RAV4 2019年モデル
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RAV4の新車
新車価格: 265〜453 万円 2019年4月10日発売〜2025年12月販売終了
中古車価格: 177〜595 万円 (3,744物件) RAV4 2019年モデルの中古車を見る
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RAV4の画像をインターネットで見て一目ぼれしてしまいました。ちょうどエクストレイルの車検も9月なので乗り換えたい欲が沸々とわいています。
ただ、ガソリンとハイブリッドで見た目がかなり変わるのでどちらにしようか悩むのと、今までガソリン車しか乗っていなかったのでハイブリッドに若干躊躇しています。
ハイブリッドはヘッドライトにプロジェクターが入っていて自分好みなのですが、価格差が60万程・・・
リセールもあまり良くない・・・(てっきりハイブリッドの方が良いと思っていました)
ただ、ヘッドライトはオプションでも交換できないということなので悩んでいます。
走行距離を走れば元を取れるかもしれませんが、電車通勤且つ普段は妻の軽自動車で出かけてしまうのでそこまで走行距離が伸びません。
居住地は愛知の田舎
年間走行距離1000キロ程
3年目のエクストレイルが現在ODOが4000キロぐらいです。
RAV4はどのくらい乗るか分かりませんが、大体1回目の車検前か2回目の車検ぐらいで乗り換えています。
リセールや見た目も鑑みてみなさんならどちら選びますか?
書込番号:22589081
6点
ハイブリット
書込番号:22589086 スマートフォンサイトからの書き込み
11点
後でハイブリットとすれ違った時に後悔しないならガソリン。
私なら後悔するのでハイブリット。
書込番号:22589102
19点
距離乗る方なので私はハイブリッドにしましたよ!2.5lか2lトルクベタリングかで迷いましたが
アドベンチャーのオレンジ内装が好きになれないので総合的にハイブリッド。
書込番号:22589191 スマートフォンサイトからの書き込み
13点
オフロード感が好きならアドベンチャー。ハイブリッドならアメリカ版のXSEグレードを待っても良いかも。発売はされるか分かりませんが。XSEグレード観てから私もRAV4に惹かれました。普通のハイブリッド買って後から発売されたら腹立つし。確かにヘッドライトはハイブリッドの方が好きです。
書込番号:22589306 スマートフォンサイトからの書き込み
10点
3年以内ならどっちでもリセールはいいと思うな。
それ以降はガソリンのがいいかも。
試乗してどちらが自分に合うかだと思う。
勿論、価格が違うから悩むんだろうけど、楽しいとか加速の違いとか感じてみた方がいいんじゃないかな。
書込番号:22589348 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
発売されてもいないのにHVのリセールが良くないなんて誰が?
いわゆる元は年間2万キロは走らないと無理です
なので、HVのライトとか乗り味にプラス60万円が払えるかどうかって事でしょうね
焦らずに発売されてから両方試乗したりして決めた方が良いですよ。
書込番号:22589484 スマートフォンサイトからの書き込み
18点
「おぉ〜、今はモーターだけで走ってるよ〜(^^)」とか考えながら喜ぶタイプ(私)なら迷わずハイブリッドがお勧め。
「モーター?エンジン?走ればどっちでも良いじゃん。」と思うタイプ(うちの嫁)ならガソリンで良いんじゃないでしょうか。
経済性だけで考えたらハイブリッドは元が取れません。(たぶん)
書込番号:22589512
14点
年1000km…
タクシーやレンタカーで間に合うんじゃね?
書込番号:22589528 スマートフォンサイトからの書き込み
79点
>あつぎススムさん
ハイブリッド買える予算があるならハイブリッド、別に価格差を燃料代で元を取ろうと考えてハイブリッド乗っている人ばかりじゃなく走行フィーリングの違いで選ぶ人も多いですよ。
まずは試乗してみては?
書込番号:22589615 スマートフォンサイトからの書き込み
17点
>tsuka880さん
フィーリングとは
アクセルを踏み込んだときの加速、反応鈍いのはそれだけで却下。
ミニバンも乗ってるけど運転していると仕事で運転しているトラックドライバーになったような気分がする
運転していて楽しくなければ車ではない。
よってパワーのあるHV一択。
元300馬力超えセダン乗りより。人生楽しまなくちゃね。
書込番号:22589672
8点
ハイブリッドで元を取るというのは無理だと思いますよ。排気量もハイブリッドが大きいですし。
自分の場合ですが、ハイブリッドを選択するメリットとして、
・給油回数が減る
・1500Wアクセサリーコンセントが選べる(キャニスター型掃除機が使いたい)
くらいですかね??
