『曲がりません』のクチコミ掲示板

[RS6av]

先週購入し、２ラウンドしてまいりました。

それまでは０７モデルＦ／ＳＰＥＥＤを使用しておりました。

今年のモデルは昨年以上に良くなりました。
私のスコアーは１００前後で１ラウンドで数回はスライス・引っ掛けたフックを
打っていましたが、この２ラウンドでは全く出ませんでした。

飛距離も昨年モデルより２０ヤードは伸びた感じがします。

Ｓシャフトを使用しておりますが、昨年モデルより硬い感じがしましたので
購入を検討されている方は試打された方が良いと思います。

１点注文があるとすれば、音が相変わらず悪いです。

それはともかく、いろいろドライバーを使用しましたが
やっと総合的に満足出来る物に出会いました。

書込番号：8073053

[katsumita]

RS6avさん、はじめまして。
私もF/SPEED LDの2007年モデルから買い換えました。
ロフト角9.5°シャフトフレックスSは同じです。

大きな差を感じるのは２点。

(1)シャフトフレックスSは同じだが1ランク硬い感じ。色遣いは再考を。
私もRS6avさんと同じ感想です。TourADの名を冠した分、ハードになった？
昨年モデルのSは、最新モデルのSとSRの中間くらいです。
個人的（HS43m/s)には昨年モデルのSが丁度良い感じ。
シャフトの色も明るい赤で真っ黒なヘッドとのコントラストがきつい。
昨年モデル(シルバー）は地味すぎたかも知れないが、
同じ赤でも濃い赤(臙脂色）の方が視覚的に刺激が少ないと思う。

(2)打音はおとなしくなったが無味乾燥。打感は要改善。
昨年モデルはＮ社・○UMO2(昨年モデル)と共通項を感じる甲高い、練習場で周囲に
気を遣うような派手な音でしたが、最新モデルはこの点を大きく改善しました。
しかし、逆におとなしくなりすぎた感じもします。
実際のコースでは実に控えめで無味乾燥な音に聞こえます。
打感は相変わらず硬い。最近のＴ社製ドライバーに共通する
「ビシッ」という切れの良い音でありながらも、フェイスで一旦包み込んでから
飛び出していくような、柔らかさと粘りと反発力のある打感になればいいですね。

と、ここまでは厳しいことを書きましたが、飛距離と方向安定性は昨年モデルを凌駕し、
ティーショットの際に「真っ直ぐ打って行ける」という安心感は絶大です。
悩み続けた「如何に真っ直ぐ飛ばしてＯＢを無くすか」を実現してくれました。

Ｔ社・○ーナーやＮ社・○UMO2/○900も使用してきましたが、
慣性モーメントが大きく重心距離の長いドライバーで起きがちな、右プッシュアウトや
それを嫌がっての無理な引っ掛けが殆ど出ないことが優位点だと思います。
シャフトとヘッドのスムーズな一体感があるので、妙にヘッドだけ走りすぎるとか
シャフトのしなり戻りが鈍くて遅れがちになるとかいうことがありません。
よって、打点のズレも最小に抑えられています。
また、スイートスポットが広く芯を外したときの飛距離の落ち込みもとても少ないです。

RS6avさんが「いろいろドライバーを使用しましたがやっと総合的に満足出来る物に
出会いました」と仰っていますが、この言葉にわたしも全く同感です。
まさに的を得た表現だと思います。

私は今まで何となく名前のイメージが良くないとい理由だけで、コブラを使ったことが
ありませんでした。(我が家は田舎でマムシがよく出るので･･･）
でも、食わず嫌いはいけませんね(笑）
現在はフェアウェイウッドまでコブラ一色。昨年モデルではありますが、ＦＷも
方向安定性、上がりやすさは特筆モノ。ＦＷにしては打音が「キン！」と派手ですが、
私の腕前（アベレージ95）でもスプーンで芝の上から直接不安無く打つことが出来ます。

来年モデルでは打感に拘ってレベルアップされれば、最高のドライバーになると思います。
高慣性モーメントのドライバーに興味を持たれている方は、是非お試し下さい。

書込番号：8105642