トヨタ RAV4 のクチコミ掲示板

ボディ白×サイドモール天井黒のＧツートンいつでそうですか？

[マカデミアナッツ大好き]

ボディ白×サイドモール天井黒のＧツートン

ボディ白×サイドモール天井黒のＧ
ツートン
いつぐらいの販売でしょうか？
海外でのrav4では、このタイプが
ありますが国内で、販売されるなら、
やはり半年ぐらい後なんですかね？
後ボディアンダー部分のプラスチックの無塗装の
部分がブラックのタイプとかは、発売されるのでしょうか？
またＸだけなんですかね？
gでは、ないのでしょうか？

書込番号：22605611　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニューエラ1962]

＞マカデミアナッツ大好きさん
みなさんこの仕様好きですねー笑
発売されるのか、また発売するとしてもいつ出るのかは誰にも分からないと思います。

ネッツ京摩さんが独自な特別仕様を販売してるみたいですよ。ご参考までに。

書込番号：22605646　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニューエラ1962]

貼り忘れました...笑

書込番号：22605649　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニューエラ1962]

度々失礼。

ネッツ京華さんの間違いです。

書込番号：22605657　スマートフォンサイトからの書き込み

[弁慶の弟]

＞マカデミアナッツ大好きさん
出るかもわからないルーフブラックを待つより、買って、ラッピングや塗装すればすぐ乗れますよ。
自分はルーフブラックにラッピング予定です。

書込番号：22607169　スマートフォンサイトからの書き込み

ハイブリッドかガソリンかめちゃくちゃ悩んでいます。

[あつぎススム]

RAV4の画像をインターネットで見て一目ぼれしてしまいました。ちょうどエクストレイルの車検も9月なので乗り換えたい欲が沸々とわいています。

ただ、ガソリンとハイブリッドで見た目がかなり変わるのでどちらにしようか悩むのと、今までガソリン車しか乗っていなかったのでハイブリッドに若干躊躇しています。
ハイブリッドはヘッドライトにプロジェクターが入っていて自分好みなのですが、価格差が60万程・・・
リセールもあまり良くない・・・（てっきりハイブリッドの方が良いと思っていました）
ただ、ヘッドライトはオプションでも交換できないということなので悩んでいます。

走行距離を走れば元を取れるかもしれませんが、電車通勤且つ普段は妻の軽自動車で出かけてしまうのでそこまで走行距離が伸びません。

居住地は愛知の田舎
年間走行距離1000キロ程
3年目のエクストレイルが現在ODOが4000キロぐらいです。
RAV4はどのくらい乗るか分かりませんが、大体1回目の車検前か2回目の車検ぐらいで乗り換えています。

リセールや見た目も鑑みてみなさんならどちら選びますか？

書込番号：22589081

[iPhone se]

ハイブリット

書込番号：22589086　スマートフォンサイトからの書き込み

[kockys]

後でハイブリットとすれ違った時に後悔しないならガソリン。
私なら後悔するのでハイブリット。

書込番号：22589102

[Note三郎太]

距離乗る方なので私はハイブリッドにしましたよ！2.5lか2lトルクベタリングかで迷いましたが
アドベンチャーのオレンジ内装が好きになれないので総合的にハイブリッド。

書込番号：22589191　スマートフォンサイトからの書き込み

[なおch]

オフロード感が好きならアドベンチャー。ハイブリッドならアメリカ版のXSEグレードを待っても良いかも。発売はされるか分かりませんが。XSEグレード観てから私もRAV４に惹かれました。普通のハイブリッド買って後から発売されたら腹立つし。確かにヘッドライトはハイブリッドの方が好きです。

書込番号：22589306　スマートフォンサイトからの書き込み

[コウ吉ちゃん]