自分は給油自体がめんどうなので、現在プリウスに乗っていますが、すごく楽です。
ただ、年間1000キロしか走らないなら、そのメリットはほぼ感じられませんが。笑
また、ハイブリッドの方では減税があるみたい(ガソリンと比べて10万円以上??)なので、そこも
含めて考えたらみたらどうでしょう?
書込番号:22589681
9点
年間1000kmしか乗らないとのことでしたので、費用対効果の面で考えたら、僕はガソリンモデルがいいと思います。
もしお金に余裕があればハイブリッド。
ガソリンとハイブリッドではフィーリングも違うので、まずは試乗してみては?今更焦ってもすぐに納車出来る様な状況ではないですし。
僕は仕事とプライベート兼用で年間2万キロ弱走るので、迷わずハイブリッドGを契約しました。
書込番号:22589694
8点
年間1000キロなら車買わない
書込番号:22589699 スマートフォンサイトからの書き込み
81点
>あつぎススムさん
先行内覧会に行ったとゆー方が、某サイトのブログで
一年後にはRAV4○○Vが発売されますので楽しみにお待ち下さいと書いてるのを見ました。
恐らくPHVの事を言ってると思いますが、真意のほどは分かりませんので、今はネットの噂話程度に受け流してください。。。
書込番号:22589785 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
>あつぎススムさん
はじめまして。
ハイブリッドを購入するにあたって、元を取れるか否かという考え方はナンセンスだと思います。
質問者様の年間走行距離であれば尚更です。
ガワこそ同じですがガソリンとハイブリッドは全く別の乗り物です。月並みですが、ハイブリッドのフィーリング、動力性能や装備にどこまで差額分の価値を見出せるかが意思決定のキモです。
私は現在30系RAV4を自己所有して会社の車で50系プリウスを、いずれも毎日乗っています。ハイブリッドの加速感には驚かされますが、エンジンを回す走り方の方が好みですので個人的にはハイブリッドという選択はなしです。
年間20,000kmほど乗り、現在所有しているRAV4もおそらく20万キロは走らせるので間違いなくハイブリッドを購入した方がトータルコストは安いはずですが、その上でガソリンをチョイスします。(新型RAV4を購入するのはマイナーチェンジ後と決めてますので当分先ですが)
長々と書いてしまいましたが、ハイブリッドに初めて試乗してみて素直に「これはすごい」と思ったならハイブリッド。もしかしたらドライブに目覚めて年間走行距離も伸びるかもしれませんしね。
ハイブリッドに試乗をした上でハイブリッドとガソリンの見積もりを並べて「60万円差か…」と思ったならガソリン。
という選択でよろしいかと思います。
書込番号:22589831 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
>あつぎススムさん
自分なら、車検通して、マイナーチェンジ後の新型RAV4を買います。
3年か5年しか乗らないのなら、どっちでもいいと思います。お金の面を気にするのであれば、3年4000キロのエクストレイルにしばらく乗った方がいいですよ。
書込番号:22589894 スマートフォンサイトからの書き込み
11点
もうこうなったらどっちも買っちゃいなよ(^^)
片方年間500キロでOK!
書込番号:22589921 スマートフォンサイトからの書き込み
14点
私も相当悩みました。
結局今回はトルクベクタリング4WDを試したくてガソリンのGZ契約しました。
本命はアドベンチャーでしたがアドベンチャーのオレンジ内装が個人的に合わなかったのが原因の一つです。
今後トヨタお得意の特別仕様車等のグレード追加でハイブリッド白/黒ツートンやアドベンチャーの内装変更があればリセールが良いうちに乗り換えもアリかなと個人的に考えています。
参考までに。
書込番号:22590031 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
私もハイブリッドにするかガソリン(アドベンチャー)にするか迷っていますが、あつぎススムさんの乗り方でしたら他の方も仰っておられますが買わなくてもいいのでは?と思ってしまいます。
日常の足としてもう1台軽自動車もお持ちのようですし、RAV4を買っても元をとるのは難しいのでは?
