュ描写もですが、私はボンネット視点でしたのですが、太陽の光や背景の影がボンネットの映り込みにリプレイでは無くリアルタイムに処理されてて、改めてPS3の能力に驚らかされました。

ゲーム内容ですが、ドリフトは難しいですね。
他のゲームとかでは慣性かブレーキングドリフトでするのですがどちらも通用しないです。
サイドBを使うと回り過ぎちゃうし(笑)
結局、グリップ走行がタイム的には一番早かったです(笑)
ざっとしただけですが(勿論言い訳〜<笑>)恥ずかしながらPBは1'11"でした＾＾
あぁ〜、どんげすっとさんが私の遥か先を走ってる〜(^0^;

何にせよDiRTはPS3の今後の展望を明るくさせてくれる作品だと思いました♪

書込番号：6654309

[ろったろう]

DIRTをダウンロードして手持のG25 Racing Wheelを接続してみました。
ハンコンにしっかり対応してますね。
パッドとは比べ物にならないくらい操作性がよくなり、ほとんどぶつけることなくプレイできました。
なかなか楽しいです。

書込番号：6655008

[バス乗り]

＞どげんすっとさん、このスロー再生はまりましたよ〜子供にさせてみたんですがクラッシュして車が壊れていく所を爆笑して見てました、変な話しこの機能ＧＴ５に是非取り付けて欲しいです！
＞絶対運命黙示録さん、マニュアル操作よりは簡単ですよね、私はド下手なのでコースアウトしそうに良くなって長くブレークを押してしまいます、その為にバックに入ってしまうんですよ〜上手くなれば気にならないんでしょうが...そう言えば昔ラリーのテクニックで神岡（この字だったかな）ターンというのがありましたねぇ、それが狙いなんでしょうか？（そんなわけはないか....）

書込番号：6658062

[絶対運命黙示録]

>>バス乗りさん
いえいえそんなの狙ってませんよ(^^;
因みにブレーキ長押しでバックはAT限定の機能みたいですね。
MTではならないみたいなので。

書込番号：6658540

[どんげすっと]

皆さんこんばんは。　　　megalodonさんそうなんですよ！ 私はコックピット視点の2番目でプレイしているんですがB／Sミラーもそうですが、角度によってロールゲージのピカり方も変わるんですよ、すごいですよコレ。　　　先程初めてマニュアルに挑戦しました、難しいですがいい具合にリアが出るようになり、タイムアップしました、やはりマニュアルがいいんですね。バス乗りさん、私も思ったんですがこのスロー再生GT5につけて欲しいですね、あとダメージも対応してくれたらな、と思っています。

書込番号：6658666