3年以内ならどっちでもリセールはいいと思うな。
それ以降はガソリンのがいいかも。

試乗してどちらが自分に合うかだと思う。
勿論、価格が違うから悩むんだろうけど、楽しいとか加速の違いとか感じてみた方がいいんじゃないかな。

書込番号：22589348　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

発売されてもいないのにHVのリセールが良くないなんて誰が？

いわゆる元は年間2万キロは走らないと無理です

なので、HVのライトとか乗り味にプラス60万円が払えるかどうかって事でしょうね

焦らずに発売されてから両方試乗したりして決めた方が良いですよ。

書込番号：22589484　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

「おぉ〜、今はモーターだけで走ってるよ〜(^^)」とか考えながら喜ぶタイプ（私）なら迷わずハイブリッドがお勧め。
「モーター？エンジン？走ればどっちでも良いじゃん。」と思うタイプ（うちの嫁）ならガソリンで良いんじゃないでしょうか。
経済性だけで考えたらハイブリッドは元が取れません。（たぶん）

書込番号：22589512

[じゅりえ〜った]

年1000km…

タクシーやレンタカーで間に合うんじゃね？

書込番号：22589528　スマートフォンサイトからの書き込み

[tsuka880]

＞あつぎススムさん
ハイブリッド買える予算があるならハイブリッド、別に価格差を燃料代で元を取ろうと考えてハイブリッド乗っている人ばかりじゃなく走行フィーリングの違いで選ぶ人も多いですよ。
まずは試乗してみては?

書込番号：22589615　スマートフォンサイトからの書き込み

[smile1018]

＞tsuka880さん

フィーリングとは
アクセルを踏み込んだときの加速、反応鈍いのはそれだけで却下。
ミニバンも乗ってるけど運転していると仕事で運転しているトラックドライバーになったような気分がする
運転していて楽しくなければ車ではない。
よってパワーのあるHV一択。

元３００馬力超えセダン乗りより。人生楽しまなくちゃね。

書込番号：22589672

[freeboy-sa0916]

ハイブリッドで元を取るというのは無理だと思いますよ。排気量もハイブリッドが大きいですし。

自分の場合ですが、ハイブリッドを選択するメリットとして、

・給油回数が減る
・1500Wアクセサリーコンセントが選べる(キャニスター型掃除機が使いたい）

くらいですかね？？
自分は給油自体がめんどうなので、現在プリウスに乗っていますが、すごく楽です。
ただ、年間1000キロしか走らないなら、そのメリットはほぼ感じられませんが。笑

また、ハイブリッドの方では減税があるみたい（ガソリンと比べて10万円以上？？）なので、そこも
含めて考えたらみたらどうでしょう？

書込番号：22589681

[ばてすたーた]

年間1000ｋｍしか乗らないとのことでしたので、費用対効果の面で考えたら、僕はガソリンモデルがいいと思います。
もしお金に余裕があればハイブリッド。
ガソリンとハイブリッドではフィーリングも違うので、まずは試乗してみては？今更焦ってもすぐに納車出来る様な状況ではないですし。
僕は仕事とプライベート兼用で年間2万キロ弱走るので、迷わずハイブリッドＧを契約しました。

書込番号：22589694

[seikanoowani]

年間1000キロなら車買わない

書込番号：22589699　スマートフォンサイトからの書き込み

[ほり1122]

＞あつぎススムさん
先行内覧会に行ったとゆー方が、某サイトのブログで
一年後にはRAV4○○Ｖが発売されますので楽しみにお待ち下さいと書いてるのを見ました。
恐らくPHVの事を言ってると思いますが、真意のほどは分かりませんので、今はネットの噂話程度に受け流してください。。。

書込番号：22589785　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドバイの牛乳屋さん]

＞あつぎススムさん

はじめまして。

ハイブリッドを購入するにあたって、元を取れるか否かという考え方はナンセンスだと思います。
質問者様の年間走行距離であれば尚更です。
ガワこそ同じですがガソリンとハイブリッドは全く別の乗り物です。月並みですが、ハイブリッドのフィーリング、動力性能や装備にどこまで差額分の価値を見出せるかが意思決定のキモです。

私は現在30系RAV4を自己所有して会社の車で50系プリウスを、いずれも毎日乗っています。ハイブリッドの加速感には驚かされますが、エンジンを回す走り方の方が好みですので個人的にはハイブリッドという選択はなしです。
年間20,000kmほど乗り、現在所有しているRAV4もおそらく20万キロは走らせるので間違いなくハイブリッドを購入した方がトータルコストは安いはずですが、その上でガソリンをチョイスします。(新型RAV4を購入するのはマイナーチェンジ後と決めてますので当分先ですが)