どうしてもRAV4に乗りたいのであればレンタカーにするという手段もあるかと。
すいません、貧乏人の考えで…
書込番号:22590184 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
私も年間1000キロなら買わずにレンタカーの方が良いと思います。車検代に各種の税金、さらには保険料もバカにはなりませんし駐車スペースだって用意しなければならない。一度計算して、本当に持っておるのは自分のメリットになるかを考えてはいかがでしょうか?(このクラスだと年間50万とかいきそうで怖いな)
書込番号:22590314 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
HV(ハイブリッド)のリセールに関しては60万の差額分を回収することは無理ってことではないかな?
その辺りは出来れば中途半端な話は書かない方が良いとは思いますよ(まだ発売前だし、買取価格なんてね・・・)
その距離ならレンタカーの方が財布には優しいと思いますが、愛知の田舎ならレンタカーを借りること自体が
面倒かもしれない。
書込番号:22590362
3点
>白髪犬さん
たしかに。
ガソリン買って差額で弄るってのも有りかも。
新車効果と相まって、目立ち度抜群だしね。
書込番号:22590418 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
年間1,000kmは勿体ないです。2,000kmなら,1か月点検受けて,半年後に1,000km点検で,まあOKかと。
日本経済に貢献するには良いですが。どっちにするのか決まるまで焦ることはないですね。
書込番号:22590471
3点
>あつぎススムさん
年間走行距離が少ない、3年でエクストレイルを手放す、週末は奥さんの軽自動車で出かけるとの事なら、
他の方が書き込みしてますが、無理して買うことはないと思いますよ。
どうしても欲しいなら、ガソリンの一番安いグレードで十分だと思います。
書込番号:22590474
0点
価格差は60万でも3年後に売却だと、仮に半額で売れるとすると価格差30万になりますよね。そこから減税分(10万くらい?)を引けば好みでどちらを選んでもいいくらいの差額じゃないでしょうか。ハイブリッドもガソリンもGグレードにするなら、単純にパワー=価格差って感じですかね。アドベンチャーとハイブリッドで迷われてるなら、見た目でお好きな方でいいんじゃないでしょうか。
書込番号:22590659
3点
私ならエクストレイルで我慢する。
というよりも、走行距離から判断するとエクストレイルすらいらない。
書込番号:22590808 スマートフォンサイトからの書き込み
11点
元をとるというのをガソリン代だけで考えてるならハイブリッドにする必要ないです。
書込番号:22590871 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
皆様
アドバイスありがとうございます。HVのリセールが悪いというのは、下の方の書き込みにちらっとあったので気になって書いてしまいました。
確かに皆様言われる通り、試乗してみないとトルク感などは分からないですね。
ヘッドライトは交換できないですし、今時のヘッドライトはAFSなどでDIYでの交換は難しいでしょうから
見た目が気に入っているHVを買ってしまうのかなぁと思っています。
皆様いろいろアドバイスありがとうございました。
書込番号:22591405
3点
年間1000kmしか乗らないのに?って言う皆んなの疑問に対して何の返答も無いの?