長々と書いてしまいましたが、ハイブリッドに初めて試乗してみて素直に「これはすごい」と思ったならハイブリッド。もしかしたらドライブに目覚めて年間走行距離も伸びるかもしれませんしね。
ハイブリッドに試乗をした上でハイブリッドとガソリンの見積もりを並べて「60万円差か…」と思ったならガソリン。
という選択でよろしいかと思います。

書込番号：22589831　スマートフォンサイトからの書き込み

[弁慶の弟]

＞あつぎススムさん
自分なら、車検通して、マイナーチェンジ後の新型RAV4を買います。
３年か５年しか乗らないのなら、どっちでもいいと思います。お金の面を気にするのであれば、３年4000キロのエクストレイルにしばらく乗った方がいいですよ。

書込番号：22589894　スマートフォンサイトからの書き込み

[スピードマスター07]

もうこうなったらどっちも買っちゃいなよ(^^)
片方年間500キロでOK!

書込番号：22589921　スマートフォンサイトからの書き込み

[パナップ7368]

私も相当悩みました。
結局今回はトルクベクタリング4WDを試したくてガソリンのGZ契約しました。
本命はアドベンチャーでしたがアドベンチャーのオレンジ内装が個人的に合わなかったのが原因の一つです。

今後トヨタお得意の特別仕様車等のグレード追加でハイブリッド白／黒ツートンやアドベンチャーの内装変更があればリセールが良いうちに乗り換えもアリかなと個人的に考えています。

参考までに。

書込番号：22590031　スマートフォンサイトからの書き込み

[はやちぃ]

私もハイブリッドにするかガソリン(アドベンチャー)にするか迷っていますが、あつぎススムさんの乗り方でしたら他の方も仰っておられますが買わなくてもいいのでは？と思ってしまいます。
日常の足としてもう1台軽自動車もお持ちのようですし、RAV4を買っても元をとるのは難しいのでは？
どうしてもRAV4に乗りたいのであればレンタカーにするという手段もあるかと。
すいません、貧乏人の考えで…

書込番号：22590184　スマートフォンサイトからの書き込み

[柊 朱音]

私も年間1000キロなら買わずにレンタカーの方が良いと思います。車検代に各種の税金、さらには保険料もバカにはなりませんし駐車スペースだって用意しなければならない。一度計算して、本当に持っておるのは自分のメリットになるかを考えてはいかがでしょうか？（このクラスだと年間50万とかいきそうで怖いな）

書込番号：22590314　スマートフォンサイトからの書き込み

オプションは何を付けましたか？

[matsu-RAV4]

ついに発売されて、展示車を見たり・試乗車を体験されたりされてる方や購入を決めて、納車を楽しみにされている方も大勢いらっしゃる状況になったと思いますが、皆様どんなオプションを購入されましたか？ どんなオプションが人気なのかな？と興味を持っております。

自分はHVのGを先行で購入しましたので、予想の注文となりましたが(笑)

メーカーオプション
・色(ホワイトパール)
・デジタルインナーミラー
・パノラマムーンルーフ
・ハンズフリーパワーバックドア

ディーラーオプション
・ナンバーフレーム
・ボディコーティング
・フロアマット(デラックス)
・サイドバイザー
・リモートスターター(キー一体型)
・ドアエッジプロテクター
・ETC(ビルトイン・ナビゲーション連動)
・カメラ一体型ドライブレコーダー
・9インチナビ
・ナビUSB/HDMI入力端子
のような感じです。

トノカバーの注文をしてなかったので、追加で頼まないといけない(^o^;)等、先走り故の漏れも発生してる状態ですが(笑)

皆様はどのような感じでしょうか？

書込番号：22600211　スマートフォンサイトからの書き込み

[seikanoowani]

（笑）

書込番号：22600748　スマートフォンサイトからの書き込み

[2013もぐらまん]

新規さんお疲れ様です。
フロント女性の笑顔をオプションでさらにつけましたよ！あとは、飲み物お替りです。

書込番号：22600784　スマートフォンサイトからの書き込み

[弁慶の弟]

＞matsu-RAV4さん
同じようなオプション注文しましたが、さらにホイールと、モデリスタエアロ、TRDのバックドアガーニッシュ、TRDマフラー、TRDIRカットフィルム、TRDラケッジトレイ、バイカラーＬＥＤフォグライトを注文しました。オプションだけでも120万くらいです。(笑)

書込番号：22601811　スマートフォンサイトからの書き込み

[クワトロバッチイナ]

うちのちかくの販売店はオプションてんこ盛りのが展示してありましたよ。
参考にどうぞ。

書込番号：22604421　スマートフォンサイトからの書き込み

[クワトロバッチイナ]

画像がうまくアップされてませんでした汗
失礼！

書込番号：22604445　スマートフォンサイトからの書き込み

群を抜いた安全装置は？

[tora_musubi]

新型rav4が発表されましたが新型2リッターガソリンエンジン、新型2.5ハイブリッドエンジン以外には何か優れた点はありますか？後方車両接近等の装備はハイブリッドのみだそうです。走りや内装の質感は気にしないとし
て安全装備ではフォレスター(アイサイト)エクストレイル(プロパイロット)に及ばないんじゃないでしょうか？無知で申し訳ありません。外観、内装以外に圧倒的に後者2車より優れている点があれば教えてください。

書込番号：22596837　スマートフォンサイトからの書き込み

[セレナおじさん]

＞tora_musubiさん
ブランド力(笑)

書込番号：22596865　スマートフォンサイトからの書き込み

[tora_musubi]

＞セレナおじさんさん
充分承知しております(笑)逆にそれしかないのですかね…

書込番号：22596873　スマートフォンサイトからの書き込み

[akabo]

安全装置を標準から外し，価格を安く見せる。
室内の仕立てを上手にまとめる。

トヨタが得意なところでは？

オプションで安全装備を選べないのですか？

2Lの動力性能は，スペック上，RAV4が優れているかもしれない。

書込番号：22596909

[の〜んびり まったり!!]

先進安全装備としては、エクストレイルとフォレスターに装備されてるものはRAV4には装備されていたと思います。
逆にRAV4に装備されてるもので、両車に装備されてないのが、下記の装備だったと思います。

検知センサー 歩行者（夜）: 両車ともに無し

〃 自転車運転者（昼）: エクストレイル無し

ロードサインアシスト : フォレスター無し

先行車発進告知機能 : エクストレイル無し

パーキングサポートブレーキ : 両車ともに無し
（後方接近車両）

書込番号：22596940　スマートフォンサイトからの書き込み

[横道坊主]

＞安全装置を標準から外し，価格を安く見せる。
室内の仕立てを上手にまとめる。

つうか、初めに大衆車にもエアバッグやABSを標準化して
他の腰の重いメーカーを牽引したのはトヨタだよ。
昔からのクルマ好きと話してると「ズボラ運転を助長する自動化にカネかけるより、走りにカネかけて欲しい」つうのが共通認識。

書込番号：22596972　スマートフォンサイトからの書き込み

[akabo]

＞横道坊主さん

トヨタが先行してエアバッグを入れたのですか。知りませんでした。ありがとうございます。

先進安全装置があるとスボラ運転を助長しますか？

付いてると有害ですか？　最近，そういう物言いが多くてちょっと疑問なんですよ。根拠あるのかなって。

書込番号：22597036

[ラニカイの風]

人間である以上、誰もがミスを犯す可能性が有ると思います。

運転中にミスを犯しても、事故となるのをできる限り防ぐのが安全装置。
そして不幸にも事故になってしまった場合に使うのが保険。
車を運転する以上、両方とも必要な物ではないでしょうか？

今回Rav4では、ミスを犯すと大事故に直結する高速の前方系の安全で装置ある第二世代TSSを全車に標準装備にし、また少しでもコストを抑えるため低速の後方系安全装置であるRCTABやBSMをベースグレードではオプションにしたことは、素晴らしいことだと思います。（BSMは相手の車との相対速度が低速という意味）

なお欧州では、安全装置の装着が既に法律で義務化され、その内容が年々充実化されていると聞いています。

書込番号：22597099

[tora_musubi]