書込番号:22591575 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
お金持ちだからいいんじゃないですか(^_^)
私だったら、もう一台軽自動車を買って、必要な時に必要なタイプのレンタカーを借りますね。
書込番号:22591577 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
>懐古セナプロ時代さん
すみません、車を複数台持ちにするか否かについては基本複数台持ちにするという考えなのでそちらについては返答してませんでした。
レンタカーは借りに行くのが遠いので大変なのと、いざという時に車が無いと困るので(妻が軽を乗って行ったり)2台体制で置いています。
確かに2台とも軽自動車で良いかもしれませんが、どうせ2台なら片方は普通車がいいなという漠然とした理由です。
今回は新しいRAV4の見た目がすごく好みだったので乗り換えを考えました。
確かにHVの差額60万を気にするよりもランニングコストの方を気にした方が良いかもしれませんね。。
書込番号:22591747 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
私はHYBRID G にしました 理由は
通勤距離が長い、買おうとしている車のグレードが一番いいのが欲しかったからです。
先日実車を HYBRID G、G adventure 見学
あくまで私の主観ですが HYGとGは外観はさほど変わりませんよ ライトを点灯しましたけどよくわかりません 昼間なので(;_;)
外観はどれも最高 欧州車っぽい
内装はシートがさっぱりしていまいち
横幅はドアが厚いので狭く感じる
フォレスターのが広い 足元も
adventureの内装はオレンジがいいのだがハンドルの
素材がよくないので内装が貧相に感じる
なぜホワイトがないのかセールスマンも首をかしげてました(;_;)
ブラックは車が小さく見えました
アルミホイルはトヨタらしくおとなしい
セールスマンが言うには下取りはハイブリッドのほうがいい
海外では特にトヨタのハイブリッドは大人気だそうです
HYBRIDGにすれば値引きもアップするし減税もあります
20万円くらい差が縮むじゃないかな。
書込番号:22591797 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
ハイブリッドは国内で人気があったとしてもリセールは海外の需要があるかどうかで決まってしまいます。
海外での需要が少ないハイブリッドはガソリンモデルよりも悪くなりますね。
私のC-HRも売却するのに苦労しました。
ただ、走行距離が嵩むほどに残価率の下落幅が大きくなるハイブリッドで3年3,000kmしか走らないのなら気にする必要は無いのかもしれません。
書込番号:22591982
6点
ハイブリッドのリセールのことよりも,気に入ったものを買うのが優先でしょうね。
買ってから,軽自動車で走る分を減らして,新しい車に乗るようにしたらいいですよ。
それと,正式発表前なので詳しく知らないですが,RAV4の場合は,ガソリンとはハイブリッドで性能の差が大きいという書き込みがありましたね。一般論じゃなくてRAV4の場合で,どっちを選らぶか,どっちが見た目が好みかでいいんじゃないですか?
新車買って乗らないなんて,車関連業者と役所が儲かるだけですやん。
書込番号:22592259
4点
私はハイブリッドですね。
ガソリンもハイブリッドもレギュラーですし、低燃費な方が良いです。
あと、ガソリンとハイブリッドでヘッドライトのデザインが結構違うのがびっくりでした。ハイブリッドの方がかっこいいとおもいます。
http://creative311.com/?p=60559
書込番号:22592538
1点
ガソリン車に比べて,ハイブリッドの方が,電池を搭載しているため,後席の座面高さが不足しているという記事もありましたよ。
後席の乗り心地も考える人は気を付けてください。
書込番号:22592602
1点
海外の需要はフタを開けて見ないとわかりません。
今、アルヴェルはガソリン、ヴェゼルはHVだからどっちになるかはわかりませんね。
RAV4はトヨタだけど、SUVでもあるからガソリンかHVかの天秤はまた傾いていないと思いますよ。
書込番号:22592823 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
リセールバリューはハイブリッドもガソリンも残額基準は変わりません。ハイブリッドは車両価格が高いので同じ残額基準なら当然ガソリンに比べて新車価格との差は大きくなります。それを損と言う方もいらっしゃいますが、価値観は人それぞれですの納得した方を気にせず買った方がいいかと思います。排気量もちがうので価格差というよりも試乗してみて体感してからでもいいと思います。高い買い物ですので直感て納得してからでいいと思います。最後は自分次第ですよ。
書込番号:22604292 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>あつぎススムさん
うーん。どうしてもこの車を乗る理由があるならここまで書かないけど、やっぱり『漠然』とした理由でと言うなら、さらに言えばこの車に限らず、【直噴】で年間走行距離が極端に【短い】と言うことだとおすすめができないな。この車に限らず、直噴系のエンジンは結構煤による動作不良の可能性が高くなる傾向にあります。この煤での動作不良は距離や乗り方に関係しますが、短いということであれば、保証期間内で不良を起こす可能性は低くなる。そして、不良を起こした場合、修理費がかなり高額になる可能性があるというのは覚悟しているでしょうか?
車はもちろん実用性だけではないというのはわかりますが少なくともお子さんの小さい時期にボーッと買うべきものではないかなと思います。(某番組的にはボーッと生きてんじゃねーよ!ですかね。)
これからお父さん業も忙しくなりますし、もう少し様子を見てから買ってもいいと思います。
書込番号:22604405 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>あっき店長さん
高い買い物なので、「気にせず」ではなく「理解した上で」の購入ですよね。
そうすると、もし買い換え時に思ったより下取り金額が悪くても後悔しないですよね!
書込番号:22604410 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
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| 11 | 2026/04/04 0:32:17 | |
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