＞akaboさん
＞ラニカイの風さん
＞横道坊主さん
安全装置はズボラ運転を助長するとまでは思いません。それはもうドライバーの問題だと思います。ただよくアクセルとブレーキを間違えて等とニュースで見たり聞いたりすると高齢化が進んだり一瞬の間違った判断は救われると思うのです。そこだけはご理解下さい。

書込番号：22597446　スマートフォンサイトからの書き込み

[tora_musubi]

＞の〜んびり まったり!!さん
ありがとうござます。全てに頼る事は私自身もどうかと思いますが各社微妙に違うのですね。
大変参考になります。

書込番号：22597450　スマートフォンサイトからの書き込み

[alex_papa]

自分も先日まで、フォレスターかRAV4で悩んでいました。

結局はRAV4（ハイブリッドG）注文しましたけどｗ

やはり安全装置（自動運転含む）に関してはフォレスターの方が一歩先を行ってますね

例えば、RAV4のLTA(レーントレーシングアシスト)の動作領域は50Km/h以上

それに対して、フォレスターのツーリングアシストは0〜120km/hとなっています。

同様に、RAV4は後退時のアクセル踏み間違い保護は無いに等しい（一旦衝突後の前方への急発進抑制のみ）のに対して

フォレスターはバックソナーに連動して自動ブレーキが掛かる様になっています。

また、ドライバーモニタリングシステムで運転中に視線がそれたり、目を閉じたりするとアラートが出るようになっています。（Advanceのみ）

うちも家内＆娘兼用でRV（2018モデル）、次男がプリウス50を乗っている事もあり、色々と比較しているのですが

やはりスバルアイサイトに一日の長があると判断しています。


それなのになぜ今回自分用の車にRAV4を選んだかというと、災害時の電源供給用にAC100V 1500W出力が欲しかったのと

フォレスターのハイブリッド（e-BOXER）が余りに中途半端な仕上がり（例えば、絶対的なパワー不足、鉛バッテリーを2個搭載、

燃料タンク容量が48Lしかないなど）どちらかというと消去法的な理由ですかね

価格は比較的お安いし、後部座席のシートヒーター＆助手席電動シートも標準装備だし、オプションで

本革シートも選べるなどまぁまぁいけてると思います。

次回フルモデルチェンジ時には、また検討したいと思っています。

書込番号：22597461

[くまくま五朗]

＞tora_musubiさん
その3車種であれば先進安全装備の性能は

RAV4 => フォレスター > エクストレイル

好みや得意不得意はあるかもしれませんが、個人的にはこんな印象です。
恐らくRAV4はカローラスポーツ同等の装備かと思いますのでJNCAPの結果も参考になるかと。
フォレスターと比べて圧倒的に優位かと言われるとそこまで差はないと思いますが、やや優位と言えると思います。


＞alex_papaさん
＞RAV4のLTA(レーントレーシングアシスト)の動作領域は50Km/h以上

これ多分ですけど誤解だと思いますよ。
アルヴェルやカロスポのLTA(操舵支援)最低速度は0km/h〜だったと思います。

書込番号：22597890　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

https://kuruma-news.jp/post/140316
だそうですよ。
フォレスターにはかなわないかもしれませんが。

書込番号：22597926

[alex_papa]

＞くまくま五朗さん

先日届いたLAV4カタログP26からの抜粋ですが

>>■車線逸脱警報機能（車線維持機能支援中は除く）、

車線逸脱抑制機能は約50Km/h以上で作動します。


私はこの記述からそのように理解しました。

書込番号：22597943

[の〜んびり まったり!!]

LTAに関しては、私の経験からは0キロからの作動の方が危険だと思ってます。
50キロ未満で走行するような道路は道幅が狭いセンターラインの無いような一般道が殆どだと思います。
その様な道で対向車が大型だったりすると、ラインを超えて路側帯に入って回避させる場合がありますが、そこでLTAが作動しステアリングを戻そうとするのは、わかっていても一瞬ドキッとしますので、この機能にまだ慣れてない人が運転していて同様な状況になったら慌ててしまうなと思った事があります。
基本的には高速道路での使用を想定した機能ですので0キロからの作動は不要かなと思ってます。

書込番号：22598042　スマートフォンサイトからの書き込み

[GO9RO3]

必要のない道路ではoffにすれば良いし
市街地でも複数車線の道路は結構あります。
offに出来るのだから無いよりある方がと思います。

書込番号：22598054　スマートフォンサイトからの書き込み

[Re=UL/ν]

＞先進安全装置があるとスボラ運転を助長しますか？
安全運転「支援」装置を安全装置と認識した時点でズボラは始まってますよ。

＞付いてると有害ですか？　最近，そういう物言いが多くてちょっと疑問なんですよ。根拠あるのかなって。

付いていればいざという時には助けてくれるかも知れません。
ただし、意識の問題で、付いていないものとして使用してのいざという時には
とても有効な装置です。
付いているからと油断しての、いざという時とは違ってきます。
ヒヤッとするのは最初だけで
またミスった（笑）って感じに人間は慣れていくので、ミスに対して意識が低くなっていきます。

保護具などを着けていれば安全ではなくて、意識を以って着けないと安全行動が伴わずに事故・災害になるのと同じです。

人間は怠ける生き物であるという科学的な結果もたくさんありますし
やはり、安全意識の低い人には怠ける遺伝子が多いとなります。
故に安全支援装置があれば安心と思うんです。

怠け遺伝子を克服しようと努力している人は、考え方が違って己で過ちを起こさないように
行動するので、安全支援装置は補助装置だと考えます。

ズボラな人を相手に商売している車メーカーは解っていて、それでも大きくアピールしないのも
そういう人を相手に商売するのに、売り方を心得ているから。
でも、

■安全運転を支援する装置は、あくまで運転を支援する機能です。本機能を過信せず、必ずドライバーが責任を持って運転してください。

この一文が要る時点で物語っている訳ですよ。全員が正しい意識で見ることが出来ていれば
この注釈は不要です。

公道が車に任せるドライバーだらけにならないことを切に願います。

RAV4のCMは是非またハンス・ダルファーで

書込番号：22598069

[懐古セナプロ時代]

安全装置とか安全装備とか所詮、センサーや計装端末の機械モノ。

誤作動や故障は付きものなのだから、こんなものに頼ると痛いしっぺ返しを食らい兼ねない事をお忘れ無く。

書込番号：22598085　スマートフォンサイトからの書き込み

[akabo]

＞Re=UL/νさん

スレッドのタイトルが安全装置と書いてるからそのように記載しており，区別が分からずに書いていませんよ。

引用しながら，発言者を混ぜた長々しい主張は控えて欲しいですよ。

書込番号：22598087

[categoryzero]

＞alex_papaさん
>私はこの記述からそのように理解しました。

「車線維持支援機能」と「車線逸脱警報機能・車線逸脱抑制機能」は基本的に別物です。各社それぞれ名称や細部の機能が異る事がありますが構成は同じで、二者を混同されている方が多いようですので、ご存知かも知れませんが念のため。

「車線逸脱警報機能（・車線逸脱抑制機能）」は特定車両（大型トラック、バスなど）で装備が義務付けられており、技術基準として国際的な規格(協定規則第 130 号)が存在します。
元は高速道路などで運転手の体調異常やミスなどによる車線逸脱事故を予防する為に出来たという記憶です。乗用車はこれに準じて各社が独自に作っているようで国際規格のようなものは決まっていないと理解しています。
車線逸脱に対し警報だけのもの(車線逸脱警報機能)と自動ステアリングもしくは片側ブレーキングによって車線内に車両を引き戻す機能(車線逸脱抑制機能)が付いているものがあります。また逸脱しそうな車線が実線か破線か、対向車有無、（はみ出し側車線上の）後続車有無、などで作動内容が異なる場合があります。
デフォルトでオンになっていて「車線逸脱警報装置は、下記 5.3 項に基づき手動で無効化した場合を除き、 少なくとも 60 km/h を超える車両速度において機能するものとする。」と規定されています。
http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha07_hh_000140.html
http://www.mlit.go.jp/jidosha/un/UN_R130.pdf
http://www.nasva.go.jp/mamoru/active_safety_search/lane_keep_assist_system.html

「車線維持支援機能」はACCのアクセル・ブレーキによる縦方向運転支援に加え、ステアリングによる横方向運転支援で車線中央を走行するように補助するものです。ACCと合わせ二次元平面上での運転支援を構成します。
ACCが作動中であることが車線維持支援機能の作動条件で、下限速度はACC同等多くは0km/h、上限は200km/h超えまで各社各様です。

書込番号：22598116

[ラpinw]

＞alex_papaさん

私は第二世代Toyota Safety Sense付きに乗っています。このACCは結構使えると思います。

他の皆さんがコメントされているように、�@車線逸脱警報機能および�A車線逸脱抑制機能と、�B車線維持支援機能は趣旨が違うと思います。

・�@車線逸脱警報機能および�A車線逸脱抑制機能は、極端に言えば居眠り事故等防止のため。

　　高速道路では有効ですが、一般道片側一車線の道で路肩駐車の車を避ける時、センターライン越えませか？

・�B車線維持支援機能は、プロパイロットと同じように車線の中央を自動キープする機能です。


＞同様に、RAV4は後退時のアクセル踏み間違い保護は無いに等しい（一旦衝突後の前方への急発進抑制のみ）のに対して 、フォレスターはバックソナーに連動して自動ブレーキが掛かる様になっています。


どちらで判断されましたか？
新型RAV4には、インテリジェントクリアランスソナーがありますよ。

私は自宅ガレージにバックで駐車するとき壁に反応して時々、自動ブレーキが掛かります。


他の人が誤解されてもいけませんので、そこは確認させて頂きたいと思います。

書込番号：22598327　スマートフォンサイトからの書き込み

スノー・レジャー用フロアマットのリアは…

[踊るダメ人間]

登山やスノーアクティビティなどで、泥だらけ、雪だらけの靴で車に乗るので、スノー・レジャー用フロアマットのようなゴムトレイタイプのマットが必須です。

RAV4のアクセサリーカタログを見ると、スノー・レジャー用フロアマットとしてトレータイプのマットがあるのですが、運転席と助手席しかありません。
あとからリアがでるのかな？と思いつつ、CH-Rのカタログをみてもリアなしでした。これは、リアは社外品を買えというメッセージなのでしょうか…。

スバルやマツダはリアもセットだったので、セットが普通だと思ってましたが、やはりメーカーの考え方（本当にアウトドアアクティビティで使われるとは考えてない）の違いなのかなー…と思ってしまいました。

書込番号：22592523　スマートフォンサイトからの書き込み

[akabo]

もしランクルのアクセサリーにあるなら、そういう位置付けかと思います。

書込番号：22593061　スマートフォンサイトからの書き込み

[踊るダメ人間]

ランクルも運転席と助手席だけでした…。
トヨタのスタンスですかね。
みんなどうしてるのか…。

書込番号：22593283　スマートフォンサイトからの書き込み

[そ〜んなこと決めれへん(TдT)]

例えば、プラド用にはWeatherTech製のラバー フロアマットが販売されているので
しばらく待てば新RAV4用の製品も出ると思います。

https://amzn.to/2uW8m1p

書込番号：22593724

[kenogaman]

はじめまして。私も先月にアドベンチャーのグレードで純正のスノー用ゴムマットを発注しています。
仕方が無いのでリヤには前車両で使っていた物をそのまま流用します。
ピッタリなマットが発売されるといいですね。

書込番号：22599598　スマートフォンサイトからの書き込み

[踊るダメ人間]

ありがとうございます！
トヨタはこういうもんなんですねぇ。
サードパーティ製が豊富だからでしょうか。
もう少ししたらサードパーティの製品がでそうなので、
それまで待とうと思います！

書込番号：22602328　スマートフォンサイトからの書き込み

車自体はいいけど車名が…

[あらばましゅう]

新型RAV4、いい車で購入候補ですが、車名で引っかかってます。
読みは「ラブフォー」ですが、発音によって、あるいは車を知らない人が聞いたら「ラブホ」とも聞こえるのではないかと思います。
実際車をあまり知らない女友達に言ったら名前を聞いて笑ってました…ちゃんと教えてあげましたが…
なんとも恥ずかしい車名で、車名で購入を躊躇してしまいそうです。
みなさんはどう感じてますか？

書込番号：22600692

[つぼろじん]

イイね〜

ラブホ


座布団2枚

書込番号：22600694

[ぷぷっぷぷ]

同意です。

ラブホというよりも　昔のチョロQの時のRAV4を思い出すので恥ずかしい。

書込番号：22600700　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

こちらから言わなければクルマ好きの間以外は車名を聞かれることもないので大丈夫ですよ。プで始まる車名とかだとちょっと考えますが！

書込番号：22600705

[KKK ��666]

自分が買うとしてもそんなもん気になりません｡
言いたい人には言わせておけばいいんです｡
まぁスレ主さんがどうしても名前が引っかかるなら他を検討した方がいいのでは?
てか｢RAV4｣で｢ラブホ｣って発想自体無かったわ(笑

書込番号：22600707

[尽忠報国の士]

相当なラブホ意識高杉さんですねぇ。

昔、日産シルビアに
ZS-EX
というグレードがあったですねぇ。

なんとも微笑ましかったですねぇ。

頑張って下さいな。

書込番号：22600743　スマートフォンサイトからの書き込み

[seikanoowani]

“rub”よりは良い

書込番号：22600767　スマートフォンサイトからの書き込み

[いいかんじ]

ネーミングって大事だと思います

モデルチェンジでどうして新しい車種とし発表ないのか疑問です

他にもカローラってつくと昔のイメージで敬遠したくなります

セリカもスープラになって売れたけど「ソープラ」って呼ばれたのは悲しかった

書込番号：22600772

[ツンデレツン]

前にも同じスレを立てた人が居たけど・・・新しい垢で再登場ですか？

書込番号：22600783

[KKK ��666]

いいかんじさん
ソープラって顔面スワップで実在してたっぽいですね｡

書込番号：22600796

[ダンニャバード]

ラブフォーでラブホへGO！(^○^)
イイっすね〜！

書込番号：22600801

[シャカリキ1番]

自分も名前と昔のイメージで躊躇しましたが、やっぱカッコ良かったんで契約しましたよ！昔あったムラーノとかテラノとかサファリとかsuvはなんか、カッコいいのにしっくり来ない名前が多いイメージ、村野とか寺野って感じ！
でも人気が出て車のデザイン、イメージが浸透すればその名前が普通になるんじゃないですかね？

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[懐古セナプロ時代]

ねーちゃんにはハイラックスサーフって言っときゃエエやん。

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[コピスタスフグ]

その車名に過剰に反応する女性なら、イケるかもしれません。

書込番号：22600879

[kmfs8824]

30型のRAV4を以前所有してました。
スレ主さんと同じで私も購入時車名が引っかかってました。

ただ、世間でのRAV4の知名度はスレ主さんが思う以上にあるので間違われる事はないでしょう。

私も7年間所有してましたが一度も間違われた事なんてありませんでしたよ。
むしろカタカナの長い車名より呼びやすいので簡単に覚えられるのでかえって良いですよ。

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[ぜんだま〜ん]

初代RAV4はナンパなキャラクターの車だったので良かったけど、
今度のモデルはRAV4というネーミングとクルマのキャラクターがマッチングしていない気がする。

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[マロン263]

＞あらばましゅうさん
ラブヨンでいきましょう。

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[Rheinlandヴュルテン]

相棒はラブホ
TNGAテンガも気に入っています

割り切っていきましょう

書込番号：22601382

[ラpinw]

前にも同じ書き込みがありましたね(*^^*)
再登場かな？

アメリカでも同じ名前で長年やってきて問題無かったのだから、問題無いのでは？

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[Rheinlandヴュルテン]

アメリカ含む英語圏に、日本語のラブホテルに該当するlove hotel という用語はないので、アメリカで問題ないのは当然です。

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[ラpinw]

＞Rheinlandヴュルテンさん


そういう意味で答えた訳ではありませんけど？

どうしてもそっちに持って行きたいだけですね！

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